CN112830062B - 一种减震式充电桩用运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及充电桩运输技术领域，具体地说，涉及一种减震式充电桩用运输装置。其包括双层夹持式收纳装置，所述双层夹持式收纳装置包括活动盖、立柱和支撑座。本发明通过负压弹簧的弹力对充电桩形成负压力，以对其进行限位，然后使不规则的充电桩与活动盖和支撑座配合形一个规则的整体，从而解决在运输时不规则的充电桩不便于叠加的问题，进而降低充电桩在运输时的占用空间，另外通过设置的缓冲弹簧和缓冲板配合产生的弹力对运输过程中产生的晃动力进行缓冲，达到减震的目的。

Description

一种减震式充电桩用运输装置
技术领域
本发明涉及充电桩运输技术领域，具体地说，涉及一种减震式充电桩用运输装置。
背景技术
随着新能源的推广，电能被广泛使用，例如在汽车领域，通过电力驱动的汽车在路上也随处可见，而电力驱动的汽车需要通过充电桩进行充电，这样充电桩的安装数量也至关重要，但在充电桩安装过程中需要对其进行运输，有些地方运输路面较为颠簸，而充电桩的形状也不是规则的，因此在货车上放置时无法规则进行叠加，从而导致充电桩之间的缝隙较大，大大提高了占用空间，而且颠簸时对充电桩的磨损也非常大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减震式充电桩用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，提供了一种减震式充电桩用运输装置，包括双层夹持式收纳装置，所述双层夹持式收纳装置至少包括：
活动盖，所述活动盖顶部的四个拐角处均开设有滑孔；
立柱，所述立柱设置在活动盖底部，并设置有四个与滑孔一一对应，所述活动盖与滑孔活动连接，所述立柱的顶部设有压盘，所述压盘的底部设有负压弹簧，所述负压弹簧与活动盖的顶面固定连接，以通过自身的弹力作用在立柱上，形成对充电桩限位的负压力；
支撑座，所述支撑座设置在活动盖底部，与其形成对充电桩进行夹持的夹持空腔，所述支撑座的底部设有缓冲板，所述缓冲板与支撑座之间固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧用于对支撑座进行减震。
作为本技术方案的进一步改进，所述支撑座的底部对应缓冲板顶部的位置开设有对缓冲弹簧进行收纳的缓冲槽，所述缓冲槽的中心位置设有活动球，所述活动球的底部耦合有活动支柱，活动支柱与缓冲板固定连接，以形成支撑力。
作为本技术方案的进一步改进，所述压盘和立柱之间设有丝杆，所述丝杆的外部螺纹连接有限位块。
作为本技术方案的进一步改进，所述支撑座的顶部开设有抽拉槽，且抽拉槽的一侧为镂空状态形成抽拉侧，所述抽拉槽的内部活动连接有抽拉座，所述抽拉座的底部沿长度方向开设有多个收纳槽，所述收纳槽内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部转动连接有滚轮，且所述滑块的底部位于抽拉侧的背侧为锲形面。
作为本技术方案的进一步改进，所述滑块的顶部开设有连接孔，所述连接孔的内部固定连接连接弹簧，所述连接弹簧的顶部设有与连接孔滑动连接的连接柱，且连接柱与收纳槽内壁固定连接。
作为本技术方案的进一步改进，所述抽拉座位于抽拉侧的位置固定连接有连接板，所述支撑座对应连接板的一侧对称设有吸力件，并通过吸力件与连接板之间形成吸力，以对连接板进行固定。
作为本技术方案的进一步改进，所述支撑座的顶部设有隔板，万向轮位于抽拉侧的位置为镂空状态，所述活动盖的底部设有隔板，且隔板设置有两个，以形成插接空腔与所述支撑座顶部的隔板插接配合，另外所述活动盖和抽拉座均向相互靠近的一侧弯折。
作为本技术方案的进一步改进，所述抽拉座和活动盖相互靠近的一侧均设有弹性贴合件，所述弹性贴合件内部为中空结构，形成填充腔体，填充腔体内填充有可塑流体，另外所述弹性贴合件的两侧向相互靠近的一侧弯折。
