CN112796215A - 一种便携式水上移动施工平台及装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及桥梁工程检测技术领域，具体来说是一种便携式水上移动施工平台及装配方法，包括：便携式气囊，便携式气囊内设有若干个独立的储气腔室，每个储气腔室分别设有充气口；下平台，下平台的两侧底部分别可拆卸地设有便携式气囊；上平台，上平台可拆卸地设于下平台上。本发明同现有技术相比，可移动、可临时固定、易装配、便拆卸、能安全稳固进行连接、能适应水上桥梁检测环境要求、检测范围广，具体作业时能达到检测目的、保护技术人员人身安全的作用，其优点还在于：每个便携式气囊设有若干个独立的储气腔室，为平台作业人员上岸赢得了宝贵的时间，有效保障了作业平台和人员人身安全性，同时该便携式气囊能快速充、放气，便于携带。

Description

一种便携式水上移动施工平台及装配方法

技术领域

本发明涉及桥梁工程检测技术领域，具体来说是一种便携式水上移动施工平台及装配方法。

背景技术

随着桥梁在经济社会发展和人们日常生活中所起到的作用日趋重要，桥梁的安全问题也愈发成为社会关注的热门话题。近些年来，一些桥梁垮塌事故频频发生，不仅造成经济上的重大损失，也造成社会舆论上的恶劣影响。因此，在役桥梁的定期检查、检测已成为保证桥梁安全运营的重要措施。桥梁检测工作需要对每个部件进行详细检查，对于较多跨河流的桥梁，桥梁检测工作难度较大。如果采用搭设脚手架或桥梁检测车的方式，不但成本较高而且受桥下环境复杂限制，其次桥梁检测车工作范围较大，在桥面交通量较大的情况下容易影响交通，同时搭设固定脚手架或桥梁检测车检测的范围也具有很大的局限性。同时由于桥梁检测时需要在某个区域临时固定平台，因此需要在桥梁所处水域搭建一个可移动、可临时固定的经济实用的水上桥梁检测平台。

我国专利CN 204780639 U提出了一种水上桥梁检测平台，包括脚手架平台和用于搭载脚手架平台的便携式气垫船，两者通过船体与平台连接固件固接；便携式气垫船尾端设有船尾机推动系统，通过船尾机与船体连接固件与便携式气垫船固接；脚手架平台由若干竖向钢管架搭接而成，竖向钢管架上预留有卡位元件，平台顶部设有横向平台搭接钢网和顶部钢架稳固横杆；竖向钢管架竖向采用钢架连接削子以套管的形式连接以增加平台的高度；横向设置横向斜撑，其末端预留卡位孔与卡位元件连接。通过操作船尾机推动系统驾驶便携式气垫船，处在脚手架平台顶部的桥梁检测人员即可在水上对桥梁进行相关检测和数据采集。

我国专利CN211621205U提出了一种水上桥梁检测平台，其技术方案要点是一种水上桥梁检测平台，包括脚手架平台、便携式气垫船、钢板，脚手架平台包括竖直杆，钢板上连接有固定杆，固定杆凹槽，竖直杆插接在对应的凹槽内；固定杆的侧壁上设置有第一螺孔，竖直杆的外侧壁设置有若干与第一螺孔对应的第二螺孔；第一螺孔与第二螺孔中共同穿设有用以固定竖直杆的螺栓，固定杆的外侧壁上设置有稳定杆，稳定杆一端与固定杆抵接另一端与钢板的顶面抵接。达到了确保在进行水上桥梁检测作业时，工作人员在进行工作时更加安全的效果。

我国专利CN211417538U提出了一种用于桥梁检测的水上平台，包括漂浮板，所述漂浮板的上表面固定连接有仓体，仓体的内部固定连接有支撑板，仓体的内壁固定连接有正反转电机，正反转电机的输出端固定连接有蜗杆，仓体的内底壁固定连接有轴承一，轴承一的内圈固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面固定连接有涡轮，涡轮与蜗杆相啮合，仓体的内部固定连接有支撑板，仓体的内顶壁固定连接有轴承二，螺纹杆的顶端与轴承二的内圈固定连接，支撑板的上表面放置有两个支撑柱，每个支撑柱的外表面均固定连接有固定环，两个固定环通过固定板固定连接。该用于桥梁检测的水上平台，整体能够根据桥梁的高度进行调节，避免桥梁过高，难以进行检测。

