CN113085791A

CN113085791A - 一种汽车清洗用托举装置

Info

Publication number: CN113085791A
Application number: CN202010021691.9A
Authority: CN
Inventors: 曹凤萍
Original assignee: Shandong Jiaotong University
Current assignee: Shandong Jiaotong University
Priority date: 2020-01-09
Filing date: 2020-01-09
Publication date: 2021-07-09
Anticipated expiration: 2040-01-09
Also published as: CN113085791B

Abstract

本发明公开了一种汽车清洗用托举装置，涉及汽车维护技术领域，针对现有的汽车清洗用托举装置在将汽车托举后，需要人工手持清洗装置对底盘处进行清洗，手持式清洗不仅容易让泥水落到身上，且一些维护人员会走到汽车底部进行清洗，当汽车发生意外落下时容易造成人员损伤的问题，现提出如下方案，包括龙门架，所述龙门架的前表面对称转动连接有一对水平转动块，所述龙门架的前表面位于单个水平转动块的两侧均对称固定连接有一对竖直转动块。本发明转动杆和管夹的设计，便于将导水管的出水端固定在汽车底盘的下方，并通过转动转动杆带动导水管以扇形的轨迹在汽车的底盘下方来回扫略，从而将底盘上的灰尘清洗掉。

Description

一种汽车清洗用托举装置

技术领域

本发明涉及汽车维护技术领域，尤其涉及一种汽车清洗用托举装置。

背景技术

汽车是一种出行工具，需要定期进行维护，汽车维护指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期，其中对汽车进行清洗是维护当中必不可少的一项，清洗包括对汽车的外壳、内里以及底盘、轮胎等，当需要对汽车底盘进行彻底清洗时，需要通过托举装置将汽车向上托起。

现有的汽车清洗用托举装置在将汽车托举后，需要人工手持清洗装置对底盘处进行清洗，手持式清洗不仅容易让泥水落到身上，且一些维护人员会走到汽车底部进行清洗，当汽车发生意外落下时容易造成人员损伤。

发明内容

本发明提出的一种汽车清洗用托举装置，解决了现有的汽车清洗用托举装置在将汽车托举后，需要人工手持清洗装置对底盘处进行清洗，手持式清洗不仅容易让泥水落到身上，且一些维护人员会走到汽车底部进行清洗，当汽车发生意外落下时容易造成人员损伤的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车清洗用托举装置，包括龙门架，所述龙门架的前表面对称转动连接有一对水平转动块，所述龙门架的前表面位于单个水平转动块的两侧均对称固定连接有一对竖直转动块，且单个所述水平转动块的两端均固定连接有与竖直转动块转动连接的竖直转动轴，单个所述水平转动块的前端转动连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有丝杆套，且所述转动杆通过丝杆套啮合套接有丝杆，所述丝杆的顶端固定连接有管夹，所述丝杆通过管夹卡合连接有导水管，所述导水管的底端与喷水装置连接。

优选的，所述转动杆的一端下表面开设有丝杆套卡槽，所述丝杆套卡槽与丝杆套嵌套连接，且所述丝杆套的顶端开设有环形凹槽，所述丝杆套卡槽的顶部内壁固定连接有与环形凹槽相匹配的卡槽。

优选的，所述丝杆的外表面开设有一对定位槽，所述转动杆的内壁固定连接有一对与定位槽相匹配的定位块。

优选的，所述转动杆与水平转动块转动连接的一端两侧对称固定连接有一对水平转动轴，所述水平转动块的两侧内壁均开设有与水平转动轴相匹配的转动槽。

优选的，所述竖直转动块的顶端内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴的顶端固定连接有旋钮，所述第一连接轴的底端转动连接有衔接块，所述衔接块的底端固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴的底端固定连接有限位橡胶抵片。

优选的，所述限位橡胶抵片为圆弧形结构，且所述圆弧形结构的弯曲弧度与竖直转动轴的外表面一致。

优选的，所述第一连接轴的外表面开设有外螺纹，所述螺纹槽的内壁开设有与外螺纹相匹配的内螺纹。

优选的，所述竖直转动块的内侧顶端表面开设有收纳槽，且所述收纳槽与限位橡胶抵片相匹配。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

