CN113022350A - 底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统 - Google Patents
底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113022350A CN113022350A CN202110318701.XA CN202110318701A CN113022350A CN 113022350 A CN113022350 A CN 113022350A CN 202110318701 A CN202110318701 A CN 202110318701A CN 113022350 A CN113022350 A CN 113022350A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chassis
- charging
- flat
- handle
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0042—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明提供了一种底盘式移动储能充电车,该底盘式移动储能充电车包括扁平充电底盘以及托运手柄,该扁平充电底盘设置有充电枪,给待充电车辆充电,其中该托运手柄被可拆卸地连接于该扁平充电底盘,当该托运手柄和该扁平充电底盘连接时,通过该托运手柄控制该扁平充电底盘的转向、移动和速度,当该扁平充电底盘被移动至待充电车辆的底盘下的空间时,该托运手柄和该扁平充电底盘解锁。
Description
技术领域
本发明涉及充电领域,尤其涉及一种底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统。
背景技术
现有技术中,随着电动汽车的数量逐渐增加,逐渐出现了很多需要解决的问题,例如停车场充电需求日益凸显,但是目前大部分停车场没有配置充电桩,配置了充电桩的停车场一方面燃油车占用配置充电桩的车位很普遍,另一方面在用电高峰值时期有被限电的可能;而在停车场以外的场合中,使用到移动充电车时,移动充电车对电动汽车进行充电需要额外支付移动充电车的停车费,增加了充电成本;目前在道路上停车,道路上的充电桩设置的数量较少甚至没有充电桩,因此电动汽车不能及时解决道路停车充电的需求,此外,目前也缺少用移动充电车和移动充电柜对道路两旁的停车位提供充电的服务。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统,有效地解决道路旁边停车充电的问题。
本发明的目的之一在于提供一种底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统,不占用额外的充电停车位。
本发明的目的之一在于提供一种底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统,能够使充电汽车的车主的充电需求及时得到满足。
本发明的目的之一在于提供一种底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统,停车场也可以使用该移动充电桩。
为了实现上述至少一个发明目的,本发明提供了一种底盘式移动储能充电车,所述底盘式移动储能充电车包括扁平充电底盘以及托运手柄,所述扁平充电底盘设置有充电枪,给待充电车辆充电,其中所述托运手柄被可拆卸地连接于所述扁平充电底盘,当所述托运手柄和所述扁平充电底盘连接时,通过所述托运手柄控制所述扁平充电底盘的转向、移动和速度,当所述扁平充电底盘被移动至待充电车辆的底盘下的空间时,所述托运手柄和所述扁平充电底盘解锁。
在一些实施例中,其中所述托运手柄以及所述扁平充电底盘为分体锁定式结构,所述托运手柄被设置于所述扁平充电底盘的侧边。
在一些实施例中,其中所述底盘式移动储能充电车还包括锁定组件,所述锁定组件设置于所述扁平充电底盘的侧边,锁定和解锁所述托运手柄以及所述扁平充电底盘。
在一些实施例中,其中所述锁定组件为一对锁定件,分别设置于所述扁平充电底盘的侧边以及所述托运手柄。
在一些实施例中,其中所述扁平充电底盘还包括电池组、充电组件壳体以及扁平底盘主体,所述电池组被设置于所述扁平底盘主体,所述托运手柄被可拆卸地被设置于所述扁平底盘主体的侧边,所述充电枪被设置于所述充电组件壳体和所述扁平底盘主体之间形成的充电枪容纳腔内。
在一些实施例中,其中所述扁平底盘主体进一步包括扁平底盘架以及底盘移动轮,所述扁平底盘架的底部设置有所述底盘移动轮,所述托运手柄被设置于所述扁平底盘架的侧边,当所述托运手柄被锁定于所述扁平底盘架上时,所述底盘移动轮能够转动,当所述托运手柄从所述扁平底盘架上解锁时,所述底盘移动轮被锁死不能够转动。
在一些实施例中,其中所述托运手柄包括移动手柄、手柄机架以及手柄移动轮,所述移动手柄以及所述手柄移动轮被设置于所述手柄机架,所述手柄移动轮被设置于所述手柄机架的底部,所述手柄机架被连接于所述扁平充电底盘。
在一些实施例中,其中所述手柄机架被锁定于所述扁平充电底盘时,所述扁平充电底盘能够被移动,当所述手柄机架没有被锁定于所述扁平充电底盘时,所述扁平充电底盘不能被移动。
