CN113112626A - 高速公路收费信息采集系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种高速公路收费信息采集系统。所述系统包括手持终端和收费终端；所述手持终端，用于当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域，并根据预设的电子地图，查找所述区域的所有入口站，生成入口站列表；所述手持终端，还用于确定所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送所述入口站列表和所述入口站编码至所述收费终端；所述收费终端，用于在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据所述目标入口站对应的入口站编码，得到目标入口站编码；所述目标入口站编码用于计算所述车辆通过所述高速公路的过路费。采用本方法能够提高信息采集效率。

Description

高速公路收费信息采集系统

技术领域

本申请涉及信息技术领域，特别是涉及一种高速公路收费信息采集系统和方法。

背景技术

目前高速公路收费站的收费信息采集是通过司机在入口站领取通行卡，在出口站使用读卡器读取卡片信息来实现的，但是在实际应用中，存在司机在出口站卡片丢失、或者卡片损坏的情况，导致读卡器无法读取到卡片信息。

传统的处理方式是由收费员询问司机驶入高速公路的入口站，并向收费系统手动录入。当司机无法准确提供入口站时，需要司机告知驶入高速的区域，收费员在纸质地图上查找该区域附近的收费站，然后从收费车道连线到监控中心，由监控中心协助查询该收费站的编码，最后由收费员手动录入收费系统。

然而，人工查询和手动录入的方式容易导致收费过程耗时较长，在拥堵路段或者高峰期，容易造成塞车，不仅效率低，还容易引发交通事故。而且，随着省界收费站的取消，收费站会有外省车辆进入，而收费站通常只有本省的收费站地图，还存在查询不到外省车辆入口站的情况。

因此，目前的高速公路收费信息采集技术存在当卡片丢失或损坏时，信息采集效率较低，容易引发交通拥堵的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高信息采集效率的高速公路收费信息采集系统、方法、计算机设备和存储介质。

一种高速公路收费信息采集系统，所述系统包括手持终端和收费终端；

所述手持终端，用于当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域，并根据预设的电子地图，查找所述区域的所有入口站，生成入口站列表；

所述手持终端，还用于确定所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送所述入口站列表和所述入口站编码至所述收费终端；

所述收费终端，用于在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据所述目标入口站对应的入口站编码，得到目标入口站编码；所述目标入口站编码用于计算所述车辆通过所述高速公路的过路费。

在其中一个实施例中，所述手持终端，还用于通过用户的语音输入，获取所述车辆的车牌，若所述车牌的格式符合预设的格式要求，则对所述车牌进行格式转换，得到转换后的车牌，并发送所述转换后的车牌至所述收费终端。

在其中一个实施例中，所述车牌包括两位中文字符；所述手持终端，还用于判断所述车牌中的字符数是否在预设的数目区间内，若所述字符数在所述数目区间内，则通过将所述车牌的两位中文字符转换为一位中文字符，得到所述转换后的车牌。

在其中一个实施例中，所述手持终端，还用于获取所述车辆所处车道的编号，并根据所述编号，控制所述手持终端与所述收费终端建立通信连接。

在其中一个实施例中，所述收费终端，还用于获取人工检测结果，所述人工检测结果包括完全错误和部分错误，若所述人工检测结果为所述完全错误，则返回至所述通过用户的语音输入，获取所述车辆的车牌的步骤，若所述人工检测结果为所述部分错误，则接收由收费键盘所发出的修正信息。

在其中一个实施例中，所述系统还包括服务器，所述服务器预先存储有数据库，所述数据库用于记录入口站与入口站编码之间的对应关系；所述手持终端，还用于发送所述入口站列表至所述服务器；

所述服务器，用于根据所述数据库，查找所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并返回所述入口站编码至所述手持终端。

在其中一个实施例中，所述手持终端，还用于下载所述服务器中的数据库，并根据所述数据库，查找所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码。

在其中一个实施例中，所述系统还包括监控中心；所述手持终端，还用于判断是否能在所述数据库中查找到所述入口站，若未能查找到，则发送查询指令至所述监控中心；

所述监控中心，用于在接收到所述查询指令时，获取所述入口站对应的入口站编码，并返回所述入口站编码至所述手持终端。

在其中一个实施例中，所述手持终端，还用于判断是否能在所述电子地图中查找到所述区域的至少一个入口站，若未能查找到，则返回至所述通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域的步骤。

