CN112855212A - 一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架 - Google Patents
一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112855212A CN112855212A CN202110055543.3A CN202110055543A CN112855212A CN 112855212 A CN112855212 A CN 112855212A CN 202110055543 A CN202110055543 A CN 202110055543A CN 112855212 A CN112855212 A CN 112855212A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bracket
- supporting bracket
- telescopic
- supporting
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 83
- 238000000926 separation method Methods 0.000 title claims description 3
- 239000000969 carrier Substances 0.000 title description 3
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims abstract description 33
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims abstract description 32
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 12
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 15
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 10
- 239000000463 material Substances 0.000 description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 230000009471 action Effects 0.000 description 6
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 6
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 6
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 229910052793 cadmium Inorganic materials 0.000 description 5
- BDOSMKKIYDKNTQ-UHFFFAOYSA-N cadmium atom Chemical compound [Cd] BDOSMKKIYDKNTQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 description 5
- 230000008569 process Effects 0.000 description 5
- 229910052706 scandium Inorganic materials 0.000 description 5
- SIXSYDAISGFNSX-UHFFFAOYSA-N scandium atom Chemical compound [Sc] SIXSYDAISGFNSX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 5
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 4
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 4
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 4
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 description 4
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 description 4
- 229920004934 Dacron® Polymers 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 3
- 239000000155 melt Substances 0.000 description 3
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 3
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 3
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 3
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 3
- XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N Argon Chemical compound [Ar] XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 2
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 2
- 239000010936 titanium Substances 0.000 description 2
- 229910052719 titanium Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004114 Ammonium polyphosphate Substances 0.000 description 1
