CN113027930A - 一种拼装机齿轮轴承座装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种拼装机齿轮轴承座装置，齿轮轴承座装置包括齿轮轴承座前墙和齿轮轴承座后墙，齿轮轴承设置于两者之间；齿轮轴承座前墙和齿轮轴承座后墙分别固定到齿轮轴承的外圈和内圈上，齿轮轴承座后墙上入有减速机，减速机的齿与小齿轮齿咬合，小齿轮齿与齿轮轴承的齿相互咬合，进而通过减速机带动齿轮轴承转动，本发明拼装机旋转更加平稳，齿轮轴承座装置保护了轴承的外圈防止受到损伤；同时齿轮轴承装在齿轮轴承座装置里面，通过里面唇形密封确保齿轮轴承不会有异物，延长齿轮轴承使用寿命及防止传动失效，同时齿轮轴承座装置起到了保护罩的作用，确保施工过程中人员不受到伤害。

Description

一种拼装机齿轮轴承座装置
技术领域
本发明涉及土压平衡盾构机技术领域，尤其涉及一种拼装机齿轮轴承座装置。
背景技术
土压平衡盾构机主要由刀盘、前盾、中盾、尾盾组成，适用于地下水少，渗透系数较小的粘性地层、砂性地层和砂砾地层，具有开挖推进，同步衬砌，一次性成洞等功能。广泛用于城市地铁隧道等施工领域。
盾构机掘进一环的距离后，拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片，使隧道—次成型，齿轮轴承通常敞开工作，盾构机拼装机传动系统容易出现故障，传动失效等问题。进而影响施工进度和隧道渗漏等次生灾害，因此需要一种结构能够容置并承载拼装机的齿轮轴承。
发明内容
(一)要解决的技术问题
鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种拼装机齿轮轴承座装置，其解决了盾构机拼装机传动系统故障，传动失效等问题。
(二)技术方案
为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：
本发明实施例提供一种拼装机齿轮轴承座装置，所述齿轮轴承座装置包括大体圆环状的齿轮轴承座前墙和齿轮轴承座后墙，所述齿轮轴承座前墙和齿轮轴承座后墙相对设置形成容置齿轮轴承的空间；
所述齿轮轴承座前墙固定连接齿轮轴承的外圈，所述齿轮轴承座后墙固定连接齿轮轴承的内圈，所述齿轮轴承座后墙上插入有减速机，减速机的齿与小齿轮齿咬合，小齿轮齿与所述齿轮轴承的齿相互咬合，进而通过所述减速机带动齿轮轴承转动。
可选地，所述齿轮轴承座前墙与齿轮轴承相对的一面轴向方向设置轴向密封槽，沿着径向方向设置径向密封槽，在所述轴向密封槽和径向密封槽之间设置螺栓凹槽；
还包括圆环，所述圆环与所述齿轮轴承座前墙与齿轮轴承相对的一面焊接在一起，所述齿轮轴承放置在圆环内。
可选地，在齿轮轴承座前墙的远离齿轮轴承的一面，对应螺栓凹槽的位置，齿轮轴承座前墙的上侧沿着轴向方向设置前墙螺栓孔打通到螺栓凹槽内用于固定齿轮轴承外圈上；齿轮轴承座前墙的下侧沿着轴向方向设置前墙吊装工艺孔；
齿轮轴承座前墙的上部的左右两侧设置前墙吊耳，用于吊装；
齿轮轴承座前墙的下部的左右两侧设置前墙座，前墙座上设置前墙座螺栓孔；
可选地，轴向密封槽和径向密封槽内设置双唇密封条用于密封防尘。
可选地，所述齿轮轴承座后墙与齿轮轴承相对的一面设置平台安装位，用于安装平台方便人站在上面进行操作；
两个所述导轨座相对设置在所述齿轮轴承座后墙内侧，所述导轨座上设置导轨螺栓孔用于固定导轨轮进行行走；
所述齿轮轴承座后墙与齿轮轴承相对一侧的内圈设置凸起，所述凸起沿着径向到外圈设置后墙凹槽，用于与凸起配合安装齿轮轴承；
在凸起上沿着径向向中心设置减速机小齿轮箱，在齿轮轴承座后墙正面，减速机小齿轮箱对应处设置减速机腔与其连通；
在齿轮轴承座后墙上远离齿轮轴承的一侧，上部沿着轴向方向设置后墙螺栓孔用于固定齿轮轴承内圈上；下部沿着轴向方向设置后墙吊装工艺孔，齿轮轴承座后墙的内侧左右设置后墙吊耳，用于吊装。
可选地，后墙凹槽内设置O型圈槽。
可选地，在齿轮轴承座后墙远离齿轮轴承的一侧还设置有后墙限位块孔、油脂注入孔、定位孔和备用孔。
可选地，所述后墙螺栓孔或后墙吊装工艺孔均等间距布置。
可选地，所述前墙螺栓孔或所述前墙吊装工艺孔均等间距布置。
可选地，一个减速机小齿轮箱和一个减速机腔为一组，齿轮轴承座后墙上设置两组。
(三)有益效果
