CN113140859A - 一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，涉及电池组管理技术领域。该可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有电池组件，所述壳体内部电池组件的上方活动连接有调节机构，所述壳体内部电池组件的下方活动连接有散热机构，所述壳体的外围开设有散热孔。该可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，在电池组处于待机或低功率运行时，加机电池板会向外侧展开，便于散热的同时，也避免了所有电池板的同步工作，进而降低了电池组待机时的电力损耗，使得电池组的散热更加具有针对性，减小了电池组对于自身散热时能量的消耗，提高了电池组的续航能。

Description

一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置

技术领域

本发明涉及电池组管理技术领域，具体为一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置。

背景技术

电池组是由若干电池板组成的发电组件，广泛应用于电动汽车、电瓶车、手机、充电宝等存储用电领域，其中在电动汽车及电瓶车领域，为了减小启停时的顿挫，以及频繁通电、断电给予电池组的损坏，有时会使电池组处于待机状态，而传统的电池组在运行和待机时所有电池板均参与工作，因此加大了待机以及低功率运行时的损耗，同时也加大了电池组的产热，降低了电池组的使用寿命，而对于一些高功率的电池组，都会配备散热风扇，而传统的散热风扇只具备在达到一定温度后的智能启动，无法对散热的范围进行调节，降低了散热的针对性，且增大了电池组对于自身散热时能量的消耗，降低了电池组的续航能力。

为解决上述问题，发明者提供了一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，在电池组处于待机或低功率运行时，加机电池板会向外侧展开，便于散热的同时，也避免了所有电池板的同步工作，进而降低了电池组待机时的电力损耗，使得电池组的散热更加具有针对性，减小了电池组对于自身散热时能量的消耗，提高了电池组的续航能力。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有电池组件，所述电池组件包括有待机电池板、加压电池板、触头、立柱，所述壳体内部的中心限位安装有待机电池板，所述壳体内部待机电池板的外围滑动连接有加压电池板，所述待机电池板和加压电池板之间弹性连接有触头，所述加压电池板的顶端固定安装有立柱，所述壳体内部电池组件的上方活动连接有调节机构，所述调节机构包括有转盘、导向槽、连接杆、磁块、限位柱、螺旋槽、线圈，所述壳体的内部转动连接有转盘，所述转盘的内部开设有导向槽，所述转盘的内部贯穿有连接杆，所述连接杆的外围限位滑动连接有磁块，所述磁块的左右两端固定安装有限位柱，所述转盘内侧限位柱的外围开设有螺旋槽，所述磁块的上方设置有线圈，所述连接杆固定安装在待机电池板的顶端，且所述线圈通过连接杆内部的导线与待机电池板电连接，顶端与输出电路电连接，所述壳体内部电池组件的下方活动连接有散热机构，所述散热机构包括有安装框、连接座、齿轮、扇叶、圆盘、圆环、折叠杆、扇形齿板，所述壳体内部的底部固定安装有安装框，所述安装框的内部限位滑动连接有连接座，所述连接座的底端传动连接齿轮，所述连接座的顶部传动连接有扇叶，所述壳体底部安装框的下方传动连接有圆盘，所述圆盘的顶端固定连接有圆环，所述圆环的外侧转动连接有折叠杆，所述折叠杆远离圆盘圆心的一侧传动连接有扇形齿板，所述壳体的外围开设有散热孔。

优选的，所述加压电池板两个为一组，且共有六组，均匀分布在待机电池板的外围。

优选的，所述导向槽两个为一组，且共有六组，内侧导向槽由倾斜状线槽和尾部的圆弧槽组成，外侧导向槽只为倾斜状线槽，且所述立柱均向上延伸至导向槽的内部，使得转盘在转动的过程中，能够带动立柱和加压电池板向内侧移动。

