CN112864938B - 一种输电线路施工用出线飞车及其使用方法 - Google Patents

Abstract

一种输电线路施工用出线飞车，包括两组安装架、多组安装板、多组凵形架、多组安装轮、多组限位杆和人工驱动组件；两组安装架通过多组连接板连，两组安装架之间设有高度调节组件；高度调节组件上设有座板；每两组固定板之间留有用于安装凵形架的空间；多组安装轮通过多组第一转轴均转动连接多组凵形架的内端面；多组凵形架与多组固定板配合安装状态下，多组凵形架分别滑动连接多组固定板，多组限位杆分别穿过一组固定板和凵形架并螺纹配合连接另一组固定板；人工驱动组件连接两组安装架，人工驱动组件传动安装轮用于驱动多组安装轮沿其压紧的输电线移动。本发明操作简单使用方便，能提高电力施工人员高空作业的安全性。

Description

一种输电线路施工用出线飞车及其使用方法

技术领域

本发明涉及出线飞车技术领域，尤其涉及一种输电线路施工用出线飞车及其使用方法。

背景技术

高压架空输电线路是电能输送的重要通道，由于其实际运行环境的复杂性会遇到各种问题，如光纤断股，导地线、光纤缠绕异物，导地线防震锤或间隔棒滑脱等，如果任由其发展，会导致架空输电线路发生相间短路、单相接地等故障，引起线路跳闸停运事故，造成重大的经济损失和严重的安全问题。为了避免出现以上问题，需要及时消缺，一般需要使用飞车进行出线作业；高空输电线上会设有障碍物，如防震锤以及间隔棒等，会阻碍飞车的使用，当遇到障碍物时，电力施工人员需要将飞车脱线以使飞车跨越障碍物，操作麻烦，且增加施工人员高空作业的危险性，存在较大的安全隐患，同时给施工人员的心理带来巨大的压力，大大增加施工人员的体能消耗。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种输电线路施工用出线飞车及其使用方法，本发明操作简单使用方便，能提高电力施工人员高空作业的安全性，本设备不会脱线，且能方便跨越输电线上的障碍物。

(二)技术方案

本发明提供了一种输电线路施工用出线飞车，包括两组安装架、高度调节组件、座板、多组连接杆、多组连接板和多组安装板；

多组连接板并排分布，多组连接板的两端分别连接两组安装架；高度调节组件位于两组安装架之间，高度调节组件的伸缩端连接座板，高度调节组件的固定端连接多组连接杆；多组连接杆分别连接两组安装架；

多组安装板沿两组安装架的长度方向并排分布，多组安装板分别连接两组安装架的两端；该输电线路施工用出线飞车还包括多组固定板、多组凵形架、多组安装轮、多组限位杆和人工驱动组件；

多组固定板分别安装在多组安装板上，每两组固定板一一对应，每两组固定板之间留有用于安装凵形架的空间，其中一组固定板上均匀设有多组第一通孔，另一组固定板上均匀设有多组螺纹盲孔；

每组安装轮的两端分别设有两组第一转轴；多组第一转轴均转动连接多组凵形架的内端面；每组凵形架上均设有多组第二通孔；多组凵形架与多组固定板配合安装状态下，多组凵形架分别滑动连接多组固定板，多组限位杆的一端分别穿过多组第一通孔和多组第二通孔，多组限位杆的一端分别螺纹旋入多组螺纹盲孔内，构成限位结构；多组限位杆的另一端分别设有多组第一把手；

