CN112739573B

CN112739573B - 具有侧面冲击能量吸收的儿童安全座椅

Info

Publication number: CN112739573B
Application number: CN201980060631.3A
Authority: CN
Inventors: 奥克·范·穆里克; 埃里克·范·德·韦尔
Original assignee: HTS Hans Torgersen and Sonn AS
Current assignee: HTS Hans Torgersen and Sonn AS
Priority date: 2018-09-19
Filing date: 2019-09-17
Publication date: 2022-12-27
Anticipated expiration: 2039-09-17
Also published as: NO344434B1; WO2020058273A1; CN112739573A; EP3853066A1

Abstract

本发明涉及一种用于儿童安全座椅的冲击能量吸收装置，该儿童安全座椅适于接收儿童，其中，冲击能量吸收装置包括边缘和片材，边缘在片材的外周的至少一部分上延伸，以形成用于所述片材的支撑件，其中，片材设置有多个贯通切口，每个贯通切口在其长度上在正斜率与负斜率之间交替。本发明还涉及一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅包括适于接收儿童的座椅主体，座椅主体包括就座部分、靠背部分和头枕部分，其中，第一侧翼和第二侧翼在座椅主体的至少一部分上延伸，其中，儿童安全座椅还包括至少一个冲击能量吸收装置。

Description

具有侧面冲击能量吸收的儿童安全座椅

技术领域

本发明涉及能量吸收设备，特别是涉及用于吸收和分散与外部冲击力相关的能量的装置。更具体地，本发明涉及一种设置有用于吸收和分散能量的装置的儿童安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅在车辆(特别是汽车)中用于安全地运输儿童。存在适于运输不同年龄段的儿童的各种各样的儿童安全座椅。儿童安全座椅通常包括适于接收并牢固地保持儿童或婴儿的刚性主体以及用于支撑该主体的基座。儿童安全座椅的刚性主体可以与儿童安全座椅的基座成一体，或者儿童安全座椅的刚性主体与儿童安全座椅的基座可以彼此可释放地连接。

刚性主体通常包括：座椅部分，儿童或婴儿坐(或躺)在该座椅部分中；从座椅部分延伸的靠背部分，儿童或婴儿倚靠在该该靠背部分上；以及头部部分。刚性主体通常还包括从刚性主体竖直伸出的保护翼或壁，以覆盖儿童或婴儿的上身和头部。

此外，刚性主体经常填充有不同的能量或缓冲材料和/或元件，这些材料和/或元件将减小在碰撞(例如，侧面冲击)期间(例如，当儿童的头部或其他部分“撞击”儿童安全座椅时)儿童受到的力，这是因为这些力可能很大。

在携带儿童安全座椅的车辆的冲击期间作用在坐在儿童安全座椅中的儿童或婴儿的力受到儿童安全座椅“连接”到车辆的方式(即，儿童安全座椅如何固定到放置儿童安全座椅的车辆座椅)的影响。

儿童安全座椅可以例如通过采用设置在车辆中的用于固定和稳固儿童安全座椅的安全带而固定在车辆座椅上。通过该方法，以围绕或穿过儿童安全座椅的规定方式引导车辆的安全带中的至少一个，由此将儿童安全座椅固定在期望的位置和定向。该方法的优点在于，其仅利用在每辆车辆中通常存在的紧固装置，即，车辆的安全带。然而，利用安全带固定儿童安全座椅可能很麻烦。因此，实际上，许多这种类型的儿童安全座椅被错误地安装在车辆中。

用于将儿童安全座椅固定在车辆座椅上的第二种方法可以采用设置在车辆中的专门用于固定儿童安全座椅的装置。在欧洲，已为此目的引入所谓的ISOFIX系统。一种适于安装ISOFIX儿童安全座椅的车辆座椅包括锚固器(ISOFIX锚固器)，该锚固器在座椅垫与靠背之间的连接处设置在车辆座椅的靠背的下端处，并且固定地附接到车辆座椅。儿童安全座椅包括闩锁(ISOFIX连接器)，该闩锁可以可释放地连接到锚固器。因此，使用ISOFIX系统，儿童安全座椅可以被容易且安全地固定到车辆座椅。