根据本发明的另一方面,还提供了一种移动储能充电系统,所述移动储能充电系统包括所述底盘式移动储能充电车以及联动控制单元,所述联动控制单元控制所述底盘式移动储能充电车的所述扁平充电底盘,其中当所述托运手柄没有被锁定于所述扁平充电底盘时,所述联动控制单元控制所述扁平充电底盘为锁死状态,所述扁平充电底盘不能被移动;当所述托运手柄被锁定于所述扁平充电底盘时,所述联动控制单元控制所述扁平充电底盘转变为解锁状态,所述扁平充电底盘能够被移动。
根据本发明的另一方面,还提供了一种底盘式移动储能充电车,所述底盘式移动储能充电车包括扁平充电底盘以及控制底轮,所述控制底轮被设置于所述扁平充电底盘的底部;其中所述扁平充电底盘设置有充电枪,所述控制底轮根据接收的指令,调整转动的转向、移动和速度,所述扁平充电底盘被移动至待充电车辆的底盘下的空间,所述扁平充电底盘的所述充电枪给待充电车辆充电。
附图说明
图1是根据本发明的一个实施例的一种底盘式移动储能充电车的立体结构示意图。
图2是根据本发明的上述实施例的所述底盘式移动储能充电车的立体结构示意图。
图3是根据本发明的上述实施例的所述底盘式移动储能充电车的立体结构示意图。
图4是根据本发明的实施例的所述底盘式移动储能充电车的立体结构示意图。
图5是根据本发明的实施例的所述底盘式移动储能充电车的立体结构示意图。
图6是根据本发明的实施例的所述底盘式移动储能充电车的立体结构示意图。
图7是根据本发明的实施例的所述底盘式移动储能充电车的立体结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
如图1至图4所示,阐释了基于本发明的优选实施例的一种底盘式移动储能充电车100。本发明的所述底盘式移动储能充电车100为停在道路上停车位的电动汽车提供了移动式和便捷式的移动充电途径,能够有效解决道路旁边停车充电的问题,并且不占用额外的停车位。除了能够为停在道路上停车位的电动汽车提供移动充电途径,本发明的所述底盘式移动储能充电车100还能够被使用于停车场,便于为停在停车场的电动汽车提供移动充电,不需要额外的充电桩,并且不局限于停车场的充电桩的数量限制,在停车场的普通停车位就能够及时满足充电需求。
具体地,所述底盘式移动储能充电车100包括扁平充电底盘10以及托运手柄20。所述托运手柄20被可拆卸地连接于所述扁平充电底盘10。也就是说,所述扁平充电底盘10和所述托运手柄20能够被便捷地分离和连接锁定。在不同的地点之间转运所述底盘式移动储能充电车时,所述托运手柄20能够和所述底盘式移动储能充电车的所述扁平充电底盘10连接并锁定在一体,通过所述托运手柄20控制所述扁平充电底盘10的转向、移动和速度。当达到需要充电的指定位置后,所述托运手柄20和所述底盘式移动储能充电车的所述扁平充电底盘10能够解锁,断开结构上的连接。从而,通过所述托运手柄20,所述底盘式移动储能充电车的所述扁平充电底盘10可以从需要充电的电动汽车的前后左右四个方向移动进入电动汽车的底盘下面的空间内进行充电,并且充电时,所述托运手柄20和所述扁平充电底盘10解锁,便于充电,待充电完成后,所述托运手柄20重新和所述扁平充电底盘10锁定,被安装于所述扁平充电底盘10,从而所述底盘式移动储能充电车100离开已经不需要继续充电的电动汽车。
更具体地,所述托运手柄20以及所述扁平充电底盘10为分体锁定式结构。更具体地,所述底盘式移动储能充电车100还包括锁定组件。在本发明的这个优选实施例中,所述锁定组件设置于所述扁平充电底盘10的侧边,锁定和解锁所述托运手柄20以及所述扁平充电底盘10,从而便于所述托运手柄20的拆卸和安装。本领域的技术人员可以理解的是,在本发明的其他变形实施例中,所述锁定组件设置于所述托运手柄20。当然,本领域的技术人员可以理解的是,在本发明的其他变形实施例中,所述锁定组件也能够被实施为一对锁定件,分别设置于所述扁平充电底盘10的侧边以及所述托运手柄20。
更具体地,所述扁平充电底盘10包括电池组、充电组件13以及扁平底盘主体11。所述电池组以及所述充电组件13被设置于所述扁平底盘主体11。所述托运手柄20可拆卸地被设置于所述扁平底盘主体11的侧边。优选地,所述托运手柄20通过所述锁定组件和所述扁平底盘主体11锁定以及解锁。
值得一提的是,如图1至图3所示,所述托运手柄20被设置于所述扁平充电底盘10的前侧边或者后侧边,如图4所示,所述托运手柄20被设置于所述扁平充电底盘10的左侧边或者右侧边。通过所述托运手柄20,所述底盘式移动储能充电车的所述扁平充电底盘10可以从需要充电的电动汽车的前后左右四个方向移动进入电动汽车的底盘下面的空间内进行充电。通过以上的灵活设置,本发明的所述底盘式移动储能充电车100能够从各个方向灵活地被放置于各个方向停放以及各种场景停放的待充电车辆的底盘下,更便捷充电,不局限于待充电车辆的停放位置以及周边车辆的情况限制。
在本发明的这个优选实施例中,所述充电组件13包括充电组件壳体以及充电枪,所述充电枪被设置于所述充电组件壳体和所述扁平底盘主体11之间形成的充电枪容纳腔内。给待充电车辆充电之前,所述充电枪被从充电枪容纳腔内取出,并被插入待充电车辆的充电口,执行充电。
