CN113156244A - 充电装置的测试方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种充电装置的测试方法、装置、电子设备及存储介质，所述充电装置与负载模块形成测试回路，所述负载模块包括多个电阻以及与所述多个电阻对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态。该充电装置的测试方法包括：根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻；基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。本方法实现了自动化的阻抗调整测试，满足了多阻值测试场景的需要，提升了充电装置的测试效率。

Description

充电装置的测试方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本申请涉及测试技术领域，更具体地，涉及一种充电装置的测试方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着网络技术的发展和移动终端智能化程度的提高，用户使用移动终端的时间也越来越长，用户使用充电装置(如适配器)对移动终端充电的频率也越来越高，这使得充电装置的安全性要求也越来越高。因此，需要对用于为移动终端充电的充电装置进行测试，用以保证充电装置的品质。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提出了一种充电装置的测试方法、装置、电子设备及存储介质。

第一方面，本申请实施例提供了一种充电装置的测试方法，所述充电装置与负载模块形成测试回路，所述负载模块包括多个电阻以及与所述多个电阻对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态，所述方法包括：根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻；基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。

第二方面，本申请实施例提供了一种充电装置的测试装置，所述充电装置与负载模块形成测试回路，所述负载模块包括多个电阻以及与所述多个电阻对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态，所述装置包括：开关控制模块，用于根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻；装置测试模块，用于基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。

第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储器；一个或多个应用程序，其中所述一个或多个应用程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个应用程序配置用于执行上述第一方面提供的充电装置的测试方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种用于测试充电装置的负载板，所述负载板与所述充电装置形成测试回路，所述负载板包括多个电阻以及与所述多个电阻对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态，所述负载板用于根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

第五方面，本申请实施例提供了一种计算机可读取存储介质，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行上述第一方面提供的充电装置的测试方法。

本申请提供的方案，充电装置与负载模块形成测试回路，负载模块包括多个电阻以及与多个电阻对应的多个开关电路，其中，该开关电路用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于导通状态或处于断开状态，如此，可根据测试所需的负载参数，控制多个开关电路中的目标开关电路导通，以使负载模块提供与负载参数对应的负载电阻，并基于负载模块提供的负载电阻，对充电装置进行测试。从而实现自动化的阻抗调整测试，满足了多阻值测试场景的需要，提升了充电装置的测试效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本申请一个实施例的充电装置的测试方法的一种流程图。

图2示出了根据本申请另一个实施例的充电装置的测试方法的一种流程图。

图3示出了根据本申请实施例提供的充电装置的测试方法中负载模块的一种电路示意框图。

图4示出了根据本申请实施例提供的充电装置的测试方法中负载模块的另一种电路示意框图。

图5示出了根据本申请实施例提供的充电装置的测试方法中驱动模块的一种电路示意框图。

图6示出了根据本申请又一个实施例的充电装置的测试方法的一种流程图。

图7示出了根据本申请实施例提供的充电装置的测试方法中负载模块的又一种电路示意框图。

图8示出了根据本申请一个实施例的充电装置的测试装置的一种框图。

图9是本申请实施例的用于执行根据本申请实施例的充电装置的测试方法的电子设备的框图。

图10是本申请实施例的用于保存或者携带实现根据本申请实施例的充电装置的测试方法的程序代码的存储单元。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

目前，移动终端(如智能手机)越来越受到消费者的青睐，但是移动终端耗电量大，通常需要经常充电。随着移动终端的电池容量越来越高，充电时间相应变长。因此为了实现快速充电的目的，涌现一大批快充技术。

目前，快充技术往高压、大电流两个方向结合发展。VOOC、SVOOC主打低压大电流充电方式，充电电流从3A(安培)提升到5A、6A。最新的SVOOC技术将电流进一步提升到6.5A，以满足用于对充电速度的要求。随着技术发展和用户需求不断提升，6.5A的电流很有可能会进一步增大。对于充电线材来说，要通过6A及以上的电流，对线材阻抗的要求非常高，过高的线材阻抗在经过大电流的时候会发热，甚至烧毁等严重后果。因此通常需要对线材的整体阻抗进行管控，如6.5A规格的线材回路阻抗需要小于100毫欧姆。

