CN112696400B - 具备空气过滤器的液压工作站 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具备空气过滤器的液压工作站。传统液压工作站油箱里的油液直接与空气接触，造成油液随空气的泄露。本发明包括液压油工作端和液压油过滤端，所述的液压油过滤端具体结构是：液压工作站中的油箱与空气过滤器相连，所述空气过滤器由上下两部分组成，下部为安装底座，与油箱相通；上部由保护罩和滤芯组成，在保护罩上部设置有通气口，滤芯置于保护罩内，滤芯的内径与安装底座内径相同，且两者紧密连接。本发明具有环保，节约能源的特点，能够有效改善工作环境，减少污染。可应用于铸造机械、能源化工、医疗器械、水利发电等领域。

Description

具备空气过滤器的液压工作站
技术领域
本发明涉及一种液压应用领域，特别涉及一种具备空气过滤器的液压工作站。
背景技术
液压工作站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压工作站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。电机为液压泵提供能源，液压泵将动能转换压力能，压力能在油管的传递和各种阀件的控制下被分配到各种执行见（液压马达、液压杆等）。
随着液压技术发展和进步，融入了新的科学方法，液压的应用范围变得越来越广泛，液压工作站已经被应用在了许多行业，特别是在机械制造、工程机械、冶金机械、农林机械、民用工业汽车、船舶等行业得到了大幅度的应用和发展。现有的液压工作站存在油液泄漏、工作环境差、油液污染、空气污染等问题，所以液压工作站的防漏及防止油液污染一直是需要解决重要问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种环保、节能、安全的液压工作站。本发明能够解决以下四个技术问题：
一，本发明解决油液通过通气口向空气泄露的问题。
二，本发明解决了油液污染环境的问题，保护了工作人员的身体健康。
三，本发明解决了空气中杂质污染油液的问题。
四，本发明彻底解决的外部油液回流污染内部油液的问题。
为了解决上述问题，本发明的技术方案如下：
本发明包括液压油工作端和液压油过滤端，所述的液压油过滤端具体结构是：液压工作站中的油箱与空气过滤器相连，所述空气过滤器由上下两部分组成，下部为安装底座，与油箱相通；上部由保护罩和滤芯组成，在保护罩上部设置有通气口，滤芯置于保护罩内，滤芯的内径与安装底座内径相同，且两者紧密连接。
进一步说，所述的滤芯由干纸式滤芯和多孔介质材料组成，其中多孔介质材料在内层，干纸式滤芯在外层；所述干纸式滤芯用于分离空气中颗粒杂质及水分，所述多孔介质材料用于分离油气。
进一步说，所述的干纸式滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸，所述的多孔介质材料采用超细玻璃纤维。
进一步说，所述的通气口设置为向内倾斜45度，可防止保护罩内壁凝结的油水混合物向外流出。
进一步说，所述的安装底座内设有过滤网。
进一步说，所述的安装底座上端设有环形凹槽，凹槽上开有螺纹通孔，用于定期清理保护罩内壁上的油水混合物。
进一步说，所述空气过滤器的上下两部分采用螺栓连接，并用密封圈密封。
进一步说，所述的安装底座采用焊接的方式与油箱连接。
与现有的液压工作站相比，本发明的有益效果：
1、现有的液压工作站通气口直接与空气接触，使油液可以向空气中泄漏，长时间的积累会在液压工作站的表面形成油膜，油膜的吸附作用使空气中微颗粒聚集，逐渐在液压工作站表面形成污垢，使得工作环境变得恶劣。在油液中，含有一定量的硫及其其它重金属。如长期接触，会对人体皮肤造成侵蚀，并对人体的呼吸系统黏膜造成严重伤害。本发明的具有空气过滤器的液压工作站彻底解决这类问题的出现，空气过滤器避免了油液与空气的直接接触，在工作过程中，空气过滤器会分离空气中混有的油液，使得分离的油液重新回流进入油箱。
2、空气中常常混杂着许多颗粒杂质，这些颗粒杂质进入油箱会污染油液进入到液压系统后，使液压系统零部件加速磨损，液压元件性能出现下降，污染物将损坏液压元件或者烧灼液压元件，增加不必要的经济成本，空气如含水量过多，进入油液会引起油液乳化，降低油液的工作性能。本发明的具有空气过滤器的液压工作站彻底解决这类问题的出现，在油箱吸气时，空气过滤器将分离空气中的颗粒杂质，保证了液压工作站的长时间稳定工作。
3、现有的液压工作站的通气口距离油箱平面太短，工作震动时，经过长时间聚集在油箱表面的油液，会反流入油箱，造成油箱内油液的污染。本发明的具有空气过滤器的液压工作站彻底解决这类问题的出现，在液压工作站工作时，过滤器避免了油液的泄漏，油箱表面将不会出现聚集的油液。
附图说明
图1为液压工作站图；
图中：1、油箱，2、安装底座，3、密封圈，4、滤芯，5、保护罩，6、电机，7、油泵，8、电磁阀换向组，9、执行元件，10、进油管，11、出油管，12、油泵出油管，13、油泵进油管，14、回油管，15、油液过滤器。