作为本技术方案的进一步改进，所述支撑座顶部设有可塑性紧固装置，所述可塑性紧固装置包括两个拉力板，且对称设置，一侧所述拉力板的顶部套设有可塑性带，可塑性带穿过另一侧的拉力板并贴合，以通过可塑性带对充电桩进行限位，所述可塑性带贴合处的外部卡接有固定件，通过固定件对可塑性带的贴合处固定。
作为本技术方案的进一步改进，所述活动盖的抽拉侧开设有防护槽，所述防护槽的内部设有转轴，所述转轴的外部转动连接有防护轮，所述防护槽内部位于防护轮顶部的位置还固定连接有对其进行隔离的隔离罩。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、该减震式充电桩用运输装置中，通过负压弹簧的弹力对充电桩形成负压力，以对其进行限位，然后使不规则的充电桩与活动盖和支撑座配合形一个规则的整体，从而解决在运输时不规则的充电桩不便于叠加的问题，进而降低充电桩在运输时的占用空间，另外通过设置的缓冲弹簧和缓冲板配合产生的弹力对运输过程中产生的晃动力进行缓冲，达到减震的目的。
2、该减震式充电桩用运输装置中，通过设置的抽拉座沿抽拉槽内壁抽出，实现在外部对充电桩的放置，另外在抽拉过程中通过滚轮沿抽拉槽内壁的滚动，解决了抽拉座推入或者抽出的过程中底壁与抽拉槽内壁接触摩擦力过大的问题，进而减轻推入或者抽出过程中的对使用人员造成的负担，而且脱离抽拉槽的滑块还可以对抽出部分的抽拉座进行支撑，从而提高抽拉座的负载能力。
3、该减震式充电桩用运输装置中，通过设置的连接柱与连接弹簧配合产生的弹力作用以及滑块自身重力的作用使其紧贴地面，另外在同一水平线上设有多个滑块，从而适应凹凸不同的底面，大大提高了滑块的支撑面积，进一步提高抽拉座的负载能力。
4、该减震式充电桩用运输装置中，通过转动丝杆实现位置的调整，然后通过其阻力做作用对活动盖进行限位，以解决对活动盖活动范围进行调节的问题，从而避免活动盖活动范围过大对充电桩造成损坏。
附图说明
图1为实施例1的整体结构示意图；
图2为实施例1的整体结构拆分图；
图3为实施例1的立柱结构示意图；
图4为实施例1的支撑座侧面结构示意图；
图5为实施例1的图4的A处结构放大图；
图6为实施例1的活动盖结构爆炸图；
图7为实施例1的支撑座结构爆炸图；
图8为实施例1的抽拉座结构示意图；
图9为实施例1的图8的B处结构放大图；
图10为实施例1的滑块结构示意图；
图11为实施例1的可塑性紧固装置结构示意图；
图12为实施例1的活动盖部分结构示意图。
图中各个标号意义为：
100、双层夹持式收纳装置；
110、活动盖；
111、滑孔；112、隔板；113、弹性贴合件；
114、防护槽；1141、转轴；1142、隔离罩；
115、防护轮；
120、立柱；
121、丝杆；1211、压盘；1212、负压弹簧；
122、限位块；
130、支撑座；
131、缓冲槽；1311、活动球；
132、限位槽；
133、万向轮；
134、吸力件；
135、抽拉槽；1351、辅助轮；
136、可塑性紧固装置；1361、可塑性带；1362、拉力板；1363、固定件；140、抽拉座；
141、连接板；
142、收纳槽；1421、连接柱；
143、滑块；1431、连接孔；1432、连接弹簧；1433、滚轮；
200、缓冲板；
210、活动支柱；
220、升缩件；221、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1
请参阅图1-图12所示，本实施例目的在于，提供了一种减震式充电桩用运输装置，包括双层夹持式收纳装置100，双层夹持式收纳装置100包括活动盖110，活动盖110顶部的四个拐角处均开设有滑孔111，立柱120设置在活动盖110底部，并设置有四个与滑孔111一一对应，活动盖110与滑孔111活动连接，立柱120的顶部设有压盘1211，压盘1211的底部设有负压弹簧1212，负压弹簧1212与活动盖110的顶面固定连接，以通过自身的弹力作用在立柱120上，形成对充电桩限位的负压力。
