CN112717586A - 一种防止灰尘堆积的汽车滤清器及其加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防止灰尘堆积的汽车滤清器及其加工方法，包括外壳，外壳的一端固定套接出气管，外壳的另一端内壁滑动套接前端盖，且外壳的外壁通过沉头螺栓连接前端盖的外壁，前端盖的内壁固定安装过滤网，前端盖远离过滤网的一端一体成型设有连接环，连接环的外壁固定套接支撑网，支撑网的内壁固定贴附滤纸，过滤网与支撑网间安装清扫机构，前端盖的内壁与过滤网间安装顶出机构，连接环与外壳间安装收集机构。空气沿前端盖进入，经过过滤网和滤纸过滤后通过支撑网网孔进入外壳内壁，最终通过出气管进入汽车内，气流带动清扫机构将过滤网和滤纸上的灰尘扫落，收集机构对灰尘进行收集，避免滤清器内灰尘堆积影响使用效果。

Description

一种防止灰尘堆积的汽车滤清器及其加工方法
技术领域
本发明涉及滤清器技术领域，具体为一种防止灰尘堆积的汽车滤清器及其加工方法。
背景技术
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，汽车上的空调通风系统、发动机据需要从外界吸入空气，外界空气含有大量灰尘，因此需要使用滤清器对吸入的空气进行过滤除尘，从而避免空调通风系统以及发动机内因灰尘堵塞而损坏，目前的滤清器都是直接在外壳内安装滤纸等滤芯进行过滤，滤芯上的滤纸和过滤网等长期使用中会堆积大量灰尘，导致网孔堵塞，影响吸气和过滤效果，而对滤清器进行清理时又需要将滤芯完全拆卸，使用不便，为此我们提出一种防止灰尘堆积的汽车滤清器及其加工方法用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防止灰尘堆积的汽车滤清器及其加工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，包括外壳，所述外壳的一端固定套接出气管，所述外壳的另一端内壁滑动套接前端盖，且所述外壳的外壁通过沉头螺栓连接前端盖的外壁，所述前端盖的内壁固定安装过滤网，所述前端盖远离过滤网的一端一体成型设有连接环，所述连接环的外壁固定套接支撑网，所述支撑网的内壁固定贴附滤纸，所述过滤网与支撑网间安装清扫机构，所述前端盖的内壁与过滤网间安装顶出机构，所述连接环与外壳间安装收集机构。
优选的一种实施案例，所述前端盖的外壁固定内嵌安装O型圈，且O型圈紧密贴合外壳的内壁，所述支撑网的外径小于外壳的内径，所述支撑网和前端盖的内腔底部均为倾斜结构。
优选的一种实施案例，所述清扫机构包括转轴，所述过滤网和支撑网间转动套接转轴，所述转轴的一端转动贯穿过滤网并固定安装涡轮，所述转轴靠近涡轮的一端外壁固定安装多个第一刷板，所述支撑网内腔的转轴外壁上固定连接多个连杆的一端，所述连杆的另一端均固定连接第二刷板。
优选的一种实施案例，所述第一刷板和第二刷板上均固定安装刷毛，所述第一刷板上的刷毛紧密贴合过滤网的外壁，所述第二刷板上的刷毛紧密贴合滤纸的内壁，多个所述连杆沿转轴的轴向均匀交错分布，多个所述第二刷板的长度之和大于滤纸的内腔长度。
优选的一种实施案例，所述顶出机构包括滑动框，所述前端盖的内腔滑动卡接滑动框，所述前端盖靠近过滤网的内壁开有滑槽，所述滑动框的圆周外壁固定安装滑块，所述滑块滑动卡接滑槽，所述滑块和滑槽远离过滤网的一端间安装弹簧，所述滑动框底部的滑块连接收集机构，所述滑动框远离过滤网的一侧外壁固定安装多个固定杆，所述固定杆上固定安装浮球，所述滑动框靠近过滤网的一侧外壁固定安装刷毛。
优选的一种实施案例，所述滑动框包括外环体、支撑杆和内环体，所述外环体的外壁滑动贴合前端盖的内壁，所述内环体滑动套接在转轴上，所述内环体和外环体间固定连接多个支撑杆，所述支撑杆的一侧外壁固定连接固定杆，所述支撑杆、内环体和外环体的另一侧外壁固定安装刷毛，所述弹簧始终处于压缩状态。
