CN112757967A - 一种高铁线网及其支吊装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种支吊装置，包括壳体，壳体内设有固定杆，所述固定杆设有相互垂直的第一齿条、第二齿条，所述壳体转动设有支撑轴，所述支撑轴转动设有第一转轴，所述第一转轴固定设有与第一齿条啮合的第一齿轮，所述第一转轴外周穿设有第二转轴，所述第二转轴转动设有中间齿轮，第一转轴下端设有平面齿圈，所述平面齿圈内侧设有蓄能装置，所述第一转轴上端转动设有惯性块，所述惯性块设有挡止横条，所述固定杆设有挡止凸起，所述平面齿圈设有棘轮机构，固定杆与壳体内壁之间设有弹性块，用以解决电线舞动的技术问题。

Description

一种高铁线网及其支吊装置
技术领域
本发明涉及一种高铁线网及其支吊装置。
背景技术
高铁线网需要设置于地面上方一定距离，故需要对电线进行架空；通常对电线架空的手段是使用杆塔，使电线悬坠于杆塔上；而在冬季的大风天气中，电线容易产生舞动现象。
电线舞动是导线沿圆周方向覆冰不均匀的架空导线在侧向风力作用下产生的低频、大幅度自激振动现象。导线舞动时，会在一档导线内形成一个、两个或三个波腹的驻波或行波，导线主要呈垂直运动，有时也呈椭圆运动，椭圆长轴在垂直方向或偏离垂直方向，有时还伴有导线扭转。垂直振动的频率约为0.1～1Hz，振幅在几十厘米到几米之间。严重的导线舞动是在大档距导线中产生一个波腹的振动，加上悬垂绝缘子串又沿线路方向摇摆，振幅可高达甚至略高于弧垂最大值(约10～12m)。
导线舞动的主要原因是导线上有不均匀的覆冰，它与导线无覆冰或均匀覆冰时的微风振动有着本质的不同(见架空线微风振动)。在高纬度地区的冬季，如美国北方、加拿大、日本、苏联、北欧诸国、中国及新西兰等地，当气温在0～-10℃或更低时，风速在2～25m/s或更高时，风向与线路走向夹角在45°～90°范围内时，覆冰不均匀的导线就可能产生舞动。
发明内容
本发明提出一种高铁线网及其支吊装置，以解决电线舞动的技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的：一种支吊装置，包括壳体，所述壳体内设有与壳体内壁滑动配合且可上下摆动的、用于固定电线的固定杆，所述固定杆设有相互垂直的第一齿条、第二齿条，所述壳体转动设有支撑轴，所述支撑轴转动设有第一转轴，所述第一转轴固定设有与第一齿条啮合的第一齿轮，所述第一转轴外周穿设有第二转轴，所述第二转轴转动设有与第二齿条啮合的中间齿轮，所述第一转轴下端设有与中间齿轮啮合的平面齿圈，所述平面齿圈内侧设有一端与平面齿圈固定连接、另一端与第一转轴固定连接的蓄能装置，所述第一转轴上端转动设有惯性块，所述惯性块与第一齿轮之间设有作用力方向相反的弹性顶推件、弹性牵拉件，所述惯性块设有挡止横条，所述固定杆设有在惯性块下降后与挡止横条配合的挡止凸起，所述平面齿圈设有限制第一转轴单向转动的棘轮机构，棘轮机构包括与支撑轴固定连接的咬合齿，平面齿圈设有与咬合齿配合的挡片，平面齿圈设有用于挡止挡片的凸块，固定杆2与壳体内壁之间设有弹性块。
进一步的，所述第一齿轮外轮廓为球状。
进一步的，所述第二转轴设有转动块，所述转动块与第一转轴转动配合。
进一步的，所述平面齿圈与壳体内壁之间设有螺旋压缩弹簧以为平面齿圈提供托举力。
进一步的，所述固定杆设有用于穿过电线的固定孔。
进一步的，所述壳体设有用于与杆塔固定连接的螺纹柱。
进一步的，所述挡止凸起为圆柱状。
