CN112762392B - 一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法,包括使用安装装置,其具体安装过程如下：步骤1，定位夹持：将安装装置移动至灯杆安装位置，使用吊装工具将灯杆进行水平吊装，第一抱箍组件将灯杆的左端夹持固定，第二抱箍组件将灯杆的右端夹持固定；步骤2，调重心立杆；步骤3，竖立灯杆后下移灯杆入安装孔：灯杆竖直后，第一抱箍组件将灯杆松开；提升组件驱动固定座带着第二抱箍组件下移，进入预先设置的安装孔中，然后将灯杆进行固定；步骤4，完成灯杆的安装：第二抱箍组件将灯杆松开，移动底座使得灯杆从U型槽推出即可完成灯杆的安装。本发明用于智慧灯杆的安装，在实际的使用中具有使用方便、操作安全的优点。

Description

一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法

技术领域

本发明涉及一种灯杆安装技术领域，具体涉及一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法。

背景技术

随着社会的进步，很多的交通引导的系统都是基于智慧路灯来实现，路边的智慧路灯量也逐年增高。

路灯安装方法程序：工序流程：绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→试验、试压→自检竣工验收电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作，路灯安装主要包括灯杆预埋固定以及灯具安装；在安装路灯时，其中将路灯从水平位置使其竖直，是路灯安装过程中最为困难的环节，在安装路灯的过程中，一般都是将路灯运送至指定位置，然后将路灯吊装在一旁水平放置，然后调整路灯上绳子的位置，并继续采用吊车将路灯进行吊装，在吊装的过程中，路灯在空中容易发生晃动，吊车将路灯吊起后，需要人工拉住系在路灯上的绳子进行定位，在拉动绳子时，路灯会出现较大的晃动，同时吊车的吊臂也将出现滑动，竖立路灯的过程中危险性较大，施工者的安全不能得到保障。

申请号为：CN201910462155.X，公告号为：CN110182737B的发明公开了一种路灯安装装置，其特征在于：包括底座、支撑件Ⅰ、支撑件Ⅱ、驱动装置Ⅰ和驱动装置Ⅱ，所述底座呈“凹”型，所述支撑件Ⅰ一端与底座铰接，支撑件Ⅰ的另一端与支撑件Ⅱ的一端部铰接，所述驱动装置Ⅰ一端与底座铰接，一端与支撑件Ⅰ铰接，驱动装置Ⅰ能够驱动支撑件Ⅰ转动，所述驱动装置Ⅱ两端分别与支撑件Ⅰ及支撑件Ⅱ铰接；本发明还公开了一种路灯安装方法，使用上述安装装置及安装方法能够将路灯进行安装，安装过程安全性更高，能够有效的避免发生意外事故；保证工人的安全。

但是，在在实际的使用中，我们发现其安全性仍有待提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其主要用于智慧灯杆的安全安装，在实际的使用中具有使用方便、操作安全的优点。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，包括使用下述结构的安装装置，其包括底座和滑动安装在底座上的第一夹持组件和第二夹持组件，第一夹持组件与第二夹持组件通过一联动组件连接后实现联动的目的，底座上设置有U型槽；

第一夹持组件包括第一滑块、第二滑块、第一连接轴、第一转动座和第一抱箍组件，第一滑块及第二滑块滑动安装在底座上并与联动组件连接，第一连接轴转动安装第一滑块及第二滑块上，第一转动座安装在第一连接轴上，第一抱箍组件通过铰接方式设置在第一转动座上；

第二夹持组件包括滑动座、提升组件、固定座和第二抱箍组件，滑动座滑动安装在底座上且与联动组件连接，固定座通过提升组件安装在滑动座上，第二抱箍组件通过铰接方式设置在固定座上，提升组件用于驱动固定座向上或者向下移动；

联动组件包括第一丝杠组件、第二丝杠组件、联动机构和驱动装置，底座上设置有第一安装槽和第二安装槽，第一丝杠组件及第二丝杠组件分别安装在第一安装槽及第二安装槽内，第一丝杠组件、第二丝杠组件通过所述联动机构与驱动装置连接；第一夹持组件和第二夹持组件均与第一丝杠组件和第二丝杠组件连接；