为了管控线材的整体阻抗，提高移动终端充电过程中的安全性，发明人经过长期研究，发现充电装置如适配器也可以实时检测充电通路的阻抗，在检测到阻抗过大的时候降低充电电流或退出快充或者关闭充电，从而利用充电装置实现移动终端的充电安全自动管控。然而，这也使得在充电装置研发的过程及生产的过程中，需要对充电装置的上述检测阻抗降低电流的功能进行检验。

目前通用的做法是直接取一根快充线材，在线材的vbus上串联一定阻值的电阻，以用来检测充电装置在该通路阻抗下的反应。但这样的话，对于不同通路阻抗的测试，需要制作多根这样线材，因为手工焊接、电阻精度等原因，制作效果差，费时费力，极大的降低了研发和生产的效率。

针对上述情况，发明人经过长期的研究发现并提出了本申请实施例提供的充电装置的测试方法、装置、电子设备以及存储介质，利用一个可自动化调整阻抗的负载模块，与充电装置连接以形式测试回路，从而在后期使用当中只需要通过按键或者外部的输入信号调整负载模块的阻值档位，就可以实现串入不同的电阻，以满足多阻值测试场景的需要，极大地提升了调试效率。具体的充电装置的测试方法在后续的实施例中进行详细的说明。

下面将针对可用于本申请实施例提供的充电装置的测试方法的应用环境进行描述。

在本申请实施例中，在产线测试充电装置时，可以使用本申请提供的负载模块对充电装置进行测试。具体地，本申请的充电装置的测试系统可以包括连接电路、充电装置以及负载模块。其中，连接电路分别连接充电装置和负载模块，以使充电装置通过连接电路与负载模块形成测试回路。即充电装置输出的电流经连接电路流向负载模块。

在本申请实施例中，充电装置可用于给终端设备充电。其中，终端设备可以是指PC电脑、移动终端、可穿戴设备、蓝牙耳机、游戏设备、摄像设备等能够运行应用程序的终端设备。充电装置可以是适配器、移动电源(充电宝)或车载充电器等具有给终端充电的功能的设备。以适配器为例，充电装置可以是VOOC适配器、SVOOC适配器等，VOOC适配器或SVOOC适配器的充电电路可以通过充电接口直接连接至终端设备的电池。

在一些实施例中，连接电路可以包括电源线。充电装置可具有电源线，充电装置可通过电源线向外部输出电能，例如为终端设备的电池充电，或者向负载模块传输电能。具体地，电源线的一端可以连接负载模块，另一端可以连接充电装置。

在一些实施例中，连接电路还可以包括开关电路，开关电路串联在电源上，可以通过控制开关电路导通或关断以控制充电装置到负载模块的测试回路导通或关断。可理解，当开关电路导通时，充电装置到负载模块的测试回路开通，充电装置输出电能到负载模块；当开关电路关断时，充电装置到负载模块的测试回路断路，充电装置停止输出电能到负载模块。

在一些实施例中，开关电路可以是开关管等开关器件，该开关管可以是MOS管(金属氧化物半导体场效应晶体管)或三极管。具体地，以MOS管为例，如MOS管放在电源线上，MOS管的漏极可靠近充电装置设置，而MOS管的源级可远离充电装置设置。

可以理解的是，为了保证充电装置的安全可靠，充电装置通常设置有通路阻抗异常的安全保护机制。由此，在实际使用过程中，当充电通路阻抗某种异常状态，充电装置可进入保护状态。为此，本申请实施例的充电装置的测试系统，通过负载模块来模拟充电过程中不同的通路阻抗，以判断充电装置是否在通路阻抗异常时进入相应的保护状态，从而验证充电装置的通路阻抗异常保护功能的有效性。

具体地，在本申请实施例中，负载模块中可设有多个电阻以及与所述多个电阻对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态。从而可以通过对负载模块中的多个开关电路进行控制，以使负载模块提供不同的负载电路。

