CN113079487A - 切换点位置的确定方法、装置和电子设备 - Google Patents

Abstract

本说明书实施例公开了一种切换点位置的确定方法、装置和电子设备，用于解决人工现场测试确定地铁网络的切换点位置，存在效率低、工作量大的问题。该方法包括：确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

Description

切换点位置的确定方法、装置和电子设备

技术领域

本文件涉及通信技术领域，尤其涉及一种切换点位置的确定方法、装置和电子设备。

背景技术

随着经济的高速发展，我国的交通行业得到迅速发展。地铁作为一种高效、快捷的交通方式，目前已成为用户必备的交通工具；同时，用户对地铁内的网络质量的要求也越来越高。

如何提供高质量的地铁网络，以满足广大用户的需求，这是地铁运营公司首要考虑的问题。为了保证地铁内的网络质量，地铁网络质量的评估与优化的需求日益增长，通常，地铁运营公司需要每月(甚至更短周期)完成一次全省范围内所有地铁线路的集中测试与分析，而切换点位置的确定是测试与分析任务中必不可少的一项。

受限于地铁的路测手段及规模，相关技术中主要是依靠专业人员到现场采集测试以确定地铁网络的切换点的位置，存在效率低、工作量大的问题。

发明内容

本说明书实施例提供一种切换点位置的确定方法、装置和电子设备，用于解决人工现场测试确定地铁网络的切换点位置，存在效率低、工作量大的问题。

本说明书实施例采用下述技术方案：

第一方面，提供了一种切换点位置的确定方法，包括：

确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；

基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

第二方面，提供了一种切换点位置的确定装置，包括：

运动参数确定模块，用于确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

时长确定模块，用于确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

距离计算模块，用于基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；

切换点确定模块，基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

第三方面，提供了一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如下操作：

确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；

基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如下操作：

确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；

基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

本说明书一个实施例实现了：基于地铁用户从目标参考点到达切换点的运动时长和运动参数，得到目标参考点和切换点之间的距离；然后根据目标参考点的位置以及上述距离，即可确定出切换点的位置。本说明书实施例基于普通地铁用户的无线网络数据即可确定切换点的位置，无需专业测试人员测试，解决人工现场测试确定地铁网络的切换点位置，效率低、工作量大的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本文件的进一步理解，构成本文件的一部分，本文件的示意性实施例及其说明用于解释本文件，并不构成对本文件的不当限定。在附图中：

图1为本说明书的一个实施例提供的切换点位置的确定方法流程示意图；

图2为本说明书的一个实施例中的地铁站台与地铁走向示意图；

图3为本说明书的一个实施例提供的MR位置的确定方法示意图；

图4为本说明书的一个实施例中根据多个地铁用户确定出的切换点的位置示意图；

图5为本说明书的一个实施例提供的切换点位置的确定装置结构示意图；

图6为实现本说明书各个实施例的电子设备硬件结构示意图。

具体实施方式

为使本文件的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本说明书具体实施例及相应的附图对本文件技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本文件一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本本文件保护的范围。

如图1所示，本说明书的一个实施例提供一种切换点位置的确定方法100，包括如下步骤：

S102：确定目标地铁用户的运动参数，该运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在上述多个参考点之间的运动时长计算得到的。

该实施例中，目标地铁用户可以是乘坐地铁的普通用户，该实施例后续步骤可以根据普通地铁用户的无线网络数据确定地铁网络中切换点的位置。

该运动参数可以是乘坐地铁的地铁用户的平均运动速度，该平均运动速度可以是多个地铁站之间地铁的平均运动速度V。

上述参考点可以是地铁站台，该步骤在确定运动参数时，可以首选确定多个地铁站台，例如，选择地铁始发站和终点站，始发站到终点站之间的总距离L；然后确定地铁用户从始发站到终点站之间的总运动时长T，最后根据公式V＝L/T，得到运动参数，也即平均运动速度V。

在该实施例中，上述运动参数可以是实时计算得到的；也可以是预先获取得到后存储在数据库中，在S102执行时直接查询得到。

在其他的实施例中，上述参考点也不局限于地铁站台，例如，还可以是地铁线路中位置已经确定的参考地点，地铁经过该参考地点时的时间是可以获取的到的；同时，上述运动参数也不局限于平均运动速度V，还可以包括地铁加速过程中的加速度、匀速行驶过程中的速度、减速行驶过程中的加速度、每个站台的停靠时间等等；同时，上述运动参数可以是基于多个地铁站台中每两个站台之间的距离、以及地铁用户在多个地铁站台中每两个站台之间的运动时长计算得到。

