CN112879690B - 一种方便海底管道运输锁紧固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及运输管道领域，更具体的说是一种方便海底管道运输锁紧固定装置，包括内封闭管、外衔接管、内管固定衔接变径座、外管衔接变径锁紧座和变径外锁紧座，所述的内管固定衔接变径座固定连接在内封闭管的外端，外管衔接变径锁紧座固定连接在外衔接管的内端，内管固定衔接变径座和外管衔接变径锁紧座之间相互间隙配合，变径外锁紧座间隙插接在外管衔接变径锁紧座内，变径外锁紧座和内管固定衔接变径座通过斜齿轮相啮合；本发明的有益效果通过将锁紧装置设置在管道内部，避免管道在海底铺陈后，外部的锁紧连接装置受到海水的腐蚀。
Description
技术领域
本发明涉及运输管道领域，更具体的说是一种方便海底管道运输锁紧固定装置。
背景技术
专利号为CN201921000426.1公开了一种管道锁紧机构及管道与辊同步转动装置。所述管道锁紧机构，用于将第一管道和第二管道之间进行锁定，包括相互配合的锁紧卡套和锁紧卡箍，所述锁紧卡套套设在所述第一管道上，所述锁紧卡箍设置在所述第二管道内，所述锁紧卡套依次包括第一倾斜段、外螺纹段和内锁紧段，所述锁紧卡箍依次包括与所述第一倾斜段相配合的外锁紧段、与所述外螺纹相配合的内螺纹段以及与所述内锁紧段相配合的第二倾斜段。本发明的管道锁紧机构，第一倾斜段与外锁紧段配合实现锁紧卡箍与第二管道的锁紧，第二倾斜段与内锁紧段配合实现锁紧卡套与第一管道的锁紧，再通过外螺纹段与内螺纹段之间的配合实现锁紧卡套和锁紧卡箍之间的紧固，操作简单，锁紧效果好。但是该设备并不具备在海底管道铺陈时将锁紧装置位于管道内壁，避免海水腐蚀。
发明内容
本发明的目的是提供一种方便海底管道运输锁紧固定装置，其有益效果为通过将锁紧装置设置在管道内部，避免管道在海底铺陈后，外部的锁紧连接装置受到海水的腐蚀。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
本发明的目的是提供一种方便海底管道运输锁紧固定装置，包括内封闭管、外衔接管、内管固定衔接变径座、外管衔接变径锁紧座和变径外锁紧座，所述的内管固定衔接变径座固定连接在内封闭管的外端，外管衔接变径锁紧座固定连接在外衔接管的内端，内管固定衔接变径座和外管衔接变径锁紧座之间相互间隙配合，变径外锁紧座间隙插接在外管衔接变径锁紧座内，变径外锁紧座和内管固定衔接变径座通过斜齿轮相啮合。
作为本发明更进一步的优化，所述的内封闭管的外壁设置有多个密封槽，外衔接管的内壁设置有多个密封槽，内封闭管和外衔接管之间设置有多个密封圈。
作为本发明更进一步的优化，所述的内管固定衔接变径座包括内变径座、多个间隙锁紧斜齿条、锁紧圆环槽、多个顶紧圆孔槽、多个锁紧座和多个锁紧坡槽，内变径座固定连接在内封闭管内壁的外端，多个间隙锁紧斜齿条均匀固定连接在内变径座的后端，锁紧圆环槽设置在内变径座的后端，多个顶紧圆孔槽均匀设置在锁紧圆环槽内，多个锁紧座均匀固定连接在锁紧圆环槽内，锁紧座的两端分别设置有锁紧坡槽。
作为本发明更进一步的优化，所述的锁紧坡槽内端的外侧为倾斜坡面。
作为本发明更进一步的优化，所述的外管衔接变径锁紧座包括外管固定变径座、多个锁紧座间隙槽、多个圆孔座和多个连通坡插座，外管固定变径座固定连接在外衔接管内壁的内端，外管固定变径座上均匀设置有贯穿的多个锁紧座间隙槽，多个圆孔座均匀固定连接在外管固定变径座的外端，圆孔座的两端分别通过两个连通坡插座连通两个锁紧座间隙槽。