在其中一个实施例中，所述服务器，还用于接收省参数管理平台下发的收费站名称和收费站编码，根据所述收费站名称和所述收费站编码生成所述数据库；所述收费站名称包括入口站名称，所述收费站编码包括入口站编码，所述数据库包括分片数据库。

一种高速公路收费信息采集方法，所述方法包括：

当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域，并根据预设的电子地图，查找所述区域的所有入口站，生成入口站列表；

确定所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送所述入口站列表和所述入口站编码至收费终端；所述收费终端，用于在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据所述目标入口站对应的入口站编码，得到目标入口站编码；所述目标入口站编码用于计算所述车辆通过所述高速公路的过路费。

一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域，并根据预设的电子地图，查找所述区域的所有入口站，生成入口站列表；

确定所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送所述入口站列表和所述入口站编码至收费终端；所述收费终端，用于在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据所述目标入口站对应的入口站编码，得到目标入口站编码；所述目标入口站编码用于计算所述车辆通过所述高速公路的过路费。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域，并根据预设的电子地图，查找所述区域的所有入口站，生成入口站列表；

确定所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送所述入口站列表和所述入口站编码至收费终端；所述收费终端，用于在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据所述目标入口站对应的入口站编码，得到目标入口站编码；所述目标入口站编码用于计算所述车辆通过所述高速公路的过路费。

上述高速公路收费信息采集系统、方法、计算机设备和存储介质，手持终端当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入获取车辆驶入高速公路的区域，并根据预设的电子地图查找区域的所有入口站，生成入口站列表，手持终端确定入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送入口站列表和入口站编码至收费终端，收费终端在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据目标入口站对应的入口站编码得到目标入口站编码，可以在司机到达高速公路出口站，卡片丢失或损坏时，仅通过输入驶入高速公路的区域就可以高效获取所有可能的入口站和相应编码，通过从中选取目标入口站，收费终端可以高效查询目标入口站编码，无需收费员在纸质地图上进行查询，以及向监控中心确认编码，提高了信息采集效率，进而可以根据得到的目标入口站编码快速计算过路费，缩短收费时间，避免发生交通拥堵。

而且，通过语音输入手持终端的方式获取车辆驶入高速公路的区域，可以无需收费员手动输入，进一步缩短收费时间，提高信息采集效率，同时可以减少收费员的记忆负担。

附图说明

图1为一个实施例中高速公路收费信息采集系统的应用环境图；

图2为一个实施例中高速公路收费信息采集系统的结构框图；

图3为一个实施例中收费站编码采集过程的流程示意图；

图4为一个实施例中收费站编码查询过程的流程示意图；

图5为一个实施例中收费站编码查询的网络拓扑图；

图6为一个实施例中收费站编码查询数据库的示意图；

图7为一个实施例中公路收费系统专用键盘的示意图；

图8为一个实施例中全车牌输入的示意图；

图9为一个实施例中车牌采集过程的流程示意图；

图10为一个实施例中高速公路收费信息采集方法的流程示意图；

图11为一个实施例中计算机设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请提供的高速公路收费信息采集系统，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，可以在收费站设置若干收费单元，每个收费单元配置有收费终端120，收费终端120通过网络与服务器相通信，服务器通过网络与监控中心相通信，收费站还可以配置有手持终端110，手持终端110可以与任意收费终端120相通信。其中，手持终端110可以但不限于是各种绿通手机、非智能手机、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备，收费终端120可以但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑和平板电脑，服务器可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现，监控中心可以为交通管理单位所使用的终端，该终端可以用于交通管理。

在一个实施例中，如图2所示，提供了一种高速公路收费信息采集系统，该高速公路收费信息采集系统可以包括手持终端110和收费终端120。

其中，手持终端可以为绿通手机或移动终端。

手持终端110，用于当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入，获取车辆驶入高速公路的区域，并根据预设的电子地图，查找区域的所有入口站，生成入口站列表；

手持终端110，还用于确定入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送入口站列表和入口站编码至收费终端120；

收费终端120，用于在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据目标入口站对应的入口站编码，得到目标入口站编码；目标入口站编码用于计算车辆通过高速公路的过路费。

其中，入口站可以为车辆输入高速公路的收费站。

其中，入口站信息采集指令可以为采集高速公路入口站编码信息的指令。

具体实现中，当发生丢卡或坏卡情况时，收费员可以触发手持终端上的入口站信息采集按钮，生成入口站信息采集指令，手持终端在接收到入口站信息采集指令时，可以接收收费员或司机语音输入驶入高速公路的区域，手持终端内可以存储有电子地图，根据电子地图查找该区域所有的入口站，生成入口站列表，手持终端还可以将驶入高速公路的区域发送至服务器，通过服务器查找并返回入口站列表。

