CN112878260A - 一种电动式市政道路用除冰装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动式市政道路用除冰装置，包括吹扫机机体、吹扫机风管和驱动电机，所述吹扫机机体的出风口处固定安装有吹扫机风管，所述驱动电机的上下两端均卡合焊接有第一卡板，且第一卡板远离驱动电机的一端铰链连接有第二卡板，所述驱动电机的输出端上通过螺栓固定连接有传动轴，所述管套的上端通过螺栓与驱动电机的外侧固定连接，所述安装壳的左端通过螺栓固定连接有出风嘴，所述安装壳的下侧卡合连接有铲板。该电动式市政道路用除冰装置，区别于人工铲冰利用电动驱动实现快速铲冰，提高工作效率的同时更加的轻松省力，另外利用气流可将铲下的碎冰吹起堆积起来，避免碎冰出现二次冻结现象，保证了除冰质量。

Description

一种电动式市政道路用除冰装置

技术领域

本发明涉及道路除冰相关技术领域，具体为一种电动式市政道路用除冰装置。

背景技术

在气候寒冷地区和雨雪天气后，路面往往会受气温影响出现道路结冰现象，由于冰面光滑严重的减少了摩擦力，车辆和路人在结冰道路行走时，极易造成车辆打滑和路人滑摔，从而引发交通事故给人们带来不便；

为了确保车辆和路人在结冰道路上正常行驶，在道路结冰后，路政清洁工人就需对道路冰面进行清除处理，除冰铲作为一种除冰辅助小工具，其形状类似于铁铲，且具有较长的杆柄，携带方便的同时更好的辅助工人进行冰面清除。

但是利用除冰铲进行除冰操作时，现有技术背景下所使用除冰工具，仍存在一定的缺点，例如：

1.现有的除冰工具，多利用除冰铲进行人工铲冰，无法实现快速铲冰，增加了清除工人的工作负担；

2.现有的除冰方式，将冰面破碎后还需进行清扫工作，增加了除冰操作时间，影响工作效率；

3.现有的除冰方式，无法及时进行碎冰清扫，容易导致碎冰出现二次冻结现象，无法保证除冰质量；

因此，我们提出一种电动式市政道路用除冰装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动式市政道路用除冰装置，以解决上述背景技术提出的无法实现快速铲冰，增加了清除工人的工作负担，另外无法及时进行碎冰清扫，容易导致碎冰出现二次冻结现象，无法保证除冰质量的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动式市政道路用除冰装置，包括吹扫机机体、吹扫机风管和驱动电机，所述吹扫机机体的出风口处固定安装有吹扫机风管，且吹扫机风管上端的外侧安装有驱动电机，所述驱动电机的上下两端均卡合焊接有第一卡板，且第一卡板远离驱动电机的一端铰链连接有第二卡板，所述驱动电机的输出端上通过螺栓固定连接有传动轴，且传动轴的外侧套设有管套，所述管套的上端通过螺栓与驱动电机的外侧固定连接，且管套的下端通过螺栓安装有安装壳，所述安装壳的左端通过螺栓固定连接有出风嘴，且出风嘴与吹扫机风管的下端采用卡合的方式相连接；

所述安装壳的下侧卡合连接有铲板，且安装壳的内部滑动连接有活动架，所述活动架的中部开设有辅助槽，所述活动架的前后两端均贯穿连接有固定杆，且固定杆的左右两端均卡合在安装壳的内侧壁上，所述固定杆左右两端的外侧均套设有复位弹簧；

所述安装壳中部的内侧壁上转动连接有转盘，且转盘的下侧壁上焊接有连接柱，所述转盘与安装壳的转动连接处固定连接有第一轴承，且转盘的上端通过螺栓安装有万向节联轴器，所述万向节联轴器远离转盘的一端通过螺栓与传动轴的下端固定连接，且传动轴与安装壳的转动连接处安装有第二轴承。

优选的，所述第二卡板在第一卡板上翻转后其靠近驱动电机的一端与第一卡板卡合连接，且第二卡板与第一卡板的卡合连接处螺纹连接有固定栓，并且第二卡板和第一卡板的横截面均呈弧形结构。

