CN112832105B - 一种道路路面养护机构 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种道路路面养护机构，涉及路面养护的领域，其包括安装在车体一侧的安装板，安装板的底部安装有清扫组件，清扫组件包括竖向安装在安装板底部的第一固定杆、第二固定杆，第一固定杆上转动套设有第一转动件，第二固定杆上转动套设有第二转动件，第一转动件和第二转动件外侧啮合套设有皮带，皮带上安装有多个沿皮带长度方向间隔设置的第一清理刷和沿皮带长度方向间隔设置的第二清理刷，第一清理刷的直径和第二清理刷的直径不同，安装板底部设置有驱动位于第一转动件进行转动的第一驱动组件，安装板的底部设置有对第二转动件底部进行遮挡的遮挡件。本申请具有提高路面的养护效果的优点。
Description
技术领域
本申请涉及路面养护的领域，尤其是涉及一种道路路面养护机构及其施工方法。
背景技术
目前，随着公路通车里程的增加，交通量的巨幅增长，对道路服务质量和使用寿命的要求也相对增加，公路建设己经逐步由“大规模建设”向“建养同步”转变。随着道路使用年限的增加，部分公路路面开始出现裂缝、抗滑不足、泛白、麻面、坑槽等轻微病害，这时路面的整体结构强度尚好，如不及时养护，这些病害将会进一步加速发展从而影响路面行车舒适及安全，大大降低路面的使用寿命。
相关技术可参考公告号为CN111021216A的中国专利，其公开了一种机场沥青路面养护方法，包括如下步骤：包括：S1：在损坏的沥青路面依次标记多个面积相等的圆圈；S2：将不同配比的工程乳液注入圆圈内；S3：观察每个圆圈内沥青路面的变化，选择最佳洒布量；S4：将工程乳液定量并均匀的喷洒在沥青路面表面；S5：静置20~30min，使工程乳液完全渗入沥青路面内；S6：将细石料均匀的洒布在沥青路面表面；S7：碾压细石料，对毛细裂缝进行充分填充，同时对多余的工程乳液进行裹附吸收；S8：采用清扫装置对吸附完乳液的细石料进行清扫；所述清扫装置包括清扫车，所述清扫车的前方设置有下端开口清扫箱，所述清扫箱的两端内壁均水平转动连接有转轴，一对所述转轴的前端设置有转动轮，一对所述转动轮之间缠绕有同步带，并且所述同步带的外表面间隔设置有多个扫刷。
针对上述中的相关技术，发明人认为：使用者采用清扫装置对吸附完乳液的细石料进行清扫时，往往首先需要使用较长的扫刷对损坏的沥青进行初步清理，后续修补完成后，使用较短的扫刷进行表面的清理，但是工作人员在使用清扫装置进行清扫时，只可使用一种型号的扫刷，最终导致路面的养护效果较差。
发明内容
为了提高路面的养护效果，本申请提供一种道路路面养护机构及其施工方法。
第一方面，本申请提供一种道路路面养护机构，采用如下的技术方案：
一种道路路面养护机构，包括安装在车体一侧的安装板，所述安装板的底部安装有清扫组件，所述清扫组件包括竖向安装在安装板底部的第一固定杆、第二固定杆，所述第一固定杆上转动套设有第一转动件，所述第二固定杆上转动套设有第二转动件，所述第一转动件和第二转动件外侧啮合套设有皮带，所述皮带上安装有多个沿皮带长度方向间隔设置的第一清理刷和沿皮带长度方向间隔设置的第二清理刷，所述第一清理刷的直径和第二清理刷的直径不同，所述安装板底部设置有驱动位于第一转动件进行转动的第一驱动组件，所述安装板的底部设置有对第二转动件底部进行遮挡的遮挡件。
通过采用上述技术方案，当需要使用第一清理刷对施工的地面进行清理时，首先通过第一驱动组件带动皮带进行转动，皮带在转动中即可带动第一清理刷移动至第一转动件的外侧，并使得第二清理刷移动至第二转动件的外侧，由于遮挡件位于第二转动件的底部，此时第二清理刷不可对路面表面进行清理，安装板在行驶过程中即可带动第一清理刷进行移动，即可对地面进行清理，通过对皮带移动，即可使得皮带带动第一清理刷对路面进行清理，通过可转动的皮带，可根据使用情况，使用不同尺寸的第一清理刷和第二清理刷，从而使得路面的养护效果较好。
