CN112721656B - 一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，包括安装底壳，所述安装底壳前侧的两端均固定连接有保护边壳，所述安装底壳的顶部和底部均设置有连接机构，所述安装底壳前侧的四角均设置有固定机构。本发明通过这样的安装方式在实际使用中，能够快速的对控制器本体进行定位，使得控制器本体在安装过程中能够快速摆正位置，也能够快速的对齐，从而方便后期使用者拧紧螺栓，如此便能够提高安装效率，节省安装时间，灵活性高，也更方便使用者安装，还能够在安装底壳和保护边壳的作用下，起到保护作用，防止控制器本体在安装过程中掉落，导致损坏，影响控制器本体的使用。
Description
技术领域
本发明涉及电机控制器技术领域，具体为一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构。
背景技术
电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，它是电动车辆的关键零部件之一。
传统的电机控制器在安装时存在以下缺陷：
一、控制器在安装时不够便捷，在实际的安装中，控制器在安装到设备上时，受到设备内部空间的限制，难以在设备的内部直接进行调整，因此在安装时，安装位置难以调整，安装孔也能够对齐，从而使得控制器的安装进度受到限制，影响后期的使用。
二、在安装时控制器容易掉落损坏，在实际的安装中，控制器在安装时，受到设备内部空间的限制，难以进行调整，从而需要拿出来，但是在这个过程中，控制器容易掉落损坏，导致控制器无法使用，影响后期的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，具备能够便捷安装，控制器不易掉落损坏的优点，解决了控制器在安装时不够便捷，在实际的安装中，控制器在安装到设备上时，受到设备内部空间的限制，难以在设备的内部直接进行调整，因此在安装时，安装位置难以调整，安装孔也能够对齐，从而使得控制器的安装进度受到限制，影响后期的使用，在安装时控制器容易掉落损坏，在实际的安装中，控制器在安装时，受到设备内部空间的限制，难以进行调整，从而需要拿出来，但是在这个过程中，控制器容易掉落损坏，导致控制器无法使用，影响后期的使用的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，包括安装底壳，所述安装底壳前侧的两端均固定连接有保护边壳，所述安装底壳的顶部和底部均设置有连接机构，所述安装底壳前侧的四角均设置有固定机构，所述安装底壳前侧顶部和底部的两端均固定连接有定位销，所述安装底壳的前侧且位于两个保护边壳之间设置有控制器本体，所述控制器本体顶部和底部的两端均固定连接有套接板，所述套接板套接在定位销上。
通过采用上述技术方案，通过这样的安装方式在实际使用中，能够快速的对控制器本体进行定位，使得控制器本体在安装过程中能够快速摆正位置，也能够快速的对齐，从而方便后期使用者拧紧螺栓，如此便能够提高安装效率，节省安装时间，方便使用者使用，其中将控制器本体安装到安装底壳上，能够在安装底壳和保护边壳的作用下，起到保护作用，防止控制器本体在安装过程中掉落，导致损坏，影响控制器本体的使用，然后能够防止控制器本体在安装到设备上时，受到空间的限制，使得控制器本体不需要在设备内调整，灵活性高，也更方便使用者安装，方便使用者使用。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述安装底壳前侧的顶部和底部均开设有两个位于定位销之间的插孔，所述套接板的一侧开设有与定位销相适配的长圆孔。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述固定机构包括固定安装在安装底壳上的固定块一、固定块二和电机一，所述电机一的输出轴固定安装有皮带轮一，所述固定块二的一侧贯穿设置有转轴杆一，所述转轴杆一的一端固定安装有转盘一，所述转轴杆一的表面固定连接有皮带轮二，所述皮带轮二和皮带轮一通过皮带传动连接，所述转盘一的一侧固定安装有两个推动组件。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述固定块一的一侧转动连接有转轴杆二，所述转轴杆二的表面固定安装有转动套，所述转动套的一侧固定连接有转动臂，所述转动套的一侧固定连接有转盘二，所述转盘二的一侧固定安装有多个短杆。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述转动臂套接在定位销上，所述定位销的表面螺纹连接有与转动臂相适配的锁紧螺母。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述推动组件包括固定安装在转盘一上的固定架，所述固定架的一侧开设有十字凹槽，所述十字凹槽的内部滑动连接有十字滑块，所述十字滑块的顶部固定连接有短销杆，所述短销杆的表面螺纹连接有固定螺帽一，所述十字滑块的一侧固定连接有与短杆相适配的推动板。
