CN112771268A - 具有附接接管的燃料高压泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有用于与燃料管路的附接区段连接的管状附接接管的燃料高压泵，其中，所述附接接管的外壁具有至少一个径向向内指向的凹槽，在该凹槽中布置有用于所述燃料管路的附接区段的径向向外伸出的保险器件。

Description

具有附接接管的燃料高压泵
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的燃料高压泵。
背景技术
由市场已知用于内燃机的燃料系统，其中，燃料从燃料箱借助预输送泵和机械驱动的燃料高压泵在高压下被输送到处于高压区域中的高压存储器(“轨”)中。在这种燃料高压泵的泵壳体中，通常布置有活塞室，在该活塞室中，燃料被活塞压缩至高压。在此，活塞室与低压区域流体连接。该流体连接通常包括设置在燃料高压泵上的附接接管，在该附接接管上布置有低压管路的附接区段。
发明内容
本发明所基于的问题通过具有权利要求1特征的燃料高压泵来解决。有利的扩展方案在从属权利要求中给出。此外，对于本发明重要的特征在下面的说明书和附图中给出，其中，所述特征不但单独地而且以不同的组合对于本发明而言是重要的，而对此不再明确地指出。
因此，首先提出一种具有管状的附接接管的燃料高压泵，所述附接接管用于与燃料管路的附接区段连接。在此，附接接管的外壁具有至少一个径向向内指向的凹槽，在该凹槽中布置有用于燃料管路的附接区段的径向向外伸出的保险器件。因此，燃料管路的附接区段能够布置在保险器件上。所述凹槽尤其可以槽状地构造。
带有具有凹槽的外壁的附接接管的制造能够相对成本低地实现。此外，这样制造的附接接管的使用寿命特别长。在此，尤其通过以下方式降低了不希望地过早的构件失效的危险，即在凹槽的区域中不存在或几乎不存在附接接管的构件削弱部。然而，附接区段仍然可以可靠地固定在附接接管上。这通过将保险器件布置在凹槽中来实现。附接区段又可以固定在该保险器件上。
在一个构型中，凹槽沿周向方向完全环绕地构造。这样构造的凹槽的制造可以特别简单，例如通过成型工艺、尤其是深拉工艺实现。此外，可以将保险器件相对简单地布置在环绕地设置的凹槽上。
在另一构型中，保险器件包括保险环。该保险环可以特别简单地固定在凹槽中。在此，保险环尤其不能完全闭合，从而该保险环例如能够借助钳子略微扩大，以便随后将保险环形状锁合地定位在凹槽中。
保险环尤其可以构造为圆环区段并且因此在横截面上矩形地构造。在此，凹槽尤其可以与保险环互补地构造，使得保险环能够无间隙地支承在凹槽中。
在该背景下尤其可以考虑，保险环是卡环。该卡环尤其可以由弹簧钢制造。此外，卡环尤其具有端部，所述端部在未布置的状态下相对彼此不对齐，使得在布置在凹槽中之后，卡环轴向地夹紧在凹槽中并且从而防丢失地支承。
此外，可以考虑，保险器件构造为用于布置构造为快速连接接头的附接区段。因此，该附接区段尤其可以具有卡扣锁，以便将附接区段保持在保险器件上。
在该背景下可以考虑，凹槽设置在外壁的中间区域中，优选在外壁的中心处。
与快速连接接头相关的标准SAE J2044在附接接管的中间区域中要求凸起，以便将附接区段保持在其上。该凸起当前通过保险器件实现，使得构造为快速连接接头的、根据标准SAE J2044构造的附接区段能够布置在附接接管上。
此外，尤其可以设置，凹槽邻接到附接接管的外壁的柱形区段上，优选布置在附接区段的外壁的两个柱形区段之间并且与这两个柱形区段邻接。这样构造的附接接管可以特别简单地制造。
外壁尤其可以一体地构造。此外，该外壁尤其可以具有恒定的壁厚。因此，尤其可以考虑，外壁在凹槽的区域中的内径小于外壁在邻接的柱形区段的区域中的内径。
在该背景下尤其可以考虑，附接接管的外壁包括至少一个通过成型工艺、尤其是深拉工艺制造的区段。优选地，附接接管的整个外壁通过成型工艺、尤其是深拉工艺制造。借助深拉工艺的制造可以相对成本低地实现。此外，附接接管尤其可以以相对较小的成型程度制造。这通过以下方式实现，即在深拉工艺中构造凹槽仅需要相对较小的成型程度，使得在外壁中可以连续地提供高强度。通过尤其在外壁中在任何部位处不存在高成型程度实现也不存在通过制造方法引入的或由此引起的强度薄弱部位，使得提高了附接接管的耐久性并且因此降低了附接接管的过早失效的危险。