更具体地,所述扁平底盘主体11进一步包括扁平底盘架111以及底盘移动轮112。所述扁平底盘架111的底部设置有所述底盘移动轮112。在本发明的这个优选实施例中,所述底盘移动轮112的数量被实施为4个,当然,本领域的技术人员可以理解的是,在本发明的其他变形实施例中,所述底盘移动轮112还可以被设置为其他数量,本发明在这一方面并不受此限制。
更具体地,所述托运手柄20包括移动手柄21、手柄机架22以及手柄移动轮23。所述移动手柄21以及所述手柄移动轮23被设置于所述手柄机架22,所述手柄移动轮23被设置于所述手柄机架22的底部,所述手柄机架22被连接于所述扁平充电底盘10。更具体地,所述手柄机架22被连接于所述扁平底盘主体11。
如图5和图6所示,阐释了基于本发明的优选实施例的一种底盘式移动储能充电车100的另一变形实施方式。也就是说,所述底盘式移动储能充电车100不仅可以包括一个所述托运手柄20,还可以包括两个所述托运手柄20。当然,在其他变形实施例中,也可以设置多于两个所述托运手柄20,进一步增加了所述底盘式移动储能充电车100给待充电车辆的灵活性和便捷性。
在实际使用的一个实施例的场景中,车主把待充电车辆汽车停靠在停车位上,确保至少有一个方向上没有障碍物,便于所述底盘式移动储能充电车100移动到待充电车辆的底盘下面,待充电车辆停靠完成,车主即可以离开待充电车辆汽车;进一步地,车主在可以远程提供充电需求;根据车主提供的车型、电量需求和停车位置信息,调度最快的装有所述底盘式移动储能充电车100的箱式货车达到停车位置;进一步地,所述底盘式移动储能充电车100通过升降平台降落在路面;进一步地,工作人员通过所述托运手柄20操控所述扁平充电底盘10移动到待充电车辆的底盘下面,在进入待充电车辆的底盘下面之前,充电枪被取出;进一步地,充电枪被插入待充电车辆的充电口,开始充电;充电完成后,充电枪被拔出,所述托运手柄20锁定所述扁平充电底盘10,移出所述扁平充电底盘10,并且通过升降平台回收到箱式货车车厢中;车主远程获取充电完成通知,返回停车位取车。通过本发明的所述底盘式移动储能充电车100,能够有效地解决道路旁边停车充电的问题;不占用额外的停车位;实现车主享受无感、无需等待的充电服务;同时,停车场也可以使用所述底盘式移动储能充电车100。
如图7所示,阐释了基于本发明的优选实施例的一种底盘式移动储能充电车100的另一变形实施方式。所述底盘式移动储能充电车100没有设置所述托运手柄20,所述底盘式移动储能充电车100包括所述扁平充电底盘10以及控制底轮30。所述控制底轮30被设置于所述扁平充电底盘10的底部,根据接收的指令,调整转动的转向、移动和速度,从而所述底盘式移动储能充电车100被移动至待充电车辆的底盘下给待充电车辆充电以及停止充电后离开待充电车辆。
根据本发明的另一方面,还提供了一种移动储能充电系统,所述移动储能充电系统包括底盘式移动储能充电车以及联动控制单元。前面所述底盘式移动储能充电车100以及变形实施例的结构都能够适用于所述移动储能充电系统的所述底盘式移动储能充电车。所述联动控制单元控制所述底盘式移动储能充电车100的所述扁平充电底盘10的所述底盘移动轮112,其中当所述托运手柄20没有被锁定于所述扁平充电底盘10时,所述联动控制单元控制所述扁平充电底盘10的所述底盘移动轮112为锁死状态,所述扁平充电底盘10不能被移动;当所述托运手柄20被锁定于所述扁平充电底盘10时,所述联动控制单元控制所述扁平充电底盘10的所述底盘移动轮112转变为解锁状态,所述扁平充电底盘10能够被移动。
本领域的技术人员应理解,上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明,在没有背离该原理下,本发明的实施方式可以有任何变形或修改。
Claims (10)
1.一种底盘式移动储能充电车,其特征在于,所述底盘式移动储能充电车包括扁平充电底盘以及托运手柄,所述扁平充电底盘设置有充电枪,给待充电车辆充电,其中所述托运手柄被可拆卸地连接于所述扁平充电底盘,当所述托运手柄和所述扁平充电底盘连接时,通过所述托运手柄控制所述扁平充电底盘的转向、移动和速度,当所述扁平充电底盘被移动至待充电车辆的底盘下的空间时,所述托运手柄和所述扁平充电底盘解锁。
2.如权利要求1所述的底盘式移动储能充电车,其中所述托运手柄以及所述扁平充电底盘为分体锁定式结构,所述托运手柄被设置于所述扁平充电底盘的侧边。
3.如权利要求1所述的底盘式移动储能充电车,其中所述底盘式移动储能充电车还包括锁定组件,所述锁定组件设置于所述扁平充电底盘的侧边,锁定和解锁所述托运手柄以及所述扁平充电底盘。
4.如权利要求3所述的底盘式移动储能充电车,其中所述锁定组件为一对锁定件,分别设置于所述扁平充电底盘的侧边以及所述托运手柄。
5.如权利要求1所述的底盘式移动储能充电车,其中所述扁平充电底盘还包括电池组、充电组件壳体以及扁平底盘主体,所述电池组被设置于所述扁平底盘主体,所述托运手柄被可拆卸地被设置于所述扁平底盘主体的侧边,所述充电枪被设置于所述充电组件壳体和所述扁平底盘主体之间形成的充电枪容纳腔内。