通过采用上述技术方案，通过推动组件的设置，当推动组件上的推动板在长时间的使用中，磨损受到损坏时，使用者还可以将固定螺帽一拧松取下，然后将推动板连带着十字滑块和短销杆一起取下，然后对推动板进行更换，从而实现方便更换推动板的目的，延长推动板的使用寿命，保证整个固定机构的正常运转。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述连接机构包括安装架，所述安装架底部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板顶部的一侧固定安装有电机二，所述固定板顶部的另一侧固定连接有插销，所述电机二的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板的一侧套设在插销上，所述插销表面的顶部螺纹连接有固定螺帽二。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述安装架顶部的两侧均固定连接有长滑杆，所述移动板在长滑杆的表面滑动，所述长滑杆的顶端固定连接有顶板，所述螺纹杆的顶端转动连接在顶板上。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述安装架的两侧均贯穿设置有安装螺栓，所述安装架通过安装螺栓固定安装在设备上。
本发明如上所述的用于电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，进一步：所述移动板和固定板夹持在安装底壳上，所述插销插接在插孔的内腔。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过这样的安装方式在实际使用中，能够快速的对控制器本体进行定位，使得控制器本体在安装过程中能够快速摆正位置，也能够快速的对齐，从而方便后期使用者拧紧螺栓，如此便能够提高安装效率，节省安装时间，方便使用者使用，其中将控制器本体安装到安装底壳上，能够在安装底壳和保护边壳的作用下，起到保护作用，防止控制器本体在安装过程中掉落，导致损坏，影响控制器本体的使用，然后能够防止控制器本体在安装到设备上时，受到空间的限制，使得控制器本体不需要在设备内调整，灵活性高，也更方便使用者安装，方便使用者使用，该电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，具备能够便捷安装，控制器不易掉落损坏的优点，解决了控制器在安装时不够便捷，在实际的安装中，控制器在安装到设备上时，受到设备内部空间的限制，难以在设备的内部直接进行调整，因此在安装时，安装位置难以调整，安装孔也能够对齐，从而使得控制器的安装进度受到限制，影响后期的使用，在安装时控制器容易掉落损坏，在实际的安装中，控制器在安装时，受到设备内部空间的限制，难以进行调整，从而需要拿出来，但是在这个过程中，控制器容易掉落损坏，导致控制器无法使用，影响后期的使用的问题。
2、本发明通过推动组件的设置，当推动组件上的推动板在长时间的使用中，磨损受到损坏时，使用者还可以将固定螺帽一拧松取下，然后将推动板连带着十字滑块和短销杆一起取下，然后对推动板进行更换，从而实现方便更换推动板的目的，延长推动板的使用寿命，保证整个固定机构的正常运转。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明主视剖面图。
图3为本发明保护边壳立体图。
图4为本发明图2中A的局部放大图。
图5为本发明固定机构立体图。
图6为本发明推动组件立体图。
图7为本发明连接机构立体图。
图8为本发明控制器本体立体图。
图中：1、安装底壳；2、保护边壳；3、连接机构；4、固定机构；5、定位销；6、控制器本体；7、套接板；8、插孔；9、长圆孔；41、固定块一；42、固定块二；43、电机一；44、皮带轮一；45、转轴杆一；46、皮带轮二；47、转盘一；48、推动组件；49、转轴杆二；410、转动套；411、转动臂；412、转盘二；413、短杆；414、锁紧螺母；481、固定架；482、十字凹槽；483、十字滑块；484、短销杆；485、固定螺帽一；486、推动板；31、安装架；32、固定板；33、电机二；34、螺纹杆；35、长滑杆；36、移动板；37、顶板；38、插销；39、固定螺帽二；310、安装螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案，一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，包括安装底壳1，安装底壳1前侧的两端均固定连接有保护边壳2，安装底壳1的顶部和底部均设置有连接机构3，安装底壳1前侧的四角均设置有固定机构4，安装底壳1前侧顶部和底部的两端均固定连接有定位销5，安装底壳1的前侧且位于两个保护边壳2之间设置有控制器本体6，控制器本体6顶部和底部的两端均固定连接有套接板7，套接板7套接在定位销5上，安装底壳1前侧的顶部和底部均开设有两个位于定位销5之间的插孔8，套接板7的一侧开设有与定位销5相适配的长圆孔9，固定机构4包括固定安装在安装底壳1上的固定块一41、固定块二42和电机一43，电机一43的输出轴固定安装有皮带轮一44，固定块二42的一侧贯穿设置有转轴杆一45，转轴杆一45的一端固定安装有转盘一47，转轴杆一45的表面固定连接有皮带轮二46，皮带轮二46和皮带轮一44通过皮带传动连接，转盘一47的一侧固定安装有两个推动组件48，固定块一41的一侧转动连接有转轴杆二49，转轴杆二49的表面固定安装有转动套410，转动套410