其中，支撑座130设置在活动盖110底部，与其形成对充电桩进行夹持的夹持空腔，支撑座130的底部设有缓冲板200，缓冲板200与支撑座130之间固定连接有缓冲弹簧221，缓冲弹簧221用于对支撑座130进行减震，为了对缓冲弹簧221进行限位，缓冲弹簧221的内部设有升缩件220，升缩件220包括上滑杆以及与其滑动连接的下滑杆，以对缓冲弹簧221进行限位。
本实施例中活动盖110和支撑座130在具体使用时，首先，将待运输的充电桩插入到活动盖110和支撑座130形成的夹持空腔内，然后活动盖110通过负压弹簧1212的弹力对充电桩形成负压力，以对其进行限位，然后使不规则的充电桩与活动盖110和支撑座130配合形一个规则的整体，从而解决在运输时不规则的充电桩不便于叠加的问题，进而降低充电桩在运输时的占用空间，另外通过设置的缓冲弹簧221和缓冲板200配合产生的弹力对运输过程中产生的晃动力进行缓冲，达到减震的目的。
此外，为了降低缓冲弹簧221的占用空间，节省运输体积，支撑座130的底部对应缓冲板200顶部的位置开设有对缓冲弹簧221进行收纳的缓冲槽131，另外支撑座130的底部对应滑孔111的位置开设有限位槽132，以和立柱120与压盘1211形成的一体结构插接配合，在具体使用时，通过支撑座130与活动盖110对充电桩夹持后形成了规则的立体结构，然后将多个立体结构的限位槽132与另一个立体结构的立柱120与压盘1211形成的一体结构插接，依次叠加，通过插接产生的插接力对叠加的立体结构进行限位，从而提高了充电桩在运输时的整体性，为了提高缓冲板200的负载能力，缓冲槽131的中心位置设有活动球1311，活动球1311的底部耦合有活动支柱210，活动支柱210与缓冲板200固定连接，以形成支撑力，从而通过支撑力提高缓冲板200的负载能力，当运输过程中发生晃动时，活动支柱210还可以根据晃动力的方向带动缓冲板200绕活动球1311进行转动，以降低晃动力对缓冲板200造成的损伤。
进一步的，为了对活动盖110的活动范围进行调节，压盘1211和立柱120之间设有丝杆121，丝杆121的外部螺纹连接有限位块122，使用时，通过转动丝杆121实现位置的调整，然后通过其阻力做作用对活动盖110进行限位，以解决对活动盖110活动范围进行调节的问题，从而避免活动盖110活动范围过大对充电桩造成损坏。
再进一步的，为了提高充电桩进入夹持空腔的便捷性，支撑座130的顶部开设有抽拉槽135，且抽拉槽135的一侧为镂空状态形成抽拉侧，抽拉槽135的内部活动连接有抽拉座140，抽拉座140的底部沿长度方向开设有多个收纳槽142，收纳槽142内部滑动连接有滑块143，滑块143的底部转动连接有滚轮1433，且滑块143的底部位于抽拉侧的背侧为锲形面，另外吸力件134的抽拉侧转动连接有多个辅助轮1351，以降低抽拉槽135的外沿与滑块143的锲形面接触产生的摩擦力，降低对接触面造成的损伤。
本实施例中抽拉座140在具体使用时，首先，将抽拉座140沿抽拉槽135内壁抽出，在抽出的过程中，滑块143逐渐脱离抽拉槽135，而脱离抽拉槽135的滑块143受自身重力作用下落，然后其底部的滚轮1433与地面接触开设滚动，并通过滑块143对抽出部分的抽拉座140进行支撑，从而提高抽拉座140的负载能力；
当抽拉座140抽出到可以放下充电桩的位置后，再将抽拉座140推入到抽拉槽135内，在推入的过程中滑块143底部的锲形面与辅助轮1351接触，并逐渐向收纳槽142内收缩，另外此时的滚轮1433沿抽拉槽135内壁进行滚动，从而解决了抽拉座140推入或者抽出的过程中底壁与抽拉槽135内壁接触摩擦力过大的问题，进而减轻推入或者抽出过程中的对使用人员造成的负担。
具体的，为了提高滑块143与地面的贴合度，滑块143的顶部开设有连接孔1431，连接孔1431的内部固定连接连接弹簧1432，连接弹簧1432的顶部设有与连接孔1431滑动连接的连接柱1421，且连接柱1421与收纳槽142内壁固定连接，从而通过连接柱1421与连接弹簧1432配合产生的弹力作用以及滑块143自身重力的作用使其紧贴地面，另外在同一水平线上设有多个滑块143，从而适应凹凸不同的底面，大大提高了滑块143的支撑面积，进一步提高抽拉座140的负载能力。