此外，针对桥梁检测的水上平台装置，我国专利公开号CN102180236A公开了一种公路桥梁检测船，包括设于甲板上的驾驶室、厨房、卫生间、工作室、高空作业平台、机舱以及设于甲板下的值班间，船体的两侧设有四条支腿，该驾驶室的顶棚甲板设有可倒式信号桅杆，并在船体设置有五道水密横舱壁，所述公路桥梁检测船的轮机设于船尾为单机单浆形式，该轮机采用主机通过减速齿轮箱及尾轴传动来定距螺旋桨。本专利涉及水上桥梁检测，但是作为整船，不方便组装、拆卸和携带，而且建造成本高，不经济实用；整个船体占地面积较大也不方便移动，影响了检测过程中的灵活性和机动性。

然而，在桥梁检测水上平台相关专利中，尚未见既能兼顾安全稳定、经济灵活、移动方便，又能在需要时临时固定、高度可调的装置。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的不足，提供一种便于装配，且能进行水上桥梁检测的便携式水上移动施工平台及装配方法。

为了实现上述目的，设计一种便携式水上移动施工平台，包括：便携式气囊，所述的便携式气囊内设有若干个独立的储气腔室，每个储气腔室分别设有充气口；下平台，下平台的两侧底部分别可拆卸地设有所述的便携式气囊；上平台，所述的上平台可拆卸地设于所述的下平台上。

所述的下平台的底部设有由上至下逐渐向外侧倾斜的定位拉杆，以用于对所述的便携式气囊进行定位。

所述的下平台上可拆卸地对称设有两个支撑框架，两个支撑框架之间可拆卸地设有斜撑，所述的上平台设于所述的两个支撑框架上。

所述的支撑框架上间隔设有若干道横杆以形成爬梯。

所述的下平台和上平台上分别设有支撑框架对接口，以用于连接所述的支撑框架。

所述的下平台的一侧设有至少一个固定杆连接卡扣，以用于连接下平台固定杆。

所述的便携式气囊上设有钢圈卡箍，用于通过螺栓与所述的下平台相连。

所述的上平台的周向设有上平台护栏，所述的下平台的周向设有下平台护栏。

所述的水上移动施工平台上还设有充气泵，用于为所述的便携式气囊充气。

本发明还涉及一种便携式水上移动施工平台的拼装方法，所述的方法包括如下步骤：对所述的便携式气囊的每个独立腔室进行充气；将充气后的便携式气囊安装于所述的下平台的底部两侧；将支撑框架安装于下平台上，并将上平台安装于所述的支撑框架上。

本发明同现有技术相比，可移动、可临时固定、易装配、便拆卸、能安全稳固进行连接、能适应水上桥梁检测环境要求、检测范围广，具体作业时能达到检测目的、保护技术人员人身安全的作用，其优点还在于：

1、在对运营桥梁进行作业过程中不会对桥上交通造成影响，能较为灵活地在水上移动，提高了作业的范围。

2、每个便携式气囊设有若干个独立的储气腔室 ，若其中某个气囊的储气腔室有漏气情况发生，在另外一个储气腔室完好的状态下，仍然可以在一定时间内有效保证平台的相对稳定，而不至于发生瞬时的倾覆，为平台作业人员上岸赢得了宝贵的时间，有效保障了作业平台和人员人身安全性，同时该便携式气囊能快速充、放气，便于携带。

3、通过模块化元件进行快速组装和拆卸，为水上桥梁工程现场实际应用提供一个灵活性和机动性高，并可临时固定、高度可调，安全性和稳定性强的作业平台。

附图说明

图1为本发明实施例中水上移动桥梁检测平台的整体结构示意图。

图2为本发明实施例中水上移动桥梁检测平台的俯视图。

图3为本发明实施例中水上移动桥梁检测平台的左视图。

图4为本发明实施例中水上移动桥梁检测平台的右视图。

图5为本发明实施例中便携式气囊的示意图。

图6为本发明实施例中下平台的示意图。

图7为本发明实施例中下平台护栏的示意图。

图8为本发明实施例中气囊的卡箍的示意图。

图9为本发明实施例中固定杆单杆的示意图。

图10为本发明实施例中支撑框架单杆的示意图。

图11为本发明实施例中上平台的示意图。

图12为本发明实施例中上平台护栏的示意图。

图中：1、便携式气囊；2、气囊卡箍；3、固定杆；4、下平台；4-1、第一不锈钢面板；4-2、第二不锈钢面板；4-3、第三不锈钢面板；5、第一下平台护栏；6、第二下平台护栏；7、第三下平台护栏；8、支撑框架；9、斜撑；10、横杆；11、上平台；12、第一上平台护栏；13、第二上平台护栏；14、固定杆连接卡扣；15、定位拉杆；16、支撑框架对接口；17、支撑框架对接口螺栓元件；18、支撑框架连接法兰；19、卡箍固件；20、气囊卡箍固定位置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明，这种装置及方法的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图1-图4所示，所述的便携式水上移动施工平台主要包括便携式气囊、下平台和上平台，其中，所述的便携式气囊内设有若干个独立的储气腔室，每个储气腔室分别设有充气口；所述的下平台的两侧底部分别可拆卸地设有所述的便携式气囊；所述的上平台可拆卸地设于所述的下平台上。

所述的下平台的底部位置预留有便携式气囊的装配位置，所述便携式气囊充气后利用钢圈卡箍装配固结于下平台底部预留的装配位置两侧，为平台提供浮力，若干个下平台不锈钢面板外侧通过若干横向的第一下平台护栏、纵向的第二下平台护栏以及竖向的第三下平台护栏形成固接整体。

在优选的实施方式中，结合图5所示，每个所述的便携式气囊内分别设有两个独立的储气腔室，每个储气腔室均设有一个充气口，每个所述充气口外设有阀门塞。结合图8所示，便携式气囊上套设有钢圈卡箍，钢圈卡箍上设有卡箍固件，卡箍固件处还设有螺栓孔能用于通过螺栓与下平台连接。

所述下平台由若干块不锈钢面板，不锈钢面板采用田字形不锈钢框架和铝合金防滑板组成，对应下平台前后部位底面设有定位拉杆，用于对所述的便携式气囊进行定位，下平台预留有支撑框架对接口，便于安装支撑框架及上平台。在优选的实施方式中，结合图6所示，为了便于将上平台、下平台和便携式气囊装配，所述下平台由第一不锈钢面板、第二不锈钢面板和第三不锈钢面板拼接而成，形成一个用于放置检测设备仪器等的平台。下平台两个端部的第一不锈钢面板和第三不锈钢面板上设有用于与支撑框架连接的螺栓元件，结合图10所示，支撑框架上设有预留连接法兰，结合图11所示，上平台四角底部也相对应地设有用于与支撑框架连接的螺栓元件。

结合图7所示，下平台在通过螺栓实现与便携式气囊的钢圈卡箍的可拆卸连接后，再通过螺栓将第一下平台护栏、第二下平台护栏和第三下平台护栏以及第一不锈钢面板、第二不锈钢面板和第三不锈钢面板连接成整体，各个护栏和不锈钢面板上预留有用于连接螺栓的连接孔，而后再通过支撑框架安装上平台，均使用螺栓紧固。因不锈钢方管间的有效搭接，能使平台均匀受力，提高平台的稳定性和抗倾覆性。

结合图9所示，所述的便携式水上移动施工平台还包括固定杆，在所述的下平台的侧面还至少固定设有一个固定杆连接卡扣，所述的下平台固定杆能可拆卸地配合连接于所述的固定杆连接卡扣中，以用于到达指定检测作业位置后放入水中，便于在检测人员作业时，起到稳固平台临时固定的作用。

