CN112921798A - 一种桥梁伸缩缝的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁伸缩缝的施工方法为无缝式伸缩结构，步骤包括：切割伸缩缝，清理伸缩缝，安装钢盖板和铺筑沥青混合料；本发明提供了一种抗冻改性沥青混合料的制备方法，经过聚氨酯预聚体改性后的沥青经过抗冻改性后制备得到的抗冻改性沥青混合料，具有优异的抗低温性能，即使在严寒的冬季也不会出现低温开裂的现象，保证冬季桥面伸缩缝的安全；本发明的改性沥青混合料的吸水率低，具有优良的防水性能，密封性可靠，对于防止雨水对伸缩缝的损害非常有效。该种结构有沥青混合料，盖钢板等结构组成，具有造价低、施工方便、工期短、使用时间长易维修、行车舒适无跳车现象等优点。
Description
技术领域
本发明涉及路桥领域，尤其是一种桥梁伸缩缝的施工方法。
背景技术
随着我国国民经济的决速发展，交通运输业呈现出前所未有的发展态势。公路建设作为经济发展的基础，正处于全面发展的阶段；桥梁作为公路的重要组成部分，其数量也在以千座的速度增加，桥梁伸缩装置作为桥梁设计、施工、养护及管理中最容易被忽视的薄弱环节，现如今已经逐渐引起人们的关注和重视。
CN106968167A公开了一种桥梁伸缩缝填充材料的施工方法，它解决了现有技术中桥梁伸缩缝填充材料的抗拉弯性能较差、成本较高，桥梁伸缩缝耐久性较差的问题，具有抗弯拉性能高，使用聚乙烯醇纤维少的优点。其技术方案为：包括如下步骤：1)按照结构设计要求安装伸缩缝，绑扎钢筋；2)拌制纤维混凝土复合材料，并在靠近伸缩缝的两边的桥面上布置挡板；3)浇注纤维混凝土复合材料，将拌制好的纤维混凝土复合材料导入漏斗中，漏斗的底部为栅格状孔隙，孔隙的长为8-12cm，宽为4-6cm；漏斗将在自身重力作用下流经栅格状孔隙的纤维混凝土复合材料中的纤维顺向，浇注后，纤维方向与桥梁伸缩缝方向平行；4)待纤维混凝土复合材料达到初凝后进行收面、养护即可。
CN105463986B涉及一种桥梁伸缩缝的施工方法，包括如下步骤：步骤一、在桥台顶端预埋桥梁伸缩缝的纵向或横向的预埋筋；步骤二、制作模板组件；步骤三、将模板组件安放于伸缩缝内的预埋筋上，模板组件下端面支撑在梁端及桥台上；步骤四、在基本路面及模板组件顶部铺设沥青混凝土；步骤五、沿模板组件的左、右两侧边切割沥青混凝土并取出模板组件；步骤六、绑扎伸缩缝内其他钢筋并焊接伸缩缝型钢；步骤七、插装泡沫板，浇筑混凝土完成伸缩缝施工。该发明利用现有的施工材料制作模板组件，成本低，模板组件拆卸后可循坏利用；该方法不仅可以保证伸缩缝在施工过程中不被沙土杂物填充，而且可以保证伸缩缝施工完成后与已铺设的沥青混凝土路面连接的平整度。
CN110387813A涉及一种桥梁的伸缩缝结构及其施工方法，涉及桥梁施工的技术领域，包括第一桥梁主体和第二桥梁主体，第一桥梁主体和第二桥梁主体之间形成伸缩缝，第一桥梁主体和第二桥梁主体的上端连接有覆盖组件，第一桥梁主体和第二桥梁主体下端分别设有第一凹腔和第二凹腔，第一凹腔和第二凹腔设有第一连接部和第二连接部；第一连接部转动安装有滑移套，滑移套开设有滑移槽；第二连接部转动安装有滑移杆，滑移套上开设有调节孔，调节孔密封连接有密闭件。该发明通过可伸缩的覆盖组件的设置满足了受压弯曲时总长度增加的需求，滑移杆在滑移套内的密封滑移设置满足热胀冷缩的需求，且在高频的往复运动的情况下依旧可以保持较为稳定的连接。
