CN112827779B - 大巴车局部车漆修补快速烘干系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了大巴车局部车漆修补快速烘干系统，涉及油漆烘干技术领域，包括烘干装置、配置调整模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、温度调节模块和风速调节模块；配置调整模块用于工作人员根据车漆修补位置对烘干装置进行调节；本发明采用六个红外线灯盒辐射加热，配合灯盒驱动气缸和灯盒伸缩导轨，红外线灯盒可实现前后上下移动，同时烘干装置整体可以沿车身侧面前后移动，有效保证辐射加热距离，从而提升烘干效率，也节约耗电功率，同时本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；利用温度补偿值和湿度补偿值控制烘干装置的输出温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点。

Description

大巴车局部车漆修补快速烘干系统

技术领域

本发明涉及油漆烘干技术领域，具体涉及大巴车局部车漆修补快速烘干系统。

背景技术

在工业生产中，在物件表面喷漆之后，油漆呈液态。由于油漆自然风干速度过慢，因而通常需要使用烘干设备加速干燥。所以烘干结构是喷漆过程中必不可少的一部分，如果直接裸露至外部，工件上的污染物会挥发至空气中，污染环境，同时对操作人员来说也是极其危害，但是现有的烘干房烘干效果差，且同时整个烘干房内透气性差，油漆味较重，烘干房内没有过滤系统，整个烘干房由于封闭式结构，内部的污染物集中，操作人员若是去烘干房进行取件，容易对身体造成一定程度的影响，烘干房内一般设置红外灯进行烘干处理，但是由于刚喷完漆的工件直接放置烘干房内，湿气较重，不利于工件表面的烘干。

目前市场上大巴车局部车漆修补多数采用红外线加热烘干，但是全部为固定形式灯盒，同时为单辐射加热，此方式在使用上存在很多缺陷：1、烘干受热有位置和距离局限；2、整体好耗电功率高；3、设备整体投入高；4、烘干水性油漆过程中容易造成漆膜气泡导致返工。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供大巴车局部车漆修补快速烘干系统。本发明采用六个红外线灯盒辐射加热，配合灯盒驱动气缸和灯盒伸缩导轨，红外线灯盒可实现前后上下移动，同时烘干装置整体可以沿车身侧面前后移动，大巴车在进行局部车漆修补时可根据修补位置移动烘干装置，红外线灯盒可以向前伸出，有效保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置，从而提升烘干效率，也节约耗电功率，水性油漆烘干时结合红外线灯盒上部的空气放大器，对烘烤面热风再次加速，有效保证水性油漆漆膜均匀无气泡，更有效提升漆面效果；同时本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；获取得到温度补偿值和湿度补偿值；利用温度补偿值和湿度补偿值控制烘干装置的输出温度和风速，使得烘干装置的输出不再是一个固定的烘干温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点，设计新颖，智能化程度高，适应面广。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

大巴车局部车漆修补快速烘干系统，包括烘干装置、配置调整模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、温度调节模块和风速调节模块；

所述配置调整模块用于工作人员根据车漆修补位置对烘干装置进行调节；具体调节步骤为：

V1：工作人员根据车漆修补位置将烘干装置移动至车漆修补位置处，启动行走马达，底部行走滑轮通过行走马达结合减速机驱动烘干装置沿着下轨道直线往返行走，直至烘干装置位于车漆修补位置处；

V2：对红外线灯盒的位置进行微调；启动灯盒驱动气缸，配合灯盒伸缩导轨使红外线灯盒实现前后伸缩和上下移动，保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置；

V3：调节完毕后，对烘干装置进行通电；烘干装置开始对车漆修补位置处的水性油漆进行烘干；

数据采集模块用于实时采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息；并将油漆信息和实时环境信息传输至数据分析模块；所述数据分析模块用于接收油漆信息和实时环境信息并进行分析，获取得到温度补偿值和湿度补偿值；

