CN113003314A - 一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置 - Google Patents

Abstract

本发明专利公开了一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，包括板体，所述板体的底端四角上均匀设有与其相配合的支撑柱，在所述支撑柱的底端设有与其相配合的固定支撑脚，所述板体的顶端设有与其相配合的连接板，在所述连接板的侧面且在所述板体的上方活动设有相配合的收卷架，在所述收卷架的内部设有与其相配合的卡绳机构，在所述连接板的顶端且在所述收卷架的一侧设有与其相配合的移平机构，所述收卷架的一侧设有与其相配合的挡盘。有益效果：不仅实现了对穿绳的自动化收卷，减少了人工的工作时间，还能够有效的防止在收卷时，穿绳全部推挤在一起，提高了工作时的安全性。

Description

一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置

技术领域

本发明专利涉及船体收卷领域，具体来说，涉及一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置。

背景技术

缆绳是用于系结船舶的多股绳索，要求具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能，在轮船用缆绳的时候需要区别于其他缆绳的编织工艺，而且其对编制材料的要求也非常高，普通的材料编制的缆绳没有较好的抗腐蚀性以及抗盐碱性，而抗腐蚀性和抗盐碱性对轮船用缆绳来说尤为重要，因此大多数轮船用缆绳在编织完成后，为了保证缆绳的抗腐蚀性和抗盐碱性，通常需要对缆绳浸泡在抗腐蚀性或抗盐碱性的涂料中，或者通过喷涂设备对缆绳进行涂料的涂覆，在缆绳的涂覆中需要通过收放卷固定设备对缆绳的绕线盘进行架设，且现有的大多数船用缆绳收放卷设备是通过人工转动绕线盘进行缆绳的收放，但是人工在进行缠绕的时候，投入的人工成本较大，操作繁琐，劳动强度大，现有的有缠绕的机器，但是存在对收卷时的绳头无法固定的情况，很容易导致电机在发力的那一刻，产生的力使穿绳头脱离，对工作人员造成很大的危险性，而且，现有的机器在缠绕时，很容易造成绳子推挤在一起的情况，增加了对机器的磨损程度，对机器造成很大的损伤。

发明专利内容

针对相关技术中的问题，本发明专利提出一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明专利采用的具体技术方案如下：

一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，包括板体，所述板体的底端四角上均匀设有与其相配合的支撑柱，在所述支撑柱的底端设有与其相配合的固定支撑脚，所述板体的顶端设有与其相配合的连接板，在所述连接板的侧面且在所述板体的上方活动设有相配合的收卷架，在所述收卷架的内部设有与其相配合的卡绳机构，在所述连接板的顶端且在所述收卷架的一侧设有与其相配合的移平机构，所述收卷架的一侧设有与其相配合的挡盘。

进一步的，所述收卷架的形状为圆形，且内部为贯穿的通孔，所述收卷架的圆周侧壁上设有贯穿的进绳槽，在所述进绳槽的侧边且在所述收卷架的顶端设有与其相配合的卡板，在所述卡板上设有若干均匀分布的卡槽，且所述卡槽的宽度具有差异，所述连接板和所述移平机构之间设有可以滑动的螺纹杆，在所述收卷架的内部设有与其相配合的驱动机构。

进一步的，所述驱动机构中包括环形盘，所述环形盘的外端圆周贴在所述收卷架的内壁上，所述环形盘的内部设有若干均匀分布的齿角，在所述环形盘的内部设有与其相配合的驱动柱，在所述驱动柱的侧壁上对称设有与其相配合的从动齿轮，且所述从动齿轮与所述环形盘上的齿角相配。

进一步的，在所述驱动柱的内部设有与其相配合的主动齿轮，所述主动齿轮与两两所述从动齿轮之间相互配合，在所述主动齿轮的内部设有与其相连接的十字杆，所述十字杆的中心部位设有贯穿的主轴，所述主轴的端部且在所述驱动柱的内部设有与其相连接的电机一。