其具体安装过程如下：

步骤1，定位夹持：将安装装置移动至灯杆安装位置，使用吊装工具将灯杆进行水平吊装，第一抱箍组件将灯杆的左端夹持固定，第二抱箍组件将灯杆的右端夹持固定；

步骤2，调重心立杆：启动驱动装置，驱动装置通过联动机构驱动第一丝杠组件及第二丝杠组件运动，进而驱动第一夹持组件中的第一滑块及第二滑块向底座中部运动，同时，驱动第二夹持组件中的滑动座向中部移动；

第一滑块、第二滑块及滑动座移动的同时，提升组件驱动固定座向上移动；由于第一抱箍组件通过铰接方式设置在第一转动座上，第二抱箍组件通过铰接方式设置在固定座上；此时，灯杆将会绕着第一转动座转动，灯杆将从水平状态慢慢倾斜后逐渐竖直；

步骤3，竖立灯杆后下移灯杆入安装孔：灯杆竖直后，第一抱箍组件将灯杆松开；提升组件驱动固定座带着第二抱箍组件下移，进入预先设置的安装孔中，然后将灯杆进行固定；

步骤4，完成灯杆的安装：第二抱箍组件将灯杆松开，移动底座使得灯杆从U型槽推出即可完成灯杆的安装。进一步优化，第一丝杠组件包括丝杠、第一丝杠螺母、第二丝杠螺母和轴承座，丝杠两端设置有旋向相反的螺纹，丝杠通过轴承座转动安装在第一安装槽内，第一丝杠螺母及第二丝杠螺母分别通过丝杠两端上设置的螺纹与丝杠连接，第一丝杠螺母与第一滑块连接,第二丝杠螺母与滑动座连接；第二丝杠组件与第一丝杠组件结构相同，第二丝杠组件中的第一丝杠螺母与的第二滑块连接，第二丝杠组件中的第二丝杠螺母与滑动座连接；第一丝杠组件及第二丝杠组件中的丝杠与联动机构连接；联动组件驱动第一丝杠组件及第二丝杠组件中的丝杠转动，并且由于丝杠两端设置有旋向相反的螺纹，丝杠在转动的过程中，即可驱动第一滑块、第二滑块及滑动座移动。

其中，联动机构包括联动轴和锥齿轮传动机构，第一丝杠组件及第二丝杠组件中的丝杠均通过一所述锥齿轮传动机构与所述联动轴连接，所述联动轴通过轴承座安装在底座上，联动轴与驱动装置通过一锥齿轮传动机构连接；驱动装置包括驱动电机，驱动电机通过锥齿轮传动机构与所述联动轴连接；通过设置的联动机构同时驱动第一丝杠组件及第二丝杠组件中的丝杠转动，实现对第一滑块、第二滑块及滑动座的同步驱动。

其中，第一抱箍组件和第二抱箍组件包括第一固紧环和铰接在第一固紧环上的第二固紧环，第一固紧环下端设置有连接凸起，连接凸起用于与第一转动座或者固定座铰接，第一固紧环和第二固紧环内侧设置有带防滑纹的防滑垫，第一固紧环及第二固紧环铰接点的对侧设置有锁紧组件。

进一步优化，锁紧组件包括螺栓和翼型螺母，第一固紧环上设置有第一连接台，第二固紧环上设置有第二连接台，第一连接台及第二连接台上设置有U型缺口槽，螺栓铰接在第一连接台上的U型缺口槽内，螺栓绕着铰接点转动后，翼型螺母与螺栓配合后将第一固紧环及第二固紧环固定；过第一固紧环及第二固紧环将灯杆固定后，通过锁紧组件来将第一固紧环及第二固紧环进行固定，进而保证安装过程中的安全性能。

其中，第一丝杠组件及第二丝杠组件中丝杠上左端螺纹螺距小于右端螺纹螺距；使得第一滑块及第二滑块在丝杠上的移动速度小于滑动座的速度，由于灯杆固定安装在所述安装装置上后，灯杆的右端将超出底座，灯杆的右端移动速度将会更快，灯杆右端的重心位置移动也将更快，在立杆的过程中能够更加稳定。