上述方法的目的在于使儿童安全座椅相对于车辆的相对运动最小化。然而，在车辆的快速加速或减速期间，可能发生这样的运动。通常，儿童安全座椅布置在车辆中，使得其在该移位运动期间不会撞到车辆的内部的障碍物上。

因此，在重制动过程或车辆在车辆的纵向方向上冲击在障碍物上的情况下，儿童安全座椅与车辆相比可能会以延迟的方式减速，使得儿童安全座椅在车辆的行驶方向上在车辆座椅上移位。

相应地，儿童安全座椅在车辆的纵向方向上的相对运动因此通常被座椅紧固装置减速和限制。

儿童安全座椅在车辆的横向方向上的相对运动的情况基本上是不同的。这样的运动例如可以由另一车辆在车辆的在车辆横向方向上的侧面上的冲击引起。由于儿童安全座椅通常布置在车辆座椅的一侧上(即，朝向车辆的门)，所以儿童安全座椅将具有到车辆的内侧的较小横向距离。通常，该距离不足以借助于紧固装置使儿童安全座椅的相对运动充分减速。

因此，在对包括儿童安全座椅的车辆的侧面冲击的情况下，将存在儿童安全座椅以很大的速度撞击车辆的内侧的危险。在这样的侧面冲击的情况下，儿童安全座椅的侧向运动会在非常短的时间内停止，这对应于大/强的减速。这种减速进而在儿童安全座椅上对儿童施加很大的力，从而可能严重伤害儿童。

物体在侧向方向上对儿童安全座椅的冲击可能会造成类似的儿童伤害。这些物体可能是将放在车辆中的行李箱、侵入物体(车门)等的物件。如上所述，其作用是儿童安全座椅上的力可能会危及儿童。

GB2.536.124A涉及一种通常用于车辆的安全座椅，其中，安全座椅包括用于接收儿童的上身的空间以及布置在该空间的两个侧端处并由诸如固体泡沫的柔软材料制成的缓冲单元。安全座椅还可以包括座椅主体和侧部保护单元，该座椅主体包括主体部分和相对的侧部部分。侧部保护单元可以包括：第一侧部保护构件，布置在座椅主体的第一侧部部分的内侧上；以及第二侧部保护构件，布置在座椅主体的第二侧部部分的内侧上。安全座椅可以包括布置在座椅主体的内侧上的头枕主体。头枕保护构件可以布置在头枕主体的内侧上。缓冲单元可以连接到侧部保护单元。侧部保护单元可以由可发泡的聚苯乙烯形成。

GB2.520.616A涉及一种包括内壁的儿童安全座椅，该内壁包围内部空间，其中，座椅还包括缓冲板层和设置在该内部空间中的第一泡沫垫，并且第一泡沫垫布置在缓冲板与内壁之间。缓冲板可以比第一泡沫垫更硬。缓冲板或第一泡沫垫或这两者可围绕儿童座椅的侧向或侧部或头部或靠背部分延伸。第二泡沫垫可在缓冲板的前方延伸。第一盖可以在缓冲板上延伸。第二盖可以在第一泡沫垫上延伸。在碰撞时，儿童撞到缓冲板中，并且缓冲板被迫朝向第一泡沫垫，使得第一泡沫垫的推力表面积变大，从而导致第一泡沫垫上的压力减小。

AU2013248252B2涉及一种包括用于接收乘员的主体的儿童约束装置，主体包括：相对于乘员向内和向外定向的表面；孔，延伸穿过主体并在一对相对的向内和向外定向的主体表面之间延伸；以及缓冲元件，延伸穿过孔并且包括向内定向的部分和向外定向的部分，该向内定向的部分提供对向内定向的主体表面的缓冲，该向外定向的部分提供对向外定向的主体表面的缓冲。还公开了用于儿童约束装置的相关联的头枕和缓冲元件。

EP2.993.078B1涉及一种儿童安全座椅，其中，儿童安全座椅包括划分为就座部分、靠背部分和头枕部分的座椅壳体，其中，所述部分中的一个或多个还设置有至少沿着其长度的一部分的保护壁，其中，硬质泡沫材料至少布置在座椅壳体的内侧上并由此被支撑，其中，至少在保护侧壁中的每个的一部分上的硬质泡沫材料设置有至少一个贯通开口，其中，较软的泡沫材料布置在至少一个贯通开口中，较软的泡沫材料是可压缩的弹性泡沫材料。