- QYEXBYZXHDUPRC-UHFFFAOYSA-N B#[Ti]#B Chemical compound B#[Ti]#B QYEXBYZXHDUPRC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920000181 Ethylene propylene rubber Polymers 0.000 description 1
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 235000019826 ammonium polyphosphate Nutrition 0.000 description 1
- 229920001276 ammonium polyphosphate Polymers 0.000 description 1
- 239000003963 antioxidant agent Substances 0.000 description 1
- 230000003078 antioxidant effect Effects 0.000 description 1
- 229910052786 argon Inorganic materials 0.000 description 1
- TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L barium sulfate Chemical compound [Ba+2].[O-]S([O-])(=O)=O TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 229910052601 baryte Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010428 baryte Substances 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- FWDBOZPQNFPOLF-UHFFFAOYSA-N ethenyl(triethoxy)silane Chemical compound CCO[Si](OCC)(OCC)C=C FWDBOZPQNFPOLF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 238000007670 refining Methods 0.000 description 1
- 239000011208 reinforced composite material Substances 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
- E21D11/102—Removable shuttering; Bearing or supporting devices therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，包括主支撑支架(1)、支撑支架以及设于主支撑支架(1)上的伸缩驱动装置；支撑支架包括多个垂直于主支撑支架(1)而水平分布的第一支撑支架(3)，以及多个设置于第一支撑支架(3)上的竖向和斜向上分布的第二支撑支架(4)；主支撑支架(1)包括外围支撑支架和内部支撑支架，伸缩驱动装置设置在外围支撑支架内；第一支撑支架(3)的下方设置有辅助支撑支架(6)，辅助支撑支架(6)通过伸缩枢转结构(5)与所述第一支撑支架(3)连接。本发明的模架能够根据使用需求自动伸缩，具有操作灵活、支撑强度高、支撑效果好，适用性强，省工省力，成本低，施工和经济效率高的优点。
Description
技术领域
本发明涉及应用于城市地铁车站的模架设计与施工技术领域，具体地，涉及一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架。
背景技术
很多地铁路线都是沿着公路建造，而普遍公路上面都有立交桥跨越。立交桥的立柱会阻碍路面的大规模开挖，因此无法建造站厅与站台合成一体的车站。解决方法是各轨道隧道和站厅分别在立交桥立柱两旁兴建，再在立柱之间挖通道接驳各轨道隧道和站厅。此外，如果轨道隧道是分别建在两条平行的马路下，联络通道就要建在横街下。
进一步的，地铁通常为了避开建筑物的桩基础而在马路下面兴建。然而，在交通极度繁忙的马路不适宜用明挖回填方式来兴建地铁。虽然轨道隧道可以深层挖掘，但地铁车站需要大量空间来施工。解决方法是在马路旁边开辟空地，在空地挖出大洞，再挖掘通道连接到马路下的轨道隧道，大洞会修筑成地底站厅。
分离岛式站台属于铁路站台的一种。与岛式站台类似的是，分离岛式站台的轨道位于站台两侧。但分离岛式站台的上、下行站台分开，站台间通过一条或几条通道连接。分离岛式站台一般由三洞构成，即两条轨道隧道中间夹着一个站厅或走廊；特别情况下可能由双洞构成，即是两条轨道隧道中间只有数条联络通道，通道之间没有贯通。如果车站有多于一个站厅，就会由多洞而构成。
二次衬砌(简称二衬)是隧道工程暗挖施工时，在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌。二次衬砌与初期支护共同组成复合式衬砌；二次衬砌承担由于隧道初期支护可能劣化而作用于二次衬砌上的荷载，或由于软岩蠕变、环境条件变化等引起的附加荷载以及作为安全储备。
现在的工法暗挖车站每段中拱的二衬扣拱前须先进行破除小导洞，破除完成后清理洞内渣土，再搭设满堂红脚手架，用小型曲面模板拼装形成模架；浇筑完成后须拆除满堂红脚手架和模板，倒运至下一施工段再次搭设模架。这种模架在实际使用过程存在以下缺点：每段施工前均需重复对导洞壁进行破除、清理洞内渣土，平整完洞内场地后进行脚手架的搭设，并进行模板的拼装，施工周期长，操作麻烦，人员投入多，需占用大量人力资源，增加了施工成本。此外，对于变断面尺寸及轮廓变化的分离岛式暗挖车站中拱，需根据中拱断面尺寸的变化使用多组模架，不但增加了投入的成本，而且各断面交叉作业，材料、设备运输不便。
因此，当前迫切需解决分离岛式暗挖车站中拱二衬的作业空间受限、存在交叉作业、需投入多组模架、断面尺寸适应性单一、作业效率低、施工成本高等问题。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架。本发明的模架能够根据使用需求自动伸缩，具有操作灵活方便、支撑强度高、支撑效果好，适用性强，省工省力，成本低，施工和经济效率高，节约工期和使用效果好的优点。