服务器上可以存储有收费站与收费站编码之间的对应关系，手持终端可以从服务器下载该对应关系，并根据该对应关系，查找入口站列表中各个入口站对应的入口站编码，还可以直接在服务器上查找入口站列表中各个入口站对应的入口站编码，并返回至手持终端，之后，手持终端可以将入口站列表，以及入口站列表中各个入口站对应的入口站编码发送至收费终端。

收费终端在接收到入口站列表和相应的入口站编码后，可以显示入口站列表，收费员向司机确认具体驶入高速公路的入口站，并作为目标入口站，在收费终端上进行选定，目标入口站对应的编码可以为目标入口站编码，收费终端可以根据目标入口站编码来计算过路费。

例如，当司机在高速收费站出口，由于丢卡、坏卡(读卡器无法读取入口站信息)或高清卡口(高清摄像头进行车牌识别点，拥有路径还原)部分信息丢失，造成无法还原入口站，或者在配备的纸质地图上查询不到外省入口站时，收费员可以跟司机口头确认驶入高速的区域，并使用手持终端上的电子地图附近查找功能，列举该区域所有的高速入口站，通过查询数据库，可以找出各个入口站对应的编码，并将所有的入口站和相应编码发送给收费终端，收费员可以通过和司机口头确认的方式，通过收费终端从中选定入口站，并获取该入口站对应的编码，根据该编码来计算过路费。

需要说明的是，由于手持终端并不是每条车道都能覆盖，要使其应用于收费站的多个收费单元，需要在使用前选定车道，车道选定可以通过手持终端上安装的应用程序(App)来完成，车道选定后可以在手持终端与选定车道对应的收费终端之间建立Socket通信连接。

图3提供了一个收费站编码采集过程的流程示意图。根据图3，高速公路入口站的收费站编码采集过程包括以下步骤：

步骤S310，读取配置文件，进行软件初始化；

步骤S320，选择需要进行通信的车道，建立Socket(套接字)连接；

步骤S330，选择地图编码查询功能；

步骤S340，语音录入查询区域；

步骤S350，调用百度的附近查找功能。若查询不到附近的收费站，则返回至步骤S340，重新确认区域；若查询到附近的收费站，则执行步骤S360；

步骤S360，根据站名查询收费站编码。若在数据库中查询不到收费站编码，则需要转监控中心确认该站是否撤销，或者由监控中心提供合理的入口收费站编码；若在数据库中查询到相应的站编码，则执行步骤S370；

步骤S370，发送查询的站编码与相应站名到收费软件(安装于收费终端上)；

步骤S380，收费员确认多条数据，从中选出合理的入口收费站，向收费终端录入对应的入口站编码。

图4提供了一个收费站编码查询过程的流程示意图。其中，收费站和门架的参数可以为统一的.json格式数据，例如，收费站参数(简称站参数)可以为{“hex”：“4401330F”，“id”：“G0004440010070”，“name”：“广东韶关北站”，“provinceId”：“44”，“type”：1}。常用的做法是将收费站或者门架的hex值和收费站名存入Hash table(哈希表)，或者插入常用的mysql、SQL server等关系型数据库，继续数据集中处理。其中，哈希表位于内存中，查询速度快，但是参数数据量大，不但加载耗时，而且占用过多的内存，而使用mysql、SQLserver等数据库，查询耗时较多，查询效率得不到保障，本系统可以采用一个基于分布式文件存储MongoDB的数据库，该数据库面向集合存储，容易存储对象类型的数据；模式自由，可以采用无模式结构存储；支持完全索引，可以在任意属性上建立索引；支持复制和数据恢复；使用高效的二进制数据存储。实际应用中，根据地图查询返回的收费站名进行收费站编码查询，并不能完全匹配，通过将收费站编码原始参数表经过预处理，存入MongoDB数据库，对站名建立全文检索，可以支持精确匹配和模糊查询，提高查询命中率。根据图4，收费站编码查询过程可以包括以下步骤：