进一步的，所述卡绳机构中包括方形板，所述方形板的顶端设有与其垂直连接的T型板，在所述T型板的一侧设有与其相配合的电机二，所述电机二贯穿所述T型板延伸出设有与其相连接的旋转轴，所述旋转轴远离所述电机二的端部固定设有与其相连接的转动柱，所述转动柱的两端边缘处设有倾斜的斜面，且所述斜面的倾斜形状为以所述转动柱的中间部位完全对称设计。

进一步的，在所述转动柱的斜面上设有与其相配合的锥形轮，所述锥形轮的内部设有固定销，以固定销为轴点进行旋转，在所述锥形轮的底端设有与其相配合的固定块，且所述固定块的底端固定在所述方形板的顶端上，在所述固定块的内部设有与所述方形板呈平行方向的推动杆，在所述推动杆的端部设有与其相配合的扇形卡块。

进一步的，所述扇形卡块的形状为半圆形，在所述扇形卡块上设有竖向贯穿且以所述扇形卡块的圆心为旋转点设置的异形槽，所述异形槽之间的距离为相同的，且在所述异形槽的内部对角中设有与其相配合的不完全对称倾斜角，导致其形状由开口处由外向里慢慢变小，在所述扇形卡块远离所述固定块的一侧设有弧形柱，且所述弧形柱和所述扇形卡块之间有一定的距离。

进一步的，所述移平机构中包括条形板，在所述条形板中设有两条贯穿的条形槽，在其中一个所述条形槽中设有与其相连接的气缸，所述气缸上设有与其相连接的所述推动杆，所述推动杆的端部设有与其相连接的滑动推块，在所述滑动推块的一侧设有与其相连接的固定轴。

进一步的，在另外一个所述条形槽中设有与其相配合的定位块，在所述定位块的一侧且在所述条形槽中设有与其相配合的安装块，所述安装块和所述定位块之间设有与其相配合的复位弹簧，所述安装块的内部设有与所述条形板相垂直的线性杆，所述线性杆具有一定的弹性，在所述线性杆的端部设有与其相配合的收缩块，且所述收缩块带有一定的斜角，在所述收缩块上设有与其相配合的导向板，所述导向板上设有横向的腰型槽，所述安装块远离所述复位弹簧的端部设有与其相配合的推动杆，所述推动杆的端部设有与其相连接的弧形板。

相比于现有技术，本发明的具备以下有益效果：

1、通过本发明设置的卡绳机构可以对在进行穿绳的收卷时，将绳子的头部固定住，保证了在初始收卷时，穿绳不会脱离所述驱动机构，保证了在对穿绳收卷时的稳定性，其中，通过电机带动转动柱实现旋转，在转动柱上的斜面产生的高度差，通过推动块实现移动，带动端部的扇形卡块接触到弧形柱30对绳子的头部进行稳定的固定，在扇形卡块上分布有异形槽，异形槽的开口由外向内慢慢缩小可以保证将穿绳镶嵌在里面的时候，可以为其提供一个卡合力。

2、通过分发明设置的驱动机构，通过电机一通过主轴带动主动齿轮实现转动，在通过所述从动齿轮的作用下，带动环形盘内部的齿角实现配合，使收卷架产生转动力，其中，船绳头通过收卷架上的进绳槽穿出来后放置在卡板上的卡槽中，卡槽的宽度不一样，可以适应不同直径的穿绳，提高了机器的灵活性，当卡住的时候，收卷架产生的持续转动力对穿绳进行持续的缠绕，实现了自动化的方式对穿绳的缠绕，减少了人工的作业时间。

3、通过本发明设置的移平机构，其中，通过气缸带动滑动推块向后收缩，使侧面连接的固定轴带动收缩块对导向板不停的靠近，复位弹簧不断的受到压缩，当收缩块脱离导向板的时候，复位弹簧产生瞬时的弹力，使安装块带动弧形板快速向前推进，对在缠绕过程中的穿绳进行移平，保证了在收卷时穿绳不会发生混乱的情况，也减少船绳全部推挤在一起造成对机器的损伤。

