CN112977054A - 一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，属于车载供氢装置技术领域，包括支撑板以及固定安装在所述支撑板一侧边缘的隔挡机构，所述隔挡机构包括限定机构以及用于控制隔挡机构打开的操控结构，所述支撑板朝向所述隔挡机构一侧设置有限位装置；采用本发明要解决的技术问题是提供一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，通过打开操控结构以及圆形板，能够将其中对应的氢瓶取出且不影响其他氢瓶，便于对某一氢瓶的更换或者维修，使得操作更加简便。
Description
技术领域
本发明属于车载供氢装置领域，具体是一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置。
背景技术
随着科技的发展，汽车已逐渐成为家家户户代步的工具，极大的提高了人们生活的便捷性，但是传统汽车会产生大量的尾气，进而影响空气质量，增强了温室效应，保护环境刻不容缓，因此新能源燃料电池汽车也慢慢进入了大众的视野。
新能源汽车的供氢装置一般采用氢瓶存储氢气，用于供氢，由于氢瓶体积较大，一般通过抱箍固定，抱箍的安装以及拆卸过于繁琐和复杂，且当需要更换或者检修某一氢瓶时，拆卸抱箍时会影响其他氢瓶且不便于拆卸。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明实施例要解决的技术问题是提供一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，包括支撑板以及固定安装在所述支撑板一侧边缘的隔挡机构，所述隔挡机构包括限定机构以及用于控制隔挡机构打开的操控结构，所述支撑板朝向所述隔挡机构一侧设置有限位装置。
作为本发明进一步的改进方案：所述限定机构包括固定安装在所述支撑板一侧的隔挡板，所述隔挡板开设有若干组圆形孔，所述圆形孔内部铰接有圆形板，所述圆形孔能够容纳氢瓶尾端进入，若干组所述圆形孔内部均设置有圆板，若干组所述圆板均通过减震机构与对应所述圆槽内壁连接，所述圆形板通过固定机构与所述操控结构固定连接。
作为本发明进一步的改进方案：所述减震机构包括固定安装在所述圆板一侧的若干组固定座，若干组所述固定座均通过转轴转动连接有转杆，若干组所述转杆远离对应所述固定座一端均通过弹性组件一与对应所述圆形孔内壁连接。
作为本发明再进一步的改进方案：所述操控结构包括开设在所述隔挡板上且与所述圆形孔连通的连通孔，所述连通孔内部活动设置有两组移动块，所述隔挡板内部开设有与所述连通孔连通的两组移动槽，两组所述移动块相互远离一端分别延伸至对应所述移动槽内部并通过弹性组件三与对应所述移动槽内壁连接，两组所述移动块相对一端通过连接组件进行连接。
作为本发明再进一步的改进方案：所述连接组件包括开设在其中一组所述移动块一侧的凹槽一以及活动设置在所述凹槽一内部的楔块一，所述楔块一通过连杆与另一组所述移动块固定连接，所述凹槽一内部设置有用于限定所述楔块一位置的楔块二，所述楔块二一侧固定安装有拉杆，所述拉杆活动穿过所述移动块，所述楔块二通过弹簧与所述凹槽一内壁连接，所述弹簧套设在所述拉杆外侧。
作为本发明再进一步的改进方案：所述固定机构包括开设在所述圆形板朝向两组所述移动块一侧的两组凹槽二，两组所述凹槽二内部均活动设置有限位杆，两组所述限位杆均通过弹性组件四与对应所述凹槽二内壁连接，两组所述移动块一侧开设有分别与两组所述凹槽二连通的两组凹槽三，两组所述限位杆一端分别延伸至对应所述凹槽三内部，所述圆形板远离所述圆板一侧固定安装有拉扣。
作为本发明再进一步的改进方案：所述限位装置包括设置在所述支撑板一侧的限位板，所述限位板开设有能够对直径小于氢瓶直径的若干组圆孔，所述支撑板内部设置有用于带动所述限位板沿着所述支撑板延伸方向移动的驱动机构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
采用本发明要解决的技术问题是提供一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，通过打开操控结构以及圆形板，能够将其中对应的氢瓶取出且不影响其他氢瓶，便于对某一氢瓶的更换或者维修，使得操作更加简便。