US2015/091344A1涉及一种儿童约束装置，其中，儿童约束装置包括少年车辆座椅和耦接到少年车辆座椅的能量吸收设备。能量吸收设备被构造成吸收与施加到能量吸收设备的外部冲击力相关的外部能量。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种冲击能量吸收装置和儿童安全座椅，其在与车辆的侧面碰撞的情况下提供儿童安全座椅的改进保护效果。

该目的通过本文中的用于在车辆中使用的冲击能量吸收装置和儿童安全座椅来解决。

本发明涉及一种用于在车辆的乘客座椅上使用的儿童安全座椅，该儿童安全座椅可以通过设置在车辆中的附接装置(例如，安全座椅带(诸如，三点式安全带的)或标准锚固单元(所谓的ISOFIX连接器))紧固到车辆的乘客座椅。

本发明涉及一种用于儿童安全座椅的冲击能量吸收装置，该儿童安全座椅适于接收儿童，其中，冲击能量吸收装置包括边缘和片材，其中，边缘在片材的外周的至少一部分上延伸，以形成用于片材的支撑件，其中，片材设置有多个贯通切口，多个贯通切口在其长度上在正斜率(positive gradient，正梯度)与负斜率(negative gradient，负梯度)之间交替。

各个贯通切口具有非线性形状或形式，并且例如可以被设计成具有V形形式或U形形式。然而，本领域技术人员将知晓，贯通切口可以被设计成具有其他形式或形状。

在根据本发明的一个示例性实施例中，片材可以设置有多个贯通切口，其中，所有贯通切口可以具有相同的形状或形式，或者其中，贯通切口可以具有不同的形状或形式。

片材也可以被划分为不同的区或区域，其中，例如，这些区或区域中的一个可以设置有具有一种形状或形式的多个贯通切口，而另一个区或区域可以设置有具有不同形状或形式的多个贯通切口。此外，区或区域可以彼此间隔开地布置，例如用作分离的或分开的或独立的区或区域，或者区或区域可以随后彼此依次地布置，而在它们之间没有“过渡”。

如果区或区域彼此间隔地布置，则设置在不同区或区域中的贯通切口可以具有相同的形状或形式。

还可以设想，设置在一个区或区域内的贯通切口可以具有不同的形状或形式。

贯通切口也可以被设计成具有不同的长度(即，沿着切口的距离)和/或厚度/宽度(即，切口的高度)。

此外，贯通切口之间也可以设置有均匀的距离或间隔或者设置有不同的距离或间隔。然后，片材可以被划分为若干区或区域，其中，一个区或区域可以设置有在贯通切口之间具有相同的形式或形状以及相同的距离或间距的贯通切口，而另一区或区域可以设置有在贯通切口之间具有不同的形式或形状(或相同的形式或形状)的贯通切口，但是在该区或区域中的贯通切口之间的距离或间距不同于设置在第一区或区域中的贯通切口之间的距离或间距。

根据本发明的一方面，片材可以被设计成在其表面上具有相同或不同的截面厚度。

根据本发明的一方面，边缘和片材可以被设计成在它们之间形成一角度。

根据本发明的一方面，冲击能量吸收装置可以被设计成当在截面中观察时具有大体上U形形式，其中，例如，U的侧部中的每个和U的底部设置有多个贯通切口，从而在冲击能量吸收装置中形成三个区或区域。然后，设置在U的侧部中的贯通切口可以具有相同的形状或形式，而设置在U的底部中的贯通切口可以具有与设置在U的侧部中的贯通切口不同的形状或形式。

此外，贯通切口可以设置有不同的长度(即，沿着切口的距离)和/或厚度/宽度(即，切口的高度)。

形成用于片材的支撑件的边缘可以在其长度的至少一部分上设置有多个长形开口。在一个实施例中，长形开口可以具有线性形式。

此外，贯通切口和长形开口可以具有相同或不同的长度、相同或不同的高度等。

通过冲击能量吸收装置的上述布置，冲击能量吸收装置由于其柔性而在侧面冲击期间将通过吸收能量并防止突然停止而使儿童朝向儿童安全座椅的侧翼的运动停止。当选择用于冲击能量吸收装置的材料(即，E模量等)和几何特性(即，壁厚、贯通切口之间的距离或间距、贯通切口的形状、长度和/或宽度等)时，片材的柔性可以调节。