在一些实施例中，负载模块的一端通过电源线与充电装置连接，负载模块的另一端可以接地，也可以与终端设备连接，从而可形成充电测试回路。

请参阅图1，图1示出了本申请一个实施例提供的充电装置的测试方法的流程示意图。在具体的实施例中，该充电装置的测试方法可应用于如图8所示的充电装置的测试装置700以及配置有所述充电装置的测试装置700的电子设备(图9)。其中，该电子设备可以是上述终端设备，也可以是用于测试充电装置的测试设备，如测试仪、服务器等，具体不作限定，还可以是集成有本申请的负载模块的电子负载板设备。下面将针对图1所示的流程进行详细的阐述，所示充电装置的测试方法具体可以包括以下步骤：

步骤S110：根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

在本申请实施例中，在需要对充电装置进行测试时，可以先确定测试所需的负载参数，从而电子设备根据测试所需的负载参数，控制负载模块中多个开关电路中的目标开关电路导通，以使负载模块提供与该负载参数对应的负载电阻，来进行充电装置的测试。其中，负载参数可以包括负载大小。

在一些实施例中，负载模块集成于电子负载板设备上时，电子负载板设备上可设置有不同阻抗档位的操作按键，测试所需的负载参数可以根据接收到的按键信号来确定。从而只需通过按键就可调整电子负载板的档位，操作简便，实现了同一线材串入不同的电阻，满足了多阻值测试场景的需要。在另一些实施例中，负载模块也可以由用于测试充电装置的测试设备时，测试所需的负载参数可以根据用户在测试设备上输入的负载值来确定。

在一些实施例中，测试所需的负载参数也可自动确定。作为一种方式，可以预先确定测试所需的多个阻抗档位，从而可以按照固定的阻抗档位测试顺序，来一一对该多个阻抗档位进行测试。从而当前测试所需的负载参数，都可以根据该固定的测试顺序对应的阻抗档位来确定。其中，阻抗档位测试顺序可以是从最小阻抗档位测试至最大阻抗档位，也可以是从最大阻抗档位测试至最小阻抗档位。从而实现了负载模块的阻抗调整的自动化，无需人工调节负载模块的阻抗档位，也可对充电装置进行多阻抗测试。

在一些实施例中，当确定出测试所需的负载参数时，可以控制多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。具体地，电子设备可以发送控制指令至负载模块，以使负载模块根据控制指令，将多个开关电路中的目标开关电路进行导通，从而负载模块可提供与所述负载参数对应的负载电阻。

在一些实施例中，当开关电路需要通过外部信号进行驱动时，负载模块也可设置有不同开关电路的输入接口，从而负载模块在确定出测试所需的负载参数，可以在目标开关电路的输入接口输入驱动信号，以使目标开关电路导通。例如，开关电路为NMOS开关管时，通过输入PWM(Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制)信号即可控制NMOS管导通，因此，可以向相应开关电路的输入接口输入PWM脉冲信号时，即可以控制相应开关电路导通。

在一些实施例中，电子设备在确定测试所需的负载参数时，可以先根据该负载参数，确定多个开关电路中需导通的目标开关电路，从而可以控制负载模块中的目标开关电路导通。作为一种方式，可以预先设有负载参数与导通的开关电路的对应关系表，从而在获取到负载参数时，可以根据该对应关系表，来确定出需导通的目标开关电路。作为另一种方式，也可以根据负载参数，实时计算出需接入测试回路的负载电阻，从而可以将与该负载电阻对应的开关电路，确定为需导通的目标开关电路。可选的，由于存在某些电阻损坏或无法使用的可能，因此在计算出接入测试回路的负载电阻时，也可以根据该负载电阻，从负载模块中的多个电阻中，确定出与该负载电阻等效的可使用的目标电阻，从而可将与该目标电阻对应的开关电路，确定为需导通的目标开关电路。

步骤S120：基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。

在本申请实施例中，在控制多个开关电路中的目标开关电路导通，以使负载模块提供与测试所需的负载参数对应的负载电阻后，可以基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。即充电装置与负载模块提供的负载电阻形成测试回路，从而可测试充电装置在当前测试回路下的反应是否合格。例如，若负载模块提供的负载电路模拟的是通路阻抗异常状态，则可测试充电装置在通路阻抗异常时是否进入相应的保护状态，从而验证充电装置的通路阻抗异常保护功能的有效性。

