CN113090470A - 一种海上风机的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种海上风机的安装方法，包括S01.起重船定位；S02.固定平台固定安装；S03.主机、轮毂及附属件倒驳；S04.塔柱安装；S05.主机安装；S06.叶轮的组装及安装。本施工方法充分利用到固定平台的搭建以及起重船的投入使用，缓解自升式安装船稀缺资源的压力，也有效节约成本的投入。固定平台在海面上提供一个更加稳固的施工平台，受海面涌浪的影响较小，而利于延长施工窗口期，达到降低施工的难度。起重船和固定平台上履带吊的合作有序一步步完成施工，通过起吊调整塔柱、主机以及叶轮的安装，施工过程安全、高效可靠，缩短工期。

Description

一种海上风机的安装方法

【技术领域】

本发明属于海上风电施工技术领域，具体涉及一种海上风机的安装方法。

【背景技术】

海上的风机发电是主要的发电方式之一，由于体积较大，通常需要进行分体式安装，目前基本上采用自升式安装船进行施工，由于造价昂贵，数量较为稀缺，造成安装成本较高，目前也没有其他可替代的施工方法。

【发明内容】

为了解决背景技术中存在的现有问题，本发明提供一种海上风机的安装方法，施工难度较低，效率高，节约施工成本。

本发明采用以下的技术方案：

一种海上风机的安装方法，包括以下施工步骤：

S01.起重船定位：依据图纸上固定平台和单桩基础的位置坐标计算起重船的定位点，起重船行驶到定位点处；

S02.固定平台固定安装：起重船吊装固定平台到设计好的位置坐标上，并经过GPS精确定位，下放到泥面上进行固定；

S03.主机、轮毂及附属件倒驳：载有主机轮毂和附属件的运输船就位在起重船和固定平台之间就位，将主机、轮毂及附属件倒驳至固定平台上，倒驳完成后，运输船驶离现场；

S04.塔柱安装：载有多级塔筒的运输船行驶到起重船和固定平台之间就位，将多级塔筒组装成塔柱将其固定安装在单桩基础上；

S05.主机安装：将主机起吊并安装到塔柱顶部上；

S06.叶轮的组装及安装：载有叶片的运输船行驶到起重船和固定平台之间就位，将多个叶片固定组装在轮毂上，起吊叶轮并翻身，吊升叶轮至与主机对位组装。

较佳的，步骤S01中，起重船行驶到定位点处，抛出5根锚绳进行固定，每根锚绳在600m以上。

较佳的，步骤S02中，在将固定平台下方到泥面上后，先将定位桩上的插销拔掉，起重船上的副钩吊起振动锤，采用对角插桩的顺序通过定位桩压入至泥面下的承力层，并在每根定位桩外焊接八块三角马板与固定平台固定连接。

较佳的，步骤S03中，起重船绞锚离开固定平台一定距离，运输船向后右抛锚并缓慢靠近起重船右舷进位，保证两船舷之间大致5m处，运输船通过缆绳和起重船相系，随后起重船绞锚至距离运输船距离固定平台10m的位置处，完成运输船的就位；

起重船上的主钩将主机倒驳回固定平台上，固定平台上的履带吊倒驳轮毂与叶轮拼装支座组装一体后，起重船倒驳附属件，同时履带吊吊装集装箱和塔基吊机到固定平台上，完成后驶离现场。

较佳的，步骤S04中，载有塔筒的运输船同步骤S03中运输船一致就位方法定位；

在塔筒两端安装吊座，起重船通过副钩连接塔筒底部吊座，履带吊连接塔筒顶部吊座，将塔筒吊升竖直后，解开副钩，依次将四节塔筒固定安装在单桩基础上组成塔柱，起重船将安装人员吊回起重船，完成后运输船驶离现场。

较佳的，步骤S05中，采用T形吊梁上连接圆形吊带和卸扣挂设到固定平台上的履带吊上，卸扣连接主机，将主机吊升距离固定平台约1m的高度，预安装连接螺丝后吊升到塔柱顶部进行固定安装。

较佳的，步骤S06中，载有叶片的运输船同步骤S03中运输船一致就位方法定位；

第一片叶片和第二片叶片采用相同的吊装方法：起重船副钩连接叶根处吊点，履带吊连接叶中处吊点进行起吊对应安装到轮毂上；

起重船副钩连接第三片叶片上叶中处吊点，履带吊连接叶根处吊点起吊至一定高度后，运输船驶离现场，将第三片叶片安装固定到轮毂上；

叶片组装完成后，起重船副钩保持连接第三片叶片叶中处吊点，在轮毂远离叶片的另一侧上安装吊具体，履带吊通过吊带连接吊具体后，起吊叶轮；

起重船和履带吊同时起吊叶轮至距离固定平台约20m的高度后，保持起重船副钩速度小于履带吊的起吊速度，缓慢将叶轮翻身完成，拆除叶中处吊点的连接，将叶轮吊装至主机处进行对位安装，完成施工。