本发明还涉及一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅包括适于接收儿童的座椅主体，座椅主体包括就座部分、靠背部分和头枕部分，并且其中，第一侧翼和第二侧翼在座椅主体的至少一部分上延伸，其中，儿童安全座椅还包括至少一个根据如上所述的一个或多个实施例和/或方面的冲击能量吸收装置。

在根据本发明的一个实施例中，儿童安全座椅的侧翼中的每个可以包括至少一个冲击能量吸收装置，其中，冲击能量吸收装置可以被布置成在每个侧翼的一部分或整个表面上延伸，从而为使用儿童安全座椅的儿童的上身和头部或使用儿童安全座椅的婴儿的整个身体提供保护。

然后，每个侧翼的面向内的内表面可以设置有至少一个中空部或凹部，其中，中空部或凹部用于容纳冲击能量吸收装置。

然后，至少一个中空部或凹部可以被设计成使得中空部或凹部完全围绕或包围冲击能量吸收装置。在这样的实施例中，冲击能量吸收装置将不会延伸超过侧翼或延伸到侧翼外部，而是布置在侧翼的外周内。

在另一个实施例中，中空部或凹部可以被设计成使得中空部或凹部仅部分地围绕或包围冲击能量吸收装置，由此，冲击能量吸收装置可以延伸超过侧翼或延伸到侧翼外部。

每个侧翼的面向内的内表面还可以设置有至少一个切开口或凹口，其中，切开口或凹口形成为接收冲击能量吸收装置的边缘。然而，应当理解，冲击能量吸收装置可以设置有紧固装置，由此紧固装置可以用于将冲击能量吸收装置连接到切开口或凹口。

根据本公开的实施例，儿童安全座椅可以包括头枕。头枕可以一体地形成在儿童安全座椅中，或者可以是可调节的，并且包括儿童安全座椅的能独立移动的部分。根据本公开，头枕部分可以具有从儿童安全座椅的后部向外延伸的“翼”部，以为坐在儿童安全座椅中的儿童的头部提供保护。

在根据本发明的一个示例性实施例中，头枕可包括至少一个冲击能量吸收装置，其中，当从冲击能量吸收装置的纵向截面观察时，冲击能量吸收装置可具有U形形式。然后，U的每个侧部和U的底部可以设置有多个切口，从而在冲击能量吸收装置中提供三个区域，其中，每个区域通过不设置有贯通切口的区域来划分。

通过改变区或区域中的贯通切口的形状或形式、长度和/或厚度，可以调节冲击吸收装置的柔性。

此外，在冲击能量吸收装置的每个端部处的边缘可以设置有多个长形开口，其中，多个长形开口可以在边缘的周边的至少一部分上延伸。

根据本发明的儿童安全座椅可包括用于将儿童安全座椅紧固到车辆的座椅的紧固装置。紧固装置可以呈ISOFIX连接器的形式和/或儿童安全座椅可以在其表面上设置有安全带引导槽、缝等，使得车辆的三点式安全带可以布置在安全带引导槽、缝等中或上，以便将儿童安全座椅紧固到车辆座椅。

根据本发明的儿童安全座椅可以是可旋转的座椅，使得儿童安全座椅可以从面向前方的位置旋转到面向后方的位置(反之亦然)，或者可以是固定的儿童安全座椅，其中，儿童安全座椅必须被抬起并在面向前的位置与面向后的位置之间旋转。可旋转的儿童安全座椅还可以被布置成允许儿童安全座椅被旋转到面向前的位置与面向后的位置之间的至少一个位置，例如旋转到面对车门的位置，以便易于将儿童或婴儿放置在儿童安全座椅中以及将儿童或婴儿从儿童安全座椅中取出。

此外，儿童安全座椅可以在直立位置与倾斜位置之间是可调节或可移动的，其中，当儿童醒着时使用直立位置，当儿童要睡觉或已经睡觉时使用倾斜位置。

在本发明的一个实施例中，儿童安全座椅将被连接到设置在车辆的车辆座椅中的对应的锚固装置，由此两个ISOFIX连接器被连接至框架结构。ISOFIX连接器连接到框架结构且在它们之间具有一距离。ISOFIX连接器可以固定地布置到框架结构，使得它们不能相对于框架结构移动，但是ISOFIX连接器也可以布置成能从框架结构延伸和缩回，使得儿童安全座椅可以适于不同型号的车辆，这是由于车辆座椅、车辆安全带、锚固点等在不同型号之间可能会有很大差异。此外，ISOFIX连接器也可以相对于框架结构可枢转，使得它们可以适于车辆座椅的就座部分的不同倾斜度。

