CN112776904A

CN112776904A - 适用于运输货车使用的与座椅联动的床板

Info

Publication number: CN112776904A
Application number: CN202110131979.6A
Authority: CN
Inventors: 许国华; 陈子仪
Original assignee: Shanghai Fengbin Trading Co ltd
Current assignee: Shanghai Fengbin Trading Co ltd
Priority date: 2021-01-30
Filing date: 2021-01-30
Publication date: 2021-05-11

Abstract

本发明公开了一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，涉及运输货车配件的技术领域，其技术方案要点是包括床板，所述的床板上设有通过圆轴活动安装的床垫板、与连板固定连接从而避免连板脱离滑移腔的限位板以及将限位板的滑移运动转化为床垫板转动的驱动装置，所述的连板远离所述的限位板的一侧与座椅固定连接，所述的驱动装置活动安装于所述的床板上，技术效果是具有节省空间的优点。

Description

适用于运输货车使用的与座椅联动的床板

技术领域

本发明涉及运输货车配件领域，特别涉及一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板。

背景技术

货车是长途运输的常用车辆，现有的货车由于驾驶舱空间有限，导致中途休息、睡觉的场地特别狭小，因此，对于现有的货车床板的改良是值得我们研究的。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，其具有节省空间的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，包括床板，所述的床板上设有通过圆轴活动安装的床垫板、与连板固定连接从而避免连板脱离滑移腔的限位板以及将限位板的滑移运动转化为床垫板转动的驱动装置，所述的连板远离所述的限位板的一侧与座椅固定连接，所述的驱动装置活动安装于所述的床板上。

通过采用上述技术方案，采用连板将座椅与床板滑移连接，使得在使用床板时，能够采用连板扩大可用于睡觉的空间，且限位板通过驱动装置连接圆轴，使得座椅在拉出时，床垫板能够铺下，便于人躺卧，而座椅正常使用时，连板能收回滑移腔，与此同时，床垫板能够在驱动装置作用下恢复竖直状态，从而达到空间最大化利用，节约空间。

进一步设置：所述的床垫板上端设有躺卧槽，所述的躺卧槽下端面设有弹性垫，所述的躺卧槽外围还设有矩形框槽，所述的矩形框槽下端面固定安装有可伸缩的弹性防护圈。

通过采用上述技术方案，采用弹性垫能起到减震的作用，使得躺卧更加舒适，弹性防护圈的设置一方面能够在睡觉时起到防护和遮光作用，另一方面能够在床垫板收起来时，通过挤压将被子卡在躺卧槽内，防止被子松开或掉落，进而有利于被子的收纳。

进一步设置：所述的驱动装置包括与所述的限位板固定连接的L板以及固定安装于L板上端的齿条，所述的齿条与固定安装于转轴上的换向轮相互啮合，所述的换向轮上端设有与其相互啮合的从动轮，所述的从动轮固定安装于所述的圆轴上。

通过采用上述技术方案，驱动装置的齿条随限位板同步且同向移动，齿条、换向轮以及从动轮之间啮合传动，使得需要休息时，再拉动座椅的同时能够将床垫板放下，增加睡觉的空间，而正常驾驶时，将座椅收回的同时能同步将床垫板收到竖直状态，节省空间。

进一步设置：所述的连板上还设有减震气仓装置，所述的减震气仓装置包括安装于所述的滑移腔一侧与所述的限位板之间的伸缩气仓以及通过若干气管与所述的伸缩气仓相连的膨胀垫，所述的伸缩气仓两侧分别固定安装于所述的滑移腔侧面、所述的限位板侧面，所述的气管固定安装于所述的床板上。

通过采用上述技术方案，使得拉开座椅用于休息时，限位板挤压伸缩气仓，使得伸缩气仓内的气体自气管流向膨胀垫，使得膨胀垫鼓起，一方面便于床垫板的平稳放置，防止连板与床板之间的高度差影响床垫板的使用，另一方面膨胀垫鼓起能够起到一定的减震效果，使得睡觉时更加舒适。

附图说明

图1是本发明设备的结构图；

图2是本发明设备在减震气仓装置位置的剖切示意图；

图3是图2中A位置的放大图；

图4是本发明设备驱动装置、限位板与圆轴的连接示意图；

图中，床板1、圆轴11、连板12、滑移腔13、限位板14、座椅15、床垫板2、躺卧槽21、弹性垫22、矩形框槽23、弹性防护圈24、驱动装置3、L板31、齿条32、转轴33、换向轮34、从动轮35、减震气仓装置4、伸缩气仓41、气管42、膨胀垫43。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，如图1所示，一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，包括床板1，床板1上设有通过圆轴11活动安装的床垫板2，且床垫板2至少一侧设有驱动装置3，驱动装置3设置一个可节省成本，对称设置两个可使得床垫板2运行更加平稳；床板1一侧还通过连板12滑移连接有座椅15，连板12上还设有减震气仓装置4。

