CN113146479A - 一种抛丸喷砂装置及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种抛丸喷砂装置及施工方法,涉及船舶建造技术领域。该抛丸喷砂装置用于对船舶上的车库斜坡道进行除锈,车库斜坡道上较高的一侧设置有绑扎孔,该抛丸喷砂装置包括:固定卡位组件,固定卡位组件固定安装于绑扎孔上,固定卡位组件上设有牵引孔;速差防坠器,速差防坠器的两端均设置有牵引绳,一端的牵引绳连接于牵引孔内;抛丸机,抛丸机与速差防坠器的另一端的牵引绳连接。本发明的抛丸机可在车库斜坡道进行除锈,同时在抛丸机失控出现加速移动时,速差防坠器能够快速响应,对抛丸机起到很好的防护作用,确保作业的安全性,提高打磨除锈作业效率,节省劳动力成本。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种抛丸喷砂装置及施工方法。
背景技术
客滚船建造涂装作业中,平面抛丸机是用于表面除锈的主要设备,主要用于平面区域抛丸喷砂作业,其通过作业人员操作可实现自动行走作业。
客滚船的车库斜坡道是坡度15°-30°的斜平面区域,平面抛丸机无法在该区域作业。目前该车库斜坡道仅靠工人采用传统打磨机进行打磨除锈作业,劳动力需求大,效率低下。
基于此,亟需一种抛丸喷砂装置及施工方法,用以解决如上提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种抛丸喷砂装置及施工方法,能够对船舶上的车库斜坡道进行除锈,对抛丸机起到很好的防护作用,确保作业的安全性,提高打磨除锈作业效率,节省劳动力成本。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供了一种抛丸喷砂装置,用于对船舶上的车库斜坡道进行除锈,所述车库斜坡道上较高的一侧设置有绑扎孔,所述抛丸喷砂装置包括:
固定卡位组件,所述固定卡位组件固定安装于所述绑扎孔上,所述固定卡位组件上设有牵引孔;
速差防坠器,速差防坠器的两端均设置有牵引绳,一端的所述牵引绳连接于所述牵引孔内;
抛丸机,所述抛丸机与所述速差防坠器的另一端的所述牵引绳连接。
可选地,所述固定卡位组件包括固定部、抵接部和锁紧件,所述固定部穿过所述绑扎孔并旋转预设角度后与所述绑扎孔的内壁抵紧,所述抵接部上设有所述牵引孔,所述抵接部与所述绑扎孔的外壁抵接,所述锁紧件与所述固定部和所述抵接部均固定连接。
可选地,所述抵接部包括一体成型设置的第一抵接部和第二抵接部,所述绑扎孔为长条形孔,所述第一抵接部抵接于所述绑扎孔内,所述牵引孔设置于所述第一抵接部或所述第二抵接部上,所述第二抵接部与所述绑扎孔的外壁抵接。
可选地,所述第一抵接部和所述第二抵接部焊接固定且两者间成垂直设置。
可选地,所述锁紧件包括锁紧螺栓,所述锁紧螺栓穿设所述固定部与所述第一抵接部和所述第二抵接部固定连接。
可选地,所述锁紧件还包括锁紧垫片,所述锁紧垫片设置于所述第二抵接部与所述锁紧螺栓的螺帽之间。
可选地,所述预设角度为90°。
可选地,所述抛丸机上设置有吸尘装置。
可选地,所述车库斜坡道与水平面的夹角为15°-30°。
本发明还提供了一种施工方法,采用如上所述的抛丸喷砂装置,所述施工方法包括如下步骤:
将固定卡位组件安装固定在车库斜坡道上的绑扎孔上;
依序将速差防坠器与所述固定卡位组件连接,将所述速差防坠器通过牵引绳和抛丸机连接;
确定所述抛丸机的作业方向,启动所述抛丸机在所述车库斜坡道上作业;
作业结束,将所述抛丸机定置于平面区域,反序拆除所述速差防坠器、所述固定卡位组件和所述抛丸机。
本发明的有益效果:
本发明提供了一种抛丸喷砂装置及施工方法,通过将固定卡位组件固定安装于绑扎孔上,速差防坠器一端与固定卡位组件上的牵引孔连接,速差防坠器的另一端设有牵引绳,抛丸机与牵引绳连接。按此设置,抛丸机可在车库斜坡道进行除锈,同时在抛丸机失控出现加速移动时,速差防坠器能够快速响应,对抛丸机起到很好的防护作用,确保作业的安全性,提高打磨除锈作业效率,节省劳动力成本。
附图说明
图1是本发明实施例提供的抛丸喷砂装置的整体结构示意图;
图2是本发明实施例提供的抛丸喷砂装置中固定卡位组件的整体结构示意图一;
图3是本发明实施例提供的抛丸喷砂装置中固定卡位组件的整体结构示意图二。
图中:
10、车库斜坡道;
1、固定卡位组件;11、固定部;12、抵接部;121、第一抵接部;1211、牵引孔;122、第二抵接部;13、锁紧件;131、锁紧螺栓;1311、螺帽;132、锁紧垫片;