为实现上述目的，本发明提供了一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，包括沿中拱的进深方向排列的两根主支撑支架、支撑用于中拱二衬施工的模板的支撑支架、以及设于主支撑支架上的伸缩驱动装置；所述支撑支架包括多个垂直于主支撑支架而水平分布的第一支撑支架，以及多个设置于所述第一支撑支架上的竖向和斜向上分布的第二支撑支架；主支撑支架包括外围支撑支架和内部支撑支架，所述伸缩驱动装置设置在所述外围支撑支架内；所述第二支撑支架通过伸缩枢转结构与所述第一支撑支架铰接，所述伸缩枢转结构有多个；所述第一支撑支架的下方设置有辅助支撑支架，所述辅助支撑支架通过所述伸缩枢转结构与所述第一支撑支架连接，并且设置于所述主支撑支架的两侧，能够在竖向上伸缩；所述模板与第二支撑支架的顶部相配合，所述主支撑支架的底部安装有滚轮以及在施工时固定所述主支撑支架的锁紧装置，所述主支撑支架上还设置有调节主支撑支架、支撑支架和辅助支撑支架伸缩的核心控制单元；
所述伸缩驱动装置包括驱动马达，所述内部支撑支架竖向设置于所述外围支撑支架内部的固定结构上，所述驱动马达固定在所述固定结构上，所述驱动马达带动外围支撑支架转动，所述固定结构可转动地套设于所述内部支撑支架外；所述固定结构设置有容置单元，该容置单元由上往下依次安装有支架接头、轴承套、轴承、卡簧和端板；所述内部支撑支架的上端依次穿过端板、卡簧、轴承、轴承套而与支架接头联接；
每个所述伸缩枢转结构包括主体结构和滑动套接在其内的多个伸缩支架结构，在伸缩支架结构的内部底端设置有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置的固定部分与伸缩支架结构的内侧壁固定连接，而所述液压伸缩装置的伸缩部分则与主体结构中的凸起结构相配合，所述的凸起结构沿着主体结构的轴向等距设置，沿着主体结构内部的轴向设置有多条在圆周上均匀分布的导轨，在伸缩支架结构的外壁上则设置有与导轨相配合的滑槽，沿着导轨的轴向等距地开设有多个卡位槽，在主体结构中设置有多个弹性定位结构，每个弹性定位结构上设有定位销，所述定位销与所述卡位槽相配合；所述主体结构的外部还设置有心轴，所述心轴与所述第二支撑支架的端部铰接；需要形成第一支撑支架时，伸缩支架结构内的液压伸缩装置工作，液压伸缩装置的伸缩部分推动主体结构上的某一个凸起结构，由于主体结构和伸缩支架结构之间通过导轨和滑槽的配合而滑动连接，因此伸缩支架结构会相对于主体结构伸出，当二者运动至伸出的极限位置或需要停止的中间位置时，位于伸缩支架结构内的所有的弹性定位结构同步工作，带动定位销伸出，插入主体结构上的卡位槽中，实现主体结构和伸缩支架结构之间的定位。这种特殊的伸缩枢转结构能够让所有的伸缩支架结构同时伸缩，同时还铰接有第二支撑支架，能够大大加快伸缩支架结构伸出和回收的进程，进而带动第二支撑支架快速展开和归拢，最大程度的缩短第一支撑支架和第二支撑支架形成的时间，有利于模架的快速施工。
优选的，所述模板分为多个相互铰接的模板单元，其背部分别与所述第二支撑支架连接；当开始施工时，主支撑支架伸展到位，并随着所述第一支撑支架伸出和第二支撑支架展开，多个模板单元相互展开连接而形成整体的模板，以用于分离岛式暗挖车站中拱二衬的混凝土施工，当施工结束时，主支撑支架稍微收缩，使得中拱二衬脱模，再控制所述第一支撑支架回收和第二支撑支架归拢，多个模板单元也随之合拢在一起。
在上述任一方案中优选的是，所述辅助支撑支架具有与所述主支撑支架相同的结构，以此实现伸缩操作；所述辅助支撑支架在施工时可直接伸出支撑在地面上，也可根据实际情况伸出支撑在暗挖车站初期开挖的小导洞侧壁上。
在上述任一方案中优选的是，所述主支撑支架的底部还安装有移动走行装置，包括底座、马达、滚轮、主动链轮、从动链轮和轴承单元；所述滚轮位于所述底座的下部，所述滚轮的轮轴两端通过所述轴承单元与所述底座轴接，所述滚轮的轮轴上设有从动链轮；所述底座上固定有马达，主动链轮位于马达的转轴上，所述转轴通过主动链轮和链条传动所述从动链轮。
在上述任一方案中优选的是，所述辅助支撑支架上固定有用于支撑所述支撑支架的辅助架，所述辅助架对称布设在所述辅助支撑支架的两侧，其上端分别与所述支撑支架连接；所述辅助架能够对所述支撑支架提供稳定的支撑力，以确保所述支撑支架受力平衡；当所需浇筑的二衬扣拱跨度大时，作用尤为明显。
在上述任一方案中优选的是，所述锁紧装置包括设置在轮轴上的锁闩装置，所述锁闩装置与所述滚轮之间设置有锁定结构，所述锁定结构设置在所述滚轮的轮毂上；锁闩装置包括设置在轮轴上的固定支架，所述固定支架上铰接有转动杆，所述转动臂杆一端设置有插件，所述插件朝向所述所述锁定结构，且垂直于所述锁定结构；所述锁定结构的表面设置有若干卡槽，旋转转动杆使所述插件嵌入所述卡槽内形成锁合，防止滚轮转动。
在上述任一方案中优选的是，所述滚轮的数量为四个，其中两个滚轮设置在主支撑支架的底部前侧，另两个滚轮设置在主支撑支架的底部后侧；所述模板为曲面形式且与第二支撑支架固定连接。
本发明的有益效果为：
1.本发明只需在拼装后直接移动模架，避免了传统施工方式在每段施工前均需进行脚手架的搭设和模板的拼装重复施工，大大缩短了施工时间，减少了人员投入。本发明还能利用原有的暗挖车站初期开挖的小导洞侧壁作为辅助支撑支架的支撑结构，待本段中拱二衬施工完成后，再对预留导的小导洞侧壁统一破除，既能减少脚手架的投入，又能够减少每段初次破除砼的时间，缩短了中拱二衬的施工工期。
2.本发明中使用的伸缩枢转结构结构，其结构简单，设计巧妙，布局合理，该结构能够让第一支撑支架的每一节同时做伸缩动作，从而大大缩短工作时间，提高施工效率；它具备多种优点，适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
3.本发明中的支撑支架通过配合，可完成伸展和收拢等动作，所有动作通过核心控制单元实现智能自动控制，无需手动操控，便于操作，自动化程度非常高，使用方便，并且本发明结构强度足够，使用寿命长。
4.本发明的模架能够根据使用需求自动伸缩，具有操作灵活方便、支撑强度高、支撑效果好，适用性强，省工省力，成本低，施工和经济效率高，节约工期和使用效果好的优点。
5.本发明实现了模架整体移动无需消耗大量人力，操作简单；在保证模架整体刚度和稳固性的前提下，使得模架轻量化，方便施工，且模架的下部空间形成通道，同时可满足材料运输、车辆通行需求。
6.本发明可根据分离岛式暗挖车站中拱的断面变化调整模架，可最大化减少人工作业工程量，降低了作业中安全风险；针对变断面的隧道轮廓适用性显著，减少了设备的投入，提高了作业效率；本发明构思独特、结构简单、紧凑合理、工作性能安全可靠、操作灵活省力，具有适宜施工使用、便于进行推广等优点。
附图简要说明