6.如权利要求5所述的底盘式移动储能充电车,其中所述扁平底盘主体进一步包括扁平底盘架以及底盘移动轮,所述扁平底盘架的底部设置有所述底盘移动轮,所述托运手柄被设置于所述扁平底盘架的侧边,当所述托运手柄被锁定于所述扁平底盘架上时,所述底盘移动轮能够转动,当所述托运手柄从所述扁平底盘架上解锁时,所述底盘移动轮被锁死不能够转动。
7.如权利要求1至6中任一所述的底盘式移动储能充电车,其中所述托运手柄包括移动手柄、手柄机架以及手柄移动轮,所述移动手柄以及所述手柄移动轮被设置于所述手柄机架,所述手柄移动轮被设置于所述手柄机架的底部,所述手柄机架被连接于所述扁平充电底盘。
8.如权利要求7所述的底盘式移动储能充电车,其中所述手柄机架被锁定于所述扁平充电底盘时,所述扁平充电底盘能够被移动,当所述手柄机架没有被锁定于所述扁平充电底盘时,所述扁平充电底盘不能被移动。
9.一种移动储能充电系统,其特征在于,所述移动储能充电系统包括权利要求1至8所述的底盘式移动储能充电车以及联动控制单元,所述联动控制单元控制所述底盘式移动储能充电车的所述扁平充电底盘,其中当所述托运手柄没有被锁定于所述扁平充电底盘时,所述联动控制单元控制所述扁平充电底盘为锁死状态,所述扁平充电底盘不能被移动;当所述托运手柄被锁定于所述扁平充电底盘时,所述联动控制单元控制所述扁平充电底盘转变为解锁状态,所述扁平充电底盘能够被移动。
10.一种底盘式移动储能充电车,其特征在于,所述底盘式移动储能充电车包括扁平充电底盘以及控制底轮,所述控制底轮被设置于所述扁平充电底盘的底部;其中所述扁平充电底盘设置有充电枪,所述控制底轮根据接收的指令,调整转动的转向、移动和速度,所述扁平充电底盘被移动至待充电车辆的底盘下的空间,所述扁平充电底盘的所述充电枪给待充电车辆充电。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110318701.XA CN113022350B (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110318701.XA CN113022350B (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113022350A true CN113022350A (zh) | 2021-06-25 |
CN113022350B CN113022350B (zh) | 2023-05-09 |
Family
ID=76473964
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110318701.XA Active CN113022350B (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113022350B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114179646A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-03-15 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种汽车无线充电系统及方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105438000A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-30 | 桂林众捷新能源科技有限公司 | 一种电动式移动充电桩 |
CN207943059U (zh) * | 2017-12-21 | 2018-10-09 | 河南华通电缆股份有限公司 | 一种电力电缆盘运输车的转向运输小车装置 |
CN110027417A (zh) * | 2019-05-07 | 2019-07-19 | 青岛鲁渝能源科技有限公司 | 无线充电装置、系统及无线充电控制方法 |
CN111791729A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-10-20 | 周勇 | 全自动单车充电系统 |
CN111823910A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-27 | 山东劳动职业技术学院(山东劳动技师学院) | 一种新能源电动汽车用充电桩设备 |
CN214822668U (zh) * | 2021-03-25 | 2021-11-23 | 奶牛新能源(上海)有限公司 | 底盘式移动储能充电车 |
-
2021
- 2021-03-25 CN CN202110318701.XA patent/CN113022350B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105438000A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-30 | 桂林众捷新能源科技有限公司 | 一种电动式移动充电桩 |
CN207943059U (zh) * | 2017-12-21 | 2018-10-09 | 河南华通电缆股份有限公司 | 一种电力电缆盘运输车的转向运输小车装置 |
