CN113004774B

CN113004774B - 一种适用于密封胶免烘干的汽车面漆及其制备方法和应用

Info

Publication number: CN113004774B
Application number: CN202110253653.0A
Authority: CN
Inventors: 郭华进; 赵贞; 刘志伟; 郝银海; 蒋军; 黄俊娅
Original assignee: Wuhan Shuanghu Coating Co ltd
Current assignee: Wuhan Shuanghu Coating Co ltd
Priority date: 2021-03-09
Filing date: 2021-03-09
Publication date: 2022-06-07
Anticipated expiration: 2041-03-09
Also published as: CN113004774A

Abstract

本发明公开一种适用于密封胶免烘干的汽车面漆及其制备方法和应用。该汽车面漆，按重量份计，包括：醇酸树脂54～58份、封闭型异氰酸酯2.5～3份、氨基树脂22～23份、E‑10改性聚酯树脂4～6份、丙二醇甲醚醋酸酯1.8～2.3份、分散剂0.15～0.2份、颜料3.9～5.2份、防沉剂0.08～0.12份、流平剂0.45～0.6份和溶剂6.2～7.4份。该汽车面漆与密封胶配合使用，能够使汽车面漆在喷车施工时，避免因密封胶免烘烤而出现的胶面不上漆或上漆量少的问题，形成的涂层性能指标满足客户使用需求。本发明的面漆施工过程中，密封胶免烘烤，可以节约大量的能源，还可以把烤胶炉子占的空间空出来。

Description

一种适用于密封胶免烘干的汽车面漆及其制备方法和应用

技术领域

本发明涉及汽车涂料技术领域，尤其涉及一种适用于密封胶免烘干的汽车面漆及其制备方法和应用。

背景技术

随着时代的进步，节能环保方面的新技术、新工艺、新材料等越来越受到人们的重视。汽车涂装过程中，油漆、腻子、胶等的交联固化都会用到烘烤工艺，会使用大量的电能或是天然气，不仅使用了能源，而且还会造成一定的空气污染，因此汽车涂装过程中降低烘烤次数，显得尤为重要，不仅省工序、省人工、省能源，还能节能减排，减少空气污染。

目前国内汽车，尤其是卡车喷涂油漆前，前道工艺的密封胶都是进行烘干的，因此大多数高温实色面漆都能有很好的配套性能；但当密封胶工免烘烤，直接湿碰湿涂装高温实色面漆时，往往会造成密封胶上面的油漆流失。由于密封胶上的油漆的流失，往往会成密封胶处色差大、胶下面漆膜流挂等缺陷。因此需要一种能适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆来解决这一问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种适用于密封胶免烘干的汽车面漆及其制备方法和应用，用以解决现有技术中汽车面漆在喷车施工时，密封胶免烘烤导致胶面不上漆或上漆量少的问题。

本发明的第一方面提供一种适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆，按重量份计，包括：醇酸树脂54～58份、封闭型异氰酸酯2.5～3份、氨基树脂22～23份、E-10改性聚酯树脂4～6份、丙二醇甲醚醋酸酯1.8～2.3份、分散剂0.15～0.2份、颜料3.9～5.2份、防沉剂0.08～0.12份、流平剂0.45～0.6份和溶剂6.2～7.4份。

本发明的第二方面提供一种适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆的制备方法，包括以下步骤：

将部分醇酸树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、分散剂、颜料、防沉剂混合均匀，高速分散后经砂磨机研磨至细度≤10μm，得到浆料；

将上述浆料、剩余醇酸树脂、封闭型异氰酸酯、氨基树脂、溶剂混合，搅拌均匀，得到混合物；

在上述混合物中继续加入流平剂和E-10改性聚酯树脂，随后搅拌均匀，得到用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆。

本发明的第三方面提供一种适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆，该适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆应用于密封胶免烘干工艺。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明的汽车面漆与密封胶配合使用，能够使汽车面漆在喷车施工时，避免因密封胶免烘烤而出现的胶面不上漆或上漆量少的问题，形成的涂层性能指标满足客户使用需求。本发明的面漆施工过程中，密封胶免烘烤，可以节约大量的能源，还可以把烤胶炉子占的空间空出来。本发明所制备的适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆能够适用于市面上多种密封胶，适用性强。

附图说明

图1是本发明实施例1所得汽车面漆对未烘干密封胶的喷涂效果图；

图2是本发明对比例1所得汽车面漆对未烘干密封胶的喷涂效果图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明的第一方面提供了一种适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆，按重量份计，包括：醇酸树脂54～58份、封闭型异氰酸酯2.5～3份、氨基树脂22～23份、E-10改性聚酯树脂4～6份、丙二醇甲醚醋酸酯1.8～2.3份、分散剂0.15～0.2份、颜料3.9～5.2份、防沉剂0.08～0.12份、流平剂0.45～0.6份和溶剂6.2～7.4份。

