CN112950336B - 机票订单的校验方法、系统、电子设备和存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明涉及数据处理技术领域，提供一种机票订单的校验方法、系统、电子设备和存储介质。所述校验方法包括：接收航班预订信息，包括乘机人和航班舱位；于航班舱位存在准入条件时，基于航班预订信息生成校验请求，调用白名单校验接口将校验请求发送至航信系统，并获得白名单校验接口返回的乘机人是否匹配航班舱位对应的准入白名单的校验结果；若校验结果为匹配，根据航班预订信息生成机票订单；若校验结果为不匹配，向航班预订页面返回修改提示。本发明通过白名单校验接口直接与航信系统互通，进行特定航班舱位的精准白名单校验，实现零拦截错误率，提升用户的购票体验，并提升票务平台和航空公司的运营效率。

Description

机票订单的校验方法、系统、电子设备和存储介质

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，具体地说，涉及一种机票订单的校验方法、系统、电子设备和存储介质。

背景技术

在机票预订时，常会存在实名制协议价、指定旅客群体等特定机票产品，需要对乘机人进行白名单校验，判断乘机人是否能购买特定机票产品。

传统的白名单校验流程，由票务平台根据本地白名单进行校验。本地白名单由航空公司针对特定机票产品指定，维护在票务平台本地，当某个特定机票产品被预订时，票务平台结合该特定机票产品对应的白名单对乘机人进行校验。

传统的白名单校验流程，常会由于本地白名单与航信系统(中国民航信息网络股份有限公司的机票管理系统，机票出票需经航信系统调度实现)的信息不一致，出现合规用户无法预订特定机票产品、不合规用户预订特定机票产品后无法出票等问题，影响用户购票体验，也对票务平台和航空公司带来了损失。

需要说明的是，上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种机票订单的校验方法、系统、电子设备和存储介质，能够通过白名单校验接口直接与航信系统互通，进行特定航班舱位的精准白名单校验，实现零拦截错误率，提升用户的购票体验，并提升票务平台和航空公司的运营效率。

本发明的一个方面提供一种机票订单的校验方法，包括步骤：接收航班预订信息，所述航班预订信息包括乘机人和航班舱位；于所述航班舱位存在准入条件时，基于所述航班预订信息生成校验请求，调用白名单校验接口将所述校验请求发送至航信系统，并获得所述白名单校验接口返回的所述乘机人是否匹配所述航班舱位对应的准入白名单的校验结果；若所述校验结果为匹配，根据所述航班预订信息生成机票订单；若所述校验结果为不匹配，向航班预订页面返回修改提示。

在一些实施例中，判断所述航班舱位是否存在所述准入条件的步骤之前，还包括步骤：判断所述航班预订信息的航班特征是否满足风险预判条件；若是，遍历本地存储的与所述航班特征对应的航司白名单，判断所述乘机人是否匹配所述航司白名单，当匹配时执行判断所述航班舱位是否存在所述准入条件的步骤，当不匹配时拦截所述机票订单的生成；若否，执行判断所述航班舱位是否存在所述准入条件的步骤。

在一些实施例中，所述风险预判条件为：所述航班特征对应的机票订单的拦截错误率超过阈值；所述拦截错误率为所述航班特征对应的机票订单生成失败和生成后出票失败的订单数占所述航班特征对应的机票订单的总订单数的比例；所述阈值根据一预设值和所述航班特征对应的用户评价中与生成失败和出票失败关联的评价关键词的出现频率计算获得。

在一些实施例中，所述风险预判条件为：所述航班特征为分销航班，或所述航班特征为预设航司航班。

在一些实施例中，接收所述航班预订信息的步骤之前，还包括步骤：根据航班舱位的选择信息，生成验舱请求，调用验舱接口将所述验舱请求发送至航信系统，并获得所述验舱接口返回的所述航班舱位是否满舱的验舱结果；若所述验舱结果为满舱，向航班舱位选择页面返回修改提示，并更新航班库存；若所述验舱结果为未满舱，跳转至所述航班预订页面。