优选的一种实施案例，所述收集机构包括固定筒，所述连接环的底部固定套接固定筒，所述固定筒的底部滑动贯穿支撑网，所述外壳的底部开有密封口，所述密封口内滑动套接收集桶，所述收集桶的顶部通过螺纹结构连接固定筒的底部，所述固定筒的靠近滤纸的一侧内壁固定安装固定盖，所述固定筒的另一侧内壁和连接环间开有收纳槽，所述收纳槽内滑动卡接活动盖，所述活动盖远离固定盖的一侧外壁固定连接推杆的一端，所述推杆的另一端贯穿滑槽和弹簧的内腔并固定连接滑动框底部的滑块。
优选的一种实施案例，所述密封口的内壁固定内嵌安装密封圈，所述支撑网的底部开有U型槽，且U型槽贴合固定筒的外壁，所述固定盖和活动盖的顶部均为倾斜结构。
一种防止灰尘堆积的汽车滤清器的加工方法，包括如下步骤：
S1、固定筒固定套接连接环，滑动框卡接前端盖内侧，推杆连接滑块，实现收集机构与顶出机构联动；
S2、转轴的一端贯穿滑动框内腔和过滤网，然后依次固定安装第一刷板和涡轮，转轴另一端外壁固定安装连杆和第二刷板，再将滤纸通过胶水固定贴附在支撑网内壁，支撑网套接连接环，此时支撑网通过底部U型槽贴合固定筒，实现内部滤芯的加工安装，且第二刷板贴合滤纸内壁；
S3、将外壳套接前端盖，并通过沉头螺栓固定，收集桶贯穿密封口并螺纹连接固定筒底部，实现整体装配；
S4、进行空气过滤时，空气沿前端盖进入，经过过滤网初步过滤进入滤纸的内腔，通过滤纸进行完全过滤后通过支撑网网孔进入外壳内壁，最终通过出气管进入汽车内，此时气流流经涡轮，从而带动涡轮转动，涡轮转动从而带动转轴转动，转轴带动第一刷板和第二刷板转动，从而对过滤网的外壁和滤纸的内壁进行刷拭，将堆积的灰尘刷落，过滤网上的灰尘沿前端盖内壁直接掉落到外界，滤纸上的灰尘掉落后逐渐滑入固定筒处；
S5、气流经过过滤网后经过滑动框，通过气流吹动浮球从而拉动滑动框滑动，滑块沿滑槽滑动从而推动推杆，则活动盖滑出收纳槽并贴合固定盖，从而将固定筒顶部密封，通过固定盖和活动盖顶部接收掉落的灰尘，并避免收集桶内收集的灰尘再次被吸出；
S6、汽车停止吸气后，气流停止流动，则弹簧的弹力推动滑块，滑动框靠近过滤网，滑动框上的刷毛伸入过滤网的网孔，将残留灰尘顶出，同时，滑块滑动从而拉动推杆，推杆将活动盖拉入收纳槽，活动盖与固定盖分离，便于灰尘落入收集桶内收集，长期使用后，将收集桶拧下对内部灰尘进行清理，避免滤清器内部灰尘堆积影响空气过滤效果。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、装置结构装配便捷，加工方便，通过过滤网和滤纸进行多次过滤，提高滤清器的过滤效果；
2、通过汽车吸气的气流作为动力，通过气流带动涡轮转动，从而使得转轴带动第一刷板和第二刷板转动，从而对过滤网的外壁和滤纸的内壁进行刷拭，将堆积的灰尘刷落，实现自清理目的，避免过滤部件堆积灰尘影响使用效果；
3、通过顶出机构联动带动收集机构的启闭，从而在停止吸气后将收集机构打开，灰尘落入收集机构存储，吸气时收集机构闭合，避免收集的灰尘被再次吸出，提高灰尘收集效率；
4、长期使用后，将收集桶拧下对内部灰尘进行清理，减小清理频次，且清理时操作简便，使用方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明立体剖面结构示意图；
图3为本发明左视剖面结构示意图；
图4为本发明图3中A处放大结构示意图；
图5为本发明中滑动框结构示意图。