作为本发明更进一步的优化，所述的外管衔接变径锁紧座还包括锁紧圆坡面顶座、两个倾斜坡面、两个锁紧限位滑槽、两个锁紧滑动坡块和垫圈顶紧槽，锁紧圆坡面顶座间隙配合在圆孔座内，锁紧圆坡面顶座内端的两侧分别设置有两个倾斜坡面，两个倾斜坡面上分别设置有倾斜的两个锁紧限位滑槽，两个锁紧滑动坡块分别通过限位滑块滑动连接在两个锁紧限位滑槽内，垫圈顶紧槽设置在锁紧圆坡面顶座的外端。
作为本发明更进一步的优化，所述的锁紧滑动坡块的坡面与锁紧坡槽的倾斜坡面相贴合，锁紧滑动坡块的内端与锁紧圆环槽相贴合；锁紧圆坡面顶座间隙插接在锁紧圆环槽内。
作为本发明更进一步的优化，所述的变径外锁紧座包括锁紧变径筒、多个顶紧杆、多个齿条L插槽和多个锁紧齿条固定框，锁紧变径筒的内端均匀固定连接多个顶紧杆，顶紧杆间隙插接在圆孔座内，多个齿条L插槽均匀设置在锁紧变径筒的内端，锁紧齿条固定框固定连接在齿条L插槽的内壁。
作为本发明更进一步的优化，所述的变径外锁紧座还包括锁紧沉孔螺纹轴和锁紧斜齿轮板，锁紧沉孔螺纹轴通过螺纹配合连接在锁紧齿条固定框上，锁紧沉孔螺纹轴转动连接在锁紧斜齿轮板上，间隙锁紧斜齿条间隙配合在齿条L插槽内，锁紧斜齿轮板与间隙锁紧斜齿条通过斜齿轮相啮合。
作为本发明更进一步的优化，所述的顶紧杆和锁紧圆坡面顶座上的垫圈顶紧槽之间设置有弹性垫圈。
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果为通过将锁紧装置设置在管道内部，避免管道在海底铺陈后，锁紧连接装置受到海水的腐蚀，造成衔接的松动；为避免造成管道运输的堵塞将管道内壁的衔接装置设置成变径弧状，方便液体的运输；安装和拆卸迅速，方便管道的在海底的铺陈。
附图说明
图1是本发明的整体的结构示意图；
图2是本发明的局部的结构示意图；
图3是本发明的内管固定衔接变径座的结构示意图一；
图4是本发明的内管固定衔接变径座的结构示意图二；
图5是本发明的外管衔接变径锁紧座的结构示意图一；
图6是本发明的外管衔接变径锁紧座的结构示意图二；
图7是本发明的外管衔接变径锁紧座的结构示意图三；
图8是本发明的变径外锁紧座的结构示意图一；
图9是本发明的变径外锁紧座的结构示意图二。
图中：内封闭管1；外衔接管2；内管固定衔接变径座3；内变径座3-1；间隙锁紧斜齿条3-2；锁紧圆环槽3-3；顶紧圆孔槽3-4；锁紧座3-5；锁紧坡槽3-6；外管衔接变径锁紧座4；外管固定变径座4-1；锁紧座间隙槽4-2；圆孔座4-3；连通坡插座4-4；锁紧圆坡面顶座4-5；两个倾斜坡面4-6；两个锁紧限位滑槽4-7；两个锁紧滑动坡块4-8；垫圈顶紧槽4-9；变径外锁紧座5；锁紧变径筒5-1；顶紧杆5-2；齿条L插槽5-3；锁紧齿条固定框5-4。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
本装置中所述的固定连接可以是指通过焊接、螺纹固定等方式进行固定，所述的转动连接是可以指通过将轴承烘装在轴上，轴或轴孔上设置有弹簧挡圈槽或轴间挡板，通过将弹性挡圈卡在弹簧挡圈槽内或轴间挡板实现轴承的轴向固定，通过轴承的相对滑动，实现转动；结合不同的使用环境，使用不同的连接方式。
具体实施方式一：
如图1～图9所示，一种方便海底管道运输锁紧固定装置，包括内封闭管1、外衔接管2、内管固定衔接变径座3、外管衔接变径锁紧座4和变径外锁紧座5，所述的内管固定衔接变径座3固定连接在内封闭管1的外端，外管衔接变径锁紧座4固定连接在外衔接管2的内端，内管固定衔接变径座3和外管衔接变径锁紧座4之间相互间隙配合，变径外锁紧座5间隙插接在外管衔接变径锁紧座4内，变径外锁紧座5和内管固定衔接变径座3通过斜齿轮相啮合。通过将内管固定衔接变径座3和外管衔接变径锁紧座4衔接，通过变径外锁紧座5挤压外管衔接变径锁紧座4，使内管固定衔接变径座3和外管衔接变径锁紧座4紧密贴合，进而将内封闭管1和外衔接管2相挤压拉近，进而通过将内封闭管1和外衔接管2之间的密封圈防止渗漏，通过变径外锁紧座5的锁紧进而锁紧内管固定衔接变径座3和外管衔接变径锁紧座4的相对位置实现管道内壁的衔接；进而实现通过将锁紧装置设置在管道内部，避免管道在海底铺陈后，锁紧连接装置受到海水的腐蚀，造成衔接的松动；为避免造成管道运输的堵塞将管道内壁的衔接装置设置成变径弧状，方便液体的运输；安装和拆卸迅速，方便管道的在海底的铺陈。
