CN113055263B - 一种用于列车控制和管理系统tcms的测试装置和系统 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置和系统，涉及自动化测试领域，其中，测试装置，其特征在于，包括：总线通信模块和测试模块，总线通信模块通过车辆总线与待测试的TCMS的整车控制器VCU连接，总线通信模块通过第一通信总线与测试模块连接；测试模块，用于获取测试数据文件，通过第一通信总线将测试数据文件发送给总线通信模块；总线通信模块，用于根据测试数据文件确定测试参数，通过车辆总线将测试参数发送给VCU，以使VCU执行测试参数，生成测试结果。由此，提高TCMS测试效率和准确性。

Description

一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置和系统

技术领域

本公开涉及自动化测试技术领域，尤其涉及一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置和系统。

背景技术

通常，TCMS（Train Control and Management System，负责处理和分配列车运行中各种内外数据的系统）包括TCMS主机和TCMS外部监测控制子系统，即车辆设备的监测与控制子系统。

相关技术中，通过人工对TCMS主机进行测试，方式单一、适用性不强和效率比较低。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置和系统，通过在测试时，模拟TCMS外部监测控制子系统与TCMS主机交互，并达到测试目的，提高测试效率和准确性。

本公开第一方面实施例提出了一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置，包括：总线通信模块和测试模块，所述总线通信模块通过车辆总线与待测试的列车控制和管理系统TCMS的整车控制器VCU连接，所述总线通信模块通过第一通信总线与所述测试模块连接；所述测试模块，用于获取测试数据文件，通过所述第一通信总线将所述测试数据文件发送给所述总线通信模块；所述总线通信模块，用于根据所述测试数据文件确定测试参数，通过所述车辆总线将所述测试参数发送给所述VCU，以使所述VCU执行所述测试参数，生成测试结果。

在本公开的一个可选实施例中，所述总线通信模块，包括：处理器、数据模块、电源模块、接口模块、第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块、第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块、数据接口连接器、第一以太网模块、第二以太网模块、故障显示灯和状态显示灯；所述数据模块与所述接口模块连接，用于获取所述测试数据文件发送给所述处理器，所述处理器与数据模块连接，用于根据所述测试数据文件确定测试参数；所述电源模块与所述接口模块连接，用于对所述接口模块发送的电源和所述总线通信模块的电源进行隔离，以及电压转换处理；所述第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块通过所述数据接口连接器的第一接口和所述第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块通过所述数据接口连接器的第二接口将所述总线通信模块接入所述车辆总线，所述处理器分别与所述第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块和所述第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块连接，用于通过所述车辆总线将所述测试参数发送给所述VCU，以使所述VCU执行所述测试参数，生成测试结果；所述第一以太网模块与所述故障显示灯连接，用于显示所述总线通信模块的故障信息，所述处理器与所述第一以太网模块连接，用于获取所述故障信息；所述第二以太网模块与所述状态显示灯连接，用于显示所述总线通信模块的状态控制信息，所述处理器与所述第二以太网模块连接，用于获取所述状态控制信息。

在本公开的一个可选实施例中，所述数据模块为通用串行总线USB数据隔离模块、所述电源模块为USB电源隔离模块和所述接口模块为USB接口。

在本公开的一个可选实施例中，所述数据模块为数据接口模块、所述电源模块为电源接口模块和所述接口模块为并行接插件；根据所述TCMS确定所述总线通信模块的结构尺寸。

在本公开的一个可选实施例中，所述测试模块，包括：模拟TCMS外部监测控制子系统、第二通信总线和测试显示设备，所述模拟TCMS外部监测控制子系统通过所述第二通信总线与所述测试显示设备，以及通过所述第一通信总线与所述总线通信模块连接；所述测试显示设备，用于在所述测试显示设备的显示界面获取输入的操作指令并通过所述第二通信总线发送给所述模拟TCMS外部监测控制子系统；所述模拟TCMS外部监测控制子系统，用于根据所述操作指令生成所述测试数据文件并通过所述第一通信总线发送给所述总线通信模块。