所述支撑框架采用不锈钢制成，可以设置有若干个不同长度的支撑框架，根据现场实际情况的需要，选择不同长度的一对支撑框架自由组装，以达到调整检测作业平台的高度的需求。

所述支撑框架的上下两端分别设有预留孔位，所述的横向的斜撑的两端也分别设有预留孔位，从而通过螺栓能够实现斜撑与支撑框架的配合连接。在一个实施方式中，所述横向的斜撑由两根不锈钢方管组成。并且，在所述支撑框架上还沿竖向间隔设置有若干道横杆以形成爬梯，以便于人员上下时使用。

所述上平台通过支撑框架与下平台通过螺栓连接，结合图11和图12所示，上平台为整体式不锈钢面板，平台上四周设有横向的第一上平台护栏和纵向的第二上平台护栏，并且在两支撑框架间设置斜撑。

所述的便携式水上移动施工平台的拼装方法如下：首先，对所述的便携式气囊的每个独立腔室进行充气；而后，将充气后的便携式气囊安装于所述的下平台的底部两侧；最后，将支撑框架安装于下平台上，并将上平台安装于所述的支撑框架上。

在优选的实施方式中，为了便于将上平台、下平台和便携式气囊拆卸，上平台、下平台和便携式气囊之间均采用螺栓连接实现可拆卸式连接，在拆卸时只需要将各部位已紧固的螺栓按倒序拆卸即可。

在优选的实施方式中，所述的整体水上移动桥梁检测平台还配套设有一对船桨和充气泵，所述便携式气囊通过充气泵充气后即可成型，提供浮力，放气折叠后，又便于收纳携带。所述船桨采用普通铝合金硬性塑胶材质船桨。所述充气泵，使用前述移动电源进行供电，具有充气速度快、充满自保护、便于携带的特点。

实施例1

现结合附图及实施例对本发明的技术方案作进一步阐述，相信对本领域技术人员来说是清楚的。

参见图1-图4所示，在本实施例中，所述的下平台由三块不锈钢面板组成，三块不锈钢面板并列设置在便携式气囊上且两两紧密相靠。便携式气囊的外侧设置有用于充放气的气孔作为充气口，下平台的四周设置有用于连接平台护栏，下平台的三块不锈钢面板中的两个端部面板上分别设有两个用于安装支撑框架的固定螺栓元件且在两端设有固定杆连接卡扣，支撑框架的一侧设有若干可供攀爬的横杆。

所述的上平台位于所述的支撑框架上，所述的支撑框架位于下平台上，支撑框架由四根等长度的不锈钢方管组成，端部设有法兰，法兰设有四个孔位与上平台、下平台预留的螺栓元件位置相同，安装时插入在对应的螺栓孔位内。

支撑框架在上下端设有孔位与斜撑的孔位对接，交叉后侧面呈X型。上平台护栏和下平台护栏底部分别设有螺栓安装孔，以通过上平台和下平台上预留的螺栓安装插入后紧固，上平台护栏和下平台护栏的上方位于端部处设有螺栓孔，相邻护栏孔位相等使用螺栓紧固。

所述下平台经由三块不锈钢面板拼接而成，形成了一个可以便于放置检测设备仪器等的平台，用于作为检测技术人员进行作业的空间，同时也起到固定支撑框架和上平台的作用。支撑框架上还设有用于保护上平台稳定性和上平台技术人员安全的斜撑，斜撑与支撑框架之间用螺栓进行连接，可以根据现场情况使用不同长度的一对支撑框架进行组装，以便实现不同高度作业的要求。

下平台两个端部的第一不锈钢面板和第三不锈钢面板上设有与支撑框架连接的螺栓元件，支撑框架上设有预留连接法兰。下平台通过螺栓元件固定在便携式气囊的卡箍上，然后利用下平台四周的下平台护栏将下平台三块面板通过螺栓进行固接成整体，再通过支撑框架安装上平台，并均使用螺栓紧固即可。因不锈钢方管间的有效搭接，能使平台均匀受力，提高平台的稳定性和抗倾覆性。