具体实施方式二：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的内封闭管1的外壁设置有多个密封槽，外衔接管2的内壁设置有多个密封槽，内封闭管1和外衔接管2之间设置有多个密封圈。通过将内封闭管1和外衔接管2之间锁紧后，通过多个密封圈防止渗漏。
具体实施方式三：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的内管固定衔接变径座3包括内变径座3-1、多个间隙锁紧斜齿条3-2、锁紧圆环槽3-3、多个顶紧圆孔槽3-4、多个锁紧座3-5和多个锁紧坡槽3-6，内变径座3-1固定连接在内封闭管1内壁的外端，多个间隙锁紧斜齿条3-2均匀固定连接在内变径座3-1的后端，锁紧圆环槽3-3设置在内变径座3-1的后端，多个顶紧圆孔槽3-4均匀设置在锁紧圆环槽3-3内，多个锁紧座3-5均匀固定连接在锁紧圆环槽3-3内，锁紧座3-5的两端分别设置有锁紧坡槽3-6。内变径座3-1内壁为锥弧形形，防止堵料，在连接管道时，将多个间隙锁紧斜齿条3-2预先插入多个齿条L插槽5-3内，同时多个锁紧座3-5间隙配合在多个锁紧座间隙槽4-2内。
具体实施方式四：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述的锁紧坡槽3-6内端的外侧为倾斜坡面。且表面光滑，当锁紧滑动坡块4-8的坡面与锁紧坡槽3-6的倾斜坡面相贴合时，降低阻力，方便滑动挤压。
具体实施方式五：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的外管衔接变径锁紧座4包括外管固定变径座4-1、多个锁紧座间隙槽4-2、多个圆孔座4-3和多个连通坡插座4-4，外管固定变径座4-1固定连接在外衔接管2内壁的内端，外管固定变径座4-1上均匀设置有贯穿的多个锁紧座间隙槽4-2，多个圆孔座4-3均匀固定连接在外管固定变径座4-1的外端，圆孔座4-3的两端分别通过两个连通坡插座4-4连通两个锁紧座间隙槽4-2。
具体实施方式六：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述的外管衔接变径锁紧座4还包括锁紧圆坡面顶座4-5、两个倾斜坡面4-6、两个锁紧限位滑槽4-7、两个锁紧滑动坡块4-8和垫圈顶紧槽4-9，锁紧圆坡面顶座4-5间隙配合在圆孔座4-3内，锁紧圆坡面顶座4-5内端的两侧分别设置有两个倾斜坡面4-6，两个倾斜坡面4-6上分别设置有倾斜的两个锁紧限位滑槽4-7，两个锁紧滑动坡块4-8分别通过限位滑块滑动连接在两个锁紧限位滑槽4-7内，垫圈顶紧槽4-9设置在锁紧圆坡面顶座4-5的外端。
具体实施方式七：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的锁紧滑动坡块4-8的坡面与锁紧坡槽3-6的倾斜坡面相贴合，锁紧滑动坡块4-8的内端与锁紧圆环槽3-3相贴合；锁紧圆坡面顶座4-5间隙插接在锁紧圆环槽3-3内。
