CN113148195B - 一种航煤固定翼通用飞机油箱 - Google Patents

一种航煤固定翼通用飞机油箱 Download PDF

Info

Publication number
CN113148195B
CN113148195B CN202110450995.1A CN202110450995A CN113148195B CN 113148195 B CN113148195 B CN 113148195B CN 202110450995 A CN202110450995 A CN 202110450995A CN 113148195 B CN113148195 B CN 113148195B
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
group
tanks
fuel
tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110450995.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113148195A (zh
Inventor
刘曦微
陈滨
吕元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Wanfeng Aircraft Manufacturing Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Wanfeng Aircraft Manufacturing Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Wanfeng Aircraft Manufacturing Co ltd filed Critical Zhejiang Wanfeng Aircraft Manufacturing Co ltd
Priority to CN202110450995.1A priority Critical patent/CN113148195B/zh
Publication of CN113148195A publication Critical patent/CN113148195A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113148195B publication Critical patent/CN113148195B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/02—Tanks
    • B64D37/04—Arrangement thereof in or on aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/005—Accessories not provided for in the groups B64D37/02 - B64D37/28
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/34—Conditioning fuel, e.g. heating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

本发明公开了一种航煤固定翼通用飞机油箱，包括第一组油箱和第二组油箱，第一组油箱向发动机供给燃油，第二组油箱与第一组油箱连接，第二组油箱中设有热交换系统，发动机的回油进入所述热交换系统，热交换系统与第一组油箱连接。燃油经第一组油箱被泵入发动机，发动机的回油经第二组油箱回油管进入到热交换系统，再通过管路返回进入到第一组油箱。经过热交换系统，发动机回油温度降低，油箱内燃油温度升高。如此，进入第一组油箱内的回油温度不会太高，由第二组油箱进入第一组油箱的燃油温度不会太低。实现航煤发动机回油再次利用，以及油箱内燃油温度得到调节，使飞机在高温和低温条件下安全飞行。

