CN113007057A - 一种变量柱塞泵动力端 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种变量柱塞泵动力端，柱塞泵的动力端机体上固定有冷却水腔盖，所述冷却水腔盖和/或动力端机体表面开设有流道槽，冷却水腔盖与动力端机体盖合固定后将流道槽围合成冷却水腔，所述冷却水腔内注有冷却水对动力端机体内的热源冷却降温；本发明通过在动力端机体和冷却水腔盖上开设位置对应的流道槽，在将动力端机体和冷却水腔盖盖合固定后，流道槽即合拢形成冷却水腔，通过向冷却水腔内不断输送冷却水，即可在对动力端机体降温的同时，间接对动力端机体内的润滑油以及传动部件降温，防止润滑油粘度降低，提升润滑效果，防止传动部件咬死；流道槽的蛇形设置，提高了动力端机体与冷却水的接触面积，使冷却效果达到最佳。

Description

一种变量柱塞泵动力端
技术领域
本发明涉及柱塞泵领域，具体是一种变量柱塞泵动力端。
背景技术
柱塞泵是石油化工、农药、化肥、工矿等行业一个重要的装置设备，具有结构紧凑、效率高、流量可控可调等特点。柱塞泵主要依靠柱塞在缸体中往复运动，使得密封的工作腔体容积发生周期性变化，以此实现输送液体的目的。
由于柱塞泵的柱塞行程不易调整，大大降低了柱塞泵的运行效率；此外，由于柱塞泵在工作过程中，传动部件会浸润在润滑油中，传动部件间不断摩擦产生的热量会传递给润滑油，根据润滑油特性，如果长时间工作而油温不断升高，则会导致润滑油粘度降低，润滑效果急剧下降，极易导致传动部件咬死，严重影响泵的使用寿命以及装置的安全可靠性，因此亟待解决。
发明内容
为了避免和克服现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种变量柱塞泵动力端。本发明能对传动端机体内的热源迅速降温，以防止传动部件咬死，提高了泵的使用寿命。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种变量柱塞泵动力端，柱塞泵的动力端机体上固定有冷却水腔盖，所述冷却水腔盖和/或动力端机体表面开设有流道槽，冷却水腔盖与动力端机体盖合固定后将流道槽围合成冷却水腔，所述冷却水腔内注有冷却水对动力端机体内的热源冷却降温。
作为本发明进一步的方案：所述动力端机体上和冷却水腔盖上开设有位置对应的流道槽，所述流道槽呈蛇形，两所述流道槽合拢后形成冷却水腔；所述动力端机体和/或冷却水腔盖上开设有与冷却水腔相连通的进水口以及出水口。
作为本发明再进一步的方案：所述动力端机体内设置有柱塞、驱动柱塞调节杆沿轴向往复运动的第一驱动部以及驱动柱塞调节杆转动的第二驱动部；所述柱塞调节杆设置在柱塞和第一驱动部之间，其一端与柱塞空转配合，另一端与第一驱动部螺纹配合；所述第二驱动部驱动柱塞调节杆转动的同时，柱塞调节杆与第一驱动部螺纹配合，并带动柱塞产生轴向位移以实现柱塞的行程调节。
作为本发明再进一步的方案：所述第二驱动部包括延伸至动力端机体外的调节蜗杆以及套设在柱塞调节杆杆身上与调节蜗杆相配合的调节蜗轮，所述柱塞调节杆上沿轴向设置有锁定件，所述锁定件防止调节蜗轮与柱塞调节杆发生相对转动的同时对柱塞调节杆产生轴向导向作用。
作为本发明再进一步的方案：所述柱塞调节杆的杆身上沿轴向开设有压环导向段，所述锁定件包括套设在压环导向段上并与调节蜗轮固定连接的锁定压环；所述锁定压环内环面的截面形状与压环导向段的截面形状吻合，所述压环导向段上设置有削边以实现与调节蜗轮的止转配合。
作为本发明再进一步的方案：所述调节蜗轮上开设有定位凹槽，所述锁定压环上凸设有与定位凹槽位置对应的定位凸起，所述定位凸起与定位凹槽锁定配合；所述柱塞和柱塞调节杆之间通过连接螺母和锁紧螺母连接，以实现空转配合。
