CN113154165A - 浮动连接件及连接件组件 - Google Patents

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CN113154165A CN202110037619.XA CN202110037619A CN113154165A CN 113154165 A CN113154165 A CN 113154165A CN 202110037619 A CN202110037619 A CN 202110037619A CN 113154165 A CN113154165 A CN 113154165A
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Abstract

一种浮动连接件，包括主体部件、附接板、第一调节部件和第二调节部件。主体部件包括上板、下板以及设置在上板和下板之间的套筒。附接板中具有连接孔，附接板通过连接孔套设在套筒的外部，第一调节部件一体地连接在所述附接板的连通孔的内壁上。其中，第一调节部件能够提供附接板相对于主体部件水平方向的移动；第二调节部件能够提供附接板相对于主体部件竖直方向的移动。本申请的连接件通过简单的结构即可实现浮动量可控的三向浮动结构，既降低了对零件安装位置的精度要求，又有利于装配的自动化。

Description

浮动连接件及连接件组件
技术领域
本申请涉及一种浮动连接件以及包括该浮动连接件的连接件组件。
背景技术
浮动连接件常应用于汽车中，便于汽车管路用快插接头的对准连接。快插接头通常具有公接头和母接头，且公接头和母接头分别安装在汽车的两个部件上。通常，将母接头固定在浮动连接件所在的安装板上，此时，即使公接头在安装过程中相对于母接头具有一定的位置偏差，也能够顺利完成公接头与母接头的对准连接，从而实现汽车管路的快速安装。
发明内容
发明人观察到，即使使用浮动连接件，在将公接头配对安装在母接头的过程中，常会因为浮动连接件中的公接头和母接头相对位置的偏差超出一定范围而影响对准连接，导致影响正确装配，甚至于不能装配。本申请提供了一种浮动连接件，其具有简单的结构，即使浮动连接件中的公接头和母接头有相对位置有较大的偏差，也不会影响接头和母接头的对准连接，所以不会影响装配，无需人工干预，从而有利于连接件装配的自动化。
本申请的一个方面提供了一种浮动连接件，所述浮动连接件包括主体部件、附接板、第一调节部件和第二调节部件。所述主体部件包括上板、下板以及设置在所述上板和所述下板之间的套筒。所述附接板中具有连接孔，所述附接板通过所述连接孔套设在所述套筒的外部，并位于所述主体部件的上板和下板之间，所述连接孔的内径大于所述套筒的外径，从而在所述连接孔的内径与所述套筒的外径之间形成装配空间。所述第一调节部件位于所述装配空间中，所述第一调节部件包括环形部分，所述环形部分具有内边缘、外边缘，以及位于内边缘和外边缘之间的第一折叠部分，所述外边缘连接至所述连接孔的内壁。所述第二调节部件包括筒状主体，所述筒状主体套设在所述套筒的外部，所述筒状主体具有第二折叠部分。其中，所述第一调节部件围绕所述第二调节部件的所述筒状主体设置，并且所述第一调节部件的内边缘从所述筒状主体的外壁一体延伸而出。
如前文所述的浮动连接件，所述第一调节部件能够通过所述第一折叠部分进行弹性形变，从而所述第一调节部件提供所述附接板相对于所述主体部件水平方向的移动；并且所述第二调节部件能够通过所述折叠部分进行弹性形变，从而所述第二调节部件提供所述附接板相对于所述主体部件竖直方向的移动。
如前文所述的浮动连接件，所述第一调节部件和所述第二调节部件由橡胶一体制成，所述附接板由塑料制成。
如前文所述的浮动连接件，所述附接板与所述第一调节部件通过包胶注塑的工艺一体成型。
如前文所述的浮动连接件，所述主体部件的所述上板与所述下板之间的距离大于所述附接板的厚度，以使得所述附接板能够在所述上板与所述下板之间移动。
如前文所述的浮动连接件，所述主体部件的所述下板与所述套筒一体成型，所述上板与所述套筒之间紧固连接。
本申请的另一个方面在于提供一种连接件组件，所述连接件组件包括前文任意所述的浮动连接件，还包括紧固件，所述紧固件能够通过所述浮动连接件的所述套筒将所述浮动连接件连接至待固定的第一安装件。
如前文所述的连接件组件，所述紧固件包括杆部、设置在所述杆部一端的头部，以及连接在所述杆部另一端的螺母，所述杆部能够安装在所述套筒中，待固定的第一安装件连接在所述上板/下板与所述螺母/头部之间。
如前文所述的连接件组件，所述浮动连接件的所述附接板上设有安装孔，用于连接待固定的第二安装件。
