CN112810544A - 覆盖部件、内饰部件、机动车及用于制造覆盖部件的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车(70)内饰的覆盖部件(10),覆盖部件具有膜(20)且覆盖部件具有由热塑性塑料制成的支架(30),膜具有浮雕结构(21),支架具有带有栅格条(31)的栅格结构且支架背面注塑在膜的背侧(24)上,使得栅格条与膜的背侧材料锁合地连接。本发明还涉及一种用于机动车(70)内饰的内饰部件(50),其具有这样的覆盖部件(10)以及至少一个发光单元(51),发光单元设置在膜(20)背侧(24)的后方,使得发光单元配置成从背侧出发透射所述膜。此外,本发明涉及一种机动车(70),其具有这样的覆盖部件(10)或这样的内饰部件(50)。最后,本发明涉及一种用于制造机动车(70)内饰用的覆盖部件(10)的方法。

Description

覆盖部件、内饰部件、机动车及用于制造覆盖部件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于机动车内饰的覆盖部件。本发明还涉及一种具有这样的覆盖部件的、用于机动车内饰的内饰部件以及一种具有这样的覆盖部件或这样的内饰部件的机动车。此外,本发明涉及一种用于制造覆盖部件的方法。
背景技术
在机动车的内饰设计中呈现在内饰上进行光效秀(Lichtinszenierung)的趋势。这样的光效秀可呈现在内饰的相应内饰面上(例如在车门的车门覆盖件上或在仪表板上)、也可呈现在机动车内饰中的覆盖部件上。这可例如通过日光、来自环境的光(例如街道照明)和类似物来实现,所述光在内饰面上被反射。为了给光效秀增添特殊的效果,可将内饰面或覆盖部件制造具有特殊材料(例如有光泽的材料)或制造具有在其上以特殊方式折射光的结构。此外,内饰面可被来自机动车内部空间的光(例如特殊的发光二极管或荧光管)照射。
发明内容
本发明的目的是,提供一种能以简单的方式、高质量且成本有利地制造的覆盖部件以及一种内饰部件,它们能在机动车的内部空间中实现特别有效果的光效秀。
上述目的通过具有权利要求1特征的用于机动车内饰的覆盖部件、具有权利要求8特征的用于机动车内饰的内饰部件(具有这样的覆盖部件)、具有权利要求9特征的机动车(具有这样的覆盖部件或这样的内饰部件)以及具有根据权力要求10特征的用于制造覆盖部件的方法来实现。本发明的其他特征和细节从各从属权利要求、说明书和各附图中得出。在此,结合覆盖部件所描述的特征和细节自然也适用于根据本发明的内饰部件、根据本发明的机动车和根据本发明的方法,反之亦然,因此,关于本发明各个方面的公开内容,始终相互参考或者说始终可以相互参考。
根据本发明的第一方面,所述目的通过一种用于机动车内饰的覆盖部件来实现,其中,所述覆盖部件具有膜并且所述覆盖部件具有由热塑性塑料制成的支架,并且所述膜具有浮雕结构,所述支架具有带有栅格条的栅格结构并且所述支架背面注塑在膜的背侧上,使得栅格条与膜的背侧材料锁合地连接。
因此,根据本发明,提供一种能以简单的方式、高质量且成本有利地制造的覆盖部件,并且在此,由于它的浮雕结构,能在机动车的内部空间中实现特别有效果的光效秀。此外,光能穿透膜并由此能实现特别有效果的光效秀。在此,光可以例如来自日光、来自环境(例如来自街道照明)、或者来自在机动车的内部空间中的发光单元。可行的是,从膜的前侧或从膜的背侧借助于相应的发光单元来照射和透射该覆盖部件的膜。
所述覆盖部件的膜的背侧是在机动车的内部空间中不可见的固定侧或装配侧。反之,覆盖部件的膜的前侧是在机动车内饰上的可见侧。相应地,从前侧看去,浮雕结构被看到,而支架保持隐藏。因此,前侧与背侧相对置。
机动车内饰指的是机动车在其内部空间中的内部装备(Innenausstattung)。对此,包括在机动车内部空间中的例如车门、仪表板、中央控制台、车顶、座椅及类似物。相应地,覆盖部件可以例如是车门覆盖部件、仪表板覆盖部件、中央控制台覆盖部件等。在此,覆盖部件可以构造为或形成为例如装饰条。
优选的是,栅格条包围栅格孔,其中,膜在栅格孔的区域中具有形成浮雕结构的、相对于栅格条的隆起部和/或凹部。隆起部是相对于栅格条或者说支架凸状构造的。凹部是相对于栅格条或者说支架凹状构造的并且相应地伸入栅格条之间。