ISOFIX连接器的一端包括将与车辆座椅中的锚固点接合的闩锁或夹子。由于这些闩锁和锚固点用作标准件，所以技术人员将知晓它们如何设计，并因此在说明书中将不再进行描述。

本领域技术人员将知晓，根据本发明的儿童安全座椅也可以被设计成与设置在车辆中的安全座椅带一起使用，由此，儿童安全座椅将设置有用于安全座椅带的引导槽、缝等。此外，应当理解，根据本发明的儿童安全座椅可以不设置有ISOFIX连接器，由此，儿童座椅与安全座椅带一起使用。

附图说明

在考虑以下参考附图对本发明的描述的情况下，本发明的前述和其他特征对于本发明所属领域的技术人员将变得显而易见，其中：

图1从上方示出了根据本发明的冲击能量吸收装置的第一实施例，

图2A-图2B以透视图示出了根据本发明的儿童安全座椅的第一实施例，儿童安全座椅包括两个冲击能量吸收装置，其中，图2A示出了布置在儿童安全座椅中的冲击能量吸收装置，并且图2B示出了在布置在儿童安全座椅中之前的冲击能量吸收装置，

图3A-图3B以透视图示出了根据本发明的儿童安全座椅的第二实施例，儿童安全座椅包括三个冲击能量吸收装置，其中，图3A示出了布置在儿童安全座椅中的冲击能量吸收装置，并且图3B示出了在布置在儿童安全座椅中之前的冲击能量吸收装置，

图4A-图4C示出了从上方观察的根据图1的冲击能量吸收装置的另外的实施例，

图5示出了根据本发明的冲击能量吸收装置的替代实施例。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的冲击能量吸收装置5的第一实施例，其中，冲击能量吸收装置5由于其柔性而将在侧面冲击期间通过吸收冲击能量并避免突然停止而阻止儿童或婴儿朝向设置在儿童安全座椅1中的保护侧翼3的运动。

冲击能量吸收装置5包括边缘5A和片材5B，其中，边缘5A和片材5B通过它们的外周边彼此连接，由此，片材5B将在冲击能量吸收装置5中形成底部或顶部。

边缘5A在片材5B的周边的至少一部分上延伸，从而当冲击能量吸收装置5例如布置在中空部4中或布置在设置于儿童安全座椅1的保护侧翼3中的凹部中时形成用于片材5B的支撑件。此外，边缘5A也从片材5B向外延伸一距离，其中，该距离可以围绕片材5B的周边而变化。

片材5B在其表面上设置有多个非线性的贯通切口5C，其中，多个贯通切口5C以特定图案布置成“弱化”片材5B，以便在片材5B中提供柔性。一些线性缝也可以设置在片材5B中，其中，这些缝可以围绕片材5B的边缘布置。

在根据本发明的该实施例中，贯通切口5C具有呈V形形式的形状，其中，多个贯通切口5C在其长度上将在正斜率与负斜率之间交替。正斜率与负斜率之间的这种交替还将提供这样的片材5B，其中，固体部分(即，片材的在形成贯通切口时留下的部分)彼此结合，从而在片材5B上形成连续或连贯的表面。

冲击能量吸收装置5优选地由聚丙烯PP制成。

此外，在该实施例中，所有贯通切口5C具有相同的形状或形式，并且贯通切口5C布置成在它们之间具有相等的距离。

然而，如图4A-图4C中所示，贯通切口5C可以具有不同的形状或形式、长度和高度等，其中，图4A示出了设置有具有更尖锐的V形的多个贯通切口5C的冲击能量吸收装置5，图4B示出了设置有多个贯通切口5C的冲击能量吸收装置5，该贯通切口的长度比根据图4A的贯通切口5C的长度长，并且图4C示出了设置有具有呈U形形式的形状的多个切口5C的吸收能量冲击装置。