本申请的第三方面在于提供一种连接件组件，所述连接件组件包括主体部件、附接板、紧固件、第一调节部件以及第二调节部件。所述主体部件包括上板、下板以及设置在所述上板和所述下板之间的套筒。所述附接板中具有连接孔，所述附接板通过所述连接孔套设在所述套筒的外部，并位于所述主体部件的上板和下板之间，所述连接孔的内径大于所述套筒的外径，从而在所述连接孔的内壁与所述套筒的外壁之间形成装配空间。所述紧固件包括杆部、设置在所述杆部一端的头部，以及连接在所述杆部另一端的螺母，所述杆部安装在所述套筒中。所述第一调节部件位于所述装配空间内，所述第一调节部件包括筒状部分和从所述筒状部分的外壁一体延伸出的环形部分，所述环形部分具有内边缘和外边缘，以及位于内边缘和外边缘之间的折叠部分，所述外边缘连接至所述连接孔的内壁，所述内边缘连接至所述筒状部分的外壁。所述第二调节部件是螺旋弹簧，所述螺旋弹簧在所述紧固件的所述头部和螺母之间套在所述杆部上，并位于所述主体部件的所述上板上方或所述下板下方。
如前文第三方面所述的连接件组件，所述第一调节部件能够通过所述折叠部分进行弹性形变，从而所述第一调节部件提供所述附接板相对于所述主体部件水平方向的移动；并且所述螺旋弹簧能够进行弹性形变，从而提供所述附接板相对于所述主体部件竖直方向的移动。
如前文第三方面所述的连接件组件，所述第一调节部件由橡胶制成，所述附接板由塑料制成。
如前文第三方面所述的连接件组件，所述附接板与所述第一调节部件通过包胶注塑的工艺一体成型。
如前文第三方面所述的连接件组件，所述附接板被夹持在所述主体部件的所述上板与所述下板之间，以限制所述附接板在所述上板与所述下板之间移动。
如前文第三方面所述的连接件组件，所述主体部件的所述上板与所述套筒一体成型，所述下板与所述套筒之间紧固连接。
如前文第三方面所述的连接件组件，待固定的第一安装件连接在所述上板/下板与所述螺母/头部之间。
如前文第三方面所述的连接件组件，所述连接件的所述附接板上设有安装孔，用于连接待固定的第二安装件。
本申请的浮动连接件，其通过简单的结构即可在XYZ三个方向上实现浮动量可控的浮动，既降低了零件在安装过程中对安装位置的精度要求，又有利于装配的自动化。
附图说明
图1示出了本申请第一实施例的浮动连接件100的立体结构；
图2为图1所示的浮动连接件100的爆炸图；
图3为图1所示的浮动连接件100的轴向剖视图；
图4为本申请第一实施例的连接件组件400；
图5为图4所示的连接件组件400的轴向剖视图；
图6示出了图4所示的紧固件401的立体结构；
图7示出了采用两个浮动连接件100配合使用的示意图；
图8示出了本申请第二实施例的连接件组件400的立体结构；
图9示出了图8所示的连接件组件400的爆炸图；
图10A至图10C示出了图9中第一调节部件211与附接板101之间的配合关系；
图11A至图11B示出了图8中的连接件组件400在不同位置下的纵向剖视图。
具体实施方式
下面将参考构成本说明书一部分的附图对本申请的各种具体实施方式进行描述。应该理解的是，虽然在本申请中使用表示方向的术语，诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等描述本申请的各种示例结构部分和元件，但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的，基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本申请所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制。在可能的情况下，本申请中使用的相同或者相类似的附图标记指的是相同的部件。
图1示出了本申请实施例的浮动连接件100的立体结构。如图1所示，浮动连接件100包括附接板101、主体部件102和调节部件103。其中，附接板101与调节部件103相连接，调节部件103与主体部件102相连接。附接板101在X轴和Y轴所构成的平面上延伸，调节部件103的设置使得附接板101能够在X轴和Y轴所构成的平面上浮动，且能够在垂直于X轴和Y轴所构成平面的Z轴方向上浮动。图1中所示出的大致呈矩形的附接板101形状仅为示意，实际上附接板101的形状和尺寸可以根据浮动连接件100的应用环境进行调节。
图2为图1所示的浮动连接件100的爆炸图。值得注意的是，作为一个实施例，附接板101与调节部件103可以是一体成型，但是为了方便理解，本申请将附接板101和调节部件103分开示意。如图2所示，附接板101呈平板状，其中设有连接孔214。连接孔214的横截面为圆形。连接孔214在厚度方向上贯穿整个附接板101，用于至少部分地容纳主体部件102和调节部件103。调节部件103包括第一调节部件211和第二调节部件212，且作为一个实施例，第一调节部件211和第二调节部件212一体形成。第二调节部件212大致呈管筒状，整体沿竖直方向延伸；第一调节部件211大致呈环状，整体沿水平方向延伸。如图2所示，第一调节部件211围绕第二调节部件212的外表面周向布置，且第一调节部件211从第二调节部件212的外壁一体延伸而出。第一调节部件211的外边缘呈圆形，其大小与附接板101的连接孔214的横截面的大小相匹配，从而第一调节部件211能够连接在附接板101的连接孔214的内壁上。在本实施例中，调节部件103由橡胶制成，附接板101由塑料制成，从而附接板101能够通过包胶注塑的工艺与调节部件103一体成型。橡胶材料本身使得调节部件103具有弹性，能够发生弹性形变，但是为了增强浮动连接件100的浮动量，本申请的调节部件103还包括折叠部分，通过折叠部分的折叠结构，由橡胶制成的调节部件103更易于拉伸和压缩，即更易于发生弹性形变。