红外线灯盒内设置有温度调节模块，所述温度调节模块用于对红外线灯管的温度进行调节；

所述风速调节模块用于对风机的风速进行调节。

进一步地，所述数据分析模块的具体分析步骤为：

步骤一：实时采集待烘干区域内的油漆信息，所述油漆信息包括油漆表面的温度信息、湿度信息、油漆区域的面积信息和油漆区域的油漆浓度信息；

将油漆表面温度标记为T1；将油漆表面温度湿度标记为W1；将油漆区域的面积标记为M1；将油漆区域的油漆浓度标记为D1；

步骤二：实时采集烘干区域内的实时环境信息，所述实时环境信息包括实时室内温度信息、实时室内湿度信息；

将实时室内温度标记为T2，将实时室内湿度标记为W2；

步骤三：利用公式TB＝1/T1×a1+1/T2×a2+M1×a3+D1×a4获取得到温度补偿值TB；其中a1、a2、a3、a4均为系数因子；

步骤四：利用公式WB＝W1×b1+W2×b2+M1×b3+D1×b4获取得到湿度补偿值WB；其中b1、b2、b3和b4均为系数因子；

所述数据分析模块用于将温度补偿值和湿度补偿值传输至控制器，所述控制器用于接收温度补偿值和湿度补偿值并将温度补偿值传输至温度调节模块；将湿度补偿值传输至风速调节模块。

进一步地，所述温度调节模块的具体工作步骤为：

S1：设置红外线灯管的温度为4个等级；具体表现为：第一等级的温度范围档为55℃—65℃，第二等级的温度范围档为65℃—75℃，第三等级的温度范围档为75℃—90℃，第四等级的温度范围档为90℃—110℃；其中，第一等级的温度范围档对应第一区间温度补偿值，第二等级的温度范围档对应第二区间温度补偿值，第三等级的温度范围档对应第三区间温度补偿值；第四等级的温度范围档对应第四区间温度补偿值；其中第一区间温度补偿值中的最大值小于第二区间温度补偿值中的最小值；第二区间温度补偿值中的最大值小于第三区间温度补偿值中的最小值；依此类推；

S2：选择与温度补偿值TB相匹配的温度补偿值区间，获取对应的温度等级，控制器驱动控制温度调节模块调节红外线灯管的温度至对应的温度范围。

进一步地，所述风速调节模块的具体调节方法为：

SS1：设置风机的风速为3个等级，分别为：低速风、中速风和高速风；其中每个等级的风速对应不同的湿度补偿值区间；具体表现为：低速风对应第一区间湿度补偿值；中速风对应第二区间湿度补偿值；高速风对应第三区间湿度补偿值；其中第一区间湿度补偿值中的最大值小于第二区间湿度补偿值中的最小值；第二区间湿度补偿值中的最大值小于第三区间湿度补偿值中的最小值；依此类推；

SS2：选择与湿度补偿值TB相匹配的湿度补偿值区间，获取对应的风速等级，控制器驱动控制风速调节模块调节风机的风速至对应的风速等级。

本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；获取得到温度补偿值和湿度补偿值；利用温度补偿值和湿度补偿值控制烘干装置的输出温度和风速，使得烘干装置的输出不再是一个固定的烘干温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点，设计新颖，智能化程度高，适应面广。

进一步地，所述烘干装置包括上轨道、灯盒框架、下轨道、底部行走滑轮、灯盒安装支架和红外线灯盒；

所述上轨道的底部开设有沿长度方向延伸的凹槽；所述上轨道通过上滑轮与灯盒框架连接，所述上滑轮的一端与灯盒框架的顶部通过螺栓固定连接，上滑轮的另一端滑动设置在上轨道上的凹槽内；所述上轨道用于固定烘干装置整个结构；

所述灯盒框架的下方设置有下轨道；所述下轨道的顶部开设有沿长度方向延伸的凹槽；所述灯盒框架的两侧面底部固定连接有底部行走滑轮；所述底部行走滑轮滑动设置在下轨道上的凹槽内；所述底部行走滑轮与行走马达相连接，所述行走马达与减速机相连接，所述底部行走滑轮用于通过行走马达结合减速机驱动烘干装置沿着下轨道直线往返行走；

所述灯盒框架侧面安装有灯盒安装支架，所述灯盒安装支架上安装有红外线灯盒；所述红外线灯盒内安装有红外线灯管；

所述灯盒安装支架远离红外线灯盒的一端固定连接有灯盒伸缩导轨，所述灯盒伸缩导轨远离红外线灯盒的一端固定连接有灯盒驱动气缸；所述灯盒驱动气缸安装在灯盒框架内部；启动灯盒驱动气缸，配合灯盒伸缩导轨，红外线灯盒可实现前后伸缩和上下移动，大巴车在进行局部车漆修补时可根据修补位置移动红外线灯盒，红外线灯盒可以往前伸出，有效保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置，从而提升烘干效率，也节约耗电功率；