附图说明

图1是根据本发明专利实施例的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置中整体机构的等轴测视图；

图2是根据本发明专利实施例的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置中收卷架等部件的等轴侧视图；

图3是根据本发明专利实施例的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置中驱动机构的等轴测视图；

图4是根据本发明专利实施例的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置中卡绳机构等等轴测视图；

图5是根据本发明专利实施例的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置中扇形卡块部件的俯视图；

图6是根据本发明专利实施例的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置中移平机构的等轴测视图。

图中：

1、板体；2、支撑柱；3、固定支撑脚；4、连接板；5、收卷架；6、卡绳机构；7、移平机构；8、挡盘；9、进绳槽；10、卡板；11、卡槽；12、环形盘；13、齿角；14、驱动柱；15、从动齿轮；16、主动齿轮；17、主轴；18、电机一；19、方形板；20、T型板；21、电机二；22、旋转轴；23、转动柱；24、斜面；25、锥形轮；26、固定块；27、推动杆；28、扇形卡块；29、异形槽；30、弧形柱；31、条形板；32、条形槽；33、气缸；34、推动杆；35、滑动推块；36、固定轴；37、定位块；38、安装块；39、复位弹簧；40、线性杆；41、收缩块；42、导向板；43、腰型槽；44、推动杆；45、弧形板；46、驱动机构。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明专利提供有附图，这些附图为本发明专利揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明专利的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

实施例一

如例图1、图4和图5所展示，本发明提供了一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，所述卡绳机构6中包括方形板19，所述方形板19的顶端设有与其垂直连接的T型板20，在所述T型板20的一侧设有与其相配合的电机二21，所述电机二21贯穿所述T型板20延伸出设有与其相连接的旋转轴22，所述旋转轴22远离所述电机二21的端部固定设有与其相连接的转动柱23，所述转动柱23的两端边缘处设有倾斜的斜面24，且所述斜面24的倾斜形状为以所述转动柱23的中间部位完全对称设计，在所述转动柱23的斜面24上设有与其相配合的锥形轮25，所述锥形轮25的内部设有固定销，以固定销为轴点进行旋转，在所述锥形轮25的底端设有与其相配合的固定块26，且所述固定块26的底端固定在所述方形板19的顶端上，在所述固定块26的内部设有与所述方形板19呈平行方向的推动杆27，在所述推动杆27的端部设有与其相配合的扇形卡块28，所述扇形卡块28的形状为半圆形，在所述扇形卡块28上设有竖向贯穿且以所述扇形卡块28的圆心为旋转点设置的异形槽29，所述异形槽29之间的距离为相同的，且在所述异形槽29的内部对角中设有与其相配合的不完全对称倾斜角，导致其形状由开口处由外向里慢慢变小，在所述扇形卡块28远离所述固定块26的一侧设有弧形柱30，且所述弧形柱30和所述扇形卡块28之间有一定的距离。

本实施例一的详细使用方法与作用：当需要对船用的缆绳进行收卷时，首先将绳头从所述收卷架5上的所述进绳槽9中伸进去，此时所述绳子会接触到所述卡绳机构6中，此时将绳子卡进所述扇形卡块28中的所述异形槽29中，因为所述异形槽29的开口由外向内慢慢的变小，将绳子卡进所述异形槽29中，此时，启动所述电机二21，所述电机二21带动所述旋转轴22使所述转动柱23实现转动，在所述转动柱23的上设有对称的所述斜面24，所述斜面24上设有与其相配合的所述锥形轮25，在所述转动柱23转动斜面差导致会产生高度差，两两所述锥形轮25中一个为固定一个为活动式的，在所述斜面24由低到高的过程中，带动连接的所述推动杆27通过所述固定块26向前移动，带动端部连接的所述扇形卡块28慢慢接触到所述弧形柱30实现对绳头的固定。