参见图3，第一调节部件211包括环形部分307，环形部分307上设有第一折叠部分301。第一折叠部分301的折叠结构沿水平方向延伸，从而第一折叠部分301能够提供水平方向上的弹性形变。第二调节部件212包括筒状主体309，筒状主体309上设有第二折叠部分302，第二折叠部分302的折叠结构大致沿竖直方向折叠延伸，从而第二折叠部分302能够提供竖直方向上的弹性形变。第二调节部件212沿Z轴方向竖直延伸，第一调节部件211大致在由X轴和Y轴构成的平面上水平延伸。也就是说，第一调节部件211能够在X轴和Y轴所构成的平面上提供弹性形变，第二调节部件212能够提供Z轴方向上的弹性形变。
如图2所示，主体部件102包括上板233、下板234和套筒232，套筒232连接在上板233和下板234之间。在本实施例中，下板234与套筒232一体成型，上板233与套筒232分体设置，且上板233与套筒232之间通过过盈配合的方式紧固连接。套筒232呈圆管状，内部具有通孔202，通孔202贯穿下板234。上板233和下板234均为圆形的板状，且上板233的中心位置设有圆孔203。圆孔203的内径略小于套筒232的外径，从而套筒232能够通过过盈配合的方式与上板233卡接固定。当套筒232与上板233卡接在一起时，套筒232内部的通孔202也能够贯通上板233，从而贯通了整个主体部件102。如图2所示，套筒232的通孔202贯通上板233和下板234的位置分别位于上板233和下板234的中心位置。
在本实施例中，套筒232与上板233通过过盈配合的方式连接在一起，在其他实施例中，上板233与套筒232之间也可以通过其他的方式紧固连接，例如，螺纹连接等。在本实施例中，上板233与套筒232分体设置，下板234与套筒232一体成型。在其他实施例中，也可以将下板234与套筒232分体设置，上板233与套筒232一体成型；或者将上板233、下板234均与套筒232分体设置。
图3为图1所示的浮动连接件100的轴向剖视图，用于示出附接板101、主体部件102和调节部件103之间的连接关系。如图3所示，主体部件102的上板233与下板234之间的距离大于附接板101的厚度，主体部件102的套筒232设置在附接板101的连接孔214中，上板233和下板234分别位于附接板101的上下两侧，从而附接板101能够在上板233与下板234之间移动。连接孔214的内径大于套筒232的外径，从而连接孔214的内壁与套筒232的外壁之间能够形成装配空间501，装配空间501能够用于装配调节部件103。
如图3所示，第二调节部件212套设在套筒232的外部，第二调节部件212的管筒内径与套筒232的外径大致相同，从而第二调节部件212的内壁与套筒232的外壁相贴合。第二调节部件212的管筒沿着套筒232的轴向延伸，形成上下两个端部，分别为上端部311和下端部312。第二调节部件212的轴向高度与主体部件102的上下板之间的距离大致相同，从而第二调节部件212恰好套接在主体部件102的上板233和下板234之间。主体部件102中上板233和下板234的结构设计能够有效限制第二调节部件212在Z轴方向上的弹性形变，即限制了浮动连接件100在Z轴方向上的浮动。在本实施例中，第二调节部件212的上端部311与上板233之间具有少许间隔，第二调节部件212的下端部312与下板234之间具有少许间隔，这一设置使得第二调节部件212能够在Z轴方向上获得更大的弹性形变空间，从而在一定程度上增加了浮动连接件100在Z轴方向上的浮动量。在其他实施例中，也可以将第二调节部件212的轴向高度设置为使得第二调节部件212的上端部311恰好与上板233相连接，第二调节部件212的下端部312恰好与下板234相连接，这一设置在一定程度上降低了浮动连接件100在Z轴方向上的浮动量，但是避免了运输过程中，第二调节部件212与上板233或下板234发生碰撞，从而防止浮动连接件100因运输而造成损坏。
如图3所示，第一调节部件211设置在第二调节部件212轴向的中间位置，并与第二调节部件212一体连接。第一调节部件211的环形部分307具有内边缘303和外边缘304，第一折叠部分301即位于内边缘303和外边缘304之间。其中，环形部分307的内边缘303连接至第二调节部件212的外壁，环形部分307的外边缘304连接至连接孔214的内壁308。
在本实施例中，第一折叠部分301和第二折叠部分302均呈波浪式的折叠结构，从而有助于调节部件103在XYZ三个方向上实现弹性形变。在其他实施例中，也可以仅将第一调节部件211的部分结构设置成具有第一折叠部分301，或者仅将第二调节部件212的部分结构设置成具有第二折叠部分302，只要第一调节部件211和第二调节部件212能够在XYZ三个方向上实现合适的弹性变形即可。
