CN112982196A - 一种桥梁预应力加固方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁预应力加固方法,包括如下步骤:步骤S1:钢丝和桥梁准备;步骤S2:组装钢丝预应力张拉锚固装置;步骤S3:安装钢丝及预应力张拉;步骤S4:利用两个锚具中的桥梁夹持部将步骤S3中张拉后的钢丝安装到桥梁上;步骤S5:拆下双头连接螺栓,然后再拆下固定传力架和移动传力架,以备下次使用,至此桥梁加固工作完成。本发明的桥梁预应力加固方法,其先通过千斤顶对钢丝进行张拉,之后将呈预应力状态的钢丝安装到桥梁上,从而可避免现有梁的两端往往存在着柱子或其他桥梁,致使在实际工程中梁的两端布置千斤顶的空间较小,应用起来较困难,操作不便的问题。
Description
技术领域
本发明涉及工程应用中桥梁加固技术领域,更具体的说是涉及一种桥梁预应力加固方法。
背景技术
桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。
在传统的预应力加固方法中,大多是直接在桥梁上进行加固,例如直接在梁的表面开槽,然后选用结构胶将预应力碳纤维增强复合材料(Carbon FiberReinforcedPolymer/Plastic)筋粘接在梁的保护层中,最后在梁的两端通过千斤顶对CFRP筋进行张拉锚固,以提高桥梁的承载能力和受弯刚度,从而起到了桥梁加固、提高强度的作用。
但是,实际工程中梁的两端往往存在着柱子或其他构件,致使在实际工程中梁的两端布置千斤顶的空间较小,该方法应用起来较困难。
因此,如何提供一种可以解决对需加固梁的两端存在柱子或其他构件,在梁的两端对筋进行张拉锚固难以实现的问题的桥梁预应力加固方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种可以解决对需加固梁的两端存在柱子或其他构件,在梁的两端对筋进行张拉锚固难以实现的问题的桥梁预应力加固方法。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种桥梁预应力加固方法,包括如下步骤:
步骤S1:钢丝和桥梁准备:使用钢丝钳将钢丝剪切至需要的长度,并打磨除锈,备用,在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓;
步骤S2:组装钢丝预应力张拉锚固装置:首先,将固定传力架一侧上的横向连接螺杆穿设在移动传力架上相应的穿设孔中,然后,将横向连接螺栓穿设在锚具上的第一连接孔和相应传力架上的第二连接孔中,以将两个锚具分别固定在固定传力架另一侧和移动传力架另一侧,最后,将两个千斤顶抵接在固定传力架和移动传力架之间;
步骤S3:安装钢丝及预应力张拉:将步骤S1中的钢丝横向贯穿固定传力架和移动传力架,并使用两个锚具中的钢丝夹持部分别夹紧固定钢丝的两端,之后,使用两个千斤顶对钢丝进行预应力张拉,使钢丝达到预定的应力之后,将双头连接螺栓抵接在固定传力架和移动传力架之间,并且使双头连接螺栓位于两个千斤顶之间,然后拆下两个千斤顶;
步骤S4:利用两个锚具中的桥梁夹持部将步骤S3中张拉后的钢丝安装到桥梁上;
步骤S5:拆下双头连接螺栓,然后再拆下固定传力架和移动传力架,以备下次使用,至此桥梁加固工作完成。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本发明公开提供了一种桥梁预应力加固方法,其先通过千斤顶对钢丝进行张拉,之后将呈预应力状态的钢丝安装到桥梁上,从而可避免现有梁的两端往往存在着柱子或其他桥梁,致使在实际工程中梁的两端布置千斤顶的空间较小,应用起来较困难,操作不便的问题。
进一步的,步骤S3中钢丝夹持部夹持钢丝的方法如下:将钢丝夹持部中的上夹持板和下夹持板通过竖向连接螺栓穿设在相应的连接孔中预连接,将钢丝夹设在上夹持板和下夹持板之间的齿形面上,并拧紧竖向连接螺栓上的锁紧螺帽。
