CN113028686A - 一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，涉及到冷凝器技术领域，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的一侧设置有冷却水箱，所述冷却水箱上安装有抽水泵，所述抽水泵的出水端固定连接有冷却水管，所述冷凝器本体的侧壁上固定连接有多个均匀分布的支撑杆，多个所述支撑杆的一端固定连接有同一个传动箱，所述传动箱内安装水冷清洁部。本发明中，传动电机带动两侧的清洁垫对冷凝器本体上的毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，减少污垢附着对冷凝器本体的冷凝效果造成影响，保证冷凝器本体的正常运作，同时，清洁垫的波浪形结构使清洁垫可以更好地贴合毛细管的表面，从而进一步提高清洁效果。

Description

一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器

技术领域

本发明涉及冷凝器技术领域，特别涉及一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中，多数新能源汽车的主要动能源为电能，电池是其能源载体，而电池在长时间使用后，会产生大量的热能，需使用冷凝器及时对其进行降温。

冷凝器为制冷系统的机件，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量快速散发至空气中，分为水冷式、风冷式、混合式，现有的水冷式冷凝机毛细管上极易集聚灰尘和油污等，如不及时清除，这些灰尘、油污就会影响毛细管的散热性能，降低冷凝器的冷凝效果，因此，为解决上述问题，本申请提出了一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器。

发明内容

本申请的目的在于提供一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的一侧设置有冷却水箱，所述冷却水箱上安装有抽水泵，所述抽水泵的出水端固定连接有冷却水管，所述冷凝器本体的侧壁上固定连接有多个均匀分布的支撑杆，多个所述支撑杆的一端固定连接有同一个传动箱，所述传动箱内安装水冷清洁部，所述水冷清洁部与所述冷却水管、所述冷凝器本体相连接，所述冷凝器本体的一侧设置有底板，所述底板的顶部固定连接有风机总成，所述风机总成的一侧安装有风冷导向部。

借由上述结构，通过水冷清洁部的设置，使得水冷清洁部可对冷凝器本体上的毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，减少污垢附着对冷凝器本体的冷凝效果造成影响，保证冷凝器本体的正常运作，通过风冷导向部的设置，使得风冷和水冷结合，进一步提升对冷凝器本体的冷却效果，并对风机总成吹出的冷却风的风向进行改变，从而使冷却风可以吹拂更大的区域。

优选地，所述水冷清洁部包括转动连接于所述传动箱一侧内壁上的传动丝杆，所述传动箱的一侧设置有传动电机，所述传动电机的输出端驱动连接有传动轴，所述传动箱的一侧内壁上开设有转孔，所述传动轴的一端贯穿所述传动轴与所述传动丝杆的一端固定连接，所述传动丝杆上螺接有传动螺套，所述传动螺套的侧壁上固定连接有L形动力杆，所述传动箱的侧壁上开设有长滑孔，所述L形动力杆的一端贯穿所述长滑孔，所述L形动力杆上安装有清洁单元与水冷单元，所述水冷单元与所述冷却水管相连接。

进一步地，通过传动丝杆、传动电机、传动轴、传动螺套、L形动力杆、清洁单元与水冷单元的设置，使得传动电机通过传动轴驱动传动丝杆旋转，从而通过传动螺套带动L形动力杆移动，从而带动清洁单元对毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，减少污垢附着对冷凝器本体的冷凝效果造成影响，同时借由水冷单元在清洁毛细管的同时对冷凝器进行水冷降温。

优选地，所述清洁单元包括分别固定连接于所述L形动力杆两侧的四个固定支架，位于同一侧的两个所述固定支架上转动连接有同一个安装螺杆，两个所述安装螺杆的两端均螺接有安装螺筒，四个所述安装螺筒的侧壁上均转动套接有活动支架，位于同一侧的两个所述活动支架一侧固定连接有同一个活动夹板，所述L形动力杆的一侧固定连接有两个固定夹板，相邻的所述活动夹板、所述固定夹板之间设置有清洁垫，四个所述安装螺筒的一侧均固定连接有十字转柄。