优选的，所述线圈通电后与磁块相邻面产生的磁极为同名磁极，进而对磁块产生斥力。

优选的，所述加压电池板的底端通过支杆与扇叶的顶端限位转动连接，使得加压电池板的移动也会带动扇叶和连接座进行移动。

优选的，所述齿轮与扇形齿板水平对齐，且相适配，使其相互能够啮合。

本发明提供了一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置。具备以下有益效果：

1、该可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，通过电池组件与调节机构的配合，在供电电流逐渐增大时，会使转盘发生相应幅度的转动，进而使外围的加压电池板相应的向内统一收缩，来参与供电，而当电池组处于待机或低功率运行时，加压电池板会向外侧展开，便于散热的同时，也避免了所有电池板的同步工作，进而降低了电池组待机时的电力损耗。

2、该可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，通过调节机构和散热机构的配合，在加压电池板向内收缩的过程中，会带动底端相应的扇叶和齿轮向内移动，来与圆环外围的扇形齿板相靠近，并在达到一定温度，圆环达到一定转速时，外围的扇形齿板才会在离心力的作用下向外移动，来与齿轮相啮合，进而来带动外围的扇叶进行旋转，进而使得电池组的散热更加具有针对性，减小了电池组对于自身散热时能量的消耗，提高了电池组的续航能力。

附图说明

图1为本发明结构的剖视图；

图2为本发明图1中A-A处结构的剖视图；

图3为本发明图1中B-B处结构的剖视图；

图4为本发明图1中C-C处结构的剖视图；

图5为本发明图1中A处结构的放大图；

图6为本发明图1中B处结构的放大图；

图7为本发明图4中C处结构的放大图。

图中：1、壳体；2、电池组件；21、待机电池板；22、加压电池板；23、触头；24、立柱；3、调节机构；31、转盘；32、导向槽；33、连接杆；34、磁块；35、限位柱；36、螺旋槽；37、线圈；4、散热机构；41、安装框；42、连接座；43、齿轮；44、扇叶；45、圆盘；46、圆环；47、折叠杆；48、扇形齿板；5、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

该可减少待机时电力损耗的电池组管理装置的实施例如下：

请参阅图1-3、5、6，一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，包括壳体1，壳体1的内部活动连接有电池组件2，电池组件2包括有待机电池板21、加压电池板22、触头23、立柱24，壳体1内部的中心限位安装有待机电池板21，壳体1内部待机电池板21的外围滑动连接有加压电池板22，加压电池板22两个为一组，且共有六组，均匀分布在待机电池板21的外围，待机电池板21和加压电池板22之间弹性连接有触头23，加压电池板22的顶端固定安装有立柱24，壳体1内部电池组件2的上方活动连接有调节机构3，调节机构3包括有转盘31、导向槽32、连接杆33、磁块34、限位柱35、螺旋槽36、线圈37，壳体1的内部转动连接有转盘31，转盘31的内部开设有导向槽32，导向槽32两个为一组，且共有六组，内侧导向槽32由倾斜状线槽和尾部的圆弧槽组成，外侧导向槽32只为倾斜状线槽，且立柱24均向上延伸至导向槽32的内部，使得转盘31在转动的过程中，能够带动立柱24和加压电池板22向内侧移动，转盘31的内部贯穿有连接杆33，连接杆33固定安装在待机电池板21的顶端，且线圈37通过连接杆33内部的导线与待机电池板21电连接，顶端与输出电路电连接，使得线圈37内部通过的电流为电池组供电电流，连接杆33的外围限位滑动连接有磁块34，磁块34的左右两端固定安装有限位柱35，转盘31内侧限位柱35的外围开设有螺旋槽36，磁块34的上方设置有线圈37，线圈37通电后与磁块34相邻面产生的磁极为同名磁极，进而对磁块34产生斥力，壳体1内部电池组件2的下方活动连接有散热机构4，壳体1的外围开设有散热孔5，通过电池组件2与调节机构3的配合，在供电电流逐渐增大时，会使转盘31发生相应幅度的转动，进而使外围的加压电池板22相应的向内统一收缩，来参与供电，而当电池组处于待机或低功率运行时，加压电池板22会向外侧展开，便于散热的同时，也避免了所有电池板的同步工作，进而降低了电池组待机时的电力损耗。