根据本发明的另一方面，片材5B可以被划分为不同的区或区域，其中，设置在一个区或区域中的多个贯通切口5C具有与设置在另一区或区域中的多个贯通切口5C不同的形状或形式。这在图5中示出，其中，冲击能量吸收装置5被划分为三个区或区域5₁、5₂和5₃，其中，设置在区或区域5₁和5₃中的多个贯通切口5C具有相同的形式，而设置在区或区域5₂中的多个贯通切口将具有不同的形式。

还可以设想，设置在不同区或区域中的多个贯通切口5C具有相同的形状或形式，但是其中，贯通切口5C在它们之间在不同区或区域之间以不同的距离布置。另一替代方案可以是针对不同区或区域而改变贯通切口5C的长度(即，沿着切口的距离)和/或厚度/宽度(即，切口的高度)。

通过冲击能量吸收装置5的上述布置，冲击能量吸收装置5的柔性可以适于不同的儿童安全座椅，即，用于大龄儿童的儿童安全座椅可以设置有柔性较小的冲击能量吸收装置5，而对于婴儿的儿童安全座椅可以设置有更柔性的冲击能量吸收装置5。

图2A-图2B示出了根据本发明的儿童安全座椅1的第一实施例，其中，儿童安全座椅1包括适于接收并牢固地保持婴儿(未示出)的座椅主体2。儿童安全座椅1可以连接到基座(未示出)，其中，基座可以包括可调节的地板支撑件和呈两个ISOFIX连接器形式的紧固装置，使得可以借助于ISOFIX连接器将基座牢固地固定到车辆座椅的就座部分(未示出)并通过可调节的地板支撑件来支撑该就座部分。

座椅主体2包括就座部分2A、靠背部分2B和头枕部分2C。相对的第一侧部部分和第二侧部部分分别连接到座椅主体2的两个相对的侧向侧部并且从座椅主体2的每侧延伸出来，其中，第一侧部部分和第二侧部部分将在座椅主体2中形成保护翼3，以在侧面冲击碰撞期间保护儿童或婴儿。

保护翼3将在就座部分2A、靠背部分2B和头枕部分2C中的至少一部分上延伸，从而为较大的儿童的身体上部和头部提供保护，或者也为婴儿的整个身体提供保护。

座椅主体2构造成具有刚性芯，其中，刚性芯的形成适于接收并牢固地保持儿童或婴儿的空间的至少一部分被硬质泡沫覆盖。

刚性芯优选地由聚丙烯PP或诸如目前在常规儿童安全座椅中使用的相似聚合物材料制成。然而，本领域技术人员将知晓的是，各种各样的基本上刚性的材料可以用于刚性芯，包括但不限于塑料、金属或诸如碳纤维的刚性纤维材料或可以包括纤维、树脂、塑料或这些材料的组合的其他基质。

硬质泡沫优选地由诸如发泡聚苯乙烯泡沫EPS的轻质泡沫制成。可以形成硬质泡沫的其他材料包括聚氨酯、发泡聚丙烯EPP和可满足产品和规定要求的其他泡沫状材料。

此外，安全带组件H连接到儿童安全座椅1，其中，安全带组件H可以是常规的五点式或三点式安全带。

手提把手6也连接到儿童安全座椅。

如从图2B中可以看出的，保护侧翼3中的每个在内侧(即，保护侧翼3的彼此面对的一侧以及适于接收和牢固地保持儿童或婴儿的空间)设置有中空部4或凹部(侧翼中的仅一个被示出为设置有中空部4或凹部)，其中，凹部4或中空部以保护侧翼3将整个包围中空部或凹部4的方式形成。

此外，中空部4或凹部仅部分地延伸穿过保护侧翼3，使得中空部4或凹部将不延伸穿过保护侧翼3。

中空部4或凹部具有这样的尺寸：其将覆盖与儿童的头部、颈部和上身的至少一部分对应的区域或与婴儿的整个身体对应的区域。

冲击能量吸收装置5布置在保护侧翼3中的每个和中空部4或凹部中，由此，冲击能量吸收装置5被设计成具有与中空部4或凹部相同的形式。

冲击能量吸收装置5可以以适当的方式连接或固定到中空部4或凹部，例如通过胶合、通过快速耦接等。

图3A-图3B示出了根据本发明的儿童安全座椅1的第二实施例，其中，儿童安全座椅1包括适于接收并牢固地保持儿童或婴儿(未示出)的座椅主体2。儿童安全座椅1连接到基座B，其中，基座B包括可调节的地板支撑件F和呈两个ISOFIX连接器I形式的紧固装置，使得基座B可以借助于ISOFIX连接器I牢固地固定到车辆座椅(未示出)的就座部分，并且通过可调节的地板支撑件F来支撑。