所述灯盒框架上靠近灯盒驱动气缸的位置安装有空气放大器；所述空气放大器的一端通过管道与风机相连接；所述空气放大器的另一端与水性油漆专用风嘴相连接；所述空气放大器用于利用压缩空气作为气源，通过水性油漆专用风嘴实现放大倍风速吹出；对烘烤面热风再次加速，有效保证水性油漆漆膜均匀无气泡，更有效提升漆面效果；

水性油漆烘干结束后，启动灯盒驱动气缸，配合灯盒伸缩导轨使红外线灯盒向后缩回，直至灯盒伸缩导轨缩回至最短长度；关闭灯盒驱动气缸；启动行走马达，烘干装置自动行走至喷烤漆房一端待机。

本发明的有益效果是：

1、本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；获取得到温度补偿值和湿度补偿值；利用温度补偿值和湿度补偿值控制烘干装置的输出温度和风速，使得烘干装置的输出不再是一个固定的烘干温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点，设计新颖，智能化程度高，适应面广；同时风机与空气放大器相连接；空气放大器用于利用压缩空气作为气源，通过水性油漆专用风嘴实现放大25倍风速吹出；对烘烤面热风再次加速，有效保证水性油漆漆膜均匀无气泡，更有效提升漆面效果；

2、本发明采用六个红外线灯盒辐射加热，配合灯盒驱动气缸和灯盒伸缩导轨，红外线灯盒可实现前后上下移动，同时烘干装置整体可以沿车身侧面前后移动，大巴车在进行局部车漆修补时可根据修补位置移动烘干装置，红外线灯盒可以向前伸出，有效保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置，从而提升烘干效率，也节约耗电功率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的系统框图。

图2为本发明的烘干装置的整体结构示意图。

图3为本发明的烘干装置的爆炸结构示意图。

图中：1、上轨道；2、灯盒框架；3、下轨道；4、底部行走滑轮；5、灯盒安装支架；6、红外线灯盒；7、上滑轮；8、空气放大器；9、灯盒伸缩导轨；10、行走马达；11、减速机；12、灯盒驱动气缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，大巴车局部车漆修补快速烘干系统，包括烘干装置、配置调整模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、温度调节模块和风速调节模块；

配置调整模块用于工作人员根据车漆修补位置对烘干装置进行调节；具体调节步骤为：

V1：工作人员根据车漆修补位置将烘干装置移动至车漆修补位置处，启动行走马达10，底部行走滑轮4通过行走马达10结合减速机11驱动烘干装置沿着下轨道3直线往返行走，直至烘干装置位于车漆修补位置处；

V2：对红外线灯盒6的位置进行微调；启动灯盒驱动气缸12，配合灯盒伸缩导轨9使红外线灯盒6实现前后伸缩和上下移动，保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置；

V3：调节完毕后，对烘干装置进行通电；烘干装置开始对车漆修补位置处的水性油漆进行烘干；

数据采集模块用于实时采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息；并将油漆信息和实时环境信息传输至数据分析模块；数据分析模块用于接收油漆信息和实时环境信息并进行分析，获取得到温度补偿值和湿度补偿值；具体分析步骤为：

步骤一：实时采集待烘干区域内的油漆信息，油漆信息包括油漆表面的温度信息、湿度信息、油漆区域的面积信息和油漆区域的油漆浓度信息；

将油漆表面温度标记为T1；将油漆表面温度湿度标记为W1；将油漆区域的面积标记为M1；将油漆区域的油漆浓度标记为D1；

步骤二：实时采集烘干区域内的实时环境信息，实时环境信息包括实时室内温度信息、实时室内湿度信息；

将实时室内温度标记为T2，将实时室内湿度标记为W2；

步骤三：利用公式TB＝1/T1×a1+1/T2×a2+M1×a3+D1×a4获取得到温度补偿值TB；其中a1、a2、a3、a4均为系数因子；例如a1取值0.21，a2取值0.36，a3取值0.56，a4取值0.78；

步骤四：利用公式WB＝W1×b1+W2×b2+M1×b3+D1×b4获取得到湿度补偿值WB；其中b1、b2、b3和b4均为系数因子；例如b1取值1.21，b2取值1.02；b3取值0.35，b4取值0.58；