其中，提升组件包括第三丝杠、第三滑块、第四滑块、支撑组件和电机，滑动座上设置有第一凹槽，第三丝杠转动安装在第一凹槽内，第三丝杠两端设置有旋向相反的螺纹，第三滑块及第四滑块通过丝杠螺母安装在第三丝杠两端，第三滑块及第四滑块铰接有支撑组件，支撑组件上端与固定座边缘铰接。

进一步优化，支撑组件为电动伸缩杆，电动伸缩杆上端与固定座铰接，下端能够与第三滑块及第四滑块铰接。

其中，第二抱箍组件连接在固定座的左侧上端，提升组件连接在固定座的右侧下端。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明主要公开了一种智慧灯杆的安装方法，在实际上的使用中，将本发明放置在需要立杆的位置；然后将水平的路灯灯杆进行吊装，然后使用第一抱箍组件和第二抱箍组件将灯杆进行夹持、固定，防止在立杆的过程中出现晃动；

然后，在联动组件的作用下，第一滑块及第二滑块向底座的中部位置移动，同时，滑动座也将向底座的中部移动；由于第一抱箍组件通过铰接方式设置在第一转动座上，第二抱箍组件通过铰接方式设置在固定座上，同时，由于提升组件能够驱动固定座向上移动；这样，第一滑块、第二滑块及滑动座同时向中底座中部移动的同时，固定座在提升组件的作用下将会向上移动，这样，水平的灯杆将会随着第一滑块、第二滑块及滑动座的移动而发生倾斜，如此来实现立杆的目的，即将水平的灯杆进行竖立呈90°；在实际的使用中，第一抱箍组件在第一转动座上转动，第二抱箍组件在固定座上转动；第一抱箍组件和第二抱箍组件之间的距离不会发生变化，而是第一滑块、第二滑块与滑动座之间的距离发生变化，在立杆的过程中，第一滑块、第二滑块与滑动座之间的距离减小；同时，在提升组件的作用下，固定座上升进而使得灯杆能够绕着第一连接轴转动，这样，第一滑块、第二滑块及滑动座相互靠近，固定座在提升组件的作用下向上移动；这样即可使得水平的灯杆缓慢的竖立，实现立杆的目的；并且，由于在立杆的过程中，能够形成一个稳定的三角形结构，第一滑块、第二滑块与滑动座之间形成三角形的一条直角边；提升组件形成三角形的第二条直角边；灯杆则形成三角形的斜边，在实际的立杆过程中，一条直角边缩短，一条直角边伸长，在里立杆的过程中三角形实现动态变化，将会使得灯杆的重心位置发生搬移，使得重心向底座的中心位置移动，这样，在立杆的过程中将会更加的安全；能够有效的提高立杆过程中的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明流程示意图

图2为本发明所述安装装置整体结构示意图。

图3为本发明将灯杆立杆使得状态示意图。

图4为本发明将灯杆竖立后的状态示意图。

图5为本发明提升组件的整体结构示意图。

图6为本发明图5中A处局部放大示意图。

附图标记：1-底座，2-第一夹持组件，3-第一滑块，4-第二滑块，5-第一连接轴，6-第一转动座，7-第一抱箍组件，8-第二夹持组件，9-滑动座，10-提升组件，11-固定座，12-第二抱箍组件，13-U型槽，14-灯杆，15-联动组件，16-第一丝杠组件，17-第二丝杠组件，18-联动机构，19-驱动装置，20-第一安装槽，21-第二安装槽，22-丝杠，23-第一丝杠螺母，24-第二丝杠螺母，25-轴承座，26-联动轴，27-锥齿轮传动机构，28-第一固紧环，29-第二固紧环，30-连接凸起，31-防滑垫，32-锁紧组件，33-螺栓，34-翼型螺母，35-第二连接台，36-第一连接台，37-U型缺口槽，38-金属防滑环，39-支撑组件，40-电机，41-第三丝杠，42-第三滑块，43-第四滑块，44-气缸，45-延伸台。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一