附图说明
图1为一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置的结构示意图；
图2为图1中A区域放大示意图；
图3为图1中B-B的剖视图；
图4为一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置中圆环板与圆孔的连接示意图；
图5为一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置中驱动机构的结构示意图；
图6为一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置的立体图；
图7为一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置中操控结构的结构示意图；
图8为图7中C区域放大示意图；
图9为一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置中固定机构的结构示意图；
图中：1-支撑板、2-限位板、3-弹性组件二、4-圆环板、5-通孔、6-弧形板、7-隔挡板、8-圆板、9-圆形孔、10-控制开关、11-圆孔、12-空腔、13-螺杆、14-连板、15-电机、16-弹性组件一、17-固定座、18-转轴、19-转杆、20-圆形板、21-拉扣、22-拉杆、23-移动块、24-移动槽、25-弹性组件三、26-凹槽一、27-弹簧、28-楔块二、29-楔块一、30-连杆、31-凹槽三、32-限位杆、33-凹槽二、34-弹性组件四。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1，本实施例提供了一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，包括支撑板1以及固定安装在所述支撑板1一侧边缘的隔挡机构，所述隔挡机构包括限定机构以及用于控制隔挡机构打开的操控结构，所述支撑板1朝向所述隔挡机构一侧设置有限位装置。
氢瓶在安装时，将若干组氢瓶放置在支撑板1一侧，若干组氢瓶尾端通过限定机构进行支撑和限位，在若干组氢瓶尾端固定好之后，控制操控结构关闭，控制限位装置启动，对氢瓶输出端进行固定；当需要拆卸其中一组氢瓶时，控制对应的操控结构打开，将需要拿取的氢瓶取出，进而实现了选择性的拆除其中一组氢瓶而不影响其他氢瓶的目的，使得氢瓶的更换或检修更加便捷。
请参阅图1，本实施例中，所述限定机构包括固定安装在所述支撑板1一侧的隔挡板7，所述隔挡板7开设有若干组圆形孔9，所述圆形孔9内部铰接有圆形板20，所述圆形孔9能够容纳氢瓶尾端进入，若干组所述圆形孔9内部均设置有圆板8，若干组所述圆板均通过减震机构与对应所述圆槽内壁连接，所述圆形板20通过固定机构与所述操控结构固定连接。
当需要安装氢瓶时，打开圆形板20，打开操控结构，将氢瓶尾端放置在圆形孔9内部，放置后，关闭操控结构，通过固定机构将圆形板20进行固定，使得氢瓶与圆板8接触并抵接，减震机构能够对氢瓶进行缓冲；当需要取出其中一组氢瓶时，控制固定机构关闭，打开圆形板20，使得氢瓶尾端失去限位，同时控制操控结构打开，进而能够将氢瓶取出，方便快捷，限定机构可通过液压缸推动圆弧板与氢瓶接触替代。
请参阅图2，本实施例中，所述减震机构包括固定安装在所述圆板8一侧的若干组固定座17，若干组所述固定座17均通过转轴18转动连接有转杆19，若干组所述转杆19远离对应所述固定座17一端均通过弹性组件一16与对应所述圆形孔9内壁连接。
在氢燃料电池汽车使用时，带动若干组氢瓶震动，若干组氢瓶在震动时推动对应的圆板8，使得圆板8推动对应的若干组固定座17移动，若干组固定座17产生位移，带动对应的转杆19转动，并压缩对应的弹性组件一16，弹性组件一16可为弹簧等，若干组弹性组件一16被压缩，同时能够给予氢瓶缓冲，进而保护了氢瓶，避免长时间震动对氢瓶造成损伤，提高了氢瓶的使用寿命；减震机构可通过若干组活塞杆以及活塞配合代替。