作为本发明再进一步的方案：所述第二驱动部还包括与动力端机体螺纹配合的行程调节杆，所述调节蜗杆设置在行程调节杆杆身的一端，所述行程调节杆另一端的杆身延伸至动力端机体外。
作为本发明再进一步的方案：所述行程调节杆的杆身上设置有锁紧螺套，所述锁紧螺套的一端与动力端机体螺纹配合，所述锁紧螺套的另一端与刻度管同轴固定，所述刻度管管壁上设置有行程调节刻度；所述行程调节杆的杆身上开设有第一外螺纹，第一外螺纹处套设有与其螺纹配合的行程调节滑套，所述刻度管套设在行程调节滑套外；所述行程调节杆位于动力端机体外的杆身端部设置有手轮定位头，所述手轮定位头与调节手轮锁紧配合。
作为本发明再进一步的方案：所述第一驱动部包括设置在动力端机体内的连杆机构以及与连杆机构相配合将连杆机构的摇摆运动转化为往复运动的十字头；所述柱塞调节杆远离柱塞的一端开设有第二外螺纹，所述十字头上设置有与第二外螺纹螺纹配合的行程调节块。
作为本发明再进一步的方案：所述连杆机构包括连杆以及动力轴，所述动力轴上设置有与连杆的大头部相配合的偏心轮，连杆的小头部通过固定销固定在十字头上；所述行程调节块和十字头之间固定有垫块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过在动力端机体和冷却水腔盖上开设位置对应的流道槽，在将动力端机体和冷却水腔盖盖合固定后，流道槽即合拢形成冷却水腔，通过向冷却水腔内不断输送冷却水，即可在对动力端机体降温的同时，间接对动力端机体内的润滑油以及传动部件降温，防止润滑油粘度降低，提升润滑效果，防止传动部件咬死；流道槽的蛇形设置，提高了动力端机体与冷却水的接触面积，使冷却效果达到最佳。
2、本发明在柱塞以及产生轴向往复驱动力的第一驱动部之间装有柱塞调节杆，使柱塞调节杆一端和柱塞空转配合的同时，再使柱塞调节杆的另一端和第一驱动部螺纹配合，通过驱动柱塞调节杆正反转，使柱塞调节杆与第一驱动部螺纹配合的同时带动柱塞产生轴向位移，以实现柱塞泵0-100％的行程调节，拓展了柱塞泵的行程使用范围，无需多次停机调整柱塞行程，在柱塞泵不停机时亦可调整柱塞行程，提高了泵的运行效率。
3、本发明通过选择蜗轮蜗杆组件作为驱动柱塞调节杆转动的驱动部件，增加锁定件即可防止调节蜗轮与柱塞调节杆发生相对转动，同时对柱塞调节杆产生轴向导向作用，整体结构简单，传动稳定可靠，传动效率高。
4、本发明通过在柱塞调节杆上开设具有削边的压环导向段，并在压环导向段上套设与其接触面截面形状吻合的锁定压环，在将锁定压环和调节蜗轮固定后，即可在压环导向段和调节蜗轮实现止转配合的同时，对柱塞调节杆起到轴向导向作用；定位凹槽和定位凸起的设置，方便了锁定压环和调节蜗轮的锁定定位。
5、本发明通过将调节蜗杆设置在行程调节杆的一端，并使行程调节杆的另一端延伸至动力端机体外，在柱塞泵工作时，转动行程调节杆位于柱塞泵泵体外的一端，即可带动调节蜗杆转动，实现柱塞的行程调节，并可在柱塞泵不停机工作时手动调整柱塞行程；通过在行程调节杆上设置与其螺纹配合的刻度管，在行程调节时观察刻度管上行程调节刻度与行程调节刻度的位置差，可间接反映柱塞的行程调节量，实现行程调节的可视化操作，方便对柱塞泵的行程调节；调节手轮的设置方便了手动旋转行程调节杆。。
6、本发明选用与十字头相配合的连杆机构作为产生轴向驱动力的驱动部件，通过在十字头上安装行程调节块使其和柱塞调节杆行程螺纹配合，即可实现柱塞的行程调节；垫块的设置避免了十字头和柱塞调节杆发生接触磨损，提高了十字头和柱塞调节杆的使用寿命。
7、本发明选用连接螺母和锁紧螺母将柱塞和柱塞调节杆连接起来，使其空转配合，安装简单，且工作时稳定性高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中行程调节杆的结构示意图。