本实施例公开了一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，包括使用下述结构的安装装置，其包括底座1、第一夹持组件2和第二夹持组件8，底座1上设置有U型槽13，第一夹持组件2用于夹持路灯灯杆14的左端，第二夹持组件8用于夹持路灯灯杆14的右端，第一夹持组件2及第二夹持组件8均滑动安装在底座1上，第一夹持组件2与第二夹持组件8通过一联动组件15连接后实现联动的目的；在联动组件15的作用下，第一夹持组件2及第二夹持组件8能够同时向底座1中部位置移动或者分别同时向底座1的左端及右端移动；

第一夹持组件2包括第一滑块3、第二滑块4、第一连接轴5、第一转动座6和第一抱箍组件7，第一滑块3及第二滑块4滑动安装在底座1上并与联动组件15连接，第一连接轴5转动安装第一滑块3及第二滑块4上，第一转动座6安装在第一连接轴5上，第一抱箍组件7通过铰接方式设置在第一转动座6上；

第二夹持组件8包括滑动座9、提升组件10、固定座11和第二抱箍组件12，滑动座9滑动安装在底座1上且与联动组件15连接，固定座11通过提升组件10安装在滑动座9上，第二抱箍组件12通过铰接方式设置在固定座11上，提升组件10用于驱动固定座11向上或者向下移动。

其具体安装过程如下：

步骤1，定位夹持：将安装装置移动至灯杆14安装位置，使用吊装工具将灯杆14进行水平吊装，第一抱箍组件7将灯杆14的左端夹持固定，第二抱箍组件12将灯杆14的右端夹持固定；

步骤2，调重心立杆：启动驱动装置19，驱动装置19通过联动机构18驱动第一丝杠组件16及第二丝杠组件17运动，进而驱动第一夹持组件2中的第一滑块3及第二滑块4向底座1中部运动，同时，驱动第二夹持组件8中的滑动座9向中部移动；

第一滑块3、第二滑块4及滑动座8移动的同时，提升组件10驱动固定座11向上移动；由于第一抱箍组件7通过铰接方式设置在第一转动座6上，第二抱箍组件12通过铰接方式设置在固定座11上；此时，灯杆14将会绕着第一转动座6转动，灯杆14将从水平状态慢慢倾斜后逐渐竖直；

步骤3，竖立灯杆14后下移灯杆14入安装孔：灯杆14竖直后，第一抱箍组件7将灯杆14松开；提升组件10驱动固定座11带着第二抱箍组件12下移，进入预先设置的安装孔中，然后将灯杆14进行固定；

步骤4，完成灯杆14的安装：第二抱箍组件12将灯杆14松开，移动底座1使得灯杆14从U型槽13推出即可完成灯杆14的安装。

本发明主要由底座1、第一夹持组件2和第二夹持组件8组成，底座1上设置有U型槽13，在实际的使用中，将本发明放置在需要立杆的位置；然后将水平的路灯灯杆14进行吊装，然后使用第一抱箍组件7和第二抱箍组件12将灯杆14进行夹持、固定，防止在立杆的过程中出现晃动，提高其安全性；