进一步地，通过固定支架、安装螺杆、安装螺筒、活动支架、活动夹板、清洁垫、固定夹板、十字转柄的设置，使得L形动力杆可以带动两侧的清洁垫对毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，同时，在该冷凝器长时间使用后，可转动十字转柄带动安装螺筒旋转，从而使两侧的安装螺筒沿安装螺杆相互远离，从而带动两个活动夹板脱离清洁垫，从而可取出清洁垫进行清理和更换，避免清洁垫使用过度反而降低清洁效果，更换后，从而拧紧安装螺筒即可使活动夹板和固定夹板夹紧清洁垫，从而实现清洁垫的快速更换，十分方便。

优选地，所述传动电机上固定套接有散热筒，所述散热筒内开设有水管孔道，所述冷却水管位于所述水管孔道内。

进一步地，通过散热筒、水管孔道的设置，使得冷却水管中流经的冷却水会同时经过散热筒，带走散热筒上的热量，从而对传动电机进行降温，保证传动电机在车体内的高温环境中也可保证正常工作，并提高冷却水的利用率。

优选地，所述冷凝器本体的底部固定连接有废水盒，所述废水盒的底部固定连接有排水管，所述排水管的一端与所述废水盒内部相连通，所述废水盒的侧壁上固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接在所述传动电机的侧壁上，所述底板的一侧与所述废水盒的侧壁固定连接。

进一步地，通过废水盒、排水管、固定杆的设置，使得当冷却水喷洒进行冷却清洗后，产生的废水会滴入废水盒，并经排水管排出车外，避免废水滞留引发其它装置故障，固定杆可对传动电机进行支撑固定。

优选地，所述风冷导向部包括固定连接于所述风机总成一侧的两个对称分布的固定板，两个所述固定板之间转动连接有多个均匀分布的导向轴，多个所述导向轴的侧壁上均固定连接有两个对称分布的导向板，多个所述导向轴上安装有同一个联动单元，所述联动单元与所述L形动力杆相连接。

进一步地，通过固定板、导向轴、导向板、联动单元的设置，使得在L形动力杆来回移动时，L形动力杆会通过联动单元带动多个导向轴旋转，从而带动导向板依次转动一定角度，从而对风机总成吹出的冷却风的风向进行改变，从而使冷却风可以吹拂更大的区域，使风机总成对冷凝器各处进行风冷降温，增加了风冷范围，提高了风冷效果。

优选地，所述水冷单元包括开设于所述L形动力杆内部的水管放置槽，所述水管放置槽内固定连接有分水管，所述冷却水管的一端固定连接在所述分水管的一端上，所述分水管的侧壁上固定连接有多个均匀分布的雾化喷头，所述水管放置槽的内壁上开设有多个喷水孔，多个所述雾化喷头分别位于多个所述喷水孔内，多个所述雾化喷头均位于两个所述清洁垫之间。

进一步地，通过水管放置槽、分水管、雾化喷头、喷水孔的设置，使得冷却水经冷却水管输入分水管中，再由多个雾化喷头喷出，从而在清洁毛细管的同时对冷凝器进行水冷降温，增加了冷却水的喷洒范围，从而提高了水冷的冷却效果，使风冷和水冷结合，进一步提升对冷凝器本体的冷却效果，并可使冷却水混入洗涤剂，提高清洁垫的清洁效果。

优选地，两个所述清洁垫的一侧外形均呈波浪形结构。

进一步地，通过波浪形结构的设置，使得清洁垫的波浪形结构使清洁垫可以更好地贴合毛细管的表面，从而进一步提高清洁效果。

优选地，所述联动单元包括分别固定套接于多个所述导向轴上的导向齿轮，所述L形动力杆的侧壁上固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有联动齿条，所述联动齿条与多个所述导向齿轮相适配。

进一步地，通过导向齿轮、连接杆、联动齿条的设置，使得移动的L形动力杆会通过连接杆带动联动齿条移动，从而利用联动齿条和导向齿轮带动多个导向轴旋转，从而改变冷却风的风向。