附接板101具有一定的厚度H，第一调节部件211连接在附接板101连接孔214的内壁上，且第一调节部件211在附接板101上的连接点位于附接板101厚度H方向的中间位置。由于附接板101与第一调节部件211一体连接，第一调节部件211与第二调节部件212一体连接，因此，第一调节部件211在X轴和Y轴方向上的弹性变形能够带动附接板101在X轴和Y轴方向上移动，第二调节部件212在Z轴方向上的弹性变形能够带动附接板101在Z轴方向上移动。其中，附接板101在X轴和Y轴方向上的移动范围与第一调节部件211在X轴和Y轴方向上弹性变形的形变量相一致，附接板101在Z轴方向上移动的移动范围与第二调节部件212在Z轴方向上弹性变形的形变量相一致。也就是说，第一调节部件211和第二调节部件212能够为附接板101提供XYZ三个方向上的位移浮动。
本申请的浮动连接件100结构简单，其采用橡胶材料制备调节部件103，利用橡胶材料自身的拉伸、压缩属性实现浮动连接件100在XYZ三个方向上可控的浮动量。另外，本申请的浮动连接件100需装配的零件数量少，有利于装配的自动化。对于一体成型的附接板101和调节部件103组件，将一体成型的下板234和套筒232组件从调节部件103的下方进行安装，使得套筒232套接在第二调节部件212的管筒内部，下板234位于第二调节部件212的下端。此时，套筒232的顶部从第二调节部件212的上方延伸而出，再将上板233的圆孔203对准套筒232的顶部进行安装，使得上板233与套筒232过盈配合连接，即可完成浮动连接件100的装配。
图4为本申请第一实施例的连接件组件400，示出了图1所示的浮动连接件100与紧固件401之间的配合关系；图5为图4所示的连接件组件400的轴向剖视图；图6示出了图4所示的紧固件401的立体结构。如图4至图6所示，浮动连接件100能够与紧固件401配合使用，构成连接件组件400。在本实施例中，紧固件401包括螺栓305和螺母306。如图6所示，螺栓305包括头部601和杆部602。螺栓305的杆部602上设有外螺纹(图中未示出)，螺母306的内部设有内螺纹(图中未示出)，外螺纹与内螺纹互相配合使得螺母306能够固定在螺栓305上。
如图4和图5所示，当螺栓305和螺母306配合安装在浮动连接件100上时，螺栓305的杆部602插入套筒232的内部，螺栓305的头部601保留在上板233的上方。螺栓305杆部602的末端自下板234的下表面延伸出一段长度，即使将螺母306完全装配至螺栓305的杆部602末端，螺母306与下板234之间也能够保留出一定的容纳空间502。螺母306与下板234之间的容纳空间502能够用于容纳待固定的第一安装件。为了简化视图，图4和图5中未示出第一安装件。第一安装件上设有插入孔，螺栓305的杆部602能够通过插入孔，从而使得第一安装件被固定在浮动连接件100的下板234与紧固件401的螺母306之间。也就是说，紧固件401能够将浮动连接件100连接在待固定的第一安装件上。在本实施例中，待固定的第一安装件为汽车上的固定安装板，从而浮动连接件100能够为汽车上的零部件提供三向浮动的安装结构。
当采用螺栓305和螺母306将浮动连接件100连接至待固定的第一安装件时，可以先将螺栓305的杆部602从浮动连接件100的上方插入套筒232内，此时螺栓305的头部601保留在上板233的上方。再将安装有螺栓305的浮动连接件100固定到待固定的第一安装件(即汽车的固定安装板)的上表面。螺栓305的杆部602末端穿过第一安装件上的插入孔，并从第一安装件的下表面延伸而出。最后，将螺母306从第一安装件的下方安装在螺栓305的杆部602末端，并向上旋转螺母306直至螺母306的上表面抵接在第一安装件的下表面上，即可将浮动连接件100连接至第一安装件。
在本申请的第一实施例中，第一安装件被固定在主体部件102的下板234与紧固件401的螺母306之间，在其他实施例中，也可以将第一安装件连接在主体部件102的上板233与螺栓305的头部601之间。
图7示出了采用两个浮动连接件100配合使用的示意图，其独特的结构安排使得这两个浮动连接件100能够连接到同一个待固定的第一安装件上。图7中所示出的两个浮动连接件100与本申请图1至图3中所示出的浮动连接件100的结构相同。值得注意的是，图7中的两个浮动连接件100包括两个主体部件102、两个调节部件103，但是共用了同一个附接板101。也就是说，图7中的附接板101上设置有两个连接孔214，两个连接孔214中的每一个连接孔214的内壁上均一体成型有一个调节部件103，两个调节部件103能够为同一个附接板101提供XYZ三个方向上的浮动调节。为了匹配两个浮动连接件100对待固定的第一安装件的连接安装，两个浮动连接件100需要匹配两个紧固件401，且待固定的第一安装件上可以设有两个插入孔，两个插入孔的结构与两个紧固件401的结构相对应，从而两个紧固件401能够分别通过两个插入孔将这两个浮动连接件100固定在第一安装件上。两个浮动连接件100的配合使用既能够保证附接板101浮动调节的稳定性，又能够保证浮动连接件100在第一安装件上的稳固安装。
