CN112820130A - 基于内容分析的模式转换平台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于内容分析的模式转换平台，包括：图片存储设备，用于预先存储各个国家或地区设置的与村庄相关的各个交通提示图片；模式转换设备，与车辆发动机连接，用于在接收到第一驱动指令时，控制车辆进入减速行驶模式，还用于在接收到第二驱动指令时，控制车辆进入正常行驶模式；在所述模式转换设备中，同样力度的油门踩压动作，减速行驶模式下车辆发动机提供的动力为正常行驶模式下车辆发动机提供的动力的三分之二。本发明的基于内容分析的模式转换平台逻辑简单、安全可靠。由于在紧急状态下能够即时削弱同样力度的油门踩压动作下的发动机动力，从而有效避免各种交通事故的发生。
Description
技术领域
本发明涉及智能控制领域，尤其涉及一种基于内容分析的模式转换平台。
背景技术
智能控制是具有智能信息处理、智能信息反馈和智能控制决策的控制方式，是控制理论发展的高级阶段，主要用来解决那些用传统方法难以解决的复杂系统的控制问题。智能控制研究对象的主要特点是具有不确定性的数学模型、高度的非线性和复杂的任务要求。
智能控制的思想出现于20世纪60年代。当时，学习控制的研究十分活跃，并获得较好的应用。如自学习和自适应方法被开发出来，用于解决控制系统的随机特性问题和模型未知问题；1965年美国普渡大学傅京孙教授首先把AI的启发式推理规则用于学习控制系统；1966年美国门德尔首先主张将AI用于飞船控制系统的设计。
发明内容
为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种基于内容分析的模式转换平台，能够在识别到前方存在村庄的一些紧急状态下，即时在同样力度的油门踩压动作下的削弱发动机动力，从而提升相关行驶路段的安全等级。
为此，本发明需要具备以下两处关键的发明点：
(1)引入减速行驶模式，以在同样力度的油门踩压动作，减速行驶模式下车辆发动机提供的动力为正常行驶模式下车辆发动机提供的动力的三分之二，从而减少紧急状态的事故发生概率；
(2)在基于图像内容相似度分析的基础上，引入各个国家或地区设置的与村庄相关的各个交通提示图片对车辆前方是否存在村庄警示标牌进行分析。
根据本发明的一方面，提供了一种基于内容分析的模式转换平台，所述平台包括：
图片存储设备，用于预先存储各个国家或地区设置的与村庄相关的各个交通提示图片；
模式转换设备，与车辆发动机连接，用于在接收到第一驱动指令时，控制车辆进入减速行驶模式，还用于在接收到第二驱动指令时，控制车辆进入正常行驶模式；
在所述模式转换设备中，同样力度的油门踩压动作，减速行驶模式下车辆发动机提供的动力为正常行驶模式下车辆发动机提供的动力的三分之二；
前景获取设备，用于以预设时间间隔对车辆前方执行图像数据获取动作，以获得并输出相应的即时前景图像；
均衡处理设备，与所述前景获取设备连接，用于对接收到的即时前景图像执行直方图均衡处理，以获得现场均衡图像；
对比度处理设备，与所述均衡处理设备连接，用于对接收到的现场均衡图像执行对比度提升处理，以获得相应的对比度提升图像；
修正处理设备，与所述对比度处理设备连接，用于对接收到的对比度提升图像执行畸变修正处理，以获得畸变修正图像；
图片匹配设备，分别与所述修正处理设备、所述模式转换设备和所述图片存储设备连接，用于将每一个交通提示图片与接收到的畸变修正图像进行图像内容的相似度分析，当存在与接收到的畸变修正图像的图像内容的相似度超过预设百分比阈值的交通提示图片时，发出第一驱动指令；
其中，所述图片匹配设备还用于当不存在与接收到的畸变修正图像的图像内容的相似度超过预设百分比阈值的交通提示图片时，发出第二驱动指令。
根据本发明的另一方面，还提供了一种基于内容分析的模式转换方法，所述方法包括使用一种如上述的基于内容分析的模式转换平台，用于引入减速行驶模式以在同样力度的油门踩压动作下削弱车辆发动机提供的动力。
本发明的基于内容分析的模式转换平台逻辑简单、安全可靠。由于在紧急状态下能够即时削弱同样力度的油门踩压动作下的发动机动力，从而有效避免各种交通事故的发生。
附图说明
以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中：
图1为根据本发明实施方案示出的基于内容分析的模式转换平台的第一实施例的结构方框图。
图2为根据本发明实施方案示出的基于内容分析的模式转换平台的第二实施例的结构方框图。
具体实施方式
下面将参照附图对本发明的基于内容分析的模式转换平台的实施方案进行详细说明。
智能交通系统世界上应用最为广泛的地区是日本，如日本的ITS系统相当完备和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。
