CN113092277A - 沥青路面沥青耐高温性能检测装置及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种沥青路面沥青耐高温性能检测装置及其检测方法,其中,检测装置包括检测箱体,检测箱体内设有加热组件,还包括用于固定试块的承托台、用于抵压在试块上的抵压件、用于在抵压件与试块之间施加竖向力的竖向施力机构和用于在抵压件与试块之间施加横向力的横向施力机构,检测箱体内横向滑移连接有平移架,抵压件竖向滑移连接于平移架;横向施力机构包括设于检测箱体侧壁的横向施力件,横向施力件的施力方向平行于平移架的滑移方向。本申请使得试验结果能够与沥青路面的实际情况形成更好对应,便于测算出沥青路面在高温状态下应对车辆启停的抗变形性能。
Description
技术领域
本申请涉及沥青性能检测技术领域,尤其是涉及一种沥青路面沥青耐高温性能检测装置及其检测方法。
背景技术
沥青路面耐高温性能主要是指沥青混合料抵抗永久变形的能力;在沥青混凝土作配合比设计时,均需要使用耐高温性能检测装置对相应配比的试块进行耐高温性能的检测试验,以确保实际使用中的沥青路面具备良好的稳定性与耐久性。
相关技术中,耐高温性能检测装置包括检测箱体、设于检测箱体内的加热组件、设于检测箱体内的上夹持机构、下夹持机构和连接于下夹持机构用于放置砝码的放置框,实际检测过程中,先将试块加热至试验温度,并利用上夹持机构对试块上端夹持;使用下夹持机构夹持试块下端,并在放置框中放入砝码。在砝码的重力作用下形成对试块的对拉力,观测试块的变形情况,达到对试块在高温环境中抗变形能力进行检测的目的。
针对上述中的相关技术,发明人认为:实际道路中的沥青路面并不会长时间受到平行于自身表面的对拉力,这使得耐高温性能检测试验的结果不易与沥青路面实际情况相对应。
发明内容
第一方面,为了使耐高温性能检测试验的结果与沥青路面实际情况形成更好对应关系,本申请提供一种沥青路面沥青耐高温性能检测装置。
本申请提供的一种沥青路面沥青耐高温性能检测装置采用如下的技术方案:
一种沥青路面沥青耐高温性能检测装置,包括检测箱体,所述检测箱体内设有加热组件,还包括用于固定试块的承托台、用于抵压在试块上的抵压件、用于在抵压件与试块之间施加竖向力的竖向施力机构和用于在抵压件与试块之间施加横向力的横向施力机构,所述检测箱体内横向滑移连接有平移架,所述抵压件竖向滑移连接于平移架;所述横向施力机构包括设于检测箱体侧壁的横向施力件,所述横向施力件的施力方向平行于平移架的滑移方向。
通过采用上述技术方案,由加热组件对检测箱体加温至试验温度,再利用竖向施力机构驱动抵压件对试块施加竖向力,可模拟实际道路上车辆对沥青路面的压力;同时,横向施力机构能够对平移架施加沿平移架滑移方向的横向力,可模拟车辆在启动时和停止时对沥青路面产生的横向力;在经历多次横向力加载后,试块的被抵压位置会产生一定变形,通过测量记录试块的变形数据,可相应得知沥青路面在试验温度下的抗变形能力,且该试验结果能够与沥青路面的实际情况形成更好对应,便于测算出沥青路面在高温状态下应对车辆启停的抗变形性能。
可选的,所述平移架沿竖向滑移连接有升降板,所述抵压件连接于升降板,以通过所述升降板实现抵压件与平移架之间的竖向滑移连接;所述竖向施力机构设于滑移架与升降板之间,所述承托台设有用于检测竖向力的压力检测器,所述压力检测器与竖向施力机构电连接。
通过采用上述技术方案,竖向施力机构驱动升降板竖向运动即可驱使抵压件竖向运动,同时,利用压力检测器与竖向施力机构之间的电连接,便于对承托台所受的压力进行监测;且在试验的多次横向力施加与卸除过程中,也可能因抵压件下侧磨损而导致竖向力变化的情况,压力检测器的设置可及时调整压力为预设的试验压力值,令试验结果更加精确。
可选的,所述升降板转动设有转动架和用于驱动转动架的转动调节组件,所述转动架的转动轴线呈水平设置;所述抵压件有多个,多个所述抵压件沿转动架的周向设于转动架上。
通过采用上述技术方案,在抵压件出现较大磨损而会影响试验准确性时,通过驱动转动架转动以使得完好的抵压件运动至转动架转动轴线的正下方,达到快速调换的目的,有效减少中途更换抵压件的时间。