如图7所示，附接板101上还设有安装孔701，用于连接待固定的第二安装件(图中未示出)。为了保证第二安装件稳定的安装结构，安装孔701位于两个浮动连接件100的中间位置。当待固定的第二安装件安装在安装孔701时，第二安装件能够随着附接板101实现XYZ三个方向上的浮动。也就是说，第二安装件能够相对于第一安装件在XYZ三个方向上实现一定范围内的浮动位移。在本实施例中，第二安装件为汽车管路用快插接头中的母接头。上述设置使得汽车管路用快插接头的母接头能够相对于汽车固定安装板在XYZ三个方向上实现浮动，从而在公接头插入母接头的过程中，即使公接头相对于母接头具有一定的位置偏差，也能够快速而有效地将公接头和母接头对接在一起。
本申请提供了一种浮动连接件，其具有简单的结构，即使浮动连接件中的公接头和母接头有相对位置有较大的偏差，也不会影响接头和母接头的对准连接，不会影响装配，无需人工干预，所以有利于连接件装配的自动化。
本申请的浮动连接件100利用橡胶材料自身的弹性实现了浮动量可控的三向浮动结构，其具有简单的结构，简化了浮动连接件100的零件安装步骤，既降低了汽车管路用快插接头中公接头和母接头之间的位置精度要求，避免了零件装配过程中因零件间装配位置不匹配而导致的装配失效，又有利于装配自动化的实现。
在本申请的实施例中，第一调节部件211和第二调节部件212通过折叠部分为调节部件103提供弹性变形。在其他实施例中，也可以通过其他结构来为第一调节部分211和第二调节部件212提供弹性变形。在本实施例中，紧固件401包括螺栓305和螺母306，在其他实施例中也可以采用其他形式的紧固件401。
图8示出了本申请第二实施例的连接件组件400的立体结构。如图8所示，第二实施例的连接件组件400包括浮动连接件100和紧固件401。浮动连接件100包括主体部件102、附接板101和调节部件103。与第一实施例的浮动连接件100结构和功能相类似地，在第二实施例的浮动连接件100中，附接板101在X轴和Y轴所构成的平面上延伸，调节部件103的设置使得附接板101能够在X轴和Y轴所构成的平面上浮动，且能够在垂直于X轴和Y轴所构成平面的Z轴方向上浮动。
图9示出了图8所示的连接件组件400的爆炸图。如图9所示，本申请第二实施例的紧固件401的结构与第一实施例的紧固件401结构相类似，包括螺栓305和螺母306，其中螺栓305包括头部601和杆部602，螺母306能够与螺栓305的杆部602紧固连接。
第二实施例中主体部件102的结构与第一实施例中主体部件102的结构大致相同，包括上板233、下板234和套筒232，套筒232连接在上板233和下板234之间，这里不再赘述。不同点在于：不同于第一实施例主体部件102中上板233与套筒232分体设置，下板234与套筒232一体成型的结构，在本申请第二实施例的主体部件102中，上板233与套筒232一体成型，下板234与套筒232分体设置，且下板234与套筒232之间能够通过过盈配合的方式紧固连接。
附接板101呈平板状，其中设有连接孔214。连接孔214的横截面为圆形。连接孔214在厚度方向上贯穿整个附接板101。附接板101上还设有多个注塑孔901，多个注塑孔901环绕连接孔214的外周均匀地间隔设置。每个注塑孔901均为圆柱形的小孔，沿着附接板101的厚度方向延伸，且贯穿附接板101的厚度方向。多个注塑孔901和连接孔214共同形成装配空间501。在本申请的第二实施例中，附接板101由塑料制成，连接孔214的外周环绕设置有四个注塑孔901。在其他实施例中，也可以采用其他材料制备附接板101，设置其他数目的注塑孔901。
调节部件103包括第一调节部件211和第二调节部件212。在本申请的第二实施例中，第一调节部件211由橡胶材料制成，第二调节部件212由金属材料制成。第一调节部件211包括筒状部分902、环形部分307和注塑部分904，其中筒状部分902、环形部分307和注塑部分904一体形成。第一调节部件211能够在X轴和Y轴所构成的平面上进行弹性形变，有助于附接板101在X轴和Y轴所构成的平面上浮动。第二调节部件212为螺旋弹簧903。螺旋弹簧903大致呈圆柱形的筒状，且沿着Z轴方向螺旋延伸。螺旋弹簧903能够在Z轴方向进行弹性形变，有助于附接板101在Z轴方向上浮动。
图10A至图10C示出了图9中第一调节部件211与附接板101之间的配合关系。其中，图10A示出了第一调节部件211与附接板101配合连接的立体结构，图10B和图10C示出了第一调节部件211与附接板101配合连接的组件在不同位置下的纵向剖视图，其中，图10C为X轴和Z轴所构成平面上的剖视图。如图10A、图10B和图10C所示，第一调节部件211安装在附接板101的装配空间501中，与附接板101通过包胶注塑的工艺连接在一起。第一调节部件211的筒状部分902大致呈圆柱形的筒状，且沿Z轴方向延伸。环形部分307从筒状部分902的外壁1001一体地延伸而出。其中，环形部分307具有内边缘303和外边缘304，内边缘303连接至筒状部分902的外壁1001，外边缘304连接至附接板101连接孔214的内壁308。在本申请第二实施例中，环形部分307的外边缘304完全嵌入附接板101中。筒状部分902的设置有助于相对地固定环形部件307在内边缘303的一侧部分。环形部分307在内边缘303和外边缘304之间设有折叠部分1004。如图10B和图10C所述，折叠部分1004的纵向截面大致呈“V”字形。“V”字形的结构设置使得折叠部分1004能够在X轴和Y轴所构成的平面上进行拉伸和压缩的弹性运动。