优选地，其中一个所述固定板的侧壁上开设有多个扇形限位槽，多个所述导向轴的侧壁上均固定连接有限位板，多个所述限位板分别位于多个所述扇形限位槽内。

进一步地，通过扇形限位槽、限位板的设置，使得限位板和扇形限位槽可对导向轴的转动角度进行限制，防止导向轴因惯性转角过大，影响导向。

综上，本发明的技术效果和优点：

1、本发明中，传动电机驱动传动丝杆旋转，从而通过传动螺套带动L形动力杆移动，从而带动两侧的清洁垫对冷凝器本体上的毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，减少污垢附着对冷凝器本体的冷凝效果造成影响，保证冷凝器本体的正常运作，同时，清洁垫的波浪形结构使清洁垫可以更好地贴合毛细管的表面，从而进一步提高清洁效果。

2、本发明中，在清洁垫移动清洁毛细管时，抽水泵将冷却水经冷却水管输入分水管中，再由多个雾化喷头喷出，从而在清洁毛细管的同时对冷凝器本体进行水冷降温，增加了冷却水的喷洒范围，提高了冷却效果，并配合风机总成的鼓风，进一步提升冷却效果，加速冷凝器本体的降温，也可在冷却水箱中混合洗涤剂，提高清洁效果。

3、本发明中，L形动力杆会带动联动齿条移动，从而利用导向齿轮带动多个导向轴和导向板依次转动，从而对冷却风的风向进行改变，使冷却风吹拂更大的区域，使风机总成对冷凝器本体各处进行风冷降温，增加了风冷范围，提高了风冷效果，同时限位板和扇形限位槽可对导向板的转动角度进行限制，防止导向板因惯性转角过大，影响导向。

4、本发明中，冷凝器长时间使用后，可转动十字转柄带动两侧的安装螺筒沿安装螺杆相互远离，从而带动两个活动夹板脱离清洁垫，从而可取出清洁垫进行清理和更换，避免清洁垫使用过度反而降低清洁效果，更换后，从而拧紧安装螺筒即可使活动夹板和固定夹板夹紧清洁垫，从而实现清洁垫的快速更换，十分方便。

5、本发明中，在抽水泵向冷却水管中注入冷却水时，冷却水管中流经的冷却水会同时经过散热筒，带走散热筒上的热量，从而对传动电机进行降温，保证传动电机在车体内的高温环境中也可保证正常工作，当冷却水喷洒进行冷却清洗后，产生的废水会滴入废水盒，并经排水管排出车外，避免废水滞留引发其它装置故障。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为冷凝器的第一视角立体结构示意图；

图2为冷凝器的第二视角立体结构示意图；

图3为风机总成的放大立体结构示意图；

图4为图3中的A处放大结构示意图；

图5为水冷清洁部的第一视角放大立体结构示意图；

图6为水冷清洁部的第二视角放大立体结构示意图；

图7为L形动力杆、清洁垫的第一视角配合放大立体结构示意图；

图8为L形动力杆、清洁垫的第二视角配合放大立体结构示意图；

图9为散热筒的内部放大立体结构示意图。

附图标记：1、冷凝器本体；2、传动箱；3、冷却水箱；4、抽水泵；5、冷却水管；6、传动丝杆；7、L形动力杆；8、分水管；9、雾化喷头；10、固定支架；11、安装螺杆；12、安装螺筒；13、活动支架；14、活动夹板；15、清洁垫；16、固定夹板；17、十字转柄；18、传动电机；19、传动轴；20、散热筒；21、底板；22、风机总成；23、固定板；24、导向轴；25、导向板；26、导向齿轮；27、扇形限位槽；28、限位板；29、连接杆；30、联动齿条；31、支撑杆；32、废水盒；33、排水管；34、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：参考图1-9所示的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，包括冷凝器本体1，冷凝器本体1的一侧设置有冷却水箱3，冷却水箱3上安装有抽水泵4，抽水泵4的出水端固定连接有冷却水管5，冷凝器本体1的侧壁上固定连接有多个均匀分布的支撑杆31，多个支撑杆31的一端固定连接有同一个传动箱2，传动箱2内安装水冷清洁部，水冷清洁部与冷却水管5、冷凝器本体1相连接，冷凝器本体1的一侧设置有底板21，底板21的顶部固定连接有风机总成22，风机总成22的一侧安装有风冷导向部。

借由上述结构，通过水冷清洁部的设置，使得水冷清洁部可对冷凝器本体1上的毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，减少污垢附着对冷凝器本体1的冷凝效果造成影响，保证冷凝器本体1的正常运作，通过风冷导向部的设置，使得风冷和水冷结合，进一步提升对冷凝器本体1的冷却效果，并对风机总成22吹出的冷却风的风向进行改变，从而使冷却风可以吹拂更大的区域。

