CN112879822A - 一种车站雨棚用线条灯 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车站雨棚用线条灯，包括吊架、桥架、灯箱和护板，所述吊架与所述桥架上部固定连接，所述灯箱与所述桥架下部通过螺栓固定连接，所述护板同时扣合在所述桥架和所述灯箱的侧部，护板中部弯折出凸台，所述护板的上部和中部凸台与所述桥架通过螺钉固定连接，护板下部形成插接结构，该发明结构强度高，使用中不容易变形，整个灯具宽度较大，内部能够安装多个灯源，大大增加照明效果，并且易于灯箱内部零部件更换。

Description

一种车站雨棚用线条灯
技术领域
本发明涉及线条灯领域，尤其涉及一种车站雨棚用线条灯。
背景技术
目前车站雨棚上多采用LED筒灯，为了满足照明要求，灯具分散范围广，并且安装数量较多，安装较为费时费力，如果灯具损坏需要更换，即使一个灯具也会造成人力物力的浪费，尤其是火车站雨棚，有些灯具由于离白线较近，受安装区域限制，施工难度增大。
现有技术中线条灯的外观和性能不断的提升，使用场景也更加广泛，而线条灯一般应用LED技术，使得灯具结构紧凑，并且达到节能高效的照明效果，线条灯应用在车站雨棚能够减少安装数量，节约人力物力，线条灯在没有吊顶的场合使用时，灯箱需要通过桥架进行吊装，桥架多为一体成型的槽型合金架，桥架与灯箱为吸顶式，桥架的制造以及与灯具装配时操作复杂，灯箱内部件需要更换时需要与桥架拆卸下来，耗时耗力，而桥架槽型结构使得其容易变形，并且整个灯具宽度较窄，影响照明效果。
因此急需发明一种车站雨棚用线条灯，结构强度高，使用中不容易变形，整个灯具宽度较大，内部能够安装多个灯源，大大增加照明效果，并且易于灯箱内部零部件更换。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种车站雨棚用线条灯，能够解决上述技术问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种车站雨棚用线条灯，包括吊架、桥架、灯箱和护板：所述吊架与所述桥架上部固定连接，所述灯箱与所述桥架下部通过螺栓固定连接，所述护板同时扣合在所述桥架和所述灯箱的侧部，所述护板的上部和中部与所述桥架通过螺钉固定连接。该设置能够使整个线条灯结构稳固，强度高，外观美观，散热效果好，并且具有较好的防护效果。
进一步的，所述护板上部通过翻边与所述桥架上部搭接，所述护板下部通过翻边与所述灯箱下部搭接，所述护板中部弯折出凸台，所述凸台与所述桥架下部通过螺钉固定连接。该设置加强整个护板的强度，减少护板装配时的产生大的形变。
进一步的，所述桥架包括吊装架、连接架和支撑架，所述吊装架和所述连接架分为上下两层平行设置，所述吊装架包括首尾固定相接的多个支梁，所述连接架包括首尾固定相接的多个支梁，所述支撑架垂直设置在所述桥架中部，上端与吊装架固定连接，下端与连接架固定连接。该设置使得桥架为分层结构，增加散热效果，并且桥架在具有较大宽度时，稳定性好和结构强度高，使得线条灯宽度方向尺寸较大，能够容纳更多的LED灯源，扩大了照明范围。
进一步的，所述吊装架宽度为H1，所述连接架宽度为H2，H1＞H2。该设置保证护板的凸台能够与连接架固定连接，而不会发生严重变形，外部美观。
进一步的，所述凸台包括第一弯折部、第二弯折部和第三弯折部，所述第一弯折部和第三弯折部分别由护板向垂直于本体的方向延伸形成，所述第二弯折部固定设置在第一弯折部和第三弯折部之间，所述第二弯折部与所述连接架通过螺钉固定连接。该设置将线条灯的应力分散到连接架，避免了应力分散到灯箱上，从而保证灯箱的结构稳定性。
优选的，所述护板下部靠近翻边处设置有止挡边，所述止挡边与所述护板下部翻边之间形成插槽。该设置形成插接结构能够便于灯箱连接。
进一步的，所述灯箱包括连接板、连接侧板和底板，所述连接板设置在所述灯箱上部，与所述连接架通过螺栓固定连接，所述底板设置在所述灯箱下部，与所述连接板平行设置，所述连接侧板垂直设置在所述连接板和所述底板之间，所述连接板、连接侧板和底板围合形成容纳LED灯源的箱体，所述连接板和/或所述底板上设置有LED灯源。
优选的，所述连接侧板上沿长度方向垂直设置有插接条，所述插接条设置在灯箱内部一侧，所述插接条沿长度方向上开设有插接槽，所述连接板与所述插接槽对应插接。该设置便于灯箱的装配连接，保证安装效率。