优选的，所述第一转动件包括转动套设在第一固定杆上的主动齿轮，所述主动齿轮的外侧安装有多个中心齿轮，多个所述中心齿轮的上部通过行星架进行连接，所述皮带套设在多个中心齿轮的外侧；所述第一固定杆上安装位于第一转动件底部的支撑板，所述第一清理刷位于支撑板的外侧，所述皮带的上端面安装有延伸至中心齿轮上部的定位片，所述安装板的底部设置有对行星架进行锁定的锁定组件。
通过采用上述技术方案，当需要驱动皮带进行转动时，首先通过第一驱动组件驱动主动齿轮进行转动，由于安装板底部设置有对行星架进行锁定的锁定组件，当主动齿轮在转动时即可带动中心齿轮进行转动，此时中心齿轮进行自转并带动皮带进行转动，从而使方便对皮带上安装的第一清理刷和第二清理刷进行移动。
优选的，所述第一清理刷和第二清理刷均通过安装件转动安装在皮带的底部，所述第一清理刷和第二清理刷上均固定套设有第一齿轮，所述中心齿轮的底部固接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述支撑板位于第二齿轮的底部。
通过采用上述技术方案，由于第一清理刷和第二清理刷均通过安装件安装在皮带的底部，第一清理刷和第二清理刷相对皮带均可进行自转，当皮带沿中心齿轮进行转动时，此时皮带带动第一清理刷和第二清理刷进行公转；由于第一清理刷上的第一齿轮与中心齿轮底部的第二齿轮啮合，中心齿轮在转动时也同步带动第一清理刷进行自转，转动中的中心齿轮不仅带动皮带进行转动，而且同步带动皮带底部安装的第一清理刷进行转动，方便将第一清理刷上粘附的杂质进行分离，使得第一清理刷在转动至遮挡件上部时的洁净度较高。
优选的，所述锁定组件包括安装在安装板底部且位于皮带和行星架上部的固定板，所述固定板距皮带和行星架具有间隙，所述固定板的侧壁上安装有转动杆，所述转动杆上转动套设有转动座，所述转动座的外周面上安装有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的延伸方向相同，所述皮带的上部开设有多个与第一连杆配合使用的第一卡槽，所述行星架的上端面开设有多个配合第二连杆使用的第二卡槽，当所述第一连杆的端部卡接放置在第一卡槽内部时，此时第二连杆的底部不位于第二卡槽内部；所述固定板上设置有驱动第一连杆进行转动的第三驱动组件。
通过采用上述技术方案，锁定组件在使用时，有以下两种状态：1.当第二连杆的端部放置在第二卡槽内部时，此时第一连杆与第一卡槽分离，此时行星架相对安装板不可进行移动，当第一驱动组件带动中心齿轮进行转动时，此时中心齿轮即可带动皮带进行转动，即可完成皮带底部第一清理刷的移动工作，而且在移动中，第一清理刷也同步进行自转的；2.当第一连杆卡接放置在第一卡槽内部，此时第二连杆与第二卡槽分离，此时行星架相对安装板可进行转动，而皮带不可进行转动，当第一驱动组件带动中心齿轮进行转动时，此时中心齿轮即可带动行星架进行转动，此时行星架带动中心齿轮进行自转与公转，从而使得第一清理刷进行自转，转动中的第一清理刷的清理效果较好，从而使得地面的清理效果较好。
优选的，所述第三驱动组件包括安装在固定板上竖向设置的气缸、安装在气缸底部输出端的伸缩杆、所述伸缩杆的底部安装有水平延伸的圆杆，所述第一连杆背离固定板的侧壁上开设有腰形孔，所述圆杆滑移配合在腰形孔内部。
通过采用上述技术方案，当需要将放置在第一卡槽内部的第一连杆移出时，首先关闭气缸，气缸带动伸缩杆回缩，此时伸缩杆带动圆杆上移，圆杆在上移的过程中沿腰形孔进行滑动，此时第一连杆背离第二连杆的一端上移，从而使得第一连杆的端部从第一卡槽内部移出。
优选的，所述安装件包括安装在第一清理刷上端面的竖杆、安装在竖杆顶部的圆板，所述皮带的底部安装有位于圆板外侧的竖环，所述竖环的底部固定连接有延伸至圆板底部的圆环。
通过采用上述技术方案，当第一清理刷在进行转动，此时第一清理刷带动竖杆以及圆板进行同步转动，由于圆板位于圆环的上部，此时圆板相对皮带的位置较为稳定，使得第一清理刷相对皮带可进行自转。