然后，在联动组件15的作用下，第一滑块3及第二滑块4向底座1的中部位置移动，同时，滑动座9也将向底座1的中部移动；由于第一抱箍组件7通过铰接方式设置在第一转动座6上，第二抱箍组件12通过铰接方式设置在固定座11上，同时，由于提升组件10能够驱动固定座11向上移动；这样，第一滑块3、第二滑块4及滑动座9同时向中底座1中部移动的同时，固定座11在提升组件10的作用下将会向上移动，这样，水平的灯杆14将会随着第一滑块3、第二滑块4及滑动座9的移动而发生倾斜，如此来实现立杆的目的，即将水平的灯杆14进行竖立呈90°；在实际的使用中，第一抱箍组件7在第一转动座6上转动，第二抱箍组件12在固定座11上转动；第一抱箍组件7和第二抱箍组件12之间的距离不会发生变化，而是第一滑块3、第二滑块4与滑动座9之间的距离发生变化，在立杆的过程中，第一滑块3、第二滑块4与滑动座9之间的距离减小；同时，在提升组件10的作用下，固定座11上升进而使得灯杆14能够绕着第一连接轴5转动，这样，第一滑块3、第二滑块4及滑动座9相互靠近，固定座11在提升组件10的作用下向上移动；这样即可使得水平的灯杆14缓慢的竖立，实现立杆的目的；并且，由于在立杆的过程中，能够形成一个稳定的三角形结构，第一滑块3、第二滑块4与滑动座9之间形成三角形的一条直角边；提升组件10形成三角形的第二条直角边；灯杆14则形成三角形的斜边，在实际的立杆过程中，一条直角边缩短，一条直角边伸长，在里立杆的过程中三角形实现动态变化，将会使得灯杆14的重心位置发生转移，使得重心向底座1的中心位置移动，实现自动调整重心的目的，这样，在立杆的过程中将会更加的安全；能够有效的提高立杆过程中的安全性。

进一步优化，联动组件15包括第一丝杠组件16、第二丝杠组件17、联动机构18和驱动装置19，底座1上设置有第一安装槽20和第二安装槽21，第一丝杠组件16及第二丝杠组件17分别安装在第一安装槽20及第二安装槽21内，第一丝杠组件16、第二丝杠组件17通过所述联动机构与驱动装置19连接；第一夹持组件2和第二夹持组件8均与第一丝杠组件16和第二丝杠组件17连接。

这样，在实际的使用中，通过设置的驱动装置19及联动机构18来实现对第一丝杠组件16及第二丝杠组件17的驱动，进而使得第一滑块3、第二滑块4与滑动座9之间能够实现同步运动。

其中，第一丝杠组件16包括丝杠22、第一丝杠螺母23、第二丝杠螺母24和轴承座25，丝杠两端设置有旋向相反的螺纹，丝杠22通过轴承座25转动安装在第一安装槽20内，第一丝杠螺母23及第二丝杠螺母24分别通过丝杠22两端上设置的螺纹与丝杠22连接，第一丝杠螺母23与第一滑块3连接,第二丝杠螺母24与滑动座9连接；

第二丝杠组件17与第一丝杠22组件结构相同，第二丝杠组件17中的第一丝杠螺母23与的第二滑块4连接，第二丝杠组件17中的第二丝杠螺母24与滑动座9连接；

第一丝杠组件16及第二丝杠组件17中的丝杠22与联动机构18连接。

这样，在实际的使用中，联动组件15驱动第一丝杠组件16及第二丝杠组件17中的丝杠22转动，并且由于丝杠两端设置有旋向相反的螺纹，丝杠22在转动的过程中，即可驱动第一滑块3、第二滑块4及滑动座9移动。

其中，联动机构18包括联动轴26和锥齿轮传动机构27，第一丝杠组件16及第二丝杠组件17中的丝杠22均通过一所述锥齿轮传动机构27与所述联动轴26连接，所述联动轴26通过轴承座25安装在底座1上，联动轴26与驱动装置19通过一锥齿轮传动机构27连接。

进一步限定，驱动装置19包括驱动电机，驱动电机通过锥齿轮传动机构27与所述联动轴26连接。

这样，在实际的使用中，通过设置的联动机构18能够同时驱动第一丝杠组件16及第二丝杠组件17中的丝杠22转动，实现对第一滑块3、第二滑块4及滑动座9的同步驱动。

其中，第一抱箍组件7和第二抱箍组件12包括第一固紧环28和铰接在第一固紧环28上的第二固紧环29，第一固紧环28下端设置有连接凸起30，连接凸起30用于与第一转动座6或者固定座11铰接，第一固紧环28和第二固紧环29内侧设置有带防滑纹的防滑垫31，第一固紧环28及第二固紧环29铰接点的对侧设置有锁紧组件32。

这样，通过设置的第一固紧环28及第二固紧环29将灯杆14进行固定，并且，通过设置的防滑垫31能够对灯杆14起到保护的作用，同时也能够起到防滑的目的，在立灯杆14的过程中更加安全。