实施例二

如例图1至图3所展示，本发明提供了一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，包括板体1，所述板体1的底端四角上均匀设有与其相配合的支撑柱2，在所述支撑柱2的底端设有与其相配合的固定支撑脚3，所述板体1的顶端设有与其相配合的连接板4，在所述连接板4的侧面且在所述板体1的上方活动设有相配合的收卷架5，在所述收卷架5的内部设有与其相配合的卡绳机构6，在所述连接板4的顶端且在所述收卷架5的一侧设有与其相配合的移平机构7，所述收卷架5的一侧设有与其相配合的挡盘8，所述收卷架5的形状为圆形，且内部为贯穿的通孔，所述收卷架5的圆周侧壁上设有贯穿的进绳槽9，在所述进绳槽9的侧边且在所述收卷架5的顶端设有与其相配合的卡板10，在所述卡板10上设有若干均匀分布的卡槽11，且所述卡槽11的宽度具有差异，所述连接板4和所述移平机构7之间设有可以滑动的螺纹杆，在所述收卷架5的内部设有与其相配合的驱动机构46，所述驱动机构46中包括环形盘12，所述环形盘12的外端圆周贴在所述收卷架5的内壁上，所述环形盘12的内部设有若干均匀分布的齿角13，在所述环形盘12的内部设有与其相配合的驱动柱14，在所述驱动柱14的侧壁上对称设有与其相配合的从动齿轮15，且所述从动齿轮15与所述环形盘12上的齿角13相配，在所述驱动柱14的内部设有与其相配合的主动齿轮16，所述主动齿轮16与两两所述从动齿轮15之间相互配合，在所述主动齿轮16的内部设有与其相连接的十字杆，所述十字杆的中心部位设有贯穿的主轴17，所述主轴17的端部且在所述驱动柱14的内部设有与其相连接的电机一18。

本实施例二的详细使用方法与作用：当绳子被所述卡绳机构6固定住的时候，绳子会接触到所述收卷架5上面的所述卡板10，在所述卡板10上面设有卡槽11，所述卡槽11的宽度不一致，可以卡住不同直径大小的穿绳，对其在缠绕前在进行一个固定，当卡住的时候，启动所述电机一18，所述电机一18工作的带动所述主轴17实现转动，所述主轴17转动带动所述主动齿轮16实现旋转，通过所述从动齿轮15的连接，电机一18产生的转动力作用在所述环形盘12中的所述齿角13上，所述环形盘12的内部固定在所述收卷架5的内部，所述收卷架5转动的时候实现对穿绳的慢慢收卷。

实施例三

如例图1、图6所展示，本发明提供了一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，所述移平机构7中包括条形板31，在所述条形板31中设有两条贯穿的条形槽32，在其中一个所述条形槽32中设有与其相连接的气缸33，所述气缸33上设有与其相连接的所述推动杆34，所述推动杆34的端部设有与其相连接的滑动推块35，在所述滑动推块35的一侧设有与其相连接的固定轴36，在另外一个所述条形槽32中设有与其相配合的定位块37，在所述定位块37的一侧且在所述条形槽32中设有与其相配合的安装块38，所述安装块38和所述定位块37之间设有与其相配合的复位弹簧39，所述安装块38的内部设有与所述条形板31相垂直的线性杆40，所述线性杆40具有一定的弹性，在所述线性杆40的端部设有与其相配合的收缩块41，且所述收缩块41带有一定的斜角，在所述收缩块41上设有与其相配合的导向板42，所述导向板42上设有横向的腰型槽43，所述安装块38远离所述复位弹簧39的端部设有与其相配合的推动杆44，所述推动杆44的端部设有与其相连接的弧形板45。