现如今公路和城市道路伸缩装置破坏比较严重，伸缩装置的破坏形式也是多种多样，这些都严重影响着行车的安全和舒适性。以上专利以及现有技术提供的桥梁伸缩缝技术比较繁琐，特别是在寒冷的冬季，沥青冻裂导致故障率较高，研究一种制造成本低廉、施工工艺简单和故障率低的桥梁伸缩缝施工技术是非常重要的。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种桥梁伸缩缝的施工方法。
一种桥梁伸缩缝的施工方法，其方案为：
A、切割伸缩缝，在桥梁衔接结构出切割伸缩缝，伸缩缝间距为20-40mm，铺装层厚度为60-80mm，伸缩缝槽口宽度为300-600mm；
B、清理伸缩缝，对切割后的伸缩缝内残留的砂石，粉末进行清理，用水冲洗干净后风干；
C、安装钢盖板，用沥青结构胶将伸缩缝内壁全部涂覆后将钢盖板安装于伸缩缝槽内，然后在钢盖板上在涂刷一层沥青结构胶；
D、铺筑沥青混合料，首先对梁端进行预热，然后将配置好的沥青混合料填充入伸缩缝中，然后用平板夯对铺筑沥青混合料进行平整，最后在平整好的沥青混合料上再涂布一层沥青结构胶；
所述的沥青混合料为一种抗冻改性沥青混合料，其制备方法为：
步骤a、聚氨酯改性沥青的合成，按照质量份数，将80-120份的沥青加热至120-150℃，在搅拌条件下加入0.1-0.5份的交联剂，继续搅拌10-30min后将1-5份的预热到80-100℃的聚氨酯预聚体加入到沥青中，剪切搅拌30-60min后在100-120℃下养护60-120min得到聚氨酯改性沥青；
步骤b、抗冻改性沥青的制备，按照质量份数，将80-120份的聚氨酯改性沥青，2-6份的抗冻改性橡胶，1.2-3.4份的环氧封端的硅油，1-5份的硅藻土和1-4份的玄武岩纤维加入到高速剪切搅拌机中，控温到140-160℃，剪切搅拌10-30min，然后升温到165-185℃，继续搅拌10-20min，即可得到所述的抗冻改性沥青；
步骤c、抗冻改性沥青混合料，按照质量份数，将50-80份的加热到160-180℃的粗集料和120-200份的加热到170-190℃的抗冻改性沥青加入到拌合机中，混合搅拌均匀后即可得到所述的沥青混合料。
所述的钢盖板经过除锈处理。
所述的钢盖板厚度为5-10mm。
所述的环氧封端的硅油为环氧丙氧基丙基封端的聚二甲基硅氧烷或单(2,3-环氧)丙醚封端的聚二甲基硅氧烷。
所述的抗冻改性橡胶的制备方法为：
按照质量份数，将120-140份端乙烯基液态丁腈橡胶、2-7份四甲基四乙烯基环四硅氧烷、0.1-0.6份乙烯基二茂铁、1.5-3.4份过氧化苯甲酰、500-650份甲醇、混合均匀，50-55℃搅拌2-6h、继续搅拌0.5-2h，再提高到80-85℃搅拌2-4h,，将甲醇蒸馏除去，得到抗冻改性橡胶。
端乙烯基液态丁腈橡胶、四甲基四乙烯基环四硅氧烷、乙烯基二茂铁发生共聚反应，其
部分反应机理的方程式示意如图2。
所述得粗集料的压碎值为6.8-12.4。
所述的交联剂为二氨基二苯基甲烷或3,3'-二乙基-4,4'-二氨基二苯基甲烷或二氨基苯磺酰替苯胺。