实施例二：

请参阅图1-7，一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，包括壳体1，壳体1的内部活动连接有电池组件2，壳体1内部电池组件2的上方活动连接有调节机构3，调节机构3包括有转盘31、导向槽32、连接杆33、磁块34、限位柱35、螺旋槽36、线圈37，壳体1的内部转动连接有转盘31，转盘31的内部开设有导向槽32，导向槽32两个为一组，且共有六组，内侧导向槽32由倾斜状线槽和尾部的圆弧槽组成，外侧导向槽32只为倾斜状线槽，且立柱24均向上延伸至导向槽32的内部，使得转盘31在转动的过程中，能够带动立柱24和加压电池板22向内侧移动，转盘31的内部贯穿有连接杆33，连接杆33固定安装在待机电池板21的顶端，且线圈37通过连接杆33内部的导线与待机电池板21电连接，顶端与输出电路电连接，使得线圈37内部通过的电流为电池组供电电流，连接杆33的外围限位滑动连接有磁块34，磁块34的左右两端固定安装有限位柱35，转盘31内侧限位柱35的外围开设有螺旋槽36，磁块34的上方设置有线圈37，线圈37通电后与磁块34相邻面产生的磁极为同名磁极，进而对磁块34产生斥力，壳体1内部电池组件2的下方活动连接有散热机构4，散热机构4包括有安装框41、连接座42、齿轮43、扇叶44、圆盘45、圆环46、折叠杆47、扇形齿板48，壳体1内部的底部固定安装有安装框41，安装框41的内部限位滑动连接有连接座42，连接座42的底端传动连接齿轮43，齿轮43与扇形齿板48水平对齐，且相适配，使其相互能够啮合，连接座42的顶部传动连接有扇叶44，壳体1底部安装框41的下方传动连接有圆盘45，圆盘45的顶端固定连接有圆环46，圆环46的外侧转动连接有折叠杆47，折叠杆47远离圆盘45圆心的一侧传动连接有扇形齿板48，壳体1的外围开设有散热孔5，通过调节机构3和散热机构4的配合，在加压电池板22向内收缩的过程中，会带动底端相应的扇叶44和齿轮43向内移动，来与圆环46外围的扇形齿板48相靠近，并在达到一定温度，圆环46达到一定转速时，外围的扇形齿板48才会在离心力的作用下向外移动，来与齿轮43相啮合，进而来带动外围的扇叶44进行旋转，进而使得电池组的散热更加具有针对性，减小了电池组对于自身散热时能量的消耗，提高了电池组的续航能力。

实施例三：

请参阅图1-7，一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，包括壳体1，壳体1的内部活动连接有电池组件2，电池组件2包括有待机电池板21、加压电池板22、触头23、立柱24，壳体1内部的中心限位安装有待机电池板21，壳体1内部待机电池板21的外围滑动连接有加压电池板22，加压电池板22两个为一组，且共有六组，均匀分布在待机电池板21的外围，待机电池板21和加压电池板22之间弹性连接有触头23，加压电池板22的顶端固定安装有立柱24，壳体1内部电池组件2的上方活动连接有调节机构3，调节机构3包括有转盘31、导向槽32、连接杆33、磁块34、限位柱35、螺旋槽36、线圈37，壳体1的内部转动连接有转盘31，转盘31的内部开设有导向槽32，导向槽32两个为一组，且共有六组，内侧导向槽32由倾斜状线槽和尾部的圆弧槽组成，外侧导向槽32只为倾斜状线槽，且立柱24均向上延伸至导向槽32的内部，使得转盘31在转动的过程中，能够带动立柱24和加压电池板22向内侧移动，转盘31的内部贯穿有连接杆33，连接杆33固定安装在待机电池板21的顶端，且线圈37通过连接杆33内部的导线与待机电池板21电连接，顶端与输出电路电连接，使得线圈37内部通过的电流为电池组供电电流，连接杆33的外围限位滑动连接有磁块34，磁块34的左右两端固定安装有限位柱35，转盘31内侧限位柱35的外围开设有螺旋槽36，磁块34的上方设置有线圈37，线圈37通电后与磁块34相邻面产生的磁极为同名磁极，进而对磁块34产生斥力，通过电池组件2与调节机构3的配合，在供电电流逐渐增大时，会使转盘31发生相应幅度的转动，进而使外围的加压电池板22相应的向内统一收缩，来参与供电，而当电池组处于待机或低功率运行时，加压电池板22会向外侧展开，便于散热的同时，也避免了所有电池板的同步工作，进而降低了电池组待机时的电力损耗。