中国的智能交通系统发展迅速，在北京、上海、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统；广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的发展，智能交通系统将在交通运输行业得到越来越广泛的运用。
目前，在一些容易发生交通事故的路段，交管部门一般会设置相应图片的交通标志牌，然而，由于车辆驾驶员的关注度不集中，或者车辆驾驶员不够专业，或者车辆驾驶员的视线受阻，无法及时发觉附近的交通标志牌，或者，即时发现了交通标志牌，也不知道如何执行安全的应急措施。
为了克服上述不足，本发明搭建了一种基于内容分析的模式转换平台，能够有效解决相应的技术问题。
<第一实施例>
图1为根据本发明实施方案示出的基于内容分析的模式转换平台的第一实施例的结构方框图，所述平台包括：
图片存储设备，用于预先存储各个国家或地区设置的与村庄相关的各个交通提示图片；
模式转换设备，与车辆发动机连接，用于在接收到第一驱动指令时，控制车辆进入减速行驶模式，还用于在接收到第二驱动指令时，控制车辆进入正常行驶模式；
在所述模式转换设备中，同样力度的油门踩压动作，减速行驶模式下车辆发动机提供的动力为正常行驶模式下车辆发动机提供的动力的三分之二；
前景获取设备，用于以预设时间间隔对车辆前方执行图像数据获取动作，以获得并输出相应的即时前景图像；
均衡处理设备，与所述前景获取设备连接，用于对接收到的即时前景图像执行直方图均衡处理，以获得现场均衡图像；
对比度处理设备，与所述均衡处理设备连接，用于对接收到的现场均衡图像执行对比度提升处理，以获得相应的对比度提升图像；
修正处理设备，与所述对比度处理设备连接，用于对接收到的对比度提升图像执行畸变修正处理，以获得畸变修正图像；
图片匹配设备，分别与所述修正处理设备、所述模式转换设备和所述图片存储设备连接，用于将每一个交通提示图片与接收到的畸变修正图像进行图像内容的相似度分析，当存在与接收到的畸变修正图像的图像内容的相似度超过预设百分比阈值的交通提示图片时，发出第一驱动指令；
其中，所述图片匹配设备还用于当不存在与接收到的畸变修正图像的图像内容的相似度超过预设百分比阈值的交通提示图片时，发出第二驱动指令。
<第二实施例>
图2为根据本发明实施方案示出的基于内容分析的模式转换平台的第二实施例的结构方框图，所述平台包括：
图片存储设备，用于预先存储各个国家或地区设置的与村庄相关的各个交通提示图片；
模式转换设备，与车辆发动机连接，用于在接收到第一驱动指令时，控制车辆进入减速行驶模式，还用于在接收到第二驱动指令时，控制车辆进入正常行驶模式；
在所述模式转换设备中，同样力度的油门踩压动作，减速行驶模式下车辆发动机提供的动力为正常行驶模式下车辆发动机提供的动力的三分之二；
前景获取设备，用于以预设时间间隔对车辆前方执行图像数据获取动作，以获得并输出相应的即时前景图像；
均衡处理设备，与所述前景获取设备连接，用于对接收到的即时前景图像执行直方图均衡处理，以获得现场均衡图像；
对比度处理设备，与所述均衡处理设备连接，用于对接收到的现场均衡图像执行对比度提升处理，以获得相应的对比度提升图像；
修正处理设备，与所述对比度处理设备连接，用于对接收到的对比度提升图像执行畸变修正处理，以获得畸变修正图像；
图片匹配设备，分别与所述修正处理设备、所述模式转换设备和所述图片存储设备连接，用于将每一个交通提示图片与接收到的畸变修正图像进行图像内容的相似度分析，当存在与接收到的畸变修正图像的图像内容的相似度超过预设百分比阈值的交通提示图片时，发出第一驱动指令；
所述图片匹配设备还用于当不存在与接收到的畸变修正图像的图像内容的相似度超过预设百分比阈值的交通提示图片时，发出第二驱动指令；
湿度测量设备，设置在所述均衡处理设备的外壳上，用于测量所述均衡处理设备的外壳位置上的湿度。
所述基于内容分析的模式转换平台中还可以包括：
即时加湿设备，与所述湿度测量设备连接，用于基于接收到的湿度实现相应的加湿动作。
所述基于内容分析的模式转换平台中：
所述修正处理设备与所述均衡处理设备、所述对比度处理设备共用同一用户控制接口，所述用户控制接口由ASIC芯片来实现。
所述基于内容分析的模式转换平台中：
所述修正处理设备内置有计数器，用于实时累计所述修正处理设备的加法级别的运算次数。
所述基于内容分析的模式转换平台中还可以包括：
金属散热片，设置在所述对比度处理设备的附近，用于与所述对比度处理设备的外壳连接，用于实现对所述对比度处理设备的散热处理。
所述基于内容分析的模式转换平台中：
所述均衡处理设备、所述对比度处理设备和所述修正处理设备共用同一参数配置接口。
所述基于内容分析的模式转换平台中：
所述参数配置接口为IIC控制接口、串行控制接口或并行控制接口中的一种。
所述基于内容分析的模式转换平台中还可以包括：
触摸屏，用于根据用户的操作，接收用户的输入信息。