优选的，所述第一驱动组件包括安装在安装板底部的电机、安装在电机底部输出轴上的第四齿轮，所述主动齿轮的上端面固接有转动套设在第一固定杆上的第三齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮啮合。
通过采用上述技术方案，当需要驱动主动齿轮进行转动时，开启电机，电机即可通过第四齿轮带动第三齿轮进行转动，第三齿轮在转动时通过连接杆带动主动齿轮进行转动。
优选的，所述安装板的底部安装有两个定位辊，定位辊位于第一转动件和第二转动件之间，且位于皮带的外侧，两个定位辊之间的间距小于第一转动件的直径。
通过采用上述技术方案，通过设置定位辊，使得皮带与第一转动件之间的贴合面积较大，从而使得第一转动件内的第二齿轮驱动皮带底部的第一清理刷转动的个数较多，从而使得第一清理刷的清理效果较好。
第二方面，本申请提供一种道路路面养护机构的施工方法，采用如下的技术方案：
步骤1.将沥青道路表面的待修补处清理干净；
步骤2.将黏土放置入待修补处内部，并对黏土进行按压，使得黏土的上端面与沥青道路的表面平齐；
步骤3.然后把获得黏土从待修补处取出，获得黏土预填充块，并对黏土预填充块的体积进行测量；
步骤4.将与黏土预填充块体积相同的沥青放置入待修补处，使得沥青的上端面与沥青道路的表面平齐；
步骤5.将石料放置在待修补处内部沥青的上部；
步骤6.通过压路机对石料表面进行压制，此时顶部的沥青便随着压路机的压制延伸至沥青道路的表面；
步骤7.对沥青道路表面修补完成之处进行清理。
通过采用上述技术方案，当需要对沥青道路表面的待修补处进行清理时，首先进行清理，使得沥青道路的表面清洁度较好，从而方便后续进行再处理；通过将黏土放置在待修补处内部，而且黏土的上端面与沥青道路的上端面平齐，黏土的体积与沥青道路的待修补处相同；然后对黏土的体积进行测量，与黏土体积相同的沥青放置在沥青道路的表面时，此时沥青放置在沥青道路的待修补处时，此时沥青与沥青道路的贴合度较好；然后将石料放置在沥青的上部，后续在通过压路机对沥青道路进行压制时，此时石料被压入至沥青内部，此时顶部沥青便会发生扩散，使得沥青蔓延至沥青道路的表面，从而使得修补处的沥青与沥青道路之间的贴合度较好；整个修补过程，极大程度上使得沥青与修补处的体积相同，使得沥青的利用效率较好，减小出现沥青的体积与修补处内部体积之间差异较大的情况。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
本申请通过设置第一转动件与第二转动件以及皮带，方便对安装在皮带上的第一清理刷和第二清理刷进行移动，方便工作人员进行使用，提高了路面的养护效果；
本申请通过在第一清理刷上设置第一齿轮，以及在中心齿轮的底部设置与第一齿轮配合使用的第二齿轮，使得皮带在固定状时，此时中心齿轮的转动即可带动第一清理刷进行自转，使得中心齿轮的转动效果较好；
本申请通过设置锁定组件，方便对皮带和行星架进行分别锁定，从而使得使用者使用时的灵活性较好。
附图说明
图1是本申请实施例的道路路面养护机构的结构示意图。
图2是本申请实施例用于表示清扫组件的结构示意图。
图3是本申请实施例用于表示第一转动件和第二转动件的结构示意图。
图4是本申请实施例用于表示第一转动件的爆炸示意图。
图5是本申请实施例用于表示安装件的剖视示意图。
图6是图3中A处的放大示意图。
图7是本申请实施例的道路路面养护机构施工方法的流程图。