在一些实施例中，调用所述白名单校验接口将所述校验请求发送至所述航信系统的步骤之后，通过轮询步骤，轮询所述白名单校验接口，获得所述白名单校验接口的返回信息。

在一些实施例中，基于所述航班预订信息生成所述校验请求的步骤包括：根据所述航班预订信息获得旅客订座记录；根据所述旅客订座记录，生成PATA指令形式的所述校验请求。

本发明的另一个方面提供一种机票订单的校验系统，包括：预订信息获取模块，用于接收航班预订信息，所述航班预订信息包括乘机人和航班舱位；白名单校验模块，用于当所述航班舱位存在准入条件时，基于所述航班预订信息生成校验请求，调用白名单校验接口将所述校验请求发送至航信系统，并获得所述白名单校验接口返回的所述乘机人是否匹配所述航班舱位对应的准入白名单的校验结果；机票订单生成模块，用于当所述校验结果为匹配，根据所述航班预订信息生成机票订单；修改提示推送模块，用于当所述校验结果为不匹配，向航班预订页面返回修改提示。

本发明的又一个方面提供一种电子设备，包括：一处理器；一存储器，所述存储器中存储有可执行指令；其中，所述可执行指令被所述处理器执行时，实现上述任意实施例所述的机票订单的校验方法。

本发明的再一个方面提供一种计算机可读的存储介质，用于存储程序，所述程序被执行时实现上述任意实施例所述的机票订单的校验方法。

本发明与现有技术相比的有益效果至少包括：

通过白名单校验接口直接与航信系统互通，进行特定航班舱位的精准白名单校验，实现零拦截错误率，提升用户的购票体验，并提升票务平台和航空公司的运营效率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出本发明实施例中一种机票订单的校验方法的步骤示意图；

图2示出本发明实施例中又一种机票订单的校验方法的步骤示意图；

图3示出本发明实施例中又一种机票订单的校验方法的步骤示意图；

图4示出本发明实施例中机票订单的校验系统的模块示意图；

图5示出本发明实施例中电子设备的结构示意图；

图6示出本发明实施例中计算机可读的存储介质的结构示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使本发明全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。

附图仅为本发明的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。

此外，附图中所示的流程仅是示例性说明，不是必须包括所有的步骤。例如，有的步骤可以分解，有的步骤可以合并或部分合并，且实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及不同实施例中的特征可以相互组合。

图1示出实施例中一种机票订单的校验方法的主要步骤，参照图1所示，本实施例中机票订单的校验方法包括：步骤S110，接收航班预订信息，航班预订信息包括乘机人和航班舱位；步骤S120，于航班舱位存在准入条件时，基于航班预订信息生成校验请求，调用白名单校验接口将校验请求发送至航信系统，并获得白名单校验接口返回的乘机人是否匹配航班舱位对应的准入白名单的校验结果；步骤S130，若校验结果为匹配，根据航班预订信息生成机票订单；步骤S140，若校验结果为不匹配，向航班预订页面返回修改提示。

准入条件例如是大客户协议价。当接收到航班预订信息，判断航班舱位是否为大客户协议价，也即是否指定大客户才可购买。票务平台在接收到航班预订信息后，先进行系统创单，以获得旅客订座记录PNR(Passenger Name Record)，再根据旅客订座记录PNR，生成PATA(Parallel Advanced Technology Attachment，平行先进技术附件，一种通信协议)指令形式的校验请求，通过白名单校验接口发送至航信系统，由航信系统进行黑屏校验。从而，将传统的大客户协议价校验迭代为直接请求航信黑屏校验，实现精准的白名单实时校验，确保大客户协议价零拦截错误率。

准入条件也可根据需要设置成其他条件，均可采用上述的校验方法，通过白名单校验接口直接与航信系统互通，进行特定航班舱位的精准白名单校验。传统的白名单校验流程因信息不一致导致的误拦截率约0.8％，采用上述的校验方法，能够实现零拦截错误率，提升用户的购票体验，并提升票务平台和航空公司的运营效率。

