CN112959911A - 一种电动汽车用地埋式充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车用地埋式充电桩，属于充电桩设备技术领域，一种电动汽车用地埋式充电桩，包括地埋坑，地埋坑左右两侧壁均开设有第一竖槽，地埋坑上端固定连接有两个左右设置的挡板，两个挡板相互靠近一端均开设有第二竖槽，第二竖槽上内壁与第一竖槽下内壁之间固定连接有竖杆，竖杆外壁滑动连接有两个上下分布的空心管，地埋坑内壁固定连接有位于第一竖槽下侧的承重板，承重板上端固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆上端固定安装有放置板，它可以实现有效保障充电桩在移动的过程保持平衡，同时利用自身的移动将地埋坑内积水排出，从而保障充电桩的正常使用。

Description

一种电动汽车用地埋式充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩设备技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车用地埋式充电桩。
背景技术
电动汽车也就是新能源汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，它使用存储在电池中的电来发动，在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多，电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
伴随着电动汽车的发展，充电桩的需求也与日俱增，在中国发明专利申请公开说明书CN 111959317 A中公开的一种新能源汽车用地埋式充电桩，虽然该新能源汽车充电桩保护了充电线，但是在充电桩上下移动的过程中，充电桩的左右支撑点会一直发生变化，这就导致充电桩在移动的过程中依旧存在着发生偏移的可能性，同时充电桩利用水泵将地埋坑内积水抽走，如果水泵坏了，那么地埋坑内积水会越来越多，甚至会影响充电桩的正常使用。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种电动汽车用地埋式充电桩，它可以实现有效保障充电桩在移动的过程保持平衡，同时利用自身的移动将地埋坑内积水排出，从而保障充电桩的正常使用。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种电动汽车用地埋式充电桩，包括地埋坑，所述地埋坑左右两侧壁均开设有第一竖槽，所述地埋坑上端固定连接有两个左右设置的挡板，两个所述挡板相互靠近一端均开设有第二竖槽，所述第二竖槽上内壁与第一竖槽下内壁之间固定连接有竖杆，所述竖杆外壁滑动连接有两个上下分布的空心管，所述地埋坑内壁固定连接有位于第一竖槽下侧的承重板，所述承重板上端固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上端固定安装有放置板，所述放置板上端放置有凹槽，所述充电桩主体左右两端均开设有卡槽，所述放置板上端固定连接有两个左右分布的竖板，所述充电桩主体位于两个竖板之间，所述竖板外端贯穿设置有与其螺纹连接的螺纹杆，两个所述螺纹杆相互靠近一端均固定连接有位于卡槽内部的圆盘，所述充电桩主体左右两端均固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有挤压块，所述承重板上端开设有两个左右分布的第一通孔，所述第一通孔与连接杆相适配，所述承重板上端开设有与第一通孔相连接的滑槽，所述滑槽与挤压块相适配，所述承重板下端固定连接有两个左右分布的拉伸弹簧，两个所述拉伸弹簧下端固定连接有同一个挤压板，所述挤压板上端开设有两个左右分布的第二通孔，所述第二通孔与第一通孔相适配，所述充电桩主体外端固定连接有与空心管固定连接的连接杆，所述地埋坑左右端均设置有与其相通的通口，所述通口已事先预埋在土地中，所述通口内设置有导流管，所述导流管下端位于地埋坑下端，所述导流管上端贯穿通口并延伸至其上侧，本方案实现有效保障充电桩在移动的过程保持平衡，同时利用自身的移动将地埋坑内积水排出，从而保障充电桩的正常使用。