采用上述技术方案产生的有益效果是,其齿形面可增大锚具与钢丝之间的机械咬合能力与摩擦力,提高钢丝张拉时的稳固性。
进一步的,步骤S4的具体方法如下:将钢丝夹持部置于桥梁底端,使桥梁夹持部中的竖向调节螺杆位于桥梁外侧布置,然后在竖向调节螺杆的末端连接夹紧垫板,使夹持垫板位于桥梁顶端,同时将连接锚栓穿固在钢丝夹持部上对应的锚栓孔内,然后用锁紧螺帽锁紧固定,将锚具固定在桥梁上。
采用上述技术方案产生的有益效果是,桥梁夹持部和连接锚栓共同将钢丝稳固安装到桥梁上,不仅提高钢丝安装到桥梁上的定位精度,而且有效避免钢丝安装到桥梁后出现移动的问题。
进一步的,步骤S1中在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓的具体步骤如下:使用冲击手钻按照预定的孔位位置在桥梁底端打孔,成孔后,利用清孔气枪将孔内余灰清除,保证孔内清洁,然后在孔内倒入化学药水,利用连接锚栓将药水捣碎并迅速转动搅拌,确保药水均匀涂抹于连接锚栓上,然后,将连接锚栓置于孔内,并调整连接锚栓以确保垂直度,随后静置2小时,使连接锚栓锚固在桥梁上。
采用上述技术方案产生的有益效果是,使得连接锚栓更加稳固,不会出现松脱现象。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本发明提供的钢丝预应力张拉锚固装置的俯视结构示意图。
图2附图为图1的主视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例公开了一种桥梁预应力加固方法,包括如下步骤:
步骤S1:钢丝和桥梁准备:使用钢丝钳将钢丝剪切至需要的长度,并打磨除锈,备用,在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓;
步骤S2:组装钢丝预应力张拉锚固装置:首先,将固定传力架1一侧上的横向连接螺杆2穿设在移动传力架3上相应的穿设孔中,然后,将横向连接螺栓穿设在锚具4上的第一连接孔401和相应传力架上的第二连接孔201中,以将两个锚具4分别固定在固定传力架1另一侧和移动传力架3另一侧,最后,将两个千斤顶5抵接在固定传力架1和移动传力架3之间;
步骤S3:安装钢丝及预应力张拉:将步骤S1中的钢丝横向贯穿固定传力架1和移动传力架3,并使用两个锚具4中的钢丝夹持部41分别夹紧固定钢丝的两端(需保证多根钢丝间隔均匀排列,达到均匀受力的目的),之后,使用两个千斤顶5对钢丝进行预应力张拉,使钢丝达到预定的应力之后,将双头连接螺栓6抵接在固定传力架1和移动传力架3之间,并且使双头连接螺栓6位于两个千斤顶5之间,然后拆下两个千斤顶5;
步骤S4:利用两个锚具4中的桥梁夹持部42将步骤S3中张拉后的钢丝安装到桥梁上;
步骤S5:拆下双头连接螺栓6,然后再拆下固定传力架1和移动传力架3,以备下次使用,至此桥梁加固工作完成。
其中,步骤S3中钢丝夹持部41夹持钢丝的方法如下:将钢丝夹持部41中的上夹持板411和下夹持板412通过竖向连接螺栓穿设在相应的连接孔402中预连接,将钢丝夹设在上夹持板411和下夹持板412之间的齿形面403上,并拧紧竖向连接螺栓上的锁紧螺帽。
步骤S4的具体方法如下:将钢丝夹持部41置于桥梁底端,使桥梁夹持部42中的竖向调节螺杆421位于桥梁外侧布置,然后在竖向调节螺杆421的末端连接夹紧垫板422,使夹持垫板422位于桥梁顶端,同时将连接锚栓穿固在钢丝夹持部上对应的锚栓孔404内,然后用锁紧螺帽锁紧固定,将锚具固定在桥梁上。
步骤S1中在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓的具体步骤如下:使用冲击手钻按照预定的孔位位置在桥梁底端打孔,成孔后,利用清孔气枪将孔内余灰清除,保证孔内清洁,然后在孔内倒入化学药水,利用连接锚栓将药水捣碎并迅速转动搅拌,确保药水均匀涂抹于连接锚栓上,然后,将连接锚栓置于孔内,并调整连接锚栓以确保垂直度,随后静置2小时,使连接锚栓锚固在桥梁上。