其中，锁紧组件32包括螺栓33和翼型螺母34，第一固紧环28上设置有第一连接台36，第二固紧环29上设置有第二连接台35，第一连接台36及第二连接台35上设置有U型缺口槽37，螺栓33铰接在第一连接台36上的U型缺口槽37内，螺栓33绕着铰接点转动后，翼型螺母34与螺栓33配合后将第一固紧环28及第二固紧环29固定。

这样，在实际的使用中，通过第一固紧环28及第二固紧环29将灯杆14固定后，通过锁紧组件32来将第一固紧环28及第二固紧环29进行固定，进而保证安装过程中的安全性能。

进一步优化锁紧组件32还包括气缸44或者液压缸，第一固紧环28上设置有延伸台45，气缸44或者液压缸的活动端与第二固紧环29铰接，固定端与延伸台45铰接。

这样，在实际的使用中，通过设置的气缸44或者液压缸能够实现辅助夹紧灯杆14的目的，同时，通过气缸44或者液压缸使得第二固紧环29向第一固紧环28靠近，也便于使用螺栓33及翼型螺母对第一固紧环28及第二固紧环29的固定。

进一步优化，锁紧组件32还包括金属防滑环38，金属防滑环38设置在螺栓33上，金属防滑环38下端面设置有第一啮合齿，第二连接台35上表面设置有能够与第一啮合齿相互啮合的第二啮合齿。

这样，在实际的使用中，第一固紧环28与第二固紧环29靠近后，转动螺栓33，使得金属防滑环38上的第一啮合齿与第二连接台35上的第二啮合齿，然后转动翼型螺母，使得翼型螺母压在金属防滑环38上，能够起到防滑的目的，进一步提高安全性能。

进一步优化，第一啮合齿及第二啮合齿均为V型齿，使得第一啮合齿与第二啮合齿啮合效果更好，防滑性能更佳。

更重要的是，在使用本发明对灯杆14进行立杆的时候，稳定性极佳；由于第一抱箍组件7和第二抱箍组件12将灯杆14进行固定后，在第一滑块3、第二滑块4及滑动座9移动的过程中，第一抱箍组件7与第二抱箍组件12之间的距离不会移动，在立杆过程中，第一滑块3及第二滑块4向右移动；移动座带着提升组件10移动，提升组件10将会驱动固定座11上升，同时，滑动座9带着移动座向左移动，推动灯杆14绕着第一连接轴5转动，由于第一抱箍组件7与第二抱箍组件12之间固定，在竖立灯杆14的过程中，从正面看，灯杆14、第一丝杠22、第二丝杠22及提升组件10能够组成一个稳定的三角形结构；第一滑块3、第二滑块4在第一丝杠22及第二丝杠22上、滑动座9在第一丝杠22及第二丝杠22上移动的时候，其具有较好的稳定性，提升组件10对灯杆14进行顶升，同时，灯杆14也对提升组件10施加一个拉力；更重要的是，从左侧看，第一转动轴、灯杆14、滑动座9及提升组件10共同组成一“工”字型结构，此时灯杆14刚好位于“工”字型结构的中部位置，这样，在立杆的过程中，能够其结构将会更加稳定，立杆的过程也将会更加的安全。

实施例二

本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，第一丝杠组件16及第二丝杠组件17中丝杠22上左端螺纹螺距小于右端螺纹螺距。

这样，能够使得第一滑块3及第二滑块4在丝杠22上的移动速度小于滑动座9的速度，由于灯杆14固定安装在所述安装装置上后，灯杆14的右端将超出底座1，这样，灯杆14的右端移动速度将会更快，这样，灯杆14右端的重心位置也将更快，这样，在立杆的过程中能够更加稳定。