本实施方式中，醇酸树脂为椰子油醇酸树脂。本发明对椰子油醇酸树脂的具体型号不作限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择。例如，椰子油醇酸树脂可以来自武汉双虎涂料有限公司，商品牌号为SH-4001，也可以为CK-932-70、盛嘉355-70或SY9504椰子油脂肪酸改性短油醇酸树脂等。

本发明中，通过加入封闭型异氰酸酯能够提高漆膜的机械性能。本发明对封闭型异氰酸酯的具体型号不作限定，本领域技术人员可以根据需要进行选择。例如，封闭型异氰酸酯可以为拜耳BL3175、博高BG-BH375、VESTAGON B1530等。

本实施方式中，氨基树脂为正丁醇醚化三聚氰胺树脂。本发明对氨基树脂的具体型号不作限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择。例如，氨基树脂可以为湛新US-138、VMF3611D等。

本发明通过加入E-10改性聚酯树脂提高面漆与密封胶的适配性。选用E-10改性聚酯树脂的色泽≤2(铁钴比色计)，固含量62～72％，酸值≤10(mgKOH/g)，粘度为10～35秒(加氏管/25℃)。本发明对E-10改性聚酯树脂的具体型号不作限定，本领域技术人员可以根据需要进行选择。例如，E-10改性聚酯树脂可以来自武汉双虎涂料有限公司，商品牌号为SH-2001，也可以为SH-5870B。

本发明通过加入分散剂提高体系的润湿、分散性能。本发明对分散剂的具体型号不作限定，本领域技术人员可以根据需要进行选择。例如，分散剂可以为Solsperse 32500、BYK-161、EFKA-4310中的一种或多种。

本实施方式中，颜料为钛白粉、永固紫、炭黑、氧化铁、铬黄、钼红、大红、酞菁蓝或酞青绿中的一种或多种。

本实施方式中，防沉剂为气相二氧化硅、有机膨润土、改性聚酰胺蜡中的一种或多种。

本实施方式中，流平剂通过聚酯有机硅流平剂和丙稀酸酯流平剂复配得到。本发明通过将上述两种流平剂复配，能够发挥二者的协同作用，流平效果好。本发明对流平剂的具体型号不作限定，本领域技术人员可以根据需要进行选择。例如，流平剂可以为BYK-310、BYK-358N、BYK-306、Levelol 495中的一种或多种。进一步地，流平剂为BYK-310和BYK-358N的混合物。更进一步地，BYK-310和BYK-358N的重量比为1:(2～3)。在该比例范围内，所得面漆具有更优的性能。

本实施方式中，溶剂为二价酸酯、正丁醇和二甲苯的混合物。进一步地，二价酸酯、正丁醇和二甲苯的重量比为1:(0.6～1.2):(0.6～1.2)。在该比例范围内，所得面漆具有更优的性能。

本发明的第二方面提供了一种适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆的制备方法，包括以下步骤：

S1将部分醇酸树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、分散剂、颜料、防沉剂混合均匀，高速分散后经砂磨机研磨至细度≤10μm，得到浆料；其中，高速分散过程中，转速为2000～3000rpm，时间为10～20min；

S2将上述浆料、剩余醇酸树脂、封闭型异氰酸酯、氨基树脂、溶剂混合，搅拌均匀，得到混合物；

S3在上述混合物中继续加入流平剂和E-10改性聚酯树脂，随后搅拌均匀，得到用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆；其中，搅拌的速率为500～1000rpm，时间为20～40min。

本实施方式中，步骤S1中部分醇酸树脂占醇酸树脂总量的25～35％。

本发明第二方面提供的适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆的制备方法用于得到本发明第一方面的适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆。

本发明的第三方面提供了一种适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆的应用，该适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆应用于密封胶免烘干工艺。

本发明中，适用的密封胶为PVC焊缝密封胶。PVC焊缝密封胶为由聚氯乙烯树脂、增塑剂、填料、颜料、附着力促进剂、稳定剂混合而成的高固体含量、无溶剂型涂料。当密封胶涂装完成后，湿碰湿喷涂面漆，密封胶中的增塑剂会慢慢迁移到界面，此时面漆如果没有及时消化掉此部分增塑剂，那么漆膜在流平及烘烤过程中，面漆就会慢慢从胶面上流失，特别是垂直面，油漆流失比较严重。本发明通过在面漆配方中引入E-10改性聚酯树脂能迅速消化吸收迁移增塑剂的成份，从而解决胶面油漆流失的问题。

本发明一些具体实施方式中，选用的密封胶型号为P511焊缝密封胶(十堰福波新材料有限公司)。

实施例1

(1)将SH-4001 19份、丙二醇甲醚醋酸酯2.3份、分散剂Solsperse 32500 0.2份、金红石钛白粉R706 4份、克莱恩永固紫1.2份、气相二氧化硅R972 0.1份混合均匀，高速分散后经砂磨机研磨至细度≤10μm，得到浆料；其中，高速分散过程中，转速为2000～3000rpm，时间为10～20min；