附图标记：1、车体；11、安装板；12、遮挡件；2、清扫组件；21、第一固定杆；22、第二固定杆；23、第一转动件；231、主动齿轮；232、中心齿轮；233、行星架；234、支撑板；24、第二转动件；25、皮带；251、定位片；252、定位辊；26、第一清理刷；27、第二清理刷；28、第一齿轮；29、第二齿轮；3、第一驱动组件；31、第三齿轮；32、电机；33、第四齿轮；34、连接杆；4、安装件；41、竖杆；42、圆板；43、竖环；44、圆环；5、锁定组件；51、固定板；52、转动杆；53、转动座；54、第一连杆；541、腰形孔；542、第一卡槽；55、第二连杆；551、第二卡槽；6、第三驱动组件；61、气缸；62、伸缩杆；63、圆杆。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种道路路面养护机构，参照图1，道路路面养护机构包括安装在车体1一侧呈水平放置的安装板11、安装在安装板11底部对路面进行清扫的清扫组件2。
参照图2、图3，清扫组件2包括第一固定杆21、第二固定杆22、第一转动件23、第二转动件24、皮带25、第一清理刷26、第二清理刷27；第一固定杆21固定连接在安装板11的底部且为竖直设置；第二固定杆22固定连接在安装板11的底部且为竖直设置，第一固定杆21和第二固定杆22均呈圆柱状；第一转动件23转动安装在第一固定杆21上，且可相对第一固定杆21进行转动；第二转动件24为齿轮，且转动套设在第二转动杆52上；皮带25环绕套设在第一转动件23和第二转动件24的外侧；第一清理刷26和第二清理刷27均设置多个且安装在皮带25的底部，第一清理刷26环绕在第一转动件23的周侧，第二清理刷27环绕在第二转动件24的周侧，其中第一清理刷26的直径大于第二清理刷27的直径，第一清理刷26的下端面低于第二清理刷27的下端面；安装板11的底部设置有对第二清理刷27底部进行遮挡的遮挡件12。
安装板11的下端面固定连接有两个定位辊252，定位辊252位于第一转动件23和第二转动件24之间，两个定位辊252均位于皮带25的外侧，并对皮带25进行夹紧，两个定位辊252之间的间距小于第一转动件23的直径，使得皮带25与第一转动件23之间贴合的面积较大。
参照图3、图4，第一转动件23包括主动齿轮231、中心齿轮232、行星架233；主动齿轮231转动套设在第一固定杆21上，且可相对第一固定杆21进行转动；中心齿轮232设置五个，均环绕放置在主动齿轮231的外侧，且与主动齿轮231啮合；皮带25与五个中心齿轮232呈啮合状；行星架233放置在多个中心齿轮232的上部，中心齿轮232的转动轴均安装在行星架233上。
第一清理刷26和第二清理刷27上均固定套设有第一齿轮28，中心齿轮232的底部固接有与第一齿轮28啮合的第二齿轮29。
参照图2、图3，第一固定杆21上固定套设有底部支撑板234，底部支撑板234位于第二齿轮29的底部，第二齿轮29延伸至底部支撑板234的外侧，第一清理刷26位于支撑板234的外侧。
皮带25的上端面安装有多个定位片251，定位片251沿皮带25长度方向呈间隔设置，第二转动件24一侧的定位片251盖设在第二转动件24的上部。第一清理刷26和第二清理刷27均通过安装件4转动安装在皮带25的底部，第一清理刷26位于支撑板234的外侧。
参照图2、图4，安装板11的底部固定连接有对第一驱动组件3进行驱动的第一驱动组件3，第一驱动组件3包括第三齿轮31、电机32、第四齿轮33；第三齿轮31转动套设在第一固定杆21上，且位于主动齿轮231的上端面；电机32固定连接在安装板11的下端面；第四齿轮33固定套设在电机32底部的输出端上，且与第三齿轮31啮合；连接杆34固定连接在主动齿轮231的上端面，且为竖向设置，连接杆34的顶部固定连接在第三齿轮31的底部。
参照图5，安装件4包括竖杆41、圆板42、竖环43、圆环44；竖杆41固定连接在第一清理刷26的上端面；圆板42固定连接在竖杆41的上端面，圆板42的直径大于竖杆41的直径；竖环43固定连接在安装板11的底部，且套设在圆板42的外侧；圆环44固定连接在竖环43的底部，且位于圆板42的底部。