优选的，所述连接侧板下部抵接在所述止挡边上，所述底板插接在所述护板的止挡边与下部翻边之间形成插槽中。该设置能够在连接侧板安装时更加牢固，避免将应力集中到护板下部翻边上，并且使得底板便于安装拆卸，灯具需要维修时，仅需将底板抽出即可，节省人力物力。
优选的，所述连接侧板与所述连接板连接处倾斜设置有斜板，所述斜板与所述连接侧板一体成型。斜板使连接侧板在安装中具有缓冲作用，吸收形变，不会与护板发生干涉，导致不能准确安装，在安装时可以随时调整斜板的角度，保证安装顺利。
优选的，所述桥架内各支梁为铝合金方管，表面镀锌，所述护板为铝板，表面喷涂氟碳。该设置能够具有轻量化以及防腐的效果。
本发明所述的一种车站雨棚用线条灯，与现有技术相比具有以下优势：
(1)本发明所述的一种车站雨棚用线条灯，桥架为多个梁组装的支架，使得线条灯宽度方向尺寸较大，能够容纳更多的LED灯源，扩大了照明范围，并且单个LED灯源损坏对整个线条灯照明效果影响不大，保证线条灯整体寿命，从而无需对整个线条灯进行更换，桥架为分层结构，更有利于灯箱散热；
(2)本发明所述的一种车站雨棚用线条灯，由于灯箱底板为插接结构，能够使得灯箱在维修时，只需将底板抽出，无需拆卸整个灯箱，大大提高更换速度，节约人力物力；
(3)本发明所述的一种车站雨棚用线条灯，结构强度高，护板的凸台结构加强整个护板的强度，并且凸台结构可以在线条灯安装时产生微量形变，从而调整整个线条灯安装形成的尺寸误差，避免安装时各部件产生干涉。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明所述的线条灯结构示意图；
图2为本发明实施例一所述的灯箱安装在桥架上的结构示意图；
图3为本发明实施例一所述的线条灯A向截面示意图；
图4为本发明图3所述的C处放大图；
图5为本发明图3所述的E处放大图；
图6为本发明实施例一所述的灯箱结构示意图；
图7为本发明实施例一所述的灯箱内部结构示意图；
图8为本发明实施例一所述的固定支架结构示意图；
图9为本发明图8所述的B处放大图；
图10为本发明实施例一所述的灯箱连接处示意图；
图11为本发明实施例一所述的固定条结构图；
图12为本发明实施例一所述的拼接板结构示意图；
图13为本发明实施例二所述的线条灯A向截面示意图；
图14为本发明图13中D处放大图。
附图标记说明：
1、桥架；11、吊装架；111、第一支梁；112、第二支梁；12、连接架；121、第三支梁；122、第四支梁；13、支撑架；131、第五支梁；14、辅助梁；15、固定支架；151、搭接板；152、挡边；2、护板；21、第一翻边；22、第二翻边；23、凸台；231、第一弯折部；232、第二弯折部；233、第三弯折部；24、止挡边；3、灯箱；31、电源；32、端盖；33、连接侧板；331、插接条；332、插接槽；34、连接板；35、固定条；351、延伸臂；352、抵接臂；353、容纳槽；36、底板；37、灯带；38、灯板；39、斜板；4、螺钉；5、拼接板；51、螺柱；6、吊架；7、螺栓。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明中涉及“第一”、“第二”、“上”、“下”、“内”、“外”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。“上”、“下”、方位以实际安装方向为准，“内”为两个护板相对的一侧、“外”指两个护板相背的一侧，另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当实施例之间的技术方案能够实现结合的，均在本发明要求的保护范围之内。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
实施例一，如图1所示，一种车站雨棚用线条灯，包括吊架6、桥架1、灯箱3和护板2：所述吊架6与所述桥架1上部固定连接，所述灯箱3与所述桥架 1下部通过螺栓固定连接，所述护板2同时扣合在所述桥架1和所述灯箱3的侧部，所述护板2的上部和中部与所述桥架1通过螺钉固定连接，护板2设置两块，分别设置在桥架1和灯箱3的两侧。