(2)将上述浆料、SH-4001 36.5份、封闭型异氰酸酯BL3175 2.5份、正丁醇醚化三聚氰胺树脂US-138 23份、二价酸酯2份、正丁醇2份、二甲苯2.25混合，搅拌均匀，得到混合物；

(3)在上述混合物中继续加入BYK-310 0.15份、BYK-358N 0.3份和SH-2001 4.5份，随后搅拌均匀，得到用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆；其中，搅拌的速率为500～1000rpm，时间为20～40min。

实施例2

(1)将SY9504 16份、丙二醇甲醚醋酸酯2.1份、分散剂BYK-161 0.18份、金红石钛白粉R706 3.5份、克莱恩永固紫1份、气相二氧化硅R972 0.12份混合均匀，高速分散后经砂磨机研磨至细度≤10μm，得到浆料；其中，高速分散过程中，转速为2000～3000rpm，时间为10～20min；

(2)将上述浆料、SY9504 41.5份、封闭型异氰酸酯BL3175 2.8份、正丁醇醚化三聚氰胺树脂US-138 22份、二价酸酯2份、正丁醇2份、二甲苯2.2混合，搅拌均匀，得到混合物；

(3)在上述混合物中继续加入BYK-310 0.18份、BYK-358N 0.42份和SH-5870B 4份，随后搅拌均匀，得到用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆；其中，搅拌的速率为500～1000rpm，时间为20～40min。

实施例3以及对比例1～4与实施例1的区别仅在于原料不同，具体见表1。

表1

试验组

对本发明实施例1～3和对比例1～4所得面漆进行试喷，底材为涂有密封胶的马口铁板，密封胶涂成一字型或T字型，测试相关性能，结果见表2和图1～2。

选用的密封胶型号为P511焊缝密封胶(十堰福波新材料有限公司)。

测试组：密封胶涂完放室温放置5分钟后喷涂面漆，板面竖放流平10分钟后竖着放入烘箱，140℃烘烤20min。烘烤完成后取出样板冷却至室温。

对照组：密封胶涂完室温放置5分钟后烘干，随后喷涂面漆，板面竖放流平10分钟后竖着放入烘箱，140℃烘烤20min。烘烤完成后取出样板冷却至室温。

表2不同汽车面漆的性能测试结果

由表2可以看出，本发明所得汽车面漆对密封胶的适用性好，解决了密封胶免烘烤工艺配套性之外，其他性能指标均能满足客户使用要求。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆，其特征在于，按重量份计，包括：醇酸树脂54～58份、封闭型异氰酸酯2.5～3份、氨基树脂22～23份、E-10改性聚酯树脂4～6份、丙二醇甲醚醋酸酯1.8～2.3份、分散剂0.15～0.2份、颜料3.9～5.2份、防沉剂0.08～0.12份、流平剂0.45～0.6份和溶剂6.2～7.4份；所述密封胶为由聚氯乙烯树脂、增塑剂、填料、颜料、附着力促进剂、稳定剂混合而成的高固体含量、无溶剂型PVC焊缝密封胶；所述醇酸树脂为椰子油醇酸树脂；所述氨基树脂为正丁醇醚化三聚氰胺树脂；所述流平剂通过聚酯有机硅流平剂和丙稀酸酯流平剂复配得到；所述溶剂为二价酸酯、正丁醇和二甲苯的混合物。

2.根据权利要求1所述适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆，其特征在于，用铁钴比色法测定，所述E-10改性聚酯树脂的色泽≤2；固含量62～72％；酸值≤10mgKOH/g；加氏管/25℃测定的粘度为10～35秒。

3.根据权利要求1所述适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆，其特征在于，所述分散剂为Solsperse 32500、BYK-161、EFKA-4310中的一种或多种，所述颜料为钛白粉、永固紫、炭黑、氧化铁、铬黄、钼红、大红、酞菁蓝或酞青绿中的一种或多种，所述防沉剂为气相二氧化硅、有机膨润土、改性聚酰胺蜡中的一种或多种。

4.一种如权利要求1～3中任一项所述适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

将浆料、剩余醇酸树脂、封闭型异氰酸酯、氨基树脂、溶剂混合，搅拌均匀，得到混合物；

在所述混合物中继续加入流平剂和E-10改性聚酯树脂，随后搅拌均匀，得到用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆。

5.根据权利要求4所述适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆的制备方法，其特征在于，所述部分醇酸树脂占醇酸树脂总量的25～35％。

6.一种如权利要求1～3中任一项所述适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆，该适用于密封胶免烘干工艺的汽车面漆应用于密封胶免烘干工艺。