参照图2、图6，安装板11的底部设置有对行星架233或者皮带25选择一个进行锁定的锁定组件5，锁定组件5包括固定板51、转动杆52、转动座53、第一连杆54、第二连杆55；固定板51固定连接在安装板11的底部，且位于皮带25和行星架233的上部；转动杆52垂直固定连接在固定板51的侧壁上且为水平延伸；转动座53转动套设在转动杆52上；第一连杆54固定连接在转动座53的外周面上，第二连杆55固定连接在转动座53的外周面上，第一连杆54和第二连杆55的延伸方向相同；皮带25的上端面开设有多个与第一连杆54配合使用的第一卡槽542；行星架233的上端面开设有多个配合第二连杆55使用的第二卡槽551，当第一连杆54的端部卡接放置在第一卡槽542内部时，此时第二连杆55的底部与第二卡槽551脱离。
参照图2、图6，固定板51上设置有驱动第一连杆54进行转动的第三驱动组件6。第三驱动组件6包括气缸61、伸缩杆62、圆杆63。气缸61固定连接在固定板51的侧壁上，且为竖向设置；伸缩杆62安装在气缸61底部的输出端上；圆杆63固定连接在伸缩杆62的底部，且与转动杆52平行；第一连杆54背离固定板51的侧壁上开设有腰形孔541，圆杆63滑移配合在腰形孔541内部。
本申请实施例一种道路路面养护机构的实施原理为：当需要使用第一清理刷26对地面进行清理时，此时需要驱动第一清理刷26沿皮带25进行公转，首先通过第三驱动组件6将第一连杆54放置在第一卡槽542内部；然后开启电机32，电机32通过第四齿轮33带动第三齿轮31进行转动，第三齿轮31在转动时通过连接杆34带动主动齿轮231进行转动，主动齿轮231带动中心齿轮232进行转动，中心齿轮232带动行星架233进行转动，中心齿轮232在转动时带动第二齿轮29进行转动，第二齿轮29在转动时带动第一齿轮28进行转动，第一齿轮28的转动即可带动第一清理刷26进行转动。
当需要使用第二清理刷27时，需要对皮带25进行转动，使得皮带25带动第二清理刷27移动至第一转动件23的外侧；首先通过第二驱动组件6驱动第一连杆54从第一卡槽542内部移出，并将第二连杆55的底端放置在第二卡槽551内部；然后开启电机32，电机32通过第四齿轮33带动第三齿轮31进行转动，第三齿轮31在转动时通过连接杆34带动主动齿轮231进行转动，主动齿轮231带动中心齿轮232进行转动，中心齿轮232带动皮带25进行转动，皮带25即可带动第一清理刷26进行移动，当第二清理刷27移动至第一转动件23的外侧后，将第二连杆55从第二卡槽551内部移出，然后将第一连杆54放置在第一卡槽542内部即可，后续与驱动第一清理刷26自转的工序相同。
本申请实施例还公开一种道路路面养护机构的施工方法，包括以下步骤。
步骤1.将沥青道路表面的待修补处用第一清理刷26清理干净；
步骤2.将沥青道路的损坏处用碳酸钙粉末在外圈进行圈出；
步骤3.将黏土放置入待修补处，并对黏土进行按压，使得黏土的上端面与沥青道路的表面平齐；
步骤4.然后把获得黏土从待修补处取出，获得黏土预填充块，并对黏土预填充块的体积进行测量；
步骤5.将与黏土预填充块体积相同的沥青放置入待修补处，使得沥青的上端面与沥青道路的表面平齐；
步骤6.将石料放置在待修补处内部沥青的上部；
步骤7.通过压路机对石料进行压制，此时顶部的沥青便随着压路机的压制延伸至沥青道路的表面；
步骤8.通过第二清理刷27对沥青道路表面修补完成之处进行清理。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种道路路面养护机构，包括安装在车体(1)一侧的安装板(11)，其特征在于：所述安装板(11)的底部安装有清扫组件(2)，所述清扫组件(2)包括竖向安装在安装板(11)底部的第一固定杆(21)、第二固定杆(22)，所述第一固定杆(21)上转动套设有第一转动件(23)，所述第二固定杆(22)上转动套设有第二转动件(24)，所述第一转动件(23)和第二转动件(24)外侧啮合套设有皮带(25)，所述皮带(25)上安装有多个沿皮带(25)长度方向间隔设置的第一清理刷(26)和沿皮带(25)长度方向间隔设置的第二清理刷(27)，所述第一清理刷(26)的直径和第二清理刷(27)的直径不同，所述安装板(11)底部设置有驱动位于第一转动件(23)进行转动的第一驱动组件(3)，所述安装板(11)的底部设置有对第二转动件(24)底部进行遮挡的遮挡件(12)；