壳体1内部电池组件2的下方活动连接有散热机构4，散热机构4包括有安装框41、连接座42、齿轮43、扇叶44、圆盘45、圆环46、折叠杆47、扇形齿板48，壳体1内部的底部固定安装有安装框41，安装框41的内部限位滑动连接有连接座42，连接座42的底端传动连接齿轮43，连接座42的顶部传动连接有扇叶44，加压电池板22的底端通过支杆与扇叶44的顶端限位转动连接，使得加压电池板22的移动也会带动扇叶44和连接座42进行移动，壳体1底部安装框41的下方传动连接有圆盘45，圆盘45的顶端固定连接有圆环46，圆环46的外侧转动连接有折叠杆47，折叠杆47远离圆盘45圆心的一侧传动连接有扇形齿板48，齿轮43与扇形齿板48水平对齐，且相适配，使其相互能够啮合，壳体1的外围开设有散热孔5，通过调节机构3和散热机构4的配合，在加压电池板22向内收缩的过程中，会带动底端相应的扇叶44和齿轮43向内移动，来与圆环46外围的扇形齿板48相靠近，并在达到一定温度，圆环46达到一定转速时，外围的扇形齿板48才会在离心力的作用下向外移动，来与齿轮43相啮合，进而来带动外围的扇叶44进行旋转，进而使得电池组的散热更加具有针对性，减小了电池组对于自身散热时能量的消耗，提高了电池组的续航能力。

在使用时，当进行用电时，待机电池板21会首先进行供电，且用电过程中的电流会经过线圈37，当线圈37中有电流通过时，配合内部的铁芯的作用，能够在上下两端产生磁性，以及与磁块34相邻面为同名磁极的设计，能够对磁块34产生向下的斥力，进而使磁块34带动限位柱35向下移动，而利用限位柱35与转盘31内侧螺旋槽36的配合，能够使转盘31发生转动，而在转盘31转动的过程中，利用加压电池板22顶端立柱24与转盘31上导向槽32的配合，能够加压电池板22同时向内移动；

而随着对于电池组输出功率的增大，会使供电线路和线圈37中的通过电流增大，进而使转盘31转动的幅度变大，来使内侧待机电池板21的触头23与待机电池板21相接触，进而来实现内侧待机电池板21与待机电池板21的共同供电，而利用内侧导向槽32倾斜线槽和圆弧槽的设计，在内侧待机电池板21与待机电池板21连接后，转盘31再继续转动，内侧待机电池板21就不会再继续向内侧移动，进而来使内侧待机电池板21与待机电池板21稳定连接，而转盘31的继续转动，会使外侧待机电池板21继续向内侧移动，进而在输出功率达到一定数值时，外侧待机电池板21会与内侧待机电池板21电连接，进而完成所有电池板的供电，而当电池组处于待机状态时，或低功率供电时，加压电池板22会在回复力的作用下向外侧展开，使待机电池板21进行工作，便于散热，同时避免了所有电池板的同步工作，降低了电力损耗；