图2为空气过滤器图；
图中：2、安装底座，3、密封圈，4、滤芯，5、保护罩，16、过滤网。
图3为滤芯局部放大图；
图中：4-1、多孔介质材料，4-2、干纸式滤芯。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，液压工作站的油箱1一侧与空气过滤器相连，空气过滤器装置由上下两部分组成，采用螺栓连接，并由密封圈3密封，空气过滤器的下部是一个安装底座2，安装底座与油箱采用焊接的方式连接，空气过滤器的上部由保护罩5和滤芯4组成，通气口设在保护罩上部，两个通气口对称分部，通气口通道设计成向内倾斜45度，可以防止保护罩内壁凝结的油水混合物向外流出，滤芯内径与安装底座内径紧密连接；油箱的另一侧与油泵进油管13相连，油泵出油管12连接着电磁阀换向组8，执行元件9与电磁阀换向组8的之间依靠进油管10和出油管11连接，电磁阀换向组再通过回油管14与油箱连接。
其中滤芯是由干纸式滤芯4-2和多孔介质材料4-1组成的双层结构，干纸式滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单重量轻、成本低、保养方便等优点，可是实现分离空气中颗粒杂质及水分。多孔介质材料采用超细玻璃纤维，油气分离采用亲和聚结法，当油气混合物流入超细玻璃纤维之前，直径大于材料孔径的油滴，将在介质材料的表面被过滤出来。然后，过滤材料内部流道形状和大小的改变，可使进入其内部的小直径油滴在惯性力等的作用下，在材料的纤维上聚结成为大直径油滴，并被过滤出来。滤芯内径与底座内径紧密对接,过滤的油液可以沿滤芯内壁回流入油箱。在安装底座位置还可以设置有过滤网16，向油箱加油时起到过滤油液的作用。安装底座上端设有环形凹槽，凹槽上开有一个螺纹通孔，用于定期清理保护罩内壁收集的油水混合物。
本发明中的空气过滤器有两种不同用途，一是液压工作站正常工作时，空气过滤器起到平衡油箱内压强作用；二是在油箱加油时，拆除空气过滤器上部后，安装底座当做加油口使用。
本发明的工作过程：电机6带动油泵7通过油泵进油管12吸取油箱1里的液压油，液压油通过油液过滤器15经油泵加压后通过油泵出油管13到达电磁阀换向组8，液压油通过电磁阀换向组8的分配经进油管10到达执行元件9。液压油做完功后变为低压油经过执行元件9经出油管11回到电磁阀换向组8，经过电磁阀换向组8分配后经回油管14回到油箱。由于泵的进油管吸油动作使得油箱里的压强降低，油箱会通过保护罩的通气口吸取外部空气，空气经滤芯过滤经过底座到达油箱，平衡压强。在回油管道回油时，油液液面上升，使得油箱里的压强升高，油箱会依次经过底座、滤芯、保护罩上的通气口排出空气，平衡压强。从外界吸进的空气经过空气过滤器后，其中的微固体颗粒被滤芯过滤，从油箱里排出的油气混合物也在滤芯这里分离，分离的液压油聚集后沿滤芯内壁回留到油箱。
综上所述，本发明不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰，所有这些变化均应落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.具备空气过滤器的液压工作站，包括液压油工作端和液压油过滤端，其特征在于：所述的液压油过滤端具体结构是：液压工作站中的油箱与空气过滤器相连，所述空气过滤器由上下两部分组成，下部为安装底座，与油箱相通；上部由保护罩和滤芯组成，在保护罩上部设置有通气口，滤芯置于保护罩内，滤芯的内径与安装底座内径相同，且两者紧密连接；
所述的滤芯由干纸式滤芯和多孔介质材料组成，其中多孔介质材料在内层，干纸式滤芯在外层；所述干纸式滤芯用于分离空气中颗粒杂质及水分，所述多孔介质材料用于分离油气；
所述的干纸式滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸，所述的多孔介质材料采用超细玻璃纤维；油气分离采用亲和聚结法，当油气混合物流入超细玻璃纤维之前，直径大于材料孔径的油滴，在介质材料的表面被过滤出来；过滤材料内部流道形状和大小的改变，使进入其内部的小直径油滴在惯性力的作用下，在材料的纤维上聚结成为大直径油滴，并被过滤出来；过滤的油液沿滤芯内壁回流入油箱；
所述的通气口设置为向内倾斜45度，可防止保护罩内壁凝结的油水混合物向外流出。
2.根据权利要求1所述的具备空气过滤器的液压工作站，其特征在于：所述的安装底座内设有过滤网。
3.根据权利要求1所述的具备空气过滤器的液压工作站，其特征在于：所述的安装底座上端设有环形凹槽，凹槽上开有螺纹通孔，用于定期清理保护罩内壁上的油水混合物。
4.根据权利要求1所述的具备空气过滤器的液压工作站，其特征在于：所述空气过滤器的上下两部分采用螺栓连接，并用密封圈密封。
5.根据权利要求1所述的具备空气过滤器的液压工作站，其特征在于：所述的安装底座采用焊接的方式与油箱连接。
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