请参阅图7，本实施例中，所述操控结构包括开设在所述隔挡板7上且与所述圆形孔9连通的连通孔，所述连通孔内部活动设置有两组移动块23，所述隔挡板7内部开设有与所述连通孔连通的两组移动槽24，两组所述移动块23相互远离一端分别延伸至对应所述移动槽24内部并通过弹性组件三25与对应所述移动槽24内壁连接，两组所述移动块23相对一端通过连接组件进行连接。
当需要取出氢瓶时，控制连接组件关闭，两组弹性组件三25拉动两组移动块23分别进入对应的移动槽24内部，弹性组件三25可为弹簧等，进而连通孔打开，即可将氢瓶沿着连通孔取出补氢或者更换；反之，拉动两组移动块23相互靠近，通过连接组件对两组移动块23进行固定连接，两组弹性组件三25被拉伸，操控结构可用液压缸与移动块23的配合代替。
请参阅图8，本实施例中，所述连接组件包括开设在其中一组所述移动块23一侧的凹槽一26以及活动设置在所述凹槽一26内部的楔块一29，所述楔块一29通过连杆30与另一组所述移动块23固定连接，所述凹槽一26内部设置有用于限定所述楔块一29位置的楔块二28，所述楔块二28一侧固定安装有拉杆22，所述拉杆22活动穿过所述移动块23，所述楔块二28通过弹簧27与所述凹槽一26内壁连接，所述弹簧27套设在所述拉杆22外侧。
当需要固定两组移动块23时，控制两组移动块23相互靠近，其中一组移动块23通过连杆30带动楔块一29进入对应的凹槽一26内部，并推动楔块二28压缩弹簧27，直至楔块二28能够抵住楔块一29，进而实现了对两组移动块23的连接固定；当需要打开两组移动块23时，拉动拉杆22，带动楔块二28压缩弹簧27，楔块一29失去限位，弹性组件三25带动两组移动块23分离，进而打开连通孔，便于氢瓶的取出，连接组件可用磁铁代替。
请参阅图9，本实施例中，所述固定机构包括开设在所述圆形板20朝向两组所述移动块23一侧的两组凹槽二33，两组所述凹槽二33内部均活动设置有限位杆32，两组所述限位杆32均通过弹性组件四34与对应所述凹槽二33内壁连接，两组所述移动块23一侧开设有分别与两组所述凹槽二33连通的两组凹槽三31，两组所述限位杆32一端分别延伸至对应所述凹槽三31内部，所述圆形板20远离所述圆板8一侧固定安装有拉扣21。
拉动拉扣21，带动圆形板20转动，圆形板20转动时带动两组限位杆32转动，两组限位杆32受到转动力时，压缩对应的弹性组件四34，使得两组限位杆32进入对应的凹槽二33内部，进而实现打开圆形孔9的目的，便于氢瓶的取出，固定机构可通两组磁铁代替。
请参阅图1，本实施例中，所述限位装置包括设置在所述支撑板1一侧的限位板2，所述限位板2开设有能够对直径小于氢瓶直径的若干组圆孔11，所述支撑板1内部设置有用于带动所述限位板2沿着所述支撑板1延伸方向移动的驱动机构。
当氢瓶放置完成后，控制驱动机构启动，带动限位板2沿着氢瓶输出端移动，进而使得氢瓶输出端进入若干组圆孔11中，实现了对氢瓶的固定，驱动机构可用液压缸等替代。
请参阅图1和图4，本实施例中，若干组所述圆孔11内部均活动设置有圆环板4，所述圆环板4外侧壁通过若干组弹性组件二3与对应所述圆孔11内壁连接。
控制驱动机构启动，带动限位板2移动并靠近氢瓶输出端，使得氢瓶输出端侧穿过圆环板4，由于圆孔11的直径小于氢瓶的直径，因此圆环板4的直径也小于氢瓶的直径，通过圆环板4对氢瓶输出端进行限位固定，当氢燃料电池汽车产生震动时，带动氢瓶震动，氢瓶通过圆环板4压缩对应的弹性组件二3，实现了对震动的缓冲，进而保护了氢瓶不受到损伤。
请参阅图1和图5，在另一实施例中，所述驱动机构包括开设在所述支撑板1内部的空腔12以及设置在所述空腔12内部的螺杆13，所述支撑板1朝向所述限位板2一侧开设有与所述空腔12连通的通孔5，所述通孔5内部活动设置有连板14，所述连板14一端延伸出所述支撑板1外部并与所述限位板2固定连接，所述连板14另一端延伸至所述空腔12内部并螺纹套设在所述螺杆13外部，所述空腔12内部设置有用于带动所述螺杆13转动的转动装置。
当需要固定时，控制转动机构启动，带动螺杆13转动，螺杆13转动时带动连板14沿着通孔5移动，连板14带动限位板2移动靠近对应氢瓶的输出端，通过圆孔11对氢瓶输出端进行固定；当需要拆卸时，控制转动机构反向转动，带动螺杆13反转，使得连板14带动限位板2远离氢瓶输出端，使得氢瓶失去固定；驱动机构还可通过液压缸进行替代。