本发明公布的桥梁伸缩缝的施工方法为一种无缝式伸缩结构，该种结构有沥青混合料，盖钢板等结构组成，具有造价低、施工方便、工期短、使用时间长易维修、行车舒适无跳车现象等优点。本发明的伸缩风结构依靠高弹性的沥青混合料来适应环境中的温度变化以及行车载荷而产生的位移变化量，保证桥面的完整性；本发明提供了一种抗冻改性沥青混合料的制备方法，经过聚氨酯预聚体改性后的沥青经过抗冻改性后制备得到的抗冻改性沥青混合料，具有优异的抗低温性能，即使在严寒的冬季也不会出现低温开裂的现象，保证冬季桥面伸缩缝的安全；本发明的改性沥青混合料的吸水率低，具有优良的防水性能，密封性可靠，对于防止雨水对伸缩缝的损害非常有效。
图1为实施例1使用的四甲基四乙烯基环四硅氧烷的1HNMR谱图。
图2为端乙烯基液态丁腈橡胶、四甲基四乙烯基环四硅氧烷、乙烯基二茂铁发生共聚反应，其部分反应机理的方程式示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对该发明作进一步说明：
实施例1
一种桥梁伸缩缝的施工方法，其方案为：
A、切割伸缩缝，在桥梁衔接结构出切割伸缩缝，伸缩缝间距为20mm，铺装层厚度为60mm，伸缩缝槽口宽度为300mm；
B、清理伸缩缝，对切割后的伸缩缝内残留的砂石，粉末进行清理，用水冲洗干净后风干；
C、安装钢盖板，用沥青结构胶将伸缩缝内壁全部涂覆后将钢盖板安装于伸缩缝槽内，然后在钢盖板上在涂刷一层沥青结构胶；
D、铺筑沥青混合料，首先对梁端进行预热，然后将配置好的沥青混合料填充入伸缩缝中，然后用平板夯对铺筑沥青混合料进行平整，最后在平整好的沥青混合料上再涂布一层沥青结构胶；
所述的沥青混合料为一种抗冻改性沥青混合料，其制备方法为：
步骤a、聚氨酯改性沥青的合成，将80kg沥青加热至120℃，在搅拌条件下加入0.1kg交联剂，继续搅拌10min后将1kg预热到80℃的聚氨酯预聚体加入到沥青中，剪切搅拌30min后在100℃下养护60min得到聚氨酯改性沥青；
步骤b、抗冻改性沥青的制备，将80kg聚氨酯改性沥青，2kg抗冻改性橡胶，1.2kg环氧封端的硅油，1kg硅藻土和1kg玄武岩纤维加入到高速剪切搅拌机中，控温到140℃，剪切搅拌10min，然后升温到165℃，继续搅拌10min，即可得到所述的抗冻改性沥青；
步骤c、抗冻改性沥青混合料，将50kg加热到160℃的粗集料和120kg加热到170℃的抗冻改性沥青加入到拌合机中，混合搅拌均匀后即可得到所述的沥青混合料。
所述的钢盖板经过除锈处理。
所述的钢盖板厚度为5mm。
所述的沥青结构胶采用抗冻改性沥青。
所述的环氧封端的硅油为环氧丙氧基丙基封端的聚二甲基硅氧烷。
所述得粗集料的压碎值为6.8。
所述的交联剂为二氨基二苯基甲烷。
所述的抗冻改性橡胶的制备方法为：
将120kg端乙烯基液态丁腈橡胶、2kg四甲基四乙烯基环四硅氧烷、0.1kg乙烯基二茂铁、1.5kg过氧化苯甲酰、500kg甲醇、混合均匀，50℃搅拌2h、继续搅拌0.5h，再提高到80℃搅拌2h,，将甲醇蒸馏除去，得到抗冻改性橡胶。
实施例2
一种桥梁伸缩缝的施工方法，其方案为：
A、切割伸缩缝，在桥梁衔接结构出切割伸缩缝，伸缩缝间距为30mm，铺装层厚度为70mm，伸缩缝槽口宽度为500mm；
B、清理伸缩缝，对切割后的伸缩缝内残留的砂石，粉末进行清理，用水冲洗干净后风干；
