CN210829625U - 一种用于多泵头联动的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于多泵头联动的驱动装置，包括驱动腔，驱动腔上与泵头对应处均设有柱塞，其特征在于，所述驱动腔内安装有曲轴，曲轴一端伸出驱动腔，并通过联轴器连接有电机，所述曲轴两端与驱动腔之间安装有主轴承，所述曲轴的各偏心轴段分别连接有连杆，每个连杆的自由端均通过导向转动机构与柱塞连接；本实用新型将曲轴结构运用到该类泵的驱动腔中，采用一根曲轴带动三腔运动，彻底消除驱动腔中多个运动部件的摩擦损坏，并降低泵轴功率，从而达到节约用电、延长泵的使用寿命、减少维修费用的目的。

Description

一种用于多泵头联动的驱动装置

技术领域

本实用新型涉及计量泵设备的技术领域，特别涉及一种用于多泵头联动的驱动装置。

背景技术

目前，加氢催化剂移送泵A-P552C/D在生产过程中已处于高负荷状态，液压腔维修频率不断增高；如图1所示为现有加氢催化剂移送泵，图示2为泵头组件，图示1为现有驱动装置1，如图2所示为现有驱动装置2的剖视图，现有驱动装置2通过柱塞滑块11与泵头21配合完成工作，现有驱动装置2是靠固定电机的转速，经过电机带动联轴器驱动蜗杆、蜗轮带动、N形轴、偏心块、连杆、十字头、柱塞、隔膜、进出口单向阀等，把圆周运动变成直线运动，通过N形轴和偏心块的位移量大小来改变柱塞的直线运行距离，从而达到实现该泵流量大小的调节作用；但是现在驱动腔内部也状况频出：内部的蜗轮、蜗杆、连杆、柱塞滑块11、N形轴、主轴承、油封及外部的蛇形联轴器等关键运动部件，常常出现不同程度的损坏或频繁外漏润滑油，需要不定期的维护更换，严重影响了生产的安全稳定性；考虑到公司技改扩产需要，泵的高频故障必定影响系统生产稳定性，必须通过改造彻底解决驱动腔的遗留问题，使设备达到长周期稳定运行的状态，为公司节约高昂的检修费用，因此针对驱动机构进行改进。

中国发明公开了一种出口压力提高的机械隔膜计量泵，公告号为：CN108533478B，公告日为20190820，本发明涉及一种出口压力提高的机械隔膜计量泵，包括泵头、泵头座、传动箱体、驱动电机、隔膜、活塞杆、中间段、进口单向阀、出口单向阀，隔膜的边缘夹持在泵头与中间段之间，隔膜的中间部位固定在封头螺母与支撑螺母之间，支撑螺母与活塞杆连接，封头螺母位于隔膜与输送介质接触一侧，支撑螺母位于隔膜不接触输送介质的一侧，在支撑螺母上设置支撑隔膜的活动支撑半环组件。与现有技术相比，本发明的机械隔膜计量泵在保持机械隔膜计量泵维护方便、使用简单的情况下，通过在机械隔膜计量泵内安装特殊设计的活动支撑半环，使机械隔膜计量泵的静压成倍增加，最大工作压力提高8倍，来满足水处理以及化学品投加领域里新的工艺。以上结构为现有计量泵的驱动机构，结构复杂，维修和维护费用高昂。

中国实用新型公开了一种计量泵驱动装置，公告号为：CN205277735U，公告日为20160601，本实用新型提供了一种计量泵驱动装置，其解决了现有计量泵驱动装置稳定性差、结构复杂和成本较高的技术问题，其设有驱动底板和电机，电机连接有第一带轮，第一带轮通过同步皮带连接有第二带轮；驱动底板上设有泵部底板和导轨，泵部底板上设有计量泵，导轨上设有驱动块，驱动块通过连接杆与计量泵相连接；计量泵驱动装置还设有丝母轴，丝母轴既与第二带轮固定连接，又与驱动块通过螺纹相配合，本实用新型可广泛应用于计量泵的驱动。以上实用新型是解决现有计量泵的驱动装置存在的主要问题是稳定性较差，容易给计量泵带来误差，而且结构复杂、成本较高的问题，但是对于部件不同程度的损坏或频繁外漏润滑油的问题没有涉及。