2、速差防坠器;21、牵引绳;
3、抛丸机。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
本发明实施例公开了一种抛丸喷砂装置,如图1-图3所示,该抛丸喷砂装置用于对船舶上的车库斜坡道10进行除锈,车库斜坡道10上设置有绑扎孔,抛丸喷砂装置与绑扎孔连接,从而减少人工打磨除锈强度,节省经济成本。
可选地,该抛丸喷砂装置包括固定卡位组件1、速差防坠器2和抛丸机3,固定卡位组件1、速差防坠器2和抛丸机3依次连接。具体地,固定卡位组件1固定安装于绑扎孔上,固定卡位组件1上设有牵引孔1211。速差防坠器2的两端均设置有牵引绳21,一端的牵引绳21连接于牵引孔1211内。抛丸机3与速差防坠器2的另一端的牵引绳21连接。
按此设置,抛丸机3可在车库斜坡道10进行除锈,同时在抛丸机3失控出现加速移动时,速差防坠器2能够快速响应,对抛丸机3起到很好的防护作用,确保作业的安全性,提高打磨除锈作业效率,节省劳动力成本。
需要说明的是,车库斜坡道10与水平面的夹角为15°-30°,本实施例中车库斜坡道10与水平面的夹角为20°,以此对该倾斜角度的车库斜坡道10进行打磨除锈,在其他实施例中,车库斜坡道10与水平面的夹角可根据需要调整。绑扎孔为车库斜坡道10上原有的孔,利用该绑扎孔能够很方便的对固定卡位组件1进行安装、十分便捷。更进一步地,绑扎孔为长条形孔。
可选地,固定卡位组件1包括固定部11、抵接部和锁紧件13,固定部11穿过绑扎孔并旋转预设角度后与绑扎孔的内壁抵紧,抵接部上设有牵引孔1211,抵接部与绑扎孔的外壁抵接,锁紧件13与固定部11和抵接部均固定连接。通过固定部11和抵接部分别与绑扎孔的内壁和外壁抵接,两者通过锁紧件13锁紧,从而实现固定。
固定部11为固定板,其宽度尺寸小于绑扎孔的宽度,其长度大于绑扎孔的宽度,以便于固定板穿过绑扎孔后与绑扎孔的内壁抵接。
抵接部包括一体成型设置的第一抵接部121和第二抵接部122,第一抵接部121抵接于绑扎孔内,第二抵接部122与绑扎孔的外壁抵接。以此既实现固定部11、第一抵接部121和第二抵接部122的固定,又通过第一抵接部121抵接于绑扎孔内实现限位,防止整个固定卡位组件1转动,提高安装的稳定性。
于本实施例中,牵引孔1211设置于第一抵接部121上.在其他实施例中,也可将牵引孔1211设置于第二抵接部122上,不局限于本实施例。
进一步地,预设角度为90°,第一抵接部121和第二抵接部122焊接固定且两者间成垂直设置。按此设置,即第一抵接部121与固定部11和第二抵接部122均成90°设置,第二抵接部122与固定部11平行设置,以此形成稳定的连接结构。在其他实施例中,预设角度以及第一抵接部121和第二抵接部122间的夹角均可根据需要调整,不以本实施例为限。
锁紧件13包括锁紧螺栓131,锁紧螺栓131穿设固定部11与第一抵接部121和第二抵接部122固定连接,以此实现固定部11与第一抵接部121和第二抵接部122的可拆卸固定,便于拆装、维护。
为进一步提高锁紧件13连接的稳定性,该锁紧件13还包括锁紧垫片132,锁紧垫片132设置于第二抵接部122与锁紧螺栓131的螺帽1311之间,以此增强锁紧螺栓131的连接稳定性。
速差防坠器2又称高空防坠器,原用于高空作业人员预防高处坠落的一种新型保安用具。使用时,如果用力缓慢,则可以拉出;若用力瞬间拉时则会锁住。利用该原理可在抛丸机3出现失控快速运动时进行锁定,确保施工作业的安全进行。由于速差防坠器2为现有技术,此处不再赘述。
抛丸机3用于对车库斜坡道10抛丸喷砂,去除车库斜坡道10的铁锈及污渍。于本实施例中,抛丸机3上设置有吸尘装置以将作业中产生的尘土吸收,减少对环境以及施工人员的危害,由于抛丸机3以及吸尘装置均为现有技术,此处不再赘述。
本实施例还公开了一种施工方法,采用如上所述的抛丸喷砂装置,该施工方法包括如下步骤:
将固定卡位组件1安装固定在车库斜坡道10上的绑扎孔上;
依序将速差防坠器2与固定卡位组件1连接,将速差防坠器2通过牵引绳21和抛丸机3连接;
确定抛丸机3的作业方向,启动抛丸机3在车库斜坡道10上作业;
作业结束,将抛丸机3定置于平面区域,反序拆除速差防坠器2、固定卡位组件1和抛丸机3。
可选地,抛丸机3在车库斜坡道10作业时,其作业方向可从车库斜坡道10的顶部向下至底部或从底部向上至车库斜坡道10的顶部,待确认作业方向后,作业人员启动抛丸机3开始施工作业。