C、安装钢盖板，用沥青结构胶将伸缩缝内壁全部涂覆后将钢盖板安装于伸缩缝槽内，然后在钢盖板上在涂刷一层沥青结构胶；
D、铺筑沥青混合料，首先对梁端进行预热，然后将配置好的沥青混合料填充入伸缩缝中，然后用平板夯对铺筑沥青混合料进行平整，最后在平整好的沥青混合料上再涂布一层沥青结构胶；
所述的沥青混合料为一种抗冻改性沥青混合料，其制备方法为：
步骤a、聚氨酯改性沥青的合成，将100kg沥青加热至130℃，在搅拌条件下加入0.3kg交联剂，继续搅拌20min后将3kg预热到90℃的聚氨酯预聚体加入到沥青中，剪切搅拌40min后在110℃下养护90min得到聚氨酯改性沥青；
步骤b、抗冻改性沥青的制备，将100kg聚氨酯改性沥青，4kg抗冻改性橡胶，2.4kg环氧封端的硅油，3kg硅藻土和2.5kg玄武岩纤维加入到高速剪切搅拌机中，控温到150℃，剪切搅拌20min，然后升温到175℃，继续搅拌15min，即可得到所述的抗冻改性沥青；
步骤c、抗冻改性沥青混合料，将65kg加热到170℃的粗集料和160kg加热到180℃的抗冻改性沥青加入到拌合机中，混合搅拌均匀后即可得到所述的沥青混合料。
所述的钢盖板经过除锈处理。
所述的钢盖板厚度为8mm。
所述的沥青结构胶采用抗冻改性沥青。
所述的环氧封端的硅油为单(2,3-环氧)丙醚封端的聚二甲基硅氧烷。
所述得粗集料的压碎值为8.9。
所述的交联剂为3,3-二乙基-4,4-二氨基二苯基甲烷。
所述的抗冻改性橡胶的制备方法为：
将130kg端乙烯基液态丁腈橡胶、5kg四甲基四乙烯基环四硅氧烷、0.4kg乙烯基二茂铁、2.7kg过氧化苯甲酰、625kg甲醇、混合均匀，53℃搅拌4h、继续搅拌1h，再提高到83℃搅拌3h,，将甲醇蒸馏除去，得到抗冻改性橡胶。
实施例3
一种桥梁伸缩缝的施工方法，其方案为：
A、切割伸缩缝，在桥梁衔接结构出切割伸缩缝，伸缩缝间距为40mm，铺装层厚度为80mm，伸缩缝槽口宽度为600mm；
B、清理伸缩缝，对切割后的伸缩缝内残留的砂石，粉末进行清理，用水冲洗干净后风干；
C、安装钢盖板，用沥青结构胶将伸缩缝内壁全部涂覆后将钢盖板安装于伸缩缝槽内，然后在钢盖板上在涂刷一层沥青结构胶；
D、铺筑沥青混合料，首先对梁端进行预热，然后将配置好的沥青混合料填充入伸缩缝中，然后用平板夯对铺筑沥青混合料进行平整，最后在平整好的沥青混合料上再涂布一层沥青结构胶；
所述的沥青混合料为一种抗冻改性沥青混合料，其制备方法为：
步骤a、聚氨酯改性沥青的合成，将120kg沥青加热至150℃，在搅拌条件下加入0.5kg交联剂，继续搅拌30min后将5kg预热到100℃的聚氨酯预聚体加入到沥青中，剪切搅拌60min后在120℃下养护120min得到聚氨酯改性沥青；
步骤b、抗冻改性沥青的制备，将120kg聚氨酯改性沥青，6kg抗冻改性橡胶，3.4kg环氧封端的硅油，5kg硅藻土和4kg玄武岩纤维加入到高速剪切搅拌机中，控温到160℃，剪切搅拌30min，然后升温到185℃，继续搅拌20min，即可得到所述的抗冻改性沥青；
步骤c、抗冻改性沥青混合料，将80kg加热到180℃的粗集料和200kg加热到190℃的抗冻改性沥青加入到拌合机中，混合搅拌均匀后即可得到所述的沥青混合料。
所述的钢盖板经过除锈处理。
所述的钢盖板厚度为10mm。
