CN112767572B - 一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法、电子设备、存储介质及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法，包括步骤：当红外设备检测到飞机第一次触碰标记线时，记录第一次触碰标记线的编号；比较飞机当前触碰标记线的编号与第一次触碰标记线的编号，若不相同时，则更新标记线的编号；向处理平台发送开始计时信号；当处理平台第一次收到开始计时信号时，开始计时，同时记录对应的红外设备的编号；比较下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号，若两次红外设备编号不相同，则得出间隔时间，更新红外设备编号；若相同，则重新开始计时。本发明涉及电子设备、存储介质及飞机从着陆点起飞到离场的计时装置。本发明能实现飞机从着陆点起飞到离场的准确、稳定、高效计时，人力成本和材料成本低。

Description

一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法、电子设备、存储介 质及装置

技术领域

本发明涉及机场飞行区运行管控技术领域，尤其涉及一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法、电子设备、存储介质。

背景技术

随着我国经济和社会发展水平不断提高，航空运输市场需求强劲。在此背景之下，机场新改扩建进程不断加快，空中交通流量急剧增长，机场物理结构、交通运行和管制规则等的复杂程度不断增加，航空器场面滑行活动正面临着复杂多变的运行趋势。在高度动态的机场滑行环境内，如何对航空器从着陆点起飞到离场进行准确计时，已成为航空运输领域的关键技术难题。

当前对航空器从着陆点起飞到离场进行计时主要通过人工完成，误差较大效率较低。尤其是晚上或起雾天气，因轨道距离较远，光线不好，可见度低，人工计时的误差更大，效率更低。目前还有通过接触式设备对航空器从着陆点起飞到离场进行计时，但接触式设备需通过信号传输线将采集到的信号传回至监控室，因轨道距离较远，导致材料成本高，传输时间长，存在时间延迟，从而影响计时的准确性和效率。因此，亟需采用一种科学的飞机从着陆点起飞到离场的准确、高效计时方法。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法，代替传统人工计时和接触式设备计时，快速、准确、稳定、人力成本低、材料成本低。

本发明提供一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法，包括以下步骤：

记录标记线编号，当红外设备检测到飞机第一次触碰标记线时，记录飞机第一次触碰标记线的编号；

对比标记线编号，比较飞机当前触碰标记线的编号与飞机第一次触碰标记线的编号，当对比出两次标记线编号不相同时，将标记线编号更新为当前标记线的编号；

发送开始计时信号，向处理平台发送开始计时信号，重复执行所述对比标记线编号步骤；

开始计时，当处理平台第一次收到开始计时信号时，开始计时，同时记录第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号；

计算时间间隔，比较下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号，若两次红外设备编号不相同，则得出间隔时间，更新红外设备编号；若两次红外设备编号相同，则重新开始计时。

进一步地，所述记录标记线编号步骤还包括将触碰次数加1。

进一步地，所述对比标记线编号步骤还包括将所述触碰次数再加1。

进一步地，所述发送开始计时信号步骤还包括若所述触碰次数对2取余结果为0，则向处理平台发送开始计时信号，并将所述触碰次数清零。

进一步地，所述开始计时步骤中，当处理平台第一次收到开始计时信号时，开始计时，同时记录第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号、当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号、第一次收到开始计时信号开始计时的时间，当前收到开始计时信号开始计时的时间。

进一步地，所述计算时间间隔步骤中，比较下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号与所述当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号是否一致，是则更新所述当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号、所述第一次收到开始计时信号开始计时的时间、所述当前收到开始计时信号开始计时的时间，否则判断所述下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号与所述第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号是否一致，是则更新所述当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号、所述第一次收到开始计时信号开始计时的时间、所述当前收到开始计时信号开始计时的时间，否则更新所述第一次收到开始计时信号开始计时的时间，得出间隔时间，用所述第一次收到开始计时信号开始计时的时间的值更新所述当前收到开始计时信号开始计时的时间，更新所述当前收到开始计时信号开始计时的时间。

进一步地，还包括重置步骤，响应于用户的重置请求，将所述处理平台记录的数据清零。

一种电子设备，包括：处理器；

存储器；以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序包括用于执行一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法。