优选的，所述出风嘴与安装壳呈倾斜设置，且出风嘴的下端呈扁平状结构，并且出风嘴在吹扫机风管上构成拆卸结构。

优选的，所述出风嘴下端的宽度尺寸等于安装壳的宽度尺寸，且出风嘴与吹扫机风管的卡合连接处固定安装有密封圈。

优选的，所述活动架的横截面形状呈“工”字形，且活动架的纵截面呈“U”字形结构，并且活动架与安装壳的下侧壁采用贯穿的方式相连接。

优选的，所述活动架与固定杆采用滑动的方式相连接，且活动架的下端通过螺栓固定连接有铲板，并且活动架带动铲板在安装壳上构成伸缩结构。

优选的，所述连接柱中心轴至转盘中心轴之间的间距尺寸小于辅助槽的宽度尺寸，且连接柱的下端转动连接有滚轮，并且滚轮与辅助槽的内侧壁采用卡合的方式相连接。

优选的，所述连接柱通过滚轮的辅助在辅助槽内构成滑动结构，且连接柱在转盘的下侧壁上呈垂直设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电动式市政道路用除冰装置，区别于人工铲冰利用电动驱动实现快速铲冰，提高工作效率的同时更加的轻松省力，另外利用气流可将铲下的碎冰吹起堆积起来，避免碎冰出现二次冻结现象，保证了除冰质量；

1.设有第一卡板和第二卡板，出风嘴卡合安装在吹扫机风管的下端后，翻转第二卡板使第二卡板与第一卡板采用卡合的方式进行连接，接着旋拧转动固定栓通过第一卡板和第二卡板的夹持，完成吹扫机风管与驱动电机之间的固定连接，实现了除冰机构与吹扫机之间的组合安装，操作起来简易便捷，配套使用降低了成本；

2.设有出风嘴和铲板，安装壳在出风嘴上呈倾斜设置，使铲板与工作路面形成一定夹角，铲板在铲冰过程中，通过出风嘴将气流从铲板的下方吹出，利用气流可将铲下的碎冰吹起堆积起来，避免碎冰出现二次冻结现象，保证了除冰质量；

3.设有铲板和活动架，传动轴在管套的内部进行转动，通过万向节联轴器的传动使转盘转动工作，转盘转动过程中，使连接柱带滚轮在辅助槽的内侧进行滑动，通过转盘的驱动和复位弹簧的弹性复位，使活动架带动铲板在安装壳的下侧进行往复运动，区别于人工铲冰利用电动驱动实现快速铲冰，提高工作效率的同时更加的轻松省力。

附图说明

图1为本发明正视立体结构示意图；

图2为本发明管套与安装壳连接侧视立体结构示意图；

图3为本发明驱动电机与管套连接侧视剖面立体结构示意图；

图4为本发明安装壳与出风嘴安装仰视立体结构示意图；

图5为本发明安装壳与活动架连接侧视立体结构示意图；

图6为本发明铲板与活动架安装仰视立体结构示意图；

图7为本发明图6中A处放大结构示意图；

图8为本发明转盘与万向节联轴器连接侧视剖面立体结构示意图；

图9为本发明安装壳与出风嘴连接侧视立体结构示意图。

图中：1、吹扫机机体；2、吹扫机风管；3、驱动电机；4、第一卡板；5、第二卡板；6、固定栓；7、传动轴；8、管套；9、安装壳；10、出风嘴；11、密封圈；12、铲板；13、活动架；14、辅助槽；15、固定杆；16、复位弹簧；17、转盘；18、连接柱；19、滚轮；20、第一轴承；21、万向节联轴器；22、第二轴承。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种电动式市政道路用除冰装置，包括吹扫机机体1、吹扫机风管2、驱动电机3、第一卡板4、第二卡板5、固定栓6、传动轴7、管套8、安装壳9、出风嘴10、密封圈11、铲板12、活动架13、辅助槽14、固定杆15、复位弹簧16、转盘17、连接柱18、滚轮19、第一轴承20、万向节联轴器21和第二轴承22，吹扫机机体1的出风口处固定安装有吹扫机风管2，且吹扫机风管2上端的外侧安装有驱动电机3，驱动电机3的上下两端均卡合焊接有第一卡板4，且第一卡板4远离驱动电机3的一端铰链连接有第二卡板5，驱动电机3的输出端上通过螺栓固定连接有传动轴7，且传动轴7的外侧套设有管套8，管套8的上端通过螺栓与驱动电机3的外侧固定连接，且管套8的下端通过螺栓安装有安装壳9，安装壳9的左端通过螺栓固定连接有出风嘴10，且出风嘴10与吹扫机风管2的下端采用卡合的方式相连接；

安装壳9的下侧卡合连接有铲板12，且安装壳9的内部滑动连接有活动架13，活动架13的中部开设有辅助槽14，活动架13的前后两端均贯穿连接有固定杆15，且固定杆15的左右两端均卡合在安装壳9的内侧壁上，固定杆15左右两端的外侧均套设有复位弹簧16；

安装壳9中部的内侧壁上转动连接有转盘17，且转盘17的下侧壁上焊接有连接柱18，转盘17与安装壳9的转动连接处固定连接有第一轴承20，且转盘17的上端通过螺栓安装有万向节联轴器21，万向节联轴器21远离转盘17的一端通过螺栓与传动轴7的下端固定连接，且传动轴7与安装壳9的转动连接处安装有第二轴承22。

如图2和图3中第二卡板5在第一卡板4上翻转后其靠近驱动电机3的一端与第一卡板4卡合连接，且第二卡板5与第一卡板4的卡合连接处螺纹连接有固定栓6，并且第二卡板5和第一卡板4的横截面均呈弧形结构，旋拧转动固定栓6通过第一卡板4和第二卡板5的夹持，完成吹扫机风管2与驱动电机3之间的固定连接，实现了除冰机构与吹扫机之间的组合安装，操作起来简易便捷，配套使用降低了成本。

如图4和图9中出风嘴10与安装壳9呈倾斜设置，且出风嘴10的下端呈扁平状结构，并且出风嘴10在吹扫机风管2上构成拆卸结构，出风嘴10下端的宽度尺寸等于安装壳9的宽度尺寸，且出风嘴10与吹扫机风管2的卡合连接处固定安装有密封圈11，通过出风嘴10将气流从铲板12的下方吹出，利用气流可将铲下的碎冰吹起堆积起来，避免碎冰出现二次冻结现象，保证了除冰质量。

如图5、图6、图7和图8中活动架13的横截面形状呈“工”字形，且活动架13的纵截面呈“U”字形结构，并且活动架13与安装壳9的下侧壁采用贯穿的方式相连接，活动架13与固定杆15采用滑动的方式相连接，且活动架13的下端通过螺栓固定连接有铲板12，并且活动架13带动铲板12在安装壳9上构成伸缩结构，连接柱18中心轴至转盘17中心轴之间的间距尺寸小于辅助槽14的宽度尺寸，且连接柱18的下端转动连接有滚轮19，并且滚轮19与辅助槽14的内侧壁采用卡合的方式相连接，连接柱18通过滚轮19的辅助在辅助槽14内构成滑动结构，且连接柱18在转盘17的下侧壁上呈垂直设置，区别于人工铲冰利用电动驱动实现快速铲冰，提高工作效率的同时更加的轻松省力。

工作原理：在使用该电动式市政道路用除冰装置时，根据附图1、图2和图3所示，将出风嘴10的上端卡合安装在吹扫机风管2的出风口处，使密封圈11与吹扫机风管2的内管壁呈贴合设置，完成出风嘴10与吹扫机风管2连接处的密封处理，驱动电机3的上下两端均固定连接有第一卡板4，且第一卡板4和第二卡板5的横截面形状均呈弧形，将第一卡板4贴附安置在吹扫机风管2上端的外侧，翻转第二卡板5后使第二卡板5与第一卡板4采用卡合的方式进行连接，接着旋拧转动固定栓6，通过第一卡板4和第二卡板5的夹持完成吹扫机风管2与驱动电机3之间的固定连接，综上完成吹扫机机体1与除冰机构的组合安装，以便吹扫机机体1与除冰机构的配合使用；

根据附图1、图5、图6、图7、图8和图9所示，吹扫机机体1为背负式吹扫机，完成吹扫机机体1的穿戴后，驱动电机3带有可拆卸蓄电池，启动驱动电机3运转工作，使传动轴7在管套8的内部进行转动，传动轴7与安装壳9的转动连接处安装有第二轴承22，且转盘17与安装壳9的转动连接处安装有第一轴承20，并且传动轴7与转盘17通过万向节联轴器21进行连接，传动轴7在转动过程中，通过万向节联轴器21的传动使转盘17转动工作；