如图2所示，连板12固定连接有避免连板12脱离滑移腔13的限位板14，将限位板14至少一侧设有将其自身滑移运动转化为床垫板2转动的驱动装置3，连板12远离限位板14的一侧与座椅15固定连接，驱动装置3活动安装于床板1上，本产品中的圆轴11与床垫板2固定连接。

如图2所示，床垫板2上端设有躺卧槽21，躺卧槽21下端面设有弹性垫22，躺卧槽21外围还设有矩形框槽23，矩形框槽23下端面固定安装有可伸缩的弹性防护圈24，本装置中，床垫板2处于竖直状态时，弹性防护圈24远离矩形框槽23的一端吸附在车厢的箱体内壁上，从而可收纳躺卧槽21内的被褥。

如图3所示，减震气仓装置4包括安装于滑移腔13一侧与限位板14之间的伸缩气仓41以及通过若干气管42与伸缩气仓41相连的膨胀垫43，伸缩气仓41两侧分别固定安装于滑移腔13侧面、限位板14侧面，气管42固定安装于床板1上。

如图4所示，驱动装置3包括与限位板14固定连接的L板31以及固定安装于L板31上端的齿条32，齿条32与固定安装于转轴33上的换向轮34相互啮合，换向轮34上端设有与其相互啮合的从动轮35，从动轮35固定安装于圆轴11上。

工作原理：初始状态时，所有装置均处于静止状态，限位板14及连板12均收纳在滑移腔13内，座椅15处于靠近床板1一侧的极限位置，床垫板2处于竖直状态，弹性防护圈24处于压缩状态，伸缩气仓41体积最大，而膨胀垫43体积最小。

当驾驶人员需要休息时，向远离床板1一侧拉动座椅15，使得连板12、限位板14同步在滑移腔13内移动，直至座椅15处于远离床板1一侧的极限位置，扩大睡觉时的空间。

在此过程中，驱动装置3的齿条32随L板32、限位板14同步移动，使得齿条32、换向轮34以及从动轮35相互啮合传动，进而带动圆轴11与床垫板2同步转动，使得床垫板2逐渐转动至水平状态，便于人躺卧。此过程中，限位板14挤压伸缩气仓41，使得伸缩气仓41体积减小，伸缩气仓41内的气体自气管42转移到膨胀垫43，使得膨胀垫43体积增大，起到承托床垫板2以及减震的作用。

当使用完毕，推动座椅15，使其恢复初始状态即可。

上述的实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，包括床板（1），其特征在于：所述的床板（1）上设有通过圆轴（11）活动安装的床垫板（2）、与连板（12）固定连接从而避免连板（12）脱离滑移腔（13）的限位板（14）以及将限位板（14）的滑移运动转化为床垫板（2）转动的驱动装置（3），所述的连板（12）远离所述的限位板（14）的一侧与座椅（15）固定连接，所述的驱动装置（3）活动安装于所述的床板（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，其特征在于：所述的床垫板（2）上端设有躺卧槽（21），所述的躺卧槽（21）下端面设有弹性垫（22），所述的躺卧槽（21）外围还设有矩形框槽（23），所述的矩形框槽（23）下端面固定安装有可伸缩的弹性防护圈（24）。

3.根据权利要求2所述的一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，其特征在于：所述的驱动装置（3）包括与所述的限位板（14）固定连接的L板（31）以及固定安装于L板（31）上端的齿条（32），所述的齿条（32）与固定安装于转轴（33）上的换向轮（34）相互啮合，所述的换向轮（34）上端设有与其相互啮合的从动轮（35），所述的从动轮（35）固定安装于所述的圆轴（11）上。

4.根据权利要求1所述的一种适用于运输货车使用的与座椅联动的床板，其特征在于：所述的连板（12）上还设有减震气仓装置（4），所述的减震气仓装置（4）包括安装于所述的滑移腔（13）一侧与所述的限位板（14）之间的伸缩气仓（41）以及通过若干气管（42）与所述的伸缩气仓（41）相连的膨胀垫（43），所述的伸缩气仓（41）两侧分别固定安装于所述的滑移腔（13）侧面、所述的限位板（14）侧面，所述的气管（42）固定安装于所述的床板（1）上。