CN113152379A - 浮式系船柱埋件安装施工方法 - Google Patents
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Abstract
一种浮式系船柱埋件安装施工方法，包括以下步骤：1）底座支架安装；2）闸墙底板混凝土浇筑；3）浮式系船柱埋件拼装；4）浮式系船柱埋件首装节安装；5）上部浮式系船柱埋件安装；6）立模备仓；7）混凝土浇筑；8）内支架拆除；9）浮式系船柱埋件焊点打磨、防腐。本发明专利采用上述方法，可有效解决现有技术中施工工期长、影响其他施工作业进行的问题，有效提升施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及浮式系船柱施工技术领域，具体的是一种浮式系船柱埋件安装施工方法。
背景技术
船闸浮式系船柱埋件是保证船只在闸室一定高程范围内自由升降的重要安全措施，现有的浮式系船柱埋件安装施工一般分为两期或者多期进行，采用多期安装存在施工平台搭设繁琐，埋件单次仅安装一节且需要现场分节调整，一次混凝土浇筑工期、埋件安装工期及二期混凝土浇筑工期均进入直线工期，施工工期较长。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种浮式系船柱埋件安装施工方法，可有效解决现有技术中施工工期长、影响其他施工作业进行的问题，有效提升施工效率。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种浮式系船柱埋件安装施工方法，包括以下步骤：
1）底座支架安装
在进行闸墙底板混凝土浇筑作业前进行底座支架的安装作业，安装高程与浮式系船柱埋件的底部高程一致，以实现对浮式系船柱埋件首装节的支撑与测量定位；
2）闸墙底板混凝土浇筑
在完成底座支架的安装后，进行闸墙底板的混凝土浇筑作业；
3）浮式系船柱埋件拼装
将浮式系船柱埋件与导槽、护角进行拼装焊接并形成整体后，与内支架之间连接固定；
4）浮式系船柱埋件首装节安装
将浮式系船柱埋件与内支架的组装结构吊装至安装部位后，利用带有花篮螺栓的拉锚加固；
9）上部浮式系船柱埋件安装
重复上述步骤，完成上部浮式系船柱埋件的安装；
5）立模备仓
架设模板并进行混凝土备仓作业；
6）混凝土浇筑
向架设好的模板中浇筑混凝土；
7）内支架拆除
待混凝土浇筑完成拆除模板后，复测浮式系船柱埋件的安装尺寸，合格后解除埋件与内支架之间的连接螺栓，利用割炬切割与浮式系船柱埋件临时焊接的搭接板，切割线沿埋件表面3mm以上；
8）浮式系船柱埋件焊点打磨、防腐
完成切割后，利用角磨机沿浮式系船柱埋件上的切割线进打磨并涂刷油漆防腐。
优选的方案中，所述的所步骤3）中，将多节浮式系船柱埋件安装在内支架两侧，调节多节浮式系船柱埋件之间的节间螺栓并焊接节间对接焊缝，通过多组连接紧固螺栓将浮式系船柱埋件与内支架固定，固定后通过推力调整螺栓调节浮式系船柱埋件的相对尺寸、垂直度及节间错牙。
优选的方案中，所述的步骤3）中，浮式系船柱埋件与导槽、护角的搭接长度不小于80mm，采用双边焊接且焊角不小于12mm。
优选的方案中，所述的步骤4）中，在浮式系船柱埋件与内支架的组装结构吊装至安装部位后，通过预埋的地脚锚筋，配合带有花篮螺栓的拉锚，对浮式系船柱埋件与内支架所拼装形成的整体进行固定。
优选的方案中，所述的步骤7）中，待混凝土浇筑即将收仓时，在浮式系船柱埋件的安装部位附近植入地脚插筋，用于下一仓浮式系船柱埋件安装锚筋加固使用，植入深度不小于500mm，露出仓面高度不小于200mm。
优选的方案中，所述的步骤5）完成后，对下部及上部浮式系船柱埋件节间进行焊接处理，节间对接缝缝打磨后进行水密焊，焊缝余高不大于1mm，焊接完成后进行二次打磨。
优选的方案中，节间焊接处理后，对焊缝位置进行除锈防腐处理，焊缝表面预处理达到ST2.0，具体为：
1）在底层涂覆底层环氧富锌一道，涂层厚度为50μm ；
b) 中间层涂覆云铁防锈一道，涂层厚度为50μm ；
c)封闭面层涂覆改性环氧两道，干膜厚不小于100μm；