在一个实施例中，对于一些特殊的航班产品，可进行航司白名单校验与航信白名单校验的双重校验，确保零拦截错误率。

图2示出实施例中又一种机票订单的校验方法的主要步骤，参照图2所示，在图1所示校验方法的基础上，本实施例中在判断航班舱位是否存在准入条件之前，还包括：步骤S210，判断航班预订信息的航班特征是否满足风险预判条件；步骤S220，若判断为是，遍历本地存储的与航班特征对应的航司白名单，判断乘机人是否匹配航司白名单，当匹配时执行步骤S230，判断航班舱位是否存在准入条件，当不匹配时执行步骤S240，拦截机票订单的生成；若判断为否，执行步骤S230，判断航班舱位是否存在准入条件。当存在准确条件，则继续执行步骤S120及其后续步骤；当不存在准确条件，则可直接生成机票订单。

风险预判条件可以为：航班特征对应的机票订单的拦截错误率超过阈值；拦截错误率为航班特征对应的机票订单生成失败和生成后出票失败的订单数占航班特征对应的机票订单的总订单数的比例；阈值根据一预设值和航班特征对应的用户评价中与生成失败和出票失败关联的评价关键词的出现频率计算获得。

航班特征可以包括航班的属性特征，也可以包括航班所属航司的属性特征。航班特征对应的机票订单生成失败、以及航班特征对应的机票订单生成后出票失败，均是由于航司白名单与航信系统的准入白名单存在信息不一致而造成，计入拦截错误率中。

预设值可以根据需要设置，例如为0.5％。航班特征对应的用户评价中与生成失败和出票失败关联的评价关键词的出现频率，是指航班特征对应的航班产品的一段历史时期内(可以是采用航信黑屏校验之前的一段历史时期内)的用户评价数据中，提到过“生成失败”、“出票失败”等评价关键词的用户评价数据的占比，体现因仅基于航司白名单校验出现拦截偏差导致的用户抱怨率。根据预设值和用户抱怨率，例如将预设值减去用户抱怨率，获得针对航班特征的阈值，以实现对于抱怨越厉害的航班特征对应的航班产品，越强化其白名单校验，通过先基于航司白名单进行校验再基于航信系统的准入白名单进行校验的航司层面和航信层面的双重白名单校验，将对应航班产品的拦截错误率降到最低，挽救其用户体验。

在其他实施例中，阈值也可直接设定为一固定值。

风险预判条件也可为：航班特征为分销航班，或航班特征为预设航司航班。也即，当票务平台接收到航班预订信息，进行系统创单时，首先判断订单是否来自分销，若是则先进行航司白名单校验，当航司白名单校验通过后再进行航信白名单校验，即进行系统创单并结合旅客订座记录PNR与航信黑屏进行白名单实时校验；若订单不来自分销，继续判断订单中是否包含预设航司航班，例如是否包含3UB2G航班，若是也先进行航司白名单校验。3UB2G航班没有后返修改退改签的资源，且后返计量不需订单处理，由航司根据旅客信息自行计量。

当乘机人与航司白名单不匹配，即航司白名单校验未通过，则不再进行航信白名单校验，而直接拦截机票订单的生成；拦截过后，可以通过弹框等形式提示用户修改航班预订信息。

上述的航司白名单校验和航信白名单校验，可基于分块处理思想进行构造。针对具有特殊协议逻辑的航班产品，将航司白名单校验和航信白名单校验的流程分隔开，航司白名单校验通过后将数据落回，保证可继续走航信白名单校验流程，不影响白名单校验的结果。

进一步地，在一个实施例中，接收航班预订信息的步骤之前，还包括步骤：根据航班舱位的选择信息，生成验舱请求，调用验舱接口将验舱请求发送至航信系统，并获得验舱接口返回的航班舱位是否满舱的验舱结果；若验舱结果为满舱，向航班舱位选择页面返回修改提示，并更新航班舱位的库存；若验舱结果为未满舱，跳转至航班预订页面。

图3示出实施例中又一种机票订单的校验方法的主要步骤，参照图3所示，在图1/图2所示校验方法的基础上，图3结合系统部署展示机票白名单校验的具体流程。机票白名单校验流程主要由票务平台的订单系统310实现，订单系统310通过接口层320与航信系统330交互。机票白名单校验流程主要包括以下步骤：