(1)服务器端操作流程

步骤S401，服务器接收省平台下发的收费站编码参数；

步骤S402，参数处理模块读取下发的参数压缩包，读取原始参数；

步骤S403，搭建好MongoDB数据库，配置数据库名、连接地址；

步骤S404，将原始的参数转化为Bson格式数据，形成MongoDB可操作数据结构；

步骤S405，系统通过站名进行查找收费站、或者门架编码，将参数中的中文站名建立全文检索索引；

步骤S406，形成最终MongoDB可操作的结构化的wt格式文档；

步骤S407，在服务器上建立查询收费站编码的接口服务，可以接收来自客户端请求查询；

(2)手持终端操作流程

步骤S408，通过百度语音输入法，查询调用百度地图附近查询接口，查询司机提供入口地附近的所有收费站；

步骤S409，获取地图附近查询接口返回的指定范围内所有的收费站列表；

步骤S410，获取收费站编码这一步可通过在线查询，或者本地查询获取。其中，在线查询通过Socket与服务器的查询服务通信获取相应的站编码；本地查询先要下载服务器上处理过的结构化的wt格式数据库文档，再通过MongoDB数据驱动动态库，根据站名查询相应的站编码；

(3)PC端收费系统(安装在收费终端上的收费软件)操作流程

步骤S411，将查询的站以及相应的站编码通过Socket，发送给收费软件，收费软件接收该数据。

图5提供了一个收费站编码查询的网络拓扑图。根据图5，在查询收费站编码时，可以将手持终端通过电子地图查询到的收费站名直接发送给PC端收费系统，收费系统通过下载服务器处理过的结构化MongoDB数据库文档，建立收费站编码的本地查询服务接口，此外，也可以由手持终端向PC端收费系统发送收费站名，在PC端对服务器进行站编码的在线查询，还可以充分利用MongoDB分布式数据库的优势，在线查询和本地查询同步进行，该方法可以起到备份作用。

图6提供了一个收费站编码查询数据库的示意图。根据图6，可以对数据库进行拓展，MongoDB数据库分片(sharding)是指根据片键，将数据进行拆分，使其落在不同的机器上的过程，从而不需要功能、配置等强大的机器，也能储存大数据量，提高处理的负载量。在随着站参数增加，传统服务器无法负担的情况下，可以根据省份对站参数进行分片，充分利用现有的服务器资源，节约成本。

上述高速公路收费信息采集系统，手持终端当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入获取车辆驶入高速公路的区域，并根据预设的电子地图查找区域的所有入口站，生成入口站列表，手持终端确定入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送入口站列表和入口站编码至收费终端，收费终端在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据目标入口站对应的入口站编码得到目标入口站编码，可以在司机到达高速公路出口站，卡片丢失或损坏时，仅通过输入驶入高速公路的区域就可以高效获取所有可能的入口站和相应编码，通过从中选取目标入口站，收费终端可以高效查询目标入口站编码，无需收费员在纸质地图上进行查询，以及向监控中心确认编码，提高了信息采集效率，进而可以根据得到的目标入口站编码快速计算过路费，缩短收费时间，避免发生交通拥堵。

而且，通过语音输入手持终端的方式获取车辆驶入高速公路的区域，可以无需收费员手动输入，进一步缩短收费时间，提高信息采集效率，同时可以减少收费员的记忆负担。

在一个实施例中，上述手持终端，还用于通过用户的语音输入，获取车辆的车牌，若车牌的格式符合预设的格式要求，则对车牌进行格式转换，得到转换后的车牌，并发送转换后的车牌至收费终端。

其中，车牌可以为车牌号。

具体实现中，用户可以向手持终端语音输入车牌号，手持终端在接收到车牌号后，判断车牌号的格式是否符合预设要求，若符合预设的格式要求，则可以对车牌号进行格式转换，将格式转换后的车牌号发送至收费终端，否则，若不符合格式要求，则可以指示用户重新向手持终端语音输入车牌号，直至车牌号的格式符合格式要求。

需要说明的是，目前车辆到达收费站时，可以通过车牌识别摄像枪进行车牌识别，来获取车牌编号。但是，当车牌识别摄像枪受环境影响比较严重时，识别存在误差，或者完全识别不出来，这种情况需要收费员手动全车牌输入，耗时较多，车牌信息采集效率较低。此外，目前存在中文语音输入、字母语音输入、数字语音输入，以及中英文混合语音输入，但是在语音录入车牌时，对于车牌首位汉字和字母进行混合输入的效果较差，无法准确实现语音到文字的转换。因此，目前的车牌信息采集存在效率和准确性较低的问题。