S104：确定目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长。

该实施例中，目标参考点可以是地铁始发站。地铁始发站的位置(例如经纬度)是已知的；同时，目标地铁用户从始发站出发的初始时间也是已知的，例如，可以从地铁的发车时间表中获取得到。

在该实施例中，地铁为隧道小区覆盖，通常，每个隧道小区归属一个地铁站(台)，因此两个相邻的地铁站之间的隧道内会发生切换，也即，通常每两个相邻的地铁站台之间的隧道中会存在一个切换点。

该实施例中，通过解析地铁用户的无线网络数据，例如，参考信号接收功率，即可得到发生小区切换时的切换时间(也即切换点对应的时间)。将该切换时间减去从始发站出发的初始时间，即可得到第一运动时长。

通常，一条地铁线路的地铁站台较多，每两个相邻地铁站台之间可能存在一个切换点，因此，该步骤可以确定出地铁用户从地铁始发站到达每一个切换点的多个第一运动时长。

S106：基于第一运动时长和运动参数，得到目标参考点和切换点之间的第一距离。

如前所述，运动参数可以是地铁的平均运动速度V，目标参考点可以是地铁始发站，因此，该步骤可以将第一运动时长和平均运动速度V相乘，得到地铁始发站和切换点之间的第一距离。

如前所述，切换点通常为多个，该步骤可以基于每个切换点的第一运动时长，分别得到每个切换点距离地铁始发站之间的第一距离。

S108：基于目标参考点的位置以及上述第一距离，确定切换点的位置。

可选地，该步骤可以基于地铁始发站的经纬度、上述第一距离以及地铁的走向，确定出地铁线路中的各个切换点的经纬度。

在一个例子中，地铁线路图如图2所示，图2中的粗实线表示地铁线路，每个小圆圈表示一个地铁站台。

考虑到地铁线路可能存在转弯的地方，因此，在确定切换点的位置时，可以首先将上述第一距离沿地铁的走向方向展开，同时结合地铁始发站的经纬度，得到各个切换点的经纬度。

需要说明的是，本说明书实施例可以并不严格按照各个步骤的先后顺序执行，例如，可以先执行S104后执行S102，也可以先执行S102后执行S104。

本说明书实施例提供的切换点位置的确定方法，基于地铁用户从目标参考点到达切换点的运动时长和运动参数，得到目标参考点和切换点之间的距离；然后根据目标参考点的位置以及上述距离，即可确定出切换点的位置。本说明书实施例基于普通地铁用户的无线网络数据即可确定切换点的位置，无需专业测试人员测试，解决人工现场测试确定地铁网络的切换点位置，效率低、工作量大的问题。

可选地，在实施例100确定出切换点的位置之后，还可以包括如下步骤：基于两个相邻的所述切换点的位置，确定所述目标地铁用户在所述两个相邻的切换点之间生成的(一个或多个)测量报告(Measurement Report，MR)的位置；其中，所述测量报告用于对地铁线路的无线网络进行评估。

如前所述，两个相邻的地铁站台之间可能存在一个切换点，在两个相邻的切换点之间可能生成一个或多个MR，因此，该实施例通过确定两个相邻的切换点之间生成的MR，便于确定出地铁线路中各个位置的无线网络质量情况，便于对地铁线路的无线网络指令进行评估，及时发现地铁网络问题。

可选地，上述提到的基于两个相邻的所述切换点的位置，确定所述目标地铁用户在所述两个相邻的切换点之间生成的测量报告的位置包括如下步骤：

1)确定第二运动时长，所述第二运动时长是所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点对应的时间，与所述测量报告的生成时间的时间差。

具体如图3所示，图3示意性地显示出两个相邻的切换点，即切换点1和切换点2，在切换点1和切换点2之间存在两个MR，即MR1和MR2。

该步骤1可以首先确定出MR1的生成时间，然后确定地铁用户到达切换点1时的时间(也即切换点1对应的时间)，将上述两个时间求差值，即可得到切换点1和MR1之间的第二运动时长。

按照上述方法，同时还可以确定出切换点1和MR2之间的第二运动时长。

2)基于所述第二运动时长以及所述运动参数，确定所述测量报告的位置与所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点之间的第二距离；

如前所述，运动参数可以是地铁的平均运动速度V，该步骤2)可以将第二运动时长和平均运动速度V相乘，得到切换点1和MR1之间的距离S₁，以及切换点1和MR2之间的距离S₂。