本发明的有益效果如下：

本施工方法充分利用到固定平台的搭建以及起重船的投入使用，缓解自升式安装船稀缺资源的压力，也有效节约成本的投入。

固定平台在海面上提供一个更加稳固的施工平台，受海面涌浪的影响较小，而利于延长施工窗口期，达到降低施工的难度。

起重船和固定平台上履带吊的合作有序一步步完成施工，通过起吊调整塔柱、主机以及叶轮的安装，施工过程安全、高效可靠，缩短工期。

【附图说明】

图1为本发明中起重船就位时的位置示意图；

图2为装有主机、轮毂及附属件的运输船就位时的位置示意图；

图3是载有塔筒的运输船就位施工时的位置示意图；

图4是载有叶片运输船就位施工时的位置示意图；

图5是叶片组装完成后的施工示意图。

【具体实施方式】

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提供一种海上风机的安装方法，包括以下施工步骤：

S01.起重船1定位：如图1，依据图纸上固定平台2和单桩基础3的位置坐标计算起重船1的定位点，起重船1行驶到定位点处；具体的，起重船1行驶到定位点处，抛出5根锚绳进行固定，每根锚绳在600m以上。

S02.固定平台2固定安装：起重船1吊装固定平台2到设计好的位置坐标上，并经过GPS精确定位，下放到泥面上进行固定；详细的，在将固定平台2下方到泥面上后，先将定位桩上的插销拔掉，起重船1上的副钩吊起振动锤，采用对角插桩的顺序通过定位桩压入至泥面下的承力层，并在每根定位桩外焊接八块三角马板与固定平台2固定连接。

S03.主机、轮毂及附属件倒驳：参阅图2，载有主机轮毂和附属件的运输船就位在起重船1和固定平台2之间就位，将主机、轮毂及附属件倒驳至固定平台2上，倒驳完成后，运输船驶离现场；其中，起重船1绞锚离开固定平台2一定距离，运输船向后右抛锚并缓慢靠近起重船1右舷进位，保证两船舷之间大致5m处，运输船通过缆绳和起重船1相系，随后起重船1绞锚至距离运输船距离固定平台210m的位置处，完成运输船的就位。

随后，起重船1上的主钩将主机倒驳回固定平台2上，固定平台2上的履带吊4倒驳轮毂与叶轮5拼装支座组装一体后，起重船1倒驳附属件，同时履带吊4吊装集装箱和塔基吊机到固定平台2上，完成后驶离现场。

S04.塔柱安装：参阅图3，载有多级塔筒的运输船行驶到起重船1和固定平台2之间就位，将多级塔筒组装成塔柱将其固定安装在单桩基础3上；详细的，载有塔筒的运输船同步骤S03中运输船一致就位方法定位；

其次，在塔筒两端安装吊座，起重船1通过副钩连接塔筒底部吊座，履带吊4连接塔筒顶部吊座，将塔筒吊升竖直后，解开副钩，依次将四节塔筒固定安装在单桩基础3上组成塔柱，起重船1将安装人员吊回起重船1，完成后运输船驶离现场。

S05.主机安装：将主机起吊并安装到塔柱顶部上；采用T形吊梁上连接圆形吊带和卸扣挂设到固定平台2上的履带吊4上，卸扣连接主机，将主机吊升距离固定平台2约1m的高度，预安装连接螺丝后吊升到塔柱顶部进行固定安装。

S06.叶轮5的组装及安装：参阅图4，载有叶片的运输船行驶到起重船1和固定平台2之间就位，将多个叶片固定组装在轮毂上，起吊叶轮5并翻身，吊升叶轮5至与主机对位组装。具体的，将载有叶片的运输船同步骤S03中运输船一致就位方法定位。

需要注意的是第一片叶片和第二片叶片采用相同的吊装方法：起重船1副钩连接叶根处吊点，履带吊4连接叶中处吊点进行起吊对应安装到轮毂上。

随后，起重船1副钩连接第三片叶片上叶中处吊点，履带吊4连接叶根处吊点起吊至一定高度后，运输船驶离现场，将第三片叶片安装固定到轮毂上；

在叶片组装完成后，参阅图5，起重船1副钩保持连接第三片叶片叶中处吊点，在轮毂远离叶片的另一侧上安装吊具体，履带吊4通过吊带连接吊具体后，起吊叶轮5；

最后起重船1和履带吊4同时起吊叶轮5至距离固定平台2约20m的高度后，保持起重船1副钩速度小于履带吊4的起吊速度，缓慢将叶轮5翻身完成，拆除叶中处吊点的连接，将叶轮5吊装至主机处进行对位安装，完成施工。