实际应用中，可以在收费站配备绿通手机或移动终端，由于绿通手机或移动终端并不是每条车道都能覆盖，要使其应用于收费站的多个收费单元，需要在使用前选定车道，车道选定可以通过绿通手机或移动终端上安装的应用程序来完成，车道选定后可以在手持终端与选定车道对应的收费终端之间建立Socket通信连接。为解决车牌首位汉字和字母语音混合输入时无法准确实现文字转换的问题，在语音输入时可以将车牌号中的一位汉字用两位汉字来代替，例如，可以用省份全称来代替省份简称，对于车牌“粤A12345”，可以语音输入“广东A12345”。手持终端在接收到用户语音输入的车牌号后，可以判断车牌号的字符长度是否在8到10个字符范围内，若少于8个字符或长于10个字符，则返回至语音输入车牌号的步骤，若在8到10个字符范围内(例如，为8、9或10字符)，则可以对车牌号进行格式转换，在格式转换时，可以将车牌号中的两位汉字转换为一位汉字，例如，可以将省份全称转换为省份简称，将“广东A12345”转换为“粤A12345”。之后，手持终端可以通过Socket通信，将转换后的车牌号发送至收费终端。

图7提供了一个公路收费系统专用键盘的示意图。目前的高速公路收费系统中，为了减轻收费员的记忆负担，简化操作步骤，采用的是收费专用键盘，根据图7，收费专用键盘只具备功能键和数字键，无法进行汉字和字母的输入。

图8提供了一个全车牌输入的示意图。根据图8，收费员手动录入车牌时，需要调用全车牌输入，通过公路收费系统专用键盘输入汉字或字母对应的数字编码，进行车牌中汉字和字母的录入，输入速度较慢，只有当收费员熟练记忆汉字或字母与数字编号之间的对应关系时，才能提高输入速度，但是，手动输入的方式仍然不利于提高车牌信息的采集效率。

图9提供了一个车牌采集过程的流程示意图。根据图9，车牌号的采集过程包括以下步骤：

步骤S910，读取配置文件，进行软件初始化；

步骤S920，选择需要进行通信的车道，在该车道对应的收费终端与手持终端之间建立Socket连接；

步骤S930，语音输入车牌；

步骤S940，检查语音输入格式。若少于8个字符、或长于10个字符，则进行车牌录入错误提示，并返回至步骤S930；若在8到10个字符之间，则执行步骤S950；

步骤S950，将语音转换特定格式的车牌字符转化成系统需要的车牌格式，例如，将广东A12345转换为粤A12345；

步骤S960，将语音车牌发送给收费软件(安装于收费终端上)；

步骤S970，人工检测语音转换后的车牌与实际车牌是否存在误差。若完全错误，则返回至步骤S930；若存在误差，则调用全车牌进行校正；若完全正确，则结束车牌采集过程。

本实施例中，手持终端通过用户的语音输入获取车辆的车牌，可以更快地进行车牌信息的录入，提高车牌信息采集效率，其中车牌的格式需要符合预设的格式要求，可以提高对车牌语音识别的准确性，若车牌的格式符合预设的格式要求，则对车牌进行格式转换得到转换后的车牌，并发送转换后的车牌至收费终端，可以在车牌语音输入正确时，快速获取车牌信息，进一步提高车牌信息采集的效率。

在一个实施例中，车牌包括两位中文字符；上述手持终端，还用于判断车牌中的字符数是否在预设的数目区间内，若字符数在数目区间内，则通过将车牌的两位中文字符转换为一位中文字符，得到转换后的车牌。

具体实现中，在语音输入时可以将车牌号中的一位汉字用两位汉字来代替，例如，可以用省份全称来代替省份简称，对于车牌“粤A12345”，可以语音输入“广东A12345”。手持终端在接收到用户语音输入的车牌号后，可以判断车牌号的字符长度是否在8到10个字符范围内，若少于8个字符或长于10个字符，则返回至语音输入车牌号的步骤，若在8到10个字符范围内(例如，为8、9或10字符)，则可以对车牌号进行格式转换，在格式转换时，可以将车牌号中的两位汉字转换为一位汉字，例如，可以将省份全称转换为省份简称，将“广东A12345”转换为“粤A12345”。

本实施例中，手持终端通过判断车牌中的字符数是否在预设的数目区间内，若字符数在数目区间内，则通过将车牌的两位中文字符转换为一位中文字符，得到转换后的车牌，可以在语音输入车牌时，增加中文字符的辨识度，提高语音识别的准确率。