数据分析模块用于将温度补偿值和湿度补偿值传输至控制器，控制器用于接收温度补偿值和湿度补偿值并将温度补偿值传输至温度调节模块；将湿度补偿值传输至风速调节模块；

红外线灯盒6内设置有温度调节模块，温度调节模块用于对红外线灯管的温度进行调节；温度调节模块的具体工作步骤为：

S1：设置红外线灯管的温度为4个等级；具体表现为：第一等级的温度范围档为55℃—65℃，第二等级的温度范围档为65℃—75℃，第三等级的温度范围档为75℃—90℃，第四等级的温度范围档为90℃—110℃；其中，第一等级的温度范围档对应第一区间温度补偿值，第二等级的温度范围档对应第二区间温度补偿值，第三等级的温度范围档对应第三区间温度补偿值；第四等级的温度范围档对应第四区间温度补偿值；其中第一区间温度补偿值中的最大值小于第二区间温度补偿值中的最小值；第二区间温度补偿值中的最大值小于第三区间温度补偿值中的最小值；依此类推；

S2：选择与温度补偿值TB相匹配的温度补偿值区间，获取对应的温度等级，控制器驱动控制温度调节模块调节红外线灯管的温度至对应的温度范围；

风速调节模块用于对风机的风速进行调节，具体调节方法为：

SS1：设置风机的风速为3个等级，分别为：低速风、中速风和高速风；其中每个等级的风速对应不同的湿度补偿值区间；具体表现为：低速风对应第一区间湿度补偿值；中速风对应第二区间湿度补偿值；高速风对应第三区间湿度补偿值；其中第一区间湿度补偿值中的最大值小于第二区间湿度补偿值中的最小值；第二区间湿度补偿值中的最大值小于第三区间湿度补偿值中的最小值；依此类推；

SS2：选择与湿度补偿值TB相匹配的湿度补偿值区间，获取对应的风速等级，控制器驱动控制风速调节模块调节风机的风速至对应的风速等级；

如图2-3；烘干装置包括上轨道1、灯盒框架2、下轨道3、底部行走滑轮4、灯盒安装支架5和红外线灯盒6；

上轨道1的底部开设有沿长度方向延伸的凹槽；上轨道1通过上滑轮7与灯盒框架2连接，上滑轮7的一端与灯盒框架2的顶部通过螺栓固定连接，上滑轮7的另一端滑动设置在上轨道1上的凹槽内；上轨道1用于固定烘干装置整个结构；

灯盒框架2的下方设置有下轨道3；下轨道3的顶部开设有沿长度方向延伸的凹槽；灯盒框架2的两侧面底部固定连接有底部行走滑轮4；底部行走滑轮4滑动设置在下轨道3上的凹槽内；底部行走滑轮4与行走马达10相连接，行走马达10与减速机11相连接，底部行走滑轮4用于通过行走马达10结合减速机11驱动烘干装置沿着下轨道3直线往返行走；

灯盒框架2侧面安装有灯盒安装支架5，灯盒安装支架5上安装有红外线灯盒6；红外线灯盒6内安装有红外线灯管；红外线灯盒6的数量为六个；

灯盒安装支架5远离红外线灯盒6的一端固定连接有灯盒伸缩导轨9，灯盒伸缩导轨9远离红外线灯盒6的一端固定连接有灯盒驱动气缸12；灯盒驱动气缸12安装在灯盒框架2内部；启动灯盒驱动气缸12，配合灯盒伸缩导轨9，红外线灯盒6可实现前后伸缩和上下移动，大巴车在进行局部车漆修补时可根据修补位置移动红外线灯盒6，红外线灯盒6可以往前伸出，有效保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置，从而提升烘干效率，也节约耗电功率；

灯盒框架2上靠近灯盒驱动气缸12的位置安装有空气放大器8；空气放大器8的一端通过管道与风机相连接；空气放大器8的另一端与水性油漆专用风嘴相连接；空气放大器8用于利用压缩空气作为气源，通过水性油漆专用风嘴实现放大25倍风速吹出；水性油漆烘干时结合红外线灯盒6上部空气放大器8，对烘烤面热风再次加速，有效保证水性油漆漆膜均匀无气泡，更有效提升漆面效果；

水性油漆烘干结束后，启动灯盒驱动气缸12，配合灯盒伸缩导轨9使红外线灯盒6向后缩回，直至灯盒伸缩导轨9缩回至最短长度；关闭灯盒驱动气缸12；启动行走马达10，烘干装置自动行走至喷烤漆房一端待机。