1、本方案通过转动杆和管夹的设计，便于将导水管的出水端固定在汽车底盘的下方，并通过转动转动杆带动导水管以扇形的轨迹在汽车的底盘下方来回扫略，从而将底盘上的灰尘清洗掉，这样的方式无需人工手持导水管即可进行清洗，避免汽车意外落下后造成人员损伤；

2、本方案通过丝杆套与丝杆之间的啮合连接设计，便于根据汽车的托起高度调节导水管的高度；

3、本方案通过水平转动块与转动杆之间的水平转动连接设计，便于实现转动杆在汽车下方的扇形水平运动；

4、本方案通过竖直转动轴与竖直转动块之间的竖直转动连接设计，便于在闲置时将转动杆旋转至竖直状态进行收纳；

5、本方案通过限位橡胶抵片的设计，便于对竖直转动轴进行抵接限位。

综上所述，该装置实现了对导水管出水端的自动固定，无需人员手持即可对汽车底部进行清洗，降低了人员损伤风险，且该装置结构简单，易于操作，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车清洗用托举装置的正视结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车清洗用托举装置图1中A处的放大示意图；

图3为本发明提出的一种汽车清洗用托举装置图1中B处的放大示意图；

图4为本发明提出的一种汽车清洗用托举装置图3中竖直转动轴与竖直转动块的连接剖视图。

图中：1龙门架、2水平转动块、3竖直转动块、4转动杆、5导水管、6丝杆、7管夹、8丝杆套卡槽、9丝杆套、10定位块、11定位槽、12水平转动轴、13转动槽、14竖直转动轴、15旋钮、16第一连接轴、17衔接块、18第二连接轴、19限位橡胶抵片、20螺纹槽、21收纳槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车清洗用托举装置，包括龙门架1，龙门架1的前表面对称转动连接有一对水平转动块2，龙门架1的前表面位于单个水平转动块2的两侧均对称固定连接有一对竖直转动块3，且单个水平转动块2的两端均固定连接有与竖直转动块3转动连接的竖直转动轴14，单个水平转动块2的前端转动连接有转动杆4，转动杆4的一端转动连接有丝杆套9，且转动杆4通过丝杆套9啮合套接有丝杆6，丝杆6的顶端固定连接有管夹7，丝杆6通过管夹7卡合连接有导水管5，导水管5的底端与喷水装置连接。

本实施例中，转动杆4的一端下表面开设有丝杆套卡槽8，丝杆套卡槽8与丝杆套9嵌套连接，且丝杆套9的顶端开设有环形凹槽，丝杆套卡槽8的顶部内壁固定连接有与环形凹槽相匹配的卡槽。

本实施例中，丝杆6的外表面开设有一对定位槽11，转动杆4的内壁固定连接有一对与定位槽11相匹配的定位块10。

本实施例中，转动杆4与水平转动块2转动连接的一端两侧对称固定连接有一对水平转动轴12，水平转动块2的两侧内壁均开设有与水平转动轴12相匹配的转动槽13。

本实施例中，竖直转动块3的顶端内部开设有螺纹槽20，螺纹槽20的内部固定连接有第一连接轴16，第一连接轴16的顶端固定连接有旋钮15，第一连接轴16的底端转动连接有衔接块17，衔接块17的底端固定连接有第二连接轴18，第二连接轴18的底端固定连接有限位橡胶抵片19。