图3为本发明中柱塞调节杆的结构示意图。
图4A为本发明中调节蜗轮的结构示意图。
图4B为本发明中调节蜗轮侧视图。
图5A为本发明中锁定压环的结构示意图。
图5B为本发明中锁定压环的俯视图。
图6为本发明中冷却水腔盖的结构示意图。
图7为本发明中压环导向段的截面示意图。
图8为本发明的内部结构俯视图。
图中：10、行程调节杆；101、手轮定位头；102、第一外螺纹；103、调节蜗杆；11、调节手轮；12、行程调节滑套；13、刻度管；14、锁紧螺套；20、柱塞调节杆；201、第二外螺纹；202、压环导向段；21、连接螺母；22、锁紧螺母；23、柱塞；24、调节蜗轮；241、定位凹槽；25、锁定压环；251、定位凸起；26、行程调节块；30、十字头；301、十字头尾板；302、垫块；303、连杆；304、固定销；40、动力端机体；401、后盖板；50、动力轴；501、偏心轮；60、冷却水腔；601、进水口；602、出水口；70、冷却水腔盖。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～7，本发明实施例中，一种变量柱塞泵动力端，包括柱塞泵的动力端机体40，柱塞泵内的柱塞23一端进入动力端机体40内，通过连接螺母21以及锁紧螺母22与柱塞调节杆20同轴空转配合，连接螺母21以及锁紧螺母22可替换为其他空转连接件，保证柱塞调节杆20转动的同时，不带动柱塞23转动，且柱塞调节杆20可带动柱塞23沿轴向往复运动即可。
柱塞调节杆20远离柱塞23的一端与产生轴向驱动力的动力部相连，动力部带动柱塞调节杆20以及柱塞沿轴向往复运动。
动力部的动力源不限，只需产生轴向的往复驱动力即可，优选为与连杆机构相配合的十字头30，连杆机构包括连杆303以及动力轴50，动力轴50上设置有偏心轮501，偏心轮501与连杆303的大头部相配合，连杆303的小头部通过固定销304固定在十字头30上；动力轴50上可设置多个偏心轮501从而带动多个动力部以及柱塞同时往复运动。
为了实现对柱塞23的行程调节，柱塞调节杆20上设置有驱动部驱动其柱塞调节杆20自转，同时在柱塞调节杆20远离柱塞23的端部开设第二外螺纹201，并在十字头30上安装与第二外螺纹201螺纹配合的行程调节块26，在柱塞调节杆20顺时针或逆时针的转动时，柱塞调节杆20与行程调节块26螺纹配合从而产生轴向运动，带动柱塞23实现0-100％的行程调节。
这里的驱动部优选为蜗轮蜗杆结构，包括套设在柱塞调节杆20上的调节蜗轮24以及与调节蜗轮24相配合的调节蜗杆103，柱塞调节杆20还套设有与调节蜗轮24固定相连的锁定压环25，柱塞调节杆20杆身的其中一段为压环导向段202，锁定压环25即套设在压环导向段202上。
锁定压环25的内环面截面形状与压环导向段202的截面形状相吻合，压环导向段202沿轴向切削形成至少一条削边，削边的设置实现了锁定压环25和压环导向段202的止转配合；压环导向段202优选为均匀开设四条削边，每条削边之间留有一端圆弧段可供调节蜗轮24转动，削边则与锁定压环25锁定防止调节蜗轮24与柱塞调节杆20发生相对转动，同时压环导向段202也起到对柱塞调节杆20的轴向导向作用。
锁定压环25的内环面可沿周向向外扩，形成如图5A所示的四个圆弧段，以防止应力集中。
调节蜗轮24和锁定压环25的固定方式不限，优选为在调节蜗轮24上沿轴向开设定位凹槽241，并在锁定压环25上凸设与定位凹槽241位置对应的定位凸起251，定位凸起251和定位凹槽241锁定配合。
压环导向段202以及锁定压环25可替换为其他部件，仅需起到在防止调节蜗轮24和柱塞调节杆20发生相对转动的同时对柱塞调节杆20起到轴向导向作用即可；例如可加装轴向的“键”，防止调节蜗轮24和柱塞调节杆20发生相对转动，同时可起到轴向导向作用。