所述的沥青结构胶采用抗冻改性沥青。
所述的环氧封端的硅油为单(2,3-环氧)丙醚封端的聚二甲基硅氧烷。
所述得粗集料的压碎值为12.4。
所述的交联剂为二氨基苯磺酰替苯胺。
所述的抗冻改性橡胶的制备方法为：
将140kg端乙烯基液态丁腈橡胶、7kg四甲基四乙烯基环四硅氧烷、0.6kg乙烯基二茂铁、3.4kg过氧化苯甲酰、650kg甲醇、混合均匀，55℃搅拌6h、继续搅拌2h，再提高到85℃搅拌4h,，将甲醇蒸馏除去，得到抗冻改性橡胶。
以上实施例制备的
本发明的实施例采用弯曲流变度仪(TE-BBR，Cannon Instrument Company，USA)进行沥青混合料的弯曲流变试验。通过弯曲蠕变劲度与蠕变速率值评价沥青混合料的低温蠕变性能。本章采用-12℃为试验温度；依据标准ASTM D6648规定，取60s时的蠕变劲度。其中劲度模量越大，表明沥青材质越硬，低温情况下越易开裂；依据标准T0705-2000的方法测定沥青混合料的吸水率，结果入下表所示：
对比例1
一种桥梁伸缩缝的施工方法，其方案为：
A、切割伸缩缝，在桥梁衔接结构出切割伸缩缝，伸缩缝间距为20mm，铺装层厚度为60mm，伸缩缝槽口宽度为300mm；
B、清理伸缩缝，对切割后的伸缩缝内残留的砂石，粉末进行清理，用水冲洗干净后风干；
C、安装钢盖板，用沥青结构胶将伸缩缝内壁全部涂覆后将钢盖板安装于伸缩缝槽内，然后在钢盖板上在涂刷一层沥青结构胶；
D、铺筑沥青混合料，首先对梁端进行预热，然后将配置好的沥青混合料填充入伸缩缝中，然后用平板夯对铺筑沥青混合料进行平整，最后在平整好的沥青混合料上再涂布一层沥青结构胶；
所述的沥青混合料为一种抗冻改性沥青混合料，其制备方法为：
步骤a、抗冻改性沥青的制备，将80kg沥青，1.2kg环氧封端的硅油，1kg硅藻土和1kg玄武岩纤维加入到高速剪切搅拌机中，控温到140℃，剪切搅拌10min，然后升温到165℃，继续搅拌10min，即可得到所述的抗冻改性沥青；
步骤b、抗冻改性沥青混合料，将50kg加热到160℃的粗集料和120kg加热到170℃的抗冻改性沥青加入到拌合机中，混合搅拌均匀后即可得到所述的沥青混合料。
所述的钢盖板经过除锈处理。
所述的钢盖板厚度为5mm。
所述的沥青结构胶采用抗冻改性沥青。
所述的环氧封端的硅油为环氧丙氧基丙基封端的聚二甲基硅氧烷。
所述得粗集料的压碎值为6.8。
所述的交联剂为二氨基二苯基甲烷。
对比例2
一种桥梁伸缩缝的施工方法，其方案为：
A、切割伸缩缝，在桥梁衔接结构出切割伸缩缝，伸缩缝间距为20mm，铺装层厚度为60mm，伸缩缝槽口宽度为300mm；
B、清理伸缩缝，对切割后的伸缩缝内残留的砂石，粉末进行清理，用水冲洗干净后风干；
C、安装钢盖板，用沥青结构胶将伸缩缝内壁全部涂覆后将钢盖板安装于伸缩缝槽内，然后在钢盖板上在涂刷一层沥青结构胶；
D、铺筑沥青混合料，首先对梁端进行预热，然后将配置好的沥青混合料填充入伸缩缝中，然后用平板夯对铺筑沥青混合料进行平整，最后在平整好的沥青混合料上再涂布一层沥青结构胶；
所述的沥青混合料为一种抗冻改性沥青混合料，其制备方法为：
步骤a、聚氨酯改性沥青的合成，将80kg沥青加热至120℃，在搅拌条件下加入0.1kg交联剂，继续搅拌10min后将1kg预热到80℃的聚氨酯预聚体加入到沥青中，剪切搅拌30min后在100℃下养护60min得到聚氨酯改性沥青；
