CN112900308A - 一种用于高速施工路段的交通安全指示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于高速施工路段的交通安全指示装置，包括：围挡栏、滑动机构、缓冲辊以及流动指示灯；围挡栏呈圆弧状，围挡栏的两端通过滑动机构可滑动地设置在高速围栏上，与高速围栏形成作业空间，围挡栏的外侧面部分向内凹陷形成凹槽，凹槽内竖直设置有多个缓冲辊，每个缓冲辊的两端分别同轴设置有转轴，缓冲辊能够以转轴为轴自由转动，围挡栏的外侧面上方设置有流动指示灯。该装置克服现有技术中只是通过在高速施工路段人工放置施工警示牌，在施工路段前段设置限速标志的方式进行警示，其警示能力有限，还会经常发生交通事故，且高速养护工作位置是持续移动变化的，还需要对施工警示牌的位置也进行调整，便捷性和安全性也很差的问题。

Description

一种用于高速施工路段的交通安全指示装置
技术领域
本发明涉及高速交通指示领域，具体地，涉及一种用于高速施工路段的交通安全指示装置。
背景技术
高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路是指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，高速需要定期对其路面和绿化进行养护，以保证高速的正常通行和隔离安全性能。
现有技术中只是通过在高速施工路段人工放置施工警示牌，在施工路段前段设置限速标志的方式进行警示，但是其警示能力有限，还是会经常发生交通事故，而且高速养护工作位置是持续移动变化的，还需要对施工警示牌的位置也进行调整，便捷性和安全性也很差。
因此，提供一种在使用过程中可以有序指示施工路段的交通运行，以保证高速施工路段的交通安全和施工人员安全的用于高速施工路段的交通安全指示装置是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有技术中只是通过在高速施工路段人工放置施工警示牌，在施工路段前段设置限速标志的方式进行警示，但是其警示能力有限，还是会经常发生交通事故，而且高速养护工作位置是持续移动变化的，还需要对施工警示牌的位置也进行调整，便捷性和安全性也很差的问题，从而提供一种在使用过程中可以有序指示施工路段的交通运行，以保证高速施工路段的交通安全和施工人员安全的用于高速施工路段的交通安全指示装置。
为了实现上述目的，本发明提供了一种用于高速施工路段的交通安全指示装置，所述装置包括：围挡栏、滑动机构、缓冲辊以及流动指示灯；所述围挡栏呈圆弧状，所述围挡栏的两端通过滑动机构可滑动地设置在高速围栏上，与所述高速围栏形成作业空间，所述围挡栏的外侧面部分向内凹陷形成凹槽，所述凹槽内竖直设置有多个缓冲辊，每个所述缓冲辊的两端分别同轴设置有转轴，所述缓冲辊能够以所述转轴为轴自由转动，所述围挡栏的外侧面上方设置有流动指示灯。
优选地，所述滑动机构包括：滑块本体、第一滑轮、第二滑轮、弹性件以及支撑块；
所述滑块本体呈C型状，所述滑块本体的内部设置有可转动地第一滑轮，所述滑块本体的两端通过弹性件分别连接有支撑块，所述支撑块上可转动地设置有第二滑轮。
优选地，所述弹性件为弹簧柱。
优选地，所述围挡栏的内侧铰接设置有加强杆，所述加强杆能够以铰接处为中心转动。
优选地，所述围挡栏的上表面通过竖直设置的支撑杆设置有可变限速牌。
优选地，所述围挡栏的下表面设置有多个自锁轮。
优选地，所述围挡栏的下表面还设置有限位支撑块，所述限位支撑块能够沿着竖直方向升降。
优选地，所述围挡栏的内部底面设置有液压泵，所述液压泵上的活塞杆至少部分伸出所述围挡栏的内部与所述限位支撑块相连。
优选地，所述缓冲辊包括：辊体、防撞铝筒以及缓冲弹簧，所述防撞铝筒套在所述辊体的外侧，两者之间通过多个水平设置的缓冲弹簧相连。
根据上述技术方案，本发明提供的用于高速施工路段的交通安全指示装置在使用时的有益效果为：通过滑动机构设置在高速的围栏上，而且可以通过滑动机构沿着所述高速的围栏滑动以调节围挡栏的位置，实现持续的高速养护工作，所述围挡栏与所述高速围栏形成作业空间，工作人员在所述作业空间内工作，围挡栏为其提供安全保护，所述缓冲辊进一步提高安全性，当车辆撞击到所述围挡栏时，缓冲辊可以自转改变车辆撞击力的方向，使得围挡栏收到的撞击力大大的减小，以达到保护内部工作人员的目的，所述围挡栏上的流动指示灯则可以提供明确的交通指示信号，以防止车辆撞击到围挡栏。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于高速施工路段的交通安全指示装置的结构示意图；
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于高速施工路段的交通安全指示装置的俯视图；
图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的滑动机构的结构示意图；