为了方便手动调节，调节蜗杆103的一端可延伸至动力端机体40外，优选为设置一根与动力端机体40螺纹配合的行程调节杆10，通过在行程调节杆10的杆身设置锁紧螺套14，并使锁紧螺套14和动力端机体40螺纹配合即可完成行程调节杆10的固定；将调节蜗杆103设置在行程调节杆10的一端，并将行程调节杆10的另一端延伸至动力端机体40外。
锁紧螺套14的一端与动力端机体40螺纹配合，另一端和刻度管13同轴固定，刻度管13的管壁上设置有行程调节刻度。行程调节杆10的杆身开设有第一外螺纹102，第一外螺纹102处套设有与其螺纹配合的行程调节滑套12。刻度管13套设在行程调节滑套12外，二者可相对滑动，通过刻度管13上的行程调节刻度观测行程调节滑套12的位移距离，即可得知柱塞23的行程调节量。
行程调节杆10位于动力端机体40外的杆身端部设置有手轮定位头101，手轮定位头101与调节手轮11榫卯配合，即可通过调节手轮11带动行程调节杆转动。
为了防止柱塞调节杆20的杆端穿过行程调节块26后与十字头30直接接触，通常在十字头30和行程调节块26之间固定有垫块302，避免十字头30和柱塞调节杆20发生接触磨损；十字头30上可安装十字头尾板301，在十字头尾板301上开设导向孔对柱塞调节杆20起导向作用。
连杆机构和动力轴50等轴向动力源均位于动力端机体40的动力腔内，动力腔内注有润滑油，为了防止传动部件在动力腔内摩擦产生热量使润滑油温度升高，为起到降温效果，优选为在动力端机体40最接近传动部件的后盖板401上加设一层冷却水腔盖70；后盖板401的设置亦可方便拆卸从而方便传动部件的安装。
优选在冷却水腔盖70和后盖板401上开设位置对应的流道槽，在将冷却水腔盖70以及后盖板401盖合固定后，两流道槽合拢形成冷却水腔60，冷却水腔60同时与进水口601以及出水口602相连通，保证有不间断的水流通过水腔，对后盖板401降温的同时间接对动力端机体40内的润滑油以及传动部件降温，进水口601以及出水口602的位置不限，开设在后盖板401或冷却水腔盖70上均可；为了最大化降温效果，冷却水腔70优选为设计成蛇形。
行程调节块26和垫块302间的间距即为柱塞的行程调节间距d，偏心轮的偏心距为e。为保证柱塞能顺利完成0-100％行程调节，需满足d≥e，此时行程调节块26与垫块302才不会在运行时产生碰撞。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，柱塞泵的动力端机体(40)上固定有冷却水腔盖(70)，所述冷却水腔盖(70)和/或动力端机体(40)表面开设有流道槽，冷却水腔盖(70)与动力端机体(40)盖合固定后将流道槽围合成冷却水腔(60)，所述冷却水腔(60)内注有冷却水对动力端机体(40)内的热源冷却降温。
2.根据权利要求1所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述动力端机体(40)上和冷却水腔盖(70)上开设有位置对应的流道槽，所述流道槽呈蛇形，两所述流道槽合拢后形成冷却水腔(60)；所述动力端机体(40)和/或冷却水腔盖(70)上开设有与冷却水腔(60)相连通的进水口(601)以及出水口(602)。
3.根据权利要求1所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述动力端机体(40)内设置有柱塞(23)、驱动柱塞调节杆(20)沿轴向往复运动的第一驱动部以及驱动柱塞调节杆(20)转动的第二驱动部；所述柱塞调节杆(20)设置在柱塞(23)和第一驱动部之间，其一端与柱塞(23)空转配合，另一端与第一驱动部螺纹配合；所述第二驱动部驱动柱塞调节杆(20)转动的同时，柱塞调节杆(20)与第一驱动部螺纹配合，并带动柱塞(23)产生轴向位移以实现柱塞(23)的行程调节。