在一些实施例中，在将上述负载模块与充电装置形成测试回路之前，也可以对负载模块进行阻值较准，以保证负载模块提供的多阻抗档位的准确性。

本申请实施例提供的充电装置的测试方法，充电装置与负载模块形成测试回路，负载模块包括多个电阻以及与多个电阻对应的多个开关电路，其中，该开关电路用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于导通状态或处于断开状态，如此，可根据测试所需的负载参数，控制多个开关电路中的目标开关电路导通，以使负载模块提供与负载参数对应的负载电阻，并基于负载模块提供的负载电阻，对充电装置进行测试。从而实现自动化的阻抗调整测试，满足了多阻值测试场景的需要，提升了充电装置的测试效率。

请参阅图2，图2示出了本申请另一个实施例提供的充电装置的测试方法的流程示意图。下面将针对图2所示的流程进行详细的阐述，所示充电装置的测试方法具体可以包括以下步骤：

步骤S210：根据测试所需的负载参数，确定所述多个电阻中需处于断开状态的目标电阻。

在一些实施例中，开关电路可以为开关管。可选的，由于NMOS(Negative channel-Metal-Oxide-Semiconductor，N型金属氧化物半导体)具备低导通阻抗的特性，可以承受较大的电流且成本较低，因此，开关管可以是NMOS管。当然，开关管也可以是PMOS管，此处不作限定。

在一些实施例中，负载模块中的多个电阻的阻抗可以相同，如5毫欧姆，从而可以实现阻抗档位的步进调整，如调整步进为5毫欧姆。当然，负载模块中的多个电阻的阻抗也可以不同，此处不作限定。

在一些实施例中，负载模块中的多个电阻可以是串联连接，且多个电阻中的每个电阻都可以与对应的开关电路并联连接，从而开关电路的导通和断开用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于短路状态或处于导通状态。

作为一种方式，多个开关电路可与多个电阻一一对应，也即单一开关电路可独立且唯一控制单一电阻在测试回路中处于短路状态或处于导通状态。从而需要短路多少个电阻，就需要导通多少个开关电路。

示例性地，请参阅图3，图3示出了一种负载模块的电路示意框图。其中，开关电路为开关管时，负载模块由输入、开关管、负载电阻、输出组成。各个开关管各自独立并联一个电阻，从而在控制相对应的开关管导通后，相应的电阻可以被短路，进而达到降低阻抗的作用。而在控制相应的开关管开路(断开)后，相应的电阻可以正常串接进测试回路，进而达到增加阻抗的作用。如此，导通的开关管越多，负载模块所提供的阻抗就越低。

作为另一种方式，多个开关电路中每个开关电路可多个阻抗档位对应不同的电阻，也即不同开关电路可分别独立控制不同电阻在测试回路中处于短路状态或处于导通状态，以使负载模块提供不同档位的阻抗。从而需要提供哪个档位的阻抗，仅需导通哪个开关电路，控制简便。

示例性地，请参阅图4，图4示出了另一种负载模块的电路示意框图。其中，开关电路为开关管时，不同开关管导通时，短路的电阻个数不同。按照开关管1、2、3、4的顺序分别导通时，被短路的电阻会越来越多，从而负载模块所提供的阻抗就越低。

在一些实施例中，负载模块可以包括驱动模块，开关管可以与驱动模块连接，该驱动模块可以用来控制开关管的导通和断开。在一些实施例中，当开关管为NMOS管时，由于NMOS管需要使用一个比充电装置的输出电压更高的一个电压信号才能正常开关NMOS，因此，可以采用倍压电路来实现。具体地，驱动模块可以包括倍压电路，该倍压电路可以用于生成驱动开关管导通的导通电压，该导通电压大于充电装置的输出电压。其中，倍压电路可以是二极管及电容组成的CP倍压电路。

可以理解的是，由于充电装置的输出电压小于导通电压，因此仅通过充电装置的输出电压是无法导通开关管，所以在充电装置输出电压时，并不会直接将开关管导通，需要驱动模块独立驱动。