图4是本发明的一种优选的实施方式中提供的缓冲辊的结构示意图。
附图标记说明
1围挡栏 2缓冲辊
3加强杆 4滑动机构
5高速围栏 7流动指示灯
8支撑杆 9可变限速牌
10凹槽 11自锁轮
12限位支撑块 13活塞杆
14作业空间 15转轴
201辊体 202防撞铝筒
203缓冲弹簧 401滑块本体
402第一滑轮 403支撑块
404第二滑轮 405弹性件
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-4所示，本发明提供了一种用于高速施工路段的交通安全指示装置，所述装置包括：围挡栏1、滑动机构4、缓冲辊2以及流动指示灯7；所述围挡栏1呈圆弧状，所述围挡栏1的两端通过滑动机构4可滑动地设置在高速围栏5上，与所述高速围栏5形成作业空间14，所述围挡栏1的外侧面部分向内凹陷形成凹槽10，所述凹槽10内竖直设置有多个缓冲辊2，每个所述缓冲辊2的两端分别同轴设置有转轴15，所述缓冲辊2能够以所述转轴15为轴自由转动，所述围挡栏1的外侧面上方设置有流动指示灯7。
在上述方案中，通过滑动机构4设置在高速的围栏上，而且可以通过滑动机构4沿着所述高速的围栏滑动以调节围挡栏1的位置，实现持续的高速养护工作，所述围挡栏1与所述高速围栏5形成作业空间14，工作人员在所述作业空间14内工作，围挡栏1为其提供安全保护，所述缓冲辊2进一步提高安全性，当车辆撞击到所述围挡栏1时，缓冲辊2可以自转改变车辆撞击力的方向，使得围挡栏收到的撞击力大大的减小，以达到保护内部工作人员的目的，所述围挡栏1上的流动指示灯7则可以提供明确的交通指示信号，以防止车辆撞击到围挡栏。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述滑动机构4包括：滑块本体401、第一滑轮402、第二滑轮404、弹性件405以及支撑块403；所述滑块本体401呈C型状，所述滑块本体401的内部设置有可转动地第一滑轮402，所述滑块本体401的两端通过弹性件405分别连接有支撑块403，所述支撑块403上可转动地设置有第二滑轮404。
在上述方案中，所述滑块本体401卡在高速围栏5上，第一滑轮402与第二滑轮404分别位于所述高速围栏5上相对的两侧，所述弹性件405可以用于调节所述支撑块403与所述滑块本体401之间的间隔大小以将滑动机构4卡在高速围栏5上，所述第一滑轮402与第二滑轮404分别卡在高速围栏5上的凹槽内，这样滑轮可以沿着凹槽滑动，从而实现对交通安全指示装置整体的位置调节，而且该调节方式便捷，只需要推着交通安全指示装置整体沿着高速围栏5上的凹槽滑动即可。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述弹性件405为弹簧柱。所述弹簧柱可以为所述支撑块403提供调节空间，以调节所述支撑块403与所述滑块本体401之间的间隔大小，从而便于将滑动机构4卡在高速围栏5上。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述围挡栏1的内侧铰接设置有加强杆3，所述加强杆3能够以铰接处为中心转动。
在上述方案中，在调节好围挡栏1为位置后，转动所述加强杆3，使得所述加强杆3的另一点顶到高速围栏5上，以提高交通安全指示装置整体的稳定性和高度，以为工作人员提供更加安全的作业空间。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述围挡栏1的上表面通过竖直设置的支撑杆8设置有可变限速牌9。
在上述方案中，所述可变限速牌9可以根据该路段的需求设置限速标志，以为驶来的车辆提供明确的指示信号，以保证施工路段交通正常的运行。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述围挡栏1的下表面设置有多个自锁轮11。
在上述方案中，所述自锁轮11可以便于对整体进行位置调节，完成位置调节后将所述自锁轮11锁定住即可，防止在作业期间装置位置发生变动。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述围挡栏1的下表面还设置有限位支撑块12，所述限位支撑块12能够沿着竖直方向升降。所述围挡栏1的内部底面设置有液压泵，所述液压泵上的活塞杆13至少部分伸出所述围挡栏1的内部与所述限位支撑块12相连。
在上述方案中，完成对装置整体进行位置调节后，将所述液压泵上的活塞杆13伸长，使得所述限位支撑块12抵靠到地面上，这样装置整体的稳定性提高，在车辆撞击到围挡栏1后，所述围挡栏1可以提供更高的防撞强度，以保证内部的工作人员。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述缓冲辊2包括：辊体201、防撞铝筒202以及缓冲弹簧203，所述防撞铝筒202套在所述辊体201的外侧，两者之间通过多个水平设置的缓冲弹簧203相连。