本实施例中，限位橡胶抵片19为圆弧形结构，且圆弧形结构的弯曲弧度与竖直转动轴14的外表面一致。

本实施例中，第一连接轴16的外表面开设有外螺纹，螺纹槽20的内壁开设有与外螺纹相匹配的内螺纹。

本实施例中，竖直转动块3的内侧顶端表面开设有收纳槽21，且收纳槽21与限位橡胶抵片19相匹配。

工作原理：本实施例中，通过龙门架1将汽车托举至高处后，将转动杆4旋转至水平状态，此时转动杆4的端部正好位于汽车的底盘下方，将导水管5的出水端卡在管夹7上，随后来回水平转动转动杆4即可带动出水端以扇形的轨迹在汽车的底盘下方来回扫略，从而将底盘上的灰尘清洗掉，这样的方式无需人工手持导水管5即可进行清洗，避免汽车意外落下后造成人员损伤，在转动转动杆4时，通过竖直转动轴14与竖直转动块3之间的竖直旋转可以带动水平转动块2竖直旋转，从而将转动杆4由竖直放置状态旋转至水平放置，随后通过转动杆4与水平转动块2之间的水平转动连接即可实现转动杆4的水平旋转，在通过竖直转动轴14转动水平转动块2后，通过限位橡胶抵片19对竖直转动轴14的旋转进行限制，具体操作为，转动旋钮15的顶端，旋钮15带动第一连接轴16旋转，第一连接轴16通过与螺纹槽20之间的螺纹旋合连接向下移动，进而通过衔接块17带动第二连接轴18向下移动，从而将限位橡胶抵片19压在竖直转动轴14的外表面进行限位，在上述过程中，还可以对管夹7的高度进行调节，以便于更好地对汽车底盘进行清洗，具体操作为，转动丝杆套9的底端，丝杆套9通过与丝杆6之间的啮合套接带动丝杆6上下移动，从而带动管夹7上下移动，进而调整导水管5的上下高度。

综上，通过转动杆4和管夹7的设计，便于将导水管5的出水端固定在汽车底盘的下方，并通过转动转动杆4带动导水管5以扇形的轨迹在汽车的底盘下方来回扫略，从而将底盘上的灰尘清洗掉，这样的方式无需人工手持导水管5即可进行清洗，避免汽车意外落下后造成人员损伤，通过丝杆套9与丝杆6之间的啮合连接设计，便于根据汽车的托起高度调节导水管5的高度，通过水平转动块2与转动杆4之间的水平转动连接设计，便于实现转动杆4在汽车下方的扇形水平运动，通过竖直转动轴14与竖直转动块3之间的竖直转动连接设计，便于在闲置时将转动杆4旋转至竖直状态进行收纳，通过限位橡胶抵片19的设计，便于对竖直转动轴14进行抵接限位。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车清洗用托举装置，包括龙门架（1），其特征在于，所述龙门架（1）的前表面对称转动连接有一对水平转动块（2），所述龙门架（1）的前表面位于单个水平转动块（2）的两侧均对称固定连接有一对竖直转动块（3），且单个所述水平转动块（2）的两端均固定连接有与竖直转动块（3）转动连接的竖直转动轴（14），单个所述水平转动块（2）的前端转动连接有转动杆（4），所述转动杆（4）的一端转动连接有丝杆套（9），且所述转动杆（4）通过丝杆套（9）啮合套接有丝杆（6），所述丝杆（6）的顶端固定连接有管夹（7），所述丝杆（6）通过管夹（7）卡合连接有导水管（5），所述导水管（5）的底端与喷水装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车清洗用托举装置，其特征在于，所述转动杆（4）的一端下表面开设有丝杆套卡槽（8），所述丝杆套卡槽（8）与丝杆套（9）嵌套连接，且所述丝杆套（9）的顶端开设有环形凹槽，所述丝杆套卡槽（8）的顶部内壁固定连接有与环形凹槽相匹配的卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车清洗用托举装置，其特征在于，所述丝杆（6）的外表面开设有一对定位槽（11），所述转动杆（4）的内壁固定连接有一对与定位槽（11）相匹配的定位块（10）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车清洗用托举装置，其特征在于，所述转动杆（4）与水平转动块（2）转动连接的一端两侧对称固定连接有一对水平转动轴（12），所述水平转动块（2）的两侧内壁均开设有与水平转动轴（12）相匹配的转动槽（13）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车清洗用托举装置，其特征在于，所述竖直转动块（3）的顶端内部开设有螺纹槽（20），所述螺纹槽（20）的内部固定连接有第一连接轴（16），所述第一连接轴（16）的顶端固定连接有旋钮（15），所述第一连接轴（16）的底端转动连接有衔接块（17），所述衔接块（17）的底端固定连接有第二连接轴（18），所述第二连接轴（18）的底端固定连接有限位橡胶抵片（19）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车清洗用托举装置，其特征在于，所述限位橡胶抵片（19）为圆弧形结构，且所述圆弧形结构的弯曲弧度与竖直转动轴（14）的外表面一致。

7.根据权利要求5所述的一种汽车清洗用托举装置，其特征在于，所述第一连接轴（16）的外表面开设有外螺纹，所述螺纹槽（20）的内壁开设有与外螺纹相匹配的内螺纹。

8.根据权利要求5所述的一种汽车清洗用托举装置，其特征在于，所述竖直转动块（3）的内侧顶端表面开设有收纳槽（21），且所述收纳槽（21）与限位橡胶抵片（19）相匹配。