CN112724942A - 一种全天候纳米无水冷却液及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种全天候纳米无水冷却液及其制备方法，冷却液由以下重量份的原料制备而成：乙二醇45‑55份、丙二醇45‑55份、苯骈三氮唑0.2‑0.4份、尼泊金乙酯0.1份、木质素磺酸钠0.1‑0.3份和石碳酸0.2‑0.4份；冷却液原料中：乙二醇和丙二醇为母液，苯骈三氮唑为防锈剂，尼泊金乙酯为防腐剂，木质素磺酸钠为纳米分散剂，石碳酸为杀菌消毒剂。本发明无水冷却液中加入了木质素磺酸钠。木质素磺酸钠为纳米分散剂，因其特殊的结构而具有分散、乳化、增溶、吸附等表面物化性能，其改性产品作为表面活性剂已经得到了一定的应用。本发明无水冷却液采用纳米技术，使无水冷却液的冷却和降温效果更好，有利于推广使用。

Description

一种全天候纳米无水冷却液及其制备方法
技术领域
本发明属于发动机冷却液技术领域，具体是一种汽车发动机用全天候纳米无水冷却液及其制备方法。
背景技术
冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。
发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。
冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。机动车发动机冷却液的质量，关系机动车的安全运行。国家质检总局对机动车发动机冷却液产品进行了国家监督抽查，抽查发现，不合格批次，主要问题是冰点、沸点、腐蚀试验等项目不符合要求。
发明内容
本发明是针对现有的冷却液生锈结垢，沸点低、易高温开锅、冷却慢以及散热效果差等问题，而提供一种全天候纳米无水冷却液及其制备方法，该冷却液沸点高，挥发性低，冰点低，升温快，防腐蚀，防锈性能好，冷却快，制备方法简单，原料易得适合工业化生产。
实现本发明目的的技术方案是：
一种全天候纳米无水冷却液，由以下重量份的原料制备而成：
乙二醇45-55份、丙二醇45-55份、苯骈三氮唑0.2-0.4份、尼泊金乙酯0.1份、木质素磺酸钠0.1-0.3份和石碳酸0.2-0.4份；
冷却液原料中：乙二醇和丙二醇为母液，苯骈三氮唑为防锈剂，尼泊金乙酯为防腐剂，木质素磺酸钠为纳米分散剂，石碳酸为杀菌消毒剂。
优选地，所述的全天候纳米无水冷却液，由以下重量份的原料
制备而成：
乙二醇50份、丙二醇50份、苯骈三氮唑0.3份、尼泊金乙酯0.1份、木质素磺酸钠0.2份和石碳酸0.3份。
所述的全天候纳米无水冷却液的制备方法，包括如下步骤：
（1）将苯骈三氮唑与乙二醇混合得到防锈溶液；
（2）将尼泊金乙酯与丙二醇混合得到防腐溶液；
（3）将防锈溶液与防腐溶液混合得到混合液；
（4）将木质素磺酸钠与步骤（3）的混合液混合得到混合液；
（5）将石碳酸与步骤（4）的混合液混合得到全天候纳米无水冷却液。
现有的无水冷却液比含水冷却液的温度高几度，冷却效果比含水冷却液差，因此，现有的无水冷却液没能普遍推广。
本发明无水冷却液中加入了木质素磺酸钠。木质素磺酸钠为纳米分散剂，因其特殊的结构而具有分散、乳化、增溶、吸附等表面物化性能，其改性产品作为表面活性剂已经得到了一定的应用。本发明无水冷却液采用纳米技术，使无水冷却液的冷却和降温效果更好，有利于推广使用。
附图说明
图1为应用例将冷却液加注到2001款捷达GTX轿车发动机冷却系统中，轿车的水温表和怠速表数据显示图。
图2为应用例将冷却液加注到2001款捷达GTX轿车发动机冷却系统中，轿车的公里表数据和水温表数据显示图。
图3为应用例将冷却液加注到2014款五菱宏光1.2E微型客车发动机冷却系统中，轿车的水温表数据显示图。
图4为应用例将冷却液加注到2014款五菱宏光1.2E微型客车发动机冷却系统中，轿车的怠速表数据显示图。
图5为应用例将冷却液加注到2014款五菱宏光1.2E微型客车发动机冷却系统中，轿车的公里表数据和水温表数据显示图。
具体实施例
下面结合实施例对本发明内容作进一步的说明，但不是对本发明的限定。
实施例1
一种全天候纳米无水冷却液，由以下重量份的原料制备而成：
乙二醇45份、丙二醇45份、苯骈三氮唑0.2份、尼泊金乙酯0.1份、木质素磺酸钠0.1份和石碳酸0.2份；
所述的全天候纳米无水冷却液的制备方法，包括如下步骤：
（1）将苯骈三氮唑与乙二醇混合得到防锈溶液；
（2）将尼泊金乙酯与丙二醇混合得到防腐溶液；
（3）将防锈溶液与防腐溶液混合得到混合液；
（4）将木质素磺酸钠与步骤（3）的混合液混合得到混合液；
（5）将石碳酸与步骤（4）的混合液混合得到全天候纳米无水冷却液。
实施例2
一种全天候纳米无水冷却液，由以下重量份的原料制备而成：
乙二醇50份、丙二醇50份、苯骈三氮唑0.3份、尼泊金乙酯0.1份、木质素磺酸钠0.2份和石碳酸0.3份；
所述的全天候纳米无水冷却液的制备方法同实施例1。
实施例3
一种全天候纳米无水冷却液，由以下重量份的原料制备而成：
乙二醇55份、丙二醇55份、苯骈三氮唑0.4份、尼泊金乙酯0.1份、木质素磺酸钠0.3份和石碳酸0.4份；
所述的全天候纳米无水冷却液的制备方法同实施例1。
申请人将实施例2制备的全天候纳米无水冷却液送交西安国联质量检测技术股份有限公司进行检测，检测报告（NO:B00191000952）如下：
Figure 663673DEST_PATH_IMAGE002
检测数据证明本发明全天候纳米无水冷却液的指标符合国家标准，可以推广应用。
应用实验例
测试实施例2制备的冷却液高温稳定性和冷却效果：
测试1、将冷却液加注到一辆2001款捷达GTX轿车发动机冷却系统中，拔掉电子风扇插头，发动机怠速运转使水温升温到120℃，发动机在高温的稳定性，怠速正常，如图1所示（参照水温表，怠速表），车辆还能正常行驶，在无电子风扇工作的情况下，正常行驶1公里后发动机自然降温到正常，如图2所示（参照公里表数据和水温表数据）。
测试2、将冷却液加注一辆2014款五菱宏光1.2E微型客车发动机冷却系统中，将电子风扇插头拔掉，怠速运转使水温升到120℃，如图3所示（参照水温表），发动机依然运转正常，怠速稳定，可以正常加速行驶，如图4所示（参照怠速表）；在没有电子风扇工作的情况下，正常行驶0.6公里后发动机自然降温到正常温度，如图5所示（参照公里表数据，水温表）。
通过以上测试效果，展示了本发明全天候纳米无水冷却液具有高温稳定性，优异的冷却性能，良好的散热效果。解决了汽车发动机因为高温引起开锅，冲床，拉缸等严重问题。