并保证涂层总厚度不小于200μm。
本发明所提出的一种浮式系船柱埋件安装施工方法，通过采用上述方法，具有以下有益效果：
（1）浮式系船柱导槽、护角埋件改为一期安装，提高了施工效率；
（2）解决了多期施工方案中，埋件安装与人字门、反弧门等设备安装与调试交叉作业导致的施工排架占用闸室底板，进而影响人字门安装的问题；
（3）解决了多期施工方案中，埋件安装与船闸设备安装施工高峰期存在重叠的问题，避免了影响直线工期上的作业任务的施工进度；
（4）采用一期施工虽然增加了部分支撑及加固材料，但相较于多期施工方案，减少了多期埋件安装时的搭接板使用量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明的埋件安装过程中的俯视结构示意图。
图2为本发明的内支架俯视结构示意图。
图3为本发明的内支架立面结构示意图。
图中：花篮螺栓1，地脚锚筋2，拉锚3，浮式系船柱埋件4，内支架5，推力调整螺栓6，连接紧固螺栓7。
具体实施方式
实施例1：
一种浮式系船柱埋件安装施工方法，包括以下步骤：
1）底座支架安装；
2）闸墙底板混凝土浇筑；
3）浮式系船柱埋件4拼装；
4）浮式系船柱埋件4首装节安装；
5）上部浮式系船柱埋件4安装；
6）立模备仓；
7）混凝土浇筑；
8）内支架5拆除；
9）浮式系船柱埋件4焊点打磨、防腐。
实施例2：
在实施例1的基础上，步骤1）中：
在闸墙底板浇筑至浮式系船柱埋件4高程前，完成底座支架的制造和安装。底座支架采用角钢、钢板制作，安装高程与浮式系船柱埋件4底部高程一致（略低1~3mm），用于支撑浮式系船柱首装节埋件4和测量定位。
为保证埋件安装精度和便于安装调整、检查,需在底座支架上设置测量控制点。由专职测量人员使用精度校验过的全站仪及水准仪将控制点设置在托架上,打好样冲眼用红铅油标注,并注意保护,防止因磨损或水冲而丢失。
实施例3：
在实施例1的基础上，步骤2）中：
浮式系船柱埋件底座支架安装完成后，进行闸墙底板混凝土浇筑，浇筑后做好测量基准点的复测和校准。
实施例4：
在实施例1的基础上，步骤3）中：
3.1）插筋与导槽、护角拼装焊接
根据设计图纸将埋件锚筋与导槽、护角进行拼装焊接，搭接长度不小于80mm，双边焊接，焊角不小于12mm；
3.2）浮式系船柱内支架5制作
按照附图2、3所示制作浮式系船柱内支架5，支架结构涂防锈油漆；
3.3）浮式系船柱埋件4与内支架5拼装
将浮式系船柱埋件4安装在内支架5两侧，调整埋件固定螺栓，使其相对尺寸及垂直度、节间错牙满足相关技术要求，连接埋件节间螺栓并焊接节间对接焊缝，焊后磨平、防腐。
实施例5：
在实施例1的基础上，步骤4）中：
4.1）安装定位
根据测量基准点，划出安装定位线和检查线，并用样冲冲眼记号；
4.2）埋件吊装
浮式系船柱埋件4已与内支架5拼装成整体，将该组合结构运输至安装部位，利用塔机或汽车吊吊装，该结构自重约4.5t，起重吊索具选择安全系数不小于6倍，吊装时利用4套卸扣将钢丝绳与内支架5顶部吊耳连接，起吊前严格按照起重作业技术要求进行作业；
4.3）埋件安装及加固
埋件4吊装就位后，利用线锤等测量工具，对其进行调整，合格后，利用拉锚3（含花篮螺栓1）对其进行加固，加固方式如附图1所示；
4.4）地脚插筋安装
待混凝土浇筑即将收仓时，在埋件安装部位附近植入地脚插筋，用于下一仓埋件安装锚筋加固使用，植入深度不小于500mm，露出仓面高度不小于200mm。
实施例6：
在实施例5的基础上，步骤4）中：
重复拼装浮式系船柱埋件4和内支架5，进入安装部位进行安装、调整和加固，直至达到闸面▽65.00m高程。
实施例7：
在实施例1的基础上，步骤8）中：
待混凝土浇筑完成拆除模板后，复测埋件安装尺寸，合格后解除浮式系船柱埋件4与内支架5之间的连接螺栓，利用割炬切割与埋件临时焊接的搭接板，切割线沿埋件表面3mm以上，剩余部分则使用角磨机打磨平滑，再涂刷油漆防腐。
利用塔机或汽车吊，将内支架5提出导槽，起重过程中监控内支架5与导槽运动部位，确保无连接、无约束。
拆下来的内支架5进行清理、打磨和修补，检查外形尺寸，以用于下一节浮式系船柱埋件4的安装。