本公开第二方面实施例提出了一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，包括：第一方面实施例所述的测试装置、所述VCU和人机交互界面，所述测试装置通过所述车辆总线与所述VCU连接，所述VCU通过第三通信总线与所述人机交互界面连接；所述测试装置，用于获取测试数据文件，根据所述测试数据文件确定测试参数，通过所述车辆总线将所述测试参数发送给所述VCU；所述VCU执行所述测试参数，生成测试结果发送给所述人机交互界面；所述人机交互界面，用于显示所述测试结果。

在本公开的一个可选实施例中，所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，还包括：所述VCU，用于获取配置文件，并执行所述配置文件生成运行信息，在所述人机交互界面显示所述运行信息。

在本公开的一个可选实施例中，所述配置文件包括但不限于TCMS应用线路、TCMS外部监测控制子系统设备信息和TCMS通信协议中的一种或者多种。

在本公开的一个可选实施例中，所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，还包括：根据所述TCMS外部监测控制子系统设备信息确定运行TCMS外部监测控制子系统，所述运行TCMS外部监测控制子系统通过第四通信总线与所述VCU连接；根据所述运行TCMS外部监测控制子系统确定模拟TCMS外部监测控制子系统。

在本公开的一个可选实施例中，所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，还包括：测试分析模块，所述测试分析模块分别与所述VCU和所述测试装置连接；获取多次测试的历史测试结果、以及对应的历史操作指令；根据所述历史测试结果和对应的所述历史操作指令确定所述VCU为测试通过或者测试不通过；对多个所述测试通过和所述测试不通过进行统计，生成测试分析图。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

通过提出一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置，包括总线通信模块和测试模块，总线通信模块通过车辆总线与待测试的TCMS的整车控制器VCU连接，总线通信模块通过第一通信总线与测试模块连接；测试模块，用于获取测试数据文件，通过第一通信总线将测试数据文件发送给总线通信模块；总线通信模块，用于根据测试数据文件确定测试参数，通过车辆总线将测试参数发送给VCU，以使VCU执行测试参数，生成测试结果。由此，在测试时，模拟TCMS外部监测控制子系统与TCMS主机交互，并达到测试目的，提高TCMS测试效率和准确性。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例所述列车控制和管理系统TCMS的结构示例图；

图2为本公开实施例所述用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置的结构示例图；

图3为本公开实施例所述用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置的结构示例图；

图4为本公开实施例所述总线通信模块的结构示例图；

图5为本公开实施例所述总线通信模块的结构示例图；

图6为本公开实施例所述用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统的结构示例图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

在实际应用中，如图1所示，TCMS包括TCMS主机和车辆设备的监测与控制子系统，TCMS主机包括VCU（Vehicle control unit，整车控制器）和HMI（Human MachineInterface，人机界面），以及TCMS外部监测控制子系统（图1中所示的车辆设备的监测与控制子系统）和车辆总线。

具体地，TCMS主机通过车辆总线和TCMS外部监测控制子系统进行通信，可以将TCMS主机的控制数据发送给TCMS外部监测控制子系统；TCMS主机可以将TCMS外部监测控制子系统发送的数据接收并实时显示在HMI显示，为了保证TCMS主机运行的稳定性，需要对TCMS主机进行测试。

本公开提出了一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置，通过测试时，测试工具模拟TCMS系统监测与控制外设与TCMS主机交互，并达到测试目的。

下面参考附图描述本申请实施例的用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置和系统。

图2为本公开实施例所述用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置的结构示例图。

如图2所示，测试装置10包括总线通信模块11和测试模块12，总线通信模块11通过车辆总线与待测试的列车控制和管理系统TCMS的整车控制器VCU连接，总线通信模块11通过第一通信总线13与测试模块12连接。