作为本实施例的一种优选的实施方式，水冷清洁部包括转动连接于传动箱2一侧内壁上的传动丝杆6，传动箱2的一侧设置有传动电机18，传动电机18的输出端驱动连接有传动轴19，传动箱2的一侧内壁上开设有转孔，传动轴19的一端贯穿传动轴19与传动丝杆6的一端固定连接，传动丝杆6上螺接有传动螺套，传动螺套的侧壁上固定连接有L形动力杆7，传动箱2的侧壁上开设有长滑孔，L形动力杆7的一端贯穿长滑孔，L形动力杆7上安装有清洁单元与水冷单元，水冷单元与冷却水管5相连接。

传动电机18通过传动轴19驱动传动丝杆6旋转，从而通过传动螺套带动L形动力杆7移动，从而带动清洁单元对毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，减少污垢附着对冷凝器本体1的冷凝效果造成影响，同时借由水冷单元在清洁毛细管的同时对冷凝器进行水冷降温。

本实施例中，清洁单元包括分别固定连接于L形动力杆7两侧的四个固定支架10，位于同一侧的两个固定支架10上转动连接有同一个安装螺杆11，两个安装螺杆11的两端均螺接有安装螺筒12，四个安装螺筒12的侧壁上均转动套接有活动支架13，位于同一侧的两个活动支架13一侧固定连接有同一个活动夹板14，L形动力杆7的一侧固定连接有两个固定夹板16，相邻的活动夹板14、固定夹板16之间设置有清洁垫15，四个安装螺筒12的一侧均固定连接有十字转柄17。

L形动力杆7可以带动两侧的清洁垫15对毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，同时，在该冷凝器长时间使用后，可转动十字转柄17带动安装螺筒12旋转，从而使两侧的安装螺筒12沿安装螺杆11相互远离，从而带动两个活动夹板14脱离清洁垫15，从而可取出清洁垫15进行清理和更换，避免清洁垫15使用过度反而降低清洁效果，更换后，从而拧紧安装螺筒12即可使活动夹板14和固定夹板16夹紧清洁垫15，从而实现清洁垫15的快速更换，十分方便。

本实施例中，传动电机18上固定套接有散热筒20，散热筒20内开设有水管孔道，冷却水管5位于水管孔道内。

冷却水管5中流经的冷却水会同时经过散热筒20，带走散热筒20上的热量，从而对传动电机18进行降温，保证传动电机18在车体内的高温环境中也可保证正常工作，并提高冷却水的利用率。

本实施例中，冷凝器本体1的底部固定连接有废水盒32，废水盒32的底部固定连接有排水管33，排水管33的一端与废水盒32内部相连通，废水盒32的侧壁上固定连接有固定杆34，固定杆34的一端固定连接在传动电机18的侧壁上，底板21的一侧与废水盒32的侧壁固定连接。

当冷却水喷洒进行冷却清洗后，产生的废水会滴入废水盒32，并经排水管33排出车外，避免废水滞留引发其它装置故障，固定杆34可对传动电机18进行支撑固定。

本实施例中，风冷导向部包括固定连接于风机总成22一侧的两个对称分布的固定板23，两个固定板23之间转动连接有多个均匀分布的导向轴24，多个导向轴24的侧壁上均固定连接有两个对称分布的导向板25，多个导向轴24上安装有同一个联动单元，联动单元与L形动力杆7相连接。

在L形动力杆7来回移动时，L形动力杆7会通过联动单元带动多个导向轴24旋转，从而带动导向板25依次转动一定角度，从而对风机总成22吹出的冷却风的风向进行改变，从而使冷却风可以吹拂更大的区域，使风机总成22对冷凝器各处进行风冷降温，增加了风冷范围，提高了风冷效果。

本实施例中，水冷单元包括开设于L形动力杆7内部的水管放置槽，水管放置槽内固定连接有分水管8，冷却水管5的一端固定连接在分水管8的一端上，分水管8的侧壁上固定连接有多个均匀分布的雾化喷头9，水管放置槽的内壁上开设有多个喷水孔，多个雾化喷头9分别位于多个喷水孔内，多个雾化喷头9均位于两个清洁垫15之间。