水上移动桥梁检测平台中的便携式气囊分别内设两个独立腔室，每个独立腔室各设有一个充气口，每个所述充气口外均设有阀门塞。水上移动桥梁检测平台整体配有一对船桨、充气泵，通过充气泵利用移动电源对便携式气囊充气。船桨采用铝合金杆普通硬质塑料材料船桨。

实施例2

以下介绍本实施例中对桥梁进行现场检测时的具体实施方法，如下：

参见图1，在对桥梁进行检测时，根据实际检测高度的需要选择合适的支撑框架以拼装平台。

首先，将便携式气囊平铺，将气囊卡箍套于便携式气囊上的气囊卡箍固定位置，并对每个独立的储气腔室使用充气泵进行充气。

而后，将充气后的便携式气囊放于地面，将下平台按照编号先安装两个端部的平台，再通过气囊卡箍上的螺栓穿过面板中的预留孔位，使用螺丝紧固且下方通过螺栓同步连接。再将下平台中间的面板放于中间部位，将下平台护栏按照编号拼装并紧固，而后将下平台放入靠岸的水面上，并使用绳索或定位杆固定其位置。

将所需高度的支撑框架安装于下平台对应的预留螺栓元件上，用螺栓紧固后安装斜撑。而后再将上平台对应的螺栓元件置于支撑框架上方法兰的对应孔位中，使用螺栓进行紧固，再将上平台护栏按照编号拼装并紧固。

如此，水上移动桥梁检测平台即拼装完毕，人员到位后，放开绳索或提起固定杆，使用船桨将水上移动桥梁检测平台行驶到需要检测的水上位置，而后插下固定杆临时固定，处在上平台的检测技术人员即可对桥梁进行相关检测作业。

Claims (10)

1.一种便携式水上移动施工平台，其特征在于包括：

便携式气囊，所述的便携式气囊内设有若干个独立的储气腔室，每个储气腔室分别设有充气口；

下平台，下平台的两侧底部分别可拆卸地设有所述的便携式气囊；

上平台，所述的上平台可拆卸地设于所述的下平台上。

2.如权利要求1所述的便携式水上移动施工平台，其特征在于所述的下平台的底部设有由上至下逐渐向外侧倾斜的定位拉杆，以用于对所述的便携式气囊进行定位。

3.如权利要求1所述的便携式水上移动施工平台，其特征在于所述的下平台上可拆卸地对称设有两个支撑框架，两个支撑框架之间可拆卸地设有斜撑，所述的上平台设于所述的两个支撑框架上。

4.如权利要求3所述的便携式水上移动施工平台，其特征在于所述的支撑框架上间隔设有若干道横杆以形成爬梯。

5.如权利要求3所述的便携式水上移动施工平台，其特征在于所述的下平台和上平台上分别设有支撑框架对接口，以用于连接所述的支撑框架。

6.如权利要求1所述的便携式水上移动施工平台，其特征在于所述的下平台的一侧设有至少一个固定杆连接卡扣，以用于连接下平台固定杆。

7.如权利要求1所述的便携式水上移动施工平台，其特征在于所述的便携式气囊上设有卡箍，用于通过螺栓与所述的下平台相连。

8.如权利要求1所述的便携式水上移动施工平台，其特征在于所述的上平台的周向设有上平台护栏，所述的下平台的周向设有下平台护栏。

9.如权利要求1所述的便携式水上移动施工平台，其特征在于所述的水上移动施工平台上还设有充气泵，用于为所述的便携式气囊充气。

10.一种如权利要求1-9任一所述的便携式水上移动施工平台的拼装方法，其特征在于所述的方法包括如下步骤：

对所述的便携式气囊的每个独立腔室进行充气；

将充气后的便携式气囊安装于所述的下平台的底部两侧；

将支撑框架安装于下平台上，并将上平台安装于所述的支撑框架上。

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