其中，测试模块12，用于获取测试数据文件，通过所第一通信总线13将测试数据文件发送给总线通信模块11。

总线通信模块11，用于根据测试数据文件确定测试参数，通过车辆总线将测试参数发送给VCU，以使VCU执行测试参数，生成测试结果。

在本公开实施例中，测试模块12不仅可以接收TCMS主机的数据并显示，还可以将TCMS外部监测控制子系统相关设备的数据进行模拟，并发送给总线通信模块11，完成和TCMS主机的通信。

在本公开实施例中，如图3所示，测试模块12，包括：模拟TCMS外部监测控制子系统121、第二通信总线122和测试显示设备123，模拟TCMS外部监测控制子系统121通过第二通信总线122与测试显示设备123，以及通过第一通信总线与总线通信模块11连接。

测试显示设备123，用于在测试显示设备123的显示界面获取输入的操作指令并通过第二通信总线122发送给模拟TCMS外部监测控制子系统121；模拟TCMS外部监测控制子系统121，用于根据操作指令生成测试数据文件并通过第一通信总线13发送给总线通信模块11。

在本公开实施例中，可以根据实际测试需求，在测试显示设备123输入相关操作指令，作为一种示例，对TCMS的VCU对于BCU（Brake Control Unit，制动控制单元）的处理能力，在测试显示设备123输入紧急制动指令，并通过第二通信总线122发送给模拟TCMS外部监测控制子系统121，模拟TCMS外部监测控制子系统121根据紧急制动指令生成测试数据文件并通过第一通信总线13发送给总线通信模块11，总线通信模块11根据测试数据文件确定测试参数即BCU在执行紧急制动指令，通过车辆总线将测试参数发送给VCU，以使VCU执行测试参数，生成测试结果。

在本公开实施例中，测试参数可以理解为相关设备的更新参数，比如BCU原本状态为未工作状态，参数为0，获取测试参数即BCU在执行紧急制动指令，即更新参数为1，并将该测试参数发送给VCU，以使VCU执行测试参数，生成测试结果，即针对BCU在执行紧急制动指令的处理结果。

作为一种场景举例，如图3所示，TCMS的VCU通过车辆总线将TCMS主机要发送给TCMS外部监测控制子系统的数据发送出去，车辆总线，可以是MVB（Multifunction VehicleBus，多功能车辆总线）、工业以太网等现有TCMS系统所使用的车辆总线，通信总线模块11可以模拟所有TCMS除TCMS主机以外的通信节点，并保证和VCU满足TCMS系统的通信协议，图3中的人机界面、第三通信总线、VCU、车辆总线和总线通信模块11从数据和通信上，完整模拟了TCMS系统的工作情况，如果将总线通信模块11换为真实的TCMS系统外部监测控制子系统相关设备，系统工作从数据上是相同的。其中，总线通信模块11具备TCMS主机所具备的总线接口，并能通过车辆总线与TCMS的VCU通信，并模拟完整TCMS系统。

其中，第一通信总线12为总线通信模块11和模拟TCMS外部监测控制子系统121的通信接口，可以是以太网、串口、USB等硬件接口，模拟TCMS外部监测控制子系统121可以运行于PC机或者笔记本电脑等，具体根据应用场景选择设置。作为一种示例，模拟TCMS外部监测控制子系统121为PC（Personal Computer，个人计算机）电脑，则需要外接测试显示设备123，即通过第二通信总线122连接测试显示设备123，作为一种示例，模拟TCMS外部监测控制子系统121为笔记本电脑，则模拟TCMS外部监测控制子系统121、第二通信总线122和测试显示设备123为一体，软件在笔记本电脑上显示。