实用新型内容

本实用新型目的是为解决为达到上述问题所采取的技术方案是：

一种用于多泵头联动的驱动装置，包括驱动腔，驱动腔上与泵头对应处均设有柱塞，所述驱动腔内安装有曲轴，曲轴一端伸出驱动腔，并通过联轴器连接有电机，所述曲轴两端与驱动腔之间安装有主轴承，所述曲轴的各偏心轴段分别连接有连杆，每个连杆的自由端均通过导向转动机构与柱塞连接。

进一步，所述导向转动机构包括与连杆自由端连接的十字头，十字头自由端与柱塞连接，所述驱动腔上安装有十字头滑道，十字头滑道内与十字头滑动配合安装。

进一步，所述电机与联轴器之间设有减速机。

进一步，所述驱动腔内部设有与曲轴回转配合的辅助轴承。

进一步，所述电机为变频电机。

进一步，所述曲轴上连接有3个连杆。

进一步，曲轴另一端伸出驱动腔连接有轴头油泵，所述曲轴轴线上设有空心通道，空心通道连通轴头油泵，轴头油泵连通有油冷器，曲轴与连杆连接处沿径向设有连通空心通道的漏油孔，曲轴与主轴承、辅助轴承连接处沿径向设有连通空心通道的漏油孔。

本实用新型所具有的有益效果为：

1.本实用新型将曲轴结构运用到该类泵的驱动腔中，相对现有安装有N形轴的的驱动装置，采用一根曲轴带动三腔运动，结构简单，通过曲轴即可实现连杆的运动，避免了现有设备中N形轴的连接部件繁多，从而消除驱动腔中多个运动部件的摩擦损坏，并降低泵轴功率，从而达到节约用电、延长泵的使用寿命、减少维修费用的目的。

2.本实用新型的曲轴采用空心结构设计，利用轴头泵通过曲轴的空心通道分别实现对曲轴与连杆连接处、与主轴承、辅助轴承连接处以及十字头滑道与十字头的润滑供油，减小了连接部件中间的磨损，提高了部件的寿命。

3.本实用新型采用变频电机，改变了以前靠现场手动或远程电动、气动改变柱塞行程的大小来实现，通过调节电机的转速间接实现对柱塞运动快慢的调节，从而实现对泵的流量大小进行控制。

附图说明

图1为现有加氢催化剂移送泵；

图2为现有驱动装置剖视图；

图3为本实用新型主视图；

图4为本实用新型局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述。

如图3-4所示，一种用于多泵头联动的驱动装置3，包括驱动腔311，驱动腔311上与泵头对应处均设有柱塞310，所述驱动腔311内安装有曲轴35，曲轴35一端伸出驱动腔311，并通过联轴器33连接有电机31，曲轴35另一端伸出驱动腔311连接有轴头油泵38，实现对曲轴35和连接部件的润滑，所述曲轴35两端与驱动腔311之间安装有主轴承34，所述曲轴35的各偏心轴段分别连接有连杆313，每个连杆313的自由端均通过导向转动机构与柱塞310连接。

本实施例中，所述曲轴35上连接有3个连杆313，所述导向转动机构包括与连杆313自由端连接的十字头39，十字头39的自由端与柱塞310连接，所述驱动腔311上安装有十字头滑道312，十字头滑道312内与十字头39配合安装，十字头滑道312实现连杆313、十字头39和柱塞310只能沿十字头滑道312进行直线运动；本实施例中，驱动腔311内部为了更好支撑定位曲轴35，并实现曲轴35回转，所述驱动腔311内部设有与曲轴35回转配合的辅助轴承36。

如图3-4所示，为了实现电机31与泵速度的匹配问题，所述电机31与联轴器33之间设有减速机32；本实施例中，为了实现对泵的流量大小进行远程控制，所述电机31为变频电机31，通过改变电机31的转速快慢来实现柱塞310相对泵头的运动频率，从而实现对泵的流量的控制，这样既节约用电又减小员工的劳动强度。