人工驱动组件连接两组安装架，人工驱动组件传动连接任意一组安装板上配合安装的多组安装轮用于驱动多组安装轮沿其压紧的输电线移动。

优选的，高度调节组件包括滑动件、固定筒和滑杆；

固定筒通过多组连接杆连接两组安装架，固定筒的上端面设有第三通孔；第三通孔内设有导向套；

滑杆的一端转动连接座板，滑杆的另一端过盈穿过导向套并连接滑动件；滑动件螺纹配合连接固定筒的内壁；其中滑杆上设有第一手轮；第一手轮的中轴线与滑杆的中轴线重合。

优选的，人工驱动组件包括两组踏板、两组L形旋转轴、安装筒、传动轴、旋转轴和旋转块；其中，每组安装板上对应安装两组安装轮；每组凵形架内侧均转动设有第二转轴；第二转轴传动连接第一转轴，第二转轴贯穿凵形架，第二转轴的端面设有配合块；

安装筒连接远离多组安装板一侧的连接板；两组L形旋转轴的一端转动连接安装筒的外周面，两组L形旋转轴以安装筒的中轴线为中心对称分布，两组L 形旋转轴的另一端分别转动连接两组踏板；

旋转轴的两端分别转动两组固定板，旋转轴的两端穿过两组固定板并连接旋转块；旋转块上设有装配槽；工作状态下，配合块配合插入配合槽内，构成传动结构；

传动轴转动连接多组连接板，传动轴的一端传动连接旋转轴，传动轴的中轴线与旋转轴的中轴线垂直，传动轴的另一端转动连接安装筒，传动轴的另一端伸入安装筒内并传动连接两组L形旋转轴。

优选的，旋转块的投影形状为正方形。

优选的，还包括多组滑板；其中，两组对应的固定板相互靠近的端面上设有多组滑槽；

多组滑板分别连接多组凵形架的外端面，多组滑板分别滑动连接多组滑槽。

优选的，还包括多组顶板和多组第一螺纹杆；其中，多组安装板上设有多组第一螺纹孔；

多组第一螺纹杆的一端设有多组第二手轮，多组第一螺纹杆的另一端分别螺纹配合连接多组第一螺纹孔，多组第一螺纹杆的另一端分别转动连接多组顶板；多组顶板与多组安装轮一一对应。

优选的，还包括多组伸缩杆、多组第二螺纹杆和多组刹车块；其中，多组凵形架上设有多组第二螺纹孔；

多组第二螺纹杆的一端设有多组第二把手，多组第二螺纹杆的另一端分别螺纹配合连接多组第二螺纹孔，多组第二螺纹杆的另一端分别转动连接多组刹车块；

多组伸缩杆并排分布，多组伸缩杆的两端分别连接多组刹车块和多组凵形架。

优选的，每组刹车块朝向安装轮的端面均向内凹陷设为曲面，每组刹车块均位于每组安装轮的轮槽的正上方。

优选的，每组安装架的投影形状均为凵字形。

本发明还提供了一种输电线路施工用出线飞车的使用方法，包括上述输电线路施工用出线飞车，具体包括以下步骤：

S1、使用多组限位杆将多组凵形架分别安装在多组固定板之间，多组安装轮15分别压紧多组输送线；

S2、使用高度调节组件调整座板的高度；

S3、使用安全绳索进行防护的工作人员端坐在座板上，并使用人工驱动组件驱动安装轮旋转；

S4、当需要通过多组输电线上的障碍物时，沿多组输送线的移动方向依次将多组安装板上凵形架拆下，以使得多组安装板依次通过障碍物，再将多组凵形架重新安装即可。

与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本发明的一个实施例中，使用前将本装置运输至高空输电塔上，使用多组限位杆将多组凵形架分别安装在多组固定板之间，多组安装轮分别压紧多组输送线；使用安全绳索进行防护的工作人员端坐在座板上，并使用人工驱动组件驱动安装轮旋转；座板的高度可使用高度调节组件进行调整，以满足不同使用者使用的需求；当需要通过多组输电线上的障碍物时，沿多组输送线的移动方向依次将多组安装板上凵形架拆下，以使得多组安装板依次通过障碍物，再将多组凵形架重新安装即可，操作简单使用方便；

本发明通过使用输电线路施工用出线飞车对输电线进行施工作业，能提高施工人员作业的安全性，电路施工人员施工时将本装置进行制动，并踩在两组安装架上进行作用，也可端坐在座板上进行操作；使用人工驱动组件带动装置沿输电线进行移动，避免使用手拉扯输电线，进而避免工作人员的手部造成伤害，另外，还能方便跨越输电线上的障碍物，避免设备脱线，大大提高设备使用时的安全性，进而保障施工人员高空作业的安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种输电线路施工用出线飞车中车架的立体结构示意图。

图2为本发明提出的一种输电线路施工用出线飞车中安装轮配合安装的结构示意图。

图3为本发明提出的一种输电线路施工用出线飞车中A处局部放大的结构示意图。

附图标记：1、安装架；2、固定筒；3、滑杆；4、座板；5、连接杆；6、踏板；7、L形旋转轴；8、安装筒；9、连接板；10、传动轴；11、安装板；12、固定板；13、旋转轴；14、凵形架；15、安装轮；16、第一转轴；17、第二螺纹杆；18、刹车块；19、限位杆；20、顶板；21、第一螺纹杆；22、第二转轴； 23、滑板；24、旋转块；25、配合块。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1-3 所示，本发明提出的一种输电线路施工用出线飞车，包括两组安装架1、高度调节组件、座板4、多组连接杆5、多组连接板9和多组安装板11；

多组连接板9并排分布，多组连接板9的两端分别连接两组安装架1；

高度调节组件位于两组安装架1之间，高度调节组件的伸缩端连接座板4，高度调节组件的固定端连接多组连接杆5；多组连接杆5分别连接两组安装架1；

多组安装板11沿两组安装架1的长度方向并排分布，多组安装板11分别连接两组安装架1的两端；

进一步的，安装板11的数量至少设有三组；

该输电线路施工用出线飞车还包括多组固定板12、多组凵形架14、多组安装轮15、多组限位杆19和人工驱动组件；

多组固定板12分别安装在多组安装板11上，每两组固定板12一一对应，每两组固定板12之间留有用于安装凵形架14的空间，其中一组固定板12上均匀设有多组第一通孔，另一组固定板12上均匀设有多组螺纹盲孔；

每组安装轮15的两端分别设有两组第一转轴16；多组第一转轴16均转动连接多组凵形架14的内端面；每组凵形架14上均设有多组第二通孔；每组凵形架14均通过绳索连接安装板11，以避免未安装的凵形架14掉落；

多组凵形架14与多组固定板12配合安装状态下，多组凵形架14分别滑动连接多组固定板12，多组限位杆19的一端分别穿过多组第一通孔和多组第二通孔，多组限位杆19的一端分别螺纹旋入多组螺纹盲孔内，构成限位结构；

多组限位杆19的另一端分别设有多组第一把手，多组限位杆19分别通过多组绳索连接多组安装板11，以避免限位杆19掉落；

人工驱动组件连接两组安装架1，人工驱动组件传动连接任意一组安装板 11上配合安装的多组安装轮15用于驱动多组安装轮15沿其压紧的输电线移动。

本发明的一个实施例中，使用前将本装置运输至高空输电塔上，使用多组限位杆19将多组凵形架14分别安装在多组固定板12之间，多组安装轮15分别压紧多组输送线；使用安全绳索进行防护的工作人员端坐在座板4上，并使用人工驱动组件驱动安装轮15旋转；座板4的高度可使用高度调节组件进行调整，以满足不同使用者使用的需求；当需要通过多组输电线上的障碍物时，沿多组输送线的移动方向依次将多组安装板11上凵形架14拆下，以使得多组安装板11依次通过障碍物，再将多组凵形架14重新安装即可，操作简单使用方便。

在一个可选的实施例中，高度调节组件包括滑动件、固定筒2和滑杆3；

固定筒2通过多组连接杆5连接两组安装架1，固定筒2的上端面设有第三通孔；第三通孔内设有导向套；

滑杆3的一端转动连接座板4，滑杆3的另一端过盈穿过导向套并连接滑动件；滑动件螺纹配合连接固定筒2的内壁；其中滑杆3上设有第一手轮；第一手轮的中轴线与滑杆3的中轴线重合；

使用时，通过电力工作人员端坐在座板4上，通过旋转第一手轮带动滑杆3 和滑动件旋转；滑动件沿固定筒2的中轴线方向上下移动，进而调整座板4的高度。

在一个可选的实施例中，人工驱动组件包括两组踏板6、两组L形旋转轴7、安装筒8、传动轴10、旋转轴13和旋转块24；其中，每组安装板11上对应安装两组安装轮15；每组凵形架14内侧均转动设有第二转轴22；第二转轴22传动连接第一转轴16，第二转轴22贯穿凵形架14，第二转轴22的端面设有配合块25；

进一步的，第一转轴16采用但不限于带传动的方式连接第二转轴22；

安装筒8连接远离多组安装板11一侧的连接板9；

两组L形旋转轴7的一端转动连接安装筒8的外周面，两组L形旋转轴7 以安装筒8的中轴线为中心对称分布，两组L形旋转轴7的另一端分别转动连接两组踏板6；

旋转轴13的两端分别转动两组固定板12，旋转轴13的两端穿过两组固定板12并连接旋转块24；旋转块24上设有装配槽；工作状态下，配合块25配合插入配合槽内，构成传动结构；

传动轴10转动连接多组连接板9，传动轴10的一端传动连接旋转轴13，传动轴10的中轴线与旋转轴13的中轴线垂直，传动轴10的另一端转动连接安装筒8，传动轴10的另一端伸入安装筒8内并传动连接两组L形旋转轴7；

进一步的，传动轴10分别通过锥齿轮组传动连接旋转轴13和两组L形旋转轴7；

使用时，电力工作者端坐在座板4上，使用脚踩踏板6带动两组L形旋转轴7旋转进而带动传动轴10和旋转轴13旋转；旋转轴13两端的旋转块24带动两组配合块25一起旋转，以带动两组第二转轴22旋转；两组第二转轴22旋转带动两组第一转轴16旋转，进而带动两组安装轮15沿输送线滚动以实现装置的移动，避免工作人员使用手拉扯输电线带动设备进行移动，更加省时省力方便驱动装置移动。

在一个可选的实施例中，旋转块24的投影形状为正方形，则装配槽的槽口形状为方形，其中装配槽在旋转块24相邻的两组侧端面设有开口。

在一个可选的实施例中，还包括多组滑板23；其中，两组对应的固定板12 相互靠近的端面上设有多组滑槽；

多组滑板23分别连接多组凵形架14的外端面，多组滑板23分别滑动连接多组滑槽，通过设有的滑板23以提高凵形架14安装的稳定性。

在一个可选的实施例中，还包括多组顶板20和多组第一螺纹杆21；其中，多组安装板11上设有多组第一螺纹孔；

多组第一螺纹杆21的一端设有多组第二手轮，多组第一螺纹杆21的另一端分别螺纹配合连接多组第一螺纹孔，多组第一螺纹杆21的另一端分别转动连接多组顶板20；多组顶板20与多组安装轮15一一对应；

使用时，通过旋转第二手轮带动第一螺纹杆21旋转，以带动顶板20朝向凵形架14移动，进而将凵形架14顶起，以方便将凵形架14进行拆卸。

在一个可选的实施例中，还包括多组伸缩杆、多组第二螺纹杆17和多组刹车块18；其中，多组凵形架14上设有多组第二螺纹孔；

多组第二螺纹杆17的一端设有多组第二把手，多组第二螺纹杆17的另一端分别螺纹配合连接多组第二螺纹孔，多组第二螺纹杆17的另一端分别转动连接多组刹车块18；

多组伸缩杆并排分布，多组伸缩杆的两端分别连接多组刹车块18和多组凵形架14；

使用时，旋转第二把手带动第二螺纹杆17旋转，多组伸缩杆伸长，刹车块 18朝向安装轮15移动并压紧在安装轮15的轮槽内，以对安装轮15进行制动，大大提高工作人员作业时的安全性。

在一个可选的实施例中，每组刹车块18朝向安装轮15的端面均向内凹陷设为曲面，每组刹车块18均位于每组安装轮15的轮槽的正上方。

在一个可选的实施例中，每组安装架1的投影形状均为凵字形。

实施例2

本发明还提出了一种输电线路施工用出线飞车的使用方法，包括实施例1 中输电线路施工用出线飞车，具体包括以下步骤：

S1、使用多组限位杆19将多组凵形架14分别安装在多组固定板12之间，多组安装轮15分别压紧多组输送线；

S2、使用高度调节组件调整座板4的高度；

S3、使用安全绳索进行防护的工作人员端坐在座板4上，并使用人工驱动组件驱动安装轮15旋转；

S4、当需要通过多组输电线上的障碍物时，沿多组输送线的移动方向依次将多组安装板11上凵形架14拆下，以使得多组安装板11依次通过障碍物，再将多组凵形架14重新安装即可。

本发明通过使用输电线路施工用出线飞车对输电线进行施工作业，能提高施工人员作业的安全性，电路施工人员施工时将本装置进行制动，并踩在两组安装架1上进行作用，也可端坐在座板4上进行操作；使用人工驱动组件带动装置沿输电线进行移动，避免使用手拉扯输电线，进而避免工作人员的手部造成伤害，另外，还能方便跨越输电线上的障碍物，避免设备脱线，大大提高设备使用时的安全性，进而保障施工人员高空作业的安全性。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (8)

1.一种输电线路施工用出线飞车，包括两组安装架(1)、高度调节组件、座板(4)、多组连接杆(5)、多组连接板(9)和多组安装板(11)；

多组连接板(9)并排分布，多组连接板(9)的两端分别连接两组安装架(1)；高度调节组件位于两组安装架(1)之间，高度调节组件的伸缩端连接座板(4)，高度调节组件的固定端连接多组连接杆(5)；多组连接杆(5)分别连接两组安装架(1)；

多组安装板(11)沿两组安装架(1)的长度方向并排分布，多组安装板(11)分别连接两组安装架(1)的两端；其特征在于，该输电线路施工用出线飞车还包括多组固定板(12)、多组凵形架(14)、多组安装轮(15)、多组限位杆(19)和人工驱动组件；

多组固定板(12)分别安装在多组安装板(11)上，每两组固定板(12)一一对应，每两组固定板(12)之间留有用于安装凵形架(14)的空间，其中一组固定板(12)上均匀设有多组第一通孔，另一组固定板(12)上均匀设有多组螺纹盲孔；

每组安装轮(15)的两端分别设有两组第一转轴(16)；多组第一转轴(16)均转动连接多组凵形架(14)的内端面；每组凵形架(14)上均设有多组第二通孔；多组凵形架(14)与多组固定板(12)配合安装状态下，多组凵形架(14)分别滑动连接多组固定板(12)，多组限位杆(19)的一端分别穿过多组第一通孔和多组第二通孔，多组限位杆(19)的一端分别螺纹旋入多组螺纹盲孔内，构成限位结构；多组限位杆(19)的另一端分别设有多组第一把手；

人工驱动组件连接两组安装架(1)，人工驱动组件传动连接任意一组安装板(11)上配合安装的多组安装轮(15)用于驱动多组安装轮(15)沿其压紧的输电线移动。

2.根据权利要求1所述的一种输电线路施工用出线飞车，其特征在于，高度调节组件包括滑动件、固定筒(2)和滑杆(3)；

固定筒(2)通过多组连接杆(5)连接两组安装架(1)，固定筒(2)的上端面设有第三通孔；第三通孔内设有导向套；

滑杆(3)的一端转动连接座板(4)，滑杆(3)的另一端过盈穿过导向套并连接滑动件；滑动件螺纹配合连接固定筒(2)的内壁；其中滑杆(3)上设有第一手轮；第一手轮的中轴线与滑杆(3)的中轴线重合。