本发明的工作原理是：

大巴车局部车漆修补快速烘干系统，在工作时，工作人员通过配置调整模块根据车漆修补位置对烘干装置进行调节，根据车漆修补位置将烘干装置移动至车漆修补位置处，启动行走马达10，底部行走滑轮4通过行走马达10结合减速机11驱动烘干装置沿着下轨道3直线往返行走，直至烘干装置位于车漆修补位置处；对红外线灯盒6的位置进行微调；启动灯盒驱动气缸12，配合灯盒伸缩导轨9使红外线灯盒6实现前后伸缩和上下移动，保证红外线灯管的辐射加热距离；调节完毕后，对烘干装置进行通电；烘干装置开始对车漆修补位置处的水性油漆进行烘干；

数据采集模块实时采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息；数据分析模块用于对油漆信息和实时环境信息进行分析，将油漆表面温度标记为T1；将油漆表面温度湿度标记为W1；将油漆区域的面积标记为M1；将油漆区域的油漆浓度标记为D1；将实时室内温度标记为T2，将实时室内湿度标记为W2；利用公式TB＝1/T1×a1+1/T2×a2+M1×a3+D1×a4获取得到温度补偿值TB；利用公式WB＝W1×b1+W2×b2+M1×b3+D1×b4获取得到湿度补偿值WB；

温度调节模块用于对红外线灯管的温度进行调节；设置红外线灯管的温度为4个等级；其中每个等级的温度对应不同的温度补偿值区间；选择与温度补偿值TB相匹配的温度补偿值区间，获取对应的温度等级，控制器驱动控制温度调节模块调节红外线灯管的温度至对应的温度范围；风速调节模块用于对风机的风速进行调节，设置风机的风速为3个等级，其中每个等级的风速对应不同的湿度补偿值区间；选择与湿度补偿值TB相匹配的湿度补偿值区间，获取对应的风速等级，控制器驱动控制风速调节模块调节风机的风速至对应的风速等级；本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；利用采集到的数据控制烘干装置的输出温度和风速，使得烘干装置的输出不再是一个固定的烘干温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点，设计新颖，智能化程度高，适应面广；同时风机与空气放大器8相连接；空气放大器8用于利用压缩空气作为气源，通过水性油漆专用风嘴实现放大25倍风速吹出；对烘烤面热风再次加速，有效保证水性油漆漆膜均匀无气泡，更有效提升漆面效果。

上述公式和系数因子均是由采集大量数据进行软件模拟及相应专家进行参数设置处理，得到与真实结果符合的公式和系数因子。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.大巴车局部车漆修补快速烘干系统，其特征在于，包括烘干装置、配置调整模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、温度调节模块和风速调节模块；

所述烘干装置包括上轨道（1）、灯盒框架（2）、下轨道（3）、底部行走滑轮（4）、灯盒安装支架（5）和红外线灯盒（6）；

所述上轨道（1）的底部开设有沿长度方向延伸的凹槽；所述上轨道（1）通过上滑轮（7）与灯盒框架（2）连接，所述上滑轮（7）的一端与灯盒框架（2）的顶部通过螺栓固定连接，上滑轮（7）的另一端滑动设置在上轨道（1）上的凹槽内；所述上轨道（1）用于固定烘干装置整个结构；

所述灯盒框架（2）的下方设置有下轨道（3）；所述下轨道（3）的顶部开设有沿长度方向延伸的凹槽；所述灯盒框架（2）的两侧面底部固定连接有底部行走滑轮（4）；所述底部行走滑轮（4）滑动设置在下轨道（3）上的凹槽内；所述底部行走滑轮（4）与行走马达（10）相连接，所述行走马达（10）与减速机（11）相连接，所述底部行走滑轮（4）用于通过行走马达（10）结合减速机（11）驱动烘干装置沿着下轨道（3）直线往返行走；

所述灯盒框架（2）侧面安装有灯盒安装支架（5），所述灯盒安装支架（5）上安装有红外线灯盒（6）；所述红外线灯盒（6）内安装有红外线灯管；所述红外线灯盒（6）的数量为六个；

所述灯盒安装支架（5）远离红外线灯盒（6）的一端固定连接有灯盒伸缩导轨（9），所述灯盒伸缩导轨（9）远离红外线灯盒（6）的一端固定连接有灯盒驱动气缸（12）；所述灯盒驱动气缸（12）安装在灯盒框架（2）内部；

所述灯盒框架（2）上靠近灯盒驱动气缸（12）的位置安装有空气放大器（8）；所述空气放大器（8）的一端通过管道与风机相连接；所述空气放大器（8）的另一端与水性油漆专用风嘴相连接；所述空气放大器（8）用于利用压缩空气作为气源，通过水性油漆专用风嘴实现放大25倍风速吹出；