在上述方案中，所述防撞铝筒202与所述辊体201之间形成一定的间隙，当车辆以外撞击到围挡栏1上时，所述防撞铝筒202发生形变，配合所述缓冲弹簧203提供缓冲作用力，从而极大地减小撞击力，然后通过辊体201的转动改变撞击力的方向，以有效的保护内部的工作人员。
根据上述技术方案，本发明提供的用于高速施工路段的交通安全指示装置的工作原理为：利用滑动机构4将装置整体设置在高速的围栏上，通过滑动机构4调节装置整体的位置，完成位置调节后，将所述滑动机构4锁定住利用螺栓等锁定件锁定、自锁轮锁定住以及驱动所述限位支撑块12抵靠到地面上，完成装置整体位置调节，转动加强杆3使其另一端抵靠到高速围栏5上，设置好所述可变限速牌9上的限速信息，流动指示灯7提供明确的交通指示信号，这样工作人员在所述作业空间14内对高速进行养护工作，如果车辆意外撞击到装置，所述防撞铝筒202发生形变，配合所述缓冲弹簧203提供缓冲作用力，从而极大地减小撞击力，然后通过辊体201的转动改变撞击力的方向，以有效的保护内部的工作人员。
综上所述，本发明提供的用于高速施工路段的交通安全指示装置克服现有技术中只是通过在高速施工路段人工放置施工警示牌，在施工路段前段设置限速标志的方式进行警示，但是其警示能力有限，还是会经常发生交通事故，而且高速养护工作位置是持续移动变化的，还需要对施工警示牌的位置也进行调整，便捷性和安全性也很差的问题。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (9)

1.一种用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述装置包括：围挡栏(1)、滑动机构(4)、缓冲辊(2)以及流动指示灯(7)；所述围挡栏(1)呈圆弧状，所述围挡栏(1)的两端通过滑动机构(4)可滑动地设置在高速围栏(5)上，与所述高速围栏(5)形成作业空间(14)，所述围挡栏(1)的外侧面部分向内凹陷形成凹槽(10)，所述凹槽(10)内竖直设置有多个缓冲辊(2)，每个所述缓冲辊(2)的两端分别同轴设置有转轴(15)，所述缓冲辊(2)能够以所述转轴(15)为轴自由转动，所述围挡栏(1)的外侧面上方设置有流动指示灯(7)。
2.根据权利要求1所述的用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述滑动机构(4)包括：滑块本体(401)、第一滑轮(402)、第二滑轮(404)、弹性件(405)以及支撑块(403)；
所述滑块本体(401)呈C型状，所述滑块本体(401)的内部设置有可转动地第一滑轮(402)，所述滑块本体(401)的两端通过弹性件(405)分别连接有支撑块(403)，所述支撑块(403)上可转动地设置有第二滑轮(404)。
3.根据权利要求2所述的用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述弹性件(405)为弹簧柱。
4.根据权利要求1所述的用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述围挡栏(1)的内侧铰接设置有加强杆(3)，所述加强杆(3)能够以铰接处为中心转动。
5.根据权利要求1所述的用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述围挡栏(1)的上表面通过竖直设置的支撑杆(8)设置有可变限速牌(9)。
6.根据权利要求1或5所述的用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述围挡栏(1)的下表面设置有多个自锁轮(11)。
7.根据权利要求6所述的用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述围挡栏(1)的下表面还设置有限位支撑块(12)，所述限位支撑块(12)能够沿着竖直方向升降。
8.根据权利要求7所述的用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述围挡栏(1)的内部底面设置有液压泵，所述液压泵上的活塞杆(13)至少部分伸出所述围挡栏(1)的内部与所述限位支撑块(12)相连。
9.根据权利要求1所述的用于高速施工路段的交通安全指示装置，其特征在于，所述缓冲辊(2)包括：辊体(201)、防撞铝筒(202)以及缓冲弹簧(203)，所述防撞铝筒(202)套在所述辊体(201)的外侧，两者之间通过多个水平设置的缓冲弹簧(203)相连。
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