在一些实施例中，为了实现控制的坚毅性，还可以在驱动模块中增加三极管电路，该三极管与开关管的栅极连接，以减小开关管的断开时间。如此，可实现在驱动模块存在控制信号输入的时候，倍压电路能够生成驱动开关管导通的导通电压，从而能够正常打开开关管。而在驱动模块无控制信号输入的时候，通过该三极管电路能够快速放掉开关管栅极上挂的电容的能量，使得开关管能快速的被关闭，避免出现栅极有浮压的情况，导致开关管处在线性导通的区域，阻抗异常增大导致电路烧毁等严重后果。

示例性地，请参阅图5，图5示出了一种驱动模块的电路示意框图。其中二极管及电容组成的为CP倍压电路，实现输出电压为V2+2*V1-4*0.7的导通电压，足够开关NMOS开关管(M1)。且同时为了实现控制的坚毅性，增加了一个三极管电路，用于实现在V1控制信号输入的时候，能够正常打开M1，在无控制信号输入及V1为0的时候，能快速放掉M1栅极上挂的电容的能量，使得M1能快速的被关闭，避免出现栅极有浮压的情况，导致M1处在线性导通的区域，阻抗异常增大导致电路烧毁等严重后果。

由于对于这种CP倍压驱动NMOS的电路，V1和Q2的控制通过两个独立信号实现时，控制相对麻烦。因此，在本申请实施例中，可以将两个信号合在一起，从而V1有脉冲的时候Q2不干涉M1导通，V1无脉冲的时候Q2导通将M1栅极快速放电。

在一些实施例中，当负载模块中的多个电阻串联连接，且多个电阻中的每个电阻都可以与对应的开关电路并联连接时，由于开关电路的导通和断开用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于断开(短路)状态或处于导通状态，因此，在确定出测试所需的负载参数，可以先确定负载模块的多个电阻中需处于断开状态的目标电阻，从而可以确定出需要导通哪些开关电路。作为一种方式，可以预先建立需断开的电阻与需导通的开关电路的对应关系表，从而在确定出需要处于断开状态的目标电阻后，可以根据该对应关系表，确定出需要导通的与该目标电阻对应的目标开关电路。

在另一些实施例中，也可以先确定负载模块的多个电阻中需处于导通状态的目标电阻，从而可以确定出需要断开哪些开关电路。

步骤S220：控制所述多个开关电路中与所述目标电阻对应的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

由于开关电路的导通可以用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于断开(短路)状态，因此，在确定出需要处于断开状态的目标电阻后，可以控制所述多个开关电路中与所述目标电阻对应的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

步骤S230：基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。

在一些实施例中，可以是基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置的阻抗检测功能进行测试，该阻抗检测功能用于表征所述充电装置在检测到充电通路的阻抗大于指定阈值时执行预设操作。其中，指定阈值可以是指充电通路阻抗异常时的判断条件，当充电通路的阻抗大于指定阈值时，可以认为当前充电通路阻抗异常。预设操作可以是指合格的充电装置在检测到充电通路阻抗异常应当执行的安全操作，以保护充电装置或充电装置充电的终端，其可以是降低充电电流或退出快充或者关闭充电等操作。

可以理解的是，当充电装置在检测到充电通路的阻抗大于指定阈值时，未执行上述预设操作，可以认为该充电装置的阻抗检测功能存在故障，该充电装置的阻抗检测功能测试不合格。当充电装置在检测到充电通路的阻抗大于指定阈值时，成功执行上述预设操作，可以认为该充电装置的阻抗检测功能不存在故障，该充电装置的阻抗检测功能合格。如此，对于充电装置的研发阶段及生产测试阶段，本申请能够实现自动化的阻抗调整测试，不再需要人工的破坏线材在手工焊接电阻，避免了引入更多不确定因素导致测试环境差、测试结果不准确等情况。采用本申请的负载模块，可以非常简单的使用软件设置不同的阻抗档位，实现一根线材就可以满足所有的不同阻抗的测试场景。可以极大提升调试效率，可实现自动化生产及测试，极大的提升了生产效率。