进一步的，两个所述挡板上端设置有与其卡接的盖板，盖板可以避免充电桩主体在不使用时，雨水或者其他杂物进入地埋坑内部。
进一步的，所述盖板上端固定连接有把手，所述把手外壁设有防滑纹路，把手可以便于使用者拉动盖板，防滑纹路可以增加把手的摩擦力，避免使用者拉动把手时发生打滑。
进一步的，所述空心管内壁开设有环形槽，所述环形槽内转动连接有多个滚珠，滚珠可以将滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而有效减小摩擦力，从而便于充电桩主体发生上下移动。
进一步的，所述放置板上端开设有凹槽，所述充电桩主体下端位于凹槽内，有效提高充电桩主体在放置板上端的稳定性。
进一步的，所述充电桩主体上端固定连接有挡板，所述挡板呈倒三角状，挡板对充电桩主体起到保护作用，避免充电桩主体在使用时，雨水堆积充电桩主体上端，倒三角状设计可以避免雨水在自身上端堆积。
进一步的，所述挤压板左右两端均固定连接有橡胶垫，橡胶垫可以起到一定的密封作用，提高对地埋坑积水的处理效果。
进一步的，所述两个所述挡板相互远离一端均设置有水箱，所述导流管上端位于水箱内部，对积水进行收集再利用，从而达到了节约资源的目的。
进一步的，所述挤压板的厚度要大于导流管的横截面直径，将地埋坑内积水更加充分的排出，避免积水堆积过多影响充电桩主体的正常使用。
进一步的，所述拉伸弹簧外壁均匀涂设有防锈涂层，有效增加拉伸弹簧的使用者寿命，避免拉伸弹簧生锈导致自身弹性性能削弱。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案实现有效保障充电桩在移动的过程保持平衡，同时利用自身的移动将地埋坑内积水排出，从而保障充电桩的正常使用。
(2)两个挡板上端设置有与其卡接的盖板，盖板可以避免充电桩主体在不使用时，雨水或者其他杂物进入地埋坑内部。
(3)盖板上端固定连接有把手，把手外壁设有防滑纹路，把手可以便于使用者拉动盖板，防滑纹路可以增加把手的摩擦力，避免使用者拉动把手时发生打滑。
(4)空心管内壁开设有环形槽，环形槽内转动连接有多个滚珠，滚珠可以将滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而有效减小摩擦力，从而便于充电桩主体发生上下移动。
(5)放置板上端开设有凹槽，充电桩主体下端位于凹槽内，有效提高充电桩主体在放置板上端的稳定性。
(6)充电桩主体上端固定连接有挡板，挡板呈倒三角状，挡板对充电桩主体起到保护作用，避免充电桩主体在使用时，雨水堆积充电桩主体上端，倒三角状设计可以避免雨水在自身上端堆积。
(7)挤压板左右两端均固定连接有橡胶垫，橡胶垫可以起到一定的密封作用，提高对地埋坑积水的处理效果。
(8)两个挡板相互远离一端均设置有水箱，导流管上端位于水箱内部，对积水进行收集再利用，从而达到了节约资源的目的。
(9)挤压板的厚度要大于导流管的横截面直径，将地埋坑内积水更加充分的排出，避免积水堆积过多影响充电桩主体的正常使用。
(10)拉伸弹簧外壁均匀涂设有防锈涂层，有效增加拉伸弹簧的使用者寿命，避免拉伸弹簧生锈导致自身弹性性能削弱。
附图说明
图1为本发明内部结构示意图；
图2为本发明图1中A区放大结构示意图；
图3为本发明空心管内部结构示意图；
图4为本发明空心管俯视结构示意图；
图5为本发明承重板俯视结构示意图；
图6为本发明承重板侧视结构示意图；
图7为本发明挤压板俯视结构示意图；
图8为本发明连接杆与挤压块连接结构示意图。
图中标号说明：
1地埋坑、2第一竖槽、3挡板、4第二竖槽、5竖杆、6盖板、7把手、8空心管、9环形槽、10滚珠、11承重板、12电动伸缩杆、13放置板、14充电桩主体、15凹槽、16卡槽、17竖板、18螺纹杆、19圆盘、20连接杆、21挤压块、22第一通孔、23滑槽、24拉伸弹簧、25挤压板、26第二通孔、27连接杆、28挡板、29橡胶垫、30通口、31导流管、32水箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1，一种电动汽车用地埋式充电桩，包括地埋坑1，地埋坑1左右两侧壁均开设有第一竖槽2，地埋坑1上端固定连接有两个左右设置的挡板3，挡板3与地面固定连接，两个挡板3相互靠近一