此外，为了对抽拉座140进行固定，提高运输时的稳定性，抽拉座140位于抽拉侧的位置固定连接有连接板141，支撑座130对应连接板141的一侧对称设有吸力件134，并通过吸力件134与连接板141之间形成吸力，以对连接板141进行固定，吸力件134可选用吸盘或者吸铁石，优选采用吸铁石，而与之对应的连接板141采用铁制材料，从而通过吸铁石的吸力作用对其进行固定，避免抽拉座140在抽拉槽135内随意活动，保证运输过程中抽拉座140的稳定性，连接板141的顶部还设有握把，为抽拉抽拉座140使提供发力点。
进一步的，为了提高活动盖110和支撑座130对充电桩的包裹面积，支撑座130的顶部设有隔板112，万向轮133位于抽拉侧的位置为镂空状态，活动盖110的底部设有隔板112，且隔板112设置有两个，以形成插接空腔与支撑座130顶部的隔板112插接配合，隔板112的外壁开设有多个通孔，从而保证空气的流动性，便于充电桩进行长时间的存放，另外活动盖110和抽拉座140均向相互靠近的一侧弯折，从而通过弯折部分和隔板112配合对充电桩进行包围，以解决活动盖110和支撑座130对充电桩包裹性不足的问题，另外形成插接空腔与支撑座130顶部的隔板112插接配合可以保证活动盖110和支撑座130之间有足够的活动空间，不会因为隔板112的设置受到限制。
此外，为了提高支撑座130与活动盖110以及充电桩形成的立体结构移动的摩擦力，活动盖110向下弯折的部分和支撑座130位于弯折部分同侧的位置均安装有万向轮133，另外活动盖110的弯折部分还可以对充电桩进行限位。
再进一步的，为了提高抽拉座140和活动盖110与充电桩外壁的贴合度，抽拉座140和活动盖110相互靠近的一侧均设有弹性贴合件113，弹性贴合件113内部为中空结构，形成填充腔体，填充腔体内填充有可塑流体，可塑流体可选用气体或者液体，优选采用气体，液体重力大于气体，从而通过填充气体降低重力，以便于运输过程中的搬运，而且通过弹性贴合件113可以适应充电桩不规则的形成，以对其进行贴合防护，降低外界触碰造成的磨损，进而降低运输对充电桩造成的损耗，另外弹性贴合件113的两侧向相互靠近的一侧弯折，从而进一步对充电桩进行包裹。
此外，为了提高活动盖110和支撑座130对充电桩的限位能力，支撑座130顶部设有可塑性紧固装置136，可塑性紧固装置136包括两个拉力板1362，且对称设置，一侧拉力板1362的顶部套设有可塑性带1361，可塑性带1361穿过另一侧的拉力板1362并贴合，以通过可塑性带1361对充电桩进行限位，可塑性带1361贴合处的外部卡接有固定件1363，通过固定件1363对可塑性带1361的贴合处固定，固定件1363通过螺钉对贴合的可塑性带1361进行固定，从而通过可塑性带1361的弹力作用对充电桩进行捆绑式限位，进而提高对其的限位能力，以便运输过程中出现脱落的现象，提高运输过程中的安全性。
除此之外，为了降低充电桩在进入夹持空腔时活动盖110对充电桩造成的损伤，活动盖110的抽拉侧开设有防护槽114，防护槽114的内部设有转轴1141，转轴1141的外部转动连接有防护轮115，防护槽114内部位于防护轮115顶部的位置还固定连接有对其进行隔离的隔离罩1142，从而避免防护轮115在滚动的过程中与外界物体接触发生意外，进一步提高该装置在使用时的安全性，在抽拉座140推入的过程中，充电桩的上接触面首先与防护轮115接触，通过接触产生的作用力挤压活动盖110并进入到夹持空腔内，同时通过防护轮115降低与活动盖110的外沿之间接触产生的磨损，以解决活动盖110外沿对充电桩上接触面损伤严重的问题，进而延长充电桩的使用寿命。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种减震式充电桩用运输装置，其特征在于：包括双层夹持式收纳装置(100)，所述双层夹持式收纳装置(100)至少包括：
活动盖(110)，所述活动盖(110)顶部的四个拐角处均开设有滑孔(111)；