用户预定机票时，通过航班舱位选择页面选择航班舱位。订单系统310根据选择的航班舱位，通过接口层320的验舱接口向航信系统330发出验舱请求，由航信系统330针对用户选择的航班舱位进行验舱并返回验舱结果。航信系统330的黑屏校验是已有技术，因此不再展开说明。

根据验舱结果，若航班舱位满舱，则向用户返回修改提示，并更新航班库存，例如提示用户该航班舱位已售罄，同时禁止再售卖该航班舱位，根据提示用户可以重新搜索其他航班舱位。

根据验舱结果，若航班舱位未满舱，跳转至航班预订页面，由用户填写航班预订信息。图3中并未示出风险预判步骤，根据图2实施例的描述，在接收到航班预订信息后，还会结合航班特征进行风险预判，针对一些特殊航班产品进行航司白名单校验，若校验通过则继续后续流程，若校验未通过则直接拦截下单。

接着，订单系统310判断航班舱位是否存在准入条件，例如是否为协议价格，若否则直接生成机票订单，若是则进行航信白名单校验。具体地，订单系统310通过接口层320的白名单校验接口向航信系统330发出校验请求，由航信系统330基于航班舱位对应的准入白名单针对乘机人进行黑屏校验并返回校验结果。

订单系统310调用接口层320的白名单校验接口将校验请求发送至航信系统330之后，可通过轮询机制，轮询白名单校验接口，以获得白名单校验接口的返回信息。若在配置的轮询时间内因航司底层问题或接口问题无法拿到白名单校验结果，则直接放过，保障用户正常下单。

另外，基于分块处理思想，在通过白名单校验接口发送校验请求时，若某些航司存在特殊的PATA指令，则系统创单时对大客户代码进行特殊处理，保证后续流程中大客户代码的统一及不感知特殊逻辑。在轮询白名单校验结果时，接口增加航司特殊逻辑，一同返回结果，实现将特殊航司的逻辑统一收口，除下单外全流程不感知特殊逻辑。

校验结果为未通过时，可直接显示非白名单的乘机人姓名，也可只显示非白名单提示而无具体乘机人姓名。例如，对于MU&FM(东航和上航)，不提示非白名单的乘机人姓名。

根据校验结果，若校验通过则生成机票订单，若未通过则弹框告知用户。例如，对于三方协议价，修改提示为：根据航空公司规定，乘机人xxx不能使用协议价，请选择其他产品，或致电商旅客服。对于两方协议价，修改提示为：乘机人xxx无法预订该产品，请选择其他产品预订；该产品为票务平台与航空公司合作专享折扣产品，仅特定旅客可订，入选条件可详询客户经理。

生成机票订单后，进入支付流程，支付完成即可出票。具体地，订单系统310通过接口层320的出票接口请求航信系统330出票，并回填单号，实现机票预订。

在一个实施例中，白名单校验接口传来的校验数据表如下所示：

名称	类型	是否必须
			Orderid	bigint(20)	必须
RecordNo	varchar(50)	非必须
			OffliceNo	varchar(50)	非必须
CustomerID	varchar(100)	非必须
			PataResult	int(11)	非必须
Message	varchar(1000)	非必须
			DataChange_CreateTime	datetime(3)	必须
DataChange_LastTime	datetime(3)	必须

根据白名单校验结果，可在本地缓存白名单数据表，以供后续使用。白名单数据表如下所示：

综上，本发明的机票订单的校验方法，通过优化白名单校验流程，采用白名单校验接口，结合轮询机制、PNR校验白名单、分块处理思想等，直接与航信系统互通，通过航信黑屏进行需要准入的航班舱位的精准白名单校验，实现零拦截错误率；针对需要风险预判的航班产品，进行航司层面的白名单校验与航信层面的白名单校验的双重校验，确保零拦截错误率，提升用户的购票体验，并提升票务平台和航空公司的运营效率。

本发明实施例还提供一种机票订单的校验系统，可用于实现上述任意实施例描述的机票订单的校验方法。上述任意实施例描述的校验方法的特征和原理均可应用至下面的校验系统实施例。在下面的校验系统实施例中，对已经阐明的关于白名单校验的特征和原理不再重复说明。