进一步优化，第二抱箍组件12连接在固定座11的左侧上端，提升组件10连接在固定座11的右侧下端。

这样，固定座11将会形成一让位结构，将灯杆14竖立以后，第一滑块3、第二滑块4位于固定座11下方；便于实现灯杆14的竖立。

其中，提升组件10为液压缸，这样，在实际的使用中通过液压缸的声场或者缩短来实现对固定座11的驱动。

在实际的使用中，将灯杆14竖立后，即可将第一抱箍组件7打开，此时启动提升组件10，提升组件10即可驱动固定座11下移，进而使得灯杆14下移进入安装孔中，相比于现有技术中设置专门的下移驱动结构来说，本发明中的提升组件10不仅能够用于实现立杆的目的，同时还能够实现驱动灯杆14进入安装孔的目的；其结构也更加的简单。

实施例三

本实施例与实施例二基本相同，其不同之处在于，提升组件10包括第三丝杠41、第三滑块42、第四滑块43、支撑组件39和电机40，滑动座9上设置有第一凹槽，第三丝杠41转动安装在第一凹槽内，第三丝杠41两端设置有旋向相反的螺纹，第三滑块42及第四滑块43通过丝杠22螺母安装在第三丝杠41两端，第三滑块42及第四滑块43铰接有支撑组件39，支撑组件39上端与固定座11边缘铰接。

进一步限定，支撑组件39为电动伸缩杆，电动伸缩杆上端与固定座11铰接，下端能够与第三滑块42及第四滑块43铰接。

这样，在实际的使用中，通过点击来驱动第三滑块42及第四滑块43在第三丝杠41上移动，若电动伸缩杆出现故障，第三滑块42及第四滑块43之间的距离也不会发生变化，固定座11不会突然下降，在实际的使用中将会更加安全，并且，第一滑块3及第二滑块4也配合在第一丝杠组件16及第二丝杠组件17上，在实际的使用中，丝杠22与丝杠22螺母之间能够实现自锁的目的，这样能够是得在立杆的过程中，能够起到保护的目的，更加的安全，安全性更高；立杆过程也更加的稳定。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：包括使用下述结构的安装装置，其包括底座和滑动安装在底座上的第一夹持组件和第二夹持组件，第一夹持组件与第二夹持组件通过一联动组件连接后实现联动的目的，底座上设置有U型槽；

第一夹持组件包括第一滑块、第二滑块、第一连接轴、第一转动座和第一抱箍组件，第一滑块及第二滑块滑动安装在底座上并与联动组件连接，第一连接轴转动安装第一滑块及第二滑块上，第一转动座安装在第一连接轴上，第一抱箍组件通过铰接方式设置在第一转动座上；

第二夹持组件包括滑动座、提升组件、固定座和第二抱箍组件，滑动座滑动安装在底座上且与联动组件连接，固定座通过提升组件安装在滑动座上，第二抱箍组件通过铰接方式设置在固定座上，提升组件用于驱动固定座向上或者向下移动；

联动组件包括第一丝杠组件、第二丝杠组件、联动机构和驱动装置，底座上设置有第一安装槽和第二安装槽，第一丝杠组件及第二丝杠组件分别安装在第一安装槽及第二安装槽内，第一丝杠组件、第二丝杠组件通过所述联动机构与驱动装置连接；第一夹持组件和第二夹持组件均与第一丝杠组件和第二丝杠组件连接；

其具体安装过程如下：

步骤1，定位夹持：将安装装置移动至灯杆安装位置，使用吊装工具将灯杆进行水平吊装，第一抱箍组件将灯杆的左端夹持固定，第二抱箍组件将灯杆的右端夹持固定；

步骤2，调重心立杆：启动驱动装置，驱动装置通过联动机构驱动第一丝杠组件及第二丝杠组件运动，进而驱动第一夹持组件中的第一滑块及第二滑块向底座中部运动，同时，驱动第二夹持组件中的滑动座向中部移动；

第一滑块、第二滑块及滑动座移动的同时，提升组件驱动固定座向上移动；由于第一抱箍组件通过铰接方式设置在第一转动座上，第二抱箍组件通过铰接方式设置在固定座上；此时，灯杆将会绕着第一转动座转动，灯杆将从水平状态慢慢倾斜后逐渐竖直；