立柱(120)，所述立柱(120)设置在活动盖(110)底部，并设置有四个与滑孔(111)一一对应，所述活动盖(110)与滑孔(111)活动连接，所述立柱(120)的顶部设有压盘(1211)，所述压盘(1211)的底部设有负压弹簧(1212)，所述负压弹簧(1212)与活动盖(110)的顶面固定连接，以通过自身的弹力作用在立柱(120)上，形成对充电桩限位的负压力；
支撑座(130)，所述支撑座(130)设置在活动盖(110)底部，与其形成对充电桩进行夹持的夹持空腔，所述支撑座(130)的底部设有缓冲板(200)，所述缓冲板(200)与支撑座(130)之间固定连接有缓冲弹簧(221)，缓冲弹簧(221)用于对支撑座(130)进行减震；
所述支撑座(130)的底部对应缓冲板(200)顶部的位置开设有对缓冲弹簧(221)进行收纳的缓冲槽(131)，所述缓冲槽(131)的中心位置设有活动球(1311)，所述活动球(1311)的底部耦合有活动支柱(210)，活动支柱(210)与缓冲板(200)固定连接，以形成支撑力；
所述支撑座(130)的顶部开设有抽拉槽(135)，且抽拉槽(135)的一侧为镂空状态形成抽拉侧，所述抽拉槽(135)的内部活动连接有抽拉座(140)，所述抽拉座(140)的底部沿长度方向开设有多个收纳槽(142)，所述收纳槽(142)内部滑动连接有滑块(143)，所述滑块(143)的底部转动连接有滚轮(1433)，且所述滑块(143)的底部位于抽拉侧的背侧为锲形面；所述滑块(143)的顶部开设有连接孔(1431)，所述连接孔(1431)的内部固定连接连接弹簧(1432)，所述连接弹簧(1432)的顶部设有与连接孔(1431)滑动连接的连接柱(1421)，且连接柱(1421)与收纳槽(142)内壁固定连接；所述抽拉座(140)位于抽拉侧的位置固定连接有连接板(141)，所述支撑座(130)对应连接板(141)的一侧对称设有吸力件(134)，并通过吸力件(134)与连接板(141)之间形成吸力，以对连接板(141)进行固定。
2.根据权利要求1所述的减震式充电桩用运输装置，其特征在于：所述压盘(1211)和立柱(120)之间设有丝杆(121)，所述丝杆(121)的外部螺纹连接有限位块(122)。
3.根据权利要求1所述的减震式充电桩用运输装置，其特征在于：所述支撑座(130)的顶部设有隔板(112)，万向轮(133)位于抽拉侧的位置为镂空状态，所述活动盖(110)的底部设有隔板(112)，且隔板(112)设置有两个，以形成插接空腔与所述支撑座(130)顶部的隔板(112)插接配合，另外所述活动盖(110)和抽拉座(140)均向相互靠近的一侧弯折。
4.根据权利要求1所述的减震式充电桩用运输装置，其特征在于：所述抽拉座(140)和活动盖(110)相互靠近的一侧均设有弹性贴合件(113)，所述弹性贴合件(113)内部为中空结构，形成填充腔体，填充腔体内填充有可塑流体，另外所述弹性贴合件(113)的两侧向相互靠近的一侧弯折。
5.根据权利要求4所述的减震式充电桩用运输装置，其特征在于：所述支撑座(130)顶部设有可塑性紧固装置(136)，所述可塑性紧固装置(136)包括两个拉力板(1362)，且对称设置，一侧所述拉力板(1362)的顶部套设有可塑性带(1361)，可塑性带(1361)穿过另一侧的拉力板(1362)并贴合，以通过可塑性带(1361)对充电桩进行限位，所述可塑性带(1361)贴合处的外部卡接有固定件(1363)，通过固定件(1363)对可塑性带(1361)的贴合处固定。
6.根据权利要求1所述的减震式充电桩用运输装置，其特征在于：所述活动盖(110)的抽拉侧开设有防护槽(114)，所述防护槽(114)的内部设有转轴(1141)，所述转轴(1141)的外部转动连接有防护轮(115)，所述防护槽(114)内部位于防护轮(115)顶部的位置还固定连接有对其进行隔离的隔离罩(1142)。
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