座椅主体2包括就座部分2A、靠背部分2B和头枕部分2C以及安全带组件H，该安全带组件当儿童或婴儿坐在儿童安全座椅1中时适当地定位和约束儿童或婴儿。安全带组件H可以是常规的五点式或三点式安全带。

本领域技术人员将知晓如何布置这样的安全带组件H，由此，在此不再进一步描述。

相对的第一侧部部分和第二侧部部分分别连接到座椅主体2的两个相对的侧向侧部，并且从座椅主体2的每侧延伸出来，其中，第一侧部部分和第二侧部部分将在座椅主体2中形成保护侧翼3，以在侧面冲击期间保护儿童或婴儿。

保护侧翼3在就座部分2A、靠背部分2B和头枕部分2C中的至少一部分上延伸，从而为较大的儿童的身体的上身和头部提供保护，或者也为婴儿的整个身体提供保护。

座椅主体2通过刚性芯构成，其中，刚性芯的形成适于接收并牢固地保持儿童或婴儿的空间的一部分被硬质泡沫覆盖。然而，应当理解，刚性芯的外表面也可以被硬质泡沫覆盖。

此外，座椅主体2被设计成在儿童安全座椅1中形成就座部分2A、靠背部分2B和头枕部分2C，其中，靠背部分2B从就座部分2A延伸并且进一步延伸到头枕部分2C中。

刚性芯优选地由聚丙烯PP或诸如目前在常规儿童安全座椅中使用的相似聚合物材料制成。然而，本领域技术人员将知晓，各种各样的基本上刚性的材料可以用于刚性芯，包括但不限于塑料、金属或诸如碳纤维的刚性纤维材料或可以包括纤维、树脂、塑料或这些材料的组合的其他基质。

硬质泡沫优选地由诸如发泡聚苯乙烯泡沫EPS的轻质泡沫制成。可以形成硬质泡沫的其他材料包括聚氨酯、发泡聚丙烯EPP和可满足产品和规定要求的其他可发泡材料。

如从图3B中可以看出的，保护侧翼3中的每个在内侧(即，保护侧翼3的彼此面对的一侧以及适于接收并牢固地保持儿童或婴儿的空间)设置有切开口10或凹口(侧翼中的仅一个被示出为设置有切开口10或凹口)，其中，切开口10或凹口形成为接收冲击能量吸收装置5的边缘5A。

冲击能量吸收装置5固定在设置于侧翼3中的切开口10或凹口中。

冲击能量吸收装置5可以以适当的方式连接或固定到切开口10或凹口，例如通过胶合、通过快速耦接等。

技术人员将知晓，冲击能量吸收装置5可以以其他方式固定或连接到保护侧翼3和/或座椅主体2。

附加的冲击能量吸收装置5也连接到儿童安全座椅1，其中，该冲击能量吸收装置5将在儿童安全座椅1中形成头枕。呈头枕形式的冲击能量吸收装置5当在截面中观察时具有U形形式，其中，U的侧部中的每个和U的底部设置有多个贯通切口5C，从而在冲击能量吸收装置5中形成三个区或区域。

然后，设置在U的侧部中的贯通切口5C可以具有相同的形状或形式，而设置在U的底部中的贯通切口5C可以具有与设置在U的侧部中的贯通切口5C不同的形状或形式。此外，贯通切口5C可以设置有不同的长度(即，沿着切口的距离)和/或厚度/宽度(即，切口的高度)。

形成用于片材5B的支撑件的边缘5A在其长度的至少一部分上并且在圆形边缘周围的区域中设置有多个长形开口11。

本领域技术人员将知晓，呈头枕形式的冲击能量吸收装置5以不同的方式连接到座椅主体2，由此在此不再进一步描述。此外，呈头枕形式的冲击能量吸收装置5可以布置成在儿童安全座椅1中能上下移动，以将其调节到儿童或婴儿的正确高度。