本申请实施例提供的充电装置的测试方法，负载模块可以包括串联的多个电阻以及与多个电阻一一对应并联的多个开关电路，其中，该开关电路的导通和断开用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于短路状态或处于导通状态，如此，当该负载模块与充电装置可形成测试回路时，可根据测试所需的负载参数，控制多个开关电路中每个开关电路导通或断开，以使负载模块提供与负载参数对应的负载电阻，从而可基于负载模块提供的负载电阻，对充电装置进行测试。如此，通过控制相对应的开关电路导通，来使相应的电阻被短路，以达到降低阻抗的作用，通过控制相应的开关电路开路，来使相应的电阻正常串接进测试回路，以达到增加阻抗的作用，实现自动化的阻抗调整测试，满足了多阻值测试场景的需要，提升了充电装置的测试效率，且实现了利用一根线材就可以满足所有的不同阻抗的测试场景，改善产品调试和生产、测试环境，能够有效地提升研发效率和生产测试验收的效率。

请参阅图6，图6示出了本申请又一个实施例提供的充电装置的测试方法的流程示意图。下面将针对图6所示的流程进行详细的阐述，所示充电装置的测试方法具体可以包括以下步骤：

步骤S310：根据测试所需的负载参数，确定所述多个电阻中需处于导通状态的目标电阻。

在一些实施例中，负载模块中的多个电阻中的每个电阻可以与对应的开关电路串联连接，且每个串联所述开关电路的电阻之间并联连接。从而开关电路的导通和断开可以用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于导通状态或处于断开状态。从而需要断开多少个电阻，就需要导通多少个开关电路。

示例性地，请参阅图7，图7示出了又一种负载模块的电路示意框图。其中，开关电路为开关管时，负载模块由输入、开关管、负载电阻、输出组成。各个开关管各自独立串联一个电阻，且各个已串联开关管的电阻之间并联连接，从而在控制相应的开关管开路(断开)后，相应的电阻被断开，无法接入测试回路，而在控制相对应的开关管导通后，相应的电阻并联，且并联的电阻可正常串接进测试回路。

当负载模块中的各个电阻的阻抗相同时，并联的电阻越多，负载模块提供的阻抗越低，而并联的电阻越少，负载模块提供的阻抗越高。如此，可以通过控制越多的开关管导通，来达到降低负载模块所提供的阻抗的目的。

在一些实施例中，当负载模块中的多个电阻中的每个电阻可以与对应的开关电路串联连接，且每个串联所述开关电路的电阻之间并联连接时，由于开关电路的导通用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于导通状态，因此，在确定出测试所需的负载参数，可以先确定负载模块的多个电阻中需处于导通状态的目标电阻，从而可以确定出需要导通哪些开关电路。作为一种方式，可以预先建立需导通的电阻与需导通的开关电路的对应关系表，从而在确定出需要处于导通状态的目标电阻后，可以根据该对应关系表，确定出需要导通的与该目标电阻对应的目标开关电路。

在另一些实施例中，也可以先确定负载模块的多个电阻中需处于断开状态的目标电阻，从而可以确定出需要断开哪些开关电路。

步骤S320：控制所述多个开关电路中与所述目标电阻对应的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

由于开关电路的导通可以用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于导通状态，因此，在确定出需要处于导通状态的目标电阻后，可以控制所述多个开关电路中与所述目标电阻对应的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

步骤S330：基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。

本申请实施例提供的充电装置的测试方法，负载模块可以包括多个电阻以及与多个电阻一一对应串联的多个开关电路，每个串联所述开关电路的电阻之间并联连接，其中，该开关电路的导通和断开用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于导通状态或处于断开状态，如此，当该负载模块与充电装置可形成测试回路时，可根据测试所需的负载参数，控制多个开关电路中每个开关电路导通或断开，以使负载模块提供与负载参数对应的负载电阻，从而可基于负载模块提供的负载电阻，对充电装置进行测试。如此，通过控制相对应的开关电路导通，来使相应的电阻并联后，正常串接进测试回路，以达到降低阻抗的作用，通过控制相应的开关电路开路，来使相应的电阻断开，减少并联的电阻个数后再串接进测试回路，以达到增加阻抗的作用，实现自动化的阻抗调整测试，满足了多阻值测试场景的需要，提升了充电装置的测试效率，且实现了利用一根线材就可以满足所有的不同阻抗的测试场景，改善产品调试和生产、测试环境，能够有效地提升研发效率和生产测试验收的效率。