3.根据权利要求1所述的一种输电线路施工用出线飞车，其特征在于，人工驱动组件包括两组踏板(6)、两组L形旋转轴(7)、安装筒(8)、传动轴(10)、旋转轴(13)和旋转块(24)；其中，每组安装板(11)上对应安装两组安装轮(15)；每组凵形架(14)内侧均转动设有第二转轴(22)；第二转轴(22)传动连接第一转轴(16)，第二转轴(22)贯穿凵形架(14)，第二转轴(22)的端面设有配合块(25)；

安装筒(8)连接远离多组安装板(11)一侧的连接板(9)；两组L形旋转轴(7)的一端转动连接安装筒(8)的外周面，两组L形旋转轴(7)以安装筒(8)的中轴线为中心对称分布，两组L形旋转轴(7)的另一端分别转动连接两组踏板(6)；

旋转轴(13)的两端分别转动两组固定板(12)，旋转轴(13)的两端穿过两组固定板(12)并连接旋转块(24)；旋转块(24)上设有装配槽；工作状态下，配合块(25)配合插入配合槽内，构成传动结构；

传动轴(10)转动连接多组连接板(9)，传动轴(10)的一端传动连接旋转轴(13)，传动轴(10)的中轴线与旋转轴(13)的中轴线垂直，传动轴(10)的另一端转动连接安装筒(8)，传动轴(10)的另一端伸入安装筒(8)内并传动连接两组L形旋转轴(7)。

4.根据权利要求1所述的一种输电线路施工用出线飞车，其特征在于，还包括多组滑板(23)；其中，两组对应的固定板(12)相互靠近的端面上设有多组滑槽；

多组滑板(23)分别连接多组凵形架(14)的外端面，多组滑板(23)分别滑动连接多组滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种输电线路施工用出线飞车，其特征在于，还包括多组顶板(20)和多组第一螺纹杆(21)；其中，多组安装板(11)上设有多组第一螺纹孔；

多组第一螺纹杆(21)的一端设有多组第二手轮，多组第一螺纹杆(21)的另一端分别螺纹配合连接多组第一螺纹孔，多组第一螺纹杆(21)的另一端分别转动连接多组顶板(20)；多组顶板(20)与多组安装轮(15)一一对应。

6.根据权利要求1所述的一种输电线路施工用出线飞车，其特征在于，还包括多组伸缩杆、多组第二螺纹杆(17)和多组刹车块(18)；其中，多组凵形架(14)上设有多组第二螺纹孔；

多组第二螺纹杆(17)的一端设有多组第二把手，多组第二螺纹杆(17)的另一端分别螺纹配合连接多组第二螺纹孔，多组第二螺纹杆(17)的另一端分别转动连接多组刹车块(18)；

多组伸缩杆并排分布，多组伸缩杆的两端分别连接多组刹车块(18)和多组凵形架(14)。

7.根据权利要求6所述的一种输电线路施工用出线飞车，其特征在于，每组刹车块(18)朝向安装轮(15)的端面均向内凹陷设为曲面，每组刹车块(18)均位于每组安装轮(15)的轮槽的正上方。

8.一种输电线路施工用出线飞车的使用方法，包括权利要求1-7任一项输电线路施工用出线飞车，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1、使用多组限位杆(19)将多组凵形架(14)分别安装在多组固定板(12)之间，多组安装轮(15)分别压紧多组输送线；

S2、使用高度调节组件调整座板(4)的高度；

S3、使用安全绳索进行防护的工作人员端坐在座板(4)上，并使用人工驱动组件驱动安装轮(15)旋转；

S4、当需要通过多组输电线上的障碍物时，沿多组输送线的移动方向依次将多组安装板(11)上凵形架(14)拆下，以使得多组安装板(11)依次通过障碍物，再将多组凵形架(14)重新安装即可。

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