注塑部分904包括两个环形注塑部分1006和多个柱形注塑部分1007，图10C即示出了贯穿其中两个柱形注塑部分1007的纵向剖视图。结合图9、图10A、图10B和图10C可以看到，两个环形注塑部分1006的大小形状相同，分别呈圆环状，且分别在X轴和Y轴所构成的平面上延伸，环绕设置在筒状部分902的外周。其中一个环形注塑部分1006的位置大致与筒状部分902的顶部位置相齐平，另一个环状注塑部分1006的位置大致与筒状部分902的底部位置相齐平。多个柱形注塑部分1007设置在两个环形注塑部分1006之间，每个柱形注塑部分1007均沿Z轴方向延伸。环形部分307设置在两个环形注塑部分1006之间，且与多个柱形注塑部分1007相连接。多个柱形注塑部分1007间隔地布置在环形部分307的外边缘304位置处。
注塑部分904的结构设置有助于第一调节部件211与附接板101之间实现注塑连接，图10A、图10B和图10C即示出了第一调节部件211注塑安装在附接板101上的结构。如图10A、图10B和图10C所示，两个环形注塑部分1006分别设置在附接板101的上下表面，柱形注塑部分1007对应设置在附接板101的注塑孔901中。对应于第二实施例中附接板101的四个注塑孔901，第一调节部件211在注塑部分904中设置有四个柱形注塑部分1007，其中第一调节部件211的四个柱形注塑部分1007一一对应地设置在附接板101的四个注塑孔901中。第一调节部件211与附接板101之间通过注塑工艺一体连接的结构设置有效地减少了第二实施例的连接件组件400的零件数量，简化了第二实施例的连接件组件400的安装步骤。
图11A至图11B示出了图8中的连接件组件400在不同位置下的纵向剖视图，其中图11A示出了第二实施例的连接件组件400在图10C所示的纵向剖视位置下的纵向剖视图，图11B示出了第二实施例的连接件组件400在图10B所示的纵向剖视位置下的纵向剖视图。如图11A至图11B所示，第一调节部件211的筒状部分902的内径大于套筒232的外径，主体部件102的套筒232同轴地设置在第一调节部件211的筒状部分902内侧。主体部件102的上板233和下板234分别位于第一调节部件211的上下两侧，从而第一调节部件211大致被限定在主体部件102的覆盖范围内。同时，与第一调节部件211注塑连接的附接板101也被夹持在主体部件102的上板233与下板234之间，从而附接板101能够被限制在上板233与下板234之间移动。
通过紧固件401的紧固连接，作为第二调节部件212的螺旋弹簧903被限定安装在主体部件102上板233的上方。螺栓305的杆部602自下而上依次贯穿套筒232的内部以及螺旋弹簧903的内部，螺栓305的头部601保留在下板234的下方。在本申请第二实施例中，螺旋弹簧903设置在主体部件102上板233的上方，在其他实施例中，螺旋弹簧903也可以设置在主体部件102下板234的下方。
螺栓305杆部602的末端自螺旋弹簧903的顶端延伸出一段长度，即使将螺母306完全装配至螺栓305的杆部602末端，螺母306与螺旋弹簧903之间也能够保留出一定的容纳空间502。螺母306与螺旋弹簧903之间的容纳空间502能够用于容纳待固定的第一安装件。为了简化视图，图11A和图11B中未示出第一安装件。第一安装件上设有插入孔，螺栓305的杆部602能够通过插入孔，从而使得第一安装件被固定在螺母306与螺旋弹簧903之间。也就是说，通过连接件组件400的紧固件401，连接件组件400能够连接在待固定的第一安装件上。与本申请第一实施例相类似地，在第二实施例中，待固定的第一安装件为汽车上的固定安装板，从而连接件组件400能够为汽车上的零部件提供在X轴、Y轴和Z轴三个维度方向上浮动的安装结构。
用户可以通过如下的步骤将第二实施例的连接件组件400连接至待固定的第一安装件：首先，将主体部件102的套筒232从注塑有第一调节部件211的附接板101上方插入第一调节部件211的筒状部分902中。此时，与套筒232一体连接的上板233抵接在第一调节部件211的顶部。接着，将下板234安装至套筒232的底端，从而下板234抵接在第一调节部件211的底部。然后，将螺栓305的杆部602从下板234的下方依次插入套筒232和螺旋弹簧903内，使得螺旋弹簧903安装至上板102的上方。此时，螺栓305的头部601保留在下板234的下方。随后，将螺栓305的杆部602末端穿过第一安装件上的插入孔，并从第一安装件的下表面延伸而出。最后，将螺母306从第一安装件的上方紧固安装在螺栓305的杆部602末端，以使得螺母306的下表面抵接在第一安装件的上表面上，即可将第二实施例的连接件组件400固定到待固定的第一安装件(即汽车的固定安装板)上。