CN110027417A (zh) * | 2019-05-07 | 2019-07-19 | 青岛鲁渝能源科技有限公司 | 无线充电装置、系统及无线充电控制方法 |
CN111791729A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-10-20 | 周勇 | 全自动单车充电系统 |
CN111823910A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-27 | 山东劳动职业技术学院(山东劳动技师学院) | 一种新能源电动汽车用充电桩设备 |
CN214822668U (zh) * | 2021-03-25 | 2021-11-23 | 奶牛新能源(上海)有限公司 | 底盘式移动储能充电车 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114179646A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-03-15 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种汽车无线充电系统及方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113022350B (zh) | 2023-05-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9211932B1 (en) | Self-propelled unicycle engagable with vehicle | |
EP3227133B1 (en) | An apparatus and system for providing a secondary power source for an electric vehicle | |
US20150083509A1 (en) | Modular robotic vehicle | |
CN107792206B (zh) | 具有牵引机和拖车作为鞍式半挂车的道路车辆牵引组合 | |
DE102011111537A1 (de) | Wiederaufladbare Batterie und ein Elektrofahrzeug | |
CN205706219U (zh) | 一种车载自动充电机械臂及载有该机械臂的电动汽车 | |
EP2627554B1 (de) | Durch gewichtsverlagerung steuerbares fahrzeug mit zweigeteiltem fahrbrett | |
CN113022350A (zh) | 底盘式移动储能充电车以及移动储能充电系统 | |
CN214822668U (zh) | 底盘式移动储能充电车 | |
KR102350292B1 (ko) | 전기차를 위한 이동형 충전장치 | |
US20200369161A1 (en) | Electrical vehicular system for powering a semi-trailer truck with solar energy | |
US20150061259A1 (en) | Trailer | |
DE102018221384A1 (de) | Klappfahrzeug, wobei eine Funktionseinheit des Klappfahrzeugs als Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, sowie Kraftfahrzeug | |
JP3469908B2 (ja) | 電動車両用充電システム | |
CN110733376B (zh) | 一种车辆动力电池自主装卸系统及配套方法 | |
CN209176531U (zh) | 一种电动汽车用的移动充电装置 | |
CN209479447U (zh) | 一种装载移动充电装置的充电车 | |
CN109228913A (zh) | 一种装载移动充电装置的充电车 | |
CN205706221U (zh) | 可收缩的自动充电机械臂及载有该机械臂的电动汽车 | |
US20230313588A1 (en) | Vehicle with port enclosure | |
CN208978649U (zh) | 一种电动车防盗充电桩 | |
DE202022105773U1 (de) | Anhänger für ein, einen Elektromotor und einen Akkumulator zur Speicherung von Antriebsenergie umfassendes Fahrzeug | |
CN1170701C (zh) | 电动高尔夫球车 | |
CN205168765U (zh) | 便携式电动车 | |
CN113734337A (zh) | 车载多功能车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |