CN112874405B - 一种杯托结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种杯托结构，其包括本体、抽屉、重力块和卡销；所述重力块可沿抽屉的伸出退回方向滑动地设置在所述本体上；所述卡销可滑动地设置在所述本体上；所述抽屉上设置有锁止卡槽；所述重力块与所述卡销之间通过连杆连接，所述重力块在惯性作用下相对于本体滑动时，重力块通过所述连杆带动所述卡销移动并滑入所述锁止卡槽内，用于临时锁止所述抽屉。本发明结构简单，在车辆紧急刹车或意外碰撞时，可以自动启动杯托抽屉的锁定功能，避免杯托以较快速度弹出或飞出，导致伤人等意外发生，大大提高了杯托结构的安全性能。

Description

一种杯托结构

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅上的杯托结构。

背景技术

现在汽车内座椅上功能越来越丰富，作为乘客摆放饮料杯的杯托功能也越来越常见，并且杯托的自身功能也越来越多样化，满足乘客的不同需求。杯托收纳功能的主要结构里，一般均设有锁扣结构，如图1所示，通常杯托结构里包括锁扣结构1、锁舌结构2和卷簧3。在收纳状态，锁扣结构将杯托弹出模块上锁舌锁住；按压杯托弹出模块，锁扣结构松开锁舌后杯托弹出。因锁扣结构限制，杯托弹出模块自身重量过大时，若整车受到碰撞，此时杯托承受一个加速度，易导致杯托误弹出，甚至杯托弹出模块飞出，对车内乘客造成二次飞件打击伤害。

此外，杯托一般设置有用于夹持饮料杯的夹持机构，现有的夹持机构包括两侧相对独立转动的杯托夹持卡爪，两个卡爪由于无法关联地同步转动，使得乘客摆放饮料杯时操作不便，当饮料杯下端直径较大，需要双手操作杯托夹持卡爪，使用感差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种杯托结构，以解决现有技术中存在的至少一个上述技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种杯托结构，包括：本体、抽屉、重力块和卡销；

所述本体上设置有容纳腔，所述抽屉可伸出和退回所述容纳腔地设置在所述本体上；

所述重力块可沿抽屉的伸出退回方向滑动地设置在所述本体上；

所述卡销可滑动地设置在所述本体上；

所述抽屉上设置有锁止卡槽；

所述重力块与所述卡销之间通过连杆连接，所述重力块在惯性作用下相对于本体滑动时，重力块通过所述连杆带动所述卡销移动并滑入所述锁止卡槽内，用于临时锁止所述抽屉。

进一步地，还包括复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述重力块与所述本体之间，复位弹簧趋向于迫使所述重力块移动并复位，进而通过所述连杆带动所述卡销反向移动并滑出所述锁止卡槽，用于(惯性力消除后)解除所述抽屉的锁止状态。

进一步地，所述本体上沿所述抽屉的伸出退回方向设置有导向槽，所述重力块可滑动地设置在导向槽内。

进一步地，所述复位弹簧布设在导向槽内，所述复位弹簧的一端抵靠在所述导向槽一端侧面上，复位弹簧的另一端与所述重力块连接。

进一步地，所述导向槽另一端侧面上敷设有缓冲垫块。缓冲垫块由软质材料制成，避免重力块在外力或者复位弹簧作用下直接撞击本体，产生较大噪音。

进一步地，还包括上罩盖：上罩盖通过卡接配合卡装在所述导向槽的上方口沿上，将所述重力块限制在所述导向槽内；所述导向槽在所述卡销一侧设置有开口，所述连杆一端与所述重力块枢接，另一端自开口伸出与所述卡销枢接。

进一步地，所述本体上设置有用于所述卡销导向限位的限位槽。

其中优选地，卡销的一端与所述连杆枢轴连接，卡销的另一端伸入限位槽内。当车辆加速行驶或急刹车时，所述重力块在惯性作用下相对于本体滑动时，重力块通过所述连杆带动所述卡销移动，卡销的中间部分滑入所述锁止卡槽内临时锁止抽屉。

进一步地，所述抽屉和所述本体之间设置有卷簧，卷簧相对的两端包括卷绕部和连接片端，卷绕部可转动地设置在所述抽屉或所述本体上，连接片端与所述本体或抽屉连接，卷簧趋向于迫使所述抽屉弹出所述容纳腔。

进一步地，所述抽屉和所述本体之间设置有锁扣结构，用于将退回所述容纳腔后的抽屉锁定。锁扣结构为现有技术，可将杯托抽屉保持在收纳状态，按压杯托抽屉后，锁扣结构可将杯托抽屉释放，抽屉在卷簧的作用下弹出容纳腔。

进一步地，所述抽屉上设置有联动卡爪机构，联动卡爪机构包括左右相对设置的左卡爪和右卡爪；左卡爪和右卡爪的中部分别通过枢接轴枢接在所述抽屉上；左卡爪和右卡爪的前部分别包括用于形成杯体夹持口的左夹持部和右夹持部；左卡爪和右卡爪的后部分别设置有左联动槽和右联动槽；左联动槽和右联动槽上下叠放，通过联动轴串联，进而实现左卡爪和右卡爪的联动。其中具体而言，左联动槽和右联动槽为弧形槽。

进一步地，所述抽屉上设置有导向滑槽，联动轴的一端可滑动地插装在所述导向滑槽内，联动轴的另一端依次穿过所述左联动槽和右联动槽。

进一步地，所述左卡爪和右卡爪的枢接轴上套装有扭簧，用于趋向于迫使左夹持部和右夹持部之间的夹持口闭合，进而提供较大的杯体夹持力。

采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明提供的一种杯托结构，结构简单，在车辆紧急刹车或意外碰撞时，可以自动启动杯托抽屉的锁定功能，避免杯托以较快速度弹出或飞出，导致伤人等意外发生，大大提高了杯托结构的安全性能。

此外，在杯托打开状态，方便乘客在使用杯托功能时，可以单手操作，左右夹持部同步打开，提高杯托的使用便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的杯托结构局部示意图；

图2为本发明实施例1提供的杯托结构的立体图；

图3为图2所示的杯托结构的分解示图；

图4为图2所示的惯性自锁结构的局部示意图；

图5为图2所示的惯性自锁结构的内部结构示意图；

图6为惯性自锁结构在惯性自锁时的工作原理图；

图7为惯性自锁结构在惯性消失解除自锁时的工作原理图；

图8为本发明实施例2中卡爪机构的分解示图；

图9为本发明实施例2中卡爪机构的局部示意图；

图10为本发明实施例2中卡爪机构的同步摆转的原理图；

图11为本发明实施例2中卡爪机构的自动夹紧的工作原理图；

图12为本发明实施例3中锯齿形锁止结构的结构示意图；

图13为本发明实施例4中楔形微调块的布设示意图；

图14为本发明实施例4中卡销与锁止卡槽边缘摩擦配合的结构示意图。

附图标记：

1-锁扣结构；2-锁舌结构；3-卷簧；

10-本体；11-容纳腔；12-导向槽；12a-开口；13-限位槽；14-上罩盖；15-定位孔；

20-抽屉；21-手机卡槽；22-锁止卡槽；22a-制动工作面；22b-引导工作面；23-导向滑槽；24-条形板体；

30-惯性自锁结构；31-重力块；31a-第一枢接轴；32-卡销；33-连杆；34-复位弹簧；

40-卡爪机构；41-左卡爪；41a-左夹持部；41b-左联动槽；42-右卡爪；42a-右夹持部；42b-右联动槽；43-联动轴；44-第三枢接轴；45-第四枢接轴；46-第一扭簧；47-第二扭簧；

50-楔形微调块；51-手柄；52-定位销。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合具体的实施方式对本发明做进一步的解释说明。

实施例1

如图2-5所示，本实施例提供的一种杯托结构，包括：本体10、抽屉20以及惯性自锁结构30。本体10为壳体结构，内部设置有容纳腔11，所述抽屉20可伸出和退回所述容纳腔11地设置在所述本体10上。所述抽屉20伸出容纳腔11的部分上设置有用于固定杯体的卡爪机构40，抽屉20在卡爪机构40的下方设置有承托杯体的托板。

惯性自锁结构30包括重力块31和卡销32；所述重力块31可沿抽屉20的伸出退回方向滑动地设置在所述本体10上；所述卡销32可滑动地设置在所述本体10上；所述抽屉20上设置有锁止卡槽22；所述重力块31与所述卡销32之间通过连杆33连接，连杆33一端通过第一枢接轴31a与重力块31连接，另一端则通过第二枢接轴(未示出)与卡销32连接。

如图6所示，所述重力块31在惯性作用下相对于本体10滑动时，重力块31通过所述连杆33带动所述卡销32移动并滑入所述锁止卡槽22内，用于临时锁止所述抽屉20。另外还包括复位弹簧34，如图7所示，所述复位弹簧34设置在所述重力块31与所述本体10之间，复位弹簧34趋向于迫使所述重力块31移动并复位，通过所述连杆33带动所述卡销32反向移动滑出所述锁止卡槽22，用于惯性力消除后解除所述抽屉20的锁止状态。

其中，所述本体10上沿所述抽屉20的伸出退回方向设置有导向槽12，所述重力块31可滑动地设置在导向槽12内。所述复位弹簧34布设在导向槽12内，所述复位弹簧34的一端抵靠在所述导向槽12一端侧面上，复位弹簧34的另一端与所述重力块31连接。所述导向槽12另一端侧面上敷设有缓冲垫块35。缓冲垫块35由软质材料制成，避免重力块31在外力或者复位弹簧34作用下直接撞击本体10，产生较大噪音。

本实施例还包括上罩盖14：上罩盖14通过卡接配合卡装在所述导向槽12的上方口沿上，将所述重力块31限制在所述导向槽12内；所述导向槽12在所述卡销32一侧设置有开口12a，所述连杆33一端与所述重力块31枢接，另一端自开口12a伸出与所述卡销32枢接。

所述本体10上还设置有用于所述卡销32导向限位的限位槽13。限位槽13与导向槽12呈90°的夹角设置，卡销32的上端与连杆33枢轴连接，卡销32的下端可滑动地伸入限位槽13中。当车辆加速行驶或急刹车时，所述重力块31在惯性作用下相对于本体10滑动时，重力块31通过所述连杆33带动所述卡销32移动，卡销32的中间部分滑入所述锁止卡槽22内临时锁止抽屉20。

所述抽屉20和所述本体10之间设置有卷簧3，卷簧3相对的两端包括卷绕部和连接片端，卷绕部可转动地设置在所述抽屉20或所述本体10上，连接片端与所述本体10或抽屉20连接，抽屉20被解锁后，利用卷簧3的弹簧力自动弹出容纳腔11。

所述抽屉20和所述本体10之间设置有锁扣结构1，用于将退回所述容纳腔11后的抽屉20锁定。锁扣结构1为现有技术，可将杯托抽屉20保持在收纳状态，按压杯托抽屉20后，锁扣结构1可将杯托抽屉20释放，抽屉20在卷簧3的作用下弹出容纳腔11。

另外，如图2所示，所述抽屉20上还可以设置有手机卡槽21，用于插装手机。

本发明结构简单，在车辆加速行驶或紧急刹车时，可以自动启动杯托抽屉20的锁定功能，避免杯托弹出或者收回，导致伤人或者饮料杯子脱落等意外发生，大大提高了杯托结构的安全性能。

实施例2

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于：

如图8-9所示，本实施例的抽屉20上的卡爪机构40为联动卡爪机构，联动卡爪机构包括左右相对设置的左卡爪41和右卡爪42；左卡爪41和右卡爪42的中部分别通过分别通过第三枢接轴44和第四枢接轴45枢接在抽屉20上；左卡爪41和右卡爪42的前部分别包括用于形成杯体夹持口的左夹持部41a和右夹持部42a；左卡爪41和右卡爪42的后部分别设置有左联动槽41b和右联动槽42b；左联动槽41b和右联动槽42b上下叠放，通过联动轴43串联，进而实现左卡爪41和右卡爪42的联动。其中具体而言，左联动槽41b和右联动槽42b为弧形槽。

所述抽屉20上设置有导向滑槽23，联动轴43的一端可滑动地插装在所述导向滑槽23内，联动轴43的另一端依次穿过所述左联动槽41b和右联动槽42b。

本实施例中的卡爪机构采用联动结构，如图10所示，当用单手扳动左卡爪41时，左卡爪41通过左联动槽41b、右联动槽42b以及联动轴43的相互配合，迫使右卡爪42跟随着左卡爪41同步摆转，左卡爪41和右卡爪42的摆转方向相反，从而实现夹持口的张开。如此，操作根据简单、便于存放饮料杯体。

所述左卡爪41和右卡爪42的第三枢接轴44和第四枢接轴45上分别套装有第一扭簧46和第二扭簧47，如图11所示，利用第一扭簧46和第二扭簧47的弹簧力，可以迫使左夹持部41a和右夹持部42a之间的夹持口闭合，进而提供较大的杯体夹持力。

实施例3

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于：

如图12所示，所述抽屉20上设置有与重力块31的滑动方向平行设置的条形板体24。板体24在卡销32的一侧设置锯齿形的锁止结构，该锁止结构包括多个依次邻接设置的锁止卡槽22；锁止卡槽22包括一个垂直设置的制动工作面22a和一个倾斜设置的引导工作面22b；引导工作面22b用于引导卡销32进入锁止卡槽22；卡销32与制动工作面22a配合实现抽屉20在车辆加速或紧急制动时的锁定功能。

实施例1中独立设置一个锁止卡槽22，当复杂场景下，如发生抽屉20提前动作，导致锁止卡槽22错开卡销32的移动路径，从而会导致卡销32无法卡入锁止卡槽22的情景，惯性锁止结构失效。本实施例通过设置多个依次邻接设置的锯齿形锁止卡槽22，即使抽屉20提前动作，卡销32无法卡入某一个或几个锁止卡槽22，卡销32终究会卡入紧邻的下一个锁止卡槽22内，从而提高了整个惯性锁止结构的稳定程度，提高了系统的包容性和容错性。

实施例4

本实施例与实施例3基本相同，不同之处在于：

如图13所示，还包括楔形微调块50，楔形微调块50设置在复位弹簧34的相对一侧，楔形微调块50向下楔入重力块31与导向槽12端面之间，楔形微调块50与导向槽12端面之间设置有相互配合的倾斜工作面，通过调节楔形微调块50的楔入深度，可以实现重力块31的初始位置，重力块31通过连杆33带动卡销32移动，进而调节卡销32的初始位置，即卡销32靠近锁止卡槽22的初始距离，进而实现惯性锁止结构在惯性制动时的灵敏度调节。

另外，楔形微调块50顶部固定设置有手柄51，通过按压或提起手柄51可以实现楔形微调块50的楔入深度，当将楔形微调块50按下到最大行程位置时，卡销32卡入锁止卡槽22内，直接实现抽屉20的锁定。

更为优选地，如图13所示，楔形微调块50与导向槽12端面之间设置有临时限位结构，如楔形微调块50上设置有定位销52，定位销52设置在楔形微调块50上的销孔内，销孔底部设置有弹簧，弹簧受压缩后趋向于迫使定位销52伸出销孔，导向槽12的倾斜端面上设置有定位孔15；定位孔15设置在定位销52的移动路径上，当定位销52移动定位孔15处时，定位销52伸入定位孔15内，实现楔形微调块50的临时定位，当用力克服弹簧力，迫使定位销52退出定位孔15则实现楔形微调块50的定位。

如图14所示，临时限位结构用于通过限定重力块52的位置，进而限定卡销32抵触到锯齿形的锁止卡槽22的边缘，当抽屉20拉出或退回时，限定卡销32与锁止卡槽22边缘摩擦配合，进而趋向于阻止抽屉20移动。卡销32与锁止卡槽22边缘的摩擦阻力与抽屉20和本体10之间的卷簧配合，可以实现抽屉20伸出过程的随停，用户可根据自己喜好或使用需要控制抽屉20的伸出距离，改善了用户使用体验。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种杯托结构，其特征在于，包括：本体、抽屉、重力块和卡销；

所述本体上设置有容纳腔，所述抽屉可伸出和退回所述容纳腔地设置在所述本体上；

所述重力块可沿抽屉的伸出退回方向滑动地设置在所述本体上；

所述卡销可滑动地设置在所述本体上；

所述抽屉上设置有锁止卡槽；

所述重力块与所述卡销之间通过连杆连接，所述重力块在惯性作用下相对于本体滑动时，重力块通过所述连杆带动所述卡销移动并滑入所述锁止卡槽内，用于临时锁止所述抽屉;

还包括复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述重力块与所述本体之间，复位弹簧趋向于迫使所述重力块移动并复位，通过所述连杆带动所述卡销反向移动并滑出所述锁止卡槽，用于解除所述抽屉的锁止状态。

2.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述本体上沿所述抽屉的伸出退回方向设置有导向槽，所述重力块可滑动地设置在导向槽内。

3.根据权利要求2所述的杯托结构，其特征在于，所述复位弹簧布设在导向槽内，所述复位弹簧的一端抵靠在所述导向槽一端侧面上，复位弹簧的另一端与所述重力块连接。

4.根据权利要求3所述的杯托结构，其特征在于，所述导向槽另一端侧面上敷设有缓冲垫块。

5.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述本体上设置有用于所述卡销导向限位的限位槽。

6.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述抽屉上设置有联动卡爪机构，联动卡爪机构包括左右相对设置的左卡爪和右卡爪；左卡爪和右卡爪的中部分别通过枢接轴枢接在所述抽屉上；左卡爪和右卡爪的前部分别包括用于形成杯体夹持口的左夹持部和右夹持部；左卡爪和右卡爪的后部分别设置有左联动槽和右联动槽；左联动槽和右联动槽上下叠放，通过联动轴串联，进而实现左卡爪和右卡爪的联动。

7.根据权利要求6所述的杯托结构，其特征在于，所述抽屉上设置有导向滑槽，联动轴的一端可滑动地插装在所述导向滑槽内，联动轴的另一端依次穿过所述左联动槽和右联动槽。

8.根据权利要求6所述的杯托结构，其特征在于，所述左卡爪和右卡爪的枢接轴上套装有扭簧，用于趋向于迫使左夹持部和右夹持部之间的夹持口闭合。

9.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述抽屉和所述本体之间设置有卷簧，卷簧相对的两端包括卷绕部和连接片端，卷绕部可转动地设置在所述抽屉或所述本体上，连接片端与所述本体或抽屉连接，卷簧趋向于迫使所述抽屉弹出所述容纳腔。

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