图中：1、外壳；2、前端盖；3、出气管；4、连接环；5、支撑网；6、滤纸；7、清扫机构；71、转轴；72、涡轮；73、第一刷板；74、连杆；75、第二刷板；8、顶出机构；81、滑动框；811、外环体；812、支撑杆；813、内环体；82、固定杆；83、浮球；84、滑块；85、滑槽；86、弹簧；9、收集机构；91、固定筒；92、固定盖；93、收集桶；94、密封口；95、活动盖；96、收纳槽；97、推杆；10、过滤网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，包括外壳1，外壳1的一端固定套接出气管3，外壳1的另一端内壁滑动套接前端盖2，且外壳1的外壁通过沉头螺栓连接前端盖2的外壁，前端盖2的内壁固定安装过滤网10，前端盖2远离过滤网10的一端一体成型设有连接环4，连接环4的外壁固定套接支撑网5，支撑网5的内壁固定贴附滤纸6，过滤网10与支撑网5间安装清扫机构7，前端盖2的内壁与过滤网10间安装顶出机构8，连接环4与外壳1间安装收集机构9。进行空气过滤时，空气沿前端盖2进入，经过过滤网10初步过滤进入滤纸6的内腔，通过滤纸6进行完全过滤后通过支撑网5网孔进入外壳1内壁，最终通过出气管3进入汽车内，此时气流带动清扫机构7将过滤网10和滤纸6上的灰尘扫落，通过顶出机构8联动带动收集机构9的启闭，从而在停止吸气后将收集机构9打开，灰尘落入收集机构9存储，吸气时收集机构9闭合，避免收集的灰尘被再次吸出。
前端盖2的外壁固定内嵌安装O型圈，且O型圈紧密贴合外壳1的内壁，支撑网5的外径小于外壳1的内径，支撑网5和前端盖2的内腔底部均为倾斜结构，便于灰尘滑动。
清扫机构7包括转轴71，过滤网10和支撑网5间转动套接转轴71，转轴71的一端转动贯穿过滤网10并固定安装涡轮72，转轴71靠近涡轮72的一端外壁固定安装多个第一刷板73，支撑网5内腔的转轴71外壁上固定连接多个连杆74的一端，连杆74的另一端均固定连接第二刷板75，第一刷板73和第二刷板75上均固定安装刷毛，第一刷板73上的刷毛紧密贴合过滤网10的外壁，第二刷板75上的刷毛紧密贴合滤纸6的内壁，多个连杆74沿转轴71的轴向均匀交错分布，多个第二刷板75的长度之和大于滤纸6的内腔长度，则气流流经涡轮72，从而带动涡轮72转动，涡轮72转动从而带动转轴71转动，转轴71带动第一刷板73和第二刷板75转动，从而对过滤网10的外壁和滤纸6的内壁进行刷拭，将堆积的灰尘刷落，实现自清理效果。
顶出机构8包括滑动框81，前端盖2的内腔滑动卡接滑动框81，前端盖2靠近过滤网10的内壁开有滑槽85，滑动框81的圆周外壁固定安装滑块84，滑块84滑动卡接滑槽85，滑块84和滑槽85远离过滤网10的一端间安装弹簧86，滑动框81底部的滑块84连接收集机构9，滑动框81远离过滤网10的一侧外壁固定安装多个固定杆82，固定杆82上固定安装浮球83，滑动框81靠近过滤网10的一侧外壁固定安装刷毛，滑动框81包括外环体811、支撑杆812和内环体813，外环体811的外壁滑动贴合前端盖2的内壁，内环体813滑动套接在转轴71上，内环体813和外环体811间固定连接多个支撑杆812，支撑杆812的一侧外壁固定连接固定杆82，支撑杆812、内环体813和外环体811的另一侧外壁固定安装刷毛，弹簧86始终处于压缩状态。
收集机构9包括固定筒91，连接环4的底部固定套接固定筒91，固定筒91的底部滑动贯穿支撑网5，外壳1的底部开有密封口94，密封口94内滑动套接收集桶93，收集桶93的顶部通过螺纹结构连接固定筒91的底部，固定筒91的靠近滤纸6的一侧内壁固定安装固定盖92，固定筒91的另一侧内壁和连接环4间开有收纳槽96，收纳槽96内滑动卡接活动盖95，活动盖95远离固定盖92的一侧外壁固定连接推杆97的一端，推杆97的另一端贯穿滑槽85和弹簧86的内腔并固定连接滑动框81底部的滑块84，密封口94的内壁固定内嵌安装密封圈，支撑网5的底部开有U型槽，且U型槽贴合固定筒91的外壁，固定盖92和活动盖95的顶部均为倾斜结构。