在本申请第二实施例中，螺旋弹簧903安装在上板233的上方，从而待固定的第一安装件连接在上板233与螺母306之间。在其他实施例中，当螺旋弹簧903安装在下板234的下方时，待固定的第一安装件也可以连接在下板234与螺杆305的头部601之间。
与本申请第一实施例在图7中所示出的采用两个浮动连接件100共同配合使用的结构相类似地，也可以采用共用一个附接板101的两个本申请第二实施例的连接件组件400配合使用，为附接板101提供XYZ三个维度方向上的浮动调节。在采用两个浮动连接件100共同配合使用为附接板101提供三维浮动调节的实施例中，也可以在附接板101上设置安装孔701，用于连接待固定的第二安装件。在一些实施例中，第二安装件为汽车管路用快插接头中的母接头。当母接头安装在附接板101上时，母接头能够相对于第一安装件(例如，汽车固定安装板)在XYZ三个维度方向上实现浮动，从而在公接头插入母接头的过程中，即使公接头相对于母接头具有一定的位置偏差，也能够快速而有效地将公接头和母接头对接在一起。
不同于本申请第一实施例的连接件组件400将第一调节部件211和第二调节部件212一体地设置，本申请第二实施例的连接件组件400将第一调节部件211和第二调节部件212分体地设置。第一调节部件211和第二调节部件212分体的结构设置能够方便用户根据需求选用不同材料和结构的第一调节部件211和第二调节部件212，有助于分别满足附接板101在X轴和Y轴所构成的平面上的浮动量需求和在Z轴方向上的浮动量。
本申请实施例的浮动连接件和连接件组件采用了橡胶作为提供浮动调节运动的材料(例如，第一调节部件211，或者第一调节部件211和第二调节部件212)，由于橡胶内部阻尼比金属大很多，因此，本申请的浮动连接件和连接件组件在共振时激励传递较小，能够起到较好的振动隔离性能和减振效果。另外，相较于金属材料制备的弹簧，采用橡胶材料制备得到的第一调节部件211和第二调节部件212形状受限小，生产者可以根据设计要求调整三个方向的刚度，其制备得到的浮动连接件和连接件组件刚度变化区间大，从而在更大范围内实现可控的浮动量。本申请采用橡胶制备第一调节部件211，或者第一调节部件211和第二调节部件212，通过橡胶件与周围的附接板101一体成型(比如，通过二次注塑工艺使第一调节部件211与塑料的附接板101一体成型)，省去第一调节部件211与附接板101的装配过程，简化了浮动连接件和连接件组件的装配步骤。
尽管参考附图中出示的具体实施方式将对本申请进行描述，但是应当理解，在不背离本申请教导的精神和范围和背景下，本申请的浮动连接件可以有许多变化形式。本领域技术普通技术人员还将意识到有不同的方式来改变本申请所公开的实施例中的结构细节，均落入本申请和权利要求的精神和范围内。

Claims (17)

1.一种浮动连接件，其特征在于，所述浮动连接件(100)包括：
主体部件(102)，所述主体部件(102)包括上板(233)、下板(234)以及设置在所述上板(233)和所述下板(234)之间的套筒(232)；
附接板(101)，所述附接板(101)中具有连接孔(214)，所述附接板(101)通过所述连接孔(214)套设在所述套筒(232)的外部，并位于所述主体部件(102)的上板(233)和下板(234)之间，所述连接孔(214)的内径大于所述套筒(232)的外径，从而在所述连接孔(214)的内壁与所述套筒(232)的外壁之间形成装配空间(501)；
第一调节部件(211)，所述第一调节部件(211)位于所述装配空间(501)中，所述第一调节部件(211)包括环形部分(307)，所述环形部分(307)具有内边缘(303)、外边缘(304)，以及位于内边缘(303)和外边缘(304)之间的第一折叠部分(301)，所述外边缘(304)连接至所述连接孔(214)的内壁(308)；以及
第二调节部件(212)，所述第二调节部件(212)包括筒状主体(309)，所述筒状主体(309)套设在所述套筒(232)的外部，所述筒状主体(309)具有第二折叠部分(302)；
其中，所述第一调节部件(211)围绕所述第二调节部件(212)的所述筒状主体(309)设置，并且所述第一调节部件(211)的内边缘(303)从所述筒状主体(309)的外壁一体延伸而出。
2.根据权利要求1所述的浮动连接件，其特征在于，
所述第一调节部件(211)能够通过所述第一折叠部分(301)进行弹性形变，从而所述第一调节部件(211)提供所述附接板(101)相对于所述主体部件(102)水平方向的移动；并且
所述第二调节部件(212)能够通过所述第二折叠部分(302)进行弹性形变，从而所述第二调节部件(212)提供所述附接板(101)相对于所述主体部件(102)竖直方向的移动。
3.根据权利要求2所述的浮动连接件，其特征在于，