图1是根据本发明的分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请的具体实施方式和附图对本申请的技术方案进行详细的说明，但如下实施例仅是用以理解本发明，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，本申请可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1
参见附图1，一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，包括沿中拱的进深方向排列的两根主支撑支架1、支撑用于中拱二衬施工的模板2的支撑支架、以及设于主支撑支架1上的伸缩驱动装置；所述支撑支架包括多个垂直于主支撑支架1而水平分布的第一支撑支架3，以及多个设置于所述第一支撑支架3上的竖向和斜向上分布的第二支撑支架4；主支撑支架1包括外围支撑支架和内部支撑支架，所述伸缩驱动装置设置在所述外围支撑支架内；所述第二支撑支架4通过伸缩枢转结构5与所述第一支撑支架3铰接，所述伸缩枢转结构5有多个；所述第一支撑支架3的下方设置有辅助支撑支架6，所述辅助支撑支架6通过所述伸缩枢转结构5与所述第一支撑支架3连接，并且设置于所述主支撑支架1的两侧，能够在竖向上伸缩；所述模板2与第二支撑支架4的顶部相配合，所述主支撑支架1的底部安装有滚轮以及在施工时固定所述主支撑支架1的锁紧装置，所述主支撑支架1上还设置有调节主支撑支架1、支撑支架和辅助支撑支架6伸缩的核心控制单元；
所述伸缩驱动装置包括驱动马达，所述内部支撑支架竖向设置于所述外围支撑支架内部的固定结构上，所述驱动马达固定在所述固定结构上，所述驱动马达带动外围支撑支架转动，所述固定结构可转动地套设于所述内部支撑支架外；所述固定结构设置有容置单元，该容置单元由上往下依次安装有支架接头、轴承套、轴承、卡簧和端板；所述内部支撑支架的上端依次穿过端板、卡簧、轴承、轴承套而与支架接头联接；
每个所述伸缩枢转结构5包括主体结构和滑动套接在其内的多个伸缩支架结构，在伸缩支架结构的内部底端设置有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置的固定部分与伸缩支架结构的内侧壁固定连接，而所述液压伸缩装置的伸缩部分则与主体结构中的凸起结构相配合，所述的凸起结构沿着主体结构的轴向等距设置，沿着主体结构内部的轴向设置有多条在圆周上均匀分布的导轨，在伸缩支架结构的外壁上则设置有与导轨相配合的滑槽，沿着导轨的轴向等距地开设有多个卡位槽，在主体结构中设置有多个弹性定位结构，每个弹性定位结构上设有定位销，所述定位销与所述卡位槽相配合；所述主体结构的外部还设置有心轴，所述心轴与所述第二支撑支架4的端部铰接；需要形成第一支撑支架3时，伸缩支架结构内的液压伸缩装置工作，液压伸缩装置的伸缩部分推动主体结构上的某一个凸起结构，由于主体结构和伸缩支架结构之间通过导轨和滑槽的配合而滑动连接，因此伸缩支架结构会相对于主体结构伸出，当二者运动至伸出的极限位置或需要停止的中间位置时，位于伸缩支架结构内的所有的弹性定位结构同步工作，带动定位销伸出，插入主体结构上的卡位槽中，实现主体结构和伸缩支架结构之间的定位。这种特殊的伸缩枢转结构5能够让所有的伸缩支架结构同时伸缩，同时还铰接有第二支撑支架4，能够大大加快伸缩支架结构伸出和回收的进程，进而带动第二支撑支架4快速展开和归拢，最大程度的缩短第一支撑支架3和第二支撑支架4形成的时间，有利于模架的快速施工。
所述模板2分为多个相互铰接的模板单元，其背部分别与所述第二支撑支架4连接；当开始施工时，主支撑支架1伸展到位，并随着所述第一支撑支架3伸出和第二支撑支架4展开，多个模板单元相互展开连接而形成整体的模板2，以用于分离岛式暗挖车站中拱二衬的混凝土施工，当施工结束时，主支撑支架1稍微收缩，使得中拱二衬脱模，再控制所述第一支撑支架3回收和第二支撑支架4归拢，多个模板单元也随之合拢在一起。
所述辅助支撑支架6具有与所述主支撑支架1相同的结构，以此实现伸缩操作；所述辅助支撑支架6在施工时可直接伸出支撑在地面上，也可根据实际情况伸出支撑在暗挖车站初期开挖的小导洞侧壁上。
所述主支撑支架1的底部还安装有移动走行装置，包括底座、马达、滚轮、主动链轮、从动链轮和轴承单元；所述滚轮位于所述底座的下部，所述滚轮的轮轴两端通过所述轴承单元与所述底座轴接，所述滚轮的轮轴上设有从动链轮；所述底座上固定有马达，主动链轮位于马达的转轴上，所述转轴通过主动链轮和链条传动所述从动链轮。
所述辅助支撑支架6上固定有用于支撑所述支撑支架的辅助架7，所述辅助架7对称布设在所述辅助支撑支架6的两侧，其上端分别与所述支撑支架连接；所述辅助架7能够对所述支撑支架提供稳定的支撑力，以确保所述支撑支架受力平衡；当所需浇筑的二衬扣拱跨度大时，作用尤为明显。
所述锁紧装置包括设置在轮轴上的锁闩装置，所述锁闩装置与所述滚轮之间设置有锁定结构，所述锁定结构设置在所述滚轮的轮毂上；锁闩装置包括设置在轮轴上的固定支架，所述固定支架上铰接有转动杆，所述转动臂杆一端设置有插件，所述插件朝向所述所述锁定结构，且垂直于所述锁定结构；所述锁定结构的表面设置有若干卡槽，旋转转动杆使所述插件嵌入所述卡槽内形成锁合，防止滚轮转动。
所述滚轮的数量为四个，其中两个滚轮设置在主支撑支架1的底部前侧，另两个滚轮设置在主支撑支架1的底部后侧；所述模板2为曲面形式且与第二支撑支架4固定连接。
实施例2
参见附图1，一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，包括沿中拱的进深方向排列的两根主支撑支架1、支撑用于中拱二衬施工的模板2的支撑支架、以及设于主支撑支架1上的伸缩驱动装置；所述支撑支架包括多个垂直于主支撑支架1而水平分布的第一支撑支架3，以及多个设置于所述第一支撑支架3上的竖向和斜向上分布的第二支撑支架4；主支撑支架1包括外围支撑支架和内部支撑支架，所述伸缩驱动装置设置在所述外围支撑支架内；所述第二支撑支架4通过伸缩枢转结构5与所述第一支撑支架3铰接，所述伸缩枢转结构5有多个；所述第一支撑支架3的下方设置有辅助支撑支架6，所述辅助支撑支架6通过所述伸缩枢转结构5与所述第一支撑支架3连接，并且设置于所述主支撑支架1的两侧，能够在竖向上伸缩；所述模板2与第二支撑支架4的顶部相配合，所述主支撑支架1的底部安装有滚轮以及在施工时固定所述主支撑支架1的锁紧装置，所述主支撑支架1上还设置有调节主支撑支架1、支撑支架和辅助支撑支架6伸缩的核心控制单元；
所述伸缩驱动装置包括驱动马达，所述内部支撑支架竖向设置于所述外围支撑支架内部的固定结构上，所述驱动马达固定在所述固定结构上，所述驱动马达带动外围支撑支架转动，所述固定结构可转动地套设于所述内部支撑支架外；所述固定结构设置有容置单元，该容置单元由上往下依次安装有支架接头、轴承套、轴承、卡簧和端板；所述内部支撑支架的上端依次穿过端板、卡簧、轴承、轴承套而与支架接头联接；