顶出机构8和收集机构9联动，气流经过过滤网10后经过滑动框81，通过气流吹动浮球83从而拉动滑动框81滑动，滑块84沿滑槽85滑动从而推动推杆97，则活动盖95滑出收纳槽96并贴合固定盖92，从而将固定筒91顶部密封，通过固定盖92和活动盖95顶部接收掉落的灰尘，并避免收集桶93内收集的灰尘再次被吸出，汽车停止吸气后，气流停止流动，则弹簧86的弹力推动滑块84，滑动框81靠近过滤网10，滑动框81上的刷毛伸入过滤网10的网孔，将残留灰尘顶出，同时，滑块84滑动从而拉动推杆97，推杆97将活动盖95拉入收纳槽96，活动盖95与固定盖92分离，便于灰尘落入收集桶93内收集，长期使用后，将收集桶93拧下对内部灰尘进行清理，避免滤清器内部灰尘堆积影响空气过滤效果。
一种防止灰尘堆积的汽车滤清器的加工方法，包括如下步骤：
S1、固定筒91固定套接连接环4，滑动框81卡接前端盖2内侧，推杆97连接滑块84，实现收集机构9与顶出机构8联动；
S2、转轴71的一端贯穿滑动框81内腔和过滤网10，然后依次固定安装第一刷板73和涡轮72，转轴71另一端外壁固定安装连杆74和第二刷板75，再将滤纸6通过胶水固定贴附在支撑网5内壁，支撑网5套接连接环4，此时支撑网5通过底部U型槽贴合固定筒91，实现内部滤芯的加工安装，且第二刷板75贴合滤纸6内壁；
S3、将外壳1套接前端盖2，并通过沉头螺栓固定，收集桶93贯穿密封口94并螺纹连接固定筒91底部，实现整体装配；
S4、进行空气过滤时，空气沿前端盖2进入，经过过滤网10初步过滤进入滤纸6的内腔，通过滤纸6进行完全过滤后通过支撑网5网孔进入外壳1内壁，最终通过出气管3进入汽车内，此时气流流经涡轮72，从而带动涡轮72转动，涡轮72转动从而带动转轴71转动，转轴71带动第一刷板73和第二刷板75转动，从而对过滤网10的外壁和滤纸6的内壁进行刷拭，将堆积的灰尘刷落，过滤网10上的灰尘沿前端盖2内壁直接掉落到外界，滤纸6上的灰尘掉落后逐渐滑入固定筒91处；
S5、气流经过过滤网10后经过滑动框81，通过气流吹动浮球83从而拉动滑动框81滑动，滑块84沿滑槽85滑动从而推动推杆97，则活动盖95滑出收纳槽96并贴合固定盖92，从而将固定筒91顶部密封，通过固定盖92和活动盖95顶部接收掉落的灰尘，并避免收集桶93内收集的灰尘再次被吸出；
S6、汽车停止吸气后，气流停止流动，则弹簧86的弹力推动滑块84，滑动框81靠近过滤网10，滑动框81上的刷毛伸入过滤网10的网孔，将残留灰尘顶出，同时，滑块84滑动从而拉动推杆97，推杆97将活动盖95拉入收纳槽96，活动盖95与固定盖92分离，便于灰尘落入收集桶93内收集，长期使用后，将收集桶93拧下对内部灰尘进行清理，避免滤清器内部灰尘堆积影响空气过滤效果。
工作原理：本发明使用时，空气沿前端盖2进入，经过过滤网10初步过滤进入滤纸6的内腔，通过滤纸6进行完全过滤后通过支撑网5网孔进入外壳1内壁，最终通过出气管3进入汽车内，此时气流流经涡轮72，从而带动涡轮72转动，涡轮72转动从而带动转轴71转动，转轴71带动第一刷板73和第二刷板75转动，从而对过滤网10的外壁和滤纸6的内壁进行刷拭，将堆积的灰尘刷落，过滤网10上的灰尘沿前端盖2内壁直接掉落到外界，滤纸6上的灰尘掉落后逐渐滑入固定筒91处，气流经过过滤网10后经过滑动框81，通过气流吹动浮球83从而拉动滑动框81滑动，滑块84沿滑槽85滑动从而推动推杆97，则活动盖95滑出收纳槽96并贴合固定盖92，从而将固定筒91顶部密封，通过固定盖92和活动盖95顶部接收掉落的灰尘，并避免收集桶93内收集的灰尘再次被吸出，汽车停止吸气后，气流停止流动，则弹簧86的弹力推动滑块84，滑动框81靠近过滤网10，滑动框81上的刷毛伸入过滤网10的网孔，将残留灰尘顶出，同时，滑块84滑动从而拉动推杆97，推杆97将活动盖95拉入收纳槽96，活动盖95与固