步骤3，竖立灯杆后下移灯杆入安装孔：灯杆竖直后，第一抱箍组件将灯杆松开；提升组件驱动固定座带着第二抱箍组件下移，进入预先设置的安装孔中，然后将灯杆进行固定；

步骤4，完成灯杆的安装：第二抱箍组件将灯杆松开，移动底座使得灯杆从U型槽推出即可完成灯杆的安装。

2.根据权利要求1所述的一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：第一丝杠组件包括丝杠、第一丝杠螺母、第二丝杠螺母和轴承座，丝杠两端设置有旋向相反的螺纹，丝杠通过轴承座转动安装在第一安装槽内，第一丝杠螺母及第二丝杠螺母分别通过丝杠两端上设置的螺纹与丝杠连接，第一丝杠螺母与第一滑块连接,第二丝杠螺母与滑动座连接；第二丝杠组件与第一丝杠组件结构相同，第二丝杠组件中的第一丝杠螺母与的第二滑块连接，第二丝杠组件中的第二丝杠螺母与滑动座连接；第一丝杠组件及第二丝杠组件中的丝杠与联动机构连接；联动组件驱动第一丝杠组件及第二丝杠组件中的丝杠转动，并且由于丝杠两端设置有旋向相反的螺纹，丝杠在转动的过程中，即可驱动第一滑块、第二滑块及滑动座移动。

3.根据权利要求2所述的一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：联动机构包括联动轴和锥齿轮传动机构，第一丝杠组件及第二丝杠组件中的丝杠均通过一所述锥齿轮传动机构与所述联动轴连接，所述联动轴通过轴承座安装在底座上，联动轴与驱动装置通过一锥齿轮传动机构连接；驱动装置包括驱动电机，驱动电机通过锥齿轮传动机构与所述联动轴连接；通过设置的联动机构同时驱动第一丝杠组件及第二丝杠组件中的丝杠转动，实现对第一滑块、第二滑块及滑动座的同步驱动。

4.根据权利要求3所述的一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：第一抱箍组件和第二抱箍组件包括第一固紧环和铰接在第一固紧环上的第二固紧环，第一固紧环下端设置有连接凸起，连接凸起用于与第一转动座或者固定座铰接，第一固紧环和第二固紧环内侧设置有带防滑纹的防滑垫，第一固紧环及第二固紧环铰接点的对侧设置有锁紧组件。

5.根据权利要求4所述的一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：锁紧组件包括螺栓和翼型螺母，第一固紧环上设置有第一连接台，第二固紧环上设置有第二连接台，第一连接台及第二连接台上设置有U型缺口槽，螺栓铰接在第一连接台上的U型缺口槽内，螺栓绕着铰接点转动后，翼型螺母与螺栓配合后将第一固紧环及第二固紧环固定；过第一固紧环及第二固紧环将灯杆固定后，通过锁紧组件来将第一固紧环及第二固紧环进行固定，进而保证安装过程中的安全性能。

6.根据权利要求2所述的一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：第一丝杠组件及第二丝杠组件中丝杠上左端螺纹螺距小于右端螺纹螺距；使得第一滑块及第二滑块在丝杠上的移动速度小于滑动座的速度，由于灯杆固定安装在所述安装装置上后，灯杆的右端将超出底座，灯杆的右端移动速度将会更快，灯杆右端的重心位置移动也将更快，在立杆的过程中能够更加稳定。

7.根据权利要求5所述的一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：提升组件包括第三丝杠、第三滑块、第四滑块、支撑组件和电机，滑动座上设置有第一凹槽，第三丝杠转动安装在第一凹槽内，第三丝杠两端设置有旋向相反的螺纹，第三滑块及第四滑块通过丝杠螺母安装在第三丝杠两端，第三滑块及第四滑块铰接有支撑组件，支撑组件上端与固定座边缘铰接。

8.根据权利要求7所述的一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：支撑组件为电动伸缩杆，电动伸缩杆上端与固定座铰接，下端能够与第三滑块及第四滑块铰接。

9.根据权利要求1所述的一种基于智慧灯杆的交通引导系统用智慧灯杆安装方法，其特征在于：第二抱箍组件连接在固定座的左侧上端，提升组件连接在固定座的右侧下端。

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