所述第一转动件(23)包括转动套设在第一固定杆(21)上的主动齿轮(231)，所述主动齿轮(231)的外侧安装有多个中心齿轮(232)，多个所述中心齿轮(232)的上部通过行星架(233)进行连接，所述皮带(25)套设在多个中心齿轮(232)的外侧；所述第一固定杆(21)上安装位于第一转动件(23)底部的支撑板(234)，所述第一清理刷(26)位于支撑板(234)的外侧，所述皮带(25)的上端面安装有延伸至中心齿轮(232)上部的定位片(251)，所述安装板(11)的底部设置有对行星架(233)进行锁定的锁定组件(5)；
所述第一清理刷(26)和第二清理刷(27)均通过安装件(4)转动安装在皮带(25)的底部，所述第一清理刷(26)和第二清理刷(27)上均固定套设有第一齿轮(28)，所述中心齿轮(232)的底部固接有与第一齿轮(28)啮合的第二齿轮(29)，所述支撑板(234)位于第二齿轮(29)的底部；
所述锁定组件(5)包括安装在安装板(11)底部且位于皮带(25)和行星架(233)上部的固定板(51)，所述固定板(51)距皮带(25)和行星架(233)具有间隙，所述固定板(51)的侧壁上安装有转动杆(52)，所述转动杆(52)上转动套设有转动座(53)，所述转动座(53)的外周面上安装有第一连杆(54)和第二连杆(55)，所述第一连杆(54)和第二连杆(55)的延伸方向相同，所述皮带(25)的上部开设有多个与第一连杆(54)配合使用的第一卡槽(542)，所述行星架(233)的上端面开设有多个配合第二连杆(55)使用的第二卡槽(551)，当所述第一连杆(54)的端部卡接放置在第一卡槽(542)内部时，此时第二连杆(55)的底部不位于第二卡槽(551)内部；所述固定板(51)上设置有驱动第一连杆(54)进行转动的第三驱动组件(6)；
所述安装件(4)包括安装在第一清理刷(26)上端面的竖杆(41)、安装在竖杆(41)顶部的圆板(42)，所述皮带(25)的底部安装有位于圆板(42)外侧的竖环(43)，所述竖环(43)的底部固定连接有延伸至圆板(42)底部的圆环(44)。
2.根据权利要求1所述的一种道路路面养护机构，其特征在于：所述第三驱动组件(6)包括安装在固定板(51)上竖向设置的气缸(61)、安装在气缸(61)底部输出端的伸缩杆(62)、所述伸缩杆(62)的底部安装有水平延伸的圆杆(63)，所述第一连杆(54)背离固定板(51)的侧壁上开设有腰形孔(541)，所述圆杆(63)滑移配合在腰形孔(541)内部。
3.根据权利要求1所述的一种道路路面养护机构，其特征在于：所述第一驱动组件(3)包括安装在安装板(11)底部的电机(32)、安装在电机(32)底部输出轴上的第四齿轮(33)，所述第一转动件(23)的上端面固接有转动套设在第一固定杆(21)上的第三齿轮(31)，所述第三齿轮(31)与第四齿轮(33)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种道路路面养护机构，其特征在于：所述安装板(11)的底部安装有两个定位辊(252)，定位辊(252)位于第一转动件(23)和第二转动件(24)之间，且位于皮带(25)的外侧，两个定位辊(252)之间的间距小于第一转动件(23)的直径。
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