燃料高压泵尤其可以具有活塞室，其中，活塞室能够通过附接接管和布置在该附接接管上的附接区段与内燃机的燃料系统的低压区域或高压区域连接。因此，尤其低压管路或高压管路可以具有附接区段。这种燃料高压泵可以相对成本低地实现。此外，降低了高压燃料泵的附接接管的过早失效的危险。
在该背景下可以考虑，将附接接管布置在泵壳体上、尤其钎焊或熔焊到泵壳体上。尤其，低压区域可以与活塞室流体连接，使得待输送的燃料可以从低压区域通过附接接管到达活塞室中。
也可以考虑，燃料高压泵包括具有盖元件的压力减振装置。在此，附接接管可以布置在盖元件上、尤其钎焊或熔焊到盖元件上。尤其，低压区域可以与活塞室流体连接，使得待输送的燃料可以从低压区域通过附接接管到达压力减振装置中并且从那里到达活塞室中。
附图说明
本发明的另外的特征、应用可能性和优点由下面对本发明实施例的说明得出，所述实施例根据附图来阐述。
附图示出了：
图1用于内燃机的燃料系统的简化的示意图；
图2包括附接接管的根据本发明的燃料高压泵的一个区域的立体视图，所述附接接管具有布置在其上的保险器件；
图3图2的燃料高压泵的一个区域的剖视图；
图4如图3中的、但没有保险器件的剖视图；和
图5根据图2的保险器件的示意性俯视图。
功能相同的元件和区域在下面的附图中带有相同的附图标记并且不再详细阐述。
具体实施方式
图1以简化的示意图示出用于未进一步示出的内燃机的燃料系统10。在燃料系统10的运行中，燃料从燃料箱12经由抽吸管路14、借助预输送泵16和包括附接区段20的低压管路18被供应给实施为活塞泵的燃料高压泵22。
入口阀24布置在燃料高压泵22中。通过附接区段20和入口阀24，活塞室26能够与低压区域28流体连接，该低压区域包括预输送泵16、抽吸管路14和燃料箱12。入口阀24可以通过被操纵装置30强制地打开。操纵装置30和从而入口阀24能够通过控制单元32操控。通过在燃料高压泵22的吸入行程期间在确定时间点有针对性地打开和关闭入口阀24，可以调整燃料的输送量。
高压燃料泵22的活塞34可以借助当前实施为凸轮盘的驱动器36沿着活塞纵轴线38上下运动，这通过带有附图标记40的箭头示意性地示出。出口阀44液压地布置在活塞室26与燃料高压泵22的出口42之间，所述出口阀可以朝向包括高压存储器46(“轨”)的高压区域45打开。高压存储器46和活塞室26能够通过限压阀48流体连接，该限压阀在超过高压存储器46中的极限压力时打开。
在图2中立体地示出高压燃料泵22的上部。在此，燃料高压泵22首先包括泵壳体52。附接接管56固定在泵壳体52的凹槽54中(参见图3)。活塞室26经由附接接管56与低压区域28流体连接。因此，待输送的燃料从低压区域28通过附接接管56到达活塞室26中。连接区域58设置在泵壳体52的上端部上。在连接区域58上能够固定有未示出的压力减振装置，该压力减振装置包括罐状的盖元件。
附接接管56具有纵轴线62。此外，附接接管56包括绕着纵轴线62旋转对称地延伸的管状外壁60。附接接管56的外壁60通过深拉工艺制造。因此，整个外壁60形成在深拉工艺中制造的区段64。然而，在本发明的意义上也是，仅附接接管56的一单个部分形成在深拉工艺中制造的区段64。
附接接管56的外壁60具有第一圆柱形区段66和第二圆柱形区段68。在此，可以考虑，第一圆柱形区段66和第二圆柱形区段68具有相同的或基本上相同的长度。如从图3和图4中所示的那样，在两个圆柱形区段66和68之间布置有沿周向方向完全环绕的、槽状的并且径向向内指向的凹槽70，该凹槽分别邻接到两个圆柱形区段66和68上。凹槽70布置在附接接管56的中间区域中。在此，凹槽70在将附接接管56以深拉方法的制造工艺期间通过相应的成型来制造。
因此，外壁60一体地构造。此外，该外壁具有恒定的壁厚d(参见图4)。因此，外壁60在凹槽70的区域中的内径D2小于外壁60在邻接的圆柱形的区段66、68的区域中的内径D1(参见图4)。因此，凹槽70仅通过在深拉方法期间的相应成型引入到附接接管56中，其中，用于构造凹槽70所需的成型程度相对较小。