4.根据权利要求3所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述第二驱动部包括延伸至动力端机体(40)外的调节蜗杆(103)以及套设在柱塞调节杆(20)杆身上与调节蜗杆(103)相配合的调节蜗轮(24)，所述柱塞调节杆(20)上沿轴向设置有锁定件，所述锁定件防止调节蜗轮(24)与柱塞调节杆(20)发生相对转动的同时对柱塞调节杆(20)产生轴向导向作用。
5.根据权利要求4所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述柱塞调节杆(20)的杆身上沿轴向开设有压环导向段(202)，所述锁定件包括套设在压环导向段(202)上并与调节蜗轮(24)固定连接的锁定压环(25)；所述锁定压环(25)内环面的截面形状与压环导向段(202)的截面形状吻合，所述压环导向段(202)上设置有削边以实现与调节蜗轮(24)的止转配合。
6.根据权利要求5所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述调节蜗轮(24)上开设有定位凹槽(241)，所述锁定压环(25)上凸设有与定位凹槽(241)位置对应的定位凸起(251)，所述定位凸起(251)与定位凹槽(241)锁定配合；所述柱塞(23)和柱塞调节杆(20)之间通过连接螺母(21)和锁紧螺母(22)连接，以实现空转配合。
7.根据权利要求4～6中任意一项所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述第二驱动部还包括与动力端机体(40)螺纹配合的行程调节杆(10)，所述调节蜗杆(103)设置在行程调节杆(10)杆身的一端，所述行程调节杆(10)另一端的杆身延伸至动力端机体(40)外。
8.根据权利要求7所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述行程调节杆(10)的杆身上设置有锁紧螺套(14)，所述锁紧螺套(14)的一端与动力端机体(40)螺纹配合，所述锁紧螺套(14)的另一端与刻度管(13)同轴固定，所述刻度管(13)管壁上设置有行程调节刻度；所述行程调节杆(10)的杆身上开设有第一外螺纹(102)，第一外螺纹(102)处套设有与其螺纹配合的行程调节滑套(12)，所述刻度管(13)套设在行程调节滑套(12)外；所述行程调节杆(10)位于动力端机体(40)外的杆身端部设置有手轮定位头(101)，所述手轮定位头(101)与调节手轮(11)锁紧配合。
9.根据权利要求3～6中任意一项所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述第一驱动部包括设置在动力端机体(40)内的连杆机构以及与连杆机构相配合将连杆机构的摇摆运动转化为往复运动的十字头(30)；所述柱塞调节杆(20)远离柱塞(23)的一端开设有第二外螺纹(201)，所述十字头(30)上设置有与第二外螺纹(201)螺纹配合的行程调节块(26)。
10.根据权利要求9所述的一种变量柱塞泵动力端，其特征在于，所述连杆机构包括连杆(303)以及动力轴(50)，所述动力轴(50)上设置有与连杆(303)的大头部相配合的偏心轮(501)，连杆(303)的小头部通过固定销(304)固定在十字头(30)上；所述行程调节块(26)和十字头(30)之间固定有垫块(302)。
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