可选的,所述转动架的转动轴线平行于平移架的滑移方向,所述抵压件与转动架转动中心之间设有支撑杆。
通过采用上述技术方案,转动架的转动轴线与平移架滑移方向相平行,以使得转动架上的抵压件所处的摆动平面垂直于平移架的滑移方向,可减少平移架所受横向力传递至转动架上而使得转动架转动的情况;同时,支撑杆为抵压件与转动架转动中心提供支撑,可用于传递竖向力,并减少竖向力作用下转动架因受力出现形变的情况。
可选的,所述升降板与转动架之间设有稳固组件,所述转动架转动至抵压件处于转动架转动中心正下方时,所述稳固组件能够实现转动架与升降板之间的相对固定。
通过采用上述技术方案,当转动架转动至抵压件处于转动架转动中心正下方时,利用稳固组件加强转动架与升降板之间的相对固定,以使得转动架能够稳定维持在试验所需的位置。
可选的,所述承托台滑移连接于检测箱体,所述检测箱体设有用于驱动承托台运动的滑移驱动组件;所述检测箱体的侧壁设有供承托件通过的第一通孔,所述承托台设有能够用于封闭第一通孔的第一封闭板,所述承托台设有用于对试块进行固定的限位组件。
通过采用上述技术方案,承托台可在滑移驱动组件的驱动作用下,通过第一通孔自检测箱体内运动至检测箱体外,以便于将试块固定在承托台的限位组件中;同时,在承托台运动至检测箱体内进行试验的位置时,第一封闭板能够对第一通孔进行封闭,以保持检测箱体内的密封保温性能,减少加热组件在对检测箱体进行加热过程中热量外泄而出现能源浪费的情况。
可选的,所述检测箱体的侧壁还设有第二通孔,所述第一通孔所处的侧壁与第二通孔所处的侧壁为检测箱体相对的两个侧壁;所述限位组件有两组,两组所述限位组件沿所述承托台的滑移方向排布;所述第一封闭板位于所述承托台滑移方向的一端,且所述承托台远离第一封闭板的一端设有用于封闭第二通孔的第二封闭板;所述承托台的中部位置设有中部封闭板,所述中部封闭板处于两组所述限位组件之间,且所述第一封闭板封闭第一封闭板时,所述中部封闭板封闭第二封闭板;所述第二封闭板封闭第二封闭板时,所述中部封闭板封闭第一封闭板。
通过采用上述技术方案,承托台的一端可通过第一通孔运动至检测箱体外壁,另一端可通过第二通孔运动至检测箱体外部;而承托台上设置有两组用于对试块进行固定限位的限位组件,在承托台的一个限位组件处于检测箱体内时,承托台上的另一个限位组件处于检测箱体外部,以使得在对处于检测箱体内的试块进行试验的过程中,就可将下一个待试验的试块固定在处于检测箱体外的限位组件中,相比于在试块的试验结束后再更换试块,可起到提升更换效率的作用;同时,更换迅速也可有效减少检测箱体内温度的降低,从而减少下一次试验的加热能耗。
可选的,所述承托台的滑移方向垂直于平移架的滑移方向,所述限位组件包括两个限位板和转动设于底板用于驱使两个限位板之间间距变化的调节螺杆。
通过采用上述技术方案,将试块放置于两个限位板之间,再利用调节螺杆驱动两个限位板之间的间距减小,利用两个限位板对试块进行夹紧,达到对试块进行固定的作用。
第二方面,为了使耐高温性能检测试验的结果与沥青路面实际情况形成更好对应关系,本申请提供一种沥青路面沥青耐高温性能检测方法。
本申请提供的一种沥青路面沥青耐高温性能检测方法采用如下的技术方案:
一种沥青路面沥青耐高温性能检测方法,采用上述中的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,包括以下步骤:
S1、将试块放置于承托台上进行固定,并令固定有试块的承托台处于检测箱体内;
S2、启动加热组件至检测箱体内的温度达到预设的试验温度,维持检测箱体的温度处于试验温度;
S3、由竖向施力机构驱使抵压件抵压在试块上表面以对试块施加竖向力,至竖向力达到试验压力值,维持试验压力值不变;
S4、由横向施力件向平移架施加水平方向的预设横向力,此时抵压件与试块保持相对静止,维持预设横向力固定时间后,卸除横向施力件对平移架施加的预设横向力;
S5、间隔一定时间后,重复步骤S4的过程,至重复次数达到预设的数值时停止试验;
S6、取出试块,对抵压件与试块的抵接处的变形情况进行测量记录。
通过采用上述技术方案,对试块施加竖向力可模拟实际道路上车辆因自身重量对沥青路面产生的压力,再对平移架施加沿平移架滑移方向的横向力,可模拟车辆在启动时和停止时对沥青路面产生的横向力,通过测量记录试块的变形数据,可相应得知沥青路面在试验温度下的抗变形能力;同时,试验结果能够与沥青路面的实际情况形成更好对应,便于测算沥青路面在高温状态下应对车辆启停的抗变形性能。
可选的,步骤S5中,达到抵压件预估磨损所完成的S4次数时,由竖向施力机构驱使抵压件与试块相分离,转动调节组件驱使转动架转动以使一个完好的抵压件运动至转动架转动中心的正下方;通过竖向施力机构驱使抵压件抵压在试块上表面以对试块施加竖向力,继续进行步骤S4的试验过程。
通过采用上述技术方案,利用转动架的设置对抵压件进行及时更换,有效保持试验结果的准确性。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.使得试验结果能够与沥青路面的实际情况形成更好对应,便于测算出沥青路面在高温状态下应对车辆启停的抗变形性能;
2.压力检测器的设置可及时调整压力为预设的试验压力值,令试验结果更加精确;
3.便于对受损的抵压件进行快速调换,保持试验效率与准确性,降低能耗。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图。
图2是本申请实施例中用于展示检测箱体内部的示意图。
图3是图2中A部分的放大示意图。
图4是本申请实施例中承托台的示意图。
图5是本申请实施例中用于展示支架、横向液压缸、竖向液压缸和抵压件的示意图。
图6是本申请实施例中用于展示升降板、旋转架和稳固组件的示意图。
附图标记说明:1、检测箱体;11、安装基板;12、围护件;13、透明观察窗;2、承托台;21、第一封闭板;22、中部封闭板;23、第二封闭板;24、限位组件;241、定位板;242、限位板;243、调节螺杆;25、固定块;3、抵压件;4、滑移驱动组件;41、滑移驱动电机;42、滑移驱动螺杆;5、支架;51、平移架;52、升降板;521、安装板;522、转动驱动电机;53、转动架;531、支撑杆;54、稳固组件;541、驱动气缸;542、U形稳固块;5421、条形限位槽;6、横向液压缸;7、竖向液压缸;71、连接板。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种沥青路面沥青耐高温性能检测装置。参照图1和图2,沥青路面沥青耐高温性能检测装置包括检测箱体1、用于固定试块的承托台2、用于抵压在试块上的抵压件3、用于在抵压件3与试块之间施加竖向力的竖向施力机构和用于在抵压件3与试块之间施加横向力的横向施力机构,其中,检测箱体1内安装有用于加热的加热组件,本实施例中,加热组件可以是电加热器;相应的,检测箱体1内安装有用于检测温度的温度检测器,温度检测器与电加热器电连接在同一个控制器上,可通过温度检测器检测到的实际温度对电加热器的加热量进行调控,以使得检测箱体1内的温度保持稳定。
参照图1和图2,检测箱体1内部安装有安装基板11,承托台2通过滑轨与滑块的方式滑移连接于安装基板11上,相应的,检测箱体1沿承托台2滑移方向的相对相隔侧壁上开设有能够供承托台2通过第一通孔与第二通孔。同时,承托台2的长度与检测箱体1相对两侧壁间距的两倍相适配,以使得承托台2的一半处于检测箱体1内时,承托台2的另一半处于检测箱体1的外壁。为减少承托台2外露过程中对外物的磕碰,检测箱体1的外壁还固定安装有围护件12;此外,检测箱体1侧壁还安装有透明观察窗13,以便于观察检测箱体1内的试验情况。
参照图2和图3,安装基板11上安装有用于驱动承托台2运动的滑移驱动组件4,本实施例中,滑移驱动组件4包括安装于安装基板11上的滑移驱动电机41和转动连接于安装基板11的滑移驱动螺杆42;其中,滑移驱动螺杆42的长度方向平行于承托台2的滑移方向,承托台2的下表面固定安装有与滑移驱动螺杆42螺纹连接的驱动块,滑移驱动电机41的输出轴与滑移驱动螺杆42周向固定。使用滑移驱动电机41驱使滑移驱动螺杆42转动,再利用驱动块与滑移驱动螺杆42之间的螺纹连接,即可驱使承托台2沿滑移驱动螺杆42的长度方向运动。