特别地,栅格条相对于彼此设置为使得它们形成所述栅格结构。栅格条可以例如相对于彼此平行地和/或倾斜地、特别是成直角地设置。在栅格条相对于彼此平行且倾斜地设置的情况下产生矩形的栅格孔。相应地,膜的隆起部和/或凹部具有矩形的基面。替代地,栅格条可以是略带圆形的(rundlich)。因此例如可以在栅格结构中构造略带圆形的、特别是圆形的或椭圆的栅格孔。相应地,膜中的隆起部和/或凹部具有略带圆形的基面。例如也可行的是,将栅格条构造为使得产生蜂窝形的栅格结构。相应地,隆起部和/或凹部具有蜂窝形的基面。据此,可实现不同的栅格结构,所述栅格结构可根据覆盖部件的强度要求和浮雕结构的期望的外观来选择。
此外优选的是,所述膜是透光的。构造为透光的膜,所述膜可被光、特别是照射膜背侧的光透射,以便在浮雕结构上实现特别有效果的光效秀。为了增强膜的透光效果,所述膜可构造成透明的和/或天然混浊的(naturtrüb)。如果在照亮膜时可透视它的话,则膜是透明的。如果在制造膜时没有附加的颜色颗粒且膜因此具有制成它的材料的自然色调的话,则膜是天然混浊的,例如由聚丙烯制成。
此外优选的是,所述膜具有在0.3mm至3mm的范围内的厚度。特别优选的是,所述膜具有在0.4mm至2mm的范围内、此外特别是在0.6mm至1.4mm的范围内的厚度。由此,提供了一种稳定的、能抵抗外部机械影响的、轻量的且能好地被光透射的膜。
此外优选的是,所述膜由热塑性塑料、特别是聚丙烯制成。相应地,所述膜能成本有利地构成。替代地,可行的是,用不同于聚丙烯的其他热塑性塑料或用其他材料、例如金属(诸如铝)、复合材料、合成材料、天然材料(诸如皮革)或类似物来制造所述膜。
此外优选的是,支架具有与所述支架整体成形的至少一个固定器件,以用于固定在该机动车内饰的组件的对应于所述固定器件的接收器件上,所述固定器件特别是夹具。这进一步减少制造该覆盖部件的成本并且能实现在内饰的组件上的简单固定。
最后,优选的是,所述膜的前侧涂覆有上层材料,特别地,该上层材料可借助粘合剂粘接到膜的前侧上。这使得可以改变覆盖部件的前侧处的外观。相应地,可用膜的一种膜材料来制造覆盖部件,并且随后用对于不同内饰而言不同的上层材料来涂覆该覆盖部件。这能实现成本非常有利地制造在其光学外观和其触觉方面具有高选择自由度的覆盖部件。此外,可将易于加工的和/或成本有利的材料用于所述膜,而仅为确定外观和触觉的上层材料选择相对昂贵的材料或原料。例如,可将金属(诸如铝)、复合材料(诸如碳)、合成材料、天然材料(诸如皮革)或类似物用作上层材料。
根据本发明的第二方面,所述目的通过一种用于机动车内饰的内饰部件来实现,该内饰部件具有根据本发明的覆盖部件以及至少一个发光单元,其中,所述至少一个发光单元设置在膜的背侧的后方,使得所述至少一个发光单元配置成从背侧出发透射所述膜。
根据本发明的第二方面的内饰部件产生已经对根据本发明的第一方面的覆盖部件所描述的所有优点。在此,可通过如下方式提供特别有效果的光效秀:所述膜被从其背侧朝向前侧照射并且透射。这能实现在该膜的浮雕结构上光学上特别明显的光折射。
在此,所述至少一个发光单元可构造为例如发光二极管、荧光管、气体放电灯、白炽灯或类似物。特别地,发光单元可构造为使得发光单元的光的颜色和/或强度能被调节。例如,可在每个栅格孔的每个区域中或者说在每个隆起部或每个凹部处设置有发光单元。
所述内饰部件可以例如是车门内侧、仪表板、中央控制台或类似物。
根据本发明的第三方面,所述目的通过一种机动车来实现,该机动车具有根据本发明的覆盖部件或根据本发明的内饰部件。
根据本发明的第三方面的机动车产生已经对根据本发明的第一部分的覆盖部件或对根据本发明的第二方面的内饰部件所描述的所有优点。
根据本发明的第四方面,所述目的通过一种用于制造机动车内饰用的覆盖部件的方法来实现,其中,所述方法包括以下步骤:(a)将膜设置在第一工具部件和第二工具部件之间,所述第一工具部件具有浮雕结构,第二工具部件具有栅格结构和与所述栅格结构流体技术连接的喷嘴,(b)将所述膜夹紧在所述第一工具部件与所述第二工具部件之间,并且(c)利用来自所述喷嘴的热塑性材料对所述膜的背侧进行背面注塑,从而将热塑性材料形成具有所述栅格结构的支架,其中,所述栅格结构具有栅格条并且所述支架被这样背面注塑在膜的背侧上,使得所述栅格条与所述膜的背侧材料锁合地连接并且所述膜与所述支架形成所述覆盖部件。