具体实施方式八：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式七作进一步说明，所述的变径外锁紧座5包括锁紧变径筒5-1、多个顶紧杆5-2、多个齿条L插槽5-3和多个锁紧齿条固定框5-4，锁紧变径筒5-1的内端均匀固定连接多个顶紧杆5-2，顶紧杆5-2间隙插接在圆孔座4-3内，多个齿条L插槽5-3均匀设置在锁紧变径筒5-1的内端，锁紧齿条固定框5-4固定连接在齿条L插槽5-3的内壁。当括内封闭管1、外衔接管2、内管固定衔接变径座3和外管衔接变径锁紧座4达到安装的指定位置后，将锁紧变径筒5-1向内推移，使多个顶紧杆5-2顶紧锁紧圆坡面顶座4-5在圆孔座4-3内，进而使锁紧圆坡面顶座4-5插入到顶紧圆孔槽3-4内，同时两个锁紧滑动坡块4-8通过与锁紧圆环槽3-3内壁的贴合受到挤压滑动在两个倾斜坡面4-6上的两个锁紧限位滑槽4-7内，进而使锁紧滑动坡块4-8插入锁紧坡槽3-6内，当锁紧滑动坡块4-8的坡面与锁紧坡槽3-6的倾斜坡面相贴合时，降低阻力，方便滑动挤压，进而将内封闭管1和外衔接管2拉紧贴合，防止渗漏和密封固定。
具体实施方式九：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式八作进一步说明，所述的变径外锁紧座5还包括锁紧沉孔螺纹轴5-5和锁紧斜齿轮板5-6，锁紧沉孔螺纹轴5-5通过螺纹配合连接在锁紧齿条固定框5-4上，锁紧沉孔螺纹轴5-5转动连接在锁紧斜齿轮板5-6上，间隙锁紧斜齿条3-2间隙配合在齿条L插槽5-3内，锁紧斜齿轮板5-6与间隙锁紧斜齿条3-2通过斜齿轮相啮合。衔接位置确定后，通过延伸长的工具旋拧紧锁紧沉孔螺纹轴5-5，进而使锁紧斜齿轮板5-6与间隙锁紧斜齿条3-2通过斜齿轮相啮合，进而实现锁紧连接固定。
具体实施方式十：
如图1～图9所示，本实施方式对实施方式九作进一步说明，所述的顶紧杆5-2和锁紧圆坡面顶座4-5上的垫圈顶紧槽4-9之间设置有弹性垫圈。防止挤压磕损。
本发明的工作原理为：通过将内封闭管1和外衔接管2之间锁紧后，通过多个密封圈防止渗漏；内变径座3-1内壁为锥弧形形，防止堵料，在连接管道时，将多个间隙锁紧斜齿条3-2预先插入多个齿条L插槽5-3内，同时多个锁紧座3-5间隙配合在多个锁紧座间隙槽4-2内；当括内封闭管1、外衔接管2、内管固定衔接变径座3和外管衔接变径锁紧座4达到安装的指定位置后，将锁紧变径筒5-1向内推移，使多个顶紧杆5-2顶紧锁紧圆坡面顶座4-5在圆孔座4-3内，进而使锁紧圆坡面顶座4-5插入到顶紧圆孔槽3-4内，同时两个锁紧滑动坡块4-8通过与锁紧圆环槽3-3内壁的贴合受到挤压滑动在两个倾斜坡面4-6上的两个锁紧限位滑槽4-7内，进而使锁紧滑动坡块4-8插入锁紧坡槽3-6内，当锁紧滑动坡块4-8的坡面与锁紧坡槽3-6的倾斜坡面相贴合时，降低阻力，方便滑动挤压，进而将内封闭管1和外衔接管2拉紧贴合，防止渗漏和密封固定；衔接位置确定后，通过延伸长的工具旋拧紧锁紧沉孔螺纹轴5-5，进而使锁紧斜齿轮板5-6与间隙锁紧斜齿条3-2通过斜齿轮相啮合，进而实现锁紧连接固定；进而实现通过将锁紧装置设置在管道内部，避免管道在海底铺陈后，锁紧连接装置受到海水的腐蚀，造成衔接的松动；为避免造成管道运输的堵塞将管道内壁的衔接装置设置成变径弧状，方便液体的运输；安装和拆卸迅速，方便管道的在海底的铺陈。
上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种方便海底管道运输锁紧固定装置，包括内封闭管(1)、外衔接管(2)、内管固定衔接变径座(3)、外管衔接变径锁紧座(4)和变径外锁紧座(5)，其特征在于：所述的内管固定衔接变径座(3)固定连接在内封闭管(1)的外端，外管衔接变径锁紧座(4)固定连接在外衔接管(2)的内端，内管固定衔接变径座(3)和外管衔接变径锁紧座(4)之间相互间隙配合，变径外锁紧座(5)间隙插接在外管衔接变径锁紧座(4)内，变径外锁紧座(5)和内管固定衔接变径座(3)通过斜齿轮相啮合；