其中，TCMS的VCU发送给TCMS外部监测控制子系统的数据，通过车辆总线被总线通信模块11实时接收，并通过第一通信总线13在测试显示设备123上显示。

需要说明的是，图3中模拟TCMS外部监测控制子系统121内所列设备包括但不仅限于如表1所示所列设备，设备名由所测试的TCMS系统的设备配置文件所定。

表1设备名称

VCU	列车控制单元
		DCUM	牵引控制系统
DCUA	辅助逆变系统
		HVAC	空调控制系统
ATC	列车自动控制系统
		ATO	列车自动驾驶
ATP	列车自动防护
		BCU	制动控制系统
FDS	烟火报警系统
		4G	4G无线系统
EDCU	车门控制系统
		SIV	辅助逆变器
RIOM	远程输入输出单元
		TCMS	列车控制及监控系统
HMI	人机界面
		PIDS	乘客信息显示系统
CCU-D	中央控制单元
		IO	输入输出设备
IP地址	IP网络地址
		HMI	人机交互显示器

作为另一种场景示例，模拟TCMS系统外部监测控制子系统的数据发送给TCMS主机的过程为：用户通过测试显示设备123，模拟TCMS外部监测控制子系统121上的列表的设备数据，生成数据后，通过第一通信总线13发送到总线通信模块11上，总线通信模块11具备TCMS主机所具备的总线接口，并能通过车辆总线与TCMS的VCU通信，并模拟完整TCMS系统，TCMS主机第三通信总线将需要显示的数据显示在人机界面上，通过观察人机界面上的可视化界面，验证TCMS主机是否在测试显示设备123的输入下正常工作。

由此，本公开的总线通信模块11适用性比较强，测试模块12只具备数据编辑功能、可视化能力和自动化测试能力，不仅可以有效提高研发、生产、测试效率，而且为工程配置、工程实施、工程维保提供助力。

在本公开实施例中，总线通信模块11，包括：处理器111、数据模块112（可以为USB数据隔离转换模块112或数据接口模块112）、电源模块113（可以为USB电源隔离转换模块113或电源接口模块113）、接口模块114（可以为USB接口114或并行接插件114）、第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块115、第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块116、数据接口连接器（包括第一接口1171和第二接口1172）、第一以太网模块（包括第一以太网驱动1181和第一以太网接口1182）、第二以太网模块（第二以太网驱动1191和第二以太网接口1192）、故障显示灯1110和状态显示灯1111。

其中，数据模块112与接口模块114连接，用于获取测试数据文件发送给处理器111，处理器111与数据模块112连接，用于根据测试数据文件确定测试参数；电源模块113与接口模块114连接，用于对接口模块114发送的电源和总线通信模块11的电源进行隔离，以及电压转换处理；第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块115通过数据接口连接器的第一接口和第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块通过数据接口连接器的第二接口将总线通信模块接入车辆总线，处理器111分别与第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块115和第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块116连接，用于通过车辆总线将测试参数发送给VCU，以使VCU执行测试参数，生成测试结果；第一以太网模块与故障显示灯1110连接，用于显示总线通信模块11的故障信息，处理器111与第一以太网模块连接，用于获取故障信息；第二以太网模块与状态显示灯1111连接，用于显示总线通信模块11的状态控制信息，处理器111与第二以太网模块连接，用于获取状态控制信息。

在本公开实施例中，数据模块112为通用串行总线USB数据隔离模块、电源模块113为USB电源隔离模块和接口模块114为USB接口时，总线通信模块11为手持式，即插即用设备。

在本公开实施例中，如图4所示，总线通信模块11为板卡结构及外壳为轻便的盒式结构，处理器111负责总线通信模块11的整体调度和计算工作，USB数据隔离转换模块112即数据模块112，负责将测试软件的数据通过USB总线导入处理器进行处理，USB电源隔离转换模块113即电源模块113，负责对从USB接口114即接口模块114进来的电源和本板电源进行隔离以及电压转换， USB接口114为板卡提供电源，并作为测试软件和总线通信模块的数据通信接口，第一MVB隔离驱动电路模块115和第二MVB隔离驱动电路模块116 为MVB1和MVB2总线的隔离驱动电路模块，数据接口连接器的第一接口1171和数据接口连接器的第二接口1172分别为DB9公母街头，负责将板卡接入MVB总线。