进一步的，如图2、图3和图4所示，桥架1和灯箱3为对称结构，桥架1 包括吊装架11、连接架12和支撑架13，所述吊装架11平行设置在所述桥架1 上部，包括第一支梁111和第二支梁112，第一支梁111设置有两个，沿线条灯长度方向平行设置，第二支梁112设置有两个，沿线条灯宽度方向平行设置在两个第一支梁111之间，第一支梁111和第二支梁112首尾固定相接形成长方形结构，优选的，吊架6设置有两组，分别与吊装架11的两个第二支梁112固定连接，该设置使线条灯吊装时更加稳固，为了增加稳固性，在其他实施方案中第一支梁111之间可以增加第二支梁112的数量，使其沿吊装架11长度方向均布设置，相应的增加吊架6的数量，线条灯受力均匀，不易从雨棚上脱落；
所述连接架12平行设置在所述桥架1下部，包括第三支梁121和第四支梁 122，第三支梁121设置有两个，沿线条灯长度方向平行设置，第二支梁112设置有两个，沿线条灯宽度方向平行设置在两个第一支梁111之间，第三支梁121 和第四支梁122首尾固定相接形成长方形结构，优选的，第四支梁122叠置在第三支梁121上部，该设置能够为灯箱3预留出安装空间，避免灯箱3与桥架1 干涉，便于装配操作，并且能够增加灯箱3的散热效果；
所述支撑架13设置在所述桥架1中部，一端与吊装架11固定连接，另一端与连接架12固定连接，支撑架13包括至少一个第五支梁131，第五支梁131 上端固定连接在第二支梁112上，下端固定连接在第四支梁122上，第五支梁131垂直设置或者与竖直方向成夹角设置，该实施例中第五支梁131垂直设置，在第二支梁112和第四支梁122距离一定时能够节约材料，减轻重量，支撑架 13数量与第二支梁112、第四支梁122数量对应，保证结构的稳定性，保证线条灯吊装时受力均匀；
优选的，第一支梁111、第二支梁112、第三支梁121、第四支梁122和第五支梁131为方形管件，材料为铝合金，表面镀锌，质量轻，能够使整个线条灯质量较轻，并且便于安装，不易腐蚀生锈，各支梁之间连接方式为焊接。
所述护板2截面为弓形，包括第一翻边21、第二翻边22和凸台23，第一翻边21设置在护板2上部边缘，为护板2上部边缘垂直弯折形成，第一翻边21 搭接在第一支梁111上，通过多个螺钉4固定连接，第二翻边22设置在护板2 下部边缘，为护板2下部边缘垂直弯折形成，第二翻边22弯折方向与第一翻边 21相同，第二翻边22搭接在灯箱3下部，凸台23设置在护板2中部，凸台23 包括第一弯折部231、第二弯折部232和第三弯折部233，所述第一弯折部231 和第三弯折部233分别由护板2向垂直于本体的方向延伸弯折形成，弯折方向与第一翻边21相同，所述第二弯折部232固定设置在第一弯折部231和第三弯折部233之间，所述第二弯折部232与第三支梁121通过螺钉固定连接，护板2 长度与第一支梁111相同，第一翻边21与第一支梁111通过多个螺钉固定连接，螺钉均布设置，凸台23通过多个螺钉与第三支梁121固定连接，螺钉设置为上下两排，并且每排均布设置；
凸台23的设置能够作为筋结构加强护板2的强度，减少护板2装配时的产生大的形变，凸台23在装配时无可避免具有微量形变，可以中和桥架1和灯箱 3的尺寸误差，如果护板2没有设置凸台23，由于灯箱3和桥架1重力作用，将会使得第二翻边22产生大的形变，可能无法承受整个线条灯的重力，使得灯箱3容易损坏，设置凸台23后，将线条灯的应力分散到桥架1的连接架12上，避免了第二翻边22的变形，从而保证灯箱3的结构稳定性。
进一步的，所述第二弯折部232与所述护板2本体的距离为H，所述吊装架11宽度为两个第一支梁111外侧边的距离，吊装架11宽度为H1，所述连接架 12宽度为第三支梁121外侧边的距离，H1>H2，连接架12宽度为H2，H1＝H2+2H。
优选的，所述护板2下部靠近第二翻边22处设置有止挡边24，所述止挡边 24与第二翻边22之间形成插槽，形成插接结构，能够与灯箱3插接，便于安装维修，护板2为铝板，表面喷涂氟碳，轻便，防腐性好。
进一步的，如图2至图12所示，所述灯箱3为长方体结构，包括连接板34、连接侧板33和底板36，所述连接板34设置在所述灯箱3上部，与所述连接架 12通过螺栓7固定连接，所述底板36设置在所述灯箱3下部，与所述连接板 34平行设置，所述连接侧板33有两个，垂直设置在所述连接板34和所述底板 36之间，所述连接板34、连接侧板33和底板36围合形成容纳LED灯源的箱体，所述连接板34和/或所述底板36上设置有LED灯源，在该实施例中，LED灯源为LED形式的灯带37，灯带37设置有多条，均布设置在底板36上，灯带37设置数量尽可能多，保证车站的照明效果，并且单个灯带37发生故障，不影响整个灯具的使用。