每个所述伸缩枢转结构5包括主体结构和滑动套接在其内的多个伸缩支架结构，在伸缩支架结构的内部底端设置有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置的固定部分与伸缩支架结构的内侧壁固定连接，而所述液压伸缩装置的伸缩部分则与主体结构中的凸起结构相配合，所述的凸起结构沿着主体结构的轴向等距设置，沿着主体结构内部的轴向设置有多条在圆周上均匀分布的导轨，在伸缩支架结构的外壁上则设置有与导轨相配合的滑槽，沿着导轨的轴向等距地开设有多个卡位槽，在主体结构中设置有多个弹性定位结构，每个弹性定位结构上设有定位销，所述定位销与所述卡位槽相配合；所述主体结构的外部还设置有心轴，所述心轴与所述第二支撑支架4的端部铰接；需要形成第一支撑支架3时，伸缩支架结构内的液压伸缩装置工作，液压伸缩装置的伸缩部分推动主体结构上的某一个凸起结构，由于主体结构和伸缩支架结构之间通过导轨和滑槽的配合而滑动连接，因此伸缩支架结构会相对于主体结构伸出，当二者运动至伸出的极限位置或需要停止的中间位置时，位于伸缩支架结构内的所有的弹性定位结构同步工作，带动定位销伸出，插入主体结构上的卡位槽中，实现主体结构和伸缩支架结构之间的定位。这种特殊的伸缩枢转结构5能够让所有的伸缩支架结构同时伸缩，同时还铰接有第二支撑支架4，能够大大加快伸缩支架结构伸出和回收的进程，进而带动第二支撑支架4快速展开和归拢，最大程度的缩短第一支撑支架3和第二支撑支架4形成的时间，有利于模架的快速施工。
所述模板2分为多个相互铰接的模板单元，其背部分别与所述第二支撑支架4连接；当开始施工时，主支撑支架1伸展到位，并随着所述第一支撑支架3伸出和第二支撑支架4展开，多个模板单元相互展开连接而形成整体的模板2，以用于分离岛式暗挖车站中拱二衬的混凝土施工，当施工结束时，主支撑支架1稍微收缩，使得中拱二衬脱模，再控制所述第一支撑支架3回收和第二支撑支架4归拢，多个模板单元也随之合拢在一起。
所述辅助支撑支架6具有与所述主支撑支架1相同的结构，以此实现伸缩操作；所述辅助支撑支架6在施工时可直接伸出支撑在地面上，也可根据实际情况伸出支撑在暗挖车站初期开挖的小导洞侧壁上。
所述主支撑支架1的底部还安装有移动走行装置，包括底座、马达、滚轮、主动链轮、从动链轮和轴承单元；所述滚轮位于所述底座的下部，所述滚轮的轮轴两端通过所述轴承单元与所述底座轴接，所述滚轮的轮轴上设有从动链轮；所述底座上固定有马达，主动链轮位于马达的转轴上，所述转轴通过主动链轮和链条传动所述从动链轮。
所述辅助支撑支架6上固定有用于支撑所述支撑支架的辅助架7，所述辅助架7对称布设在所述辅助支撑支架6的两侧，其上端分别与所述支撑支架连接；所述辅助架7能够对所述支撑支架提供稳定的支撑力，以确保所述支撑支架受力平衡；当所需浇筑的二衬扣拱跨度大时，作用尤为明显。
所述锁紧装置包括设置在轮轴上的锁闩装置，所述锁闩装置与所述滚轮之间设置有锁定结构，所述锁定结构设置在所述滚轮的轮毂上；锁闩装置包括设置在轮轴上的固定支架，所述固定支架上铰接有转动杆，所述转动臂杆一端设置有插件，所述插件朝向所述所述锁定结构，且垂直于所述锁定结构；所述锁定结构的表面设置有若干卡槽，旋转转动杆使所述插件嵌入所述卡槽内形成锁合，防止滚轮转动。
所述滚轮的数量为四个，其中两个滚轮设置在主支撑支架1的底部前侧，另两个滚轮设置在主支撑支架1的底部后侧；所述模板2为曲面形式且与第二支撑支架4固定连接。
为了进一步提高本发明的技术效果，该实施例中，所述模板单元之间通过连接件铰接，所述模板单元的背面固定有支撑件，所述模板单元之间的缝隙处安装有密封带；所述模板单元的上下两边都设有两个连接孔，所述连接件与模板单元的两个连接孔分别通过连接螺栓连接。所述模板单元的背面设有纵向和横向的加强筋，所述模板单元由轻质高强的高分子复合材料制成。
所述高分子复合材料是由包括以下重量份的组分制成：碳纤维预浸布10-20、达克纶30-50、聚酰胺纤维25-30、重晶石25-35、乙丙橡胶5-10、多磷酸铵5-8、三乙氧基乙烯基硅烷8-10、抗氧剂3-5。
所述高分子复合材料的制备方法包括以下步骤：把达克纶加入注塑机加料斗中，并注射到含有碳纤维预浸布的模具型腔中，再依次加入其它组分进行注塑。注塑温度为200-260℃，注塑压力为50-80Mpa，模具保压压力为25-40Mpa，保压时间80-1000s。所述的模具在注塑成型前预热，温度为60-70℃。
采用上述结构的模板单元，具有结构简单、强度高、耐腐蚀、质量轻、与混凝土亲和性差的效果；并且材料消耗少，安装方便快捷，有效降低工程成本；模板主体可折叠，便于快速安装，可重复使用，大大降低了现场施工人员的工作量。
实施例3
参见附图1，一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，包括沿中拱的进深方向排列的两根主支撑支架1、支撑用于中拱二衬施工的模板2的支撑支架、以及设于主支撑支架1上的伸缩驱动装置；所述支撑支架包括多个垂直于主支撑支架1而水平分布的第一支撑支架3，以及多个设置于所述第一支撑支架3上的竖向和斜向上分布的第二支撑支架4；主支撑支架1包括外围支撑支架和内部支撑支架，所述伸缩驱动装置设置在所述外围支撑支架内；所述第二支撑支架4通过伸缩枢转结构5与所述第一支撑支架3铰接，所述伸缩枢转结构5有多个；所述第一支撑支架3的下方设置有辅助支撑支架6，所述辅助支撑支架6通过所述伸缩枢转结构5与所述第一支撑支架3连接，并且设置于所述主支撑支架1的两侧，能够在竖向上伸缩；所述模板2与第二支撑支架4的顶部相配合，所述主支撑支架1的底部安装有滚轮以及在施工时固定所述主支撑支架1的锁紧装置，所述主支撑支架1上还设置有调节主支撑支架1、支撑支架和辅助支撑支架6伸缩的核心控制单元；
所述伸缩驱动装置包括驱动马达，所述内部支撑支架竖向设置于所述外围支撑支架内部的固定结构上，所述驱动马达固定在所述固定结构上，所述驱动马达带动外围支撑支架转动，所述固定结构可转动地套设于所述内部支撑支架外；所述固定结构设置有容置单元，该容置单元由上往下依次安装有支架接头、轴承套、轴承、卡簧和端板；所述内部支撑支架的上端依次穿过端板、卡簧、轴承、轴承套而与支架接头联接；