Claims (3)

1.一种全天候纳米无水冷却液，其特征在于，所述冷却液由以下重量份的原料制备而成：乙二醇45-55份、丙二醇45-55份、苯骈三氮唑0.2-0.4份、尼泊金乙酯0.1份、木质素磺酸钠0.1-0.3份和石碳酸0.2-0.4份；
冷却液原料中：乙二醇和丙二醇为母液，苯骈三氮唑为防锈剂，尼泊金乙酯为防腐剂，木质素磺酸钠为纳米分散剂，石碳酸为杀菌消毒剂。
2.根据权利要求1所述的全天候纳米无水冷却液，其特征在于，所述冷却液由以下重量份的原料制备而成：
乙二醇50份、丙二醇50份、苯骈三氮唑0.3份、尼泊金乙酯0.1份、木质素磺酸钠0.2份和石碳酸0.3份。
3.根据权利要求1-2任一项所述的全天候纳米无水冷却液的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
（1）将苯骈三氮唑与乙二醇混合得到防锈溶液；
（2）将尼泊金乙酯与丙二醇混合得到防腐溶液；
（3）将防锈溶液与防腐溶液混合得到混合液；
（4）将木质素磺酸钠与步骤（3）的混合液混合得到混合液；
（5）将石碳酸与步骤（4）的混合液混合得到全天候纳米无水冷却液。
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