参照图2和图4,为了保持检测箱体1在试验过程中的密闭性,承托台2沿自身滑移方向依次安装有第一封闭板21、中部封闭板22和第二封闭板23。其中,第一封闭板21与第二封闭板23分别位于承托台2相对的两端,且第一封闭板21能够对第一通孔进行封闭,第二封闭板23能够对第二通孔进行封闭。中部封闭板22处于承托台2的中部位置,且当第一封闭板21对第一通孔进行封闭时,中部封闭板22能够对第二通孔进行封闭;当第二封闭板23对第二通孔进行封闭时,中部封闭板22能够对第一通孔进行封闭。
参照图2和图4,承托台2上安装有两组用于试块进行限位固定的限位组件24,其中一组限位组件24处于第一封闭板21与中部封闭板22之间的承托台2上,另一组限位组件24处于第二限位板242与中部限位板242之间的承托台2。具体的,限位组件24包括定位板241、两个限位板242和用于驱使两个限位板242之间间距变化的调节螺杆243,定位板241与限位板242均为长条形板状;其中,定位板241的长度方向垂直于承托台2的滑移方向。
参照图4,两个限位板242沿定位板241的长度方向排布,其中一个限位板242与承托台2固定连接,另一个限位板242的下表面与承托台2相贴合实现与承托台2的滑移连接。承托台2上固定安装有固定块25,调节螺杆243的长度方向平移于两个限位板242的排布方向;同时,调节螺杆243螺纹连接于固定块25,且调节螺杆243的一端与滑移连接于承托台2的限位板242相连接。在将试块放置于承托台2上后,通过调节螺杆243驱使两个限位块间距减少,以使得两个限位块能够对试块进行限位。此外,用于承托试块的承托台2上还安装有用于检测试块所受竖向力的压力检测器。
参照图2和图5,抵压件3、竖向施力机构和横向施力机构均位于检测箱体1内部,且抵压件3、竖向施力机构均位于承托台2的上方。具体的,检测箱体1的基板上安装有支架5,支架5上通过滑杆与滑套的方式滑移连接有平移架51,平移架51的滑移方向垂直于承托台2的滑移方向。横向施力机构包括安装于检测箱体1侧壁的横向液压缸6,横向液压缸6活塞杆的伸缩方向与平移架51的滑移方向相平行,且横向液压缸6的活塞杆与平移架51相连接,以使得横向液压缸6能够对平移架51施加沿平移架51滑移方向的横向力。
参照图2和图5,平移架51通过竖向滑杆与竖向滑套的方式滑移连接有升降板52,竖向施力机构包括安装于滑移架上的竖向液压缸7和连接于竖向液压缸7活塞杆的连接板71;其中,竖向液压缸7的活塞杆沿竖向伸缩,连接板71与升降板52上的竖向滑杆上端相连接,以使得竖向液压缸7可通过连接板71将竖向力传递至升降板52上,并以此驱使升降板52沿竖直方向运动。同时,竖向液压缸7与压力检测器电连接于同一个处理器,以使得能够根据压力检测器所检测的压力值对竖向液压缸7施力程度进行调控。
参照图5和图6,升降板52的下表面固定安装有两块安装板521,两块安装板521沿平移架51的滑移方向间隔设置,且两块安装板521之间转动安装有转动架53,其中一块安装板521上安装有用于驱动转动架53转动的转动驱动电机522。
参照图5和图6,抵压件3的数量有多个,多个抵压件3沿转动架53的周向安装于转动架53上;同时,转动架53的转动轴线平行于平移架51的滑移方向,以使得抵压件3摆动过程所处的平面垂直于平移架51的滑移方向。本实施例中,抵压件3为橡胶轮,且抵压件3与转动架53可以通过螺栓实现可拆卸连接,以便于对受到磨损的抵压件3进行更换。
同时,转动架53中安装有多根支撑杆531,支撑杆531的数量等于抵压件3的数量,且支撑杆531沿抵压件3与转动架53转动中心的连线设置,以使得支撑杆531能够为抵压件3提供支撑。此外,其中一个抵压板与转动架53之间还安装有稳固组件54,稳固组件54用于在转动架53转动至抵压件3处于转动架53转动中心正下方时对转动架53进行限位固定。
具体的,稳固组件54包括安装于其中一个安装板521上的驱动气缸541和安装于驱动气缸541活塞杆上的U形稳固块542,U形稳固块542上具有竖向的条形限位槽5421;处于转动架53转动中心正下方的支撑杆531能够容置于条形限位槽5421,从而达到对转动架53的限位作用。此外,利用支撑杆531与条形限位槽5421之间的插接容置作用,也能够对支撑杆531起到加固作用,减少支撑杆531受力过度而出现弯曲变形的情况。