本发明的有益效果是：本发明的一种拼装机齿轮轴承座装置，齿轮轴承座后墙、前墙分别通过螺栓连接到齿轮轴承的动圈和定圈上，拼装机旋转更加平稳，齿轮轴承座装置保护了齿轮轴承的外圈，防止齿轮轴承外圈受到损伤；同时齿轮轴承装在齿轮轴承座装置里面，通过里面的唇形密封确保齿轮轴承不会有异物，延长齿轮轴承使用寿命及防止传动失效，同时齿轮轴承座装置起到了保护罩的作用，确保了施工过程中人员不受到伤害，本发明技术成熟、结构简单先进、配套设施齐全，安全系数更高、更加安全。
附图说明
图1为本发明的前墙主视图；
图2为图1中A-A剖视示意图；
图3为图2上端部的示意图；
图4为图1中B-B处剖视示意图；
图5为图1中C方向示意图；
图6为本发明后墙局部示意图；
图7为本发明后墙D-D剖视示意图；
图8为图7中E处示意图；
图9为图7中F处示意图；
图10为图6另一面示意图；
图11为本发明前墙、齿轮轴承、后墙三者连接局部剖视图。
【附图标记说明】
1：齿轮轴承座前墙；11：前墙吊耳；12：前墙螺栓孔；13：限位块螺栓孔；14：前墙座螺栓孔；15：轴向密封槽；16：径向密封槽；17：螺栓凹槽；18：前墙座；19：前墙吊装工艺孔；
2：齿轮轴承座后墙；21：平台安装位；22：后墙吊耳；23：导轨座；231导轨螺栓孔；24：凸起；25：后墙凹槽；26：后墙螺栓孔；27：后墙限位块孔；28：油脂注入孔；29：减速机小齿轮箱；30：减速机腔；31：后墙吊装工艺孔。
具体实施方式
为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更清楚、透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。
实施例：参照图1-图11，一种拼装机齿轮轴承座装置，齿轮轴承座装置包括大体圆环状的齿轮轴承座前墙1和齿轮轴承座后墙2，齿轮轴承座前墙1和齿轮轴承座后墙2相对设置形成容置齿轮轴承的空间。齿轮轴承座前墙1固定连接齿轮轴承的外圈，齿轮轴承座后墙2固定连接齿轮轴承的内圈，齿轮轴承座后墙2上插入有减速机，减速机的齿与小齿轮齿咬合，小齿轮齿与齿轮轴承的齿相互咬合，进而通过减速机带动齿轮轴承转动。
参照图1-5，均为本发明的前墙视图，齿轮轴承座前墙1与齿轮轴承相对的一面轴向方向设置轴向密封槽15，沿着径向方向设置径向密封槽16，在轴向密封槽15和径向密封槽16之间设置螺栓凹槽17。本发明还包括圆环3，圆环3与齿轮轴承座前墙1与齿轮轴承相对的一面焊接在一起，齿轮轴承放置在圆环3内。
在齿轮轴承座前墙1的远离齿轮轴承的一面，对应螺栓凹槽17的位置，齿轮轴承座前墙1的上侧沿着轴向方向设置前墙螺栓孔12打通到螺栓凹槽17内用于固定齿轮轴承外圈上；齿轮轴承座前墙1的下侧沿着轴向方向设置前墙吊装工艺孔19。齿轮轴承座前墙1的底部设置限位块螺栓孔13用于固定限位块。
齿轮轴承座前墙1的上部的左右两侧设置前墙吊耳11，用于吊装；齿轮轴承座前墙1的下部的左右两侧设置前墙座18，前墙座18作用是安装油缸，通过油缸从六点位提取重物，然后安装到任意角度点位。前墙座18上设置前墙座螺栓孔14，轴向密封槽15和径向密封槽16内设置双唇密封条用于密封防尘。
参照图6-10，均为本发明的后墙视图，齿轮轴承座后墙2与齿轮轴承相对的一面设置平台安装位21，用于安装平台方便人站在上面进行操作。
两个导轨座23相对设置在齿轮轴承座后墙2内侧，导轨座23上设置导轨螺栓孔231用于固定导轨轮进行行走。
齿轮轴承座后墙2与齿轮轴承相对一侧的内圈设置凸起24，凸起24沿着径向到外圈设置后墙凹槽25，用于与凸起24配合安装齿轮轴承，后墙凹槽25内设置O型圈槽，用于防尘防油，在凸起24上沿着径向向中心设置减速机小齿轮箱29，在齿轮轴承座后墙2正面，减速机小齿轮箱29对应处设置减速机腔30与其连通。
在齿轮轴承座后墙2上远离齿轮轴承的一侧，上部沿着轴向方向设置后墙螺栓孔26用于固定齿轮轴承内圈上；下部沿着轴向方向设置后墙吊装工艺孔31，齿轮轴承座后墙2的内侧左右设置后墙吊耳22，用于吊装。
在齿轮轴承座后墙2远离齿轮轴承的一侧还设置有后墙限位块孔27、油脂注入孔28、定位孔和备用孔。
后墙螺栓孔26或后墙吊装工艺孔31均等间距布置，前墙螺栓孔12或前墙吊装工艺孔19均等间距布置。
一个减速机小齿轮箱29和一个减速机腔30为一组，齿轮轴承座后墙2上设置两组。