如在图2和3中所示地，在凹槽70中布置有构造为卡环78的保险器件，所述保险器件径向向外伸出。在此，卡环78能够以已知的方式构造，并且因此尤其不完全环绕地，而是如在图5中严格示意性示出的那样地构造为圆环区段。此外，卡环78尤其具有端部77、79，所述端部在未布置的状态下相对彼此不对齐，使得在布置在凹槽70中之后，卡环78轴向夹紧地布置在凹槽70中并且从而防丢失地支承。尤其，卡环78在此可以借助未示出的卡环钳布置在凹槽70中。
沿径向方向，即垂直于纵轴线62，卡环78在布置在凹槽70处的状态下超过外壁60的外侧61突出(参见图2和3)。低压管路18的未详细示出的附接区段20能够固定在卡环78上。附接区段20尤其可以构造为具有卡扣锁的快速连接接头，使得附接区段20可锁定并且可松开地布置在卡环78上。在此，附接接管56尤其可以这样地构造，使得根据标准SAEJ2044构造的附接区段20可以布置在该附接接管上。
邻接于第一圆柱形区段66地，附接接管56的外壁60具有过渡区域72(参见图3和4)。沿附接接管56的纵轴线62的方向观察，固定区段74紧接着过渡区域72之后。附接接管56通过固定区段74固定在泵壳体52上，其中，附接接管56当前焊接在泵壳体52上。附接接管56具有进入开口76，该进入开口布置在附接接管56的与固定区段74对置的端部上。
当前，附接接管56的整个一体构造的外壁60整体上在深拉工艺中制造。因此，可以成本低地实现附接接管56。此外，附接接管56仅具有带有相对较小的成型程度的部位，使得连续地存在高强度，而不存在注定的强度薄弱部位。由此可以提高附接接管56的稳健性和耐久性。

Claims (10)

1.一种具有管状的附接接管(56)的燃料高压泵(22)，所述附接接管用于与燃料管路(18)的附接区段(20)连接，其特征在于，所述附接接管(56)的外壁(60)具有至少一个径向向内指向的凹槽(70)，在该凹槽中布置有用于所述燃料管路(18)的附接区段(20)的径向向外伸出的保险器件(78)。
2.根据权利要求1所述的燃料高压泵(22)，其中，所述凹槽(70)沿周向方向完全环绕地构造。
3.根据前述权利要求中至少一项所述的燃料高压泵(22)，其中，所述保险器件包括保险环、尤其是卡环(78)。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的燃料高压泵(22)，其中，所述保险器件(78)构造为用于附接区段(20)的布置，该附接区段构造为快速连接接头。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的燃料高压泵(22)，其中，所述凹槽(70)设置在所述外壁(60)的中间区域中、优选在中心处，和/或，
其中，所述凹槽(70)邻接到所述外壁(60)的柱形区段(66)上，优选布置在所述外壁(60)的两个柱形区段(66，68)之间并且与这两个柱形区段邻接。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的燃料高压泵(22)，其中，所述外壁(60)具有恒定的壁厚(d)。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的燃料高压泵(22)，其中，所述外壁(60)包括至少一个通过成型工艺、尤其是深拉工艺制造的区段(64)，优选地，整个外壁(60)通过由成型工艺、尤其是深拉工艺制造。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的燃料高压泵(22)，其特征在于，所述燃料高压泵包括活塞室(26)，其中，所述活塞室(26)能够通过所述附接接管(56)和布置在该附接接管上的附接区段(20)与内燃机的燃料系统(10)的低压区域(28)或高压区域(45)连接。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的燃料高压泵(22)，其特征在于，所述燃料高压泵包括泵壳体(52)，并且所述附接接管(56)布置在所述泵壳体(52)上、尤其钎焊或熔焊到所述泵壳体(52)上。
10.根据前述权利要求中至少一项所述的燃料高压泵(22)，其特征在于，所述燃料高压泵包括具有盖元件的压力减振装置(29)，并且所述附接接管(56)布置在盖元件上、尤其钎焊或熔焊到所述盖元件上。
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