可以理解的是,客滚船的车库斜坡道10上的绑扎孔较多,固定卡位组件1设有多个,依据作业范围确定固定卡位组件1的安装位置,以便于抛丸机3在车库斜坡道10上进行全方位的抛丸打砂作业。
通过上述方法,能够高效率地对车库斜坡道10进行抛丸喷砂作业,节省人力及经济成本。
本发明产生的经济效益如下:现有客滚船的车库斜坡道10除锈作业,依靠人工持打磨机除锈作业为每人0.5㎡/h,单台抛丸机3效率可达60㎡/h(2人,一人操作,一人配合),人均效率提高60倍,而客滚船内的车库斜坡道10作业面积约2600㎡,因此,可节省人工费19.3万元,极大地提高了作业效率、节省经济成本,实用性好。
综上,本发明实施例提供了一种抛丸喷砂装置及施工方法,通过将固定卡位组件1固定安装于绑扎孔上,速差防坠器2一端与固定卡位组件1上的牵引孔1211连接,速差防坠器2的另一端设有牵引绳21,抛丸机3与牵引绳21连接。按此设置,抛丸机3可在车库斜坡道10进行除锈,同时在抛丸机3失控出现加速移动时,速差防坠器2能够快速响应,对抛丸机3起到很好的防护作用,确保作业的安全性,提高打磨除锈作业效率,节省劳动力成本。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种抛丸喷砂装置,用于对船舶上的车库斜坡道(10)进行除锈,所述车库斜坡道(10)上较高的一侧设置有绑扎孔,其特征在于,所述抛丸喷砂装置包括:
固定卡位组件(1),所述固定卡位组件(1)固定安装于所述绑扎孔上,所述固定卡位组件(1)上设有牵引孔(1211);
速差防坠器(2),所述速差防坠器(2)的两端均设置有牵引绳(21),一端的所述牵引绳(21)连接于所述牵引孔(1211)内;
抛丸机(3),所述抛丸机(3)与所述速差防坠器(2)的另一端的所述牵引绳(21)连接。
2.根据权利要求1所述的抛丸喷砂装置,其特征在于,所述固定卡位组件(1)包括固定部(11)、抵接部(12)和锁紧件(13),所述固定部(11)穿过所述绑扎孔并旋转预设角度后与所述绑扎孔的内壁抵紧,所述抵接部(12)上设有所述牵引孔(1211),所述抵接部(12)与所述绑扎孔的外壁抵接,所述锁紧件(13)与所述固定部(11)和所述抵接部(12)均固定连接。
3.根据权利要求2所述的抛丸喷砂装置,其特征在于,所述抵接部(12)包括一体成型设置的第一抵接部(121)和第二抵接部(122),所述绑扎孔为长条形孔,所述第一抵接部(121)抵接于所述绑扎孔内,所述牵引孔(1211)设置于所述第一抵接部(121)或所述第二抵接部(122)上,所述第二抵接部(122)与所述绑扎孔的外壁抵接。
4.根据权利要求3所述的抛丸喷砂装置,其特征在于,所述第一抵接部(121)和所述第二抵接部(122)焊接固定且两者间成垂直设置。
5.根据权利要求3所述的抛丸喷砂装置,其特征在于,所述锁紧件(13)包括锁紧螺栓(131),所述锁紧螺栓(131)穿设所述固定部(11)与所述第一抵接部(121)和所述第二抵接部(122)固定连接。
6.根据权利要求5所述的抛丸喷砂装置,其特征在于,所述锁紧件(13)还包括锁紧垫片(132),所述锁紧垫片(132)设置于所述第二抵接部(122)与所述锁紧螺栓(131)的螺帽(1311)之间。
7.根据权利要求2所述的抛丸喷砂装置,其特征在于,所述预设角度为90°。
8.根据权利要求1所述的抛丸喷砂装置,其特征在于,所述抛丸机(3)上设置有吸尘装置。
9.根据权利要求1所述的抛丸喷砂装置,其特征在于,所述车库斜坡道(10)与水平面的夹角为15°-30°。
10.一种施工方法,其特征在于,采用如权利要求1-9任一项所述的抛丸喷砂装置,所述施工方法包括如下步骤:
将固定卡位组件(1)安装固定在车库斜坡道(10)上的绑扎孔上;
依序将速差防坠器(2)与所述固定卡位组件(1)连接,将所述速差防坠器(2)通过牵引绳(21)和抛丸机(3)连接;
确定所述抛丸机(3)的作业方向,启动所述抛丸机(3)在所述车库斜坡道(10)上作业;
作业结束,将所述抛丸机(3)定置于平面区域,反序拆除所述速差防坠器(2)、所述固定卡位组件(1)和所述抛丸机(3)。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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