在一个实施例中，上述手持终端，还用于获取车辆所处车道的编号，并根据编号，控制手持终端与收费终端建立通信连接。

具体实现中，当在收费站配备绿通手机或移动终端时，由于绿通手机或移动终端并不是每条车道都能覆盖，要使其应用于收费站的多个收费单元，需要在使用前选定车道，用户可以向手持终端输入需要进行通信的车道的编号，手持终端在接收到编号后，控制手持终端与该车道上的收费终端之间建立通信连接，其中，手持终端与收费终端之间可以建立Socket通信连接。

本实施例中，手持终端通过获取车辆所处车道的编号，并根据编号控制手持终端与收费终端建立通信连接，可以在多个车道使用同一个手持终端，提高手持终端的利用率，降低手持终端的成本。

在一个实施例中，上述收费终端，还用于获取人工检测结果，人工检测结果包括完全错误和部分错误，若人工检测结果为完全错误，则返回至通过用户的语音输入，获取车辆的车牌的步骤，若人工检测结果为部分错误，则接收由收费键盘所发出的修正信息。

具体实现中，手持终端将采集到的车牌发送给收费终端后，收费终端可以对车牌进行显示，收费员可以对显示的车牌进行人工校验，生成人工检测结果。若收费员判定收费终端上显示的车牌完全错误，则返回至语音输入车牌的步骤，重新录入语音；若收费员判定收费终端上显示的车牌存在误差，即部分错误，则可以通过公路收费系统专用键盘，调用全车牌进行修正；若收费员判定收费终端上显示的车牌完全正确，则结束车牌录入过程。

本实施例中，收费终端获取人工检测结果，若人工检测结果为完全错误则返回至通过用户的语音输入，获取车辆的车牌的步骤，若人工检测结果为部分错误则接收由收费键盘所发出的修正信息，可以在语音录入车牌完全错误或部分错误时，通过人工方式辅助进行重新录入或予以修正，提高车牌录入的准确性。

在一个实施例中，高速公路收费信息采集系统还包括服务器，服务器预先存储有数据库，数据库用于记录入口站与入口站编码之间的对应关系；上述手持终端，还用于发送入口站列表至服务器；上述服务器，用于根据数据库，查找入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并返回入口站编码至手持终端。

具体实现中，可以在服务器中搭建MongoDB数据库，数据库可以存储收费站与收费站编码之间的对应关系。手持终端在生成入口站列表后，可以将入口站列表发送至服务器，服务器在接收到入口站列表后，可以根据数据库查找入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，返回至手持终端。

本实施例中，通过手持终端发送入口站列表至服务器，服务器根据数据库查找入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并返回入口站编码至手持终端，可以提升入口站编码的查询效率，快速录入入口站编码信息。

在一个实施例中，上述手持终端，还用于下载服务器中的数据库，并根据数据库，查找入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码。

具体实现中，手持终端还可以从服务器下载数据库，在生成入口站列表后，根据所下载的数据库，查找入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码。

本实施例中，通过手持终端下载服务器中的数据库，并根据数据库查找入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，可以提升入口站编码的查询效率，快速录入入口站编码信息。

在一个实施例中，上述手持终端，还用于发送入口站列表至收费终端；上述收费终端，用于下载服务器中的数据库，并根据数据库，查找接收到的入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码。

具体实现中，手持终端在生成入口站列表后，可以将入口站列表发送至收费终端，收费终端可以从服务器下载数据库，根据数据库查找接收到的入口列表中每一个入口站对应的入口站编码。

本实施例中，通过手持终端发送入口站列表至收费终端，收费终端下载服务器中的数据库，并根据数据库查找接收到的入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，可以提升入口站编码的查询效率，快速录入入口站编码信息。

在一个实施例中，高速公路收费信息采集系统还包括监控中心；上述手持终端，还用于判断是否能在数据库中查找到入口站，若未能查找到，则发送查询指令至监控中心；上述监控中心，用于在接收到查询指令时，获取入口站对应的入口站编码，并返回入口站编码至手持终端。

具体实现中，手持终端在生成入口站列表后，对于入口站列表中的每一个入口站，可以判断是否能在数据库中查找到，若能查找到，则根据数据库得到该入口站对应的入口站编码，否则，若不能查找到，则可以发送查询指令至监控中心，监控中心在接收到查询指令后，可以查询该入口站是否已被撤销，若被撤销则返回入口站已被撤销的消息给手持终端，若未被撤销则查询该入口站的编码，返回给手持终端。