同时，为了克服上述不足，本发明还搭建了一种基于内容分析的模式转换方法，所述方法包括使用一种如上述的基于内容分析的模式转换平台，用于引入减速行驶模式以在同样力度的油门踩压动作下削弱车辆发动机提供的动力。
另外，所述均衡处理设备为通用阵列逻辑器件GAL。通用阵列逻辑器件GAL(Generic Array Logic www.husoon.com)器件是LATTICE公司最先发明的可电擦除、可编程、可设置加密位的PLD。具有代表性的GAL芯片有GAL16V8、GAL20，这两种GAL几乎能够仿真所有类型的PAL器件。实际应用中，GAL器件对PAL器件仿真具有100％的兼容性，所以GAL几乎可以全代替PAL器件，并可取代大部分SSI、MSI数字集成电路，因而获得广泛应用。
GAL和PAL的最大差别在于GAL的输出结构可由用户定义，是一种可编程的输出结构。GAL的两种基本型号GAL16V8(20引脚)GAL20V8(24引脚)可代替树十种PAL器件，因而称为痛用可编程电路。而PAL的输出是由厂家定义好的，芯片选定后就固定了，用户无法改变。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
虽然本发明已以实施例揭示如上，但其并非用以限定本发明，任何所属技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，应当可以做出适当的改动和同等替换。因此本发明的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。
Claims (10)
1.一种基于内容分析的模式转换平台，所述平台包括：
图片存储设备，用于预先存储各个国家或地区设置的与村庄相关的各个交通提示图片；
模式转换设备，与车辆发动机连接，用于在接收到第一驱动指令时，控制车辆进入减速行驶模式，还用于在接收到第二驱动指令时，控制车辆进入正常行驶模式；
在所述模式转换设备中，同样力度的油门踩压动作，减速行驶模式下车辆发动机提供的动力为正常行驶模式下车辆发动机提供的动力的三分之二；
前景获取设备，用于以预设时间间隔对车辆前方执行图像数据获取动作，以获得并输出相应的即时前景图像；
均衡处理设备，与所述前景获取设备连接，用于对接收到的即时前景图像执行直方图均衡处理，以获得现场均衡图像；
对比度处理设备，与所述均衡处理设备连接，用于对接收到的现场均衡图像执行对比度提升处理，以获得相应的对比度提升图像；
修正处理设备，与所述对比度处理设备连接，用于对接收到的对比度提升图像执行畸变修正处理，以获得畸变修正图像；
图片匹配设备，分别与所述修正处理设备、所述模式转换设备和所述图片存储设备连接，用于将每一个交通提示图片与接收到的畸变修正图像进行图像内容的相似度分析，当存在与接收到的畸变修正图像的图像内容的相似度超过预设百分比阈值的交通提示图片时，发出第一驱动指令；
其中，所述图片匹配设备还用于当不存在与接收到的畸变修正图像的图像内容的相似度超过预设百分比阈值的交通提示图片时，发出第二驱动指令。
2.如权利要求1所述的基于内容分析的模式转换平台，其特征在于，还包括：
湿度测量设备，设置在所述均衡处理设备的外壳上，用于测量所述均衡处理设备的外壳位置上的湿度。
3.如权利要求2所述的基于内容分析的模式转换平台，其特征在于，还包括：
即时加湿设备，与所述湿度测量设备连接，用于基于接收到的湿度实现相应的加湿动作。
4.如权利要求3所述的基于内容分析的模式转换平台，其特征在于：
所述修正处理设备与所述均衡处理设备、所述对比度处理设备共用同一用户控制接口，所述用户控制接口由ASIC芯片来实现。
5.如权利要求4所述的基于内容分析的模式转换平台，其特征在于：
所述修正处理设备内置有计数器，用于实时累计所述修正处理设备的加法级别的运算次数。
6.如权利要求5所述的基于内容分析的模式转换平台，其特征在于，还包括：
金属散热片，设置在所述对比度处理设备的附近，用于与所述对比度处理设备的外壳连接，用于实现对所述对比度处理设备的散热处理。
7.如权利要求6所述的基于内容分析的模式转换平台，其特征在于：
所述均衡处理设备、所述对比度处理设备和所述修正处理设备共用同一参数配置接口。
8.如权利要求7所述的基于内容分析的模式转换平台，其特征在于：
所述参数配置接口为IIC控制接口、串行控制接口或并行控制接口中的一种。
9.如权利要求8所述的基于内容分析的模式转换平台，其特征在于，所述平台还包括：
触摸屏，用于根据用户的操作，接收用户的输入信息。
10.一种基于内容分析的模式转换方法，所述方法包括提供一种如权利要求1-9任一所述的基于内容分析的模式转换平台，用于引入减速行驶模式以在同样力度的油门踩压动作下削弱车辆发动机提供的动力。
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