端均开设有第二竖槽4，第二竖槽4上内壁与第一竖槽2下内壁之间固定连接有竖杆5，竖杆5外壁滑动连接有两个上下分布的空心管8，地埋坑1内壁固定连接有位于第一竖槽2下侧的承重板11，承重板11上端固定安装有电动伸缩杆12，请参阅图2，电动伸缩杆12上端固定安装有放置板13，放置板13上端放置有凹槽15，充电桩主体14左右两端均开设有卡槽16，放置板13上端固定连接有两个左右分布的竖板17，充电桩主体14位于两个竖板17之间，竖板17外端贯穿设置有与其螺纹连接的螺纹杆18，两个螺纹杆18相互靠近一端均固定连接有位于卡槽16内部的圆盘19，充电桩主体14左右两端均固定连接有连接杆20，请参阅图8，连接杆20下端固定连接有挤压块21，请参阅图5与图6，承重板11上端开设有两个左右分布的第一通孔22，第一通孔22与连接杆20相适配，承重板11上端开设有与第一通孔22相连接的滑槽23，滑槽23与挤压块21相适配，承重板11上端开设有第一通孔22和滑槽23为凹陷状，可以避免雨水堆积在承重板11上端，请参阅图1，承重板11下端固定连接有两个左右分布的拉伸弹簧24，两个拉伸弹簧24下端固定连接有同一个挤压板25，请参阅图7，挤压板25上端开设有两个左右分布的第二通孔26，第二通孔26与第一通孔22相适配，请参阅图1，充电桩主体14外端固定连接有与空心管8固定连接的连接杆27，连接杆27与充电桩主体14的连接点就是支撑点，地埋坑1左右端均设置有与其相通的通口30，通口30已事先预埋在土地中，通口30内设置有导流管31，导流管31下端位于地埋坑1下端，导流管31上端贯穿通口30并延伸至其上侧，本方案实现有效保障充电桩在移动的过程保持平衡，同时利用自身的移动将地埋坑内积水排出，从而保障充电桩的正常使用。
请参阅图1，两个挡板3上端设置有与其卡接的盖板6，盖板6可以避免充电桩主体14在不使用时，雨水或者其他杂物进入地埋坑1内部，盖板6上端固定连接有把手7，把手7外壁设有防滑纹路，把手7可以便于使用者拉动盖板6，防滑纹路可以增加把手7的摩擦力，避免使用者拉动把手7时发生打滑。
请参阅图3和图4，空心管8内壁开设有环形槽9，环形槽9内转动连接有多个滚珠10，滚珠10可以将滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而有效减小摩擦力，从而便于充电桩主体14发生上下移动。
请参阅图2，放置板13上端开设有凹槽15，充电桩主体14下端位于凹槽15内，有效提高充电桩主体14在放置板13上端的稳定性。
请参阅图1，充电桩主体14上端固定连接有挡板28，挡板28呈倒三角状，挡板28对充电桩主体14起到保护作用，避免充电桩主体14在使用时，雨水堆积充电桩主体14上端，倒三角状设计可以避免雨水在自身上端堆积，挤压板25左右两端均固定连接有橡胶垫29，橡胶垫29可以起到一定的密封作用，提高对地埋坑1积水的处理效果，两个挡板3相互远离一端均设置有水箱32，导流管31上端位于水箱32内部，对积水进行收集再利用，从而达到了节约资源的目的，挤压板25的厚度要大于导流管31的横截面直径，将地埋坑1内积水更加充分的排出，避免积水堆积过多影响充电桩主体14的正常使用，拉伸弹簧24外壁均匀涂设有防锈涂层，防锈涂层为现有技术，在此不再赘述，有效增加拉伸弹簧24的使用者寿命，避免拉伸弹簧24生锈导致自身弹性性能削弱。
本发明在使用之前，使用者首先力利用电动伸缩杆12推动充电桩主体14发生向上的移动，此时空心管8在竖杆5外壁发生向上的滑动，连接杆27与充电桩主体14固定连接，支撑点不变，充电桩主体14稳定发生向上的移动，此过程中，挤压板25在拉伸弹簧24的弹力势能作用下发生向上移动，在使用时如果下雨，雨水会依次穿过第一通孔22和第二通孔26堆积在竖杆5下端形成积水，当充电完成后，利用电动伸缩杆12带动充电桩主体14发生向下的移动，此时空心管8在竖杆5外壁发生向下的滑动，连接杆27与充电桩主体14固定连接，支撑点不变，充电桩主体14稳定发生向下移动，当充电桩主体14向下移动的过程中，挤压块21穿过滑槽23与挤压板25相抵，并带动挤压板25发生向下的移动，从而将积水从地埋坑1挤压入导流管31并排出，从而可以实现有效保障充电桩在移动的过程保持平衡，同时利用自身的移动将地埋坑内积水排出，从而保障充电桩的正常使用。