本实施例中，通过手持终端判断是否能在数据库中查找到入口站，若未能查找到则发送查询指令至监控中心，监控中心在接收到查询指令时获取入口站对应的入口站编码，并返回入口站编码至手持终端，可以避免出现收费站撤销或数据库未记录而导致的入口站编码查询不到的情况，进一步提高入口站编码的采集效率。

在一个实施例中，上述手持终端，还用于判断是否能在电子地图中查找到区域的至少一个入口站，若未能查找到，则返回至通过用户的语音输入，获取车辆驶入高速公路的区域的步骤。

具体实现中，在根据预设电子地图查找车辆驶入区域的所有入口站时，手持终端可以判断是否能根据电子地图，在该区域中查找到至少一个入口站，若能查找到至少一个入口站，则可以生成入口站列表，否则，若无法查找到至少一个入口站，则可能是语音录入或语音识别存在错误，这种情况下可以返回至语音录入区域的步骤，重新进行语音录入和语音识别。

本实施例中，通过手持终端判断是否能在电子地图中查找到区域的至少一个入口站，若未能查找到则返回至通过用户的语音输入，获取车辆驶入高速公路的区域的步骤，可以避免出现语音录入或语音识别错误而导致的查找不到入口站的情况，进一步提高入口站编码的采集效率。

在一个实施例中，上述服务器，还用于接收省参数管理平台下发的收费站名称和收费站编码，根据收费站名称和收费站编码生成数据库；收费站名称包括入口站名称，收费站编码包括入口站编码，数据库包括分片数据库。

其中，省参数管理平台可以为监控中心上的收费站信息管理软件。

具体实现中，省参数管理平台可以向服务器下发收费站名称和相应的收费站编码，服务器可以根据接收到的收费站名称和收费站编码生成数据库，其中，数据库可以为基于分布式文件存储的MongoDB数据库，还可以为MongoDB数据库分片，采用分布式数据库查询站编码，可以同时兼顾到常见的内存占用和查询效率问题，极大提升查询效率。

本实施例中，通过服务器接收省参数管理平台下发的收费站名称和收费站编码，可以确保获取到的收费站名称和收费站编码的准确性，根据收费站名称和收费站编码生成数据库，可以提高收费信息的查询效率。

在一个实施例中，如图10所示，提供了一种高速公路收费信息采集方法，以该方法应用于图1中的手持终端110为例进行说明，包括以下步骤：

步骤S1010，当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域，并根据预设的电子地图，查找所述区域的所有入口站，生成入口站列表；

步骤S1020，确定所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送所述入口站列表和所述入口站编码至收费终端；所述收费终端，用于在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据所述目标入口站对应的入口站编码，得到目标入口站编码；所述目标入口站编码用于计算所述车辆通过所述高速公路的过路费。

具体实现中，当发生丢卡或坏卡情况时，收费员可以触发手持终端上的入口站信息采集按钮，生成入口站信息采集指令，手持终端在接收到入口站信息采集指令时，可以接收收费员或司机语音输入驶入高速公路的区域，手持终端内可以存储有电子地图，根据电子地图查找该区域所有的入口站，生成入口站列表，手持终端还可以将驶入高速公路的区域发送至服务器，通过服务器查找并返回入口站列表。

服务器上可以存储有收费站与收费站编码之间的对应关系，手持终端可以从服务器下载该对应关系，并根据该对应关系，查找入口站列表中各个入口站对应的入口站编码，还可以直接在服务器上查找入口站列表中各个入口站对应的入口站编码，并返回至手持终端，之后，手持终端可以将入口站列表，以及入口站列表中各个入口站对应的入口站编码发送至收费终端。

收费终端在接收到入口站列表和相应的入口站编码后，可以显示入口站列表，收费员向司机确认具体驶入高速公路的入口站，并作为目标入口站，在收费终端上进行选定，目标入口站对应的编码可以为目标入口站编码，收费终端可以根据目标入口站编码来计算过路费。

由于手持终端的处理过程在前述实施例中已有详细说明，在此不再赘述。

上述高速公路收费信息采集方法，通过当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入获取车辆驶入所述高速公路的区域，并根据预设的电子地图查找所述区域的所有入口站生成入口站列表，确定所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送所述入口站列表和所述入口站编码至收费终端，可以在司机到达高速公路出口站，卡片丢失或损坏时，仅通过输入驶入高速公路的区域就可以高效获取所有可能的入口站和相应编码，通过从中选取目标入口站，收费终端可以高效查询目标入口站编码，无需收费员在纸质地图上进行查询，以及向监控中心确认编码，提高了信息采集效率，进而可以根据得到的目标入口站编码快速计算过路费，缩短收费时间，避免发生交通拥堵。