本发明的桥梁预应力加固方法,其先通过千斤顶对钢丝进行张拉,之后将呈预应力状态的钢丝安装到桥梁上,从而可避免现有梁的两端往往存在着柱子或其他桥梁,致使在实际工程中梁的两端布置千斤顶的空间较小,应用起来较困难,操作不便的问题。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言,由于其与实施例公开的方法相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种桥梁预应力加固方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤S1:钢丝和桥梁准备:使用钢丝钳将钢丝剪切至需要的长度,并打磨除锈,备用,在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓;
步骤S2:组装钢丝预应力张拉锚固装置:首先,将固定传力架(1)一侧上的横向连接螺杆(2)穿设在移动传力架(3)上相应的穿设孔中,然后,将横向连接螺栓穿设在锚具(4)上的第一连接孔(401)和相应传力架上的第二连接孔(201)中,以将两个锚具(4)分别固定在固定传力架(1)另一侧和移动传力架(3)另一侧,最后,将两个千斤顶(5)抵接在固定传力架(1)和移动传力架(3)之间;
步骤S3:安装钢丝及预应力张拉:将步骤S1中的钢丝横向贯穿固定传力架(1)和移动传力架(3),并使用两个锚具(4)中的钢丝夹持部(41)分别夹紧固定钢丝的两端,之后,使用两个千斤顶(5)对钢丝进行预应力张拉,使钢丝达到预定的应力之后,将双头连接螺栓(6)抵接在固定传力架(1)和移动传力架(3)之间,并且使双头连接螺栓(6)位于两个千斤顶(5)之间,然后拆下两个千斤顶(5);
步骤S4:利用两个锚具(4)中的桥梁夹持部(42)将步骤S3中张拉后的钢丝安装到桥梁上;
步骤S5:拆下双头连接螺栓(6),然后再拆下固定传力架(1)和移动传力架(3),以备下次使用,至此桥梁加固工作完成。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力加固方法,其特征在于,步骤S3中钢丝夹持部(41)夹持钢丝的方法如下:将钢丝夹持部(41)中的上夹持板(411)和下夹持板(412)通过竖向连接螺栓穿设在相应的连接孔(402)中预连接,将钢丝夹设在上夹持板(411)和下夹持板(412)之间的齿形面(403)上,并拧紧竖向连接螺栓上的锁紧螺帽。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁预应力加固方法,其特征在于,步骤S4的具体方法如下:将钢丝夹持部(41)置于桥梁底端,使桥梁夹持部(42)中的竖向调节螺杆(421)位于桥梁外侧布置,然后在竖向调节螺杆(421)的末端连接夹紧垫板(422),使夹持垫板(422)位于桥梁顶端,同时将连接锚栓穿固在钢丝夹持部上对应的锚栓孔(404)内,然后用锁紧螺帽锁紧固定,将锚具固定在桥梁上。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力加固方法,其特征在于,步骤S1中在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓的具体步骤如下:使用冲击手钻按照预定的孔位位置在桥梁底端打孔,成孔后,利用清孔气枪将孔内余灰清除,保证孔内清洁,然后在孔内倒入化学药水,利用连接锚栓将药水捣碎并迅速转动搅拌,确保药水均匀涂抹于连接锚栓上,然后,将连接锚栓置于孔内,并调整连接锚栓以确保垂直度,随后静置2小时,使连接锚栓锚固在桥梁上。
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