优选的，所述连接侧板33上部边缘沿长度方向垂直设置有插接条331，所述插接条331设置在灯箱内部一侧，所述插接条331沿长度方向上开设有插接槽332，使得插接槽332与连接板34平行，所述连接板34与所述插接槽332对应插接，连接板34能够沿插接槽332插入或者抽出；该设置能够便于灯箱装配操作，节省安装时间，连接侧板33下部边缘抵接在护板2的止挡边24上，该设置能够在连接侧板33安装时更加牢固，避免将应力集中到护板2底部第二翻边22上；
优选的，底板36插接在止挡边24和第二翻边22形成的插槽中，能够沿插槽插入或抽出，当灯具需要维修时，仅需将底板36抽出，更换相应的灯带37 即可，操作方便，无需将整个灯箱3或者整个线条灯拆卸下来，大大节约了人力物力；
灯箱3还包括端盖32，端盖32为方形板，设置有两个，分别封闭在灯箱3 两端，上部与连接板34连接，下部与底板36连接，左右两侧与连接侧板33连接，端盖32四个角通过连接钉连接侧板33固定连接，该设置使得在灯具拼接时感观更美观，并且对灯具起到保护作用；
进一步的，连接板34上部端面上沿长度方向固定设置有多个固定条35，固定条35均布设置,包括延伸臂351、抵接臂352和容纳槽353，延伸臂351由连接板34端面垂直设置，抵接臂352垂直延伸臂351端部设置，延伸臂351和抵接臂352各自成对设置，围设出倒T形的容纳槽353，容纳槽353用于与连接架 12固定连接，或者用于两个灯箱3之间的拼接，该设置使得灯箱3固定连接变得简单易行，提高安装效率；
进一步的，连接架12与连接板34连接时，两个第三支梁121之间架设有固定支架15，固定支架15包括搭接板151和挡边152，搭接板151两端分别搭接在两个第三支梁121上，搭接板151上设置有多个通孔，用于连接螺栓7，挡边152为搭接板151一侧的翻边，挡边152两端与搭接板151两端形成缺口，能够容纳第三支梁121，使挡边152端部与第三支梁121侧壁抵接，防止固定支架15沿搭接方向移动，连接时，螺栓7的头部放置到固定条35的容纳槽353 内部，螺栓7另一端与搭接板151连接，并通过螺母拧紧固定；
进一步的，两个灯箱3拼接时，通过拼接板5固定连接，两个灯箱3的固定条35对应连通，拼接板5两端分别插入两个灯箱3的固定条35内，拼接板5 上设置有多个螺柱51，螺柱51下部拧入连接板34内，螺柱上部从容纳槽353 伸出并通过螺母固定。
进一步的，灯箱3还包括电源31，电源31放置在桥架1上，两个护板2之间，与灯带37连接。
优选的，连接板34、连接侧板33、底板36和端盖32所用材料为PMMA，具有高透光性，扩光效果最佳。
在该实施例中，两个灯箱3拼接后与一个桥架1吊装，即两个灯箱3的长度等于一个桥架1的长度，能够兼顾安装效率以及照明效果，护板2的长度和灯箱3长度相等，便于安装，在其他实施例中，桥架1能够吊装不同数量的灯箱3，以实际中桥架1承重以及灯箱3的长度决定，护板2的长度或者与桥架1 长度相等，能够外观无缝，更具美感。
在实际安装时，由于桥架1为组装连接后的整体支架，先将灯箱3的连接板34与连接侧板33连接，连接板34插入插接槽332中，然后将连接板34与固定支架15固定连接，使灯箱3与桥架1固定，将两侧护板2与桥架1固定连接，第一翻边21与第一支梁111通过螺钉4固定，凸台23与第三支梁121通过螺钉4固定，将底板36插入第二翻边22和止挡边24的插槽中，然后将两端的端盖32固定到连接侧板33的端部；在连接板34的固定条35内插入拼接板5，依次连接固定另一个灯箱3和护板2。
实施例二是针对实施例一做出的变形，如图13和图14所示，连接侧板33 与连接板34连接处倾斜设置有斜板39，所述斜板39与所述连接侧板33一体成型，斜板39使连接侧板33在安装中具有缓冲作用，吸收形变，不会与护板2 发生干涉，导致不能准确安装，在安装时可以随时调整斜板39的角度，保证安装顺利；该实施例中灯箱3内还包括灯板38，灯板38与连接板34固定连接，取消底板36上的灯带37，优选的，灯板38与斜板39和连接侧板33一体成型。