进一步的，所述蓄能装置为卷簧。
进一步的，所述弹性顶推件为螺旋压缩弹簧，所述弹性牵拉件为拉簧。
一种高铁线网，包括杆塔，包括如上述任意一项所述的支吊装置。
采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：本发明的支吊装置通过蓄能机构蓄能，将每一次电线的轻微舞动的能量收集，在舞动较大时一次性释放该收集的能量，使电线瞬间拉紧以将电线上附着的冰层震落，降低电线的舞动程度，解决电线的舞动的技术问题。
本发明的支吊装置在蓄能机构蓄能蓄能过程中，卷簧对电线的拉力逐渐增大，逐渐的降低电线舞动时的振幅，在卷簧蓄能过程中逐渐降低电线的舞动程度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明支吊装置的结构示意图；
图2为本发明支吊装置去掉壳体后的结构示意图；
图3为本发明支吊装置去掉壳体后的另一角度的结构示意图；
图4为图3的正视图；
图5为图3中I处放大图；
图6为图3中II处放大图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
一种支吊装置实施例1，如图1-6所示，包括壳体1，壳体内设有与壳体内壁滑动配合且可上下摆动的、用于固定电线的固定杆2，固定杆设有相互垂直的第一齿条3、第二齿条4，壳体转动设有支撑轴100，所述支撑轴转动设有第一转轴5，第一转轴固定设有与第一齿条啮合的第一齿轮6，第一转轴外周穿设有第二转轴7，第二转轴转动设有与第二齿条啮合的中间齿轮8，第一转轴下端设有与中间齿轮啮合的平面齿圈9，平面齿圈内侧设有一端与平面齿圈固定连接、另一端与第一转轴固定连接的蓄能装置10，第一转轴上端转动设有惯性块11，惯性块与第一齿轮之间设有作用力方向相反的弹性顶推件12、弹性牵拉件13，所述惯性块设有挡止横条14，所述固定杆设有在惯性块下降后与挡止横条配合的挡止凸起15，平面齿圈设有限制第一转轴单向转动的棘轮机构，棘轮机构包括与支撑轴100固定连接的咬合齿101，平面齿圈设有与咬合齿配合的挡片102，平面齿圈设有用于挡止挡片的凸块103，固定杆2与壳体内壁之间设有弹性块。
一种支吊装置实施例2，如图1-6所示，包括壳体1，壳体内设有与壳体内壁滑动配合且可上下摆动的、用于固定电线的固定杆2，固定杆设有相互垂直的第一齿条3、第二齿条4，壳体转动设有支撑轴100，所述支撑轴转动设有第一转轴5，第一转轴固定设有与第一齿条啮合的第一齿轮6，第一转轴外周穿设有第二转轴7，第二转轴转动设有与第二齿条啮合的中间齿轮8，第一转轴下端设有与中间齿轮啮合的平面齿圈9，平面齿圈内侧设有一端与平面齿圈固定连接、另一端与第一转轴固定连接的蓄能装置10，第一转轴上端转动设有惯性块11，惯性块与第一齿轮之间设有作用力方向相反的弹性顶推件12、弹性牵拉件13，所述惯性块设有挡止横条14，所述固定杆设有在惯性块下降后与挡止横条配合的挡止凸起15，平面齿圈设有限制第一转轴单向转动的棘轮机构，棘轮机构包括与支撑轴100固定连接的咬合齿101，平面齿圈设有与咬合齿配合的挡片102，平面齿圈设有用于挡止挡片的凸块103，第一齿轮外轮廓为球状，固定杆2与壳体内壁之间设有弹性块。
一种支吊装置实施例3，与实施例1-2不同的是，第二转轴设有转动块16，转动块与第一转轴转动配合；平面齿圈与壳体内壁之间设有螺旋压缩弹簧(图中未显示)以为平面齿圈提供托举力；固定杆设有用于穿过电线的固定孔17；壳体设有用于与杆塔固定连接的螺纹柱18；挡止凸起为圆柱状；蓄能装置为卷簧，弹性顶推件为螺旋压缩弹簧，所述弹性牵拉件为拉簧。