本申请实施例一种沥青路面沥青耐高温性能检测装置的实施原理为:将试块放置于处于检测箱体1外的承托台2上,利用承托台2上的限位组件24对试块进行限位固定,然后驱动承托台2运动以使得试块被输送至检测箱体1内。
由加热组件对检测箱体1加温至试验温度,维持试验温度一段时间后,再利用竖向施力机构驱动抵压件3对试块施加竖向力,以此模拟实际道路上车辆对沥青路面的压力。
同时,利用横向施力机构对平移架51施加沿平移架51滑移方向的横向力,以此模拟车辆在启动时和停止时对沥青路面产生的横向力;横向力在加载一定时间后进行卸载,而后重新横向力的加载与卸载过程。
经历预设次数的横向力加载后,试块的被抵压位置会产生一定变形,通过测量记录试块的变形数据,可相应得知沥青路面在试验温度下的抗变形能力,且该试验结果能够与沥青路面的实际情况形成更好对应,便于测算出沥青路面在高温状态下应对车辆启停的抗变形性能。
此外,在抵压件3出现较大磨损而会影响试验准确性时,可以通过驱动转动架53转动以使得完好的抵压件3运动至转动架53转动轴线的正下方,达到快速调换的目的,有效减少中途更换抵压件3的时间。
本申请实施例还公开一种沥青路面沥青耐高温性能检测方法。参照图1,沥青路面沥青耐高温性能检测方法采用上述中的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,包括以下步骤:
S1、将试块放置于承托台2上进行固定,并令固定有试块的承托台2处于检测箱体1内。
S2、启动加热组件至检测箱体1内的温度达到60℃的试验温度,维持检测箱体1的温度处于试验温度。
S3、在试块处于试验温度的时间达到3-5min后,由竖向液压缸7驱使抵压件3抵压在试块上表面以对试块施加竖向力,至竖向力达到预设的试验压力值,维持试验压力值不变。
S4、由横向施力件向平移架51施加水平方向的预设横向力,此时抵压件3与试块保持相对静止,维持预设横向力2-3s,卸除横向施力件对平移架51施加的预设横向力。
S5、间隔一定时间后,重复步骤S4的过程,至重复次数达到预设的次数时停止试验。
并且,当抵压件3达到预估磨损所完成S4的次数时,由竖向施力机构驱使抵压件3与试块相分离,转动调节组件驱使转动架53转动以使一个完好的抵压件3运动至转动架53转动中心的正下方;通过竖向施力机构驱使抵压件3抵压在试块上表面以对试块施加竖向力,再继续进行步骤S4的试验过程。
S6、取出试块,对抵压件3与试块的抵接处的变形情况进行测量记录。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种沥青路面沥青耐高温性能检测装置,包括检测箱体(1),所述检测箱体(1)内设有加热组件,其特征在于:还包括用于固定试块的承托台(2)、用于抵压在试块上的抵压件(3)、用于在抵压件(3)与试块之间施加竖向力的竖向施力机构和用于在抵压件(3)与试块之间施加横向力的横向施力机构,所述检测箱体(1)内横向滑移连接有平移架(51),所述抵压件(3)竖向滑移连接于平移架(51);所述横向施力机构包括设于检测箱体(1)侧壁的横向施力件,所述横向施力件的施力方向平行于平移架(51)的滑移方向。
2.根据权利要求1所述的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,其特征在于:所述平移架(51)沿竖向滑移连接有升降板(52),所述抵压件(3)连接于升降板(52),以通过所述升降板(52)实现抵压件(3)与平移架(51)之间的竖向滑移连接;所述竖向施力机构设于滑移架与升降板(52)之间,所述承托台(2)设有用于检测试块所受竖向力的压力检测器,所述压力检测器与竖向施力机构电连接。
3.根据权利要求2所述的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,其特征在于:所述升降板(52)转动设有转动架(53)和用于驱动转动架(53)的转动调节组件,所述转动架(53)的转动轴线呈水平设置;所述抵压件(3)有多个,多个所述抵压件(3)沿转动架(53)的周向设于转动架(53)上。