3)基于所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点的位置以及所述第二距离，确定所述测量报告的位置。

具体例如，切换点1至切换点2的方向为东西方向，切换点1的是经纬度是已知的，在确定MR1的位置时，MR1的纬度和切换点1的纬度相同；根据切换点1的经度以及上述S₁，即可得到切换点1的经度。

按照上述方法，同时还可以确定出MR2的经度和纬度。

需要说明的是，上述在确定MR1的位置时，仅仅是以切换点1的位置为依据进行计算，实际上，还可以依据切换点2的位置，通过上述3个步骤也计算MR1的位置，最后将得到的两个位置求平均，以提高得到的MR的位置的精度。

可选地，在实施例100中的目标地铁用户为多个，这样，实施例100的S108基于所述目标参考点的位置以及所述距离，确定所述切换点的位置包括：基于所述目标参考点的位置以及所述距离，分别确定多个所述目标地铁用户的多个原始切换点的位置；确定多个所述原始切换点的中间值；基于所述中间值，确定所述切换点的位置。

如图4所示，图4示意性地显示出根据多个目标地铁用户确定出的同一个位置的原始切换点的位置(图4中的小椭圆形圈)示意图。该实施例可以按照地铁的走向，将上述多个原始切换点进行排序，以确定出多个原始切换点的中间值。具体例如，地铁是东西走向，在排序时，可以按照切换点的经度的大小进行排序。

在确定出多个原始切换点的中间值后，在一个例子中，可以将中间值直接作为最终的切换点的位置。

在另一个例子中，去除多个所述原始切换点中与所述中间值之间的距离大于预设阈值(例如，图4是去除距离中间值大于30米的原始切换点)的原始切换点；将剩余的多个所述原始切换点的重心，作为最终的切换点的位置。

本说明书上述实施例可以提到得到的切换点的位置的精度。

为详细说明本说明上述各个实施例提供的切换点位置的确定方法，以下将结合一个具体的实施例进行说明。该实施例主要基于全程时间(Full Distance Time，FDT)算法，对地铁用户数据进行切换点位置判断，再利用切换点位置推算地铁用户所有测量报告(Measurement Report，MR)的位置，从而实现地铁用户的自动化位置定位，达到无需人工测试即可定位地铁网络问题的效果。

该实施例考虑到地铁为隧道小区覆盖，通常，每个隧道小区归属一个地铁站(台)，因此两个相邻的地铁站之间的隧道内会发生切换，也即，通常每两个相邻的地铁站台之间的隧道中会存在一个切换点。该实施例充分考虑隧道基站的覆盖特性，对隧道内小区切换点位置进行确定。

由于地铁每趟列车的运行时间、每个站与站之间的运行时间相对稳定，因此，可通过提取占用全程地铁的地铁用户数据，根据“地铁线路总长度L”、“地铁线路总(运动)时长T”、“起始时间t₁”、“每个切换点时间t_n”、“地铁始发站经纬度”，进行切换点位置的计算，具体包括如下步骤：

步骤1：计算地铁线路的“平均运行速度V”＝“地铁线路总长度”/“地铁线路总时长”＝L/T。

该地铁线路总长度，即地铁线路从始发站到终点站之间的距离，即具体路径的长度(非直线长度)，见图2中粗实线的长度。

步骤2：根据“平均运行速度V”、“起始时间t₁”、“切换点1对应的时间t₂”，推断“切换点1距离始发站的距离L₁”＝V*(t₂-t₁)。

步骤3：根据“切换点1距离始发站的距离L₁”、“始发站经纬度”以及地铁走向，确定“切换点的经纬度”。

实际上，该实施例可以根据以上步骤计算一个地铁用户在地铁线路的全部切换点的经纬度；同时根据多个地铁用户，分别根据这多个地铁用户计算所有切换点的经纬度。

可选地，考虑到地铁运行过程中存在静止(到站停靠)、加速、匀速和减速四种状态，在计算切换点位置时，上述只考虑了全程中的平均速度，并且，地铁会随着客流量变化调整各站的停靠时间。因此，为提高切换点的精度，该实施例可以使用集中化计算方法，抛弃离散不确定的切换点位置，只保留切换点集中的区域，提高切换点的可信度与精度，计算方法如下：