每个所述伸缩枢转结构5包括主体结构和滑动套接在其内的多个伸缩支架结构，在伸缩支架结构的内部底端设置有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置的固定部分与伸缩支架结构的内侧壁固定连接，而所述液压伸缩装置的伸缩部分则与主体结构中的凸起结构相配合，所述的凸起结构沿着主体结构的轴向等距设置，沿着主体结构内部的轴向设置有多条在圆周上均匀分布的导轨，在伸缩支架结构的外壁上则设置有与导轨相配合的滑槽，沿着导轨的轴向等距地开设有多个卡位槽，在主体结构中设置有多个弹性定位结构，每个弹性定位结构上设有定位销，所述定位销与所述卡位槽相配合；所述主体结构的外部还设置有心轴，所述心轴与所述第二支撑支架4的端部铰接；需要形成第一支撑支架3时，伸缩支架结构内的液压伸缩装置工作，液压伸缩装置的伸缩部分推动主体结构上的某一个凸起结构，由于主体结构和伸缩支架结构之间通过导轨和滑槽的配合而滑动连接，因此伸缩支架结构会相对于主体结构伸出，当二者运动至伸出的极限位置或需要停止的中间位置时，位于伸缩支架结构内的所有的弹性定位结构同步工作，带动定位销伸出，插入主体结构上的卡位槽中，实现主体结构和伸缩支架结构之间的定位。这种特殊的伸缩枢转结构5能够让所有的伸缩支架结构同时伸缩，同时还铰接有第二支撑支架4，能够大大加快伸缩支架结构伸出和回收的进程，进而带动第二支撑支架4快速展开和归拢，最大程度的缩短第一支撑支架3和第二支撑支架4形成的时间，有利于模架的快速施工。
所述模板2分为多个相互铰接的模板单元，其背部分别与所述第二支撑支架4连接；当开始施工时，主支撑支架1伸展到位，并随着所述第一支撑支架3伸出和第二支撑支架4展开，多个模板单元相互展开连接而形成整体的模板2，以用于分离岛式暗挖车站中拱二衬的混凝土施工，当施工结束时，主支撑支架1稍微收缩，使得中拱二衬脱模，再控制所述第一支撑支架3回收和第二支撑支架4归拢，多个模板单元也随之合拢在一起。
所述辅助支撑支架6具有与所述主支撑支架1相同的结构，以此实现伸缩操作；所述辅助支撑支架6在施工时可直接伸出支撑在地面上，也可根据实际情况伸出支撑在暗挖车站初期开挖的小导洞侧壁上。
所述主支撑支架1的底部还安装有移动走行装置，包括底座、马达、滚轮、主动链轮、从动链轮和轴承单元；所述滚轮位于所述底座的下部，所述滚轮的轮轴两端通过所述轴承单元与所述底座轴接，所述滚轮的轮轴上设有从动链轮；所述底座上固定有马达，主动链轮位于马达的转轴上，所述转轴通过主动链轮和链条传动所述从动链轮。
所述辅助支撑支架6上固定有用于支撑所述支撑支架的辅助架7，所述辅助架7对称布设在所述辅助支撑支架6的两侧，其上端分别与所述支撑支架连接；所述辅助架7能够对所述支撑支架提供稳定的支撑力，以确保所述支撑支架受力平衡；当所需浇筑的二衬扣拱跨度大时，作用尤为明显。
所述锁紧装置包括设置在轮轴上的锁闩装置，所述锁闩装置与所述滚轮之间设置有锁定结构，所述锁定结构设置在所述滚轮的轮毂上；锁闩装置包括设置在轮轴上的固定支架，所述固定支架上铰接有转动杆，所述转动臂杆一端设置有插件，所述插件朝向所述所述锁定结构，且垂直于所述锁定结构；所述锁定结构的表面设置有若干卡槽，旋转转动杆使所述插件嵌入所述卡槽内形成锁合，防止滚轮转动。
所述滚轮的数量为四个，其中两个滚轮设置在主支撑支架1的底部前侧，另两个滚轮设置在主支撑支架1的底部后侧；所述模板2为曲面形式且与第二支撑支架4固定连接。
为了进一步提高本发明的技术效果，该实施例中，所述主支撑支架1、支撑支架和辅助支撑支架6均由以下合金制成，所述合金包括如下质量百分比含量的各元素：硼化钛8-10％、锂5-7％、铜3-5％、镁0.8-1％、钪0.05-0.1％、锌0.5-1％、镉0.3-0.5％、铁为0.5-1％，余量为Al。
所述合金的制备方法包括如下步骤：
(1)制备硼化钛合金，备用；
(2)按照比例称取锂、铜、镁、钪、锌、镉、铁和铝；
(3)将所述硼化钛和铝放入坩埚中融化，在780-790℃下，依次加入锂、铜、镁、钪、锌、镉、铁，熔化完全后，搅拌均匀并在熔体表面均匀撒入覆盖剂；搅拌均匀；
(4)将经步骤(3)处理后所得熔体进行氩气精炼10-15分钟，静置8-10分钟，然后浇铸到模具中得到铸件，模具预先加热至185-195℃；所得的铸件进行双级固溶处理；第一级固溶处理为475-480℃固溶处理35-40h，第二级固溶处理为550-560℃固溶18-20h。
(5)进行单级时效处理，温度为200～210℃下处理10-20h。
本发明有效地结合了增强复合材料和轻质高模高强合金的优势。加入钪、锌、镉是细化晶粒，改善材料的塑性，提高材料的力学性能。优化了材料的组分，通过调节增强颗粒的质量分数以及对锂、铜、镁、钪、锌、镉、铁等合金元素各种不同组分配比的研究、得出优选方案。制备时极大的减少了材料的吸氢和氧化，提高了材料的力学性能，实现了所述主支撑支架1、支撑支架和辅助支撑支架6的轻质高强，满足了对模架的支撑要求，并且保证了能够快速施工。
此外，为了保证本发明的技术效果，可将上述实施例的技术方案进行合理组合。
由上述实施例可知，本发明只需在拼装后直接移动模架，避免了传统施工方式在每段施工前均需进行脚手架的搭设和模板的拼装重复施工，大大缩短了施工时间，减少了人员投入。本发明还能利用原有的暗挖车站初期开挖的小导洞侧壁作为辅助支撑支架的支撑结构，待本段中拱二衬施工完成后，再对预留导的小导洞侧壁统一破除，既能减少脚手架的投入，又能够减少每段初次破除砼的时间，缩短了中拱二衬的施工工期。
本发明中使用的伸缩枢转结构结构，其结构简单，设计巧妙，布局合理，该结构能够让第一支撑支架的每一节同时做伸缩动作，从而大大缩短工作时间，提高施工效率；它具备多种优点，适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
本发明中的支撑支架通过配合，可完成伸展和收拢等动作，所有动作通过核心控制单元实现智能自动控制，无需手动操控，便于操作，自动化程度非常高，使用方便，并且本发明结构强度足够，使用寿命长。
本发明的模架能够根据使用需求自动伸缩，具有操作灵活方便、支撑强度高、支撑效果好，适用性强，省工省力，成本低，施工和经济效率高，节约工期和使用效果好的优点。
本发明实现了模架整体移动无需消耗大量人力，操作简单；在保证模架整体刚度和稳固性的前提下，使得模架轻量化，方便施工，且模架的下部空间形成通道，同时可满足材料运输、车辆通行需求。
