CN112766754A - 接送站服务派单方法、装置和电子设备 - Google Patents

接送站服务派单方法、装置和电子设备 Download PDF

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Abstract

本申请提出了一种接送站服务派单方法、装置和电子设备，涉及智能派单技术领域。其中，上述接送站服务派单方法包括：首先，可获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，包括旅客行程信息。然后，可根据旅客行程信息确定待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置。最后，可根据待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。从而实现铁路接送站服务的智能派单，节约人力成本，提高接送站派单的效率和准确性。

Description

接送站服务派单方法、装置和电子设备
【技术领域】
本申请涉及智能派单技术领域，尤其涉及一种接送站服务派单方法、装置和电子设备。
【背景技术】
铁路接送站服务包括接站服务和送站服务。铁路方在接收到旅客预约的接送站服务之后，需要进行任务派单，将接送站任务分派给各个工作人员，由工作人员将旅客引导至对应的检票口，或到旅客所在车厢引导旅客出站。
目前，铁路的接送站服务在进行任务派单时，主要是通过人工指派的形式完成。但是，由于预约接送站服务的旅客众多，且派单过程需要参考的数据繁多，因此人工派单容易出错，执行效率不高。
【发明内容】
本申请实施例提供了一种接送站服务派单方法、装置和电子设备，以实现铁路接送站服务的智能派单，从而节约人力成本，提高接送站派单的效率和准确性。
第一方面，本申请实施例提供一种接送站服务派单方法，包括：获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，所述订单信息包括：旅客行程信息；根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置；根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
其中一种可能的实现方式中，根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：如果所述待执行接送站订单中包含与所述待分派接送站订单服务内容、服务时间和服务位置均相同的至少一个目标订单，并且所述至少一个目标订单已经分派给至少一个第一业务人员，则：根据每个所述第一业务人员已经分派的所述目标订单的个数，确定用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
其中一种可能的实现方式中，根据每个所述第一业务人员已经分派的所述目标订单的个数，确定用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：从各个所述第一业务员中确定出已经分派的目标订单的个数最少的第二业务人员；如果所述第二业务人员对应的目标订单的个数小于订单量阈值，则将所述第二业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
其中一种可能的实现方式中，如果所述第二业务人员对应的所述目标订单的个数大于等于所述订单量阈值，则根据除所述第一业务人员之外的各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从除所述第一业务人员之外的各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与所述待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第三业务人员；将所述各个第三业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第三业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
其中一种可能的实现方式中，如果所述待执行接送站订单中不包含所述目标订单，则从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：根据所述各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从所述各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与所述待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第四业务人员；将所述各个第四业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第四业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
其中一种可能的实现方式中，根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务时间，包括：根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务开始时间；根据所述服务开始时间与所述目标车站预设的服务时长，确定所述待分派接送站订单的服务起止时间，将所述服务起止时间确定为所述待分派接送站订单的服务时间。
其中一种可能的实现方式中，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员之后，所述方法还包括：向所述目标业务人员发送所述待分派接送站订单的来单提示。
第二方面，本申请实施例提供一种接送站服务派单装置，包括：获取模块，用于获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，所述订单信息包括：旅客行程信息；确定模块，用于根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置；执行模块，用于根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如上所述的方法。
第四方面，本申请实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如上所述的方法。
以上技术方案中，首先，可获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，包括旅客行程信息。然后，可根据旅客行程信息确定待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置。最后，可根据待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。从而实现铁路接送站服务的智能派单，节约人力成本，提高接送站派单的效率和准确性。
【附图说明】
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请实施例提供的一种接送站服务派单方法的流程图；
图2为本申请实施例提供的另一种接送站服务派单方法的流程图；
图3为本申请实施例提供的一种送站服务派单装置的结构示意图；
图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
【具体实施方式】
为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
本申请实施例可提供一种接送站服务应用程序或接送站服务系统，用于执行本申请实施例提供的接送站服务派单方法。进一步的，本申请实施例提供的接送站服务派单方法可对各个车站接收到的接送站服务订单进行自动派单。为方便描述，本申请实施例仅以目标车站为例，对本申请实施例提供的接送站服务派单方法进行说明。除目标车站之外的任意车站的接送站服务派单方法均与目标车站相同。
图1为本申请实施例提供的一种接送站服务派单方法的流程图。如图1所示，上述接送站服务派单方法可以包括：
步骤101，获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息。
本申请实施例中，可从全部接送站服务订单中确定出目标车站的接送站服务订单，作为目标车站的待分派接送站订单。
进一步的，可获取目标车站待分派接送站订单的订单信息。其中，订单信息可包括：旅客行程信息。旅客行程信息具体可包括：出行日期、出行车次、车厢席位、检票时间、发车时间、到站时间、到达日期以及列车正晚点信息等。
步骤102，根据旅客行程信息，确定待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置。
本申请实施例中，服务内容例如可以是任一车次的接站服务或任一车次的送站服务。服务时间例如可以是，根据接站服务的到站时间确定的服务起止时间，或者，根据送站服务的检票时间确定的服务起止时间。服务位置例如可以是，接站服务的车厢或送站服务的检票口。
为便于理解，对上述服务时间的确定方法作进一步说明。
对于接站服务，服务开始时间可以为列车到站时间。但是在实际场景中，业务人员通常需要在列车到站之前到达旅客停靠的站台进行等候，因此，服务开始时间之前需要设置一段时长作为等候时间。列车到站之后，业务人员需要将旅客由所在车厢引导至出站口。因此，服务开始时间之后需要设置一段时长作为引导时间。因此，可将从上述等候时间开始至上述引导时间结束的服务起止时间确定为接站服务的服务时间。本申请实施例中，上述等候时间和引导时间可以作为接站服务预设的服务时长，其具体取值可由目标车站按照实际情况的需要进行设置。
对于送站服务，服务开始时间可以为列车检票时间。与上述接站服务类似的，实际场景中，送站服务的检票时间之前和之后同样需要设置相应的等候时间和引导时间。因此，送站服务的服务时间同样为自等候时间开始至引导时间结束。送站服务的等候时间和引导时间可以作为送站服务预设的服务时长，其具体取值可由目标车站按照实际情况的需要进行设置，且与接站服务的取值可以相同也可以不同。
本申请实施例中，在上述确定服务时间的过程中，可根据旅客行程信息中的列车正晚点信息以及列车预定的到站时间或检票时间，确定列车实际的到站时间或检票时间。将列车实际的到站时间作为接站服务的服务开始时间，或将列车实际的检票时间作为送站服务的服务开始时间。
由于在实际场景中，旅客临发车前预约接送站服务或变更接送站服务的情况较多，因此，本申请实施例中，为提高每次派单的有效性，可在每日最早的接送站服务开始前预设时间，开始对当日的待分派接送站订单进行派单。例如，假设当日最早的接送站服务为送站服务，且检票时间为9:00。那么，可在该送站服务开始前两小时，即7:00，开始对当日的待分派接送站订单进行派单。
开始派单之后，可按照预设的时间间隔，分批次对各个预设时间段内开始的待分派接送站订单进行派单。本申请实施例对上述预设的时间间隔以及预设时间段的具体取值不作限制。例如，派单开始之后，每间隔一分钟，可对两小时之内开始的待分派接送站订单进行派单。
步骤103，根据待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，确定用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
本申请实施例中，为确定当日可执行订单任务的业务人员，可在派单开始前接收各个业务人员的签到信息，将完成签到的各个业务人员确定为当日可执行订单任务的业务人员。
本申请实施例中，每次派单前，可分别确定已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息。根据已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息以及待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
一种可能的实现方式中，目标业务人员已经分派的待执行接送站订单中包含至少一个目标订单。目标订单的服务内容、服务时间以及服务位置与待分派接送站订单相同，且目标订单的数量小于目标车站设置的订单量阈值。在此种实现方式中，目标业务人员可在单次任务中，同时执行N个同车次、同到站时间、同车厢的接站服务；或者同时执行M个同车次、同检票时间、同检票口的送站服务。从而提高接送站服务的执行效率。其中，N和M均小于等于目标车站设置的订单量阈值。其中，接站服务和送站服务的订单量阈值可以相同也可以不同。
另一种可能的实现方式中，目标业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间与待分派接送站订单的服务时间不重叠。且各个业务人员中，目标业务人员已经分派的待执行接送站订单最少。在此种实现方式中，待分派接送站订单的执行不影响已经为目标业务人员分派的各个待执行接送站订单的执行，且可以均衡各个业务人员的工作量，避免各个业务人员之间工作量差距过大。
本申请实施例中，首先，可获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，包括旅客行程信息。然后，可根据旅客行程信息确定待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置。最后，可根据待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。从而实现铁路接送站服务的智能派单，节约人力成本，提高接送站派单的效率和准确性。
图2为本申请实施例提供的另一种接送站服务派单方法的流程图。如图2所示，本申请图1所示实施例步骤103之后，还可以包括：
步骤201，向目标业务人员发送待分派接送站订单的来单提示。
本申请实施例中，确定好用于执行待分派接送站订单的目标业务人员之后，可向目标业务人员发送来单提示，以提醒目标业务人员接单。来单提示的形式例如可以是应用程序内的消息提示、应用程序内的语音提示、短信通知或电话通知中任意一种或多种的组合。
目标业务人员在接收到待分派接送站订单的来单提示之后，可以选择接单或者拒单。如果目标业务人员选择拒单，或在预设时间范围内未选择接单，可将此项待分派接送站订单重新分派其其他业务人员。其中，预设时间范围的取值可根据实际情况的需要进行设置，例如可以设置为十五分钟。
目标业务人员接单之后，可在开始执行接送站订单时，点击页面中的“开始服务”按钮，以使该接送站订单的当前状态由“待执行”状态变更为“执行中”。接送站订单执行完成之后，可点击“服务完成”按钮，以使该接送站订单的当前状态由“执行中”状态变更为“执行完成”。
本申请实施例中，各个业务人员完成当日的全部待执行接送站订单之后，可对各个业务人员当日的工作量进行统计。具体的，可统计各个业务人员的总订单量、总服务时长以及单个订单平均服务时长。
进一步的，还可根据次日已售票情况、次日已预约的接送站服务订单个数以及目标车站的历史到发人数统计，通过大数据学习算法对次日的实际接送站服务订单个数进行预估，从而确定次日需要的业务人员的数量。
本申请实施例中，可向目标业务人员发送来单提示，对目标业务人员的接单情况和各个接送站订单的执行过程进行实时检测和更新，方便业务人员的管理以及对各个业务人员进行工作量统计。
本申请另一实施例中，对上述步骤103的具体实现方法作进一步说明。
首先，可确定各个业务人员的待执行接送站订单中是否包含与待分派接送站订单服务内容、服务时间和服务位置均相同的至少一个目标订单。
如果确定包含上述目标订单，并且上述目标订单已经分派给至少一个第一业务人员，那么，可根据每个第一业务人员已经分派的目标订单的个数，确定用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
具体的，为均衡各个业务人员的工作量，可从各个第一业务员中确定出已经分派的目标订单的个数最少的第二业务人员。