Description

一种航煤固定翼通用飞机油箱
技术领域
本发明涉及航空技术领域，具体涉及飞机油箱。
背景技术
传统的固定翼通用飞机通常装有航空汽油发动机，油箱结构通常采用配有加油口及燃油管接口等的简单油箱，该种油箱结构无法满足航煤发动机回油的再利用，以及油箱内燃油温度的调节。如果将发动机回油直接连接到供油管路，在夏季高温的情况下，高温的燃油会造成供油量下降，从而影响发动机性能。此外，冬季低温条件下，在起飞和爬升时，燃油的温度可能低于零度，燃油存在结晶风险。
发明内容
本发明所解决的技术问题：实现航煤发动机回油再次利用，以及油箱内燃油温度调节，从而可使飞机在高温和低温条件下安全飞行。
为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：一种航煤固定翼通用飞机油箱，包括第一组油箱和第二组油箱，第一组油箱向发动机供给燃油，第二组油箱与第一组油箱连接，第二组油箱中设有热交换系统，发动机的回油进入所述热交换系统，热交换系统与第一组油箱连接。
正常情况下，燃油经第一组油箱被泵入发动机，发动机的回油经第二组油箱回油管进入到热交换系统，再通过管路返回进入到第一组油箱。经过第二组油箱内的热交换系统，发动机回油温度得到大幅度降低，第二组油箱内燃油温度相应升高。当第一组油箱内燃油开始消耗，第二组油箱内燃油泵入第一组油箱。如此，进入第一组油箱内的回油温度不会太高，由第二组油箱进入第一组油箱的燃油温度不会太低。进而，实现航煤发动机回油再次利用，以及油箱内燃油温度得到调节，使飞机在高温和低温条件下安全飞行。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为第一组油箱的示意图；
图2为图1的局部结构示意图；
图3为第二组油箱的示意图；
图4为图3的A部结构示意图。
图中符号说明：
1、第一组油箱的内侧油箱；2、第二组油箱的内侧油箱；3、外侧油箱； 4、第一软管；5、第二软管；6、通气管；7、挡板；8、减震件；9、加油口；10、温度传感器；11、油量传感器；12、放油口；13、粗滤；14、第二组油箱的回油管；15、热交换系统；16、第一组油箱的回油管；17、第一组油箱低油位传感器；18、第一组油箱高油位传感器；19、第二组油箱低油位传感器。
具体实施方式
一种航煤固定翼通用飞机油箱，包括第一组油箱和第二组油箱，第一组油箱向发动机供给燃油，第二组油箱与第一组油箱连接，第二组油箱中设有热交换系统15(如图4所示)，发动机的回油进入所述热交换系统，热交换系统与第一组油箱连接。
所述热交换系统实质是设有进油端和出油端的油管，热交换系统直接位于第二组油箱内，能够与第二组油箱内的燃油接触。热交换系统的进油端与第二组油箱的回油管14连接，结合图2、图4，出油端与第一组油箱的回油管16连接。
结合图2、图4，第一组油箱和第二组油箱均设有粗滤13，燃油经第一组油箱的粗滤被泵入发动机，发动机的回油经第二组油箱的回油管14 进入到热交换系统15，再通过第一组油箱的回油管16返回进入到第一组油箱。当第一组油箱燃油消耗时，可将第二组油箱的燃油经过第二组油箱上的粗滤13和第一组油箱上的回油管16传输到第一组油箱内。
结合图2、图4，第一组油箱和第二组油箱均设有油量传感器11，两组油箱之间设有传输泵，当第一组油箱燃油消耗时，所述传输泵可将第二组油箱的燃油经过第二组油箱上的粗滤13和第一组油箱上的回油管16传输到第一组油箱内。
如图1，第一组油箱设有高油位传感器18，如图4，第二组油箱设有低油位传感器19，高油位传感器、低油位传感器与控制单元连接，控制单元与传输泵开关连接。第一组油箱油位升高，高油位传感器18感应，向控制单元发送信号，控制单元关断传输泵开关，传输泵停止，第二组油箱不再向第一组油箱供油。第二组油箱油位下降，低油位传感器19感应，向控制单元发送信号，控制单元关断传输泵开关，传输泵停止。
如图2，第一组油箱设有低油位传感器17，当第一组油箱油量过低时，第一组油箱的低油位传感器17将警告信息传递到驾驶舱。
在第一组油箱供油故障情况下，也可通过第二组油箱的粗滤13直接向发动机供油，为此，第二组油箱通过能够关断的管道与发动机连接。在第一组油箱供油正常的情况下，第二组油箱与发动机连接的管道关断。在第一组油箱供油故障情况下，第二组油箱与发动机连接的管道打开。实现第二组油箱与发动机连接管道的关断功能可以是电磁阀。
结合图2、图4，每组油箱上都装有温度传感器10和放油口12，温度传感器用来监测油箱内燃油温度，放油口用来日常检查燃油污染情况，
结合图1、图3，每组油箱分别由两个内侧油箱和两个外侧油箱组成，任一组油箱，相邻的内侧油箱和外侧油箱之间，以及，相邻的两个内侧油箱之间，通过第一软管4和第二软管5连接。如此设计，用来减小飞行过程中机翼的形变对油箱造成的损伤，其中，第二软管5用来平衡相邻两个油箱间的压力。
结合图1、图3，每组油箱的外侧油箱3上设有通气管6，用来平衡油箱和大气压力。
结合图1、图3，每组油箱的每个油箱内设置有挡板7，用于限制燃油在油箱内的流速，防止燃油在飞行过程中在油箱内快速流动造成飞机重心不稳，另外，也起到支撑油箱的作用。
实际安装时，每组油箱通过橡胶减震件8固定在机翼内部隔框中，并通过加油口9进行定位。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (3)