根据本发明的第四方面的方法产生已经对根据本发明的第一方面的覆盖部件所描述的所有优点。通过背面注塑可简单地且成本有利地将膜引入对应的浮雕结构。也可以特别简单地将支架安置到膜上。不需要额外的用于连接支架和膜的粘合剂或类似物。特别地,膜也可仅借助背面注塑而成的栅格结构的热塑性材料与栅格结构材料锁合地连接。
对此,可在设置膜之前、夹紧膜之前和/或对膜进行背面注塑之前将膜预热。这能实现更低的制造成本。替代地,可在设置膜之前、夹紧膜之前和/或对膜进行背面注塑之前将膜预热,以便改善其变形性。
第一工具部件的浮雕结构是第一工具表面。对应于该浮雕结构或者说工具表面,第二工具部件可形成具有第二工具表面。然后,在将平整或者说平面的膜设置在第一工具部件和第二工具部件之间的情况下,通过将第二工具表面压到第一工具表面上来产生膜的浮雕结构。替代地,可行的是,在工具部件之间设置至少部分地或完全地预成型有浮雕结构的膜,所述膜之后不再通过工具部件成形或仅还要部分地进一步成形。栅格结构可由用于热塑性材料的通道对应地形成在第二工具表面后部的结构,所述热塑性材料在背面注塑时流过所述通道并在所述通道中硬化,以便产生栅格结构。
在另一步骤中可规定,将膜的前侧用上层材料涂覆。特别地,可借助粘合剂将所述上层材料粘贴到膜的前侧上。为此,在将上层材料粘贴到膜的前侧上之前,可将所述上层材料相应于膜的浮雕结构预成形。也可行的是,在用支架的热塑性材料对膜进行背面注塑的同时,将上层材料放到膜上。
附图说明
下面借助附图更详细地阐述根据本发明的覆盖部件的实施例、根据本发明的内饰部件的实施例、根据本发明的机动车的实施例和根据本发明的方法的实施例。其中分别示意性地:
图1以立体侧视图示出根据本发明的覆盖部件的第一实施例的背侧,
图2示出图1中的覆盖部件的局部,
图3以局部剖开的立体侧视图示出具有图1中的覆盖部件的内饰部件的前侧,
图4以剖视图示出根据本发明的覆盖部件的第二实施例的局部,
图5以侧视图示出根据本发明的机动车的实施例,
图6以剖视图示出根据本发明的用于制造图1中的覆盖部件的方法的第一步骤,
图7以剖视图示出图6中的根据本发明的方法的第二步骤,
图8以剖视图示出图6中的根据本发明的方法的第三步骤,以及
图9以剖视图示出图6中的根据本发明的方法的第四步骤。
在图1至图9中,具有相同功能和相同作用方式的元件分别配设有相同的附图标记。
具体实施方式
图1以立体侧视图示出根据本发明的覆盖部件10的第一实施例的背侧。根据本发明的覆盖部件10具有膜20和支架30。所述膜20以其背侧24与支架30材料锁合地连接。
在本第一实施例中,膜20由透光的且天然混浊的塑料膜、特别是由聚丙烯制成。在本第一实施例中,膜20的厚度在膜20的整个面上是恒定的。此外,在本第一实施例中,膜20的厚度约为1mm。在所述第一实施例中,支架30也由聚丙烯制成并且具有黑色的颜色。
支架30具有多个栅格条31,其中栅格条31.1、31.2、31.3、31.4被示例性地标示。在栅格条31之间构造有栅格孔32,支架30在各栅格孔处不具有材料。在此,仅示例性地标示有被栅格条31.1、31.2、31.3、31.4围住的栅格孔32。膜20在栅格孔32的区域中或者说在将所述栅格孔包围的栅格条31之间相对于格栅条31隆起。换句话说,膜20在栅格条31之间是凸形的。因此,如在示出膜20的前侧23的图3中可见,产生膜20的具有多个隆起部21a的浮雕结构21。然而,由于支架30背面注塑在膜20的背侧24上,所以膜20平坦地置于栅格条31上且与栅格条31材料锁合地连接。下面参考图6至图9详尽地阐述借助背面注塑制造覆盖部件10的实施例。
支架30具有界定或者说框围该支架30的框架33,并且所述栅格条31设置在所述框架上。当前,栅格条31相对于框架倾斜地设置。而且,栅格条31彼此倾斜地、特别是成直角地设置,使得沿着覆盖部件10产生菱形的栅格结构。而且,栅格条31彼此平行地设置。此外,多个栅格条31相对于矩形地形成的框架33的框架长边成直角地设置。这些实现提高强度以及膜20的更不均匀的且因此更吸引人的浮雕结构21。此外,这些相对于框架长边成直角地设置的栅格条31彼此具有不同的距离并因此形成具有隆起部21a的尺寸不同的区域。