一种飞机从着陆点起飞到离场的计时装置，包括第一红外设备、第二红外设备、处理平台，所述第一红外设备、所述第二红外设备的视频区域内分别设有两条标记线；其中，

所述第一红外设备、所述第二红外设备分别用于当检测到飞机第一次触碰标记线时，记录飞机第一次触碰标记线的编号；比较飞机当前触碰标记线的编号与飞机第一次触碰标记线的编号，当对比出两次标记线编号不相同时，将标记线编号更新为当前标记线的编号；向所述处理平台发送开始计时信号；

所述处理平台用于当第一次收到开始计时信号时，开始计时，同时记录第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号；比较下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号，若两次红外设备编号不相同，则得出间隔时间，更新红外设备编号；若两次红外设备编号相同，则重新开始计时。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明只需将红外设备装在高处，将信号传回至监控室，就能实现飞机从着陆点起飞到离场的准确、稳定、高效计时，人力成本和材料成本低。只有当飞机依次通过四条标记线后才统计时间，并且锁定飞机飞行方向，只有飞行方向一致和通过所有标记线才统计下一次的时间，排除逆方向驶来的货物运输车和小鸟等飞行动物的干扰。准确计算出飞机正常通过轨道的时间，确定轨道运行状态，排除轨道出现碰撞的情况，确保运输安全。同时能够支持双向计时，解决机场当风向发生改变后，改变起飞方向的情况。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的一种飞机从着陆点起飞到离场的计时装置示意图；

图2为本发明的一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法流程图；

图3为本发明的红外设备数据处理流程图；

图4为本发明的处理平台数据处理流程图；

图5为本发明的模拟场景效果图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

一种飞机从着陆点起飞到离场的计时装置，如图1所示，包括第一红外设备(图1中的红外设备A)、第二红外设备(图1中的红外设备B)、处理平台，两个红外设备连接处理平台，分别监控轨道两侧，第一红外设备、第二红外设备的视频区域内分别设有两条标记线1、2，飞机通过轨道一侧，进入视频区域，当飞机触碰红外设备A中的标记线1后，再触碰红外设备A中的标记线2时，向处理平台发送计时信号，平台开始计时，飞机进入红外设备B的视频区域，触碰红外设备B中的标记线1后，再触碰红外设备B中的标记线2时，计时完成，显示输出时间。

一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法，如图2所示，包括以下步骤：

如图3所所示，记录标记线编号，当红外设备检测到飞机第一次触碰标记线时，记录飞机第一次触碰标记线的编号，将触碰次数time加1。

对比标记线编号，比较飞机当前触碰标记线的编号与飞机第一次触碰标记线的编号，当对比出两次标记线编号不相同时，将标记线编号更新为当前标记线的编号,将触碰次数time再加1。

发送开始计时信号，若触碰次数time对2取余结果为0，则向处理平台发送开始计时信号，并将触碰次数time清零,重复执行对比标记线编号步骤。

如图4所示，开始计时，当处理平台第一次收到开始计时信号时，开始计时，同时记录第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号FirstID、当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号ID、第一次收到开始计时信号开始计时的时间T1，当前收到开始计时信号开始计时的时间T2。

计算时间间隔，比较下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号与当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号ID是否一致，是则更新当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号ID、第一次收到开始计时信号开始计时的时间T1、当前收到开始计时信号开始计时的时间T2，否则判断下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号与第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号FirstID是否一致，是则更新当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号ID、第一次收到开始计时信号开始计时的时间T1、当前收到开始计时信号开始计时的时间T2，否则更新第一次收到开始计时信号开始计时的时间T1，T1-T2得出间隔时间，用第一次收到开始计时信号开始计时的时间T1的值更新当前收到开始计时信号开始计时的时间T2，更新当前收到开始计时信号开始计时的时间ID。

如图5所示，还包括重置步骤，响应于用户的重置请求，将处理平台记录的数据清零，实现根据实际情况重新进行计时。

一种电子设备，包括：处理器；

存储器；以及程序，其中程序被存储在存储器中，并且被配置成由处理器执行，程序包括用于执行一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法。