1.一种航煤固定翼通用飞机油箱，包括第一组油箱和第二组油箱，第一组油箱向发动机供给燃油，第二组油箱与第一组油箱连接，其特征在于：第二组油箱中设有热交换系统(15)，发动机的回油进入所述热交换系统，热交换系统与第一组油箱连接；
每组油箱设有油量传感器(11)，两组油箱之间设有传输泵，第一组油箱设有高油位传感器(18)，第二组油箱设有低油位传感器(19)，高油位传感器、低油位传感器与控制单元连接，控制单元与传输泵开关连接；
第二组油箱通过能够关断的管道与发动机连接；
燃油经第一组油箱的粗滤被泵入发动机，发动机的回油经第二组油箱的回油管(14)进入到热交换系统(15)，再通过第一组油箱的回油管(16)返回进入到第一组油箱；
当第一组油箱燃油消耗时，所述传输泵能够将第二组油箱的燃油经过第二组油箱上的粗滤(13)和第一组油箱上的回油管(16)传输到第一组油箱内；
在第一组油箱供油故障情况下，能够通过第二组油箱的粗滤直接向发动机供油。
2.如权利要求1所述的一种航煤固定翼通用飞机油箱，其特征在于：每组油箱分别由内侧油箱和外侧油箱组成，相邻两个油箱之间通过软管连接。
3.如权利要求2所述的一种航煤固定翼通用飞机油箱，其特征在于：每个油箱内设置有挡板(7)，用于限制燃油在油箱内的流速。
CN202110450995.1A 2021-04-26 2021-04-26 一种航煤固定翼通用飞机油箱 Active CN113148195B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110450995.1A CN113148195B (zh) 2021-04-26 2021-04-26 一种航煤固定翼通用飞机油箱

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110450995.1A CN113148195B (zh) 2021-04-26 2021-04-26 一种航煤固定翼通用飞机油箱

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113148195A CN113148195A (zh) 2021-07-23
CN113148195B true CN113148195B (zh) 2022-12-02

Family

ID=76870695

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110450995.1A Active CN113148195B (zh) 2021-04-26 2021-04-26 一种航煤固定翼通用飞机油箱

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113148195B (zh)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6044140B2 (ja) * 2012-07-06 2016-12-14 株式会社Ihi 航空機エンジンの燃料供給装置
CN203439265U (zh) * 2013-01-05 2014-02-19 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种提高散热性能的飞机热管理系统
US10610712B2 (en) * 2013-12-02 2020-04-07 Aero Systems Consultants LLC Aircraft fuel systems
EP2881328B1 (en) * 2013-12-03 2017-06-28 Airbus Defence and Space GmbH Aircraft fuel system with heating of stored fuel
CN203670048U (zh) * 2013-12-18 2014-06-25 山东蓬翔汽车有限公司 一种宽体自卸车的供油系统
CN109611212B (zh) * 2018-12-10 2021-05-04 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种带热油箱可回油的航空发动机热管理系统
CN211844923U (zh) * 2020-03-06 2020-11-03 陕西雷神智能装备有限公司 一种飞机用燃油箱装置
CN112537456B (zh) * 2020-11-24 2022-10-21 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 模块化的飞机油箱组件及飞机

Also Published As

Publication number Publication date
CN113148195A (zh) 2021-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7337795B2 (en) Fuel balancing system
EP2074027B1 (en) Fuel balancing system
CN112644721B (zh) 一种飞机供输油系统及其控制方法
CN111137462A (zh) 一种大型货运无人机燃油系统及其控制方法
EP2783938B1 (en) On board fuel storage and supply in a rail vehicle
CN113148195B (zh) 一种航煤固定翼通用飞机油箱
CN108225486B (zh) 一种大型运输类飞机低油面告警方法
US9090356B2 (en) System and method for reduced flammability of an aircraft fuel system
CN112682177B (zh) 一种过载自适应供油系统
CN111186291A (zh) 一种高置油箱加油技术方案
CN105599908A (zh) 一种通用类飞机机翼油箱通气系统
CN212047910U (zh) 一种燃油系统中间供油装置
CN106241719B (zh) 一种气压式油箱加油控制系统
CN104648679A (zh) 一种小型飞机的集油箱布置构型
CN112537456B (zh) 模块化的飞机油箱组件及飞机
CN211033050U (zh) 一种小型无人机用重力式分体油箱
CN212074446U (zh) 一种大型无人机高可靠性燃油系统
CN211009318U (zh) 重卡助力转向油壶
CN210653668U (zh) 一种适用于垂绳阻拦回收无人机的油箱
CN218400999U (zh) 压力加油系统和飞行器
CN206126830U (zh) 一种气压式油箱加油控制系统
CN111483608A (zh) 一种飞机重力加油系统改装空中加油系统的设计方法
WO2021118391A1 (ru) Беспилотный летательный аппарат мультикоптерного типа
CN216447885U (zh) 一种用于航空发动机的滑油箱总成
CN110733652A (zh) 一种小型无人机用重力式分体油箱

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant