CN112856123B - 一种景观园林施工放线辅助观瞄仪 - Google Patents

一种景观园林施工放线辅助观瞄仪 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种景观园林施工放线辅助观瞄仪，涉及景观园林施工技术领域，解决了现在的放线辅助观瞄仪存放不便，容易碰撞的问题，包括支撑底板；所述支撑底板的顶部通过环形排列固定连接有共四根一号支撑杆；所述三号连接架上还嵌入安装有四个观瞄仪定位插销；前后侧的两根所述一号支撑杆顶部和前后侧的两根二号支撑杆顶部均嵌入安装有一个支撑杆定位插销。当本装置折叠后，观瞄仪支撑板和观瞄仪会位于一号支撑杆、二号支撑杆和三号支撑杆的内侧，因此即使在运输过程中本装置与车厢产生碰撞，一号支撑杆、二号支撑杆和三号支撑杆也能对观瞄仪起到遮挡防护作用，从而避免因为运输时的碰撞对观瞄仪造成的损坏，延长观瞄仪的使用寿命。

Description

一种景观园林施工放线辅助观瞄仪
技术领域
本发明涉及景观园林施工技术领域，具体为一种景观园林施工放线辅助观瞄仪。
背景技术
在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林，在中国传统建筑中独树一帜，有重大成就的是古典园林建筑。现在景观园林建造施工过程中，需要对各个人工景观位置进行布置，因此多需要设立辅助观瞄作业来确保位置准确。
例如申请号为201922169501.3的专利，公开了一种景观园林施工放线辅助观瞄仪，包括支撑板，支撑板的底部环形布设有架腿，支撑板的顶端装设有螺杆，螺杆的上侧装设有安置板，安置板上装设有观瞄镜本体，安置板的底部装设有支撑架，支撑架的底部设有穿出孔。当需要改变观瞄镜本体瞄准方向时，可用扳手旋松螺母，弹簧由原来的压缩状态缓缓释放，直至恢复至原来的状态，摩擦环也随之失去对支撑架的内部下端摩擦阻力，即可旋转观瞄镜本体，直至将观瞄镜本体瞄准至需要的方向，重复上述动作，重新锁紧螺母即可，因此，改变观瞄镜本体瞄准方向时，无需从泥土内插拔架腿，保障整体辅助观瞄仪不会改变在地面上的基本位置。
基于上述，现有的放线辅助观瞄仪的支撑架均为三脚架式结构，因为其整体较长，所以在携带运输时会占用较多的纵向空间，如果是轿车车内空间较小时，这些架体可能会难以放入，存放不便，而且在运输时这些观瞄仪的主体部分均直接裸露在外，因此观瞄仪极容易与车厢发生碰撞，对观瞄仪造成损坏；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种景观园林施工放线辅助观瞄仪。
发明内容
本发明的目的在于提供一种景观园林施工放线辅助观瞄仪，以解决上述背景技术中提出的现有的放线辅助观瞄仪的支撑架均为三脚架式结构，因为其整体较长，所以在携带运输时会占用较多的纵向空间，如果是轿车车内空间较小时，这些架体可能会难以放入，存放不便，而且在运输时这些观瞄仪的主体部分均直接裸露在外，因此观瞄仪极容易与车厢发生碰撞，对观瞄仪造成损坏的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种景观园林施工放线辅助观瞄仪，包括支撑底板；所述支撑底板的顶部通过环形排列固定连接有共四根一号支撑杆；四根所述一号支撑杆的顶部均固定设置有一根二号支撑杆；四根所述二号支撑杆的顶部均固定设置有一根三号支撑杆；四根所述一号支撑杆之间通过焊接固定连接有一组一号连接架；四根所述二号支撑杆之间通过焊接固定连接有一组二号连接架；四根所述三号支撑杆之间通过焊接固定连接有一组三号连接架；所述三号连接架的顶部滑动对称嵌入安装有共四根支撑导杆；四根所述支撑导杆的顶部与观瞄仪支撑板的底部固定连接；所述观瞄仪支撑板的顶部固定安装有一个观瞄仪；所述三号连接架上还嵌入安装有四个观瞄仪定位插销；前后侧的两根所述一号支撑杆顶部和前后侧的两根二号支撑杆顶部均嵌入安装有一个支撑杆定位插销。
优选的，所述一号支撑杆的顶部及一侧和二号支撑杆的顶部及一侧均固定连接有一组L形的导轨，且导轨接近一号支撑杆和二号支撑杆位置的前后侧均固定设置有一道L形槽。
优选的，所述二号支撑杆的一侧及底部和三号支撑杆的一侧及底部均固定设置有一组与一号支撑杆和二号支撑杆一侧的导轨对应的导槽。
优选的，所述二号支撑杆和三号支撑杆的底部一侧中间位置均固定对称设置有两个能够嵌入导轨前后侧L形槽的矩形块，连接时二号支撑杆通过底部内侧的矩形块与一号支撑杆外侧的导轨卡紧，三号支撑杆通过底部内侧的矩形块与二号支撑杆外侧的导轨卡紧。
优选的，所述二号支撑杆能够在一号支撑杆顶部左右滑动，且二号支撑杆还能够在一号支撑杆一侧上下滑动，三号支撑杆能够在二号支撑杆顶部左右滑动，且三号支撑杆还能够在二号支撑杆一侧上下滑动。
优选的，所述一号支撑杆和二号支撑杆顶部的导轨均为与支撑底板同圆心的弧形结构，二号支撑杆和三号支撑杆横向滑动时也均会呈弧形轨迹滑动。
优选的，所述一号支撑杆顶部和二号支撑杆底部均固定设置有一组与支撑杆定位插销直径相同的圆孔，二号支撑杆顶部和三号支撑杆底部也均固定设置有一组与支撑杆定位插销直径相同的圆孔。
优选的，所述观瞄仪定位插销均能穿过三号连接架和支撑导杆底部的圆孔，且观瞄仪支撑板降至最低后会位于四根三号支撑杆内侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
第一，当本装置使用完毕需要携带时，先将四个观瞄仪定位插销分别向外抽出，然后将观瞄仪支撑板降至最低，再将前后侧的两根三号支撑杆底部的支撑杆定位插销向外抽出，然后将四根三号支撑杆沿着二号支撑杆外侧的轨道顺时针旋转并向下推动到最底部，再将前后侧的两根二号支撑杆底部的支撑杆定位插销向外抽出，然后将四根二号支撑杆沿着一号支撑杆外侧的轨道顺时针旋转并向下推动到最底部，此时二号支撑杆和三号支撑杆均会向下收缩，因此整体高度大大降低，在运输携带时无需占用较长的纵向空间，存放更加方便。
第二，观瞄仪定位插销均能穿过三号连接架和支撑导杆底部的圆孔，且观瞄仪支撑板降至最低后会位于四根三号支撑杆内侧，从而能够将观瞄仪支撑板升起并将观瞄仪支撑板的高度固定，当本装置折叠后，观瞄仪支撑板和观瞄仪会位于一号支撑杆、二号支撑杆和三号支撑杆的内侧，因此即使在运输过程中本装置与车厢产生碰撞，一号支撑杆、二号支撑杆和三号支撑杆也能对观瞄仪起到遮挡防护作用，从而避免因为运输时的碰撞对观瞄仪造成的损坏，延长观瞄仪的使用寿命。
附图说明
图1为本发明展开且观瞄仪升起后的轴侧结构示意图；
图2为本发明展开且观瞄仪降低后的轴侧结构示意图；
图3为本发明二号支撑杆和三号支撑杆旋转后的轴侧结构示意图；
图4为本发明全部向下收缩后的轴侧结构示意图；
图5为本发明支撑杆连接处局部剖切后的前轴侧结构示意图；
图6为本发明支撑杆连接处局部剖切后的后轴侧结构示意图；
图7为本发明图3中A点处的局部放大结构示意图；
图中：1、支撑底板；2、一号支撑杆；3、二号支撑杆；4、三号支撑杆；5、一号连接架；6、二号连接架；7、三号连接架；8、支撑导杆；9、观瞄仪支撑板；10、观瞄仪；11、观瞄仪定位插销；12、支撑杆定位插销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图7，本发明提供的一种实施例：一种景观园林施工放线辅助观瞄仪，包括支撑底板1；支撑底板1的顶部通过环形排列固定连接有共四根一号支撑杆2；一号支撑杆2顶部和二号支撑杆3底部均固定设置有一组与支撑杆定位插销12直径相同的圆孔，二号支撑杆3顶部和三号支撑杆4底部也均固定设置有一组与支撑杆定位插销12直径相同的圆孔，从而能够将一号支撑杆2、二号支撑杆3和三号支撑杆4的上下连接处进行固定，避免产生滑动的情况；一号支撑杆2的顶部及一侧和二号支撑杆3的顶部及一侧均固定连接有一组L形的导轨，且导轨接近一号支撑杆2和二号支撑杆3位置的前后侧均固定设置有一道L形槽，使用本装置时，先将支撑底板1放置在地面上，然后将四根二号支撑杆3连同四根三号支撑杆4沿着一号支撑杆2外侧的导轨向上拉起，当拉到顶部无法继续上拉后，再将四根二号支撑杆3连同四根三号支撑杆4逆时针旋转，并将两根支撑杆定位插销12分别插入前后侧的二号支撑杆3底部，从而将一号支撑杆2与二号支撑杆3的上下位置连接固定；四根一号支撑杆2的顶部均固定设置有一根二号支撑杆3；二号支撑杆3的一侧及底部和三号支撑杆4的一侧及底部均固定设置有一组与一号支撑杆2和二号支撑杆3一侧的导轨对应的导槽，使用本装置时，将四根三号支撑杆4沿着二号支撑杆3外侧的导轨向上拉起，当拉到顶部无法继续上拉后，再将四根三号支撑杆4逆时针旋转，并将两根支撑杆定位插销12分别插入前后侧的三号支撑杆4底部，从而将二号支撑杆3与三号支撑杆4的上下位置连接固定；四根二号支撑杆3的顶部均固定设置有一根三号支撑杆4；四根一号支撑杆2之间通过焊接固定连接有一组一号连接架5；四根二号支撑杆3之间通过焊接固定连接有一组二号连接架6；四根三号支撑杆4之间通过焊接固定连接有一组三号连接架7；三号连接架7的顶部滑动对称嵌入安装有共四根支撑导杆8；四根支撑导杆8的顶部与观瞄仪支撑板9的底部固定连接；观瞄仪支撑板9的顶部固定安装有一个观瞄仪10；三号连接架7上还嵌入安装有四个观瞄仪定位插销11；前后侧的两根一号支撑杆2顶部和前后侧的两根二号支撑杆3顶部均嵌入安装有一个支撑杆定位插销12。
进一步，二号支撑杆3和三号支撑杆4的底部一侧中间位置均固定对称设置有两个能够嵌入导轨前后侧L形槽的矩形块，连接时二号支撑杆3通过底部内侧的矩形块与一号支撑杆2外侧的导轨卡紧，三号支撑杆4通过底部内侧的矩形块与二号支撑杆3外侧的导轨卡紧，从而能够避免一号支撑杆2、二号支撑杆3和三号支撑杆4之间的连接位置出现脱落的情况。
进一步，二号支撑杆3能够在一号支撑杆2顶部左右滑动，且二号支撑杆3还能够在一号支撑杆2一侧上下滑动，三号支撑杆4能够在二号支撑杆3顶部左右滑动，且三号支撑杆4还能够在二号支撑杆3一侧上下滑动，从而能够将本装置向上升起或者向下折叠。
进一步，一号支撑杆2和二号支撑杆3顶部的导轨均为与支撑底板1同圆心的弧形结构，二号支撑杆3和三号支撑杆4横向滑动时也均会呈弧形轨迹滑动，从而可以使二号支撑杆3和三号支撑杆4向下收缩后能够连同一号支撑杆2组成扇形的围栏结构，进而对观瞄仪10起到遮挡防护作用。
进一步，观瞄仪定位插销11均能穿过三号连接架7和支撑导杆8底部的圆孔，且观瞄仪支撑板9降至最低后会位于四根三号支撑杆4内侧，从而能够将观瞄仪支撑板9升起并将观瞄仪支撑板9的高度固定，当本装置折叠后，观瞄仪支撑板9和观瞄仪10会位于一号支撑杆2、二号支撑杆3和三号支撑杆4的内侧，因此即使在运输过程中本装置与车厢产生碰撞，一号支撑杆2、二号支撑杆3和三号支撑杆4也能对观瞄仪10起到遮挡防护作用，从而避免因为运输时的碰撞对观瞄仪10造成的损坏，延长观瞄仪10的使用寿命。
工作原理：使用本装置时，先将支撑底板1放置在地面上，然后将四根二号支撑杆3连同四根三号支撑杆4沿着一号支撑杆2外侧的导轨向上拉起，当拉到顶部无法继续上拉后，再将四根二号支撑杆3连同四根三号支撑杆4逆时针旋转，并将两根支撑杆定位插销12分别插入前后侧的二号支撑杆3底部，从而将一号支撑杆2与二号支撑杆3的上下位置连接固定，然后将四根三号支撑杆4沿着二号支撑杆3外侧的导轨向上拉起，当拉到顶部无法继续上拉后，再将四根三号支撑杆4逆时针旋转，并将两根支撑杆定位插销12分别插入前后侧的三号支撑杆4底部，从而将二号支撑杆3与三号支撑杆4的上下位置连接固定，最后将观瞄仪支撑板9向上拉起，并将四个观瞄仪定位插销11分别穿过三号连接架7和支撑导杆8底部的连接处，从而将观瞄仪支撑板9的高度固定，这样便能使用本装置进行观瞄，当本装置使用完毕需要携带时，先将四个观瞄仪定位插销11分别向外抽出，然后将观瞄仪支撑板9降至最低，再将前后侧的两根三号支撑杆4底部的支撑杆定位插销12向外抽出，然后将四根三号支撑杆4沿着二号支撑杆3外侧的轨道顺时针旋转并向下推动到最底部，再将前后侧的两根二号支撑杆3底部的支撑杆定位插销12向外抽出，然后将四根二号支撑杆3沿着一号支撑杆2外侧的轨道顺时针旋转并向下推动到最底部，此时二号支撑杆3和三号支撑杆4均会向下收缩，因此整体高度大大降低，在运输携带时无需占用较长的纵向空间，存放更加方便，而且当本装置折叠后，观瞄仪支撑板9和观瞄仪10会位于一号支撑杆2、二号支撑杆3和三号支撑杆4的内侧，因此即使在运输过程中本装置与车厢产生碰撞，一号支撑杆2、二号支撑杆3和三号支撑杆4也能对观瞄仪10起到遮挡防护作用，从而避免因为运输时的碰撞对观瞄仪10造成的损坏，延长观瞄仪10的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (1)

1.一种景观园林施工放线辅助观瞄仪的使用方法，其特征在于：所述观瞄仪包括支撑底板(1)；所述支撑底板(1)的顶部通过环形排列固定连接有共四根一号支撑杆(2)；四根所述一号支撑杆(2)的顶部均固定设置有一根二号支撑杆(3)；四根所述二号支撑杆(3)的顶部均固定设置有一根三号支撑杆(4)；四根所述一号支撑杆(2)之间通过焊接固定连接有一组一号连接架(5)；四根所述二号支撑杆(3)之间通过焊接固定连接有一组二号连接架(6)；四根所述三号支撑杆(4)之间通过焊接固定连接有一组三号连接架(7)；所述三号连接架(7)的顶部滑动对称嵌入安装有共四根支撑导杆(8)；四根所述支撑导杆(8)的顶部与观瞄仪支撑板(9)的底部固定连接；所述观瞄仪支撑板(9)的顶部固定安装有一个观瞄仪(10)；所述三号连接架(7)上还嵌入安装有四个观瞄仪定位插销(11)；前后侧的两根所述一号支撑杆(2)顶部和前后侧的两根二号支撑杆(3)顶部均嵌入安装有一个支撑杆定位插销(12)；
所述一号支撑杆(2)的顶部及一侧和二号支撑杆(3)的顶部及一侧均固定连接有一组L形的导轨，且导轨接近一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)位置的前后侧均固定设置有一道L形槽；