而在进行散热时，在待机和低功率供电时，加压电池板22不会向内收缩，进而也无法带动外围的扇叶44和底端的齿轮43向内侧移动，来使齿轮43与扇形齿板48相啮合，进而使得只有中央的扇叶44进行旋转，来对供电的待机电池板21进行散热，而当加压电池板22向内收缩并进行供电时，向内收缩的同时，也会带动外围的扇叶44和齿轮43向中间进行移动，来使齿轮43与扇形齿板48向靠近，而随着温度的升高，圆盘45会感应温度的高低来加快转速，而当圆盘45达到一定的转速时，圆环46外围的扇形齿板48会受到向外的离心力，配合折叠杆47的作用，进而稳定的向外移动，来使扇形齿板48与齿轮43相啮合，进而带动外围的扇叶44进行旋转，加快扇热，因此只有在加压电池板22参与供电，且内部达到一定的高温时，外围的扇叶44才会相应的运动。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内部活动连接有电池组件（2），所述电池组件（2）包括有待机电池板（21）、加压电池板（22）、触头（23）、立柱（24），所述壳体（1）内部的中心限位安装有待机电池板（21），所述壳体（1）内部待机电池板（21）的外围滑动连接有加压电池板（22），所述待机电池板（21）和加压电池板（22）之间弹性连接有触头（23），所述加压电池板（22）的顶端固定安装有立柱（24），所述壳体（1）内部电池组件（2）的上方活动连接有调节机构（3），所述调节机构（3）包括有转盘（31）、导向槽（32）、连接杆（33）、磁块（34）、限位柱（35）、螺旋槽（36）、线圈（37），所述壳体（1）的内部转动连接有转盘（31），所述转盘（31）的内部开设有导向槽（32），所述转盘（31）的内部贯穿有连接杆（33），所述连接杆（33）的外围限位滑动连接有磁块（34），所述磁块（34）的左右两端固定安装有限位柱（35），所述转盘（31）内侧限位柱（35）的外围开设有螺旋槽（36），所述磁块（34）的上方设置有线圈（37），所述连接杆（33）固定安装在待机电池板（21）的顶端，且所述线圈（37）通过连接杆（33）内部的导线与待机电池板（21）电连接，顶端与输出电路电连接，所述壳体（1）内部电池组件（2）的下方活动连接有散热机构（4），所述散热机构（4）包括有安装框（41）、连接座（42）、齿轮（43）、扇叶（44）、圆盘（45）、圆环（46）、折叠杆（47）、扇形齿板（48），所述壳体（1）内部的底部固定安装有安装框（41），所述安装框（41）的内部限位滑动连接有连接座（42），所述连接座（42）的底端传动连接齿轮（43），所述连接座（42）的顶部传动连接有扇叶（44），所述壳体（1）底部安装框（41）的下方传动连接有圆盘（45），所述圆盘（45）的顶端固定连接有圆环（46），所述圆环（46）的外侧转动连接有折叠杆（47），所述折叠杆（47）远离圆盘（45）圆心的一侧传动连接有扇形齿板（48），所述壳体（1）的外围开设有散热孔（5）。

2.根据权利要求1所述的一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，其特征在于：所述加压电池板（22）两个为一组，且共有六组，均匀分布在待机电池板（21）的外围。

3.根据权利要求1所述的一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，其特征在于：所述导向槽（32）两个为一组，且共有六组，内侧导向槽（32）由倾斜状线槽和尾部的圆弧槽组成，外侧导向槽（32）只为倾斜状线槽，且所述立柱（24）均向上延伸至导向槽（32）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，其特征在于：所述线圈（37）通电后与磁块（34）相邻面产生的磁极为同名磁极。

5.根据权利要求1所述的一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，其特征在于：所述加压电池板（22）的底端通过支杆与扇叶（44）的顶端限位转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，其特征在于：所述齿轮（43）与扇形齿板（48）水平对齐，且相适配。

Images