而且，通过语音输入手持终端的方式获取车辆驶入高速公路的区域，可以无需收费员手动输入，进一步缩短收费时间，提高信息采集效率，同时可以减少收费员的记忆负担。

应该理解的是，虽然图3、图4、图9和图10的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图3、图4、图9和图10中的至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段，这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是终端，其内部结构图可以如图11所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、通信接口、显示屏和输入装置。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的通信接口用于与外部的终端进行有线或无线方式的通信，无线方式可通过WIFI、运营商网络、NFC(近场通信)或其他技术实现。该计算机程序被处理器执行时以实现一种高速公路收费信息采集方法。该计算机设备的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏，该计算机设备的输入装置可以是显示屏上覆盖的触摸层，也可以是计算机设备外壳上设置的按键、轨迹球或触控板，还可以是外接的键盘、触控板或鼠标等。

本领域技术人员可以理解，图11中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，使得处理器执行上述一种高速公路收费信息采集方法的步骤。此处一种高速公路收费信息采集方法的步骤可以是上述各个实施例的一种高速公路收费信息采集方法中的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，使得处理器执行上述一种高速公路收费信息采集方法的步骤。此处一种高速公路收费信息采集方法的步骤可以是上述各个实施例的一种高速公路收费信息采集方法中的步骤。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和易失性存储器中的至少一种。非易失性存储器可包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、磁带、软盘、闪存或光存储器等。易失性存储器可包括随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)或外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM可以是多种形式，比如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory，SRAM)或动态随机存取存储器(Dynamic Random Access Memory，DRAM)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种高速公路收费信息采集系统，其特征在于，所述系统包括手持终端和收费终端；

所述手持终端，用于当接收到入口站信息采集指令时，通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域，并根据预设的电子地图，查找所述区域的所有入口站，生成入口站列表；

所述手持终端，还用于确定所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并发送所述入口站列表和所述入口站编码至所述收费终端；

所述收费终端，用于在接收到的入口站列表中选取目标入口站，并根据所述目标入口站对应的入口站编码，得到目标入口站编码；所述目标入口站编码用于计算所述车辆通过所述高速公路的过路费。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述手持终端，还用于通过用户的语音输入，获取所述车辆的车牌，若所述车牌的格式符合预设的格式要求，则对所述车牌进行格式转换，得到转换后的车牌，并发送所述转换后的车牌至所述收费终端。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车牌包括两位中文字符；所述手持终端，还用于判断所述车牌中的字符数是否在预设的数目区间内，若所述字符数在所述数目区间内，则通过将所述车牌的两位中文字符转换为一位中文字符，得到所述转换后的车牌。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述手持终端，还用于获取所述车辆所处车道的编号，并根据所述编号，控制所述手持终端与所述收费终端建立通信连接。

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述收费终端，还用于获取人工检测结果，所述人工检测结果包括完全错误和部分错误，若所述人工检测结果为所述完全错误，则返回至所述通过用户的语音输入，获取所述车辆的车牌的步骤，若所述人工检测结果为所述部分错误，则接收由收费键盘所发出的修正信息。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括服务器，所述服务器预先存储有数据库，所述数据库用于记录入口站与入口站编码之间的对应关系；所述手持终端，还用于发送所述入口站列表至所述服务器；

所述服务器，用于根据所述数据库，查找所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码，并返回所述入口站编码至所述手持终端。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述手持终端，还用于下载所述服务器中的数据库，并根据所述数据库，查找所述入口站列表中每一个入口站对应的入口站编码。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统还包括监控中心；所述手持终端，还用于判断是否能在所述数据库中查找到所述入口站，若未能查找到，则发送查询指令至所述监控中心；

所述监控中心，用于在接收到所述查询指令时，获取所述入口站对应的入口站编码，并返回所述入口站编码至所述手持终端。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述手持终端，还用于判断是否能在所述电子地图中查找到所述区域的至少一个入口站，若未能查找到，则返回至所述通过用户的语音输入，获取车辆驶入所述高速公路的区域的步骤。

10.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述服务器，还用于接收省参数管理平台下发的收费站名称和收费站编码，根据所述收费站名称和所述收费站编码生成所述数据库；所述收费站名称包括入口站名称，所述收费站编码包括入口站编码，所述数据库包括分片数据库。

Images