图4示出实施例中机票订单的校验系统的主要模块，参照图4所示，本实施例中机票订单的校验系统400包括：预订信息获取模块410，用于接收航班预订信息，航班预订信息包括乘机人和航班舱位；白名单校验模块420，用于当航班舱位存在准入条件时，基于航班预订信息生成校验请求，调用白名单校验接口将校验请求发送至航信系统，并获得白名单校验接口返回的乘机人是否匹配航班舱位对应的准入白名单的校验结果；机票订单生成模块430，用于当校验结果为匹配，根据航班预订信息生成机票订单；修改提示推送模块440，用于当校验结果为不匹配，向航班预订页面返回修改提示。

进一步地，机票订单的校验系统400还可包括实现上述各校验方法实施例的其他流程步骤的模块，各个模块的具体原理可参照上述各校验方法实施例的描述，此处不再重复说明。

如上所述，本发明的机票订单的校验系统，能够优化白名单校验流程，采用白名单校验接口，结合轮询机制、PNR校验白名单、分块处理思想等，直接与航信系统互通，通过航信黑屏进行需要准入的航班舱位的精准白名单校验，实现零拦截错误率；针对需要风险预判的航班产品，进行航司层面的白名单校验与航信层面的白名单校验的双重校验，确保零拦截错误率，提升用户的购票体验，并提升票务平台和航空公司的运营效率。

本发明实施例还提供一种电子设备，包括处理器和存储器，存储器中存储有可执行指令，可执行指令被处理器执行时，实现上述任意实施例描述的机票订单的校验方法。

如上所述，本发明的电子设备能够优化白名单校验流程，采用白名单校验接口，结合轮询机制、PNR校验白名单、分块处理思想等，直接与航信系统互通，通过航信黑屏进行需要准入的航班舱位的精准白名单校验，实现零拦截错误率；针对需要风险预判的航班产品，进行航司层面的白名单校验与航信层面的白名单校验的双重校验，确保零拦截错误率，提升用户的购票体验，并提升票务平台和航空公司的运营效率。

图5是本发明实施例中电子设备的结构示意图，应当理解的是，图5仅仅是示意性地示出各个模块，这些模块可以是虚拟的软件模块或实际的硬件模块，这些模块的合并、拆分及其余模块的增加都在本发明的保护范围之内。

如图5所示，电子设备500以通用计算设备的形式表现。电子设备500的组件包括但不限于：至少一个处理单元510、至少一个存储单元520、连接不同平台组件(包括存储单元520和处理单元510)的总线530、显示单元540等。

其中，存储单元存储有程序代码，程序代码可以被处理单元510执行，使得处理单元510执行上述任意实施例描述的机票订单的校验方法的步骤。例如，处理单元510可以执行如图1所示的步骤。

存储单元520可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)5201和/或高速缓存存储单元5202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)5203。

存储单元520还可以包括具有一个或多个程序模块5205的程序/实用工具5204，这样的程序模块5205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。

总线530可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。

电子设备500也可以与一个或多个外部设备600通信，外部设备600可以是键盘、指向设备、蓝牙设备等设备中的一种或多种。这些外部设备600使得用户能与该电子设备500进行交互通信。电子设备500也能与一个或多个其它计算设备进行通信，所示计算机设备包括路由器、调制解调器。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口550进行。并且，电子设备500还可以通过网络适配器560与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器560可以通过总线530与电子设备500的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备500使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储平台等。

本发明实施例还提供一种计算机可读的存储介质，用于存储程序，程序被执行时实现上述任意实施例描述的机票订单的校验方法。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当程序产品在终端设备上运行时，程序代码用于使终端设备执行上述任意实施例描述的机票订单的校验方法。

如上所述，本发明的计算机可读的存储介质能够优化白名单校验流程，采用白名单校验接口，结合轮询机制、PNR校验白名单、分块处理思想等，直接与航信系统互通，通过航信黑屏进行需要准入的航班舱位的精准白名单校验，实现零拦截错误率；针对需要风险预判的航班产品，进行航司层面的白名单校验与航信层面的白名单校验的双重校验，确保零拦截错误率，提升用户的购票体验，并提升票务平台和航空公司的运营效率。