4.根据权利要求3所述的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,其特征在于:所述转动架(53)的转动轴线平行于平移架(51)的滑移方向,所述抵压件(3)与转动架(53)转动中心之间设有支撑杆(531)。
5.根据权利要求3所述的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,其特征在于:所述升降板(52)与转动架(53)之间设有稳固组件(54),所述转动架(53)转动至抵压件(3)处于转动架(53)转动中心正下方时,所述稳固组件(54)能够实现转动架(53)与升降板(52)之间的相对固定。
6.根据权利要求1所述的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,其特征在于:所述承托台(2)滑移连接于检测箱体(1),所述检测箱体(1)设有用于驱动承托台(2)运动的滑移驱动组件(4);所述检测箱体(1)的侧壁设有供承托件通过的第一通孔,所述承托台(2)设有能够用于封闭第一通孔的第一封闭板(21),所述承托台(2)设有用于对试块进行固定的限位组件(24)。
7.根据权利要求6所述的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,其特征在于:所述检测箱体(1)的侧壁还设有第二通孔,所述第一通孔所处的侧壁与第二通孔所处的侧壁为检测箱体(1)相对的两个侧壁;所述限位组件(24)有两组,两组所述限位组件(24)沿所述承托台(2)的滑移方向排布;所述第一封闭板(21)位于所述承托台(2)滑移方向的一端,且所述承托台(2)远离第一封闭板(21)的一端设有用于封闭第二通孔的第二封闭板(23);所述承托台(2)的中部位置设有中部封闭板(22),所述中部封闭板(22)处于两组所述限位组件(24)之间,且所述第一封闭板(21)封闭第一封闭板(21)时,所述中部封闭板(22)封闭第二封闭板(23);所述第二封闭板(23)封闭第二封闭板(23)时,所述中部封闭板(22)封闭第一封闭板(21)。
8.根据权利要求6所述的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,其特征在于:所述承托台(2)的滑移方向垂直于平移架(51)的滑移方向,所述限位组件(24)包括两个限位板(242)和转动设于底板用于驱使两个限位板(242)之间间距变化的调节螺杆(243)。
9.一种沥青路面沥青耐高温性能检测方法,其特征在于,采用权利要求1至8中任一项所述的沥青路面沥青耐高温性能检测装置,包括以下步骤:
S1、将试块放置于承托台(2)上进行固定,并令固定有试块的承托台(2)处于检测箱体(1)内;
S2、启动加热组件至检测箱体(1)内的温度达到预设的试验温度,维持检测箱体(1)的温度处于试验温度;
S3、由竖向施力机构驱使抵压件(3)抵压在试块上表面以对试块施加竖向力,至竖向力达到试验压力值,维持试验压力值不变;
S4、由横向施力件向平移架(51)施加水平方向的预设横向力,此时抵压件(3)与试块保持相对静止,维持预设横向力固定时间后,卸除横向施力件对平移架(51)施加的预设横向力;
S5、间隔一定时间后,重复步骤S4的过程,至重复次数达到预设的数值时停止试验;
S6、取出试块,对抵压件(3)与试块的抵接处的变形情况进行测量记录。
10.根据权利要求9所述的沥青路面沥青耐高温性能检测方法,其特征在于:步骤S5中,达到抵压件(3)预估磨损所完成的S4次数时,由竖向施力机构驱使抵压件(3)与试块相分离,转动调节组件驱使转动架(53)转动以使一个完好的抵压件(3)运动至转动架(53)转动中心的正下方;通过竖向施力机构驱使抵压件(3)抵压在试块上表面以对试块施加竖向力,继续进行步骤S4的试验过程。
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