所述的内封闭管(1)的外壁设置有多个密封槽，外衔接管(2)的内壁设置有多个密封槽，内封闭管(1)和外衔接管(2)之间设置有多个密封圈；
所述的内管固定衔接变径座(3)包括内变径座(3-1)、多个间隙锁紧斜齿条(3-2)、锁紧圆环槽(3-3)、多个顶紧圆孔槽(3-4)、多个锁紧座(3-5)和多个锁紧坡槽(3-6)，内变径座(3-1)固定连接在内封闭管(1)内壁的外端，多个间隙锁紧斜齿条(3-2)均匀固定连接在内变径座(3-1)的后端，锁紧圆环槽(3-3)设置在内变径座(3-1)的后端，多个顶紧圆孔槽(3-4)均匀设置在锁紧圆环槽(3-3)内，多个锁紧座(3-5)均匀固定连接在锁紧圆环槽(3-3)内，锁紧座(3-5)的两端分别设置有锁紧坡槽(3-6)；
所述的锁紧坡槽(3-6)内端的外侧为倾斜坡面；
所述的外管衔接变径锁紧座(4)包括外管固定变径座(4-1)、多个锁紧座间隙槽(4-2)、多个圆孔座(4-3)和多个连通坡插座(4-4)，外管固定变径座(4-1)固定连接在外衔接管(2)内壁的内端，外管固定变径座(4-1)上均匀设置有贯穿的多个锁紧座间隙槽(4-2)，多个圆孔座(4-3)均匀固定连接在外管固定变径座(4-1)的外端，圆孔座(4-3)的两端分别通过两个连通坡插座(4-4)连通两个锁紧座间隙槽(4-2)；
所述的外管衔接变径锁紧座(4)还包括锁紧圆坡面顶座(4-5)、两个倾斜坡面(4-6)、两个锁紧限位滑槽(4-7)、两个锁紧滑动坡块(4-8)和垫圈顶紧槽(4-9)，锁紧圆坡面顶座(4-5)间隙配合在圆孔座(4-3)内，锁紧圆坡面顶座(4-5)内端的两侧分别设置有两个倾斜坡面(4-6)，两个倾斜坡面(4-6)上分别设置有倾斜的两个锁紧限位滑槽(4-7)，两个锁紧滑动坡块(4-8)分别通过限位滑块滑动连接在两个锁紧限位滑槽(4-7)内，垫圈顶紧槽(4-9)设置在锁紧圆坡面顶座(4-5)的外端；
所述的锁紧滑动坡块(4-8)的坡面与锁紧坡槽(3-6)的倾斜坡面相贴合，锁紧滑动坡块(4-8)的内端与锁紧圆环槽(3-3)相贴合；锁紧圆坡面顶座(4-5)间隙插接在锁紧圆环槽(3-3)内；
所述的变径外锁紧座(5)包括锁紧变径筒(5-1)、多个顶紧杆(5-2)、多个齿条L插槽(5-3)和多个锁紧齿条固定框(5-4)，锁紧变径筒(5-1)的内端均匀固定连接多个顶紧杆(5-2)，顶紧杆(5-2)间隙插接在圆孔座(4-3)内，多个齿条L插槽(5-3)均匀设置在锁紧变径筒(5-1)的内端，锁紧齿条固定框(5-4)固定连接在齿条L插槽(5-3)的内壁；
所述的变径外锁紧座(5)还包括锁紧沉孔螺纹轴(5-5)和锁紧斜齿轮板(5-6)，锁紧沉孔螺纹轴(5-5)通过螺纹配合连接在锁紧齿条固定框(5-4)上，锁紧沉孔螺纹轴(5-5)转动连接在锁紧斜齿轮板(5-6)上，间隙锁紧斜齿条(3-2)间隙配合在齿条L插槽(5-3)内，锁紧斜齿轮板(5-6)与间隙锁紧斜齿条(3-2)通过斜齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种方便海底管道运输锁紧固定装置，其特征在于：所述的顶紧杆(5-2)和锁紧圆坡面顶座(4-5)上的垫圈顶紧槽(4-9)之间设置有弹性垫圈。
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