步骤b、抗冻改性沥青的制备，将80kg聚氨酯改性沥青，2kg抗冻改性橡胶，1kg硅藻土和1kg玄武岩纤维加入到高速剪切搅拌机中，控温到140℃，剪切搅拌10min，然后升温到165℃，继续搅拌10min，即可得到所述的抗冻改性沥青；
步骤c、抗冻改性沥青混合料，将50kg加热到160℃的粗集料和120kg加热到170℃的抗冻改性沥青加入到拌合机中，混合搅拌均匀后即可得到所述的沥青混合料。
所述的抗冻改性橡胶的制备方法为：
将120kg端乙烯基液态丁腈橡胶、0.1kg乙烯基二茂铁、1.5kg过氧化苯甲酰、500kg甲醇、混合均匀，50℃搅拌2h、继续搅拌0.5h，再提高到80℃搅拌2h,，将甲醇蒸馏除去，得到抗冻改性橡胶。
所述的钢盖板经过除锈处理。
所述的钢盖板厚度为5mm。
所述的沥青结构胶采用抗冻改性沥青。
所述的环氧封端的硅油为环氧丙氧基丙基封端的聚二甲基硅氧烷。
所述得粗集料的压碎值为6.8。
所述的交联剂为二氨基二苯基甲烷。
对比例3
一种桥梁伸缩缝的施工方法，其方案为：
A、切割伸缩缝，在桥梁衔接结构出切割伸缩缝，伸缩缝间距为20mm，铺装层厚度为60mm，伸缩缝槽口宽度为300mm；
B、清理伸缩缝，对切割后的伸缩缝内残留的砂石，粉末进行清理，用水冲洗干净后风干；
C、安装钢盖板，用沥青结构胶将伸缩缝内壁全部涂覆后将钢盖板安装于伸缩缝槽内，然后在钢盖板上在涂刷一层沥青结构胶；
D、铺筑沥青混合料，首先对梁端进行预热，然后将配置好的沥青混合料填充入伸缩缝中，然后用平板夯对铺筑沥青混合料进行平整，最后在平整好的沥青混合料上再涂布一层沥青结构胶；
所述的沥青混合料为一种抗冻改性沥青混合料，其制备方法为：
步骤a、聚氨酯改性沥青的合成，将80kg沥青加热至120℃，在搅拌条件下加入0.1kg交联剂，继续搅拌10min后将1kg预热到80℃的聚氨酯预聚体加入到沥青中，剪切搅拌30min后在100℃下养护60min得到聚氨酯改性沥青；
步骤b、抗冻改性沥青的制备，将80kg聚氨酯改性沥青，2kg抗冻改性橡胶，1.2kg环氧封端的硅油，1kg硅藻土和1kg玄武岩纤维加入到高速剪切搅拌机中，控温到140℃，剪切搅拌10min，然后升温到165℃，继续搅拌10min，即可得到所述的抗冻改性沥青；
步骤c、抗冻改性沥青混合料，将50kg加热到160℃的粗集料和120kg加热到170℃的抗冻改性沥青加入到拌合机中，混合搅拌均匀后即可得到所述的沥青混合料。
所述的抗冻改性橡胶的制备方法为：
将120kg端乙烯基液态丁腈橡胶、2kg四甲基四乙烯基环四硅氧烷、1.5kg过氧化苯甲酰、500kg甲醇、混合均匀，50℃搅拌2h、继续搅拌0.5h，再提高到80℃搅拌2h,，将甲醇蒸馏除去，得到抗冻改性橡胶。
所述的钢盖板经过除锈处理。
所述的钢盖板厚度为5mm。
所述的沥青结构胶采用抗冻改性沥青。
所述的环氧封端的硅油为环氧丙氧基丙基封端的聚二甲基硅氧烷。
所述得粗集料的压碎值为6.8。
所述的交联剂为二氨基二苯基甲烷。
本发明的对比例制备的沥青混合料的蠕变劲度和吸水率，结果入下表所示：
| 蠕变劲度(MPa) | 吸水率(％) | |
| 对比例1 | 62.9 | 1.57 |