如图3-4所示，为了实现对曲轴35与连杆313连接处以及与主轴承34、辅助轴承36连接处的润滑，保证曲轴35工作畅通，减少磨损，避免工作人员经常更换零部件，所述曲轴35的轴线上设有空心通道，空心通道连通轴头油泵38，轴头油泵38连通有油冷器37，曲轴35与连杆313连接处沿径向设有连通空心通道的漏油孔，曲轴35与主轴承34、辅助轴承36连接处沿径向设有连通空心通道的漏油孔，所述连杆313上设有供油通道，实现将曲轴35与连杆313连接处的油通过供油通道输送至十字头滑道312内，实现十字头滑道312与十字头39润滑配合。

本实用新型的工作过程为：启动变频电机31，变频电机31的输出端通过减速机32控制曲轴35进行回转，曲轴35回转的同时带动连杆313运动，由于十字头滑道312的设置，连杆313通过十字头39带动柱塞310沿十字头滑道312进行直线运动，柱塞310与泵头配合，实现液体输送，本实施例中泵头均为现有技术，在此不详细赘述；曲轴35在回转工作的同时，轴头油泵38将油冷器37内的润滑油输送至空心通道内，润滑油通过空心通道依次输送至曲轴35与连杆313连接处和曲轴35与主轴承34、辅助轴承36连接处，实现对曲轴35与连接部件的润滑，此外曲轴35与连杆313连接处的润滑油通过连杆313上供油通道输送至十字头滑道312内，实现十字头滑道312与十字头39润滑配合。

在工作工程中，为了实现对泵的流量大小进行控制，可以通过调节变频电机31的转速，实现曲轴35的回转速度可调，从而控制连杆313与柱塞310的直线运动速度，实现柱塞310运动快慢调节泵的流量大小；柱塞310的直线运动速度较快时，泵的流量较大，柱塞310的直线运动速度较慢时，泵的流量较小。

本实用新型将曲轴35结构运用到该类泵的驱动腔311中，采用一根曲轴35带动三腔运动，彻底消除驱动腔311中多个运动部件的摩擦损坏，并降低泵轴功率，从而达到节约用电、延长泵的使用寿命、减少维修费用的目的。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，如没有另外声明，上述词语并没有特殊的含义。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种用于多泵头联动的驱动装置，包括驱动腔，驱动腔上与泵头对应处均设有柱塞，其特征在于，所述驱动腔内安装有曲轴，曲轴一端伸出驱动腔，并通过联轴器连接有电机，所述曲轴两端与驱动腔之间安装有主轴承，所述曲轴的各偏心轴段分别连接有连杆，每个连杆的自由端均通过导向转动机构与柱塞连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于多泵头联动的驱动装置，其特征在于，所述导向转动机构包括与连杆自由端连接的十字头，十字头自由端与柱塞连接，所述驱动腔上安装有十字头滑道，十字头滑道内与十字头滑动配合安装。

3.根据权利要求2所述的一种用于多泵头联动的驱动装置，其特征在于，所述电机与联轴器之间设有减速机。

4.根据权利要求3所述的一种用于多泵头联动的驱动装置，其特征在于，所述驱动腔内部设有与曲轴回转配合的辅助轴承。

5.根据权利要求4所述的一种用于多泵头联动的驱动装置，其特征在于，所述电机为变频电机。

6.根据权利要求5所述的一种用于多泵头联动的驱动装置，其特征在于，所述曲轴上连接有3个连杆。

7.根据权利要求6所述的一种用于多泵头联动的驱动装置，其特征在于，曲轴另一端伸出驱动腔连接有轴头油泵，所述曲轴轴线上设有空心通道，空心通道连通轴头油泵，轴头油泵连通有油冷器，曲轴与连杆连接处沿径向设有连通空心通道的漏油孔，曲轴与主轴承、辅助轴承连接处沿径向设有连通空心通道的漏油孔。

Images