冷却水经冷却水管5输入分水管8中，再由多个雾化喷头9喷出，从而在清洁毛细管的同时对冷凝器进行水冷降温，增加了冷却水的喷洒范围，从而提高了水冷的冷却效果，使风冷和水冷结合，进一步提升对冷凝器本体1的冷却效果，并可使冷却水混入洗涤剂，提高清洁垫15的清洁效果。

本实施例中，两个清洁垫15的一侧外形均呈波浪形结构；清洁垫15的波浪形结构使清洁垫15可以更好地贴合毛细管的表面，从而进一步提高清洁效果。

本实施例中，联动单元包括分别固定套接于多个导向轴24上的导向齿轮26，L形动力杆7的侧壁上固定连接有连接杆29，连接杆29的一端固定连接有联动齿条30，联动齿条30与多个导向齿轮26相适配。

移动的L形动力杆7会通过连接杆29带动联动齿条30移动，从而利用联动齿条30和导向齿轮26带动多个导向轴24旋转，从而改变冷却风的风向。

本实施例中，其中一个固定板23的侧壁上开设有多个扇形限位槽27，多个导向轴24的侧壁上均固定连接有限位板28，多个限位板28分别位于多个扇形限位槽27内。

限位板28和扇形限位槽27可对导向轴24的转动角度进行限制，防止导向轴24因惯性转角过大，影响导向。

本发明工作原理：该水冷式冷凝器在使用时，会由传动电机18通过传动轴19驱动传动丝杆6旋转，从而通过传动螺套带动L形动力杆7移动，从而带动两侧的清洁垫15对冷凝器本体1上的毛细管进行擦拭，去除毛细管上表面的污垢，减少污垢附着对冷凝器本体1的冷凝效果造成影响，保证冷凝器本体1的正常运作，同时，清洁垫15的波浪形结构使清洁垫15可以更好地贴合毛细管的表面，从而进一步提高清洁效果。

在L形动力杆7带动清洁垫15移动清洁毛细管时，抽水泵4从冷却水箱3中抽取冷却水并经冷却水管5输入分水管8中，再由多个雾化喷头9喷出，从而在清洁毛细管的同时对冷凝器本体1进行水冷降温，增加了冷却水的喷洒范围，从而提高了水冷的冷却效果，并配合风机总成22的鼓风吹拂，使风冷和水冷结合，进一步提升对冷凝器本体1的冷却效果，加快冷凝器本体1的降温速度，也可在冷却水箱3中混合洗涤剂，提高清洁效果。

在L形动力杆7来回移动时，L形动力杆7会通过连接杆29带动联动齿条30移动，从而利用联动齿条30和导向齿轮26带动多个导向轴24旋转，从而带动导向板25依次转动一定角度，从而对风机总成22吹出的冷却风的风向进行改变，从而使冷却风可以吹拂更大的区域，使风机总成22对冷凝器本体1各处进行风冷降温，增加了风冷范围，提高了风冷效果，同时限位板28和扇形限位槽27可对导向板25的转动角度进行限制，防止导向板25因惯性转角过大，影响导向。

在该冷凝器长时间使用后，可转动十字转柄17带动安装螺筒12旋转，从而使两侧的安装螺筒12沿安装螺杆11相互远离，从而带动两个活动夹板14脱离清洁垫15，从而可取出清洁垫15进行清理和更换，避免清洁垫15使用过度反而降低清洁效果，更换后，从而拧紧安装螺筒12即可使活动夹板14和固定夹板16夹紧清洁垫15，从而实现清洁垫15的快速更换，十分方便。