实施例8：
在实施例1的基础上，完成多节浮式系船柱埋件4的安装后，进行焊接与防腐作业，具体包括：
焊接：
浮式系船柱埋件4节间对接缝打磨光洁，进行水密焊，焊缝余高不大于1mm，焊后磨平，光滑过度。
防腐：
浮式系船柱浮埋件现场焊缝部位采用手工工具除锈，表面预处理达到ST2.0，预处理方法为：
a) 底层环氧富锌一道，涂层厚度为50μm ；
b) 中间层云铁防锈一道，涂层厚度为50μm ；
c) 封闭面层涂料为改性环氧二道，干膜厚不小于100μm；
d) 涂层总厚度不小于200μm；
e) 浮式系船柱埋件颜色为灰色，与周边颜色一致。
Claims (7)
1.一种浮式系船柱埋件安装施工方法，其特征在于包括以下步骤：
1）底座支架安装
在进行闸墙底板混凝土浇筑作业前进行底座支架的安装作业，安装高程与浮式系船柱埋件（4）的底部高程一致，以实现对浮式系船柱埋件（4）首装节的支撑与测量定位；
2）闸墙底板混凝土浇筑
在完成底座支架的安装后，进行闸墙底板的混凝土浇筑作业；
3）浮式系船柱埋件（4）拼装
将浮式系船柱埋件（4）与导槽、护角进行拼装焊接并形成整体后，与内支架（5）之间连接固定；
4）浮式系船柱埋件（4）首装节安装
将浮式系船柱埋件（4）与内支架（5）的组装结构吊装至安装部位后，利用带有花篮螺栓（1）的拉锚（3）加固；
5）上部浮式系船柱埋件（4）安装
重复上述步骤，完成上部浮式系船柱埋件（4）的安装；
6）立模备仓
架设模板并进行混凝土备仓作业；
7）混凝土浇筑
向架设好的模板中浇筑混凝土；
8）内支架（5）拆除
待混凝土浇筑完成拆除模板后，复测浮式系船柱埋件（4）的安装尺寸，合格后解除埋件与内支架之间的连接螺栓，利用割炬切割与浮式系船柱埋件（4）临时焊接的搭接板，切割线沿埋件表面3mm以上；
9）浮式系船柱埋件（4）焊点打磨、防腐
完成切割后，利用角磨机沿浮式系船柱埋件（4）上的切割线进打磨并涂刷油漆防腐。
2.根据权利要求1所述的一种浮式系船柱埋件安装施工方法，其特征在于：所述的所步骤3）中，将多节浮式系船柱埋件（4）安装在内支架（5）两侧，调节多节浮式系船柱埋件（4）之间的节间螺栓并焊接节间对接焊缝，通过多组连接紧固螺栓（7）将浮式系船柱埋件（4）与内支架（5）固定，固定后通过推力调整螺栓（6）调节浮式系船柱埋件（4）的相对尺寸、垂直度及节间错牙。
3.根据权利要求1所述的一种浮式系船柱埋件安装施工方法，其特征在于：所述的步骤3）中，浮式系船柱埋件（4）与导槽、护角的搭接长度不小于80mm，采用双边焊接且焊角不小于12mm。
4.根据权利要求1所述的一种浮式系船柱埋件安装施工方法，其特征在于：所述的步骤4）中，在浮式系船柱埋件（4）与内支架（5）的组装结构吊装至安装部位后，通过预埋的地脚锚筋（2），配合带有花篮螺栓（1）的拉锚（3），对浮式系船柱埋件（4）与内支架（5）所拼装形成的整体进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种浮式系船柱埋件安装施工方法，其特征在于：所述的步骤6）中，待混凝土浇筑即将收仓时，在浮式系船柱埋件（4）的安装部位附近植入地脚插筋，用于下一仓浮式系船柱埋件（4）安装锚筋加固使用，植入深度不小于500mm，露出仓面高度不小于200mm。
6.根据权利要求1所述的一种浮式系船柱埋件安装施工方法，其特征在于：所述的步骤5）完成后，对下部及上部浮式系船柱埋件（4）节间进行焊接处理，节间对接缝缝打磨后进行水密焊，焊缝余高不大于1mm，焊接完成后进行二次打磨。
7.根据权利要求6所述的一种浮式系船柱埋件安装施工方法，其特征在于：节间焊接处理后，对焊缝位置进行除锈防腐处理，焊缝表面预处理达到ST2.0，具体为：
1）在底层涂覆底层环氧富锌一道，涂层厚度为50μm ；
b) 中间层涂覆云铁防锈一道，涂层厚度为50μm ；
c)封闭面层涂覆改性环氧两道，干膜厚不小于100μm；
并保证涂层总厚度不小于200μm。
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