其中，第一以太网模块包括第一以太网驱动1181和第一以太网接口1182，第二以太网模块包括第二以太网驱动1191和第二以太网接口1192，第一以太网驱动1181和第二以太网驱动1191为以太网驱动隔离电路部分，负责将以太网接口的电源和数据与本版卡进行电气隔离；第一以太网接口1182和第二以太网接口1192为以太网对外接口，可以是RJ45或者任何形式的可以与外部以太网接口电气连接的接口，以太网接口模块可以兼容TRDP（Train Real-time Data Protocol实时数据协议），故障显示灯1110可以显示板卡的相关故障，状态显示灯1111显示板卡工作状态。

在本公开实施例中，数据模块112为数据接口模块112、电源模块113为电源接口模块113和接口模块114为并行接插件114时，总线通信模块11为插箱式，可以与TCMS的主机放置到一台机柜内共同工作，根据可以TCMS确定总线通信模块11的结构尺寸。

在本公开实施例中，总线通信模块11为板卡结构及外壳为轻便的盒式结构，板卡设计可以装入TCMS系统的工作机箱，连入TCMS系统背板，结构尺寸由TCMS系统决定，可以是3U结构，也可以是6U结构，电源由并行接插件引脚提供，测试模块12与总线通信模块11的数据由并行接插件引脚提供，具体采用的总线通信模式与TCMS系统背板的设计决定。

在本公开实施例中，如图5所示，处理器111负责总线通信模块11的整体调度和计算工作，数据接口模块112即数据模块112，负责将测试软件的数据导入处理器进行处理，电源接口模块113即电源模块113，负责对从并行接插件114即接口模块114进来的电源和本板电源进行隔离以及电压转换，并行接插件114为板卡提供电源，并作为测试软件和总线通信模块的数据通信接口，第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块115和第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块116 为MVB1和MVB2总线的隔离驱动电路模块，数据接口连接器的第一接口和数据接口连接器的第二接口分别为DB9公母街头，负责将板卡接入MVB总线。

其中，第一以太网模块包括第一以太网驱动1181和第一以太网接口1182，第二以太网模块包括第二以太网驱动1191和第二以太网接口1192，第一以太网驱动1181和第二以太网驱动1191为以太网驱动隔离电路部分，负责将以太网接口的电源和数据与本版卡进行电气隔离；第一以太网接口1182和第二以太网接口1192为以太网对外接口，可以是RJ45或者任何形式的可以与外部以太网接口电气连接的接口，以太网接口模块可以兼容TRDP（Train Real-time Data Protocol实时数据协议），故障显示灯1110可以显示板卡相关故障，状态显示灯1111显示板卡工作状态。

本公开实施例通过提出一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置，包括总线通信模块和测试模块，总线通信模块通过车辆总线与待测试的TCMS的整车控制器VCU连接，总线通信模块通过第一通信总线与测试模块连接；测试模块，用于获取测试数据文件，通过第一通信总线将测试数据文件发送给总线通信模块；总线通信模块，用于根据测试数据文件确定测试参数，通过车辆总线将测试参数发送给VCU，以使VCU执行测试参数，生成测试结果。由此，在测试时，模拟TCMS外部监测控制子系统与TCMS主机交互，并达到测试目的，提高TCMS测试效率和准确性。

图6为本公开实施例所述用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统的结构示例图。

如图6所示，测试装置10、VCU20和人机交互界面30，测试装置10通过车辆总线40与VCU20连接， VCU20通过第三通信总线50与人机交互界面30连接。

其中，测试装置10，用于获取测试数据文件，根据测试数据文件确定测试参数，通过车辆总线将测试参数发送给VCU20， VCU20执行测试参数，生成测试结果发送给人机交互界面30，人机交互界面30，用于显示测试结果。

可以理解的是，每套TCMS系统对应的工程，TCMS系统外部监测控制子系统设备配置不同，每套TCMS系统对应的工程，关注的数据不同，导致通信协议也有不同，为了进一步提高测试通用性和效率，在本公开实施例中，VCU20，还用于获取配置文件，并执行配置文件生成运行信息，在人机交互界面显示运行信息。