在该实施例中，第四支梁122可简化为板形件，铺设在第三支梁121上部，第四支梁122和第一弯折部231表面对齐，桥架1还包括辅助梁14，辅助梁14 设置有两个，为方形管件，下部与第四支梁122固定连接，辅助梁14内侧与支撑架13固定连接，辅助梁14下部突出第四支梁122的部分以及外侧与护板2 形状贴合，该设置使得辅助梁14能够将整个桥架1的应力分散更均匀，增加吊装稳定性，并且辅助梁14可采取防火材料，增加灯具使用的安全性能。
其他设置同实施例一。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种车站雨棚用线条灯，包括吊架(6)、桥架(1)、灯箱(3)和护板(2)，其特征在于：所述吊架(6)与所述桥架(1)上部固定连接，所述灯箱(3)与所述桥架(1)下部通过螺栓(7)固定连接，所述护板(2)同时扣合在所述桥架(1)和所述灯箱(3)的侧部，所述护板(2)的上部和中部与所述桥架(1)通过螺钉(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述护板(2)上部通过翻边与所述桥架(1)上部搭接，所述护板(2)下部通过翻边与所述灯箱(3)下部搭接，所述护板(2)中部弯折出凸台(23)，所述凸台(23)与所述桥架(1)下部通过螺钉(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述桥架(1)包括吊装架(11)、连接架(12)和支撑架(13)，所述吊装架(11)和所述连接架(12)分为上下两层平行设置，所述吊装架(11)包括首尾固定相接的多个支梁；所述连接架(12)包括首尾固定相接的多个支梁，所述支撑架(13)垂直设置在所述桥架(1)中部，上端与吊装架(11)固定连接，下端与连接架(12)固定连接。
4.根据权利要求3所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述吊装架(11)宽度为H1，所述连接架(12)宽度为H2，H1＞H2。
5.根据权利要求4所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述凸台(23)包括第一弯折部(231)、第二弯折部(232)和第三弯折部(233)，所述第一弯折部(231)和第三弯折部(233)分别由护板(1)向垂直于本体的方向延伸形成，所述第二弯折部(232)固定设置在第一弯折部(231)和第三弯折部(233)之间，所述第二弯折部(232)与所述连接架(12)通过螺钉(4)固定连接。
6.根据权利要求4所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述护板(2)下部靠近翻边处设置有止挡边(24)，所述止挡边(24)与所述护板(2)下部翻边之间形成插槽。
7.根据权利要求3所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述灯箱(3)包括连接板(34)、连接侧板(33)和底板(36)，所述连接板(34)设置在所述灯箱(3)上部，与所述连接架(12)通过螺栓(7)固定连接，所述底板(36)设置在所述灯箱(3)下部，与所述连接板(34)平行设置，所述连接侧板(33)垂直设置在所述连接板(34)和所述底板(36)之间，所述连接板(34)、连接侧板(33)和底板(36)围合形成容纳LED灯源的箱体，所述连接板(34)和/或所述底板(36)上设置有LED灯源。
8.根据权利要求7所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述连接侧板(33)上沿长度方向垂直设置有插接条(331)，所述插接条(331)设置在灯箱(3)内部一侧，所述插接条(331)沿长度方向上开设有插接槽(332)，所述连接板(34)与所述插接槽(332)对应插接。
9.根据权利要求7所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述连接侧板(33)与所述连接板(34)连接处倾斜设置有斜板(39)，所述斜板(39)与所述连接侧板(33)一体成型。
10.根据权利要求3所述的车站雨棚用线条灯，其特征在于：所述桥架(1)内各支梁为铝合金方管，表面镀锌，所述护板(2)为铝板，表面喷涂氟碳。
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