在使用时，先通过螺栓连接将支吊装置安装于杆塔上，然后将电线穿过并固定于固定孔17内；当电线出现上下轻微摆动时，固定杆2驱动第一齿轮6、中间齿轮8转动，此时因为第一齿轮6与第一齿条3保持啮合，而平面齿圈在中间齿轮8驱动下对卷簧蓄力并在棘轮机构作用下防止平面齿圈、中间齿轮回转，此处需要说明的是，当固定杆2回退时，因为平面齿圈、中间齿轮被棘轮机构锁死，故第二齿条4在中间齿轮顶推下向上运动从而与中间齿轮脱离啮合，为了使第二齿条4与中间齿轮脱离啮合更加顺滑，可以将第二齿条4的啮合齿倾斜设置，这样当对卷簧蓄力时第二齿条4与中间齿轮咬合，当固定杆2回退时第二齿条4倾斜的啮合齿顶推中间齿轮从而使第二齿条4上升；当电线出现上下较大幅度摆动时，即形成严重的舞动现象时，因为振幅较大从而导致固定杆2的倾斜角度较大，而固定杆2与壳体内壁之间设有弹性块200，弹性块200受压收缩，故此时第一齿条3与第一齿轮6脱离啮合，此时卷簧通过弹性牵拉件带动惯性块转动的同时向下运动，高速旋转的惯性块的挡止横条14与挡止凸起15咬合以瞬间带动固定杆2反向运动，固定杆2上的电线在较大震动下将其上附着的冰层震落以避免电线舞动。
一种高铁线网实施例，如图1-6所示，包括杆塔，还包括如上述实施例任意一项所述的支吊装置。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种支吊装置，包括壳体，其特征在于，所述壳体内设有与壳体内壁滑动配合且可上下摆动的、用于固定电线的固定杆，所述固定杆设有相互垂直的第一齿条、第二齿条，所述壳体转动设有支撑轴，所述支撑轴转动设有第一转轴，所述第一转轴固定设有与第一齿条啮合的第一齿轮，所述第一转轴外周穿设有第二转轴，所述第二转轴转动设有与第二齿条啮合的中间齿轮，所述第一转轴下端设有与中间齿轮啮合的平面齿圈，所述平面齿圈内侧设有一端与平面齿圈固定连接、另一端与第一转轴固定连接的蓄能装置，所述第一转轴上端转动设有惯性块，所述惯性块与第一齿轮之间设有作用力方向相反的弹性顶推件、弹性牵拉件，所述惯性块设有挡止横条，所述固定杆设有在惯性块下降后与挡止横条配合的挡止凸起，所述平面齿圈设有限制第一转轴单向转动的棘轮机构，棘轮机构包括与支撑轴固定连接的咬合齿，平面齿圈设有与咬合齿配合的挡片，平面齿圈设有用于挡止挡片的凸块，固定杆与壳体内壁之间设有弹性块。
2.根据权利要求1所述的支吊装置，其特征在于，所述第一齿轮外轮廓为球状。
3.根据权利要求2所述的支吊装置，其特征在于，所述第二转轴设有转动块，所述转动块与第一转轴转动配合。
4.根据权利要求3所述的支吊装置，其特征在于，所述平面齿圈与壳体内壁之间设有螺旋压缩弹簧以为平面齿圈提供托举力。
5.根据权利要求4所述的支吊装置，其特征在于，所述固定杆设有用于穿过电线的固定孔。
6.根据权利要求5所述的支吊装置，其特征在于，所述壳体设有用于与杆塔固定连接的螺纹柱。
7.根据权利要求6所述的支吊装置，其特征在于，所述挡止凸起为圆柱状。
8.根据权利要求7所述的支吊装置，其特征在于，所述蓄能装置为卷簧。
9.根据权利要求8所述的支吊装置，其特征在于，所述弹性顶推件为螺旋压缩弹簧，所述弹性牵拉件为拉簧。
10.一种高铁线网，包括杆塔，其特征在于，包括如上述权利要求1-9任意一项所述的支吊装置。
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