的一侧固定连接有转动臂411，转动套410的一侧固定连接有转盘二412，转盘二412的一侧固定安装有多个短杆413，转动臂411套接在定位销5上，定位销5的表面螺纹连接有与转动臂411相适配的锁紧螺母414，推动组件48包括固定安装在转盘一47上的固定架481，固定架481的一侧开设有十字凹槽482，十字凹槽482的内部滑动连接有十字滑块483，十字滑块483的顶部固定连接有短销杆484，短销杆484的表面螺纹连接有固定螺帽一485，十字滑块483的一侧固定连接有与短杆413相适配的推动板486，通过推动组件48的设置，当推动组件48上的推动板486在长时间的使用中，磨损受到损坏时，使用者还可以将固定螺帽一485拧松取下，然后将推动板486连带着十字滑块483和短销杆484一起取下，然后对推动板486进行更换，从而实现方便更换推动板486的目的，延长推动板486的使用寿命，保证整个固定机构4的正常运转，连接机构3包括安装架31，安装架31底部的两侧均固定连接有固定板32，固定板32顶部的一侧固定安装有电机二33，固定板32顶部的另一侧固定连接有插销38，电机二33的输出轴固定安装有螺纹杆34，螺纹杆34的表面螺纹连接有移动板36，移动板36的一侧套设在插销38上，插销38表面的顶部螺纹连接有固定螺帽二39，安装架31顶部的两侧均固定连接有长滑杆35，移动板36在长滑杆35的表面滑动，长滑杆35的顶端固定连接有顶板37，螺纹杆34的顶端转动连接在顶板37上，安装架31的两侧均贯穿设置有安装螺栓310，安装架31通过安装螺栓310固定安装在设备上，移动板36和固定板32夹持在安装底壳1上，插销38插接在插孔8的内腔。
工作原理：本发明在实际使用时，使用者首先将整个连接机构3通过安装螺栓310固定安装到设备上，然后将控制器本体6放置到安装底壳1上，并且套接板7套接在定位销5上，然后使用者启动电机一43带动皮带轮一44转动，皮带轮一44通过皮带带动皮带轮二46转动，皮带轮二46带动转轴杆一45转动，转轴杆一45带动转盘一47转动，转盘一47则会带动推动组件48转动，然后在推动组件48的作用下，则会推动短杆413转动，进而会推动转盘二412转动，转盘二412带动转动套410转动，转动套410带动转动臂411转动，并且套接在定位销5上，最后旋拧上锁紧螺母414紧固即可，如此便能够完成控制器本体6的安装，这样的安装方式在实际使用中，能够快速的对控制器本体6进行定位，使得控制器本体6在安装过程中能够快速摆正位置，也能够快速的对齐，从而方便后期使用者拧紧螺栓，如此便能够提高安装效率，节省安装时间，方便使用者使用，然后再将安装底壳1定位挂接在插销38上，然后启动电机二33带动螺纹杆34转动，螺纹杆34则会带动移动板36转动，移动板36则会向下移动，然后配合固定板32将安装底壳1夹持住，最后使用者再旋拧上固定螺帽二39对安装底壳1锁紧即可，这时便完成控制器本体6在设备上的安装，这样的安装方式，将控制器本体6安装到安装底壳1上，能够在安装底壳1和保护边壳2的作用下，起到保护作用，防止控制器本体6在安装过程中掉落，导致损坏，影响控制器本体6的使用，然后能够防止控制器本体6在安装到设备上时，受到空间的限制，使得控制器本体6不需要在设备内调整，灵活性高，也更方便使用者安装，方便使用者使用，其中推动组件48上的推动板486在长时间的使用中，磨损受到损坏时，使用者还可以将固定螺帽一485拧松取下，然后将推动板486连带着十字滑块483和短销杆484一起取下，然后对推动板486进行更换，从而实现方便更换推动板486的目的，延长推动板486的使用寿命，保证整个固定机构4的正常运转。
综上所述：该电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，通过在实际使用时，这样的安装方式在实际使用中，能够快速的对控制器本体6进行定位，使得控制器本体6在安装过程中能够快速摆正位置，也能够快速的对齐，从而方便后期使用者拧紧螺栓，如此便能够提高安装效率，节省安装时间，方便使用者使用，其中将控制器本体6安装到安装底壳1上，能够在安装底壳1和保护边壳2的作用下，起到保护作用，防止控制器本体6在安装过程中掉落，导致损坏，影响控制器本体6的使用，然后能够防止控制器本体6在安装到设备上时，受到空间的限制，使得控制器本体6不需要在设备内调整，灵活性高，也更方便使用者安装，方便使用者使用，该电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，具备能够便捷安装，控制器不易掉落损坏的优点，解决了控制器在安装时不够便捷，在实际的安装中，控制器在安装到设备上时，受到设备内部空间的限制，难以在设备的内部直接进行调整，因此在安装时，安装位置难以调整，安装孔也能够对齐，从而使得控制器的安装进度受到限制，影响后期的使用，在安装时控制器容易掉落损坏，在实际的安装中，控制器在安装时，受到设备内部空间的限制，难以进行调整，从而需要拿出来，但是在这个过程中，控制器容易掉落损坏，导致控制器无法使用，影响后期的使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，包括安装底壳（1），其特征在于：所述安装底壳（1）前侧的两端均固定连接有保护边壳（2），所述安装底壳（1）的顶部和底部均设置有连接机构（3），所述安装底壳（1）前侧的四角均设置有固定机构（4），所述安装底壳（1）前侧顶部和底部的两端均固定连接有定位销（5），所述安装底壳（1）的前侧且位于两个保护边壳（2）之间设置有控制器本体（6），所述控制器本体（6）顶部和底部的两端均固定连接有套接板（7），所述套接板（7）套接在定位销（5）上，
其中，所述固定机构（4）包括固定安装在安装底壳（1）上的固定块一（41）、固定块二（42）和电机一（43），所述电机一（43）的输出轴固定安装有皮带轮一（44），所述固定块二（42）的一侧贯穿设置有转轴杆一（45），所述转轴杆一（45）的一端固定安装有转盘一（47），所述转轴杆一（45）的表面固定连接有皮带轮二（46），所述皮带轮二（46）和皮带轮一（44）通过皮带传动连接，所述转盘一（47）的一侧固定安装有两个推动组件（48），并且
其中，所述连接机构（3）包括安装架（31），所述安装架（31）底部的两侧均固定连接有固定板（32），所述固定板（32）顶部的一侧固定安装有电机二（33），所述固定板（32）顶部的另一侧固定连接有插销（38），所述电机二（33）的输出轴固定安装有螺纹杆（34），所述螺纹杆（34）的表面螺纹连接有移动板（36），所述移动板（36）的一侧套设在插销（38）上，所述插销（38）表面的顶部螺纹连接有固定螺帽二（39）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，其特征在于：所述安装底壳（1）前侧的顶部和底部均开设有两个位于定位销（5）之间的插孔（8），所述套接板（7）的一侧开设有与定位销（5）相适配的长圆孔（9）。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，其特征在于：所述固定块一（41）的一侧转动连接有转轴杆二（49），所述转轴杆二（49）的表面固定安装有转动套（410），所述转动套（410）的一侧固定连接有转动臂（411），所述转动套（410）的一侧固定连接有转盘二（412），所述转盘二（412）的一侧固定安装有多个短杆（413）。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，其特征在于：所述转动臂（411）套接在定位销（5）上，所述定位销（5）的表面螺纹连接有与转动臂（411）相适配的锁紧螺母（414）。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，其特征在于：所述推动组件（48）包括固定安装在转盘一（47）上的固定架（481），所述固定架（481）的一侧开设有十字凹槽（482），所述十字凹槽（482）的内部滑动连接有十字滑块（483），所述十字滑块（483）的顶部固定连接有短销杆（484），所述短销杆（484）的表面螺纹连接有固定螺帽一（485），所述十字滑块（483）的一侧固定连接有与短杆（413）相适配的推动板（486）。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，其特征在于：所述安装架（31）顶部的两侧均固定连接有长滑杆（35），所述移动板（36）在长滑杆（35）的表面滑动，所述长滑杆（35）的顶端固定连接有顶板（37），所述螺纹杆（34）的顶端转动连接在顶板（37）上。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，其特征在于：所述安装架（31）的两侧均贯穿设置有安装螺栓（310），所述安装架（31）通过安装螺栓（310）固定安装在设备上。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构，其特征在于：所述移动板（36）和固定板（32）夹持在安装底壳（1）上，所述插销（38）插接在插孔（8）的内腔。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202518201U (zh) * | 2012-03-23 | 2012-11-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车电控单元与车身的安装结构 |
| CN106143356A (zh) * | 2016-07-01 | 2016-11-23 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车电子控制单元支架组件 |
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| CN111049430A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-04-21 | 江苏金丰机电有限公司 | 一种控制多台电机的集中式电机控制器 |
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2021
- 2021-01-22 CN CN202110090454.2A patent/CN112721656B/zh not_active Expired - Fee Related
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