连接柱18带动滚轮19卡合在辅助槽14的内侧，且连接柱18中心轴与转盘17中心轴之间的间距尺寸小于辅助槽14的宽度尺寸，转盘17转动过程中，使连接柱18带滚轮19在辅助槽14的内侧进行滑动，并使活动架13顺着固定杆15在安装壳9的内部进行滑动，通过转盘17的驱动和复位弹簧16的弹性复位，使活动架13带动铲板12在安装壳9的下侧进行往复运动，安装壳9在出风嘴10上呈倾斜设置，通过吹扫机风管2上的扶手操控，使铲板12与工作路面形成一定夹角，铲板12在铲冰过程中，吹扫机机体1运转工作产生气流通过出风嘴10吹出，将铲除后的碎冰吹起堆积起来，这就是该电动式市政道路用除冰装置的整个工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动式市政道路用除冰装置，包括吹扫机机体（1）、吹扫机风管（2）和驱动电机（3），其特征在于：所述吹扫机机体（1）的出风口处固定安装有吹扫机风管（2），且吹扫机风管（2）上端的外侧安装有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的上下两端均卡合焊接有第一卡板（4），且第一卡板（4）远离驱动电机（3）的一端铰链连接有第二卡板（5），所述驱动电机（3）的输出端上通过螺栓固定连接有传动轴（7），且传动轴（7）的外侧套设有管套（8），所述管套（8）的上端通过螺栓与驱动电机（3）的外侧固定连接，且管套（8）的下端通过螺栓安装有安装壳（9），所述安装壳（9）的左端通过螺栓固定连接有出风嘴（10），且出风嘴（10）与吹扫机风管（2）的下端采用卡合的方式相连接；

所述安装壳（9）的下侧卡合连接有铲板（12），且安装壳（9）的内部滑动连接有活动架（13），所述活动架（13）的中部开设有辅助槽（14），所述活动架（13）的前后两端均贯穿连接有固定杆（15），且固定杆（15）的左右两端均卡合在安装壳（9）的内侧壁上，所述固定杆（15）左右两端的外侧均套设有复位弹簧（16）；

所述安装壳（9）中部的内侧壁上转动连接有转盘（17），且转盘（17）的下侧壁上焊接有连接柱（18），所述转盘（17）与安装壳（9）的转动连接处固定连接有第一轴承（20），且转盘（17）的上端通过螺栓安装有万向节联轴器（21），所述万向节联轴器（21）远离转盘（17）的一端通过螺栓与传动轴（7）的下端固定连接，且传动轴（7）与安装壳（9）的转动连接处安装有第二轴承（22）。

2.根据权利要求1所述的一种电动式市政道路用除冰装置，其特征在于：所述第二卡板（5）在第一卡板（4）上翻转后其靠近驱动电机（3）的一端与第一卡板（4）卡合连接，且第二卡板（5）与第一卡板（4）的卡合连接处螺纹连接有固定栓（6），并且第二卡板（5）和第一卡板（4）的横截面均呈弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动式市政道路用除冰装置，其特征在于：所述出风嘴（10）与安装壳（9）呈倾斜设置，且出风嘴（10）的下端呈扁平状结构，并且出风嘴（10）在吹扫机风管（2）上构成拆卸结构。

4.根据权利要求3所述的一种电动式市政道路用除冰装置，其特征在于：所述出风嘴（10）下端的宽度尺寸等于安装壳（9）的宽度尺寸，且出风嘴（10）与吹扫机风管（2）的卡合连接处固定安装有密封圈（11）。

5.根据权利要求1所述的一种电动式市政道路用除冰装置，其特征在于：所述活动架（13）的横截面形状呈“工”字形，且活动架（13）的纵截面呈“U”字形结构，并且活动架（13）与安装壳（9）的下侧壁采用贯穿的方式相连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动式市政道路用除冰装置，其特征在于：所述活动架（13）与固定杆（15）采用滑动的方式相连接，且活动架（13）的下端通过螺栓固定连接有铲板（12），并且活动架（13）带动铲板（12）在安装壳（9）上构成伸缩结构。

7.根据权利要求1所述的一种电动式市政道路用除冰装置，其特征在于：所述连接柱（18）中心轴至转盘（17）中心轴之间的间距尺寸小于辅助槽（14）的宽度尺寸，且连接柱（18）的下端转动连接有滚轮（19），并且滚轮（19）与辅助槽（14）的内侧壁采用卡合的方式相连接。

8.根据权利要求7所述的一种电动式市政道路用除冰装置，其特征在于：所述连接柱（18）通过滚轮（19）的辅助在辅助槽（14）内构成滑动结构，且连接柱（18）在转盘（17）的下侧壁上呈垂直设置。

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