一种可能的实施方式中，第二业务人员对应的目标订单的个数小于订单量阈值。此时，可将第二业务人员确定为用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。由此，第二业务人员可在单次任务中同时执行N个服务内容、服务时间和服务位置均相同的接送站服务。其中，N小于等于目标车站设置的订单量阈值。接站服务和送站服务的订单量阈值的取值可以相同也可以不同。
另一种可能的实施方式中，第二业务人员对应的目标订单的个数大于等于订单量阈值。此时，可从除第一业务人员之外的各个业务人员中确定目标业务人员。
具体的，首先，为了使待分派接送站订单不影响已经分派的各个待执行接送站订单的执行，可根据除第一业务人员之外的各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从除第一业务人员之外的各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第三业务人员。
然后，为均衡各个业务人员的工作量，可将各个第三业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第三业务人员确定为用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
如果确定各个业务人员的待执行接送站订单中不包含上述目标订单，那么，可根据各个业务人员的待执行接送站订单的服务时间和待执行接送站订单的数量，确定用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
具体的，首先，可根据各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第四业务人员。然后，将各个第四业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第四业务人员确定为用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
图3为本申请实施例提供的一种送站服务派单装置的结构示意图。本实施例中的接送站服务派单装置可以作为送站服务派单设备实现本申请实施例提供的接送站服务派单方法。如图3所示，上述接送站服务派单装置可以包括：获取模块31、确定模块32和执行模块33。
获取模块31，可用于获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息。订单信息可包括：旅客行程信息。
确定模块32，可用于根据旅客行程信息确定待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置。
执行模块33，可用于根据待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
其中，在具体实现过程中，执行模块33具体可用于，判断待执行接送站订单中包含与待分派接送站订单服务内容、服务时间和服务位置均相同的至少一个目标订单，并且至少一个目标订单已经分派给至少一个第一业务人员，则：根据每个第一业务人员已经分派的目标订单的个数，确定用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
执行模块33还用于，判断待执行接送站订单中不包含上述目标订单，则根据各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第四业务人员。将各个第四业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第四业务人员确定为用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。
从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员之后，执行模块33还可用于，向目标业务人员发送待分派接送站订单的来单提示。
本申请实施例中，首先，可由获取模块31获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，包括旅客行程信息。然后，可由确定模块32根据旅客行程信息确定待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置。最后，可由执行模块33根据待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。从而实现铁路接送站服务的智能派单，节约人力成本，提高接送站派单的效率和准确性。
图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。如图4所示，上述电子设备可以包括至少一个处理器；以及与上述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：存储器存储有可被处理器执行的程序指令，上述处理器调用上述程序指令能够执行本申请实施例提供的接送站服务派单方法。
其中，上述电子设备可以为接送站服务派单设备，本实施例对上述电子设备的具体形态不作限定。
图4示出了适于用来实现本申请实施方式的示例性电子设备的框图。图4显示的电子设备仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图4所示，电子设备以通用计算设备的形式表现。电子设备的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器410，存储器430，连接不同系统组件(包括存储器430和处理器410)的通信总线440。
通信总线440表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(Industry StandardArchitecture；以下简称：ISA)总线，微通道体系结构(Micro Channel Architecture；以下简称：MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(Video Electronics StandardsAssociation；以下简称：VESA)局域总线以及外围组件互连(Peripheral ComponentInterconnection；以下简称：PCI)总线。
电子设备典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
存储器430可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(Random Access Memory；以下简称：RAM)和/或高速缓存存储器。电子设备可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如：光盘只读存储器(Compact Disc Read Only Memory；以下简称：CD-ROM)、数字多功能只读光盘(Digital Video Disc Read Only Memory；以下简称：DVD-ROM)或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与通信总线440相连。存储器430可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本申请各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块的程序/实用工具，可以存储在存储器430中，这样的程序模块包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块通常执行本申请所描述的实施例中的功能和/或方法。