定盖92分离，便于灰尘落入收集桶93内收集，长期使用后，将收集桶93拧下对内部灰尘进行清理，避免滤清器内部灰尘堆积影响空气过滤效果，减小清理频率，且清理时操作简便，使用方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的一端固定套接出气管（3），所述外壳（1）的另一端内壁滑动套接前端盖（2），且所述外壳（1）的外壁通过沉头螺栓连接前端盖（2）的外壁，所述前端盖（2）的内壁固定安装过滤网（10），所述前端盖（2）远离过滤网（10）的一端一体成型设有连接环（4），所述连接环（4）的外壁固定套接支撑网（5），所述支撑网（5）的内壁固定贴附滤纸（6），所述过滤网（10）与支撑网（5）间安装清扫机构（7），所述前端盖（2）的内壁与过滤网（10）间安装顶出机构（8），所述连接环（4）与外壳（1）间安装收集机构（9）。
2.根据权利要求1所述的一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，其特征在于：所述前端盖（2）的外壁固定内嵌安装O型圈，且O型圈紧密贴合外壳（1）的内壁，所述支撑网（5）的外径小于外壳（1）的内径，所述支撑网（5）和前端盖（2）的内腔底部均为倾斜结构。
3.根据权利要求1所述的一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，其特征在于：所述清扫机构（7）包括转轴（71），所述过滤网（10）和支撑网（5）间转动套接转轴（71），所述转轴（71）的一端转动贯穿过滤网（10）并固定安装涡轮（72），所述转轴（71）靠近涡轮（72）的一端外壁固定安装多个第一刷板（73），所述支撑网（5）内腔的转轴（71）外壁上固定连接多个连杆（74）的一端，所述连杆（74）的另一端均固定连接第二刷板（75）。
4.根据权利要求3所述的一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，其特征在于：所述第一刷板（73）和第二刷板（75）上均固定安装刷毛，所述第一刷板（73）上的刷毛紧密贴合过滤网（10）的外壁，所述第二刷板（75）上的刷毛紧密贴合滤纸（6）的内壁，多个所述连杆（74）沿转轴（71）的轴向均匀交错分布，多个所述第二刷板（75）的长度之和大于滤纸（6）的内腔长度。
5.根据权利要求1所述的一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，其特征在于：所述顶出机构（8）包括滑动框（81），所述前端盖（2）的内腔滑动卡接滑动框（81），所述前端盖（2）靠近过滤网（10）的内壁开有滑槽（85），所述滑动框（81）的圆周外壁固定安装滑块（84），所述滑块（84）滑动卡接滑槽（85），所述滑块（84）和滑槽（85）远离过滤网（10）的一端间安装弹簧（86），所述滑动框（81）底部的滑块（84）连接收集机构（9），所述滑动框（81）远离过滤网（10）的一侧外壁固定安装多个固定杆（82），所述固定杆（82）上固定安装浮球（83），所述滑动框（81）靠近过滤网（10）的一侧外壁固定安装刷毛。
6.根据权利要求5所述的一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，其特征在于：所述滑动框（81）包括外环体（811）、支撑杆（812）和内环体（813），所述外环体（811）的外壁滑动贴合前端盖（2）的内壁，所述内环体（813）滑动套接在转轴（71）上，所述内环体（813）和外环体（811）间固定连接多个支撑杆（812），所述支撑杆（812）的一侧外壁固定连接固定杆（82），所述支撑杆（812）、内环体（813）和外环体（811）的另一侧外壁固定安装刷毛，所述弹簧（86）始终处于压缩状态。