本发明可根据分离岛式暗挖车站中拱的断面变化调整模架，可最大化减少人工作业工程量，降低了作业中安全风险；针对变断面的隧道轮廓适用性显著，减少了设备的投入，提高了作业效率；本发明构思独特、结构简单、紧凑合理、工作性能安全可靠、操作灵活省力，具有适宜施工使用、便于进行推广等优点。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，其特征在于，包括沿中拱的进深方向排列的两根主支撑支架(1)、支撑用于中拱二衬施工的模板(2)的支撑支架、以及设于主支撑支架(1)上的伸缩驱动装置；所述支撑支架包括多个垂直于主支撑支架(1)而水平分布的第一支撑支架(3)，以及多个设置于所述第一支撑支架(3)上的竖向和斜向上分布的第二支撑支架(4)；主支撑支架(1)包括外围支撑支架和内部支撑支架，所述伸缩驱动装置设置在所述外围支撑支架内；所述第二支撑支架(4)通过伸缩枢转结构(5)与所述第一支撑支架(3)铰接，所述伸缩枢转结构(5)有多个；所述第一支撑支架(3)的下方设置有辅助支撑支架(6)，所述辅助支撑支架(6)通过所述伸缩枢转结构(5)与所述第一支撑支架(3)连接，并且设置于所述主支撑支架(1)的两侧，能够在竖向上伸缩；所述模板(2)与第二支撑支架(4)的顶部相配合，所述主支撑支架(1)的底部安装有滚轮以及在施工时固定所述主支撑支架(1)的锁紧装置，所述主支撑支架(1)上还设置有调节主支撑支架(1)、支撑支架和辅助支撑支架(6)伸缩的核心控制单元；
所述伸缩驱动装置包括驱动马达，所述内部支撑支架竖向设置于所述外围支撑支架内部的固定结构上，所述驱动马达固定在所述固定结构上，所述驱动马达带动外围支撑支架转动，所述固定结构可转动地套设于所述内部支撑支架外；所述固定结构设置有容置单元，该容置单元由上往下依次安装有支架接头、轴承套、轴承、卡簧和端板；所述内部支撑支架的上端依次穿过端板、卡簧、轴承、轴承套而与支架接头联接；
每个所述伸缩枢转结构(5)包括主体结构和滑动套接在其内的多个伸缩支架结构，在伸缩支架结构的内部底端设置有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置的固定部分与伸缩支架结构的内侧壁固定连接，而所述液压伸缩装置的伸缩部分则与主体结构中的凸起结构相配合，所述的凸起结构沿着主体结构的轴向等距设置，沿着主体结构内部的轴向设置有多条在圆周上均匀分布的导轨，在伸缩支架结构的外壁上则设置有与导轨相配合的滑槽，沿着导轨的轴向等距地开设有多个卡位槽，在主体结构中设置有多个弹性定位结构，每个弹性定位结构上设有定位销，所述定位销与所述卡位槽相配合；所述主体结构的外部还设置有心轴，所述心轴与所述第二支撑支架(4)的端部铰接。
2.根据权利要求1所述的分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，其特征在于，所述板(2)分为多个相互铰接的模板单元，其背部分别与所述第二支撑支架(4)连接；当开始施工时，主支撑支架(1)伸展到位，并随着所述第一支撑支架(3)伸出和第二支撑支架(4)展开，多个模板单元相互展开连接而形成整体的模板(2)，以用于分离岛式暗挖车站中拱二衬的混凝土施工，当施工结束时，主支撑支架(1)稍微收缩，使得中拱二衬脱模，再控制所述第一支撑支架(3)回收和第二支撑支架(4)归拢，多个模板单元也随之合拢在一起。
3.根据权利要求1-2所述的分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，其特征在于，所述辅助支撑支架(6)具有与所述主支撑支架(1)相同的结构，以此实现伸缩操作；所述辅助支撑支架(6)在施工时可直接伸出支撑在地面上，也可根据实际情况伸出支撑在暗挖车站初期开挖的小导洞侧壁上。
4.根据权利要求3所述的分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，其特征在于，所述主支撑支架(1)的底部还安装有移动走行装置，包括底座、马达、滚轮、主动链轮、从动链轮和轴承单元；所述滚轮位于所述底座的下部，所述滚轮的轮轴两端通过所述轴承单元与所述底座轴接，所述滚轮的轮轴上设有从动链轮；所述底座上固定有马达，主动链轮位于马达的转轴上，所述转轴通过主动链轮和链条传动所述从动链轮。
5.根据权利要求3-4所述的分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，其特征在于，所述辅助支撑支架(6)上固定有用于支撑所述支撑支架的辅助架(7)，所述辅助架(7)对称布设在所述辅助支撑支架(6)的两侧，其上端分别与所述支撑支架连接。
6.根据权利要求5所述的分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，其特征在于，所述锁紧装置包括设置在轮轴上的锁闩装置，所述锁闩装置与所述滚轮之间设置有锁定结构，所述锁定结构设置在所述滚轮的轮毂上；锁闩装置包括设置在轮轴上的固定支架，所述固定支架上铰接有转动杆，所述转动臂杆一端设置有插件，所述插件朝向所述所述锁定结构，且垂直于所述锁定结构；所述锁定结构的表面设置有若干卡槽，旋转转动杆使所述插件嵌入所述卡槽内形成锁合，防止滚轮转动。
7.根据权利要求5-6所述的分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架，其特征在于，所述滚轮的数量为四个，其中两个滚轮设置在主支撑支架(1)的底部前侧，另两个滚轮设置在主支撑支架(1)的底部后侧；所述模板(2)为曲面形式且与第二支撑支架(4)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110055543.3A CN112855212B (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110055543.3A CN112855212B (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112855212A true CN112855212A (zh) | 2021-05-28 |
| CN112855212B CN112855212B (zh) | 2023-02-28 |
Family
ID=76006890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110055543.3A Active CN112855212B (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112855212B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114033434A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-11 | 李鹏飞 | 一种地铁暗挖车站施工移动模架 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103016028A (zh) * | 2012-12-06 | 2013-04-03 | 长沙进军机械有限公司 | 一种隧道二次衬砌作业液压自行式钢模台车 |