本实施例三的详细使用方法与作用：当绳子被收卷使推挤在一时，此时，启动所述移平机构7，所述移平机构7在所述连接板4的顶端，初始时，所述移平机构7距离所述收卷架5较远，不会影响对穿绳的收卷，当需要时，将所述移平机构7通过所述蜗杆活动移动到所述收卷架5的一侧，在所述移平机构7上，初始时，所述收缩块41和所述导向板42是接触的，所述气缸33通过所述推动杆34带动所述滑动推块35向后收缩，此时，所述滑动推块35侧面的所述固定轴36接触到所述收缩块41在所述导向板42中继续向后滑动，此时所述复位弹簧39会持续受到压缩力，在所述收缩块41脱离所述导向板42后，所述复位弹簧39会顺时产生弹力，带动所述推动杆44端部连接的所述弧形板45对推挤在一起的穿绳进行推平，不会使穿绳全部堆积在一起。

综上所述，借助于本发明专利的上述技术方案，有效的保证通过本发明设置的卡绳机构可以对在进行穿绳的收卷时，将绳子的头部固定住，保证了在初始收卷时，穿绳不会脱离所述驱动机构，保证了在对穿绳收卷时的稳定性，其中，通过电机带动转动柱实现旋转，在转动柱上的斜面产生的高度差，通过推动块实现移动，带动端部的扇形卡块接触到弧形柱30对绳子的头部进行稳定的固定，在扇形卡块上分布有异形槽，异形槽的开口由外向内慢慢缩小可以保证将穿绳镶嵌在里面的时候，可以为其提供一个卡合力，通过分发明设置的驱动机构，通过电机一通过主轴带动主动齿轮实现转动，在通过所述从动齿轮的作用下，带动环形盘内部的齿角实现配合，使收卷架产生转动力，其中，船绳头通过收卷架上的进绳槽穿出来后放置在卡板上的卡槽中，卡槽的宽度不一样，可以适应不同直径的穿绳，提高了机器的灵活性，当卡住的时候，收卷架产生的持续转动力对穿绳进行持续的缠绕，实现了自动化的方式对穿绳的缠绕，减少了人工的作业时间，通过本发明设置的移平机构，其中，通过气缸带动滑动推块向后收缩，使侧面连接的固定轴带动收缩块对导向板不停的靠近，复位弹簧不断的受到压缩，当收缩块脱离导向板的时候，复位弹簧产生瞬时的弹力，使安装块带动弧形板快速向前推进，对在缠绕过程中的穿绳进行移平，保证了在收卷时穿绳不会发生混乱的情况，也减少船绳全部推挤在一起造成对机器的损伤。

Claims (9)

1.一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，包括板体(1)，所述板体(1)的底端四角上均匀设有与其相配合的支撑柱(2)，在所述支撑柱(2)的底端设有与其相配合的固定支撑脚(3)，所述板体(1)的顶端设有与其相配合的连接板(4)，在所述连接板(4)的侧面且在所述板体(1)的上方活动设有相配合的收卷架(5)，在所述收卷架(5)的内部设有与其相配合的卡绳机构(6)，在所述连接板(4)的顶端且在所述收卷架(5)的一侧设有与其相配合的移平机构(7)，所述收卷架(5)的一侧设有与其相配合的挡盘(8)。

2.根据权利要求2所述的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，所述收卷架(5)的形状为圆形，且内部为贯穿的通孔，所述收卷架(5)的圆周侧壁上设有贯穿的进绳槽(9)，在所述进绳槽(9)的侧边且在所述收卷架(5)的顶端设有与其相配合的卡板(10)，在所述卡板(10)上设有若干均匀分布的卡槽(11)，且所述卡槽(11)的宽度具有差异，所述连接板(4)和所述移平机构(7)之间设有可以滑动的螺纹杆，在所述收卷架(5)的内部设有与其相配合的驱动机构(46)。