本发明只需将红外设备装在高处，将信号传回至监控室，就能实现飞机从着陆点起飞到离场的准确、稳定、高效计时，人力成本和材料成本低。只有当飞机依次通过四条标记线后才统计时间，并且锁定飞机飞行方向，只有飞行方向一致和通过所有标记线才统计下一次的时间，排除逆方向驶来的货物运输车和小鸟等飞行动物的干扰。准确计算出飞机正常通过轨道的时间，确定轨道运行状态，排除轨道出现碰撞的情况，确保运输安全。同时能够支持双向计时，解决机场当风向发生改变后，改变起飞方向的情况。

以上，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法，其特征在于，包括以下步骤：

记录标记线编号，当红外设备检测到飞机第一次触碰标记线时，记录飞机第一次触碰标记线的编号；

对比标记线编号，比较飞机当前触碰标记线的编号与飞机第一次触碰标记线的编号，当对比出两次标记线编号不相同时，将标记线编号更新为当前标记线的编号；

发送开始计时信号，向处理平台发送开始计时信号，重复执行所述对比标记线编号步骤；

开始计时，当处理平台第一次收到开始计时信号时，开始计时，同时记录第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号；

计算时间间隔，比较下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号，若两次红外设备编号不相同，则得出间隔时间，更新红外设备编号；若两次红外设备编号相同，则重新开始计时；

所述记录标记线编号步骤还包括将触碰次数加1；所述对比标记线编号步骤还包括将所述触碰次数再加1；所述发送开始计时信号步骤还包括若所述触碰次数对2取余结果为0，则向处理平台发送开始计时信号，并将所述触碰次数清零。

2.如权利要求1所述的一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法，其特征在于：所述开始计时步骤中，当处理平台第一次收到开始计时信号时，开始计时，同时记录第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号、当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号、第一次收到开始计时信号开始计时的时间，当前收到开始计时信号开始计时的时间。

3.如权利要求2所述的一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法，其特征在于：所述计算时间间隔步骤中，比较下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号与所述当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号是否一致，是则更新所述当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号、所述第一次收到开始计时信号开始计时的时间、所述当前收到开始计时信号开始计时的时间，否则判断所述下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号与所述第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号是否一致，是则更新所述当前收到开始计时信号对应的红外设备的编号、所述第一次收到开始计时信号开始计时的时间、所述当前收到开始计时信号开始计时的时间，否则更新所述第一次收到开始计时信号开始计时的时间，得出间隔时间，用所述第一次收到开始计时信号开始计时的时间的值更新所述当前收到开始计时信号开始计时的时间，更新所述当前收到开始计时信号开始计时的时间。

4.如权利要求1所述的一种飞机从着陆点起飞到离场的计时方法，其特征在于：还包括重置步骤，响应于用户的重置请求，将所述处理平台记录的数据清零。

5.一种电子设备，其特征在于包括：处理器；

存储器；以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序包括用于执行如权利要求1-4任意一项所述的方法。

6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行如权利要求1-4任意一项所述的方法。

7.一种飞机从着陆点起飞到离场的计时装置，其特征在于：包括第一红外设备、第二红外设备、处理平台，所述第一红外设备、所述第二红外设备的视频区域内分别设有两条标记线；其中，

所述第一红外设备、所述第二红外设备分别用于当检测到飞机第一次触碰标记线时，记录飞机第一次触碰标记线的编号；比较飞机当前触碰标记线的编号与飞机第一次触碰标记线的编号，当对比出两次标记线编号不相同时，将标记线编号更新为当前标记线的编号；向所述处理平台发送开始计时信号；其中，第一红外设备、所述第二红外设备分别用于当检测到飞机第一次触碰标记线时的记录标记线编号步骤还包括将触碰次数加1，对比标记线编号步骤还包括将所述触碰次数再加1，发送开始计时信号步骤还包括若所述触碰次数对2取余结果为0，则向处理平台发送开始计时信号，并将所述触碰次数清零；

所述处理平台用于当第一次收到开始计时信号时，开始计时，同时记录第一次收到开始计时信号对应的红外设备的编号；比较下一次收到开始计时信号对应的红外设备编号，若两次红外设备编号不相同，则得出间隔时间，更新红外设备编号；若两次红外设备编号相同，则重新开始计时。