在覆盖部件10的各纵长端部处或者说在框架33的各框架短边处,两个固定器件34.1、34.2中的各一个分别位于支架30上。当前,固定器件34.1、34.2构造为夹具。它们用于将覆盖部件10固定在机动车70内饰的未示出的组件的未示出的相应接收器件上。在此,框架33、栅格条31和固定器件34整体地或者说单件地制造。框架33和/或栅格条31可具有另外的或其他的固定器件34,例如以夹具、焊接肋、螺钉拱顶等的形式。
图2示出图1中的覆盖部件的局部。在此标示了两个栅格孔32.1、32.2,所述两个栅格孔分别被标示出的栅格条31.1、31.2、31.3、31.4、31.5围住。如可见的那样,膜20在栅格孔32.1、32.2的区域中向图面中拱入。在此,膜20也相对于围绕隆起部的栅格条31.1、31.2、31.3、31.4、31.5构造成隆起部22a.1、22a.2。替代地,可行的是,在栅格孔32.1、32.2的区域中从图面向外拱出地构造膜20。由此,取代凸部22a.1、22a.2,相对于栅格条31.1、31.2、31.3、31.4、31.5构造成凹部。
图3以局部剖开的立体侧视图示出具有图1中的覆盖部件10的内饰部件50的前侧。在该视图中,可以更好地看出在膜20的前侧23上的、具有隆起部22a的浮雕结构21。
内饰部件50在浮雕结构21的右侧或者说在覆盖部件10的右侧被剖开并且示出了膜20和支架30后方的视图。在覆盖部件10的后方设置有两个发光单元51.1、51.2。在本实施例中,发光单元51.1、51.2例如构造为荧光管。发光单元51.1、51.2设置为使得发光单元照亮膜20的背侧24。发光单元51.1、51.2可以例如固定在支架30上或固定在内饰部件50的其他组件上。
图4以剖视图示出根据本发明的覆盖部件10的第二实施例的局部。在本实施例中仅示出膜20连同支架30的两个栅格条31.1、31.2的局部。不同于在第一实施例中,在栅格孔32中膜20具有凹部22b。凹部22b伸到栅格条31.1、31.2之间。此外,膜20的前侧23涂覆有上层材料40。上层材料40借助粘合剂41粘接到膜20的前侧23上。
图5以侧视图示出根据本发明的机动车70的实施例。机动车70可以例如具有在本图中未示出的根据第二实施例的覆盖部件10,在这里,所述覆盖部件例如可构造为车门覆盖件或仪表板覆盖件。
图6以剖视图示出根据本发明的用于制造图1中的覆盖部件10的方法的第一步骤。在此,将未成形的或平坦的膜20设置到压铸工具60的第一工具部件61与压铸工具60的第二工具部件62之间。第一工具部件61具有膜20的浮雕结构21作为第一工具表面。第二工具部件62具有对应于浮雕结构21的第二工具表面,以便产生浮雕结构21。为此,两个工具表面中的一个工具表面(当前是第一工具表面,但替代地可以是第二工具表面)具有凹部,并且两个工具表面中的另一个工具表面(当前是第二工具表面,相应替代地可以是第一工具表面)具有对应于所述凹部的凸部,在将两个工具部件61、62合拢在一起时,所述凹部与所述凸部相互啮合,以便压制或成形具有浮雕结构21的膜20。此外,第二工具部件62具有支架30的栅格结构和用于支架30框架33的结构。第二工具部件62或者说栅格结构和用于框架33的结构与喷嘴63流体技术地连接。因此,可借助来自喷嘴63背面注塑到膜20背侧24上的热塑性材料来产生栅格结构。
图7以剖视图示出图6中的根据本发明的方法的第二步骤。在本第二步骤中,通过将工具部件61、62朝向彼此合拢在一起,已经将膜20在其周边上固定工具部件61、62之间并形成浮雕结构21。现在,膜20已经为利用支架30的热塑性材料进行背面注塑做好准备。
图8以剖视图示出图6中的根据本发明的方法的第三步骤。在本第三步骤中,利用支架30的热塑性材料对膜20的背侧24进行背面注塑。为此,给喷嘴63供给已加热的热塑性材料,并且喷嘴63在栅格结构之内在高压下将所述热塑性材料压向膜20的背侧24。在此,支架30的热塑性材料成形到栅格结构中并与框架33一起在第二工具部件62中成形并且在膜20的浮雕结构21中的材料锁合连接点处固定所述膜。