3.根据权利要求2所述的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，所述驱动机构(46)中包括环形盘(12)，所述环形盘(12)的外端圆周贴在所述收卷架(5)的内壁上，所述环形盘(12)的内部设有若干均匀分布的齿角(13)，在所述环形盘(12)的内部设有与其相配合的驱动柱(14)，在所述驱动柱(14)的侧壁上对称设有与其相配合的从动齿轮(15)，且所述从动齿轮(15)与所述环形盘(12)上的齿角(13)相配。

4.根据权利要求3所述的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，在所述驱动柱(14)的内部设有与其相配合的主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)与两两所述从动齿轮(15)之间相互配合，在所述主动齿轮(16)的内部设有与其相连接的十字杆，所述十字杆的中心部位设有贯穿的主轴(17)，所述主轴(17)的端部且在所述驱动柱(14)的内部设有与其相连接的电机一(18)。

5.根据权利要求1所述的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，所述卡绳机构(6)中包括方形板(19)，所述方形板(19)的顶端设有与其垂直连接的T型板(20)，在所述T型板(20)的一侧设有与其相配合的电机二(21)，所述电机二(21)贯穿所述T型板(20)延伸出设有与其相连接的旋转轴(22)，所述旋转轴(22)远离所述电机二(21)的端部固定设有与其相连接的转动柱(23)，所述转动柱(23)的两端边缘处设有倾斜的斜面(24)，且所述斜面(24)的倾斜形状为以所述转动柱(23)的中间部位完全对称设计。

6.根据权利要求5所述的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，在所述转动柱(23)的斜面(24)上设有与其相配合的锥形轮(25)，所述锥形轮(25)的内部设有固定销，以固定销为轴点进行旋转，在所述锥形轮(25)的底端设有与其相配合的固定块(26)，且所述固定块(26)的底端固定在所述方形板(19)的顶端上，在所述固定块(26)的内部设有与所述方形板(19)呈平行方向的推动杆(27)，在所述推动杆(27)的端部设有与其相配合的扇形卡块(28)。

7.根据权利要求6所述的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，所述扇形卡块(28)的形状为半圆形，在所述扇形卡块(28)上设有竖向贯穿且以所述扇形卡块(28)的圆心为旋转点设置的异形槽(29)，所述异形槽(29)之间的距离为相同的，且在所述异形槽(29)的内部对角中设有与其相配合的不完全对称倾斜角，导致其形状由开口处由外向里慢慢变小，在所述扇形卡块(28)远离所述固定块(26)的一侧设有弧形柱(30)，且所述弧形柱(30)和所述扇形卡块(28)之间有一定的距离。

8.根据权利要求1所述的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，所述移平机构(7)中包括条形板(31)，在所述条形板(31)中设有两条贯穿的条形槽(32)，在其中一个所述条形槽(32)中设有与其相连接的气缸(33)，所述气缸(33)上设有与其相连接的所述推动杆(34)，所述推动杆(34)的端部设有与其相连接的滑动推块(35)，在所述滑动推块(35)的一侧设有与其相连接的固定轴(36)。

9.根据权利要求8所述的一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，其特征在于，在另外一个所述条形槽(32)中设有与其相配合的定位块(37)，在所述定位块(37)的一侧且在所述条形槽(32)中设有与其相配合的安装块(38)，所述安装块(38)和所述定位块(37)之间设有与其相配合的复位弹簧(39)，所述安装块(38)的内部设有与所述条形板(31)相垂直的线性杆(40)，所述线性杆(40)具有一定的弹性，在所述线性杆(40)的端部设有与其相配合的收缩块(41)，且所述收缩块(41)带有一定的斜角，在所述收缩块(41)上设有与其相配合的导向板(42)，所述导向板(42)上设有横向的腰型槽(43)，所述安装块(38)远离所述复位弹簧(39)的端部设有与其相配合的推动杆(44)，所述推动杆(44)的端部设有与其相连接的弧形板(45)。

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