7.根据权利要求1所述的一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，其特征在于：所述收集机构（9）包括固定筒（91），所述连接环（4）的底部固定套接固定筒（91），所述固定筒（91）的底部滑动贯穿支撑网（5），所述外壳（1）的底部开有密封口（94），所述密封口（94）内滑动套接收集桶（93），所述收集桶（93）的顶部通过螺纹结构连接固定筒（91）的底部，所述固定筒（91）的靠近滤纸（6）的一侧内壁固定安装固定盖（92），所述固定筒（91）的另一侧内壁和连接环（4）间开有收纳槽（96），所述收纳槽（96）内滑动卡接活动盖（95），所述活动盖（95）远离固定盖（92）的一侧外壁固定连接推杆（97）的一端，所述推杆（97）的另一端贯穿滑槽（85）和弹簧（86）的内腔并固定连接滑动框（81）底部的滑块（84）。
8.根据权利要求7所述的一种防止灰尘堆积的汽车滤清器，其特征在于：所述密封口（94）的内壁固定内嵌安装密封圈，所述支撑网（5）的底部开有U型槽，且U型槽贴合固定筒（91）的外壁，所述固定盖（92）和活动盖（95）的顶部均为倾斜结构。
9.一种防止灰尘堆积的汽车滤清器的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、固定筒（91）固定套接连接环（4），滑动框（81）卡接前端盖（2）内侧，推杆（97）连接滑块（84），实现收集机构（9）与顶出机构（8）联动；
S2、转轴（71）的一端贯穿滑动框（81）内腔和过滤网（10），然后依次固定安装第一刷板（73）和涡轮（72），转轴（71）另一端外壁固定安装连杆（74）和第二刷板（75），再将滤纸（6）通过胶水固定贴附在支撑网（5）内壁，支撑网（5）套接连接环（4），此时支撑网（5）通过底部U型槽贴合固定筒（91），实现内部滤芯的加工安装，且第二刷板（75）贴合滤纸（6）内壁；
S3、将外壳（1）套接前端盖（2），并通过沉头螺栓固定，收集桶（93）贯穿密封口（94）并螺纹连接固定筒（91）底部，实现整体装配；
S4、进行空气过滤时，空气沿前端盖（2）进入，经过过滤网（10）初步过滤进入滤纸（6）的内腔，通过滤纸（6）进行完全过滤后通过支撑网（5）网孔进入外壳（1）内壁，最终通过出气管（3）进入汽车内，此时气流流经涡轮（72），从而带动涡轮（72）转动，涡轮（72）转动从而带动转轴（71）转动，转轴（71）带动第一刷板（73）和第二刷板（75）转动，从而对过滤网（10）的外壁和滤纸（6）的内壁进行刷拭，将堆积的灰尘刷落，过滤网（10）上的灰尘沿前端盖（2）内壁直接掉落到外界，滤纸（6）上的灰尘掉落后逐渐滑入固定筒（91）处；
S5、气流经过过滤网（10）后经过滑动框（81），通过气流吹动浮球（83）从而拉动滑动框（81）滑动，滑块（84）沿滑槽（85）滑动从而推动推杆（97），则活动盖（95）滑出收纳槽（96）并贴合固定盖（92），从而将固定筒（91）顶部密封，通过固定盖（92）和活动盖（95）顶部接收掉落的灰尘，并避免收集桶（93）内收集的灰尘再次被吸出；
S6、汽车停止吸气后，气流停止流动，则弹簧（86）的弹力推动滑块（84），滑动框（81）靠近过滤网（10），滑动框（81）上的刷毛伸入过滤网（10）的网孔，将残留灰尘顶出，同时，滑块（84）滑动从而拉动推杆（97），推杆（97）将活动盖（95）拉入收纳槽（96），活动盖（95）与固定盖（92）分离，便于灰尘落入收集桶（93）内收集，长期使用后，将收集桶（93）拧下对内部灰尘进行清理，避免滤清器内部灰尘堆积影响空气过滤效果。
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