综上，可以看出，本施工方法充分利用到固定平台2的搭建以及起重船1的投入使用，缓解自升式安装船稀缺资源的压力，也有效节约成本的投入。固定平台2在海面上提供一个更加稳固的施工平台，受海面涌浪的影响较小，而利于延长施工窗口期，达到降低施工的难度。起重船1和固定平台2上履带吊4的合作有序一步步完成施工，通过起吊调整塔柱、主机以及叶轮5的安装，施工过程安全、高效可靠，缩短工期。

本发明的优点在于：

本施工方法充分利用到固定平台的搭建以及起重船的投入使用，缓解自升式安装船稀缺资源的压力，也有效节约成本的投入。

固定平台在海面上提供一个更加稳固的施工平台，受海面涌浪的影响较小，而利于延长施工窗口期，达到降低施工的难度。

起重船和固定平台上履带吊的合作有序一步步完成施工，通过起吊调整塔柱、主机以及叶轮的安装，施工过程安全、高效可靠，缩短工期。

由技术常识可知，本发明可以通过其他的不脱离其精神实质和必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (7)

1.一种海上风机的安装方法，其特征在于，包括以下施工步骤：

S01.起重船定位：依据图纸上固定平台和单桩基础的位置坐标计算起重船的定位点，起重船行驶到定位点处；

S02.固定平台固定安装：起重船吊装固定平台到设计好的位置坐标上，并经过GPS精确定位，下放到泥面上进行固定；

S03.主机、轮毂及附属件倒驳：载有主机轮毂和附属件的运输船就位在起重船和固定平台之间就位，将主机、轮毂及附属件倒驳至固定平台上，倒驳完成后，运输船驶离现场；

S04.塔柱安装：载有多级塔筒的运输船行驶到起重船和固定平台之间就位，将多级塔筒组装成塔柱将其固定安装在单桩基础上；

S05.主机安装：将主机起吊并安装到塔柱顶部上；

S06.叶轮的组装及安装：载有叶片的运输船行驶到起重船和固定平台之间就位，将多个叶片固定组装在轮毂上，起吊叶轮并翻身，吊升叶轮至与主机对位组装。

2.如权利要求1所述的一种海上风机的安装方法，其特征在于，步骤S01中，起重船行驶到定位点处，抛出5根锚绳进行固定，每根锚绳在600m以上。

3.如权利要求1所述的一种海上风机的安装方法，其特征在于，步骤S02中，在将固定平台下方到泥面上后，先将定位桩上的插销拔掉，起重船上的副钩吊起振动锤，采用对角插桩的顺序通过定位桩压入至泥面下的承力层，并在每根定位桩外焊接八块三角马板与固定平台固定连接。

4.如权利要求1所述的一种海上风机的安装方法，其特征在于，步骤S03中，起重船绞锚离开固定平台一定距离，运输船向后右抛锚并缓慢靠近起重船右舷进位，保证两船舷之间大致5m处，运输船通过缆绳和起重船相系，随后起重船绞锚至距离运输船距离固定平台10m的位置处，完成运输船的就位；

起重船上的主钩将主机倒驳回固定平台上，固定平台上的履带吊倒驳轮毂与叶轮拼装支座组装一体后，起重船倒驳附属件，同时履带吊吊装集装箱和塔基吊机到固定平台上，完成后驶离现场。

5.如权利要求4所述的一种海上风机的安装方法，其特征在于，步骤S04中，载有塔筒的运输船同步骤S03中运输船一致就位方法定位；

在塔筒两端安装吊座，起重船通过副钩连接塔筒底部吊座，履带吊连接塔筒顶部吊座，将塔筒吊升竖直后，解开副钩，依次将四节塔筒固定安装在单桩基础上组成塔柱，起重船将安装人员吊回起重船，完成后运输船驶离现场。

6.如权利要求1所述的一种海上风机的安装方法，其特征在于，步骤S05中，采用T形吊梁上连接圆形吊带和卸扣挂设到固定平台上的履带吊上，卸扣连接主机，将主机吊升距离固定平台约1m的高度，预安装连接螺丝后吊升到塔柱顶部进行固定安装。

7.如权利要求4所述的一种海上风机的安装方法，其特征在于，步骤S06中，载有叶片的运输船同步骤S03中运输船一致就位方法定位；

第一片叶片和第二片叶片采用相同的吊装方法：起重船副钩连接叶根处吊点，履带吊连接叶中处吊点进行起吊对应安装到轮毂上；

起重船副钩连接第三片叶片上叶中处吊点，履带吊连接叶根处吊点起吊至一定高度后，运输船驶离现场，将第三片叶片安装固定到轮毂上；

叶片组装完成后，起重船副钩保持连接第三片叶片叶中处吊点，在轮毂远离叶片的另一侧上安装吊具体，履带吊通过吊带连接吊具体后，起吊叶轮；

起重船和履带吊同时起吊叶轮至距离固定平台约20m的高度后，保持起重船副钩速度小于履带吊的起吊速度，缓慢将叶轮翻身完成，拆除叶中处吊点的连接，将叶轮吊装至主机处进行对位安装，完成施工。

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