其中，配置文件包括但不限于TCMS应用线路、TCMS外部监测控制子系统设备信息和TCMS通信协议中的一种或者多种，即，可以通过读取TCMS配置文件，自动识别本工程，并进行测试工作，进一步提高测试的灵活性和效率。

在本公开实施例中，可以通过本公开提供的测试软件界面，随意设置数据并进行相关测试，也可以实现TCMS根据测试案例自动化设计，作为一种场景举例，根据测试大纲编写测试案例，根据测试案例通过测试软件生成测试输入数据文件，测试案例与测试输入数据文件一一对应，导入测试数据文件，逐一进行测试确认，并生成测试报告。

在本公开实施例中，还可以包括记录模块，用于记录所有的软件操作记录和数据，进一步提高测试的有效性。

在本公开实施例中，根据TCMS外部监测控制子系统设备信息确定运行TCMS外部监测控制子系统，运行TCMS外部监测控制子系统通过第四通信总线与VCU连接，根据运行TCMS外部监测控制子系统确定模拟TCMS外部监测控制子系统。

也就是说，TCMS系统外部监测控制子系统可以不接入TCMS系统，也可以部分接入，也可以全部接入，没接入系统的外部检测控制子系统可以通过本公开进行选择性模拟，即配置文件可以决定本发明启动哪些功能，离线哪些功能，从而保证本申请可以和TCMS任意配合使用，进一步提高测试的灵活性。

在本公开实施例中，用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，还包括：测试分析模块，测试分析模块分别与VCU20和测试装置30连接，获取多次测试的历史测试结果、以及对应的历史操作指令，根据历史测试结果和对应的历史操作指令确定VCU为测试通过或者测试不通过，对多个测试通过和测试不通过进行统计，生成测试分析图。也就是说，可以实时记录相关数据，并提供在线和离线相关数据分析功能，对测试案例和结果进行管理和统计，可以分析测试不通过项概率分布，测试不通过情况下原因分析等等，由此，进一步对测试进行分析，提高下一次测试的准确性和效率。

由此，本公开实施例的TCMS的测试装置提供了完备的硬件和软件方案，并提供了良好的应用界面，可以提供自动化测试功能，并能对测试的过程、状态、数据、结果进行记录和分析。由此，可以极大的提高TCMS的研发和测试效率，可视化的界面，满足了用户可视化需求。也就是说，本公开为TCMS系统主机测试提供了完备的解决方案，包括：具备和TCMS主机连接并模拟TCMS系统外部监测控制子系统与TCMS主机正常工作的硬件，可以模拟整个TCMS系统外部监测控制子系统设备的完备数据，可以界面显示全部TCMS主机对外输出的数据，提供测试过程记录功能，提供测试数据记录功能，提供测试结果分析功能，提供测试报告生成功能和提供全过程自动化测试功能。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置，其特征在于，包括：总线通信模块和测试模块，所述总线通信模块通过车辆总线与待测试的列车控制和管理系统TCMS的整车控制器VCU连接，所述总线通信模块通过第一通信总线与所述测试模块连接；

所述测试模块，用于获取测试数据文件，通过所述第一通信总线将所述测试数据文件发送给所述总线通信模块；

所述总线通信模块，用于根据所述测试数据文件确定测试参数，通过所述车辆总线将所述测试参数发送给所述VCU，以使所述VCU执行所述测试参数，生成测试结果；

其中，所述总线通信模块模拟所有TCMS除所述VCU以外的通信节点，并满足所述TCMS的通信协议，包括：处理器、数据模块、电源模块、接口模块、第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块、第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块、数据接口连接器、第一以太网模块、第二以太网模块、故障显示灯和状态显示灯；