在抽水泵4向冷却水管5中注入冷却水时，冷却水管5中流经的冷却水会同时经过散热筒20，带走散热筒20上的热量，从而对传动电机18进行降温，保证传动电机18在车体内的高温环境中也可保证正常工作，并提高冷却水的利用率，当冷却水喷洒进行冷却清洗后，产生的废水会滴入废水盒32，并经排水管33排出车外，避免废水滞留引发其它装置故障。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，包括冷凝器本体(1)，其特征在于：所述冷凝器本体(1)的一侧设置有冷却水箱(3)，所述冷却水箱(3)上安装有抽水泵(4)，所述抽水泵(4)的出水端固定连接有冷却水管(5)，所述冷凝器本体(1)的侧壁上固定连接有多个均匀分布的支撑杆(31)，多个所述支撑杆(31)的一端固定连接有同一个传动箱(2)，所述传动箱(2)内安装水冷清洁部，所述水冷清洁部与所述冷却水管(5)、所述冷凝器本体(1)相连接，所述冷凝器本体(1)的一侧设置有底板(21)，所述底板(21)的顶部固定连接有风机总成(22)，所述风机总成(22)的一侧安装有风冷导向部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：所述水冷清洁部包括转动连接于所述传动箱(2)一侧内壁上的传动丝杆(6)，所述传动箱(2)的一侧设置有传动电机(18)，所述传动电机(18)的输出端驱动连接有传动轴(19)，所述传动箱(2)的一侧内壁上开设有转孔，所述传动轴(19)的一端贯穿所述传动轴(19)与所述传动丝杆(6)的一端固定连接，所述传动丝杆(6)上螺接有传动螺套，所述传动螺套的侧壁上固定连接有L形动力杆(7)，所述传动箱(2)的侧壁上开设有长滑孔，所述L形动力杆(7)的一端贯穿所述长滑孔，所述L形动力杆(7)上安装有清洁单元与水冷单元，所述水冷单元与所述冷却水管(5)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：所述清洁单元包括分别固定连接于所述L形动力杆(7)两侧的四个固定支架(10)，位于同一侧的两个所述固定支架(10)上转动连接有同一个安装螺杆(11)，两个所述安装螺杆(11)的两端均螺接有安装螺筒(12)，四个所述安装螺筒(12)的侧壁上均转动套接有活动支架(13)，位于同一侧的两个所述活动支架(13)一侧固定连接有同一个活动夹板(14)，所述L形动力杆(7)的一侧固定连接有两个固定夹板(16)，相邻的所述活动夹板(14)、所述固定夹板(16)之间设置有清洁垫(15)，四个所述安装螺筒(12)的一侧均固定连接有十字转柄(17)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：所述传动电机(18)上固定套接有散热筒(20)，所述散热筒(20)内开设有水管孔道，所述冷却水管(5)位于所述水管孔道内。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：所述冷凝器本体(1)的底部固定连接有废水盒(32)，所述废水盒(32)的底部固定连接有排水管(33)，所述排水管(33)的一端与所述废水盒(32)内部相连通，所述废水盒(32)的侧壁上固定连接有固定杆(34)，所述固定杆(34)的一端固定连接在所述传动电机(18)的侧壁上，所述底板(21)的一侧与所述废水盒(32)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：所述风冷导向部包括固定连接于所述风机总成(22)一侧的两个对称分布的固定板(23)，两个所述固定板(23)之间转动连接有多个均匀分布的导向轴(24)，多个所述导向轴(24)的侧壁上均固定连接有两个对称分布的导向板(25)，多个所述导向轴(24)上安装有同一个联动单元，所述联动单元与所述L形动力杆(7)相连接。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：所述水冷单元包括开设于所述L形动力杆(7)内部的水管放置槽，所述水管放置槽内固定连接有分水管(8)，所述冷却水管(5)的一端固定连接在所述分水管(8)的一端上，所述分水管(8)的侧壁上固定连接有多个均匀分布的雾化喷头(9)，所述水管放置槽的内壁上开设有多个喷水孔，多个所述雾化喷头(9)分别位于多个所述喷水孔内，多个所述雾化喷头(9)均位于两个所述清洁垫(15)之间。

8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：两个所述清洁垫(15)的一侧外形均呈波浪形结构。

9.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：所述联动单元包括分别固定套接于多个所述导向轴(24)上的导向齿轮(26)，所述L形动力杆(7)的侧壁上固定连接有连接杆(29)，所述连接杆(29)的一端固定连接有联动齿条(30)，所述联动齿条(30)与多个所述导向齿轮(26)相适配。

10.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用新型水冷式冷凝器，其特征在于：其中一个所述固定板(23)的侧壁上开设有多个扇形限位槽(27)，多个所述导向轴(24)的侧壁上均固定连接有限位板(28)，多个所述限位板(28)分别位于多个所述扇形限位槽(27)内。

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