| CN203891896U (zh) * | 2014-05-27 | 2014-10-22 | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 | 暗挖车站二衬扣拱的模板支架体系 |
| CN204002855U (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-10 | 中铁一局集团有限公司 | Pba工法暗挖车站二衬扣拱用滑动模架 |
| CN105736016A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-07-06 | 中铁四局集团第一工程有限公司 | 隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用 |
| CN109139049A (zh) * | 2018-09-10 | 2019-01-04 | 中铁局集团第二工程有限公司 | 一种地铁暗挖车站二衬扣拱施工方法 |
| CN212003213U (zh) * | 2020-04-08 | 2020-11-24 | 孙玉国 | 地铁车站二衬扣拱简易台车模架 |
-
2021
- 2021-01-15 CN CN202110055543.3A patent/CN112855212B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103016028A (zh) * | 2012-12-06 | 2013-04-03 | 长沙进军机械有限公司 | 一种隧道二次衬砌作业液压自行式钢模台车 |
| CN203891896U (zh) * | 2014-05-27 | 2014-10-22 | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 | 暗挖车站二衬扣拱的模板支架体系 |
| CN204002855U (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-10 | 中铁一局集团有限公司 | Pba工法暗挖车站二衬扣拱用滑动模架 |
| CN105736016A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-07-06 | 中铁四局集团第一工程有限公司 | 隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用 |
| CN109139049A (zh) * | 2018-09-10 | 2019-01-04 | 中铁局集团第二工程有限公司 | 一种地铁暗挖车站二衬扣拱施工方法 |
| CN212003213U (zh) * | 2020-04-08 | 2020-11-24 | 孙玉国 | 地铁车站二衬扣拱简易台车模架 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114033434A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-11 | 李鹏飞 | 一种地铁暗挖车站施工移动模架 |
| CN114033434B (zh) * | 2021-11-19 | 2023-10-27 | 李鹏飞 | 一种地铁暗挖车站施工移动模架 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN112855212B (zh) | 2023-02-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105370298B (zh) | 黄土隧道一次衬砌液压模板台车 | |
| CN201695321U (zh) | 多功能自行式隧道仰拱栈桥 | |
| CN109519197B (zh) | 一种滑模初衬开挖支护两用台车及其应用 | |
| CN208650880U (zh) | 一种用于隧道支护施工设备的拱架安装机械手 | |
| CN109723445A (zh) | 平行三台阶隧道全断面整体掘进方法 | |
| CN112855212B (zh) | 一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施工模架 | |
| CN112627234A (zh) | 一种地下综合管廊施工设备及方法 | |
| CN103867215A (zh) | 一种高速公路隧道沟槽整体衬砌台车 | |
| CN113530553B (zh) | 一种基于隧道开挖支护一体式台车的三台阶法施工工艺 | |
| CN117552802A (zh) | 一种隧道衬砌封堵系统 | |
| CN109371851B (zh) | 多底模头罩支撑架造槽机 | |
| CN115030527B (zh) | 一种门式钢架厂房钢结构安装设备 | |
| CN201554468U (zh) | 穿行式液压钢模台车 | |
| CN203702180U (zh) | 单线铁路外模隧道台车 | |
| CN210975880U (zh) | 一种可调节式明挖隧道自行液压台车 | |
| CN111636477B (zh) | 一种管廊施工用衬砌设备 | |
| CN205260050U (zh) | 黄土隧道一次衬砌液压模板台车 | |
| CN203730015U (zh) | 一种用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置 | |
| CN207761670U (zh) | 一种滚轮式隧道二衬管片拼装设备 | |
| CN213742176U (zh) | 滑动可伸缩开挖台架装置 | |
| CN221503307U (zh) | 一种用于隧道套衬施工的衬砌设备 | |
| CN206309402U (zh) | 超大断面隧道模板衬砌台车 | |
| CN220769488U (zh) | 一种泄洪放空洞无压段边墙混凝土施工台车 | |
| CN220449615U (zh) | 一种液压顶升机构及顶升门吊装置 | |
| CN220285809U (zh) | 一种小断面缓倾角长斜井滑模 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |