CN112726477A - 一种具有防滑结构的积雪清除装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有防滑结构的积雪清除装置,包括铝合金机箱和车体,所述铝合金机箱的上方安装有外壳。该具有防滑结构的积雪清除装置设置有衔接块、螺杆和螺母,通过设置在铝合金机箱两侧的钢制护罩和设置在防护挡板右侧的压扣,从而能够将防护挡板从铝合金机箱的左侧安装,进而将压扣插入铝合金机箱的安装口,再将防护挡板与钢制护罩平行使用螺栓将防护挡板与钢制护罩进行固定,为了使积雪清除装置具备了防护的功能,从而能够使积雪清除装置在工作时保护用户的腿部不会被积雪或是冰块碰撞,这样能够使用户在工作过程中能够抵御飞溅的积雪增加安全性能,同时方便用户对防护挡板进行拆卸便于清洗,能够有效的延长防护挡板的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及积雪清除装置技术领域,具体为一种具有防滑结构的积雪清除装置。
背景技术
积雪清除装置是一种在冬季使用较多的除雪设备,一般使用为车辆或是小型的手推车辆,积雪清除装置涉及各种设备,一般包含吹雪车辆、扫雪车辆、化雪车辆和铲雪车辆等,随着现代生活的快速发展,冬季服务车辆通常使用自动倾卸卡车的底盘作为基础,外加装配专门除雪设备的改装,而不少机构也会利用较小型的车辆来清除人行道、小路与单车径的积雪,温带或是极地区域负责道路维护的管理机构和承包商往往拥有若干冬季服务车辆,这样可以在冬季期间投入它们来确保道路上冰雪的清除以及行车的安全,机场则利用冬季服务车辆来清除飞机表面、跑道和滑行道上的冰雪,因为除了危及飞机起降外,冰雪还会对飞机的气动性造成干扰,所以在冬季时经常需要使用到积雪清除装置,对积雪清除装置的使用要求也在不断的提高中。
在中国发明专利CN201922406230.9,一种精准穿刺的定位装置,解决了现行多使用人工清除路牙石根部的积雪,人工清除效率低,高速公路作业存在安全隐患,但是这样的设计不具备积雪快速打散的功能,同时不具备碎冰和防护的功能,从而导致将积雪铲除后也会形成大型的雪块无法进行清理,同时积雪的底部形成的冰面也无法彻底铲除,这样仅仅能够铲除大体积的积雪,而对雪块无法进行处理。
针对上述问题,急需在原有积雪清除装置的基础上进行创新设计,为此我们提出一种具有防滑结构的积雪清除装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防滑结构的积雪清除装置,以解决上述背景技术中提出的积雪铲除后也会形成大型的雪块无法进行清理,同时积雪的底部形成的冰面也无法彻底铲除,这样仅仅能够铲除大体积的积雪,而对雪块无法进行处理。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有防滑结构的积雪清除装置,包括铝合金机箱和车体,所述铝合金机箱的上方安装有外壳,且外壳的两侧均设置有散热口,所述铝合金机箱的左侧设置有手推杆,且手推杆与铝合金机箱之间为螺纹连接,所述铝合金机箱的两侧均安装有钢制护罩,且钢制护罩的左侧安装有旋钮,所述钢制护罩的内部固定有防护挡板,且防护挡板的右侧固定有压扣,所述铝合金机箱的内部设置有电机,且电机的下方安装有转杆,所述转杆的外部安装有圆形保持环,且圆形保持环的外部设置有管套,并且管套的上下两侧均贴合有轴承,所述轴转杆的下方固定有外卡齿,且外卡齿的外部设置有内卡齿,并且内卡齿的外部固定有固定套,所述固定套的左右两侧均设置有不锈钢铲刀,且不锈钢铲刀的内部设置有通孔,所述车体安装于铝合金机箱的右侧,且车体的下方安装有悬架,所述悬架的左右两侧安装有轮毂,且轮毂的外部安装有轮胎,并且轮胎的外部设置有凸纹,所述车体的右侧安装有合金壳体,且合金壳体的内部设置有绞龙,并且绞龙的内部固定有活动杆,所述合金壳体的一侧设置有排雪口,且排雪口的内部焊接有分筛卡盘,所述分筛卡盘的内部设置有菱形卡刀,且菱形卡刀的内部固定有固定块,所述分筛卡盘的上方安装有管道,且管道的上方安装有导向管,并且导向管的内部安装有螺丝。
可选的,所述旋钮与钢制护罩之间为贯穿连接,且钢制护罩通过旋钮与铝合金机箱之间构成固定结构,并且旋钮与铝合金机箱之间为螺纹连接,而且钢制护罩关于铝合金机箱的中轴线对称设置。
可选的,所述防护挡板与钢制护罩之间为螺纹连接,且防护挡板通过压扣和钢制护罩的配合与铝合金机箱构成可拆卸结构,并且压扣与防护挡板之间为固定连接,而且压扣沿防护挡板的右端表面等距离分布。
可选的,所述转杆通过轴承和电机的配合与铝合金机箱之间构成旋转结构,且轴承与管套之间为固定连接,并且转杆与管套和圆形保持环之间为贯穿连接,而且管套的中心线与转杆的中心线相互重合。
可选的,所述固定套与内卡齿之间为一体化构造,且固定套通过内卡齿和外卡齿的配合与转杆之间构成啮合结构,并且外卡齿与转杆的底部之间为焊接连接,而且固定套通过转杆与铝合金机箱之间构成转动结构。
可选的,所述不锈钢铲刀与固定套之间为固定连接,且不锈钢铲刀沿固定套的外部共设置有三组,并且通孔沿不锈钢铲刀的内部均匀分布。
可选的,所述轮毂通过悬架与车体之间构成转动结构,且轮胎与轮毂之间为卡合连接,并且轮毂与车体之间为固定连接,而且轮胎关于车体的中轴线对称设置。
可选的,所述凸纹与轮胎之间为一体化构造,且凸纹沿轮胎的外部等距离分布,并且凸纹内部夹角为90°。
可选的,所述分筛卡盘与排雪口之间为焊接连接,且菱形卡刀通过分筛卡盘与排雪口之间构成固定结构,分筛卡盘沿排雪口的内部共设置有七组,而且分筛卡盘的中心线与排雪口的中心线相互重合。
可选的,所述导向管通过螺丝与管道之间构成可拆卸结构,且导向管的内部尺寸与管道的外部尺寸相吻合。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、该具有防滑结构的积雪清除装置设置有衔接块、螺杆和螺母,通过设置在铝合金机箱两侧的钢制护罩和设置在防护挡板右侧的压扣,从而能够将防护挡板从铝合金机箱的左侧安装,进而将压扣插入铝合金机箱的安装口,再将防护挡板与钢制护罩平行使用螺栓将防护挡板与钢制护罩进行固定,这样的设计是为了使积雪清除装置具备了防护的功能,从而能够使积雪清除装置在工作时保护用户的腿部不会被积雪或是冰块碰撞,这样能够使用户在工作过程中能够抵御飞溅的积雪增加安全性能,同时方便用户对防护挡板进行拆卸便于清洗,能够有效的延长防护挡板的使用寿命。
2、该具有防滑结构的积雪清除装置设置有衔接口、顶杆和螺口,通过设置在铝合金机箱内部的电机、设置在圆形保持环外部的管套和设置在管套上下两侧的轴承,从而能够使电机开启运作,进而能够带动转杆旋转,转杆贯穿圆形保持环和管套,圆形保持环与管套之间为焊接连接,这样的设计是为了使圆形保持环对转杆的外部进行保护,设计两个轴承使用转杆贯穿轴承,能够更好的增加转杆在转动时的稳定性,能够有效的避免转杆发生抖动的情况。
3、该具有防滑结构的积雪清除装置设置有凸块、插孔、保持片和第二通孔,通过设置在转杆下方的外卡齿和设置在外卡齿外部的内卡齿,从而能够使转杆在转动时带动外卡齿,进而使外卡齿带动内卡齿从而能够使固定套进行快速转动,这样的设计能够使固定套与转杆之间更加贴合产生传动功能,从而能够使不锈钢铲刀在固定套的外部快速旋转,进而能够使积雪清除装置具备了碎冰的功能,将道路上的冰打碎后方便融化,提高积雪清除装置的除雪速度,降低二次碎冰的成本。
4、该具有防滑结构的积雪清除装置设置有滑道,通过设置在排雪口内部的分筛卡盘和菱形卡刀,从而能够使绞龙通过活动杆在进行快速顺时针旋转时能够将积雪打散,排雪口与合金壳体之间为贯通连接,进而使积雪通过绞龙的旋转方位进入合金壳体送入排雪口中,积雪在进入排雪口内部仍存有积雪块的存在,通过快速的击打使积雪块分批进入七个分筛卡盘中,这样的设计是为了将积雪快在排雪口分开处理,进而使积雪块与菱形卡刀发生碰撞,菱形卡刀的底部能够将积雪块快速切碎,从管道中将雪碎排出,从而能够大大的提高打散积雪块的效率。
5、该具有防滑结构的积雪清除装置设置有管道和螺丝,通过安装在管道上方的导向管和通过设置在导向管内部的螺丝,从而能够将导向管与管道进行连接固定,同时方便拆卸,这样的设计是为了使管道在排雪时能够通过导向管来控制排雪的方向,能够有效的避免碎雪随意飞溅的情况发生。
6、该具有防滑结构的积雪清除装置设置有凸纹,通过设置在轮胎外部的凸纹,凸纹突出轮胎的平面,同时每条凸纹之间有一定的距离,这样的设计是为了给积雪清除装置增加防滑的功能,能够有效的避免积雪清除装置行走在雪地或是冰面上打滑的情况,无需安装防滑链,避免安装防滑链耽误时间,同时能够避免防滑链的购买成本。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图;
图2为本发明防护挡板立体结构示意图;
图3为本发明A处放大结构示意图;
图4为本发明不锈钢铲刀俯视结构示意图;
图5为本发明合进壳体侧视结构示意图;
图6为本发明排雪口俯视结构示意图。
图中:1、铝合金机箱;2、外壳;3、散热口;4、手推杆;5、钢制护罩;6、旋钮;7、防护挡板;8、压扣;9、电机;10、转杆;11、圆形保持环;12、管套;13、轴承;14、外卡齿;15、内卡齿;16、固定套;17、不锈钢铲刀;18、通孔;19、车体;20、悬架;21、轮毂;22、轮胎;23、凸纹;24、合金壳体;25、绞龙;26、活动杆;27、排雪口;28、分筛卡盘;29、菱形卡刀;30、固定块;31、管道;32、导向管;33、螺丝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,本发明提供一种技术方案:一种具有防滑结构的积雪清除装置,包括铝合金机箱1和车体19,铝合金机箱1的上方安装有外壳2,且外壳2的两侧均设置有散热口3,铝合金机箱1的左侧设置有手推杆4,且手推杆4与铝合金机箱1之间为螺纹连接,铝合金机箱1的两侧均安装有钢制护罩5,且钢制护罩5的左侧安装有旋钮6,旋钮6与钢制护罩5之间为贯穿连接,且钢制护罩5通过旋钮6与铝合金机箱1之间构成固定结构,并且旋钮6与铝合金机箱1之间为螺纹连接,而且钢制护罩5关于铝合金机箱1的中轴线对称设置,通过安装在钢制护罩5内部的旋钮6,从而能够将钢制护罩5贴合在铝合金机箱1的两侧,进而使用旋钮6将旋钮6的螺杆贯穿钢制护罩5插入到铝合金机箱1的两侧,进而能够转动旋钮6将钢制护罩5与铝合金机箱1的两侧进行固定锁紧,能够方便用户调节松紧度,同时便于拆卸钢制护罩5,钢制护罩5的内部固定有防护挡板7,且防护挡板7的右侧固定有压扣8,防护挡板7与钢制护罩5之间为螺纹连接,且防护挡板7通过压扣8和钢制护罩5的配合与铝合金机箱1构成可拆卸结构,并且压扣8与防护挡板7之间为固定连接,而且压扣8沿防护挡板7的右端表面等距离分布,通过设置在铝合金机箱1两侧的钢制护罩5和设置在防护挡板7右侧的压扣8,从而能够将防护挡板7从铝合金机箱1的左侧安装,进而将压扣8插入铝合金机箱1的安装口,再将防护挡板7与钢制护罩5平行使用螺栓将防护挡板7与钢制护罩5进行固定,这样的设计是为了使积雪清除装置具备了防护的功能,从而能够使积雪清除装置在工作时保护用户的腿部不会被积雪或是冰块碰撞,这样能够使用户在工作过程中能够抵御飞溅的积雪增加安全性能,同时方便用户对防护挡板7进行拆卸便于清洗,能够有效的延长防护挡板7的使用寿命,铝合金机箱1的内部设置有电机9,且电机9的下方安装有转杆10,转杆10的外部安装有圆形保持环11,且圆形保持环11的外部设置有管套12,并且管套12的上下两侧均贴合有轴承13,转杆10通过轴承13和电机9的配合与铝合金机箱1之间构成旋转结构,且轴承13与管套12之间为固定连接,并且转杆10与管套12和圆形保持环11之间为贯穿连接,而且管套12的中心线与转杆10的中心线相互重合,通过设置在铝合金机箱1内部的电机9、设置在圆形保持环11外部的管套12和设置在管套12上下两侧的轴承13,从而能够使电机9开启运作,进而能够带动转杆10旋转,转杆10贯穿圆形保持环11和管套12,圆形保持环11与管套12之间为焊接连接,这样的设计是为了使圆形保持环11对转杆10的外部进行保护,设计两个轴承13使用转杆10贯穿轴承13,能够更好的增加转杆10在转动时的稳定性,能够有效的避免转杆10发生抖动的情况,述轴转杆10的下方固定有外卡齿14,且外卡齿14的外部设置有内卡齿15,并且内卡齿15的外部固定有固定套16,固定套16的左右两侧均设置有不锈钢铲刀17,且不锈钢铲刀17的内部设置有通孔18,固定套16与内卡齿15之间为一体化构造,且固定套16通过内卡齿15和外卡齿14的配合与转杆10之间构成啮合结构,并且外卡齿14与转杆10的底部之间为焊接连接,而且固定套16通过转杆10与铝合金机箱1之间构成转动结构,通过设置在转杆10下方的外卡齿14和设置在外卡齿14外部的内卡齿15,从而能够使转杆10在转动时带动外卡齿14,进而使外卡齿14带动内卡齿15从而能够使固定套16进行快速转动,这样的设计能够使固定套16与转杆10之间更加贴合产生传动功能,从而能够使不锈钢铲刀17在固定套16的外部快速旋转,进而能够使积雪清除装置具备了碎冰的功能,将道路上的冰打碎后方便融化,提高积雪清除装置的除雪速度,降低二次碎冰的成本,不锈钢铲刀17与固定套16之间为固定连接,且不锈钢铲刀17沿固定套16的外部共设置有三组,并且通孔18沿不锈钢铲刀17的内部均匀分布,通过设置在不锈钢铲刀17内部的通孔18,从而能够使积雪清除装置在碎冰的过程中产生冰碎颗粒飞溅,同时有些颗粒进入通孔18的内部,通过不锈钢铲刀17的快速旋转将颗粒通过通孔18二次击打打出,从而能够使冰块颗粒更小,更加容易融化,大大的提高了冰块融化的速度,车体19安装于铝合金机箱1的右侧,且车体19的下方安装有悬架20,悬架20的左右两侧安装有轮毂21,且轮毂21的外部安装有轮胎22,并且轮胎22的外部设置有凸纹23,轮毂21通过悬架20与车体19之间构成转动结构,且轮胎22与轮毂21之间为卡合连接,并且轮毂21与车体19之间为固定连接,而且轮胎22关于车体19的中轴线对称设置,通过安装在车体19下方的悬架20、安装在悬架20左右两侧的轮毂21,从而能够将轮胎22安装在轮毂21的外部,进而能够使积雪清除装置方便移动,通过用户手推积雪清除装置,使悬架20带动轮毂21雪地移动,凸纹23与轮胎22之间为一体化构造,且凸纹23沿轮胎22的外部等距离分布,并且凸纹23内部夹角为90°,通过设置在轮胎22外部的凸纹23,凸纹23突出轮胎22的平面,同时每条凸纹23之间有一定的距离,这样的设计是为了给积雪清除装置增加防滑的功能,能够有效的避免积雪清除装置行走在雪地或是冰面上打滑的情况,无需安装防滑链,避免安装防滑链耽误时间,同时能够避免防滑链的购买成本,车体19的右侧安装有合金壳体24,且合金壳体24的内部设置有绞龙25,并且绞龙25的内部固定有活动杆26,合金壳体24的一侧设置有排雪口27,且排雪口27的内部焊接有分筛卡盘28,分筛卡盘28的内部设置有菱形卡刀29,且菱形卡刀29的内部固定有固定块30,分筛卡盘28与排雪口27之间为焊接连接,且菱形卡刀29通过分筛卡盘28与排雪口27之间构成固定结构,分筛卡盘28沿排雪口27的内部共设置有七组,而且分筛卡盘28的中心线与排雪口27的中心线相互重合,通过设置在排雪口27内部的分筛卡盘28和菱形卡刀29,从而能够使绞龙25通过活动杆26在进行快速顺时针旋转时能够将积雪打散,排雪口27与合金壳体24之间为贯通连接,进而使积雪通过绞龙25的旋转方位进入合金壳体24送入排雪口27中,积雪在进入排雪口27内部仍存有积雪块的存在,通过快速的击打使积雪块分批进入七个分筛卡盘28中,这样的设计是为了将积雪快在排雪口27分开处理,进而使积雪块与菱形卡刀29发生碰撞,菱形卡刀29的底部能够将积雪块快速切碎,从管道31中将雪碎排出,从而能够大大的提高打散积雪块的效率,分筛卡盘28的上方安装有管道31,且管道31的上方安装有导向管32,并且导向管32的内部安装有螺丝33,导向管32通过螺丝33与管道31之间构成可拆卸结构,且导向管32的内部尺寸与管道31的外部尺寸相吻合,通过安装在管道31上方的导向管32和通过设置在导向管32内部的螺丝33,从而能够将导向管32与管道31进行连接固定,同时方便拆卸,这样的设计是为了使管道31在排雪时能够通过导向管32来控制排雪的方向,能够有效的避免碎雪随意飞溅的情况发生。
工作原理:该具有防滑结构的积雪清除装置使用流程为,首先用户能够抓住手推杆4将积雪清除装置通过轮胎22前进,通过安装在钢制护罩5内部的旋钮6,从而能够将钢制护罩5贴合在铝合金机箱1的两侧,进而使用旋钮6将旋钮6的螺杆贯穿钢制护罩5插入到铝合金机箱1的两侧,进而能够转动旋钮6将钢制护罩5与铝合金机箱1的两侧进行固定锁紧,能够方便用户调节松紧度,同时便于拆卸钢制护罩5,通过设置在铝合金机箱1两侧的钢制护罩5和设置在防护挡板7右侧的压扣8,从而能够将防护挡板7从铝合金机箱1的左侧安装,进而将压扣8插入铝合金机箱1的安装口,再将防护挡板7与钢制护罩5平行使用螺栓将防护挡板7与钢制护罩5进行固定,这样的设计是为了使积雪清除装置具备了防护的功能,从而能够使积雪清除装置在工作时保护用户的腿部不会被积雪或是冰块碰撞,这样能够使用户在工作过程中能够抵御飞溅的积雪增加安全性能,同时方便用户对防护挡板7进行拆卸便于清洗,能够有效的延长防护挡板7的使用寿命,通过设置在铝合金机箱1内部的电机9、设置在圆形保持环11外部的管套12和设置在管套12上下两侧的轴承13,从而能够使电机9开启运作,进而能够带动转杆10旋转,转杆10贯穿圆形保持环11和管套12,圆形保持环11与管套12之间为焊接连接,这样的设计是为了使圆形保持环11对转杆10的外部进行保护,设计两个轴承13使用转杆10贯穿轴承13,能够更好的增加转杆10在转动时的稳定性,能够有效的避免转杆10发生抖动的情况,通过设置在转杆10下方的外卡齿14和设置在外卡齿14外部的内卡齿15,从而能够使转杆10在转动时带动外卡齿14,进而使外卡齿14带动内卡齿15从而能够使固定套16进行快速转动,这样的设计能够使固定套16与转杆10之间更加贴合产生传动功能,从而能够使不锈钢铲刀17在固定套16的外部快速旋转,进而能够使积雪清除装置具备了碎冰的功能,将道路上的冰打碎后方便融化,提高积雪清除装置的除雪速度,降低二次碎冰的成本,通过设置在不锈钢铲刀17内部的通孔18,从而能够使积雪清除装置在碎冰的过程中产生冰碎颗粒飞溅,同时有些颗粒进入通孔18的内部,通过不锈钢铲刀17的快速旋转将颗粒通过通孔18二次击打打出,从而能够使冰块颗粒更小,更加容易融化,大大的提高了冰块融化的速度,通过安装在车体19下方的悬架20、安装在悬架20左右两侧的轮毂21,从而能够将轮胎22安装在轮毂21的外部,进而能够使积雪清除装置方便移动,通过用户手推积雪清除装置,使悬架20带动轮毂21雪地移动,通过设置在轮胎22外部的凸纹23,凸纹23突出轮胎22的平面,同时每条凸纹23之间有一定的距离,这样的设计是为了给积雪清除装置增加防滑的功能,能够有效的避免积雪清除装置行走在雪地或是冰面上打滑的情况,无需安装防滑链,避免安装防滑链耽误时间,同时能够避免防滑链的购买成本,通过设置在排雪口27内部的分筛卡盘28和菱形卡刀29,从而能够使绞龙25通过活动杆26在进行快速顺时针旋转时能够将积雪打散,排雪口27与合金壳体24之间为贯通连接,进而使积雪通过绞龙25的旋转方位进入合金壳体24送入排雪口27中,积雪在进入排雪口27内部仍存有积雪块的存在,通过快速的击打使积雪块分批进入七个分筛卡盘28中,这样的设计是为了将积雪快在排雪口27分开处理,进而使积雪块与菱形卡刀29发生碰撞,菱形卡刀29的底部能够将积雪块快速切碎,从管道31中将雪碎排出,从而能够大大的提高打散积雪块的效率,通过安装在管道31上方的导向管32和通过设置在导向管32内部的螺丝33,从而能够将导向管32与管道31进行连接固定,同时方便拆卸,这样的设计是为了使管道31在排雪时能够通过导向管32来控制排雪的方向,能够有效的避免碎雪随意飞溅的情况发生。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种具有防滑结构的积雪清除装置,包括铝合金机箱(1)和车体(19),其特征在于:所述铝合金机箱(1)的上方安装有外壳(2),且外壳(2)的两侧均设置有散热口(3),所述铝合金机箱(1)的左侧设置有手推杆(4),且手推杆(4)与铝合金机箱(1)之间为螺纹连接,所述铝合金机箱(1)的两侧均安装有钢制护罩(5),且钢制护罩(5)的左侧安装有旋钮(6),所述钢制护罩(5)的内部固定有防护挡板(7),且防护挡板(7)的右侧固定有压扣(8),所述铝合金机箱(1)的内部设置有电机(9),且电机(9)的下方安装有转杆(10),所述转杆(10)的外部安装有圆形保持环(11),且圆形保持环(11)的外部设置有管套(12),并且管套(12)的上下两侧均贴合有轴承(13),所述轴转杆(10)的下方固定有外卡齿(14),且外卡齿(14)的外部设置有内卡齿(15),并且内卡齿(15)的外部固定有固定套(16),所述固定套(16)的左右两侧均设置有不锈钢铲刀(17),且不锈钢铲刀(17)的内部设置有通孔(18),所述车体(19)安装于铝合金机箱(1)的右侧,且车体(19)的下方安装有悬架(20),所述悬架(20)的左右两侧安装有轮毂(21),且轮毂(21)的外部安装有轮胎(22),并且轮胎(22)的外部设置有凸纹(23),所述车体(19)的右侧安装有合金壳体(24),且合金壳体(24)的内部设置有绞龙(25),并且绞龙(25)的内部固定有活动杆(26),所述合金壳体(24)的一侧设置有排雪口(27),且排雪口(27)的内部焊接有分筛卡盘(28),所述分筛卡盘(28)的内部设置有菱形卡刀(29),且菱形卡刀(29)的内部固定有固定块(30),所述分筛卡盘(28)的上方安装有管道(31),且管道(31)的上方安装有导向管(32),并且导向管(32)的内部安装有螺丝(33)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述旋钮(6)与钢制护罩(5)之间为贯穿连接,且钢制护罩(5)通过旋钮(6)与铝合金机箱(1)之间构成固定结构,并且旋钮(6)与铝合金机箱(1)之间为螺纹连接,而且钢制护罩(5)关于铝合金机箱(1)的中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述防护挡板(7)与钢制护罩(5)之间为螺纹连接,且防护挡板(7)通过压扣(8)和钢制护罩(5)的配合与铝合金机箱(1)构成可拆卸结构,并且压扣(8)与防护挡板(7)之间为固定连接,而且压扣(8)沿防护挡板(7)的右端表面等距离分布。
4.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述转杆(10)通过轴承(13)和电机(9)的配合与铝合金机箱(1)之间构成旋转结构,且轴承(13)与管套(12)之间为固定连接,并且转杆(10)与管套(12)和圆形保持环(11)之间为贯穿连接,而且管套(12)的中心线与转杆(10)的中心线相互重合。
5.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述固定套(16)与内卡齿(15)之间为一体化构造,且固定套(16)通过内卡齿(15)和外卡齿(14)的配合与转杆(10)之间构成啮合结构,并且外卡齿(14)与转杆(10)的底部之间为焊接连接,而且固定套(16)通过转杆(10)与铝合金机箱(1)之间构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述不锈钢铲刀(17)与固定套(16)之间为固定连接,且不锈钢铲刀(17)沿固定套(16)的外部共设置有三组,并且通孔(18)沿不锈钢铲刀(17)的内部均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述轮毂(21)通过悬架(20)与车体(19)之间构成转动结构,且轮胎(22)与轮毂(21)之间为卡合连接,并且轮毂(21)与车体(19)之间为固定连接,而且轮胎(22)关于车体(19)的中轴线对称设置。
8.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述凸纹(23)与轮胎(22)之间为一体化构造,且凸纹(23)沿轮胎(22)的外部等距离分布,并且凸纹(23)内部夹角为90°。
9.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述分筛卡盘(28)与排雪口(27)之间为焊接连接,且菱形卡刀(29)通过分筛卡盘(28)与排雪口(27)之间构成固定结构,分筛卡盘(28)沿排雪口(27)的内部共设置有七组,而且分筛卡盘(28)的中心线与排雪口(27)的中心线相互重合。
10.根据权利要求1所述的一种具有防滑结构的积雪清除装置,其特征在于:所述导向管(32)通过螺丝(33)与管道(31)之间构成可拆卸结构,且导向管(32)的内部尺寸与管道(31)的外部尺寸相吻合。
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