所述二号支撑杆(3)的一侧及底部和三号支撑杆(4)的一侧及底部均固定设置有一组与一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)一侧的导轨对应的导槽；
所述二号支撑杆(3)和三号支撑杆(4)的底部一侧中间位置均固定对称设置有两个能够嵌入导轨前后侧L形槽的矩形块，连接时二号支撑杆(3)通过底部内侧的矩形块与一号支撑杆(2)外侧的导轨卡紧，三号支撑杆(4)通过底部内侧的矩形块与二号支撑杆(3)外侧的导轨卡紧；
所述二号支撑杆(3)能够在一号支撑杆(2)顶部左右滑动，且二号支撑杆(3)还能够在一号支撑杆(2)一侧上下滑动，三号支撑杆(4)能够在二号支撑杆(3)顶部左右滑动，且三号支撑杆(4)还能够在二号支撑杆(3)一侧上下滑动；
所述一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)顶部的导轨均为与支撑底板(1)同圆心的弧形结构，二号支撑杆(3)和三号支撑杆(4)横向滑动时也均会呈弧形轨迹滑动；
所述一号支撑杆(2)顶部和二号支撑杆(3)底部均固定设置有一组与支撑杆定位插销(12)直径相同的圆孔，二号支撑杆(3)顶部和三号支撑杆(4)底部也均固定设置有一组与支撑杆定位插销(12)直径相同的圆孔；
所述观瞄仪定位插销(11)均能穿过三号连接架(7)和支撑导杆(8)底部的圆孔，且观瞄仪支撑板(9)降至最低后会位于四根三号支撑杆(4)内侧；
使用时，先将支撑底板（1）放置在地面上，然后将四根二号支撑杆（3）连同四根三号支撑杆（4）沿着一号支撑杆（2）外侧的导轨向上拉起，当拉到顶部无法继续上拉后，再将四根二号支撑杆（3）连同四根三号支撑杆（4）逆时针旋转，并将两根支撑杆定位插销（12）分别插入前后侧的二号支撑杆（3）底部，从而将一号支撑杆（2）与二号支撑杆（3）的上下位置连接固定，然后将四根三号支撑杆（4）沿着二号支撑杆（3）外侧的导轨向上拉起，当拉到顶部无法继续上拉后，再将四根三号支撑杆（4）逆时针旋转，并将两根支撑杆定位插销（12）分别插入前后侧的三号支撑杆（4）底部，从而将二号支撑杆（3）与三号支撑杆（4）的上下位置连接固定，最后将观瞄仪支撑板（9）向上拉起，并将四个观瞄仪定位插销（11）分别穿过三号连接架（7）和支撑导杆（8）底部的连接处，从而将观瞄仪支撑板（9）的高度固定，这样便能使用本装置进行观瞄，当本装置使用完毕需要携带时，先将四个观瞄仪定位插销（11）分别向外抽出，然后将观瞄仪支撑板（9）降至最低，再将前后侧的两根三号支撑杆（4）底部的支撑杆定位插销（12）向外抽出，然后将四根三号支撑杆（4）沿着二号支撑杆（3）外侧的轨道顺时针旋转并向下推动到最底部，再将前后侧的两根二号支撑杆（3）底部的支撑杆定位插销（12）向外抽出，然后将四根二号支撑杆（3）沿着一号支撑杆（2）外侧的轨道顺时针旋转并向下推动到最底部，此时二号支撑杆（3）和三号支撑杆（4）均会向下收缩，因此整体高度大大降低，在运输携带时无需占用较长的纵向空间，存放更加方便，而且当本装置折叠后，观瞄仪支撑板（9）和观瞄仪（10）会位于一号支撑杆（2）、二号支撑杆（3）和三号支撑杆（4）的内侧，因此即使在运输过程中本装置与车厢产生碰撞，一号支撑杆（2）、二号支撑杆（3）和三号支撑杆（4）也能对观瞄仪（10）起到遮挡防护作用，从而避免因为运输时的碰撞对观瞄仪（10）造成的损坏，延长观瞄仪（10）的使用寿命。
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