所述配置调整模块用于工作人员根据车漆修补位置对烘干装置进行调节；具体调节步骤为：

V1：工作人员根据车漆修补位置将烘干装置移动至车漆修补位置处，启动行走马达（10），底部行走滑轮（4）通过行走马达（10）结合减速机（11）驱动烘干装置沿着下轨道（3）直线往返行走，直至烘干装置位于车漆修补位置处；

V2：对红外线灯盒（6）的位置进行微调；启动灯盒驱动气缸（12），配合灯盒伸缩导轨（9）使红外线灯盒（6）实现前后伸缩和上下移动，保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置；

V3：调节完毕后，对烘干装置进行通电；烘干装置开始对车漆修补位置处的水性油漆进行烘干；

V4：水性油漆烘干结束后，启动灯盒驱动气缸（12），配合灯盒伸缩导轨（9）使红外线灯盒（6）向后缩回，直至灯盒伸缩导轨（9）缩回至最短长度；关闭灯盒驱动气缸（12）；启动行走马达（10），烘干装置自动行走至喷烤漆房一端待机；

数据采集模块用于实时采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息；并将油漆信息和实时环境信息传输至数据分析模块；

所述数据分析模块用于接收油漆信息和实时环境信息并进行分析，获取得到温度补偿值和湿度补偿值；具体分析步骤为：

步骤一：实时采集待烘干区域内的油漆信息，所述油漆信息包括油漆表面的温度信息、湿度信息、油漆区域的面积信息和油漆区域的油漆浓度信息；

将油漆表面温度标记为T1；将油漆表面温度湿度标记为W1；将油漆区域的面积标记为M1；将油漆区域的油漆浓度标记为D1；

步骤二：实时采集烘干区域内的实时环境信息，所述实时环境信息包括实时室内温度信息、实时室内湿度信息；

将实时室内温度标记为T2，将实时室内湿度标记为W2；

步骤三：利用公式TB=1/T1×a1+1/T2×a2+M1×a3+D1×a4获取得到温度补偿值TB；其中a1、a2、a3、a4均为系数因子；

步骤四：利用公式WB=W1×b1+W2×b2+M1×b3+D1×b4获取得到湿度补偿值WB；其中b1、b2、b3和b4均为系数因子；

所述数据分析模块用于将温度补偿值和湿度补偿值传输至控制器，所述控制器用于接收温度补偿值和湿度补偿值并将温度补偿值传输至温度调节模块，将湿度补偿值传输至风速调节模块；

红外线灯盒（6）内设置有温度调节模块，所述温度调节模块用于对红外线灯管的温度进行调节；

所述风速调节模块用于对风机的风速进行调节。

2.根据权利要求1所述的大巴车局部车漆修补快速烘干系统，其特征在于，所述温度调节模块的具体工作步骤为：

S1：设置红外线灯管的温度为4个等级；具体表现为：第一等级的温度范围档为55℃—65℃，第二等级的温度范围档为65℃—75℃，第三等级的温度范围档为75℃—90℃，第四等级的温度范围档为90℃—110℃；其中，第一等级的温度范围档对应第一区间温度补偿值，第二等级的温度范围档对应第二区间温度补偿值，第三等级的温度范围档对应第三区间温度补偿值；第四等级的温度范围档对应第四区间温度补偿值；其中第一区间温度补偿值中的最大值小于第二区间温度补偿值中的最小值；第二区间温度补偿值中的最大值小于第三区间温度补偿值中的最小值；以此类推；

S2：选择与温度补偿值TB相匹配的温度补偿值区间，获取对应的温度等级，控制器驱动控制温度调节模块调节红外线灯管的温度至对应的温度范围。

3.根据权利要求1所述的大巴车局部车漆修补快速烘干系统，其特征在于，所述风速调节模块的具体调节方法为：

SS1：设置风机的风速为3个等级，分别为：低速风、中速风和高速风；其中每个等级的风速对应不同的湿度补偿值区间；具体表现为：低速风对应第一区间湿度补偿值；中速风对应第二区间湿度补偿值；高速风对应第三区间湿度补偿值；其中第一区间湿度补偿值中的最大值小于第二区间湿度补偿值中的最小值；第二区间湿度补偿值中的最大值小于第三区间湿度补偿值中的最小值；依此类推；

SS2：选择与湿度补偿值TB相匹配的湿度补偿值区间，获取对应的风速等级，控制器驱动控制风速调节模块调节风机的风速至对应的风速等级。

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