请参阅图8，其示出了本申请实施例提供的一种充电装置的测试装置700的结构框图，所述充电装置与负载模块形成测试回路，所述负载模块包括多个电阻以及与所述多个电阻对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态，该充电装置的测试装置700包括：开关控制模块710以及装置测试模块720。其中，开关控制模块710用于根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻；装置测试模块720用于基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。

在一些实施例中，所述多个电阻串联连接，所述多个电阻中的每个电阻与对应的开关电路并联连接，开关控制模块710可以具体用于：根据测试所需的负载参数，确定所述多个电阻中需处于断开状态的目标电阻；控制所述多个开关电路中与所述目标电阻对应的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

在一些实施例中，所述多个电阻中的每个电阻与对应的开关电路串联连接，每个串联所述开关电路的电阻之间并联连接，开关控制模块710也可以具体用于：根据测试所需的负载参数，确定所述多个电阻中需处于导通状态的目标电阻；控制所述多个开关电路中与所述目标电阻对应的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

在一些实施例中，所述开关电路可以为开关管。

在一些实施例中，所述开关管可以与驱动模块连接，所述驱动模块可以包括倍压电路，所述倍压电路可用于生成驱动所述开关管导通的导通电压，所述导通电压大于所述充电装置的输出电压。

在一些实施例中，所述驱动模块还包括三极管，所述三极管与所述开关管的栅极连接，所述三极管用于减小所述开关管的断开时间。

在一些实施例中，装置测试模块720可以具体用于：基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置的阻抗检测功能进行测试，所述阻抗检测功能用于表征所述充电装置在检测到充电通路的阻抗大于指定阈值时执行预设操作。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述装置和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，模块相互之间的耦合可以是电性，机械或其它形式的耦合。

另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。

综上所述，本申请实施例提供的充电装置的测试装置用于实现前述方法实施例中相应的充电装置的测试方法，并具有相应的方法实施例的有益效果，在此不再赘述。

请参考图9，其示出了本申请实施例提供的一种电子设备的结构框图。该电子设备100可以是充电装置充电的终端设备，其中，终端设备可以是指PC电脑、移动终端、可穿戴设备、蓝牙耳机、游戏设备、摄像设备等能够运行应用程序的终端设备。该电子设备100也可以是用于测试充电装置的测试设备，如测试仪、服务器等。该电子设备100还可以是集成有本申请的负载模块的电子负载板设备。本申请中的电子设备100可以包括一个或多个如下部件：处理器110、存储器120以及一个或多个应用程序，其中，一个或多个应用程序可以被存储在存储器120中并被配置为由一个或多个处理器110执行，一个或多个应用程序配置用于执行如前述方法实施例所描述的方法。

处理器110可以包括一个或者多个处理核。处理器110利用各种接口和线路连接整个电子设备100内的各个部分，通过运行或执行存储在存储器120内的指令、程序、代码集或指令集，以及调用存储在存储器120内的数据，执行电子设备100的各种功能和处理数据。可选地，处理器110可以采用数字信号处理(Digital Signal Processing，DSP)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，FPGA)、可编程逻辑阵列(Programmable LogicArray，PLA)中的至少一种硬件形式来实现。处理器110可集成中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)、充电装置的测试器(Graphics Processing Unit，GPU)和调制解调器等中的一种或几种的组合。其中，CPU主要处理操作系统、用户界面和应用程序等；GPU用于负责显示内容的渲染和绘制；调制解调器用于处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调器也可以不集成到处理器110中，单独通过一块通信芯片进行实现。

存储器120可以包括随机存储器(Random Access Memory，RAM)，也可以包括只读存储器(Read-Only Memory)。存储器120可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器120可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于实现至少一个功能的指令(比如触控功能、声音播放功能、图像播放功能等)、用于实现下述各个方法实施例的指令等。存储数据区还可以存储电子设备100在使用中所创建的数据(比如电话本、音视频数据、聊天记录数据)等。

可以理解，图9所示结构仅为示例，电子设备100还可以包括比图9所示更多或更少的组件，或是具有与图9所示完全不同的配置。本申请实施例对此没有限制。

本申请实施例提供了一种用于测试充电装置的负载板，该负载表可用软件程序控制。其中，所述负载板与所述充电装置形成测试回路，所述负载板包括多个电阻以及与所述多个电阻一一对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态，所述负载板用于根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

在一些实施例中，负载板中的多个电阻可以是串联连接，且多个电阻中的每个电阻都可以与对应的开关电路并联连接。其中，开关电路的导通可用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于短路状态，开关电路的断开可用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于导通状态。

在另一些实施例中，负载板中的多个电阻中的每个电阻可以与对应的开关电路串联连接，且每个串联所述开关电路的电阻之间并联连接。其中，开关电路的导通可用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于导通状态，开关电路的断开可用于控制与开关电路对应的电阻在测试回路中处于断开状态。

请参考图10，其示出了本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质的结构框图。该计算机可读介质800中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行上述方法实施例中所描述的方法。

计算机可读存储介质800可以是诸如闪存、EEPROM(电可擦除可编程只读存储器)、EPROM、硬盘或者ROM之类的电子存储器。可选地，计算机可读存储介质800包括非易失性计算机可读介质(non-transitory computer-readable storage medium)。计算机可读存储介质800具有执行上述方法中的任何方法步骤的程序代码810的存储空间。这些程序代码可以从一个或者多个计算机程序产品中读出或者写入到这一个或者多个计算机程序产品中。程序代码810可以例如以适当形式进行压缩。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (11)

1.一种充电装置的测试方法，其特征在于，所述充电装置与负载模块形成测试回路，所述负载模块包括多个电阻以及与所述多个电阻对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态，所述方法包括：

根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻；

基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个电阻串联连接，所述多个电阻中的每个电阻与对应的开关电路并联连接，所述根据测试所需的负载参数，调整所述多个开关电路中的目标开关电路，包括：

根据测试所需的负载参数，确定所述多个电阻中需处于断开状态的目标电阻；

控制所述多个开关电路中与所述目标电阻对应的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个电阻中的每个电阻与对应的开关电路串联连接，每个串联所述开关电路的电阻之间并联连接，所述根据测试所需的负载参数，调整所述多个开关电路中的目标开关电路，包括：

根据测试所需的负载参数，确定所述多个电阻中需处于导通状态的目标电阻；

控制所述多个开关电路中与所述目标电阻对应的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开关电路为开关管。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述开关管与驱动模块连接，所述驱动模块包括倍压电路，所述倍压电路用于生成驱动所述开关管导通的导通电压，所述导通电压大于所述充电装置的输出电压。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述驱动模块还包括三极管，所述三极管与所述开关管的栅极连接，所述三极管用于减小所述开关管的断开时间。

7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试，包括：

基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置的阻抗检测功能进行测试，所述阻抗检测功能用于表征所述充电装置在检测到充电通路的阻抗大于指定阈值时执行预设操作。

8.一种充电装置的测试装置，其特征在于，所述充电装置与负载模块形成测试回路，所述负载模块包括多个电阻以及与所述多个电阻一一对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态，所述装置包括：

开关控制模块，用于根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻；

装置测试模块，用于基于所述负载模块提供的负载电阻，对所述充电装置进行测试。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储器；

一个或多个应用程序，其中所述一个或多个应用程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个应用程序配置用于执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

10.一种用于测试充电装置的负载板，其特征在于，所述负载板与所述充电装置形成测试回路，所述负载板包括多个电阻以及与所述多个电阻一一对应的多个开关电路，所述开关电路用于控制与所述开关电路对应的电阻在所述测试回路中处于导通状态或处于断开状态，所述负载板用于根据测试所需的负载参数，控制所述多个开关电路中的目标开关电路导通，以使所述负载模块提供与所述负载参数对应的负载电阻。

11.一种计算机可读取存储介质，其特征在于，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

Images