综上，本发明的一种拼装机齿轮轴承座装置，齿轮轴承座后墙、前墙分别通过螺栓连接到齿轮轴承的动圈和定圈上，拼装机旋转更加平稳，齿轮轴承座装置保护了齿轮轴承的外圈，防止齿轮轴承外圈受到损伤；同时齿轮轴承装在齿轮轴承座装置里面，通过里面的唇形密封确保齿轮轴承不会有异物，延长齿轮轴承使用寿命及防止传动失效，同时齿轮轴承座装置起到了保护罩的作用，确保了施工过程中人员不受到伤害，本发明技术成熟、结构简单先进、配套设施齐全，安全系数更高、更加安全。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，所述齿轮轴承座装置包括大体圆环状的齿轮轴承座前墙(1)和齿轮轴承座后墙(2)，所述齿轮轴承座前墙(1)和齿轮轴承座后墙(2)相对设置形成容置齿轮轴承的空间；
所述齿轮轴承座前墙(1)固定连接齿轮轴承的外圈，所述齿轮轴承座后墙(2)固定连接齿轮轴承的内圈，所述齿轮轴承座后墙(2)上插入有减速机，减速机的齿与小齿轮齿咬合，小齿轮齿与所述齿轮轴承的齿相互咬合，进而通过所述减速机带动齿轮轴承转动。
2.如权利要求1所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，
所述齿轮轴承座前墙(1)与齿轮轴承相对的一面轴向方向设置轴向密封槽(15)，沿着径向方向设置径向密封槽(16)，在所述轴向密封槽(15)和径向密封槽(16)之间设置螺栓凹槽(17)；
还包括圆环(3)，所述圆环(3)与所述齿轮轴承座前墙(1)与齿轮轴承相对的一面焊接在一起，所述齿轮轴承放置在圆环(3)内。
3.如权利要求2所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，
在齿轮轴承座前墙(1)的远离齿轮轴承的一面，对应螺栓凹槽(17)的位置，齿轮轴承座前墙(1)的上侧沿着轴向方向设置前墙螺栓孔(12)打通到螺栓凹槽(17)内用于固定齿轮轴承外圈上；齿轮轴承座前墙(1)的下侧沿着轴向方向设置前墙吊装工艺孔(19)；
齿轮轴承座前墙(1)的上部的左右两侧设置前墙吊耳(11)，用于吊装；
齿轮轴承座前墙(1)的下部的左右两侧设置前墙座(18)，前墙座(18)上设置前墙座螺栓孔(14)。
4.如权利要求2所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，
轴向密封槽(15)和径向密封槽(16)内设置双唇密封条用于密封防尘。
5.如权利要求1所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，
所述齿轮轴承座后墙(2)与齿轮轴承相对的一面设置平台安装位(21)，用于安装平台方便人站在上面进行操作；
两个所述导轨座(23)相对设置在所述齿轮轴承座后墙(2)内侧，所述导轨座(23)上设置导轨螺栓孔(231)用于固定导轨轮进行行走；
所述齿轮轴承座后墙(2)与齿轮轴承相对一侧的内圈设置凸起(24)，所述凸起(24)沿着径向到外圈设置后墙凹槽(25)，用于与凸起(24)配合安装齿轮轴承；
在凸起(24)上沿着径向向中心设置减速机小齿轮箱(29)，在齿轮轴承座后墙(2)正面，减速机小齿轮箱(29)对应处设置减速机腔(30)与其连通；
在齿轮轴承座后墙(2)上远离齿轮轴承的一侧，上部沿着轴向方向设置后墙螺栓孔(26)用于固定齿轮轴承内圈上；下部沿着轴向方向设置后墙吊装工艺孔(31)；
齿轮轴承座后墙(2)的内侧左右设置后墙吊耳(22)，用于吊装。
6.如权利要求5所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，后墙凹槽(25)内设置O型圈槽。
7.如权利要求5所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，在齿轮轴承座后墙(2)远离齿轮轴承的一侧还设置有后墙限位块孔(27)、油脂注入孔(28)、定位孔和备用孔。
8.如权利要求5所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，所述后墙螺栓孔(26)或后墙吊装工艺孔(31)均等间距布置。
9.如权利要求3所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，所述前墙螺栓孔(12)或所述前墙吊装工艺孔(19)均等间距布置。
10.如权利要求5所述的一种拼装机齿轮轴承座装置，其特征在于，一个减速机小齿轮箱(29)和一个减速机腔(30)为一组，齿轮轴承座后墙(2)上设置两组。
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