所述第一调节部件(211)和所述第二调节部件(212)由橡胶一体制成，所述附接板(101)由塑料制成。
4.根据权利要求3所述的浮动连接件，其特征在于，
所述附接板(101)与所述第一调节部件(211)通过包胶注塑的工艺一体成型。
5.根据权利要求1所述的浮动连接件，其特征在于，
所述主体部件(102)的所述上板(233)与所述下板(234)之间的距离大于所述附接板(101)的厚度，以使得所述附接板(101)能够在所述上板(233)与所述下板(234)之间移动。
6.根据权利要求1所述的浮动连接件，其特征在于，
所述主体部件(102)的所述下板(234)与所述套筒(232)一体成型，所述上板(233)与所述套筒(232)之间紧固连接。
7.一种连接件组件，其特征在于，所述连接件组件(400)包括：
权利要求1-6中任意一项所述的浮动连接件(100)；和
紧固件(401)，所述紧固件(401)能够通过所述浮动连接件(100)的所述套筒(232)将所述浮动连接件(100)连接至待固定的第一安装件。
8.根据权利要求7所述的连接件组件，其特征在于，
所述紧固件(401)包括杆部(602)、设置在所述杆部(602)一端的头部(601)，以及连接在所述杆部(602)另一端的螺母(306)，所述杆部(602)能够安装在所述套筒(232)中，待固定的第一安装件连接在所述上板(233)/下板(234)与所述螺母(306)/头部(601)之间。
9.根据权利要求7或8所述的连接件组件，其特征在于，
所述浮动连接件(100)的所述附接板(101)上设有安装孔(701)，用于连接待固定的第二安装件。
10.一种连接件组件，其特征在于，所述连接件组件(400)包括：
主体部件(102)，所述主体部件(102)包括上板(233)、下板(234)以及设置在所述上板(233)和所述下板(234)之间的套筒(232)；
附接板(101)，所述附接板(101)中具有连接孔(214)，所述附接板(101)通过所述连接孔(214)套设在所述套筒(232)的外部，并位于所述主体部件(102)的上板(233)和下板(234)之间，所述连接孔(214)的内径大于所述套筒(232)的外径，从而在所述连接孔(214)的内壁(308)与所述套筒(232)的外壁(1001)之间形成装配空间(501)；
紧固件(401)，所述紧固件(401)包括杆部(602)、设置在所述杆部(602)一端的头部(601)，以及连接在所述杆部(602)另一端的螺母(306)，所述杆部(602)安装在所述套筒(232)中；
第一调节部件(211)，所述第一调节部件(211)位于所述装配空间(501)内，所述第一调节部件(211)包括筒状部分(902)和从所述筒状部分(902)的外壁(1001)一体延伸出的环形部分(307)，所述环形部分(307)具有内边缘(303)和外边缘(304)，以及位于内边缘(303)和外边缘(304)之间的折叠部分(1004)，所述外边缘(304)连接至所述连接孔(214)的内壁(308)，所述内边缘(303)连接至所述筒状部分(902)的外壁(1001)；以及
第二调节部件(212)，所述第二调节部件(212)是螺旋弹簧(903)，所述螺旋弹簧(903)在所述紧固件(401)的所述头部(601)和螺母(306)之间套在所述杆部(602)上，并位于所述主体部件(102)的所述上板(233)上方或所述下板(234)下方。
11.根据权利要求10所述的连接件组件，其特征在于：
所述第一调节部件(211)能够通过所述折叠部分(1004)进行弹性形变，从而所述第一调节部件(211)提供所述附接板(101)相对于所述主体部件(102)水平方向的移动；并且
所述螺旋弹簧(903)能够进行弹性形变，从而提供所述附接板(101)相对于所述主体部件(102)竖直方向的移动。
12.根据权利要求11所述的连接件组件，其特征在于：
所述第一调节部件(211)由橡胶制成，所述附接板(101)由塑料制成。
13.根据权利要求12所述的连接件组件，其特征在于：
所述附接板(101)与所述第一调节部件(211)通过包胶注塑的工艺一体成型。
14.根据权利要求10所述的连接件组件，其特征在于，
所述附接板(101)被夹持在所述主体部件(102)的所述上板(233)与所述下板(234)之间，以限制所述附接板(101)在所述上板(233)与所述下板(234)之间移动。
15.根据权利要求10所述的连接件组件，其特征在于，
所述主体部件(102)的所述上板(233)与所述套筒(232)一体成型，所述下板(234)与所述套筒(232)之间紧固连接。
16.根据权利要求10所述的连接件组件，其特征在于：
待固定的第一安装件连接在所述上板(233)/下板(234)与所述螺母(306)/头部(601)之间。
17.根据权利要求16所述的连接件组件，其特征在于，
所述连接件(100)的所述附接板(101)上设有安装孔(701)，用于连接待固定的第二安装件。
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