1)针对同一个位置的切换点，例如，地铁站台A和地铁站台B之间的切换点，将根据多个地铁用户确定出的该切换点的经纬度进行排序，取经纬度的中间值，具体如表1所示：

表1经纬度中间值确定表

经度	纬度
		113.2324	21.23244
113.2424	21.23245
		113.2525	21.23246
113.2626	21.23247
		113.2727	21.23248
113.2828	21.23249
		113.2929	21.2325
113.303	21.23251
		<u>113.3131</u>	<u>21.23252(中间值)</u>
113.3232	21.23253
		113.3333	21.23254
113.3434	21.23255
		113.3535	21.23256
113.3636	21.23257
		113.3737	21.23258
113.3838	21.23259
		113.3939	21.2326
113.404	21.23261

2)将与中间值距离超过30米的切换点去除，参见图3。

3)提取过滤后的所有切换点位置，计算过滤后的所有切换点的经纬度重心，作为最终的“切换点经纬度”。

通过上述方法，可以对全部的切换点进行处理，最终得到多个切换点的经纬度，具体如表2所示，表2示意性地显示出2个切换点，即切换点1和切换点2的经纬度。

表2切换点位置表

运算得到切换点的经纬度后，可以根据用户的MR时间字段，对每两个相邻的切换点之间的所有MR的经纬度进行推算，从而实现地铁用户的MR位置的定位。具体的计算过程可以参照前述实施例，在此不再赘述。表3示意性地显示出切换点1和切换点2之间生成的3个MR的经纬度。

表3MR位置表

需要说明的是，在表2和表3中，切换点1的位置可能是地铁站台位置，因为在一个地铁站台内可能存在多个小区，例如，地铁站台为多层时，每层可能包括一个小区，因此，切换点1的持续时间较长。切换点2可能是存在两个地铁站台之间的隧道中。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

以上说明书部分详细介绍了切换点位置的确定方法实施例，如图5所示，本说明书还提供了一种切换点位置的确定装置，如图5所示，该装置500包括：

运动参数确定模块502，可以用于确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

时长确定模块504，可以用于确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

距离计算模块506，可以用于基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的距离；

切换点确定模块508，可以用于基于所述目标参考点的位置以及所述距离，确定所述切换点的位置。

本说明书实施例基于地铁用户从目标参考点到达切换点的运动时长和运动参数，得到目标参考点和切换点之间的距离；然后根据目标参考点的位置以及上述距离，即可确定出切换点的位置。本说明书实施例基于普通地铁用户的无线网络数据即可确定切换点的位置，无需专业测试人员测试，解决人工现场测试确定地铁网络的切换点位置，效率低、工作量大的问题。

可选地，作为一个实施例，所述切换点为多个，所述装置还包括测量报告位置确定模块，可以用于：

基于两个相邻的所述切换点的位置，确定所述目标地铁用户在所述两个相邻的切换点之间生成的测量报告的位置；

其中，所述测量报告用于对地铁线路的无线网络进行评估。

可选地，作为一个实施例，所述切换点为多个，所述测量报告位置确定模块，具体可以用于：

确定第二运动时长，所述第二运动时长是所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点对应的时间，与所述测量报告的生成时间的时间差；

基于所述第二运动时长以及所述运动参数，确定所述测量报告的位置与所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点之间的第二距离；

基于所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点的位置以及所述第二距离，确定所述测量报告的位置。

可选地，作为一个实施例，所述目标地铁用户为多个，所述切换点确定模块508，具体可以用于：

基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，分别确定多个所述目标地铁用户的多个原始切换点的位置；

确定多个所述原始切换点的中间值；

基于所述中间值，确定所述切换点的位置。

可选地，作为一个实施例，所述切换点确定模块508，具体可以用于：

去除多个所述原始切换点中与所述中间值之间的距离大于预设阈值的原始切换点；

将剩余的多个所述原始切换点的重心，作为所述切换点的位置。

可选地，作为一个实施例，所述运动参数包括地铁的平均运动速度，多个所述参考点包括多个地铁站台；所述平均运动速度是基于多个所述地铁站台之间的总距离，以及地铁用户在多个所述地铁站台之间的总运动时长计算得到的。

可选地，作为一个实施例，所述目标参考点包括目标地铁站台，所述切换点确定模块508，具体可以用于：

基于所述目标地铁站台的经纬度、所述第一距离以及地铁的走向，确定所述切换点的经纬度。

根据本说明书实施例的上述切换点位置的确定装置500可以参照对应前文本说明书实施例的切换点位置的确定方法100的流程，并且，该切换点位置的确定装置500中的各个单元/模块和上述其他操作和/或功能分别为了实现切换点位置的确定方法100中的相应流程，并且能够达到相同或等同的技术效果，为了简洁，在此不再赘述。