现已经利用不同的实施例说明了本发明。仅描述与本发明有关的元件，并且本领域技术人员将理解，可以对所描述和示出的实施例进行若干变型和修改，这些变型和修改在如所附权利要求所限定的本发明的范围内。

Claims

1.一种用于儿童安全座椅(1)的冲击能量吸收装置(5)，所述儿童安全座椅适于接收儿童，其特征在于，所述冲击能量吸收装置(5)包括边缘(5A)和片材(5B)，所述边缘(5A)在所述片材(5B)的外周的至少一部分上延伸，以形成用于所述片材(5B)的支撑件，其中，所述片材(5B)设置有多个贯通切口(5C)，多个所述贯通切口(5C)在多个所述贯通切口的长度上在正斜率与负斜率之间交替。

2.根据权利要求1所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述贯通切口(5C)中的每个具有非线性形状。

3.根据权利要求1或2所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，多个所述贯通切口(5C)具有相同或不同的形状。

4.根据权利要求1或2所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述贯通切口(5C)具有V形形式或U形形式。

5.根据权利要求1所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述片材(5B)设置有多个区域，其中，设置在一个所述区域中的所述贯通切口(5C)具有与设置在另一个所述区域中的所述贯通切口(5C)不同的形状。

6.根据权利要求1所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述片材(5B)设置有多个区域，其中，设置在一个所述区域内的多个所述贯通切口(5C)具有不同的形状。

7.根据权利要求1或2所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述片材(5B)具有弯曲表面。

8.根据权利要求1所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述贯通切口(5C)具有相同或不同的长度和/或宽度。

9.根据权利要求1所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述贯通切口(5C)布置成在所述贯通切口之间具有相同的距离或间距或者在所述贯通切口之间具有不同的距离或间距。

10.根据权利要求1所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述片材(5B)在所述片材的表面上具有相同或不同的截面厚度。

11.根据权利要求1所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，在所述边缘(5A)与所述片材(5B)之间形成一角度。

12.根据权利要求1所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述边缘(5A)在所述边缘的长度的至少一部分上设置有多个长条形开口(11)。

13.根据权利要求1或2所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述冲击能量吸收装置(5)具有U形形式，其中，所述U形形式的每个侧部和所述U形形式的底部设置有多个贯通切口(5C)，从而在所述冲击能量吸收装置(5)中提供三个区域，每个所述区域被非冲击吸收区域分开。

14.根据权利要求13所述的冲击能量吸收装置(5)，其特征在于，所述边缘(5A)在所述冲击能量吸收装置(5)的每个端部处设置有多个长条形开口(11)，其中，多个所述长条形开口(11)将在所述边缘(5A)的周界的至少一部分上延伸。

15.一种儿童安全座椅(1)，所述儿童安全座椅包括适于接收儿童的座椅主体(2)，所述座椅主体(2)包括就座部分(2A)、靠背部分(2B)和头枕部分(2C)，其中，第一侧翼和第二侧翼(3)在所述座椅主体(2)的至少一部分上延伸，

其特征在于，所述儿童安全座椅(1)还包括至少一个根据前述权利要求1至14中任一项所述的冲击能量吸收装置(5)。

16.根据权利要求15所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一侧翼和所述第二侧翼(3)中的每个包括至少一个所述冲击能量吸收装置(5)。

17.根据权利要求16所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一侧翼和所述第二侧翼(3)中的每个包括面向内的内表面，所述内表面设置有容纳所述冲击能量吸收装置(5)的至少一个中空部或凹部(4)。

18.根据权利要求17所述的儿童安全座椅(1)，其特征在于，所述中空部或凹部(4)部分地或完全地围绕或包围所述冲击能量吸收装置(5)。

19.根据权利要求15所述的儿童安全座椅(1)，其特征在于，所述头枕部分(2C)包括至少一个所述冲击能量吸收装置(5)。

20.根据权利要求15所述的儿童安全座椅(1)，其特征在于，所述头枕部分(2C)一体形成在所述儿童安全座椅(1)中，或者所述头枕部分是设置成连接到所述儿童安全座椅(1)的单独部分。

21.根据权利要求15所述的儿童安全座椅(1)，其特征在于，所述儿童安全座椅(1)还包括用于将所述儿童安全座椅(1)紧固到车辆座椅的紧固装置，所述紧固装置为两个或更多个ISOFIX连接器或导向槽或缝的形式。