图6是本发明的计算机可读的存储介质的结构示意图。参考图6所示，描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品700，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。

计算机可读的存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备，例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种机票订单的校验方法，其特征在于，包括步骤：

接收航班预订信息，所述航班预订信息包括乘机人和航班舱位；

判断所述航班预订信息的航班特征是否满足风险预判条件；

其中，所述风险预判条件为：所述航班特征对应的机票订单的拦截错误率超过阈值、所述航班特征为分销航班、或所述航班特征为预设航司航班；所述拦截错误率为所述航班特征对应的机票订单生成失败和生成后出票失败的订单数占所述航班特征对应的机票订单的总订单数的比例；所述阈值根据一预设值和所述航班特征对应的用户评价中与生成失败和出票失败关联的评价关键词的出现频率计算获得；

若是，遍历本地存储的与所述航班特征对应的航司白名单，判断所述乘机人是否匹配所述航司白名单，当匹配时判断所述航班舱位是否存在准入条件，当不匹配时拦截所述机票订单的生成；

若否，判断所述航班舱位是否存在准入条件，于所述航班舱位存在准入条件时，基于所述航班预订信息生成校验请求，调用白名单校验接口将所述校验请求发送至航信系统，并获得所述白名单校验接口返回的所述乘机人是否匹配所述航班舱位对应的准入白名单的校验结果；

若所述校验结果为匹配，根据所述航班预订信息生成机票订单；

若所述校验结果为不匹配，向航班预订页面返回修改提示。

2.如权利要求1所述的校验方法，其特征在于，接收所述航班预订信息的步骤之前，还包括步骤：

根据航班舱位的选择信息，生成验舱请求，调用验舱接口将所述验舱请求发送至航信系统，并获得所述验舱接口返回的所述航班舱位是否满舱的验舱结果；

若所述验舱结果为满舱，向航班舱位选择页面返回修改提示，并更新航班库存；

若所述验舱结果为未满舱，跳转至所述航班预订页面。

3.如权利要求1所述的校验方法，其特征在于，调用所述白名单校验接口将所述校验请求发送至所述航信系统的步骤之后，通过轮询步骤，轮询所述白名单校验接口，获得所述白名单校验接口的返回信息。

4.如权利要求1所述的校验方法，其特征在于，基于所述航班预订信息生成所述校验请求的步骤包括：

根据所述航班预订信息获得旅客订座记录；

根据所述旅客订座记录，生成PATA指令形式的所述校验请求。

5.一种机票订单的校验系统，其特征在于，基于如权利要求1-4任一项所述的机票订单的校验方法，包括：

预订信息获取模块，用于接收航班预订信息，所述航班预订信息包括乘机人和航班舱位；判断所述航班预订信息的航班特征是否满足风险预判条件；其中，所述风险预判条件为：所述航班特征对应的机票订单的拦截错误率超过阈值、所述航班特征为分销航班、或所述航班特征为预设航司航班；若是，遍历本地存储的与所述航班特征对应的航司白名单，判断所述乘机人是否匹配所述航司白名单，当匹配时执行判断所述航班舱位是否存在所述准入条件的步骤，当不匹配时拦截所述机票订单的生成；若否，判断所述航班舱位是否存在准入条件；

白名单校验模块，用于当所述航班舱位存在准入条件时，基于所述航班预订信息生成校验请求，调用白名单校验接口将所述校验请求发送至航信系统，并获得所述白名单校验接口返回的所述乘机人是否匹配所述航班舱位对应的准入白名单的校验结果；

机票订单生成模块，用于当所述校验结果为匹配，根据所述航班预订信息生成机票订单；

修改提示推送模块，用于当所述校验结果为不匹配，向航班预订页面返回修改提示。

6.一种电子设备，其特征在于，包括：

一处理器；

一存储器，所述存储器中存储有可执行指令；

其中，所述可执行指令被所述处理器执行时，实现如权利要求1-4任一项所述的机票订单的校验方法。

7.一种计算机可读的存储介质，用于存储程序，其特征在于，所述程序被执行时实现如权利要求1-4任一项所述的机票订单的校验方法。

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