| 对比例2 | 47.3 | 1.36 |
| 对比例3 | 45.1 | 1.30 |
Claims (8)
1.一种桥梁伸缩缝的施工方法，其方案为：
A、切割伸缩缝，在桥梁衔接结构出切割伸缩缝，伸缩缝间距为20-40mm，铺装层厚度为60-80mm，伸缩缝槽口宽度为300-600mm；
B、清理伸缩缝，对切割后的伸缩缝内残留的砂石，粉末进行清理，用水冲洗干净后风干；
C、安装钢盖板，用沥青结构胶将伸缩缝内壁全部涂覆后将钢盖板安装于伸缩缝槽内，然后在钢盖板上在涂刷一层沥青结构胶；
D、铺筑沥青混合料，首先对梁端进行预热，然后将配置好的沥青混合料填充入伸缩缝中，然后用平板夯对铺筑沥青混合料进行平整，最后在平整好的沥青混合料上再涂布一层沥青结构胶即可；所述的沥青混合料为一种抗冻改性沥青混合料，其制备方法为：
步骤a、聚氨酯改性沥青的合成，按照质量份数，将80-120份的沥青加热至120-150℃，在搅拌条件下加入0.1-0.5份的交联剂，继续搅拌10-30min后将1-5份的预热到80-100℃的聚氨酯预聚体加入到沥青中，剪切搅拌30-60min后在100-120℃下养护60-120min得到聚氨酯改性沥青；
步骤b、抗冻改性沥青的制备，按照质量份数，将80-120份的聚氨酯改性沥青，2-6份的抗冻改性橡胶，1.2-3.4份的环氧封端的硅油，1-5份的硅藻土和1-4份的玄武岩纤维加入到高速剪切搅拌机中，控温到140-160℃，剪切搅拌10-30min，然后升温到165-185℃，继续搅拌10-20min，即可得到所述的抗冻改性沥青；
步骤c、抗冻改性沥青混合料，按照质量份数，将50-80份的加热到160-180℃的粗集料和120-200份的加热到170-190℃的抗冻改性沥青加入到拌合机中，混合搅拌均匀后即可得到所述的沥青混合料。
2.根据权利要求1所述的丁酮肟生产过程中残液的处置方法，其特征在于：所述的钢盖板经过除锈处理。
3.根据权利要求1所述的丁酮肟生产过程中残液的处置方法，其特征在于：所述的钢盖板厚度为5-10mm。
4.根据权利要求1所述的丁酮肟生产过程中残液的处置方法，其特征在于：所述的沥青结构胶采用抗冻改性沥青。
5.根据权利要求1所述的丁酮肟生产过程中残液的处置方法，其特征在于：所述的环氧封端的硅油为环氧丙氧基丙基封端的聚二甲基硅氧烷或单(2,3-环氧)丙醚封端的聚二甲基硅氧烷。
6.根据权利要求1所述的丁酮肟生产过程中残液的处置方法，其特征在于：所述得粗集料的压碎值为6.8-12.4。
7.根据权利要求1所述的丁酮肟生产过程中残液的处置方法，其特征在于：所述的交联剂为二氨基二苯基甲烷或3,3'-二乙基-4,4'-二氨基二苯基甲烷或二氨基苯磺酰替苯胺。
8.根据权利要求1所述的丁酮肟生产过程中残液的处置方法，其特征在于：所述的抗冻改性橡胶的制备方法为：
按照质量份数，将120-140份端乙烯基液态丁腈橡胶、2-7份四甲基四乙烯基环四硅氧烷、0.1-0.6份乙烯基二茂铁、1.5-3.4份过氧化苯甲酰、500-650份甲醇、混合均匀，50-55℃搅拌2-6h、继续搅拌0.5-2h，再提高到80-85℃搅拌2-4h,，将甲醇蒸馏除去，得到抗冻改性橡胶。
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