电子设备也可以与一个或多个外部设备(例如键盘、指向设备、显示器等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备交互的设备通信，和/或与使得该电子设备能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过通信接口420进行。并且，电子设备还可以通过网络适配器(图4中未示出)与一个或者多个网络(例如局域网(Local Area Network；以下简称：LAN)，广域网(Wide AreaNetwork；以下简称：WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信，上述网络适配器可以通过通信总线440与电子设备的其它模块通信。应当明白，尽管图4中未示出，可以结合电子设备使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、磁盘阵列(Redundant Arrays of Independent Drives；以下简称：RAID)系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理器410通过运行存储在存储器430中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本申请实施例提供的接送站服务派单方法。
本申请实施例还提供一种非临时性计算机可读存储介质，上述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，上述计算机指令使上述计算机执行本申请实施例提供的接送站服务派单方法。
上述非临时性计算机可读存储介质可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(Read Only Memory；以下简称：ROM)、可擦式可编程只读存储器(ErasableProgrammable Read Only Memory；以下简称：EPROM)或闪存、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本申请操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LocalArea Network；以下简称：LAN)或广域网(Wide Area Network；以下简称：WAN)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。
需要说明的是，本申请实施例中所涉及的终端可以包括但不限于个人计算机(Personal Computer；以下简称：PC)、个人数字助理(Personal Digital Assistant；以下简称：PDA)、无线手持设备、平板电脑(Tablet Computer)、手机、MP3播放器、MP4播放器等。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机装置(可以是个人计算机，服务器，或者网络装置等)或处理器(Processor)执行本申请各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory；以下简称：ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory；以下简称：RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种接送站服务派单方法，其特征在于，包括：
获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，所述订单信息包括：旅客行程信息；
根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置；
根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：
如果所述待执行接送站订单中包含与所述待分派接送站订单服务内容、服务时间和服务位置均相同的至少一个目标订单，并且所述至少一个目标订单已经分派给至少一个第一业务人员，则：
根据每个所述第一业务人员已经分派的所述目标订单的个数，确定用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据每个所述第一业务人员已经分派的所述目标订单的个数，确定用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：
从各个所述第一业务员中确定出已经分派的目标订单的个数最少的第二业务人员；
如果所述第二业务人员对应的目标订单的个数小于订单量阈值，则将所述第二业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，如果所述第二业务人员对应的所述目标订单的个数大于等于所述订单量阈值，则：
根据除所述第一业务人员之外的各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从除所述第一业务人员之外的各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与所述待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第三业务人员；
将所述各个第三业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第三业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，如果所述待执行接送站订单中不包含所述目标订单，则从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：
根据所述各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从所述各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与所述待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第四业务人员；
将所述各个第四业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第四业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务时间，包括：
根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务开始时间；
根据所述服务开始时间与所述目标车站预设的服务时长，确定所述待分派接送站订单的服务起止时间，将所述服务起止时间确定为所述待分派接送站订单的服务时间。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员之后，所述方法还包括：
向所述目标业务人员发送所述待分派接送站订单的来单提示。
8.一种接送站服务派单装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，所述订单信息包括：旅客行程信息；
确定模块，用于根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置；
执行模块，用于根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及
与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：
所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1至7任一所述的方法。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其特征在于，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1至7任一所述的方法。
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