图9以剖视图示出图6中的根据本发明的方法的第四步骤。在本第四步骤中,支架30的热塑性材料已硬化并且以这种方式制成的覆盖部件10已被从工具部件61、62中退出。在此可见的是,覆盖部件10的支架30在此仍具有多余的区域,该多余的区域在其形状方面相应于第二工具部件62中的通道,热塑性材料通过该通道从喷嘴63流向第二工具部件62的栅格结构。可简单地将该多余的区域从支架30分离。
附图标记列表
10 覆盖部件
20 膜
21 浮雕结构
22a 隆起部
22b 凹部
23 前侧
24 背侧
30 支架
31 栅格条
32 栅格孔
33 栅格框架
34 固定器件
40 上层材料
41 粘合剂
50 内饰部件
51 发光单元
60 压铸工具
61 第一工具部件
62 第二工具部件
63 喷嘴
70 机动车

Claims (10)

1.用于机动车(70)内饰的覆盖部件(10),其中,所述覆盖部件(10)具有膜(20)并且所述覆盖部件(10)具有由热塑性塑料制成的支架(30),并且所述膜(20)具有浮雕结构(21),所述支架(30)具有带有栅格条(31)的栅格结构并且所述支架(30)背面注塑到所述膜(20)的背侧(24)上,使得所述栅格条(31)与所述膜(20)的背侧(24)材料锁合地连接。
2.根据权利要求1所述的覆盖部件(10),其特征在于,所述栅格条(31)包围栅格孔(32),其中,所述膜(20)在栅格孔(32)的区域中具有形成所述浮雕结构(21)的、相对于所述栅格条(31)的隆起部(22a)和/或凹部(22b)。
3.根据权利要求1或2所述的覆盖部件(10),其特征在于,所述膜(20)是透光的。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的覆盖部件(10),其特征在于,所述膜(20)具有在0.3mm至3mm的范围内的厚度。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的覆盖部件(10),其特征在于,所述膜(20)由热塑性塑料、特别是聚丙烯制成。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的覆盖部件(10),其特征在于,所述支架(30)具有与所述支架(30)整体成形的至少一个固定器件(34),以用于固定在该机动车(70)内饰的组件的对应于所述固定器件(34)的接收器件上,所述固定器件特别是夹具。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的覆盖部件(10),其特征在于,所述膜(20)的前侧(23)涂覆有上层材料(40)。
8.用于机动车(70)内饰的内饰部件(50),该内饰部件具有根据前述权利要求中至少一项所述的覆盖部件(10)以及至少一个发光单元(51),其中,所述至少一个发光单元(51)设置在所述膜(20)背侧(24)的后方,使得所述至少一个发光单元(51)配置成从所述背侧(24)出发透射所述膜(20)。
9.机动车(70),所述机动车具有根据权利要求1至7中任一项所述的覆盖部件(10)或根据权利要求8所述的内饰部件(50)。
10.用于制造机动车(70)内饰用的覆盖部件(10)的方法,其中,所述方法包括以下步骤:
(a)将膜(20)设置在第一工具部件(61)与第二工具部件(62)之间,所述第一工具部件具有浮雕结构,所述第二工具部件具有栅格结构和与所述栅格结构流体技术连接的喷嘴(63),
(b)将所述膜(20)固定在所述第一工具部件(61)与所述第二工具部件(62)之间,并且
(c)利用来自所述喷嘴(63)的热塑性材料对所述膜(20)的背侧(24)进行背面注塑,从而将所述热塑性材料成形为具有所述栅格结构的支架(30),其中,所述栅格结构具有栅格条(31)并且所述支架(30)被背面注塑在所述膜(20)的背侧(24)上,使得所述栅格条(31)与所述膜(20)的背侧(24)材料锁合地连接以便形成所述覆盖部件(10)。
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