请参阅图5，在另一实施例中，所述转动装置包括固定安装在所述空腔12内壁的电机15，所述螺杆13一端与所述电机15输出端固定连接，所述螺杆13另一端与所述空腔12内壁转动连接。
控制电机15启动，带动螺杆13转动，螺杆13转动进而能够通过连板14带动限位板2移动；转动装置还可通过旋转液压缸替代。
请参阅图1和图3，在另一实施例中，所述圆孔11以及对应所述圆槽9之间设置有两组弧形板6，两组弧形板6与所述支撑板1固定连接。
将氢瓶放置在两组弧形板6中间，使得氢瓶外侧与弧形板6弧面贴合，能够对氢瓶进行支撑，同时能够避免氢瓶滚动。
请参阅图1，在另一实施例中，所述支撑板1侧壁固定安装有用于控制所述电机15启动的控制开关10。
当需要固定或者拆卸时，按动控制开关10，控制电机15启动，带动螺杆13转动，进而能够实现对氢瓶的固定和拆卸。
当需要对氢瓶固定时，将氢瓶尾端放置在圆孔9内部，控制驱动机构启动，带动限位板2对氢瓶输出端进行限位固定，当需要对其中一组氢瓶进行更换时，控制操控结构打开，再打开圆形板20，即可将对应的氢瓶取出，能够根据需要取出需要维修或者更换的氢瓶，方便快捷，且不影响其他氢瓶的正常工作。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，括支撑板以及固定安装在所述支撑板一侧边缘的隔挡机构，其特征在于，所述隔挡机构包括限定机构以及用于控制隔挡机构打开的操控结构，所述支撑板朝向所述隔挡机构一侧设置有限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，其特征在于，所述限定机构包括固定安装在所述支撑板一侧的隔挡板，所述隔挡板开设有若干组圆形孔，所述圆形孔内部铰接有圆形板，所述圆形孔能够容纳氢瓶尾端进入，若干组所述圆形孔内部均设置有圆板，若干组所述圆板均通过减震机构与对应所述圆槽内壁连接，所述圆形板通过固定机构与所述操控结构固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，其特征在于，所述减震机构包括固定安装在所述圆板一侧的若干组固定座，若干组所述固定座均通过转轴转动连接有转杆，若干组所述转杆远离对应所述固定座一端均通过弹性组件一与对应所述圆形孔内壁连接。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，其特征在于，所述操控结构包括开设在所述隔挡板上且与所述圆形孔连通的连通孔，所述连通孔内部活动设置有两组移动块，所述隔挡板内部开设有与所述连通孔连通的两组移动槽，两组所述移动块相互远离一端分别延伸至对应所述移动槽内部并通过弹性组件三与对应所述移动槽内壁连接，两组所述移动块相对一端通过连接组件进行连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，其特征在于，所述连接组件包括开设在其中一组所述移动块一侧的凹槽一以及活动设置在所述凹槽一内部的楔块一，所述楔块一通过连杆与另一组所述移动块固定连接，所述凹槽一内部设置有用于限定所述楔块一位置的楔块二，所述楔块二一侧固定安装有拉杆，所述拉杆活动穿过所述移动块，所述楔块二通过弹簧与所述凹槽一内壁连接，所述弹簧套设在所述拉杆外侧。
6.根据权利要求3所述的一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，其特征在于，所述固定机构包括开设在所述圆形板朝向两组所述移动块一侧的两组凹槽二，两组所述凹槽二内部均活动设置有限位杆，两组所述限位杆均通过弹性组件四与对应所述凹槽二内壁连接，两组所述移动块一侧开设有分别与两组所述凹槽二连通的两组凹槽三，两组所述限位杆一端分别延伸至对应所述凹槽三内部，所述圆形板远离所述圆板一侧固定安装有拉扣。
7.根据权利要求4所述的一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，其特征在于，所述限位装置包括设置在所述支撑板一侧的限位板，所述限位板开设有能够对直径小于氢瓶直径的若干组圆孔，所述支撑板内部设置有用于带动所述限位板沿着所述支撑板延伸方向移动的驱动机构。
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