所述数据模块与所述接口模块连接，用于获取所述测试数据文件发送给所述处理器，所述处理器与数据模块连接，用于根据所述测试数据文件确定测试参数；

所述电源模块与所述接口模块连接，用于对所述接口模块进来的电源和所述总线通信模块的电源进行隔离，以及电压转换处理；

所述第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块通过所述数据接口连接器的第一接口和所述第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块通过所述数据接口连接器的第二接口将所述总线通信模块接入所述车辆总线，所述处理器分别与所述第一多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块和所述第二多功能车辆总线MVB隔离驱动电路模块连接，用于通过所述车辆总线将所述测试参数发送给所述VCU，以使所述VCU执行所述测试参数，生成测试结果；

所述第一以太网模块与所述故障显示灯连接，用于显示所述总线通信模块的故障信息，所述处理器与所述第一以太网模块连接，用于获取所述故障信息；

所述第二以太网模块与所述状态显示灯连接，用于显示所述总线通信模块的状态控制信息，所述处理器与所述第二以太网模块连接，用于获取所述状态控制信息；

其中，所述测试模块，包括：模拟TCMS外部监测控制子系统、第二通信总线和测试显示设备，所述模拟TCMS外部监测控制子系统通过所述第二通信总线与所述测试显示设备，以及通过所述第一通信总线与所述总线通信模块连接；

所述测试显示设备，用于在所述测试显示设备的显示界面获取输入的操作指令并通过所述第二通信总线发送给所述模拟TCMS外部监测控制子系统；其中，所述操作指令为控制所述模拟TCMS外部监测控制子系统上所列设备的工作指令；

所述模拟TCMS外部监测控制子系统，用于根据所述操作指令生成所述测试数据文件并通过所述第一通信总线发送给所述总线通信模块；其中，所述测试数据文件包括所述测试参数，测试参数用于表示所述模拟TCMS外部监测控制子系统上所列设备的工作状态。

2.根据权利要求1所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置，其特征在于，

所述数据模块为通用串行总线USB数据隔离模块、所述电源模块为USB电源隔离模块和所述接口模块为USB接口。

3.根据权利要求1所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试装置，其特征在于，

所述数据模块为数据接口模块、所述电源模块为电源接口模块和所述接口模块为并行接插件；

根据所述TCMS确定所述总线通信模块的结构尺寸。

4.一种用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，其特征在于，包括：权利要求1-3任一项所述的测试装置、所述VCU和人机交互界面，所述测试装置通过所述车辆总线与所述VCU连接，所述VCU通过第三通信总线与所述人机交互界面连接；

所述测试装置，用于获取测试数据文件，根据所述测试数据文件确定测试参数，通过所述车辆总线将所述测试参数发送给所述VCU；

所述VCU执行所述测试参数，生成测试结果发送给所述人机交互界面；

所述人机交互界面，用于显示所述测试结果。

5.根据权利要求4所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，其特征在于，还包括：

所述VCU，还用于获取配置文件，并执行所述配置文件生成运行信息，在所述人机交互界面显示所述运行信息。

6.根据权利要求5所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，其特征在于，

所述配置文件包括但不限于TCMS应用线路、TCMS外部监测控制子系统设备信息和TCMS通信协议中的一种或者多种。

7.根据权利要求6所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，其特征在于，还包括：

根据所述TCMS外部监测控制子系统设备信息确定运行TCMS外部监测控制子系统，所述运行TCMS外部监测控制子系统通过第四通信总线与所述VCU连接；

根据所述运行TCMS外部监测控制子系统确定模拟TCMS外部监测控制子系统。

8.根据权利要求4所述的用于列车控制和管理系统TCMS的测试系统，其特征在于，还包括：测试分析模块，所述测试分析模块分别与所述VCU和所述测试装置连接；

获取多次测试的历史测试结果、以及对应的历史操作指令；

根据所述历史测试结果和对应的所述历史操作指令确定所述VCU为测试通过或者测试不通过；

对多个所述测试通过和所述测试不通过进行统计，生成测试分析图。

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