下面将结合图6详细描述根据本说明书实施例的电子设备。参考图6，在硬件层面，电子设备包括处理器，可选地，包括内部总线、网络接口、存储器。其中，如图6所示，存储器可能包含内存，例如高速随机存取存储器(Random-Access Memory，RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少1个磁盘存储器等。当然，该电子设备还可能包括实现其他业务所需要的硬件。

处理器、网络接口和存储器可以通过内部总线相互连接，该内部总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，ISA)总线、外设部件互连标准(Peripheral Component Interconnect，PCI)总线或扩展工业标准结构(ExtendedIndustry Standard Architecture，EISA)总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图6中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

存储器，用于存放程序。具体地，程序可以包括程序代码，所述程序代码包括计算机操作指令。存储器可以包括内存和非易失性存储器，并向处理器提供指令和数据。

处理器从非易失性存储器中读取对应的计算机程序到内存中然后运行，在逻辑层面上形成切换点位置的确定装置。处理器，执行存储器所存放的程序，并具体用于执行本说明书前文所述的方法实施例的操作。

上述图1至图4所示实施例揭示的方法、装置执行的方法可以应用于处理器中，或者由处理器实现。处理器可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、网络处理器(Network Processor，NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本说明书实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本说明书实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器，处理器读取存储器中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。

图6所示的电子设备还可执行图1的方法，并实现切换点位置的确定方法在图1所示实施例的功能，本说明书实施例在此不再赘述。

当然，除了软件实现方式之外，本文件的电子设备并不排除其他实现方式，比如逻辑器件抑或软硬件结合的方式等等，也就是说以下处理流程的执行主体并不限定于各个逻辑单元，也可以是硬件或逻辑器件。

本说明书实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述各个方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。其中，所述的计算机可读存储介质，如只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)、磁碟或者光盘等。

本领域内的技术人员应明白，本文件的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本文件可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本文件可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本文件是参照根据本说明书实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上仅为本文件的实施例而已，并不用于限制本文件。对于本领域技术人员来说，本文件可以有各种更改和变化。凡在本文件的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本文件的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种切换点位置的确定方法，其特征在于，包括：

确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；

基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述切换点为多个，所述确定所述切换点的位置之后，所述方法还包括：

基于两个相邻的所述切换点的位置，确定所述目标地铁用户在所述两个相邻的切换点之间生成的测量报告的位置；

其中，所述测量报告用于对地铁线路的无线网络进行评估。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于两个相邻的所述切换点的位置，确定所述目标地铁用户在所述两个相邻的切换点之间生成的测量报告的位置包括：

确定第二运动时长，所述第二运动时长是所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点对应的时间，与所述测量报告的生成时间的时间差；

基于所述第二运动时长以及所述运动参数，确定所述测量报告的位置与所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点之间的第二距离；

基于所述两个相邻的切换点中的至少一个切换点的位置以及所述第二距离，确定所述测量报告的位置。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标地铁用户为多个，所述基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置包括：

基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，分别确定多个所述目标地铁用户的多个原始切换点的位置；

确定多个所述原始切换点的中间值；

基于所述中间值，确定所述切换点的位置。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述中间值，确定所述切换点的位置包括：

去除多个所述原始切换点中与所述中间值之间的距离大于预设阈值的原始切换点；

将剩余的多个所述原始切换点的重心，作为所述切换点的位置。

6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，

所述运动参数包括地铁的平均运动速度，多个所述参考点包括多个地铁站台；

所述平均运动速度是基于多个所述地铁站台之间的总距离，以及地铁用户在多个所述地铁站台之间的总运动时长计算得到的。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述目标参考点包括目标地铁站台，所述基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置包括：

基于所述目标地铁站台的经纬度、所述第一距离以及地铁的走向，确定所述切换点的经纬度。

8.一种切换点位置的确定装置，其特征在于，包括：

运动参数确定模块，用于确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

时长确定模块，用于确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

距离计算模块，用于基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；

切换点确定模块，用于基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

9.一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如下操作：

确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；

基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如下操作：

确定目标地铁用户的运动参数，所述运动参数是基于多个参考点之间的距离，以及地铁用户在多个所述参考点之间的运动时长计算得到的；

确定所述目标地铁用户从目标参考点到达切换点的第一运动时长；

基于所述第一运动时长和所述运动参数，得到所述目标参考点和所述切换点之间的第一距离；

基于所述目标参考点的位置以及所述第一距离，确定所述切换点的位置。

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