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种电动汽车用地埋式充电桩，包括地埋坑(1)，其特征在于：所述地埋坑(1)左右两侧壁均开设有第一竖槽(2)，所述地埋坑(1)上端固定连接有两个左右设置的挡板(3)，两个所述挡板(3)相互靠近一端均开设有第二竖槽(4)，所述第二竖槽(4)上内壁与第一竖槽(2)下内壁之间固定连接有竖杆(5)，所述竖杆(5)外壁滑动连接有两个上下分布的空心管(8)，所述地埋坑(1)内壁固定连接有位于第一竖槽(2)下侧的承重板(11)，所述承重板(11)上端固定安装有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)上端固定安装有放置板(13)，所述放置板(13)上端放置有凹槽(15)，所述充电桩主体(14)左右两端均开设有卡槽(16)，所述放置板(13)上端固定连接有两个左右分布的竖板(17)，所述充电桩主体(14)位于两个竖板(17)之间，所述竖板(17)外端贯穿设置有与其螺纹连接的螺纹杆(18)，两个所述螺纹杆(18)相互靠近一端均固定连接有位于卡槽(16)内部的圆盘(19)，所述充电桩主体(14)左右两端均固定连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)下端固定连接有挤压块(21)，所述承重板(11)上端开设有两个左右分布的第一通孔(22)，所述第一通孔(22)与连接杆(20)相适配，所述承重板(11)上端开设有与第一通孔(22)相连接的滑槽(23)，所述滑槽(23)与挤压块(21)相适配，所述承重板(11)下端固定连接有两个左右分布的拉伸弹簧(24)，两个所述拉伸弹簧(24)下端固定连接有同一个挤压板(25)，所述挤压板(25)上端开设有两个左右分布的第二通孔(26)，所述第二通孔(26)与第一通孔(22)相适配，所述充电桩主体(14)外端固定连接有与空心管(8)固定连接的连接杆(27)，所述地埋坑(1)左右端均设置有与其相通的通口(30)，所述通口(30)已事先预埋在土地中，所述通口(30)内设置有导流管(31)，所述导流管(31)下端位于地埋坑(1)下端，所述导流管(31)上端贯穿通口(30)并延伸至其上侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：两个所述挡板(3)上端设置有与其卡接的盖板(6)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：所述盖板(6)上端固定连接有把手(7)，所述把手(7)外壁设有防滑纹路。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：所述空心管(8)内壁开设有环形槽(9)，所述环形槽(9)内转动连接有多个滚珠(10)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：所述放置板(13)上端开设有凹槽(15)，所述充电桩主体(14)下端位于凹槽(15)内。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：所述充电桩主体(14)上端固定连接有挡板(28)，所述挡板(28)呈倒三角状。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：所述挤压板(25)左右两端均固定连接有橡胶垫(29)。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：两个所述挡板(3)相互远离一端均设置有水箱(32)，所述导流管(31)上端位于水箱(32)内部。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：所述挤压板(25)的厚度要大于导流管(31)的横截面直径。
10.根据权利要求1所述的一种电动汽车用地埋式充电桩，其特征在于：所述拉伸弹簧(24)外壁均匀涂设有防锈涂层。
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